1、值班员安全技术操作规程
第一章 总则
1、必必需遵守矿山一般安全规程。
2、使用通用设备、工具必必需遵守其安全规程。
3、值班员必必需熟悉和掌握所在车站的行车组织规则、车站管理细则和各种闭塞设备的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。
4、必必需服从调度的指挥，保证安全、正确、及时完成工作任务。
5、负责督促和检查调车员、扳道员及有关行车人员的工作状况。
6、 交接班时，交接内容有：站内技术设施变更状况；线路状态及邻线状况；站内待发、待编、待入修的车辆状况；车辆的类型、空、重、品名、数量及分布等状况；上级指示及有关规定等。
7、接班者，必必需认真与实际状况进行
2、核对，确认无误后，方可工作。
8、工作中，必必需严格执行安全技术操作规程和各种规章制度。
第二章 安全操作规程
1、值班员所发出的一切有关行车的指令，必必需简要明了，受令人必必需复诵其内容。
2、值班员布置进路时，必必需及时、正确，讲清楚车次、占用线路及方向。
3、值班员办理闭塞时，必必需确认区间空闲。值班员必必需亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、接送列车、指示发车等各种程序，由于设备或业务的关系，除布置进路外的其它工作，可由非坐台值班员或扳道员办理。
4、接车时，必必需亲自确认或通过有关人员检查确认接车线路的空闲，接车进路的道岔位置正确，影响接车进路的调车作业已经停止
3、方可开放进站信号机，准备接车。
5、发车前，必必需亲自确认或通过有关人员检查确认发车进路的道岔位置正确，影响发车进路的调车作业已经停止，检车作业已完毕，检车工与值班员取得联系，检车信号已撤掉，方可显示出发信号，指示发车。
6、列车进站，值班员必必需确认列车全部停在接车线警冲标〔或进站信号机〕内方。
7、发车时，必必需在列车已经全部出站后，自动闭塞。
8、取消列车进路时，必必需事先通知乘务人员。
9、进站信号机不能使用或复线区间有反方向开来列车时，必必需使用引导信号或指派引导员用手信号引导列车进站。
10、值班员必必需监督列车的到达、出发或通过，列车到、发或通过的时间必
4、必需及时通知运输调度和邻站，并认真填写行车日志。
11、进行调车作业时，值班员必必需事先向调车员等有关人员具体传达作业计划；变更计划〔包括取消接发车进路〕时，必必需事先与有关人员取得密切联系。
12、当一条线路进两组列车时，值班员必必需事先通知两车的乘务人员，在联系确认彻底后，方可办理。
13、以下状况必必需按照运输调度的命令办理：
⑴、封锁或开通区间；
⑵、由复线行车改为单线行车；或恢复复线行车；
⑶、必需要在区间内工作的列车；
⑷、救援列车或单机向封锁区出发时；
⑸、电铲线变更位置时；移动干线、移动线封锁、开通、切断时；
⑹、采排线装卸地点容纳不下一组列
5、车时；
命令下达后值班员必必需做好记录，并具体向有关人员传达。
14、必必需越出站界进行调车时，值班员必必需按以下规定办理：
⑴、在复线正方向，区间空闲时，准许出站调车；
⑵、在单线区间或复线反方向区间，必必需与邻站办理闭塞，方准出站调车；
第三章安全技术规程
1、禁止臆测组织行车。
2、值班员在下达准备接发列车命令时，禁止同时向同一受令人下达其它命令。命令只能在进路准备好后或前次指示的进路取消后，才能下达。
3、车站通过线路上禁止停放车辆。
4、在车站，禁止两台机车在同一线路或进路上，同时进行相对方向或相同方向的调车作业。
5、接发列车时，禁止靠近运行
6、的列车，禁止站在邻线接发车。
6、上楼梯时，应先检查楼梯扶手、踏板有无断裂、破损〔开焊、变形〕等缺陷，有无冰、雪、各种油脂等易滑物，应站稳扶牢，禁止跳上跳下。
7、接发车时，应注意检查站立地点的状况，有无障碍物、坑、沟等，避免踩空、绊倒、滑倒。
8、地面引导作业时，应选择比较平整的地面行走，禁止奔跑及跳跃。
9、车辆未停稳时，禁止上下车，禁止打开车箱门，。
10、禁止在运行线路的钢轨、枕木上躺坐；
11、禁止在临时停放的车辆下休息、乘坐或躲避雨雪。
12、在电动道岔尖端作业、行走时，不得将手、脚及工具、工件等物伸入尖轨移动的空挡内。
13、当班工作结束后，必必需将工作现场清扫干净，切断使用的各种电气设备的电源，确认无危险后，方可交班或离开。
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