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3m箱梁施工方案完整
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30m箱梁预制施工方案

一、工程概况
根据设计图纸,桥梁工程1座，为庄子大桥，分布范围为ZK108+770.5～ZK109+077.50、YK108+782.5~YK109+096.030段；单幅全桥共3联，3×30＋4×30＋3×30组成，上部结构采用后张法预应力混凝土小箱梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩,墩直径为Φ130厘米，最大墩高7.18米;墩台采用嵌岩桩基础，桩基础直径为Φ150厘米，最长桩长为22.0米;桩基地表层为黄色粉状土，下层为厚度不等的卵石层，次下层分别为强风化和中等风化的白云岩.本桥墩基线与设计线路夹角为45度,桩基总计66根，长1242米，墩柱54根,桥面净宽12.00米;全桥80片预应力混凝土箱梁,箱梁为纵向预应力后张法箱梁。
二、总体施工及工期安排
综合考虑桥位处的地形、地貌及方便施工等因素，计划把预制梁场设置于桥位5＃～6#两跨中间即K108+893.5 ~K108+953.5之间.待5＃桩施工完成后，修建制梁底座。预制箱梁预制与安装采用平行流水作业.先施工右幅，再施工左幅。
按先预制、安装7#~10＃跨箱梁 顺序安排预制、安装4＃~1＃跨箱梁 最后预制、安装5＃～6＃跨箱梁的顺序进行施工。
预制箱梁底模制作计划从2021年5月30日开始，于2021年6月25日结束.
　　预制箱梁计划于2021年6月25日开工，于2021年2月25日竣工。
三、施工资源配置
1、参加施工的主要人员
表一：现场管理主要人员
姓名
职务
职称
备注
高炳东
技术负责人
总工程师

李海龙
施工负责人
队长

韩 通
质检工程师
中级工程师

占景冈
试验室主任
实验工程师

潘成松
测量工程师
中级工程师

温彦岭
安全员
助理工程师

龙永康
实验员
助理工程师

表二:施工人员
工种
计划数量
到场数量
备注
电焊工
3
3

模板工
8
8

钢筋工
10
10

砼工
8
8

司机
4
4

杂工
5
5

2、投入的机械设备见下表： 　　
表三：进场机械一览表
机械种类
机械型号
机械数量
技术情况
25吨吊车
徐工
1
性能良好
插入式振捣器
30—50
10
性能良好
附着式振捣器
HZ2 – 7
32
性能良好
钢筋调直机
gt4—14
1
性能良好
钢筋切割机
GB50A
1
性能良好
打磨机
BZ—19
2
性能良好
钢筋弯曲机
GW40
1
性能良好
发电机
75kw
1
性能良好
电焊机
BX1-400
3
性能良好
砼输送车
9m³
1
性能良好
拌和站
1000
1
性能良好
千斤顶
YCW150
4
性能良好
高压油泵
ZB4-500
4
性能良好
灰浆泵
UB3
1
性能良好
灰浆拌和机
HJ20型
1
性能良好
装载机
柳工
1
性能良好
四、预制箱梁施工方案
本预制场考虑台座平行于龙门吊轨道布置，以减少龙门吊的跨度,台座底模采用框架式弹性钢模,内模、侧模及端模采用定型钢模；钢筋在加工场加工，运至台座旁绑扎焊接成型；预制场内设龙门吊移梁，并配合模板和砼施工；砼由拌和站集中供应，轨道车运输,龙门吊吊装入模，插入式振捣器配合高频附着式振捣器振捣密实；张拉设备选用千斤顶和配套油泵,双侧张拉，张拉采用应力、应变双控操作。其施工工艺见如下框图。
场 地 平 整
修 建 台 座
底模安装、整修
安装钢筋骨架
安装预应力束定位钢筋
安装固定波纹管、预应力筋穿束
立 模
砼养护、拆模
预应力筋张拉、锚固
孔道压浆、封锚
养 生
移 梁
钢 筋 加 工
模板制作、整修
砼搅拌、运输
制作砼试块
制作水泥浆试块
压水泥浆试块
预应力筋制作
锚 具 制 备
张拉设备检验
安装内模
浇注底板砼
浇注腹板及顶板砼

箱梁预制张拉施工工艺框图

场地设置、硬化及龙门吊机轨道设置与龙门吊机的安装
（一）场地设置及硬化
1、钢筋加工、拌和机、砂、石料场地设置与硬化
钢筋加工场及钢材原材料堆放场地设置在挖孔桩旁的钢筋加工棚内；拌和机、砂、石料场设置在钢筋加工场旁。
2、预制梁场设置与硬化
（1）清除预制场表面杂物,然后铺15cm碎石并压实，最后在其上浇注15cm厚的C20砼。砼浇注时应在预制箱梁底座位置预埋Φ12、Φ16的钢筋，预埋钢筋间隔25cm，露出砼面10cm。
（2）对于预制梁底座两端处的基础应做特殊处理：采取扩大、深挖槽后浇注砼的加固方式，以防箱梁张拉起拱后，箱梁重量均作用到底座两端而损坏底座。为了更好的控制台座反拱度，台座砼在浇筑前精心抄平，完成后进行复核和验收，平整度和反拱度不合格的台座必须返工重来或局部加垫薄钢板调整.根据本工程实际情况,根据工期要求设置14个台座,作为预制箱梁循环利用.
移梁和安装采用兜底吊，在制作底模时,吊点处梁底模采用活动段,捆吊时拆除，安装钢筋前复位。
3、龙门吊机走行轨道设置及龙门吊机的安装
放出龙门吊机轨道线，在正对轨道线位置下挖一个宽100cm、高50cm通长槽口，然后采用C25砼浇注上宽50cm、下宽100cm、高50cm通长的龙门吊轨道基础，在浇注到顶端时，每隔50cm预埋一个15 cm ×15cm的方木，以备固定钢轨之用，各方木的顶标高偏差要控制在2mm以内.龙门吊机轨道横向宽16。75m。
龙门吊机采用钢桁架组拼而成，在梁场组拼好后,用两台25t吊机整体起吊.
（二）模板
1、底模：使用［50槽钢做顶边（其槽口向外放置）、Ф12钢筋做拉筋,顶铺钢筋网，内灌C50砼形成底模，并在砼达到设计强度85%以后，对其表面进行磨光处理。
在底模制作时，其顶面预拱度用［50槽钢调整，［50槽钢在按设计预拱度调好标高后焊在硬化梁场时预埋在底座位置处的Φ16钢筋上,且在底座砼施工过程中随时测量并及时调整，以保证预拱度满足设计要求并做得圆顺。底模上每隔1m留一个对拉杆预留孔，底模端部3m范围内每隔50cm预留一个对拉杆预留孔。
底模长30m，宽1m，高20cm，整个梁场共设14个底模。
2、侧模、端模：采用厂制定型钢模，钢模加工时截面尺寸与长度（分节长度和组拼后总长度)要准确。钢模的放样、拼装及整体拼焊应在工作平台上进行。工作平台的底梁应具有足够的刚度和稳定性，台面必须平整.模板面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，并要打光磨平。每节钢模连接螺栓孔的配合要准确，在组装模板时,相对位置要准确。侧模连接采用企口缝，保证浇注砼时不漏浆.侧模底角处预留对拉杆孔，两侧模位置要对齐。整个梁场计划制作侧模板、端模板各2套。
3、侧模板的安装
支立侧模板前，在［50槽钢内放置一直径为Φ55mm的橡胶管,侧模对位后拧紧拉杆使侧模密贴底座，则橡胶管受压后即可起到防漏浆的作用。其余各模板接缝处使用海棉橡胶条塞紧以防漏浆。
预制箱梁侧模、底模、内模详细结构见图1。
侧模的安装采用龙门吊配合进行组拼安装，模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应等到钢筋安装完毕后安设。模板安装的精度要高于预制梁精度要求。每节模板安装完成后需通过验收合格后方可进入下一工序.为了保护模板方便拆模,模板在使用前要涂抹脱模剂。
图1 预制梁侧模、底模、内模结构示意图
4、内模：采用依图纸设计尺寸制作的组合钢模，钢模之间的连接钢带和面板之间的夹角要做成锐角或钝角形式，以便于拆模。内模底模板顺梁方向应隔块安装，以利浇注时下落砼到底板.立内模时,对张拉顶板束预留孔处做单独处理。
5、模板及预留孔道塑料管的拆除
非承重侧模板在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时拆除,一般情况下砼强度达到2.5Mpa以上时可拆除侧模板。内模和预留孔道内塑料管应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时拆除，拆除时间通过试验确定，以砼强度达到0.4～0。8Mpa时为宜。承重模板应在砼强度达到能承受自身和其它外部荷载时拆除。
（三）、钢筋、波纹管
I、钢筋：
钢筋采用钢筋加工场统一加工弯制、现场绑扎辅以点焊成形的方式,部分顶板、腹板钢筋采用加工场加工成网片的方式,采用龙门吊机进行吊装；钢筋施工前在底座上用墨线弹出主筋及箍筋的位置以保证钢筋位置的准确。
1、 钢筋加工
按施工进度计划进场原材料钢筋，原材料进场后，原材钢筋堆放到原材料堆放场地，钢筋顶加盖塑彩布防雨,并按钢筋的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存,不得混杂，且设立标识牌;钢筋进场时要检查是否有出厂质量证明书和试验报告单，进场后的原材钢筋及时抽取试件做力学性能试验,试验合格后方可使用.
2、钢筋下料
钢筋按图纸设计长度进行下料加工,下料前认真审核每一型号钢筋长度、规格等。Ⅱ级钢筋采用钢筋切割机下料Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直后下料。
3、钢筋的焊接
a、主筋的焊接
预制梁钢筋主筋焊接采用搭接电弧焊或闪光对焊接头，钢筋焊接施工前，先清除钢筋焊接部位的钢筋表面的锈斑、油污、杂物等；当钢筋端部有弯折、扭曲时将其矫直或消除。搭接焊时，采用两点定位焊固定。主筋搭接焊接头采用双面焊缝，焊缝长度不小于5d；钢筋焊缝宽度不小于钢筋直径的0.7d，高度不小于主筋直径的0.3d；
b、现场焊接采用交、直流电焊机，Ⅱ级钢筋采用J506型电焊条，电焊条要防止受潮变质。
c、钢筋焊接的质量检查与验收
外观检查应符合下列要求：
(1)焊缝表面应平整，不得有较大凹陷或焊瘤。
(2）在焊接接头区域不得有裂纹。
(3）咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小应满足规范要求。
II、波纹管
1、预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管采用0。35mm厚铁皮卷制，采用卷制机现场卷制，随卷随用，以防因潮湿生锈而造成浪费.波纹管卷制成后，应取样进行抗压、防渗试验，合格后方可使用。波纹管分段下料，使用套管接长,波纹管的各接头处使用防水胶布缠裹严密，以防漏浆。
2、波纹管采用设计图纸“＃"字型钢筋定位，直线段每1m位置设置一道，曲线段每0.5m位置设置一道。穿入波纹管，并在波纹管内采用两端对穿入比波纹管内径小5mm的塑料管，防止浇注砼时局部漏浆或有异物掉入波纹管内，检验位置无误后使用22＃扎丝捆扎结实。砼施工后，在砼强度达到0.4～0。8Mpa时将塑料管采用人工或卷扬机抽出。
(四）预埋件
伸缩缝预埋钢筋、锚垫板等预埋件使用钢筋点焊固定，箱梁上的泄水孔按设计位置准确预留。
(五）、梁体砼施工
砼由施工现场设置1台JS1000型强制式搅拌机统一拌制,砼运输采用砼运输车运至预制现场，梁场龙门吊机配吊斗运输并投料.
1、浇筑砼之前，仔细检查伸缩缝、泄水孔、护栏等预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。
2、砼由拌和站集中供应，轨道车运输,龙门吊吊装入模,插入式振捣器配合高频附着式振捣器振捣密实.
3、砼的浇筑采用连续浇筑法，浇注顺序按底板、腹板、顶板水平分层浇筑，浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时.为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方投料，而在距该端4m~5m处合拢。
4、分层下料、振捣，每层厚度不宜超过50cm，上下层浇筑时间不宜超过1h（当气温在30℃以上时）或1.5h（当气温在30℃以下时），上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇筑,以保证砼有良好的密实度.
5、分段长度宜取5m，分段浇筑时必须在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼,以保证浇筑的连续性。砼浇筑进行中不得任意中断，段与段之间的接缝为斜向，上、下层砼接缝互相错开，以保证砼浇筑的整体性。当砼的间歇时间超过规定时间，或前层砼已凝结，为保证结合缝具有较高密实度,则要待前层砼具有不小于2。45MPa强度时,才能浇筑新砼.中断后浇筑新砼时，在中断时除按正常方法加配施工缝钢筋外,还应采取如下措施:

浇筑前先凿除老砼表层的水泥浆和较弱层;经凿毛处理的砼表面应用水冲洗干净，同时，不得留有积水，在浇筑新砼前，垂直缝应刷一层水泥浆，水平缝应在全部接触面上铺一层与砼相同而水灰比略小的厚为10mm～20mm的水泥砂浆；在浇筑时应加强钢筋，以防受力开裂;斜面接缝应将面层砼凿成台阶。
6、梁体砼的振捣主要采用侧振工艺，以高频附着式振动器为主，插入式振动棒为辅，模板边角以及振动器振捣不到的地方辅以捣固铲捣固。附着式振动器与模板之间采用螺栓连接，两边对称振动，控制振动时间，每次不超过20秒，只能在灌注部位振动,不得空振模板.并注意梁端部振动，确保砼密实。采用插入式振动棒捣固时,要布点均匀，逐步振捣,且振动棒不能触及波纹管以免孔道变形，影响以后张拉。
7、横隔板处浇注砼时，以插入式振动器配合振捣，振动时严禁触及波纹管，以免波纹管振破漏浆，形成堵孔影响张拉.
8、梁端锚垫板部位,钢筋密，锚下应力大，用细粒径砼，分次下料,利用侧振、及插入式振捣棒上焊接钢筋插入振捣的方法,充分振捣，确保锚下砼密实度。
9、砼浇筑过程中应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、波纹管及其它预埋件的位置。
10、混凝土浇筑前必须做好混凝土的生产、运输等全部环节的准备工作，一旦混凝土浇注开始,要一气呵成，决不允许中断。混凝土浇筑后，在砼初凝前，将箱梁表面扫毛，以利与桥面砼铺装的连接。
拆模：当混凝土强度达到15-20MPa时，才可拆除外模，拆模遵循“上顶下拉、同步平移”的原则，内模在混凝土强度达到4-8MPa时即可拆除。
11、箱梁养护：
养护根据外界气温情况,采取洒水自然养护和搭设暖棚两种方式.正常养护采用塑料布覆盖养护并洒水。养护时间一般为7~10天，在张拉压浆后进行3～5天养护；当冬季外界气温≤5度时，采用蒸汽养护，或用彩条布搭设暖棚，暖棚内用煤炉升温，保持棚内温度在10度以上，进行洒水保湿养护。
（六）、预应力施工
砼达到设计强度的95%时,即可张拉梁体正弯矩束，张拉时采用YCW150型千斤顶，配ZB4-500型高压油泵。
I、钢绞线施工
钢绞线的下料、编束和穿束及锚具安装
1、下料
钢绞线的下料长度按设计图中的下料长度进行下料，下料长度计算时应注意加上张拉时需要的工作长度。
钢绞线下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢,防止头部松散，禁止电、气焊切割，以防热损伤。
2、编束
按设计预应力钢束编束。编束前对钢绞线进行梳整分根,并将每根钢绞线编码标在两端，编束后用18-20#铁丝将其绑扎牢固，绑扎间距为1~1。5m，编扎成束的钢绞线做到顺直无扭转。成束的钢绞线按编号分类存放.为便于穿束，将穿入端用胶纸加以包裹.
3、锚具安装:
张拉端锚垫板安装时定位孔螺栓要拧紧，使其牢固地安装在模板上，锚垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直,不得错位.
锚垫板上的注浆孔用绵纱塞紧，锚垫板与模板间夹海绵条，喇叭口与波纹管相接处,用胶布缠裹紧密，以防砼浇注时漏浆堵孔。
4、穿束
钢绞线在穿束前，应检查外表是否有刻痕、烧伤等情况，如有应更换后才能穿束.
II、钢绞线的张拉工艺
钢绞线预应力张拉，必须按设计图中钢束张拉程序进行，钢束张拉程序如下：
1、检查张拉梁段的砼强度，达到设计强度95%以上时，可进行张拉。
2、向孔内压风，清除孔内杂物.
3、清除锚垫板上的砼，修正孔口，用石笔绘出锚圈安放位置。
4、钢绞线对号穿束。
5、为了校验预应力值，在张拉过程中应测出预应力筋的实际伸长值与理论计算值相比较，如与计算值相差6％以上时,应检查其原因后，再进行张拉。
6、张拉作业时，应根据千斤顶校验曲线查出各级张拉吨位下油压表读数,填在卡片上在现场做出明显标识,供张拉时使用。
7、将千斤顶、油泵移至梁体张拉端,并把千斤顶卡盘擦洗干净,为减少摩阻损失，采用两端同时对称张拉。
钢绞线下料、编束
清理修正管口
检查砼强度
穿 束
安装工作锚
安装千斤顶（千斤顶前端正口应对准限位板）
安装工具锚
油泵配套安装
初应力(划量测伸长值记号)
1.03δcon 、竖向预应力(持荷5分钟)量测引伸量
锚 固
张拉油缸回油、工具锚松脱

卸 千 斤 顶
安装限位板
8、两端同时张拉时，配对讲机联系，互报压力表读数和伸长量,确保油压上升速度相等,并密切注视滑丝断丝情况,做好记录。

预应力张拉操作程序流程图
9、在张拉过程中,均需认真填写有关张拉记录表以备查核。
（七）孔道压浆
I、孔道压浆设备
采用UB3型灰浆泵,HJ20型灰浆拌和机。贮浆桶自制，并备有低速搅拌设备。
II、作业程序
1、预应力张拉完毕后立即进行孔道压浆,压将采用单端压注.压浆水灰比在0.40～0。45之间，在水泥中掺用减水剂及0.01%的铝粉作为膨胀剂。控制水泥浆的泌水率不超过3％，收缩率小于2%,膨胀率小于8％，稠度在14～18s之间.使水泥浆具有较好的和易性、流动性及压浆后的密实性。水泥浆的强度不得小于设计及规范要求。
2、为使孔道压浆通畅,并使浆液与孔壁接触良好，压浆前应用压力水冲洗孔道，最后用压缩空气排除孔内积水并吹干孔道.
3、贮浆桶应低速搅拌，并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成,灰浆拌和时必须机械拌和均匀，水泥浆自调制至压入孔道的间隙时间不得大于40分钟。
4、压浆顺序先压下面孔道，后压上面孔道，并应将其中一处的孔道一次压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如集中孔道无法一次压完时，应将相邻未压浆孔道用压力水冲洗，使得今后压浆通畅无阻.
5、压浆泵输浆压力宜保持在0。5-0.7Mpa,以保证压入孔道内的水泥浆密实为准，并保持适当稳压时间。
6、压浆时压浆泵内不能有空缺现象出现，在压浆泵工作暂停时，输浆管嘴不能与压浆孔口脱开，以免空气进入孔内影响压浆质量。
7、出浆孔在流出与入浆孔端同样稠度的水泥浆后，关闭出浆管嘴，保持压力五分钟，然后关闭入浆嘴。压浆完毕后等待一定时间，才拆除压浆孔及出浆孔上的阀门管节，并冲洗干净。拆除出、入浆管嘴后使用木塞将出、入浆口塞紧。
8、同一孔道压浆作业应一次完成，不得中断,如遇机械事故,不能迅速修复,则应安装水管冲掉压入水泥浆，并将所有预留孔道输通,重新压浆。
9、压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃否则应采取保温措施。当气温高于35℃时,尽量选择在夜间气温较低时压浆。
III、封锚
箱梁张拉完毕锚固后，进行封锚。孔道压浆后,当孔道水泥强度达到设计强度后,进行封锚。将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼污垢，将端面砼凿毛，设置锚端钢筋网,将其焊在支承垫板上，固定封锚模板，严格控制梁长，用与梁体同标号砼进行封锚。
（八）移梁、存放、架梁
箱梁的移梁、架梁采用边预制边移、架梁,采用龙门吊机架梁.
架梁前首先精确放出永久支座和临时支座位置。拟使用自制砂箱作临时支座，临时支座在使用前应用压力机做抗压试验，以便为砂箱设置时预留合理高度,从而使临时支座承压后顶面标高与永久支座相同.
预制梁压浆后待水泥浆强度达到设计强度要求后利用两台龙门吊机进行架梁。起吊命令的发布由专人负责统一指挥，以保证吊机动作相互协调一致。
预制梁的安装顺序是先安装边梁，再安装中梁，然后安装另一侧边梁和次边梁，再安装剩余中梁。第一孔梁架完后，在桥面上铺设运梁轨道，轨道下用长木枕分散运梁荷载，而后架桥机进入下一跨进行安装。
（九）体系转换
1、架完梁后，临时支座与永久支座间用干砂填塞,并在干砂顶部放设1。7cm厚竹胶板做为墩顶端横梁现浇砼施工的底模。
2、底模铺好后，连接梁头纵向预留钢筋,绑扎横向钢筋，连接并固定顶板扁波纹管。然后支立横梁处模板，在夜间温度较低时，浇注横隔梁砼。
3、待横梁砼达到设计强度的95%后，对负弯矩束进行张拉、压浆作业，张拉采用YCQ-25型千斤顶,配ZB4-500型高压油泵，其施工方法与箱梁正弯矩束相同.
4、横梁施工完成后，采用悬吊模板法浇注梁与梁之间的湿接缝，待湿接缝砼达到设计强度的85％以上时,按设计要求顺序放出临时支座（砂箱）中的干砂即拆除临时支座，拆除后用水冲掉干砂，拆除墩顶连续段底模，完成从简支到连续的体系转换。
五、质量保证措施
为了保证箱梁的最终质量，我们对施工的全过程进行了严格的把关，主要采取了如下措施:
1、技术交底
施工前,我们把箱梁工程施工作业指导方案对各工序施工负责人进行了认真的交底，使他们真正的了解在施工过程中应注意的问题，以及对可能出现的问题如何处理作了详细的交待，以保证整个施工过程的顺利进行。
2、明确箱梁施工、各工序质量检查责任人，并层层落实。
在开工前，我们根据箱梁工程的特点，设置了各工序质量检查责任人,规定了要检查的内容，对各道工序严格检查.
箱梁施工工序质量控制点见表1。
3、对箱梁工程施工的每一道工序都进行了详细的检查，并报请监理复查合格后进行下一道工序的施工。
4、对原材料如钢筋等进行了严格的试验,并报请监理工程师现场取样送检。浇筑前测定坍落度，以控制砼的质量。
5、对模板进行尺寸检查及进行试拼试验，安装检验合格后方准进行下道工序施工。
6、在砼浇筑过程中，技术、质检人员进行现场全过程旁站，控制砼浇筑时的串筒下放深度,砼分层厚度等。
7、钢绞线的下料长度应根据每个孔道的长度，锚夹具长度、千斤顶长度和外露长度等通过计算确定，具体尺寸详见施工图纸及技术交底。
8、编束时，首先应将钢绞线梳理顺直并进行编号,每隔2m用铁丝绑扎牢固,防止互相缠绕,端头宜用胶带等缠绕以利穿束施工。
9、钢绞线切断时,应用砂轮切割机，不得采用电弧焊、气割等方法.
10、穿束前用压力水冲洗管道，穿束后应及时张拉,防止钢绞线在孔道内锈蚀.
111、张拉机具和锚具配套使用,千斤顶和压力表应配套检验和使用.
12、张拉机具应派专人使用和管理,并经常维护，定期校验.千斤顶在使用6个月或张拉200次以及千斤顶在使用过程中出现不正常现象时，都应重新校验.
13、油泵在搬运过程中，油压表应卸下另行携带，防止受到振动碰撞。千斤顶使用后，油缸应及时收回，并宜立放.
表1：施工工序质量控制点
工序
质量控制点
检验结果
检验责任人
施工放样
模板位置及标高
合格
潘成松
钢筋加工
主筋间距、箍筋间距、焊缝及保护层；预埋件的安装
合格
费玉军
模板安装
模板平整度、无锈蚀、是否刷脱模剂，稳固程度、加固方式
合格
翟凤海
砼浇筑
砼施工、砼配合比调整、砼坍落度、和易性
合格
占景冈 翟凤海
预应力张拉
锚具、夹具、张拉设备及材料检验安装、张拉施工
合格
王国辉
肖正红

六、施工的安全措施
1、现场指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全,持证上岗，进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律，戴安全帽，穿胶水鞋.
2、施工场地电线接拉由专业电工检查,配备漏电保护器，用电设施设置防护罩。电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效,电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求。
3、模板校正和加工时，氧气和乙炔瓶摆放分开距离大于5m。并在现场设置安全员察看,有不符合规范的操作及时提醒并调整.
4、吊车作业时，安全员全程指挥.
5、砼夜间施工采用倒班制，工人食堂改善伙食并加餐。
6、高压油管使用前应作耐压试验，不合格不能使用。
7、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路各部接头,均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下持荷2min以上均不得漏油.
8、千斤顶后面不得站人（张拉时，正对千斤顶后面放置一块防护铁排），也不得踩踏高压油管。
9、张拉时发现设备运转声音异常，应立即停机检查。

30m预应力混凝土箱梁预制施工方案

一、编制依据
1、《公路工程技术标准》 (JTGB01—2003）
2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJGD62-2004）
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
5、其他有关的规程、规范及设计指导意见
二、工程概况
1、设计情况
该桥桥起止桩号K46+171。0-K46+928.0，中心里程为K46+549。5，全桥共5联（5×30+5×30+5×30+5×30+5×30），共长757m;在两桥台处各设一道D80型伸缩缝，在5、10、15、20号墩设D160的伸缩缝，下部结构为肋板式桥台、柱式桥墩和灌注桩基础，上部结构为装配式预应力很凝土连续箱梁，箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续结构体系。全桥共200片箱梁，采用C50的混凝土，单幅桥宽由4片箱梁组成，梁高1.6米，间距2。9米。预应力体系采用抗拉强度标准值为fpk=1860Mpa、弹性模量Ep=195Gpa、公称直径为15.20mm高强度钢绞线，技术条件符合GB5224标准,采用后张法施工。

2、预制箱梁工程数量
表2—2 主要工程数量表
部位
材料及规格
单位
数量

预应力钢绞线
直径15.20mm
t
228。5
锚具
M15-5
套
640
M15-4
套
2560
BM15—3
套
640
BM15—3
套
1600
普通钢筋
Q235钢筋
t
305。6
HRB335钢筋
t
1140。5
波纹管
内径φ55mm
m
47400
内径φ60mm＊25 mm
m
12000
内径φ90mm 扁形
m
35400
混凝土
C50
M3
7004

三、机械及施工人员按排
根据我部对类似工程的施工经验，本工程箱梁全部采用后张法施工，根据设计工程量， 30m箱梁模板4套；钢筋截断机GQKO型 2台；GW40型钢筋弯曲机3台；GW3-12型钢筋调直机1台；BX1-400电焊机4台;BX1-315-2电焊机3台; LCK-63等离子切割机1台；ZF75—150高频振动器20台；50型插入振捣棒10台；1m3料斗2个；YCW150B—150型油压千斤顶4个；ZYBZ2—55型电动油泵4个;JW190型水泥浆拌和机1台;GUB3.0型灰浆泵1台；150KW发电机1台；
60吨龙门吊2个;5吨龙门吊1个。
投入技术、管理人员8人;施工人员30人；
表1 主要管理和技术人员一览表
姓名
现场职务或工种
进场时间

项目经理
2021。2.14

技术负责人
2021。4.1

质检负责人
2021。4.13

测量负责人
2021.3。1

试验负责人
2021。3.25

工区主任
2021.4。13

安全员
2021。4。2

施工队长
2021。5。21
四、梁场的选址及布置
根据本桥的位置及现场的实际情况，在上社高架桥桥尾路基上预制梁场，其中30m箱梁制梁区长200m、宽36m;共布置30m箱梁预制台座18个，台座横向间距为4m一道，并设6m砼运输车道；存梁区长为164m,宽49m；存梁容量90片，制梁区与存梁区之间留15m为预应力钢绞线存放下料区域。预制场内分为钢筋加工堆放区、钢绞线加工区、模板加工区、制梁区、存梁区、存梁预留区和装车区。制梁区、存梁区、存梁预留区和装车区设在龙门吊跨内，待箱梁张拉、压浆完成后，然后吊入存梁区或装车运出。制梁区设60吨龙门吊两台和5吨龙门吊一台，其中小门吊供吊模板和浇注砼使用,大龙门吊用于移梁和装车.
五、施工总体部署及施工计划
1、总体安排
根据本标段对箱梁预制的施工经验，以及所需预制梁板的数量。为了配合梁板的预制，场地内集中配置大型龙门吊两台和小型龙门吊一台，梁板砼的生产由搅拌站统一供料,砼采用砼运输车运至现场由龙门吊起吊砼料斗进行下料。箱梁模板的支立、拆除均由两台龙门吊来完成.待张拉注浆完成后在有龙门吊运往存梁区。
2、施工进度
根据我部对后张法预制箱梁的施工经验，考虑到天气原因，现按排每天完成2片梁,总体施工进度安排为2021年8月1日-2021年11月15日。
六、施工方案和施工工艺控制
1、总体施工方案
整平场地，混凝土浇注台座，模板采用定型钢模板，梁段钢筋、预应力筋及预应力管道均在加工场制作,运至现场后人工绑扎成型。
混凝土采用集中生产，砼运输车运输,龙门吊配合浇注.
2模板工程
2、后张法预应力钢筋砼箱梁的预制施工工艺
（1）准备工作
施工前，按技术规范要求对设计文件、图纸、施工现场进行详细核查，编写作业指导书、进行技术交底，合理安排施工进度计划。根据施工进度，准备充足合格的各种原材料，加强对周转性材料的调配工作,同时根据进度要求合理调配各种机具，在使用前对设备进行调试，确保机械性能良好。

台座预制
后张法预应力钢筋砼箱梁的预制施工工艺流程图
台座预制

绑扎钢筋骨架

支模

安装波纹管

砼浇注 制作砼试压块

养护、拆模

穿钢绞线

检验、标定张拉机具 张拉预应力钢束 压砼试块

灌浆机具准备 孔道压浆 制作水泥浆试压块

起吊装车 压水泥浆试件
(2）台座施工
a。预制场场地整平碾压后，放样台座位置，台座用C25砼浇注，台座端部由于张拉后梁体上拱而承受压力大,需做成扩大基础，防止台座下沉。台边预埋L50角钢,底模用5mm厚的钢板铺在已经浇注好的钢筋混凝土台面上,台座两侧用橡胶条粘贴，使模板与底座侧面密贴，防止漏浆。
b。台座上每隔40cm设一模板拉筋孔，用于紧固模板,在台座两边的地面上，每隔2m 埋设一对地锚环，用于拉紧模板和拆模时固定倒链用.底模要按设计与规范要求向下设置反拱，以减少张拉后梁体的上拱度，保证桥面铺装层厚度。设置反拱为1.5cm
(3)钢筋加工
钢筋加工及安装按图纸及有关规范要求进行.根据箱梁钢筋结构的具体情况，工艺流程为:先靠侧模、然后将绑扎成型的钢筋骨架吊进模板内，再布设正弯矩波纹管,入芯模，绑扎顶板钢筋及布设顶板负弯矩孔道波纹管。波纹管的固定可用短钢筋焊成井字架固定的方法，即将短定位钢筋焊接在腹板钢筋网片上，其上支撑波纹管,定位筋在曲线段为每0.5米/道，直线段为每1米/道，其位置（包括纵横两方向坐标）应力求准确.另外，在施工时应注意锚垫板的预埋精度，包括其位置和断面角度的准确，防止张拉时产生偏心力.
（4)模板工程
模板分为侧模、芯模和封头模板，均为用定型大面积钢模板结构.每次模板安装前用砂轮磨光机和抹布将表面铁锈及油污清理干净,露出金属光泽，然后涂一层色拉油作为脱模剂。芯模在外部拼接后由两台电动门吊运入模。侧模支立分块进行，每块长度为4~5m，用门吊运每块侧模靠上以后,再连接成整体。模板的拆除应在混凝土达到一定强度并能承受自重及其他可能的叠加荷载后方可进行。模板的拆除也由电动门吊来完成.对于附着式振捣器采用小功率振捣电机，布置时采用上下层折线型,水平间距为1.8～2.0m。
(5）混凝土的浇注
a、混凝土由拌和站集中生产,砼运输车运至现场，倒入砼料斗,由电动葫芦吊运料斗浇注地点下料.混凝土浇注采用分层下料工艺，分层厚度为30cm，以阶梯状由一则向另一侧推进。混凝土的振捣采用附着式振捣、插入振捣和人工振捣相结合的方法进行，在侧模外侧安装附着式振捣器，构件端头和底板处混凝土采用50mm插入式振捣器振捣，腹板下料时，用人工插捣下料，同时配以附着式振捣器振捣.砼的浇注顺序为先底板、腹板、顶板，砼浇注应保持连续性和严密性，防止各层之间出现“冷缝"。
b、 箱梁顶板采用插入式振捣器与平板振捣器相结合的方法，并采用“二次振捣"的工艺，防止出现混凝土“松顶"的现象,砼振捣密实后，进行压抹整平，最后作拉毛处理。
(6）拆模
混凝土强度达到25MPa以上时（14小时后）方可拆除模板，并对箱梁端头进行凿毛，凿毛前先用墨线弹出要凿出除的部分，然后采用合金钢剁斧或凿毛锤等工具进行凿毛处理,以混凝土表面平整、无浮浆、露出密实石子为准.
（7)箱梁的养护
箱梁砼浇注初凝后,在顶板覆盖土工布，进行保湿、保暖养护.高温度情况下，应采用洒水养护；雨天自然养护.
(8）预应力工程
预应力工程作为现浇箱梁的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题。
预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤：
A、孔道成型
预应力管道成型采用金属波纹管,金属波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有锈包裹及沾有油污，泥土或有撞击、压痕，裂口的波纹管。金属波纹管在安放时，根据管道座标值，安设计图纸要求设置定位筋，并用绑丝绑扎牢固，曲线部分采用U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密,保证其密封，不漏浆。
锚头安装时，应使锚头入槽,不得随意放置。限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应,防止错位,造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。
B、下料编束
首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度经计算确定，L=（两锚头间的设计长度）+2（锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度).钢绞线切割用砂轮机切割后编成束,编束时保持每根钢绞线之间平行,不缠绕，每隔1-1。5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里,绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面，以保持干燥，并遮盖防止雨淋。
C、穿束
箱梁钢绞线采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。
D、张拉
① 张拉设备的选型：
张拉设备为四台150吨千斤顶和四台ZYBZ2—55油泵，为了保证张拉工作安全可靠和准确性，所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力.预应力筋的张拉力计算如下：
Ny=N×δk×Ag×1/1000
式中:Ny——预应力筋的张拉力；
N——同时张拉的预应力筋的根数;
δk—-预应力筋的张拉控制应力；
Ag-—单根钢绞线的截面积。
本施工段预应力张拉需用最大张拉力为：
Ny=5×1395×139×1/1000=97（t)
现场采用四台150吨千斤顶进行同步张拉,通过上式计算可知,能够满足现场生产的需要。
②设备的校验：
油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制，为了正确控制张拉力，因此需对油压表和千斤顶进行标定。首先在计量局对油压表进行检验,测试合格后，方可用于施工中。然后选用大吨位的砝码加载万能试验机进行加载试验，对千斤顶和油泵组成的系统进行标定，标定合格后方