顶板加固方案.doc

顶板加固方案完整版

闸北区天目西路街道103街坊27丘地块
商办项目

顶板加固方案

编制人：
审核人:
批准人：

中城建设有限责任公司
2021年11月20日

一、工程概况
1。1、工程名称及参建设单位
1。1.1工程名称:上海市闸北区天目西路街道103街坊27丘地块商办项目
1。1。2设计单位：悉地国际设计顾问（深圳)
1。1。3建设单位：上海红御房地产开发
1.1.4监理单位：上海市建设工程监理咨询
1。1.5施工单位：中城建设有限有限责任公司
1.2、工程概况
闸北区天目西路103街坊27丘地块项目位于上海市闸北区，恒丰路以西、汉中路以北,长安路以东，普济路以南.本工程总建筑面积约29597。55㎡,为甲级办公楼，总高约79。9米，地下部分：二层地下室，建筑面积约为 8429 ㎡，地上部分：裙楼二、三层、主楼十三~十六层，建筑面积约 21168。55 ㎡.
地下室共2层,地下二层建筑面积约4214。5㎡，主要为车库、机房、工具间,层高4。5m ;地下一层建筑面积约4214。5㎡，主要为车库、机房,层高4。75米。
地上建筑面积（裙楼、塔楼及其他）共约2299.19㎡。
二、编制说明
本工程地处市区场地狭窄，栈桥拆除后,主楼施工阶段所有进场材料需从汉中路、恒丰路两个大门进入施工现场，届时钢筋、混凝土、型钢等大荷载材料施加重力到地库顶板，为加快主楼施工进度,为防止梁体下部开裂、梁中位置下弯等不可逆的破坏产生，就地库顶板采用型钢回顶，回顶从地库底板开始。
主楼结构呈“L”形,根据现场地形及混凝土泵车浇筑的覆盖面综合考虑后，决定回顶区域主要是汉中路、恒丰路两个大门内的载重车辆停放区；钢筋原、半成品材料堆场；钢筋加工场地；直螺纹加工场;临时办公区。
三、编制依据
1、结构设计图
2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB5 42-2021
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB5 4—2021
4、《钢结构工程施工质量验收规范》GB5 5—2021
5、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2021
四、型钢加固
4.1设计概况
设计限值为地库顶板上单车总重不得大于50吨。加固方式采用型钢立柱加固，立柱规格为H400×400×13×21型钢,立柱间设置18#槽钢剪刀撑，具体见详图。B1层加固按加固平面布置图先将型钢单体支撑到梁底位置,再铺设梁底模及后续浇筑工作，拆模后用剪刀撑加固,B2层等到拆模后用H型钢400×400×13×21回顶加固,回顶用千斤顶对撑，再用剪刀撑加固。
4.2施工部署
4.2。1施工准备
项目
名称
规格
数量
单位
人员
具备特种作业证书
/
10
/
机械
叉车
10T
1
台
焊机
NBC
2
台
材
料
及
工
具
型钢
H400×400×13×21
320
米
封头板
600×600×25
190
块
加肋板
320×400×15
190
块
三角板
150×150×15
750
块
对顶附板
150×400×20
380
块
空洞盖板
6000×8000×25
1
块
槽钢
18#
850
米
千斤顶
10T
2
只
焊条
E4303
30
箱
4。2.2施工流程
1、自基础底板至地库顶板，每层放出钢立柱位置，并上下层结构梁、墙等符合，确保立柱中心上下一致.
2、采用10T叉车进行型钢立柱的吊装,立柱下脚按设计图纸与基础底板固定。
3、为使型钢有效支撑,每根立柱型钢分成两段,用千斤顶对撑后将型钢腹板用肋板CO2气体保护焊连接，翼缘坡口熔透焊接，焊缝高度不小于10mm.
4、采用18#槽钢作为剪刀撑，对已施工完的立柱进行加固.
4.3施工技术措施
4。3。1材料检验
(1)工程所用的材料必须符合设计要求和现行有个标准的规定，必须有材质证明。
（2）当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷是，其深度不得大于该板材厚度的1/2。
4.3。2预制下料
（1）H型钢梁以现场放样为准，放样和号料应根据施工图和工艺要求进行，应预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边等加工余量.
（2）放样和号料的允许偏差符合表1-1的要求.
放样和号料的允许偏差（mm) 表11
项目
允许偏差
两相邻孔中心线距离
±0。5
对角线差、两级边孔中心距离
±1.0
孔中心与孔群中心线的横向距离
0。5
宽度、长度
+0。5、-1。0
取芯样板上任意点距离
1.0
（3）号料前应检查钢料的牌号、规格、质量，如发现钢料不平直，有锈蚀、有无等污物，应矫正清理后再号料，号料外形尺寸允许偏差为±1mm。
（4）气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清理干净，为保证板材气割后平整度和气割质量,采用半自动切割机切割。气割后应清除熔渣和飞溅物气割、机械剪切允许偏差应符合表1—2规定.
气割、机械剪切的允许偏差(mm） 表1-2
零件宽度、长度
±3.0
切割面平整度
2。0
割纹深度
0。2
局部缺口深度
1。0
（5）钢材矫正前,剪切的反口应修平，切割的挂渣应铲净。
（6）热矫正温度应控制在600-800℃,矫正后钢材温度应缓慢冷却，降至室温以前，不得锤击钢料或用水急冷。
（7)矫正后的钢材表面不应有明细的凹痕或损伤。
4.2.3焊接
（1）在工厂或工地首次焊接工作之前或材料、工艺在施工中遇到有须重新评定的变化必须分别进行焊接工艺评定试验
(2）焊工应经过考试，熟悉焊接工艺要求，取的资格证书后方可从事焊接工作,焊工停职时间超过6个月，应重新考试。
（3）本工程H型钢截面焊接、钢板对接焊采用埋弧焊，加肋板焊接采用CO2气体保护焊，现场拼接采用焊条电弧焊。
（4)焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条.使用前按说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙。
(5）施焊前,焊工应复查焊缝坡口质量和坡口两侧区域的处理情况，当不符合要求时，应经修整合格后方可施焊。
（6）施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。多层焊接应连续施焊，应注意控制层间温度，每层焊缝焊完后应及时清理检查，清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再进行下一层。
(7）对接接头、T型接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝，应在焊缝的两端设置引弧和引出板,其材质和坡口形式阴影与焊件相同.引弧和引出的焊缝长度：埋弧焊应大于50mm；手工电弧焊及气体保护焊应大于2mm;焊接完毕应采用气割切割引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。
（8）角焊缝转角处宜连续绕角施焊,起落弧点距焊缝端部宜大于10mm;角焊缝端部不设置引弧和引出板的连续焊缝，起落弧点距焊缝端部宜大于10mm,弧坑应填满。
（9)定位焊所采用的焊接材料型号，应与焊件材质匹配；焊缝长度应为50—100mm，间距400-600mm，定位焊缝的焊角尺寸不得大于设计焊角尺寸的1/2,定位焊位置应布置在焊道内侧，并应有持有合格证书的焊工施焊。定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤的等缺陷，否则应处理改正.如有焊缝开裂应查明原因，清楚后重焊。
（10）焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检查，探伤检测。不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满的缺陷。
五、计算书
一、混凝土支撑下方型钢立柱计算
（1）、计算条件
柱距: 4。2m
计算高度： 3.8m
边界条件: 顶端底端双向简支
边界条件： 顶端底端双向简支
恒载: 混凝土顶板自重
地库顶板自重取值： 25kN/m³x0。25 m3=6。 25kN
( 2 )、立柱施加荷载计算
顶板活荷载：4m×4m×50kN/㎡=800kN
总计活载: 800kN;
混凝土顶板白重: 4m×4m×0.25m×25=100kN
总计恒载： 100kN；
（ 3 ）、立柱强度及稳定性计算
1输入数据
1 。 1 基本输入数据
构件材料特性
材料名称：Q235
构件截面的最大厚度：2 1 .oo(mm）
设计强度：205。00（N/mm2)
屈服强度：235.00（N/mm2）
截面特性
截面名称：热轧宽翼缘H型钢(GB1 1263—2005）:xh=HW400X400(型号）
宽翼缘H型钢型号；Hw400x400 （型。号）
缀件类型：
构件高度: 3。800
容许强度安全系数:1。00
容许稳定性安全系数：1.00
1.2荷载信息
恒载分项系数:120
活载分项系数：1.40
活载调整系数: 1 。00
是否考虑白重：考虑
轴向恒载标准值: 162。400（kN)
轴向活载标准值： 400。000（kN)
偏心距Ex: 3。0（cm）
偏心距Ey: 3。0(cm)
1.3端部约束信息
x—z平面内顶部约束类型：简支
x_z平面内底部约束类型:简支
x_z平面内计算长度系数： 1 .00
Y_z平面内顶部约束类型：简支
Y_z平面内底部约束类型：简支
Y_z平面内计算长度系数： 1 .00
2中间结果
2。1截面几何特性
面积:218。69（cm2）
惯性矩Ix：66455。00(cm4） 抵抗矩Wx:3323。00(cm3) 回转半径ix： l 7。43(cm)
惯性矩Iy：224 1 0。00（crn4) 抵抗矩Wy: 1120。00（cm3) 回转半径iy： 1 0。 1 2(cm）
塑性发展系数γx1:1.05 塑性发展系数γy1：1.20
塑性发展系数γx2:1.05
塑性发展系数γy2：1.20
2。2材料特性
抗拉强度：205。00（N/mm2) 抗压强度：205.00(N/mm2) 抗弯强度:205。00(N/mm2） 抗剪强度： 120。00（N/mm2）
屈服强度：235。00（N/mm2)
密度:785。00（kg/m3）
2。3稳定信息
绕x轴弯曲:
长细比：λx=30. 41
轴心受压构件截面分类(按受压特性） ：b类
轴心受压整体稳定系数： 0。935
均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数： Oby=1· 000 最小稳定性安全系数: 3·21
最大不稳定性安全系数: 3 .22
最小稳定性安全系数对应的截面到构件顶端的距离： 3。800(m）
最大稳定性安全系数对应的截面到构件顶端的距离: 0.000（m）
统X轴最不利位置稳定应力按«钢结构规范»公式(5。2。5—1 )
=63。7920N/mm2
绕Y轴要弯曲:
长细比：λy=52. 37
轴心受压构件截面分类（按受压特性） :b类
轴心受压整体稳定系数: 0y=0。845
均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数: Obx=1. 000
最小稳定性安全系数: 3。14
最大稳定性安全系数： 3.14
最小稳定性安全系数对应的截面到构件顶端的距离： 3.800（m）
最大稳定性安全系数对应的截面到构件顶端的距离： 0。000(m）
绕Y轴最不利位置稳定应力按«钢结构规范»公式(5.2。5—2)
=65。2783N/㎜²

2.4强度信息
最大强度安全系数：3.54
最小强度安全系数：3.54 .
最大强度安全系数对应的截面到构件顶端的距离:0。0o0（m）
最小强度安全系数对应的截面到构件顶端的距离：3。800（m)
计算荷载： 755。97kN
受力状态：双向受弯
最不利位置强度应力按 «钢结构规范» 公式(5.2. 1 )
=57.9087N/mm2
分析结果
构件安全状态：稳定满足要求,强度满足要求。
六、附图
图一:加固平面布置图
图二：施工详图