国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2023-2024期末试题及答案.docx

国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2023-2024期末试题及答案（试卷代号：2632）
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一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）
1. 独轨列车通常为4辆编组，由于受站台长度限制，最多为（）辆编组。
A. 8
B. 7
C. 6
D. 5
2. 车站单向高峰小时客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数量，计算站台、楼梯、通道宽
度和（）的依据。
A. 流动人口数量
B. 车站设备
C. 上下行最大断而客流量
D. 配备车站定员
3. 客流计划以（）资料作为编制基础，分步计算出各站上下车人数和断而客流量数据。

A. 站间小时客流量
B. 站间全天客流量
C. 站间到发客流量
D. 站间高峰客流量
4. 一等站高峰小时进出站总客流量在“ （）o
A. 3万人次以上
B. 2〜3万人次之间
C. 1〜2万人次之间
D. D. 1万人次以下
5. 车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。
A. 换乘客流组织
B. 大客流组织
C. 突发客流组织
D. 疏散客流组织
6. （）是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短（里程或乘坐车站数）并根据票价计费标准 计算乘车费用。
A. 单一票制
B・计程票制
C. 混合票制
D. 分区域（区间）计程制
7. 违章占有车票属于（）0
A. 一类违章
B. 二类违章
C. 三类违章
D. 四类违章
8. （）是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停 车。
A. 制动系统
B. 屏蔽门
C. 牵引系统
D. 动力系统
9. 客运密度是指在一定时期内平均每千米运营线路所承担的（）o
A. 客运量
B. 旅客总人数
C. 客运周转量
D. 运输总里程
10. 各种编组的列车在运营线路上行驶一个单程，不论是全程运行还是（）折返，均按一列计算。
A. 小交路
B. 大交路
C. 长交路
D. 长短交路
二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不 得分）
11. 客流预测可分为（）等。不同的预测类型，决定了预测结果的不同。
A. 区域预测
B. 运输方式运量预测
C. 平均运程预测
D. 到发运量预测
E. 节假日客流调查
12. 车辆定员数取决于()o
A. 到发站客流量
B. 线路断而满载率
C. 车辆的尺寸
D. 车厢内座位布置方式
E. 车门设置数
13. 车站清客时行车值班员工作内容有()。
A. 通知各岗位员工车站停止服务，执行清客程序
B. 做好乘客广播工作
C. 按动AFC紧急按钮，使闸机为常开，将TVM和AVM设为暂停服务
D. 通过乘客咨询显示系统发布车站停止服务信息
E. 关站后，执行节电照明模式
14. 车站监控系统由()组成。
A. 车站计算机
B. 通讯控制器
C. 监视器
D. 紧急控制系统
E. 消防系统
15. ()是供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。
A. 车辆段
B. 列车发车
C. 车体
D. 出车
E. 停车场
三、判断题(每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内.正确打“，错误打“ X”) (X)16.早期地铁站台爹禹岛式站台，现在较多选择的是侧式站台。
(7)17.客流可以是预测客流，也可以是实际客流。
(7)18.在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间，而不增加列车编组辆数的办法也能达到一 定的运能。但在行车密度已经很大的情况下，为满足增长的客流需求，增加列车编组辆数往往是实际采用 的措施。
(7)19.地铁突发公共事件的处理一般应遵循“先救人，后救物；先全面，后局部”的原则。
(X)20.对于车站场地较小，不同时段的进出站客流走向明显时，宜采用单向门式检票机。
（X）21.车票在运送途中，一律不能放在上锁的票箱或封闭手推车内。
（"）22.运营公司应该设法从运营中尽可能多地获得收入。达到这个目的唯一办法就是使自己的运营 更好地适应不同的顾客需求，以便吸引更多的乘客。
（7）23正线列车或其他行车设备发生故障时，司机应及时报告行车调度员，报告故障车次、故障时 间、故障现象以及处理结果。
（7）24.列车始发正点率是反映系统工作和服务水平的一个综合性指标。保证列车始发正点，是保证 按图行车的关键。始发正点率越高越好。
（7）25.客运收入和运营成本属于经济指标。
四、 名词配伍（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内）
26. 城市轨道交通 （C ）
27. 城市轨道交通客流 （B ）
28. 大客流 （E ）
29. 车辆配备计划 （A ）
30. 城市轨道交通市场营销 （D ）
A. 是指为完成全日行车计划而制定的车辆保有数安排计划。
B. 是指单位时间内，线路上乘客流动人数和流动方向的总和。
C. 是指采用轨道导向运行的城市公共客运交通系统。
D. 是指经由交易过程来满足人们对客运服务的需要和欲望的一切活动。
E. 是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流 量时的客流。
五、 问答及分析题（共30分）
31. 简述城市轨道交通系统的主要类型。（15分）
答：目前主要有五种类型：
D城市地铁。城市地铁通常采用专用线路，没有平而交叉。线路除修建在地下隧道外，部分修建在地 而或高架桥上。（3分）
2） 轻轨系统。轻轨是从旧式有轨电车系统发展演变而来的。20世纪70年代以来，欧洲和北美的很多 国家又对20世纪30年代后纷纷拆除的城市旧式有轨电车系统产生了浓厚兴趣，它们通过对旧式有轨电车 系统的技术改造，建成了一种全新的轻轨系统。（3分）
3） 独轨交通系统。独轨交通系统的发展有近百年历史，独轨交通有噪声低、振动小、对城市的景观及 日照等影响小，通过小半径曲线能力和爬坡能力强等优点。（3分）
4）自动导向交通系统。自动导向交通系统线路长度通常在5〜15公里间，以双线为主，但也有环形单 线和网状线路。白动导向交通系统列车运行采用白动控制，ATC系统按列车运行图集中调度，自动控制列
车上的限速装置和驾驶装置，同时兼管车站作业。（3分）
5）市郊铁路系统。市郊铁路一般利用国家铁路干线进行市郊运输，主要承担城市功能的扩展，沟通城 市中心边缘与市郊地区之间的联系。（3分）
32. 当车站和列车出现异常时，需要将乘客从某一区域全部转移到另一区域，这种突发事件客流组织 的方法是什么方法？请结合实际谈谈，车站和列车的行车值班员的主要工作内容。（15分）
答：1）这种突发事件客流组织的方法是清客的方法。（3分）
2） 车站的行车值班员的主要工作内容：（4分）
行车值班员工作内容：通知各岗位员工车站停止服务，执行清客程序；通知地铁公安到现场维持秩序; 做好乘客广播工作；按动自动售检票系统（AFC）紧急按钮，使闸机为常开状态，
将A动售票机（TVM）和自动增值机（AVM）设为暂停服务状态；通过乘客咨询显示系统发布车站停止服务 信息；关站后，执行节电照明模式。
3） 列车的行车值班员的主要工作内容：（4分）
行车值班员工作内容：接到列车清客命令后，立即通知值班站长、厅巡和站台保安执行清客程序；通 知地铁公安到现场维持秩序；做好乘客广播工作；通过乘客咨询显示系统发布相关服务信息；及时将清客 完毕时间汇报行调。
4） 结合实际分析。（4分）