二次土方、承台、梁槽开挖施工方案.doc

二次土方、承台、梁槽开挖施工方案完整
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一、工程概况
本工程位于市，由房地产开发投资兴建.此工程为民用住宅建筑，建筑面积约21000m2,框剪结构，一层地下室。地下室建筑面积约4616m2，底板结构标高为-3.4m,防水板分250mm厚、300厚，筏板分600厚、700厚.承台高800～1150mm，地梁高500~700mm。本工程的土方开挖深度为—4。2米，故本二次土方开挖需采取一定的防止塌方措施。
工程概况如表—1：
表—1
总建筑
面积
21000m2
结构
形式
框架、剪力墙
地下室
建筑面积
4616 m2
基底标高
—3.4m
±0。00绝对高程
12.2M（黄海高程）
地下室
平面尺寸
111。15 m×47.8m
基坑
土方量
约 m3
二次开挖
土方量
约6000 m3
二、施工部署
1、人员配备：测量技术员2名，测量2名，
现场指挥员1名,洗车工1名；
2、设备准备：水准仪2台，塔尺2把；
3、机械准备：见表-2：

表—2
机械名称
数量
挖掘机
2台
自卸车
3台
潜污泵
8台
4、技术准备：
A、技术室根据基础图画出土方开挖图，标明底板、集水井及局
部加深部位的土层开挖面标高及开挖边线.
B、依据方案，编写技术交底，对土方队进行技术交底，交待清
楚标高、每层开挖深度、开挖线、出车路线、开挖顺序。
C、对引入场内的水准点、平面控制桩逐个进行校核，并进行重
点保护。
D、对测量人员进行技术交底，对基底标高、平面尺寸、局部加
深部位，进行重点监测，随时控制，每天做好测量施工记录.
三、施工程序
二次按施工段挖出梁槽、承台基坑，砖模施工完成后回填夯实.
施工步骤:
开挖至底板垫层底做好基坑底四周排水→二次开挖地梁、承台、核心筒底→人工清槽、修边坡，边挖土边做好排水措施→基础砖模砌筑→回填→基础垫层施工。
挖运土路线：
从11#楼开始，分别往13#、12＃、14#楼地下室开挖,挖至13#、14#主楼地下室基坑底时预留运出土车道，待承台、地梁二次土方开挖运出后将车道土方挖运出地下室到军风路幼儿圆旁边。详附《土方挖运路线图》。
四、施工中的排水措施
本工程基坑排水指拟采用开挖排水沟加集水井的方式进行排水，沿基坑底部四周设置300(宽）×300（深）的排水沟，间隔40米设置一大于1.5米深的积水坑，排水沟现场找坡，使水顺利排入现场排水沟,保证排水通畅，并经常对现场排水沟进行清理修补，对被破坏的排水沟重新施工，积水坑中放一台抽水泵将水抽至地上排水沟排出，在积水坑四周做好防护设施,防止人员不慎坠入井中受伤。
五、施工要点
1、小挖机开挖区域由11#楼开始,分别挖出承台、梁槽，土方往南方向运出。
2、基坑东南角设置汽车进出基坑车道至土方外运路线,利用场地内碎石土铺设，如现场没有条件，可以考虑由外面运入碎石铺路。
3、备4台潜水泵用于抽排地下水及雨后积水.
六、质量要求
按照国标中的验收标准对基础机械开挖部分进行验收,其验收标准如下：
一)、保证项目：
柱基、基坑、基槽、管沟和场地的基土土质必须符合设计要求,并严禁扰动。
二）、允许偏差项目,表—3

土方工程的挖方和场地平整允许偏差值
序号
项目（mm）
允许偏差（mm)
检验方法
1
表面标高
+0, -50
用水准仪检查
2
长度，宽度
—0
用经纬仪，拉线和尺量检查
3
边坡偏陡
不允许
观察或用坡度尺检查
七、安全要求及措施
1. 在出入口设一名专职人员负责协调运土车出入，每台挖机设置一人指挥挖土.
2. 进入现场配戴安全帽，严禁吸烟。
3. 现场用电统一由机电部负责,任何人不得私拉电线.
4. 挖机回转半径内不得站人。
5. 基坑四周坡顶1m范围内进行硬化,里高外低，避免水流入基坑内.
6. 坡顶距坡边500，设护栏，护栏高1200。立杆间距4500，设两道水平杆，第一道距地600,第二道距地1200,刷警戒色。
八、文明施工要求及措施
1. 车辆顺序进出，听从现场指挥安排，不得随意鸣笛.
2. 出场车辆必须冲洗干净，车斗内的土摊平，苫盖严密，防止溢散到道路上。
3. 洗车的污水经沉淀，排入市政管道。
4. 每个出口设两名洗车工及时清扫大门口道路上的泥水。
5. 堆土场内所存土必须及时遮盖,防止大风天扬尘。

附：土方开挖示意图

承台、墩身施工组织设计

一、工程概况
1、承台
引桥承台除12#、13＃墩采用2。2×5。2×2.0m,桥台为薄壁轻型桥台，其承台尺寸为16.59×6。1×。1。5m。其余墩承台均采用5.4×5.2×.2.0m尺寸。引桥承台除12＃、13#墩每个墩4个承台外,其余墩台均有2个承台，全桥共计52个承台C30混凝土3037m3。

根据施工现场实际情况，承台为陆地施工,拟对地基处理厚度为40cm,先用30m片石补强，再浇筑10cm素砼垫层，然后对承台进行机械开挖法施工。

2、墩身
引桥12#、13#桥墩由于箱梁加宽而且要跨过大堤，其墩身采用矩形断面形式，断面尺寸为1。8×1.6m，四角采用半径为20cm的圆弧过渡。其它桥墩均采用普通钢筋薄壁墩身,墩身外形轮廓为实体花瓶形，墩顶横桥向宽度与主梁箱底同宽，均为6.5m，墩底宽度为5。0m，中墩顺桥向宽1.5m，过渡墩顺桥向宽度为2。4m以安放支座。引桥墩身除12＃、13#墩每个墩4个墩身外，其余墩均有2个墩身。全桥墩（台)身共计52个,C30混凝土3773m3. 

二、施工工期安排
引桥承台、墩身的施工顺序均为从主桥方向向两端桥台方向进行。

1、 承台

（1） 南引桥:计划在2004年9月1日进行施工，于2005年3月1日完成。

（2） 北引桥：计划在2004年10月20日进行施工，于2005年4月20日完成。

2、 墩身

(1） 南引桥：计划在2004年10月1日进行施工，于2005年4月1日完成。

2）  北引桥：计划在2004年11月20日进行施工,于2005年5月20日完成。

三、承台施工工艺

引桥承台体积不大，采用一次性砼浇筑的方法进行施工。

(一）、质量目标及技术指标

1、质量目标

分项工程合格率100％，优良品率95％,并满足创“省优良样板工程”的施工目标

2、技术质量要求

1）、轴线最大偏差不大于15mm，平面尺寸不超过±30 mm,高程不超过±20 mm，在施工中必须按照设计图纸以及规范要求进行控制。

2）、钢筋骨架保护层偏差不超过设计值±10 mm。

3)、模板安装标高在±10 mm，内部尺寸偏差为±20 mm，轴线偏位在10 mm以内.

4）、砼严格按照砼配合比的坍落度进行控制.

5)、其它:各道工序必须符合施工技术规范和设计图纸要求。

3、施工工艺
（1）基坑开挖

为防止在承台混凝土浇注过程中产生不均匀下沉，基坑开挖到承台底标高以下40cm，向基坑内回填片石,再浇筑10cm厚素砼作为垫层。引桥承台基础开挖深度一般大于3m，地下水位较高，为防止地下水渗漏，影响承台混凝土质量，基坑底面四周设环形截水沟和积水井，用抽水机抽取基坑内积水，保证基坑底面无积水。然后破除桩头并清理杂物。

基坑采用挖掘机开挖,开挖时，派专人指挥挖掘机，并注意开挖深度。基坑底采用人工整平。开挖后边坡距基底1。5m高的坡脚段采用编制砂袋堆砌，同是城基坑周围打入木桩，人选好坑壁防护,以防止边坡坍塌.

经处理后的底板标高偏差控制在-2cm，+0.开挖结束基底处进过程中，随时对基底高程后续工序，采取必要的排、降水措施。

（2)基底放样：开挖结束后，放出基底承台的中心线和边线,并做好标志予以保护，作为钢筋施工和立模的依据.

（3）制作安装承台模板

承台模板采用整体钢模板。模板面应平整，模板拼装时应注意保证拼装缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。按照新浇混凝土的侧压力和倾倒混凝土时产生的水平荷载组合计算钢模板的强度、刚度和稳定性.加工好的模板运至施工现场后，在现场将模板按每边进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊入基坑进行整体拼装。拼装时按照钢筋施工时放出的边线作为模板安装的控制线.在模板顶、底面各设一层拉力杆,保证模板的抗弯能力,模板外侧用木桩支护。模板安装过程中专门用测量仪器配合检查，保证模板安装位置准确，线条顺畅。

(4)钢筋制作与安装

测量放样后，即可绑扎承台钢筋、安装墩身预埋钢筋。相交钢筋采用点焊或绑扎，绑扎水泥砂浆块保证承台钢筋保护层.

1)、钢筋加工：采用常规绑扎钢筋施工.钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后能使用.严格按设计图纸进行钢筋加工，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并注意防雨防锈。

2）、钢筋安装：先安装骨架筋，接着安装箍筋，最后安装墩身预埋钢筋。施工中必须确保钢筋定位准确，钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范要求进行控制.

钢筋施工中一些注意事项：

A、 在承台基底施工时,承台测量放样准确。

B、 布筋前，在承台砂浆底板上放出中心、钢筋骨架位置线，以及墩身钢筋预埋位置线。

C、 利用砂浆垫块对底层钢筋进行定位，两层钢筋骨架间利用短钢筋支垫,

侧面保护层利用高标号砂浆垫块来保证.

⑷砼施工

（5）商品砼的浇筑

浇筑混凝土前，应对支架（内支撑）、模板、钢筋、预埋筋进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。

混凝土按一层30cm厚度,一定的顺序和斜向分层浇筑,应在下层砼初凝前浇筑完成上层混凝土;上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1。5m以上。

砼的浇筑顺序为：从两侧向中间合拢。砼的运输采用罐车，浇筑采用吊车吊斗入模。

砼振捣采用插入式振动器振捣 .振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1。5倍；与侧模应保持5~10cm距离；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。

砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。

（6）砼质量控制措施

配合比的选定：承台砼配合比设计既要符合力学性、耐久性以及温控要求，又要具有良好的和易性和施工性能。

（7）承台砼防裂措施

为防止砼在水凝结过程中内外温差过大，致使砼表面产生裂缝，采取如下措施:

A、采用低水化热的水泥。

B、采用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合材料、掺加外加剂等方法减少水泥用料。

C、严格按照技术规范控制浇注厚度，以加快砼的散热速度。

D、减少分层厚度，加快混凝土散热速度。

E、砼用原材料应避免日光爆晒以降低拌和混凝土的入模温度。

F、降低混凝土拌和时所用骨料及水的温度。

（8）砼养护

A、砼浇筑完毕后，砼顶面必须及时用湿麻袋加以覆盖，其主要作用有二：一是蓄水保温，防止表面水分蒸发和低温砼受太阳辐射时温度骤变，二是保持内外温差的稳定性.

B、对于粉煤灰掺量较大时的砼,养生期应不少于20天。

C、养护期间，应每天记录大气气温的最高、最低温度以及天气变化情况，并详细、如实地记录养护情况。

D、根据气温情况，掌握恰当的浇水时间间隔，在养生期内，特别是前7天龄期内，应始终保持砼表面湿润。

E、当气温骤降和有大风天气时,必然会产生较大的内外温差,在此情况下，应加强砼表面覆盖及保温措施。当气温低于5℃时,不得向砼面上洒水。

F、砼强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、支架及脚手架等各类荷载作用.

(9）注意事项

砼配合比设计既要保证砼的强度，又要保证砼的初凝时间满足施工能力的要求.

承台施工质量好坏的关键是振捣工作.应严格按照《技术规范》的要求，严格控制砼的振捣质量。并且同时制定并实施有关承台施工的安全措施，确保承台施工安全.

在先浇砼施工前，应精确测量预埋件的位置，并在施工过程中采取措施不使预埋件位置移动。

承台施工时应注意墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位准确，钢筋接头位置相互错开，同一个水平平面内钢筋拉头数量不得超过总钢筋数量的50％。

在破桩头时应注意桩顶嵌入承台内的高度应严格按照设计要求办理.

承台施工完毕，及时进行基坑回填、分层夯实,以方便墩身施工.

四、墩(台）身施工工艺
（一）、质量目标及要求

1、质量目标：

分项工程合格率达到100%.优良品率95％，并满足创“省优良样板工程"的施工目标.

2、技术质量要求：

(1）轴线最大偏差不大于10mm，平面尺寸不超过±30 mm，高程不超过±10 mm，在施工中必须按照设计图纸以及规范要求进行控制。

（2）钢筋骨架保护层偏差不超过设计值±10 mm。

（3）模板安装标高±10 mm，相邻两板表面高低差2mm，表观平整度3mm,垂直度0。2％H且不大于20mm，模内尺寸+5~-10，轴线偏位10mm.

(4）砼严格按照砼配合比的坍落度进行控制.

(5）其它：各道工序必须符合施工技术规范和设计图纸要求。

（二）、施工工艺

1 、准备工作

（1）、模板制作：采用大块定型整体钢模，并在工厂统一加工。

面板采用5mm钢板制作，墩身模板的面板应尽量减少焊接拉缝。面板加劲采用10作为竖向、横向加劲。加劲肋与面板之间采用断焊缝，每段焊缝长度为3cm，焊缝厚度不小于6mm。竖向加劲槽钢与横向加劲槽钢之间采用焊接且必须牢固.

为保证模板周转使用，模板加工必须保证有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。加工成型后的模板允许误差：面板平整度≤1.5mm，任意对角线误差≤2.0mm，横、竖向连接螺栓任意孔眼之间的距离误差≤1。0mm，横、竖向连接的边缘与面板边重合，避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密.

（2）、测理放样:放出承台顶面的中心位置，并沿承台纵横轴线放出墩身中心轴线。

（3）、支架搭设:对于引桥墩身施工,采用在墩身外侧搭设扣件式钢管脚手架,便于钢筋、模板安装及砼浇注。

(4）、凿毛及清理:为了保证承台、墩身结合处混凝土的质量，墩身与承台砼结合面在立模前必须将上部浮浆凿除,并用水冲洗干净.

2、钢筋制作和安装

（1）、钢筋骨架的制作

采用常规绑扎钢筋施工，在进行钢筋加工前，必须将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清楚干净,并且在加工前必须对钢筋进行检验,合格后才能使用.引桥墩身钢筋骨架的下料应根据已预埋与承台内的墩身钢筋长度来确定，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并检查钢筋长度和数量是否满足要求，同时注意防雨防锈，施工过程中严格按设计图纸和规范要求进行钢筋加工。主筋与箍筋之间采用铅丝呈梅花状绑扎结实、牢固.

(2）、钢筋骨架安装

进行钢筋安装前,检查承台顶面墩身位置的砼凿毛情况，符合要求后方可进行钢筋骨架的安装。

在进行钢筋骨架安装时，需先将承台上预留墩身钢筋调顺直,然后才能进行骨架安装.钢筋骨架的主筋接长采用等强镦粗直螺纹拉头，同一截面的钢筋接头数量不大于50%，钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范和设计图纸要求进行控制。

钢筋连接完成后，及时设置钢筋支掌，确保钢筋骨架在立模前的整体稳定性及施工安全。

另外，应注意墩顶支座垫石钢筋的预埋。

钢筋施工中的一些注意事项：

(1）、要准确放样。

(2）、放出钢筋骨架位置线，以及墩身尺寸线。

（3）、保护层利用高标号砂浆垫块来保证。

3、立模

钢筋骨架经过验收后进行模板安装,模板安装前，必须先清洗墩底位置处杂物、砂浆、石子以及散漏的砼。

将已加工检查的模板运至施工现场后，在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车将模板分节进行拼装。模板安装时严格按照放出的边线进行控制。为保证模板的整体稳定,模板拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆。模板拼装时应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层,防止漏浆和露筋。模板安装完成后,及时对模板进行检查调整并做好支撑。

模板施工的一些注意事项：

模板采用大刚度大块钢模板，尽可能减少螺杆眼。

模板的刚度、强度、稳定性、顺直度和接头平整度符合模板设计要求,模板接缝应严密，保证砼浇筑时水泥砂浆不得流失。确保砼外表美观。

为保证模板的水平缝和竖向缝光顺、不漏浆,采取措施如下:

1）、水平接缝与竖向接缝均采用泡沫双面胶衬垫并用打磨机打磨平整。

2)、每次拆除后均及时将模板表面清理干净并涂抹机油，确保在下一次使用时不生锈。

3）、每次立模前先将模板表面清理干净,去除污垢、不洁物或铁锈(如有），涂上适量脱模剂后方可立模。

4、砼浇注

高度在8m以下的均采用一次立模泵送浇注砼；高度大于8m的采用多次立模即翻模法进行墩身施工，均采用泵送砼进行施工.墩身砼顶面标高必须严格按照测量放线来进行。

（1）、砼的拌和

砼采用商品砼，在市政拌和站集中拌和.砼采用砼输送车运输到施工工作地点，由吊车吊料斗送料或砼输送泵送浇注墩身砼。

（2）、砼浇注

模板经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇注。为了保证墩身砼的外观质量，在浇筑第一座墩身前,可作墩身试验段，以检验砼配合比及浇筑工艺。

砼所用的粗、细集料，水泥的品种、标号，初、终凝时间都必须经过严格的试验,符合要求后才能使用。砼必须具有良好的和易性和流动性、坍落度，砼的配合比应报监理工程师审批后使用，为了减少砼的表面泌水，配合比设计时选择泌水性较小的水泥。砼拌和时须有专职的试验人员在现场把关、控制,以确保砼的准确性。尽可能采用同厂、同品种、同标号水泥和同配合比的砼，做到砼内实外光,色泽一致。

混凝土浇注时，由于墩身高度均超过2m，为确保墩身砼自由倾落高度不超过2m，防止砼产生离析现象，砼入模必须通过串筒入模的方式，保证砼自由倾倒高度控制在1。5m，串筒根据墩身高度确定组合数量。在进行砼浇注时做好钢筋保护层砂浆垫块和模板支撑、固定工作，确保浇注的墩身垂直度。

砼振捣采用插入式振捣器振捣，砼的施工严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行，控制好浇注速度。混凝土采用分层浇注、分层振捣,每层浇注厚度为30cm。在每层砼浇注过程中,随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动时移动间距离，并避免碰撞钢筋,不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振动棒应插入下层砼内5～10cm.每一处振捣完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒。对每一振动部位，必须按照技术规范要求振动到该部位砼密实为止,砼密实的标志是砼停止下沉、不冒出气泡、表面呈现平坦、乏浆.砼振捣时，砼振捣工人可入橶进行操作。确保砼的振捣,保证砼的密实度，使墩身内实外光.

砼浇注时，前、后场必须服从统一指挥，前后场协调有序，使砼浇注连续快速进行。

砼浇注过程中应保证有足够的砼运输设备，并保证设备性能处于良好状态，进行砼浇注前应进行全面的检查和保养，以确保完成墩身浇注的砼运输和浇注任务。

相临两次砼浇筑的龄期差在任何情况下都不得大于20天，应采取措施减少砼收缩及水化热对结构的影响,避免收缩和水化热裂缝的产生.

砼浇注完成后，及时对砼顶面进行保水覆盖养生养护。

5、脱模

砼强度达到2.5Mpa以上方可脱模,脱模时先将联接螺栓松除，用人工撬动模板使其脱离砼后,再用吊车起吊移走。拆除过程中应避免模板碰撞结构物。拆除的模板必须及时进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个墩位施工。

6、养护

养护拆除后及时对墩身表面进行养生。可采取喷涂养护剂、塑料薄膜覆盖或模架周围设置养生水管，自动喷洒射净水等方法进行砼养护。砼的养护时间不得少于7天。

7资料

全过程资料均要有现场记录，每班记录下班后立即整理汇总，在浇注完毕后归案送签.做到分项工程完工，资料也完工完整。

墩身施工工艺框图见下页所示.

五、质量组织机构及保证措施
1、质量保证措施：

（1）、建立一个务实高效、政令通畅的施工组织、管理指挥系统。整个质量组织机构是一个任务明确，职责、权限分明,互相协调的有机整体。认真执行施工过程中的各项检查制度，进场材料验制、自检、互检、交接检的“三检制"落到实处。质检人员随班检查,保证每道工序在施工过程中达到合格，为整个工程质量达到优良打下基础.

（2）、测量工作由测量组负责，对坐标、水准点、标高等数据要进行核验,并建立相应的责任制，防止因测量有误而造成质量事故的发生。

（3）、工地试验室应配备足够的检测仪器，对工程使用的原材料、构件、半成品等进行检测，为保证工程质量提供准确的数据，检测应严格按照施工程序和国家有关远东执行,仪器在使用中要定期检修，确保检测真实性。

（4）、实行奖罚制度.对该项工程在保证工程质量方面有突出成绩的有关人员给500~5000元奖励,对玩忽职守造成工程质量事故的给予相应的处罚，罚款1000～5000元。对不听从劝阻或对抗者,加倍处罚。总原则是重奖重罚，使每个管理者和操作者都能按规范操作,按照优良工程的标准，进行每一道工序的施工.

（5）、操作者业务水平的高低对工程质量有至关重要的影响，决定针对本工程的特点对员工进行必要的劳动技能培训，使投入本工程的施工力量是一支职业道德好、技术水平高、劳动纪律严明的施工队伍。

培训的方式因地制宜，根据生产任务情况，根据不同工种的工作需要和员工的要求，采取多种形式培训，主要形式以业余的、半脱产的为主.充分利用雨天或生产不饱满时安排学习，同时采用岗位练兵、职业培训操作竞赛等方式.

（6）、现场质量管理具体规定：

A、对于商品砼坍落度、和易性等进行现场检测。

B、钢筋应有生产厂家、合格证、批号、力学试验资料。

C、施工管理人员、技术人员应结合本工程的特点的质量要求进行详细的技术交底，在施工过程中严格按《技术规范》、《施工规范》和施工前的技术交底进行施工,并按质量标准进行检查。

D、加强施工工艺管理，科学地安排施工，保证生产工艺过程的合理性及相对稳定性，从根本上减少和预防不合格产品的产生；

E、浇筑一般体积的砼结构物（如基础、墩台等）,每一单元结构应制取两组试件。

F、严格按照现行有关材料标准和设计要求选用优质材料，成品进场，加强检查验收,严禁以次充好，以假充真的现象发生。

G、成立以项目经理为组长,项目总工、质检工程师为副组长，管理人员为成员的项目工程质量管理领导小组，认真执行质量管理标准。

2、质量检查机构框图

（1）、质量检查组织机构

(2）、质量检查程序：

六、安全生产措施

1、加台安全生产的思想和知识教育，使安全第一、预防为主的思想深入人心，使安全防护知识落实到人，提高安全生产意识和自我安全保护的自觉性。

2、项目经理是安全生产第一责任人，管生产必须管安全，发现问题立即采取断然措施解决，不能有不议不决的行为.同时项目的领导都要支持安全员的工作，对他们提出的问题应及时解决。专职安全员要来回检查、督促、检查安全制度的落实，避免安全事故的发生。

3、积极开展“安全生产竞赛”、安全知识竞赛“、安全生产周”和“百日安全无事故"等。

4、对于违反施工现场安全管理规定的人员，应按公司管量文件规定给予处理.

5、现场安全管理规定：

（1）、遵守《公路工程安全技术规程》（JTJ058—94）及劳动保护与卫生管理等有关法规，建立安全保证体系，成立以项目经理为组长，质安员、各施工队队长为成员的安全领导小组,负责全工地的安全工作。

（2)、和当地政府、派出所及交通管理部门搞好关系，教育职工严格遵守当地政府的有关规章及发俗，扩好社会治安。

（3）、所有施工机具、材料进行统一管理，按指定地点合理停放,不准乱放。

（4)、各类车辆司机严格按操作规程进行操作，各自订出安全生产责任制，不得酒后及穿拖鞋上机作业或带病作业。

（5）、各种机械、特殊工种工作人员必须持证上岗。

（6）、所有用电均采用“三相五线制”，电杆间距不得大于20m，埋入深度不小于1.2m.

(7）、电器机具及临时用电要专人管理，施工现场常设电工值班，并制定好安全用电责任制，临时房屋四周需挂灭火器。

（8）、所有的电器机具不得一人单独作业,必须有两人以上方可合闸开机。

（9）、电闸箱要防潮，保持干燥。

（10）、电源线必须按规定架空，不行随地敷设,若需要随地敷设时,必须采用胶皮线并经常进行检查是否有无破皮漏电现象,另外电线不行绑在钢筋及钢管上。

(11）、对支架的安全性能,要派专职安全员进行检查，发现问题要立即纠正。

6、安全保证体系框图

（1)、安全检查组织机构

项目经理

项目副经理

项目总工程师

技术质量部

生产安全部 部

质 检 组

施工技术组

钢筋作业队

砼作业队

专职安全员

(2)、安全检查程序：

七、文明施工措施

1、制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等,主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置，时刻提醒职工认真遵守.

2、施工中的污水、废水,必须有可靠的储存和处理才能进行排放，不能任意外流，堵塞下水道，排水河道，高度重视对环境的保护。

3、施工现场严格按标准化工地进行建设，确保施工顺利进行，使我们的工程真正成为民心工程。

4、做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作;各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件,建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并有标识。施工现场应做到工完场清。

5、主要分项工程施工要设立施工告示牌，详细列出该项工程负责人员、工期、材料配合比等情况，给予施工和检查都带来方便.

6、组织职工经常进行文明教育,以良好精神风貌积极投入工程建设中。

7、采取利用广播、张贴标语、报纸、电视等加强宣传工作，为业主和本企业树立良好形象。

8、设置正远见醒目的标牌,书写本标段工程有关内容，如合同段名称、我单位项目经理部名称、经理、总工程师等名称，并简介工程范围，工程量等。

9、驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗,兼职维持工区内施工秩序，防止无关人员进入工区.各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌,以示标识。

10、坚持开展争做“四有新人”活动和优秀职工之家活动,开展丰富多彩的文体娱乐活动，活跃职工精神和活。

11、加强与地方政府及当地有关部门之间的合作，与当地有关部门组织社会治安联防，共同维护好施工期工区附近的社会治安，确保人身安全， 为公优质、安全、快速、经济地完成本合同所属工程创造有利的施工环境。

八、环保施工措施

在整个施工过程中，环境保护措施如下：

1、项目经理部建立相应机构及规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查,环境保护工作与项目经理部及各作业队效益挂钩，奖优罚劣。

环境保护要遵循“全面规划，合理布局,综合利用，化害为利,依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民"的原则。合理利用各种资源、能源、控制和逐步消除污染,对污染环境,危害人体健康的“三废”(废水、废气、废渣）和噪音、震动等进行防治，保障员工身体健康，确保生产的顺利进行。

2、 施工中，宇航局切与当地政府联系，并取得工作上的支持，注意使用的乡村道路及施工便道的养护，及时洒水养护，减少粉尘对环境和周围居民生活的影响。

3、在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，防止粉尘对环境造成污染。

4、加台施工现场管理，保持施工现场整洁,做到材料堆放整齐,机械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志。

5、注意保护自然资源，生活污水、生活垃圾按规定进行排放或堆放，粪便集中处理，防止污染水源。生活用锅炉采取消烟除尘措施,减少烟尘排放。并做好绿化工作。对噪声、振动超过国家标准的机械设备，采取降噪或防震措施。对有害的化学药品，必须专柜或专库存放,指定专人管理,建立严格的收发登记制度.

6、施工场地区域内的生活区、施工区等场地以城市标准按环保部门的要求进行垃圾、污水、粪便等杂物处理，粪便修筑化粪池进行处理,并做好绿化工作。

7、所有临时工程、临时设施及临时弃土不得随意堆放,在工程全部完工后及时清除并恢复原貌。

8、加强对环保管理人员进行有计划的技术业务培训和学习，不断提高他们的责任感和管理不平。要开展环境保护知识的宣传教育，普及环境保护知识,提高全体人员的环境意识。在环境保护工作中有突出贡献和取得显著成绩的集体和个人，项目部应给予表扬和奖励。

9、在施工过程中加强与当地政府和相关部门的配合，不受到当地政府与环保部门的处罚和通告。

大体积混凝土承台施工方案
一、编制依据
1、向XXXXXX标实施性施工组织设计。
2、各桥梁桩基施工图纸.
3、业主、监理下发的有关桩基施工的技术文件.
4、国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准。
二、工程概述
XXXXXXX,
本工程的大部分承台尺寸比较大，均属于大体积混凝土，为了防止承台施工过程中由于水泥水化热使混凝土温度过高导致混凝土开裂，特制定此大体积承台混凝土施工方案。
三、主要的施工方法
根据设计图纸,本工程的所有桥梁承台都比较大，很多都是大体积混凝土，施工过程控制比较难。特别是XXXXX25#承台，尺寸为19m＊19m*5.5m，混凝土方量达到1985.5立方,必须制定合理可行的施工方案来防止混凝土施工过程开裂.承台施工工艺流程图见“承台施工工艺流程图”.

测设基坑平面位置、标高

挖掘机开挖
基坑防护
集水井法抽水

凿除桩头

检测桩基

基底处理

绑扎钢筋

安装模板

制作混凝土试件
混凝土拌制、输送
与墩台身接缝处理
灌注混凝土

承台施工工艺流程图
1、基坑开挖
桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。
采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底.并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
2、凿除桩头、桩基检测
破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除,下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼.严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测.
桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，
3、钢筋绑扎
承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后,立即浇筑基础垫层砼或铺设砂垫层或碎石垫层。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75％后进行.在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工,现场进行绑扎,底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋.
4、模板
承台模板采用大块钢模,吊机配合安装。也可采用组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度.加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实,确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接,形成一个整体骨架以防移位
5、大体积混凝土浇注
为了防止混凝土出现开裂,必须有效控制承台大体积混凝土的浇筑,优化浇筑工艺，采用“斜面分层，薄层浇注，连续推进；降低混凝土内外温差,“内排”并“外保””的施工工艺。具体实施办法为：
⑴承台按照钢筋一次绑扎，混凝土浇筑分次完成施工，以错开混凝土的水化热高峰时间,以减少混凝土水化热的影响.根据各个承台的不同情况，分层高度控制在2m高度处。混凝土分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度40cm，然后按照规范处理,设置施工缝联结钢筋。并在横桥向方向按1：2的坡度全断面摊铺，待每薄层混凝土全断面布料振捣完毕，再沿横桥向向循环浇注.
⑵在浇注前预先在混凝土内按1。0m的层距布设降温冷却水管(Φ40mm的薄壁钢管)，混凝土浇注后或每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完成后,即可在该层水管内通水。通过水循环,带走基础内部的热量，使混凝土内部的温度降低到要求的限度.控制循环冷却水进、出水的温差不大于5℃。
管路采用回形方式,水平铺设，水平管层间距为100cm:距混凝土边缘为50cm。各层间进出水管均各自独立，以便根据测温数据相应调整水循环的速度，以充分利用混凝土的自身温度,即中部温度高、四周温度低的特点，在循环过程中自动调节温差，产生好的效果.冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠。水管之间的联接使用胶管，为防堵管和漏水,灌注混凝土前应做通水试验。
⑶因承台比较厚，下部2m部分的混凝土浇注需用溜槽、串筒入模。分层浇筑，每层灌注须在下层混凝土未初凝前完成,以防出现施工冷缝。
⑷混凝土振捣采用直径中70mm左右的插入式振捣器。振捣时插入下层混凝土10cm左右，并保证在下层混凝土初凝前进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度和整体性.振捣中既要防止漏振，也不能过振。为保证振捣质量可在模板上安装一定数量的附着式振捣器配合插入式振捣器进行混凝土施工.
⑸浇筑过程中设专人检查钢筋和模板的稳固性,发现问题及时处理。
⑹混凝土在浇筑振捣过程中会产生多少不等的泌水,需配备一定数量的工具如小水泵、大铁勺等用以排出泌水。浇筑过程中还要注意及时清除粘附在顶层钢筋表面上的松散混凝土。
⑺另外，绑扎承台钢筋前，应将地基进行清理使之符合要求。灌注混凝土时，当地基干燥时应先将地基湿润；如果是岩石地基，在湿润后，先铺一层厚2cm左右的水泥砂浆，然后再浇筑混凝土.
6、大体积混凝土的养护
⑴混凝土浇注完毕后即转入养护阶段，此时浇注混凝土的水化作用已基本确定，温度的控制转为降温速度和内外温差的控制,这可通过给浇注体表面覆盖保温材料进行保温养护来实现。覆盖材料可采用草袋,也可用水直接覆盖在基础表面，本桥采用草袋和水覆盖法相结合方法。
⑵采用蓄水养护,蓄水深度取50cm以上。在升温阶段，蓄水层能吸收混凝土的大量水化热、减少外部低温环境的影响，起到保温养护与间接散热、降温的双重作用.在降温阶段，蓄水层能起到延缓混凝土内部的降温速度、减少混凝土表面的热扩散、保持均匀散热的作用，能有效地防止混凝土因急剧降温而产生的裂缝.经验证明该方法效果较好。
⑶根据需要，可在埋设冷却水管时在混凝土中一起布设测温点，并在养护中通过量测测温点的温度，用于指导降温、保温工作的进行，从而控制混凝土内外温差在20℃左右。
⑷大体积混凝土的裂缝特别是表面裂缝，主要是由于内外温差过大产生的。混凝