1、身居火海也能从容应对
详解F1赛车灭火器——F1灭火器介绍
顾名思义，F1灭火器的目的就是控制在赛车上突发的各种火源，在第一时间将其扑灭，以确保车手的安全和将赛车的损坏降至最低。
F1赛车的灭火器由假设干个部件构成，而最直观的部件便是碳纤维的压力容器，也就是灭火器的主体。在这个压力容器中，是一个存储着灭火剂的气囊或者气球。这些化学抗燃材料在高压下以液体的形式存储起来。而当系统被激活或者泄漏时，这些灭火剂便以气体的形式释放。
系统被激活的方式是，通过改变压力容器和气囊之间压缩空气的压力来控制。也就是通过向气
2、囊施加压力强制灭火剂沿着装配在底盘上的各种管道，最后通过细小的喷嘴释放出来。其中两个喷嘴安装在底盘后部隔舱中，喷嘴对准引擎。而另外一个喷嘴则被安装在驾驶舱内。系统可以通过两种途径激活：内部，一个安装在驾驶舱控制面板上的按钮，当车手按动这个按钮便能激活系统。这个按钮拥有自己的电池，因此它同赛车的电力系统是完全独立的，以确保其可靠性。
而另外一个激活装置则位于车的外部，这个激活按钮可以通过救护人员来激活。该按钮位于防滚架的右前方，救护人员通过拉起控制机构激活。这个激活装置附属于整个车身的动力系统，当控制阀被拉起时，整个赛车电力将被切断，引擎熄火；同时灭火器被激活。 按照国际汽联技术规则14
3、章第一节规定，当灭火器被激活时，在10到30秒内95%地灭火剂必须以稳定的压力排出，而且这些灭火器必须由FIA认可的独立供应商提供，以适应F1赛车独一无二的工作环境。这些灭火器同时也有寿命限制，不得超过两年。但是如果灭火剂泄漏，车队可以利用制造商提供的再填充工具填充。
每一辆赛车的灭火器都是定做的，在整个赛季中压力容器几乎不会改变。但是如果制定下一辆新车，则必须改变压力容器以适应其工作环境。压力容器被安装在赛车的龙骨区域。直接位于车手的膝盖下面。为了达到理想的尺寸，压力容器被制定成柱状，其直径为150毫米，长为250毫米。
灭火器是F1赛车上非常重要的装备，虽然车手依赖它的时候非常少，但是它会让车手知道，这里一直有一个默默无闻的设备在保护着他们的安全，在他们必须要的时候，灭火器便能准确无误地发挥其作用。
F1灭火器技术参数
直径：150毫米
全长：250毫米
净重：4KG
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