国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》2025-2026期末试题及答案.docx

国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》2025-2026期末试题及答案（试卷代码：2586）
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一、单项选择题（下列选项中只有一项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中。何小题2 分，共20分）
1. 城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地而和（）三种形式。
A. 山上
B. 高架
C. 水下
D. 隧道
2. 比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（）o
A. 利用渡线折返
B. 环形折返线
C. 尽头折返线
D. 联络线
3. 以（）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的 自动收费系统中有一定的代表性。
A. 磁卡
B. 非接触式IC卡
C. 接触式IC卡
D. 非接触式智能卡
4. 地铁车站站位距离商业区中心不超过（）就可以了。
A. 500m
B. 600m
C. 700m
D. D. 800m
5. 车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（）o
A. 大系统
B. 小系统
C. 环控系统
D. 风系统
6. 当外界空气脩值小于或等于车站空调大系统回风空气蛤值时，采用（）运行。
A. 小新风空调
B. 全通风
C. 全新风空调
D. 大新风空调
7. （）是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进出水管道不得在同一高程上旦侧壁 有防冲洗的措施。
A. 集水井
B. 污水池
C. 污水系统
D. 压力井
8. 城市轨道交通机电设备监控系统在功能上需要同FAS、冷水机组、（ ）、通信时钟、屏蔽门等
系统进行数据交换。
A. 冷冻水系统
B. 信号ATS
C. 自动扶梯
D. 风闸
9. 地铁车站中的标识，根据设置的位置可分为地面标识部分、车站内的标识部分以及（）。
A. 列车内的标识
B. 出站系列标识
C. 乘车系列标识
D. 换乘系列标识
10. （）是城市轨道交通韵现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和 起动状况。
A. 自动电话通信
B. 专用通信
C. 闭路电视
D. 有线广播通信
二、多项选择题（下列选项中至少有两项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中，多选或 少选均不得分。每小题3分，共15分）
11. 地铁消防系统中的中央级的主要功能是（）。
A. 监视全线消防设备状态
B. 火灾时，指挥全线消防抢险活动
C. 控制全线有关消防设备的运行
D. 控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动
E. 监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息
12. 城市轨道交通设备基木上由（）等构成。
A. 供电系统
B. 车站系统运营设备
C. 车辆和牵引供电
D. 线路和站场
E. 通信和信号
13. 城市轨道交通通信按用途分为（）和其他通信。
A. 专用通信
B. 自动电话通信
C. 有线广播通信
D. 闭路电视
E. 无线通信
14. 在水系统管路上，应设置（）,以检测水系统重要的监测及控制参量。
A. 水温
B. 压力
C. 液位传感器
D. 流量
E. 压差
15. 列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取（）行动。
A. 将情况报车控室
B. 引导乘客从正常的门上下车
C. 在故障门上粘贴故障告示
D. 通报维修及监控调度
E. 乘客上下完毕后，关门动车
三、判断题（在你认为正确的命题的括号里打 J”，错误的命题括号里打“ X”。每小题2分，共 20分）
（X）16.目前，城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种机械化设备。
（X）17.城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础，线路是城市轨道交通的重要组成部分。
（7）18.所有车站自动收费系统设备均与车站计算机系统相联接，它可以监视和控制设备的状态，接 收交易数据，发送数据到中央计算机系统。
(X)19.道岔编号一般从车站一端用阿拉伯数字由外向内依次编号。
(X)20.在环控系统设备的中央级、车站级、就地级三级控制中，中央级控制具有优先权。
(7)21.对于火灾探测器的布置来说，关键是满区域保护，即不能有探测盲点，进而影响防火的效果。
(X)22. CPU卡是车站级设备系统的中央大脑，综合处理各种数据信息，作出火警判断，发出声、光 报警，启动相关消防设备动作并监视其状态等。
(V)23. PSL即站台操作盘，用于实现站台级控制。
(7)24.站台层是提供乘客上下车的平台，是分散上下客流，供乘客乘降的场地。
(7)25.如果进路上有车占用，开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。
四、 名词配伍(请将相应名词解释的字母填入对应括号内，每小题3分，共15分)
26. 正线(B)
27. 闸机(A)
28. 自动售检票系统或AFC(C)
29. 道岔(E)
30. 联锁设备(D)
A. 是安装在车站付费区和非付费区的分界处，用于乘客自助检票通行，能自动计算乘车费用并扣费
B. 是指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间
C. 是指交通管理部门中(如城市轨道交通)用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设 备所构成的系统
D. 是城市轨道交通的重要信号设备，用来在车站或车辆段实现联锁关系，建立进路、控制道岔的转 换和信号机的开放，以及进路解锁，以保证行车安全
E. 是使机车车辆由一条线路转往另一条线路的连接设备，通常设于车站上，是轨道运输的一个重要 的组成部分
五、 问答题(每小题15分，共30分)
31. 简述轨道交通AFC系统的优越性。
答：(1)准确的客流及票务统计分析数据为运营调控、市场营销、新线建设提供了科学的决策依据， 也为提高服务质量和信息处理能力创造了条件。(4分)
(2) 高效的AFC设备使车站客流井然有序、快速通过，减少了有意、无意的逃票，保障了地铁公司的 票务收益。(4分)
(3) 自动售检票系统可大大减少现金交易、人工记账及统计工作，人员可精简，准确率和效率较高。
(4分)
(4) 维修管理系统使维修资源得以较好的利用，并可达到反应快、修复快的效果。(3分)
32. 结合实际谈谈城市轨道交通包括哪些设备？有何作用？
答：城市轨道交通设备基本上可分为线路和站场、车辆和牵引供电、通信和信号、供电系统、车站系 统运营设备等。（5分）
作用：这些设备是城市轨道交通的“硬件”，是正常运营的物质基础，是安全的技术保证。
城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种自动化设备，代替了人工的、机械的、电气的
行车组织、设备和安全保证系统，从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。（5分）
结合实际（略，5分）