新能源汽车.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,新能源汽车,1,目录,什么是新能源汽车,1,新能源汽车研究现状,3,新能源汽车发展趋势,4,2,新能源汽车的种类,2,什么是新能源汽车,1,3,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。,新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，,2001,年以日本国土交通省、环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指的低公害车包括,5,类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。,在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。,什么是,什么是新能源汽车,4,新能源汽车的种类,2,5,新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车,(HEV),、纯电动汽车,(BEV,，包括太阳能汽车,),、燃料电池电动汽车,(FCEV),、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气,(NG),、液化石油气,(LPG),、乙醇汽油,(EG),、甲醇、二甲醚之外的燃料。,新能源汽车种类,6,1,、电池动力汽车（,BEV,）,Battery Electric vehicle,，也就是我们常说的纯电动车，即只有电池提供能源供给，只有电动机提供动力，驱动汽车前行。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。,纯电动汽车一般配置较大容量的电池，并提供交流慢充和直流快充两种充电接口。因为这类车型只能依靠电池提供能量，所以很多车主对于纯电动车的焦虑主要是续航里程方面，不过随着充电设施的不断完善，以及充电技术的不断提高，这个担忧其实大可不必。,新能源汽车种类,代表车型：特斯拉系列，日产聆风，宝马,i3,，比亚迪,e6,，,e5,，秦,EV,，北汽,EV,系列，江淮,iEV,系列，上汽,E50,等。,7,2,、油电混合动力汽车（,HEV,）,Hybrid Electric vehicle,，一般指由燃油和电池提供能源。燃油发动机和电动机提供动力。这种车型一般电池容量较小，不提供充电接口，电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。,该车型的电动机功率也不大，在起步和加速等场景时，电动机会辅助燃油发动机提供动力。因为有了电动机的辅助，充分发挥电动机的大扭矩优势，在起步和加速过程中的整体效率得到提升，并使车辆整体油耗显著下降。因为依赖燃油提供能量，没有里程的焦虑。,新能源汽车种类,代表车型：丰田普瑞斯、丰田雷凌、丰田卡罗拉 等。,8,3,、插电式混合动力汽车（,PHEV,）,Plug-in Hybrid Electric vehicle,。顾名思义，比起,HEV,，,PHEV,的车载动力电池可以通过插座进行充电。能量提供由电池和燃油提供。动力提供由燃油发动机和电动机提供。不同的汽车厂商在,PHEV,上对于电池的容量，电机的数量，电机的功率配置有较大差异，也形成了不同的整车风格和特点。,这类车型可以通过电机，燃油机的介入算法形成多种驱动组合。比如纯电动模式，纯燃油机模式，电机加燃油机混合模式等。,另外，,PHEV,进可攻，退可守，在充电方便，电量充足时，可以纯电动方式行驶，节能减排还降低用车成本。在电量不足充电不变时，燃油行驶，远行也无忧。,还有，有些车型，比如比亚迪唐，配置了前后两个电机，而且电机功率都是,110Kw,加上,151Kw,的燃油机功率，峰值,371Kw,的功率能实现百公里加速,4.9,秒的怪兽级性能，同时，因为配置了前后两个电机，很容易实现四轮驱动。,PHEV,，一般配置的电池容量不太大，所以一般只配置交流慢充一种充电接口。,新能源汽车种类,代表车型：比亚迪秦，唐，上汽荣威,e550,，,e950,，奇瑞艾瑞泽,7e,，三菱欧蓝德等。,9,4,、增程式电动汽车（,EREV,）,Extended-Range Electric Vehicles,。通过燃油发电，给电池充电，电动机驱动汽车行驶。电机驱动，有电动汽车的良好特性。可以配置较小容量电池，重量小，成本低。因为可以通过燃油发电，没有里程焦虑新能源汽车种类,代表车型：宝马,i3,增程版，广汽传祺,GA5,增程版。,10,5,、燃料电池汽车（,FCV,）,Fuel cell vehicle,，通过燃料的化学能转化为电能，提供行驶所需的能量，并由电动机驱动汽车行驶。目前主要的燃料类型为氢。,燃料电池的能量补充是通过加燃料的方式，因此时间和加油相近。可以快速完成。另外燃料电池能量转换过程效率高，无噪音，无污染物排出。然而，燃料电池汽车目前最大的困难是燃料获取难，燃料储存和运输难，添加站点少。,新能源汽车种类,代表车型：丰田,Mirai,和本田,Clarity,11,新能源汽车研究现状,3,12,美系车企的技术路线主要是发展纯电动和增程式混合动力汽车；,日韩系车企的技术路线主要是发展混合动力、纯电动和燃料电池汽车；,德系车企技术路线主要是发展纯电动和插电式混动汽车；,中国车企以纯电动和插电混合动力汽车为主、兼顾燃料电池汽车路线。,新能源研究现状,需要说明的是，中国发展新能源汽车路线最后被明确下来，也是经过了不断摸索、探讨的过程。中国不是汽车强国，必须向汽车强国学习。但是如何学习？当初主张较多，向日本学，以混动技术为突破口；向美国学，以增程式混合动力汽车为落脚点；向德国学，以插电混合动力汽车为重点。,中国人用自己哲学指导自己实践，都学，都不学，最后形成自己特色的技术路线：,以纯电动汽车为主要突破口，在公交车辆上发力，取得世界上第一的深圳公交全部实现纯电动化的成绩，取得了世界上第一的武汉（,BRT,）,18,米公交车全部电动化的成绩；在,A00,级乘用车上规模产业化的基础上，取得世界上第一的太原出租车全部实现纯电动化的成绩。,以插电混合动力汽车为追赶目标，接纳了纯电动汽车技术与燃油汽车技术的优点。插电混合动力汽车在中国的发展，也实现了批量生产，在技术上也取得同样好的成绩。,兼顾燃料电池汽车发展，即燃料电池汽车在中国必须要发展。但是如何发展呢？中国人在探索的路上是巩固纯电动汽车的发展？是与纯电动汽车并行发展？还是替代、颠覆纯电动汽车模式？,。,13,新能源汽车发展趋势,4,14,发展新能源汽车，是全世界汽车业的共同目标。不同国家对发展新能源汽车的愿景是不同的，中国发展新能源汽车的愿景是“从汽车大国走向汽车强国”。不同国家发展新能源汽车的技术路线也是不同的。中国新能源汽车产业发展趋势同样体现在发展技术路线上的不同。,公交车与,2016,年相比有所下降，特别是纯电公交车和,2016,年相比下降了,36%,。市场上公交车总体需求下降了，纯电公交车下降幅度更高。其原因：,(i),公交车电动化是总的趋势。这里说的公交车动力技术变化趋势。交通部负责人在,2018,年,1,月,20,日中国电动汽车百人会论坛（,2018,）上提出了,2020,年新能源公交车比例有来的,30%,调整到,60%,。,(ii),但是城市内的地铁、城市之间城铁，,500,公里长途的高铁的发展迅速，客车需求量基本没有增量可言了。这里说的公交车是市场变化趋势。,(iii),以武汉市为例，地铁的发展，对城市的发展贡献，不是公交车可以相提并论的。这里说的公交车在城市交通结构中地位和作用的变化。,公交车发展趋势：加速电动化速度，一是广度，二是深度。在电动公交车的基础上，必须推进智能驾驶技术，已经大势所趋，刻不容缓了。,电动乘用车（,SUV,）在,2020,年以前是增长性的车型。如,2017,年东风公司推出的,SUV,一次持续里程,350,公里，替代目前燃油车出租车没有问题；,2017,年，纯电动乘用车下朝多样化、品质化以及共享化的纵深发展，取得可喜成绩。,新能源发展趋势,15,电动轻卡（车厢长,4.2),必将成为这个城市配送市场领域的主力车，已经基本清晰。比如东风公司推出的持续,280,公里以上电动轻卡（车厢长,4.2),被市场普遍看好。,东风公司原来规划是到,2020,年新能源汽车产年销量要实现,36,万辆（含乘用车、卡车）占全国,200,万辆规划的,18%,。,2017,年东风公司产销量位居第二，上汽居第一。到了,2020,年上汽、东风、一汽、长安,4,家新能源汽车合计不会少,160,万辆。,电动微面在目前城市配送车市场上是大家普遍认可的车型，普遍具有有持续,200,公里能力，将是,2018,年交通部启动绿色物流示范工程必备的车型。,动力电池配套三元锂电池和磷酸铁锂电池已经是并驾齐驱，其合计占比达到,90%,以上，后续发展是高镍三元锂电池占比越来越高，高镍三元锂电,300Kw/Kg,，已经实现装车。,动力电池比能量提升成绩可观，从,2008,年,80Kw/Kg,到,2017,年,300Kw/Kg,，成本下降幅度与预想基本吻合。发展新能源汽车，国家财政予以补贴的做法，与国际上是接轨的，补贴的主要对象是动力电池。动力电池比能量提升了，其成本下降是必然的。,新能源发展趋势,16,感谢您的聆听,THANK YOU FOR YOUR LISTENING!,17,