通信线路抢修安全作业制度.doc

通信线路抢修安全作业制度常用版
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通信线路抢修安全作业制度
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日 期： 年 月 日
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DY-D574E
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第一部分 线路勘查与测量安全
一、 勘查线路，应对线路的沿线环境进行调查，如有毒性植物、毒蛇、猛兽与狩猎器具、陷阱等，须告知测量和施工人员，采取预防措施。
二、 在野外测量，凡遇到河流、深沟、陡坎等，不能盲目泅渡或冒然跳跃；在城镇市区测量，应注意到行人和车辆，并设红旗或其它安全标志，必要时请交通民警协助。
三、 支架测量仪器不得离开人；在道路上测量应先与交通民警打招呼经同意后进行；支架仪器影响交通时，应设置安全标志，测量动作要迅速，要分段丈量。
四、 携带标杆等较长的测量仪器时，应防止触碰行人、车辆；传递时禁止抛掷。
五、 在电力线下方或附近测量，严禁使用金属标杆和塔尺，移动标杆或指挥旗时，遇有火车行驶应停止并放倒，以免引起误会。
六、 雨季测量，要注意仪器的防雨。
第二部分 线路施工作业现场安全
一、 线路施工作业现场，必须设置安全标志，白天用红旗，晚间用红灯，以便引起行人、车辆注意。必要时，应设防护围栏，并请交通民警协助维护交通。
二、 为了保护行人、车辆和作业人员及设备的安全，在下列地方进行施工作业，应根据实际情况设置安全标志。
（一） 道路拐角、转弯处；
（二） 有碍行人和车辆通行处；
（三） 跨越道路架线，需要车辆暂停通行处；
（四） 挖掘的坑、洞、沟处；
（五） 揭开盖的人（手）孔处；
（六） 砍伐树木处；
（七） 架空线缆接续处；
三、在道路上施工作业，凡需阻断车辆通行时，必须事先经有关部门批准，并设置安全标志，必要时应派人指挥车辆和行人。
四、在铁路沿线施工作业时的安全要求：
（一） 不许在铁路路基、桥梁上坐、卧或吃饭。
（二） 不许在铁轨上或铁轨之间行走；因工作需要在路基上行走时，来了火车必须避让；若携带着较长工具、材料，一定要与铁轨顺行。
（三） 跨越铁路时，必须注意铁路的信号和来往的火车，不准强行跨越。
（四） 跨越铁路架线时应将线缆（或线缆）立即拉紧，并牢固的捆扎在电杆上，以防止下垂。在拆除跨越铁路线缆（或线缆）时，应在铁路附近剪断，并迅速撤离铁路。
五、在野外施工作业的安全要求：
（一） 在地势高低不平的地方切勿冒然下跳，应用棍棒试探行进。
（二） 攀登山岭时，不得踩活动的石块或裂缝、松动的土方边缘。
（三） 应事先了解作业地区有无毒蛇、野兽及有毒植物，以便注意防范并配带防护用具；勿食不知名的野菜、野果。
（四） 在水田中施工作业，须穿长筒胶靴，以防蚂蝗伤害。
（五） 支搭帐蓬，应选择安全、适宜的位置，以防山洪、泥石流和野兽危害。
（六） 在林区或荒山上或有可燃物地区，禁止吸烟；因施工需要动用明火时，必须制定严密措施并备有消防设备。
第三部分 器材搬运与放置安全
一、搬运器材时，必须检查：担、杠、绳、链、撬棍、滚筒、滑车、抬钩、绞车、跳板等能否承担足够的负荷。破损、腐蚀、腐朽者，不准使用。
二、搬运电杆及电杆放置。
（一）用汽车、拖拉机运电杆时，车上应设置支架。往车上装电杆时，应使电杆的重心在车中间，并用捆杆器或绳索捆绑牢固。行驶前应在载运的电杆尾部挂上安全红旗，慢速行驶；运输电杆的车不准乘人；松绑后卸电杆时，应防止电杆从车厢两边滚下。不准由车上向下抛掷。
（二）人力抬扛电杆，应配带垫肩。二人抬杆时应顺肩，慢行， 同时换肩。众人抬电杆时，起、放一致，脚步一致，稳步慢行，过沟、坎或泥泞路面，前者要向后者打招呼。
（三）沿铁路抬运电杆需休息或停留时，严禁将电杆放在轨道上或路基边道的里侧。通过铁路桥梁时，必须经铁路桥驻守人员的同意。
（四）堆放电杆应使梢、根各同在一头，并排列整齐、平顺，杆堆两侧应用短木塞住后，再用铁线捆牢，以免受震动滚塌而伤人或损坏电杆。
三、 搬运线缆及线缆的放置：
（一）用汽车载运线缆，应尽可能用吊车装卸，人工装卸时，应做到：
1． 先检查工具、设备、绳索是否齐全、牢固；
2． 作业人员分工明确，必须听从统一指挥；
3． 支搭跳板应平稳、牢固，受力较大处，跳板下方应加木凳支撑；
4． 操作时，应齐心合力，动作协调；推扶线缆盘和垫木枕的人员，应在盘子两侧后方；
5． 线缆装上车后，应捆牢固，并在缆盘前后底部垫木枕。
6． 跳板周围3米以内不许非作业人员进入。严禁将线缆盘从车上直接推下。
（二）用拖车载运线缆，拖车车身应坚固，拖车尾灯、转向灯齐全、有效，装卸时应做到：
1． 先确知拖车的载重量，不准超载，同时，了解其自身的安全使用规定。
2． 装卸时，拖车下方、后方和两侧不准非工作人员停留；
3． 用绞盘或人力提拉线缆盘时，须慢拉，不可猛然拉下；
4． 装卸线缆前，拖车轮胎应前后用木枕固定，防止轮胎滚动；
5． 两轮拖车两侧的车身前部，在起落时，应用绳索拉住，慢起、慢落；
6． 四轮拖车两侧的起重绞盘，提拉速度应一致，保持线缆盘平稳行进；
7． 拖车必须与汽车尾部挂钩挂牢，并插好肖子，方可行驶。
（三）载运或牵挂线缆拖车的汽车，应慢速行驶，拐弯时要特别注意行人和车辆；装线缆的汽车和拖车上不准乘人。
（四）线缆盘在地上作短距离滚动时或调转方向，应按线缆绕在盘上的逆转方向进行；若在软土地上滚动或调头，应垫木板或铁板。在坡度较大的路面滚动时，不准任其顺坡往下滚动，并设置防止滑坡的措施。
（五）线缆盘应放在坚实、平整的地面上，在有斜坡的地面上存放，应垫木枕，防止滚动。
第四部分 一般工具使用安全
一、 工作时必须选择合适的工具，正确使用，不得任意代替。工具应保持完好无损，牢固适用，定期进行检查。发现有损及时更换。
二、 锋刃工具（如钻、凿、斧、刀等），不准插入腰带上或放在衣服口袋内；运输或存放时，刃口不准朝上向外，以免伤人。
三、 使用手锤、榔头不准带手套，双人操作时不可对面站立，应斜对面站立。
四、 传递工具时，不准上扔下掷。放置较大的工具和材料时必须平放，以免伤人。
五、 工具、器械的安装，应牢固、松紧适当，防止使用过程中脱落或断裂，发生危险。
六、 使用钢锯，安装锯条应松紧适度，使用时用力应均匀，不要左右摆动，以防锯条折断而伤人。
七、 使用扳手、钳子时，应进行检查，活动部件损坏或活动不自如，不准使用，不得用力过猛，不准相互替代，不准加长把柄。
八、 使用滑车、紧线器，应定期注油，保持活动部位活动自如，不准以小代大或以大代小。紧线器钥匙（手柄）不准加装套管或接长。
九、 使用绳索前必须检查，如有磨损、断股、腐蚀、霉烂、碾压伤等现象之一者，不准使用。不准结节使用，在电力线下方或附近，不准使用受潮湿的绳索牵拉线缆。
十、 使用铁锹、铁镐时，应与他人保持一定安全距离；锹把、镐把安装牢固，劈裂、折断的把柄不准使用。
第五部分 杆上作业防护用具使用安全
一、 安全带
（一） 必须使用符合国标的安全带。使用前必须检查，出现围杆绳磨损、断头超过十分之一或缝线开线，插花、铆钉脱开，金属配件腐蚀，变形等情形之一者，不准使用。
（二）安全带应存放在干燥通风处，不准在高温、潮湿处或靠近暖气存放。
（三） 安全带不准接触明火，不准与尖锐物和酸、碱等腐蚀性物质存放于一起，不准浸泡于水中。
二、脚扣
（一）使用前必须检查，出现橡胶套管（橡胶板）破损、离股、老化或螺钉脱落；齿杆（弯钩）、脚蹬板及带孔腐蚀、开焊、裂痕或扭曲、变形等情形之一者，不准使用。
（二） 使用脚扣不准抛摔，齿杆不准扩大或缩小，不准以大代小或以小代大，使用木杆脚扣不准上水泥杆，使用水泥杆脚扣不准上方型水泥杆，活动式脚扣须控制使用范围。
（三） 必须使用专用脚扣带，腐朽、破损、折裂的带不准使用；不准用 线或其它绳索替代脚扣带。
（四） 不准将脚扣与酸、碱性物质存放于一起。

联通通信线路施工安全管理制度
部 门：
日 期： 年 月 日
文件编号：
DY-A4E11
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第一章　总则　
第一条　为了加强中国联通XX分公司安全生产监督管理，完善安全生产条件，预防和控制生产安全事故，保障员工生命和财产安全，促进企业全面发展，根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国安全生产法》及《通信建设强制性标准（条文）》等有关安全生产法律、法规、规定、标准，结合中国联通XX分公司实际情况，制定本管理制度。
第二条　本规定适用于中国联通XX分公司及所属各市分公司。
第三条　贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，坚持行政一把手是安全生产第一责任者和“管生产必须管安全”的原则，实行“统一领导、分级管理、逐级负责、员工监督”的管理体制；倡导“以人为本，安全第一”的中国联通XX分公司企业安全文化，实现安全生产和文明生产。
第四条　企业要强化内部安全生产管理和监督检查工作，健全各项管理制度，建立和完善安全生产责任制体系。
第五条　实行生产安全事故责任追究制度，安全生产纳入企业绩效考核并同相关领导人员考察任用等挂钩。
第六条　员工有依法获得安全生产保障的权利，并应依法履行安全生产方面的义务。
第二章　通信线路施工维护安全技术
第七条 通信线路是传输各种信息及信息联络的重要设施，是构成通信网的组成部分，它具有点多线长、布局成网、分散维护、集中使用的特点。通信线路施工和维护是通信生产流程的重要环节，通信线路施工和维护是电信企业安全生产高危岗位管理主要对象之一。
第八条 通信线路施工和维护的基本任务：布设和维护通信的高空架设光（电）缆、直埋设光（电）缆、附设管道设光（电）缆、附设墙壁设光（电）缆等；线路施工维护器材的运输与装卸；杆坑、缆沟和地下管道的挖掘及杆塔架设；使用登高工具在高空进行接续、封焊作业；安装无线天线等。
通信线路施工和维护点多、面广和流动性大、分散作业的特点，施工维护作业中危险性大，工作条件差、不安全因素多，预防难度大。加之施工中使用大量民工，这些人缺乏必要的安全知识和自我保护意识，违章作业比较严重，导致事故频发。同时通信线路施工和维护还具有国家规定的登高作业的特殊性。
第九条 通信线路施工维护现场作业安全管理的基本任务
在通信线路施工和线路维护作业过程中的安全生产管理就是要研究作业人员在线路施工和线路维护中各种事故发生的机理、原因、规律、特点和防护措施；研究按作业规范来评价线路施工和线路维护作业的安全性和解决在作业中的安全问题。同时还要研究线路施工和线路维护作业中应采取的有效安全技术措施；研究并推广先进的线路施工维护作业安全技术，提高安全作业水平；制定并贯彻安全技术标准和安全操作规程；建立并执行各种安全管理制度；开展有关线路施工和线路维护作业人员安全意识和线路施工和线路维护作业安全知识教育工作；分析事故实例，开展事故预知预警活动，从中找出事故原因和规律，制订防范措施，在施工维护中减少事故发生。
第十条 线路施工维护作业人员安全行为教育与培训
施工维护作业人员持证上岗要求
1、线路施工维护作业人员在独立上岗作业前，必须经市级以上安全生产监督管理局审查认可，并取得培训资格的培训单位进行与本工种相适应的、专门的安全技术理论学习和实际操作训练。
2、线路施工维护作业人员的安全技术培训考核标准和基本培训教材，由省公司按国家《特种作业人员安全技术培训考核标准》所编写。
3、线路施工维作业人员经安全技术培训后，必须进行考核。经考核合格取得操作证者，方准独立作业。
第三章 通信线路施工维护中常见事故及其原因分类
第十一条 线路施工维护中主要危害如及表现形式
电信线路施工中存在着一定程度的不安全、不卫生因素，对从业人员的安全和健康有一定的危害，其主要危害如及表现形式如下：
由于作业环境复杂，使用多种机械设备，有时因机械或人为原因发生机械伤害事故；管道施工过程中有些沟壁支撑不牢固，发生局部坍塌，砸伤施员工员；立杆、拆线施工中，因杆根不牢、操作程序不当或安全防护措施不力时，容易发生高处坠落、倒杆伤人事故；在通信线过公路施工时，有些路过的机动车不服从施工现场指挥人员的指挥，强行通过施工现场将通信线拉倒，造成施员工员伤亡；机动车辆拖运器材，由于人货混装，当发生交通事故时，造成人员伤亡事故；还有些线路维护人员安装用户 时，将 线甩到供电线路上，造成触电伤亡事故。
电信线路维护作业中，由于部分通信线路与电力线、广播电视线间距过近，遇有电力线搭碰通信线、电力线搭碰广播电视线而广播电视线又搭碰通信线、高压电感应通信线、雷电侵入通信线等情况时，会发生线路维护人员触电伤亡事故；线路维护人员上杆维护线路时，因安全带和脚扣缺陷、操作不规范等因素，容易发生坠落事故；线路维护人员在管道入孔井作业时，有时因侵入和自身的有毒有害气体、通风不良等原因，发生中毒和爆炸事故。
第十二条 按发生的形式，线路施工维护作业事故可分为：人身伤害事故、道路交通事故、设备损毁事故等。
第十三条 按基本原因人身伤害事故可分为以下几类：
1、高坠：在线路施工维护作业过程中由于违反作业规范，从电杆、楼房、窗台及梯凳上坠落事故。
2、触电：在线路施工维护作业过程中由于忽视作业规范，发生人身触及带电体造成的人身伤害事故。
3、物体打击：在线路施工维护作业过程中由于不按作业规范进行作业，造成到杆或其他物体伤害作业人员的事故。
第四章 通信施工及维护安全生产的制度规定
第十四条 工作现场
（一）在下列地点工作，必须设置安全标志，白天用红色标志，晚间用红灯，以便引起行人和各种车辆的注意。必要时应设围栏，并请交通民警协助，维护交通，以保证安全。在铁路、桥梁及有船只航行的河道附近，不得使用红旗或红灯，以免引起误会造成事故，应使用市政有关规定的标志。
（二）信号标志设备应随工作地点的变动而转移，工作完毕应即撤除。
1．凡需要阻断公路或街道通行时，应事先取得当地有关单位批准。
2．在工作进行时，应制止一切非工作人员，尤其是儿童，走近工作地区。
第十五条 车辆行驶
（一）驾驶机动车和非机动车，都要严格遵守交通法。
（二）施工和维护线务员所用的自行车，应装设保险叉子，并经常检查叉子及刹车的牢固情况。禁止在有危险地方冒险骑车。
（三）骑自行车时，不得将笨重料具放车把上，必须放在车后铁架上，并捆绑妥当；不得肩杠物件或携带竹梯或较长的杆棍等物，如需在自行车上携带三米以内的器材如帮桩等，只能顺着车身捆绑在车上。
第十六条 消防设备
1．光（电）缆地下室、水线房、无(有)人站，以及木工场地施工工地、材料库等处，应设置适当的消防设备，如各种型号的灭火器、消防水龙及用具等。
2.消防器材应设置于明显的地方，并应注意使分布位置合理，便予取用。
3.对各种消防器材、设备，应定期检查，确保有效。
4.所有工作人员对各种消防设备的性能均须深切了解，并应熟知其使用方法。
第十七条 野外工作
（一）遇有地势高低不平的地方，勿冒然下跳，以防跌撞扎伤。地面被积雪覆盖时，应用棍棒试探前进。
（二）在农田中工作，注意爱护农作物。
（三）野外工作应根据不同地区，携带防毒及解毒药品，以备应急使用。架设帐蓬时，应选择安全、合适的位置，注意山洪河泥石流的危害。
第十八条 其他注意事项
（一）工作现场，首先应详细观察了解周围环境设备情况，对可能发生的灾害，采取有效防止措施。
（二）所有工作设施必须安全牢固，不可随意使用不合标准的材料，临时性质的设备，所用的材料，虽以经济为原则，但仍应要求达到安全需要之坚固程度。
（三）在离开工作地点时，应清除工地、杆下，沟坑内等地方的破碎割刺器材，并检点应用工具，防止遗失。
（四）施工作业前和作业中禁止饮酒，如有特殊情况，须经批准。
（五）使用有毒物品时，要保持通风，应配戴口罩、风镜及胶皮手套，必要时还需配戴防毒面具，以防中毒。饭前一定要洗手消毒。携带有毒物品、易燃易爆物品，根据不同情况至少二人一同工作或携带，并做好隔热、防火、防爆或防寒措施。
（六）在气候特别寒冷，外出施工时，应备有足够的防寒用品。打冰凌时应注意安全，防止被落下的冰凌或折断的工具打伤，并注意脚下，以免滑倒跌伤。
第五章 通信施工维护的工具和仪表的使用与检查
第十九条 一般安全规定
1．工作时必须选择合适的工具，正确使用，不得任意代替。工具应保持完好无损，牢固适用，定期进行检查。发现有缺损的及时更换。
2．有锋刃的各种工具(如刨、钻、凿、斧及各种刀类等)，不准插入腰带上或放置在衣服口袋内；运输或存放时，锋刃口不可朝上向外，以免伤人。
3．使用手锤、榔头不允许带手套，双人操作时不可对面站立，应斜对面站立。
4．传递工具时，不准上扔下掷。放置较大的工具和材料时必须平放，以免伤人。
5．工具、器械的安装，应牢固、松紧适当，防止使用过程中脱落或断裂，发生危险。
6．使用钢锯，锯条要装牢固、松紧适中，使用时用力要均匀，不要左右摆动，以免钢锯条折断伤人。
7．使用板手、钳子时，应进行检查，活动部件损坏或活动不自如，不准使用，不要用力过猛，不准相互替代，不准加长搬手的把柄。
8．使用滑车、紧线器，应定期注油，保持活动部位活动自如。不准以小代大或以大带小。紧线器钥匙（手柄）不准加装套管或接长。
第二十条 梯、高凳
（一）使用梯子时，必须注意下列事项：
1．经常检查梯子是否完好；凡是已经折断、松弛，破裂、防滑胶垫脱落、腐朽的梯子，都不得使用。
2．上下梯子不得携带笨重的工具和材料。
3．梯子上不得有二人同时工作。
第二十一条 安全带及上杆工具
（一）使用安全带必须注意下列事项：
1.使用前必须经过严格检查，确保坚固可靠，才能使用。如出现有折痕，弹簧扣不灵活，或不能扣牢，皮带眼孔有裂缝的，安全带上绳索磨损和断头超过1/10者及有腐坏的，均禁止使用。
2.应与酸性物、锋刃工具等分开堆放和保管，也不得放在火炉、暖气片和其他过热过湿之处，以免损坏。
| 3.使用时，切勿使皮带扭绞，皮带上各扣套要全数扣妥，皮带头子穿过皮带小圈。安全带的绳索和安全绳不得乱扣节，也不可吊装物件，以免损坏绳索。
4.安全带每使用或存放一段时间应进行可靠性试检。试检办法是，可将200公斤重物穿过安全带，悬空挂起，无有伤痕、折断，扣紧处要牢靠，才能使用。
（二）切勿使用一般绳索或各种绝缘皮线代替安全带。
（三）使用脚扣注意事项：
1．经常检查是否完好，勿使过于滑钝和锋利，脚扣带必须坚韧耐用；脚扣登板与钩处必须铆固。
2．脚扣的大小要适合电杆的粗细、切勿因不适合用而把脚扣扩大窝小，以防折断。
3．水泥杆脚扣上的胶管和胶垫根，应保持完整，破裂露出胶里线时应予更换。其他同一般脚扣要求。
4．搭脚板的勾、绳、板，必须确保完好，方可使用。
5．脚扣试检办法是：
（1）把脚扣卡在离地面30厘米左右电杆上，一脚悬起，一脚用最大力量猛踩。
（2）在脚板中心采用悬空吊物200公斤，若无有任何受损变形迹象，方能使用。

通信线路施工安全规定
部 门：
日 期： 年 月 日
文件编号：
DY-F0E5D
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类 型：
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编制单位：

通信线路施工设计城市规划、市政建设、市政管理、园林绿化、供电供水、交通管理等诸多方面，同时受自然条件和环境的影响给线路施工增加量不安全因素，因此作业人员必须充分了解和账务通信线路施工安全技术知识，切实遵守安全技术操作规程，保障作业人员及通信设施安全。
（1）监理人员进驻施工现场（施工地段）应先进行以下三项检查。
①施工前的环境检查；
②设备器材检查清点存放；
③安全生产、文明施工的措施。
（2）监理人员检查在下列地点作业必须设立安全标志，白天用红旗，晚上用红灯，以便引起行人和各种车辆的注意。必要时设立护栏或请交通民警协助，以保证安全。
①街道或公路拐弯处；
②有碍行人或车辆通行处；
③跨越道路架线需要车辆暂时停止通行处；
④行人车辆有可能陷入的沟、坑等处所；
⑤揭开盖的人（手）孔处；
⑥安全标志应随工作地点的变动而转移，工作完毕要立即拆除；
⑦凡需要阻断交通时，必须经有关部门批准；
⑧在铁路、桥梁及有船只航行的河道附近不得使用红旗或红灯，以免引起误会造成意外，应按有关部门规定设置标示；
⑨制止一切非工作人员进入作业区；
⑩在道路上挖沟、坑洞除设立标示外，必要时采用钢板盖好或搭建临时便桥以保证通行；
自行车、三轮车或其他物件不得代替安全标示；
（3）监理人员在架空线路施工地段应检查或提醒施工人员注意以下安全规定。
①挖杆坑、拉线坑时，遇见煤气管、自来水管或电力电缆等地下设施应立即停止作业。
②在靠近房屋或围墙处挖杆坑、拉线坑时，如有倒塌危险应采取防护措施。
③采取爆破法挖杆坑、拉线坑，必须经有关部门批准。
④立杆必须保证足够的人力、吊车，并由有经验的人员明确分工，统一指挥，各负其责。立杆前应检查工具是否齐全、安全牢固。
⑤立杆时非施工人员一律不准进入施工现场，在房屋附近立杆时不要触碰屋檐和电灯线，在铁路、公路、厂矿附近及人烟稠密的地区立杆时要有专人维护现场。
⑥立电杆必须根据施工现场环境情况使用夹杠、幌绳、吊车等。
⑦新立起的电杆，未回土夯实前不准上杆作业。
⑧拆除旧线路时，要先检查杆根是否牢固，如发现杆根强度不够时应采取临时支撑措施，以免发生倒杆事故。
⑨拆除电杆必须首先拆除杆上线条再拆除拉线。拆除线条时由下层逐渐向上拆，保持张力平衡不得一次将一边线条全部拆除，防止倒杆事故。
⑩拆除跨越供电线路、公路、街道、河流、铁道的线条应将其跨越部分先拆除，并设专人指挥杆上人员注意安全。
（4）监理人员提醒在高处作业人员注意以下安全规定。
①上杆前必须认真检查杆根深埋和有无拆断危险，如发现已拆断、腐烂或不牢固的电杆未加固前切勿攀登；水泥地面或地面冻结无法检查时应顺线路方向上杆，并观察周围有无电力线或其他障碍物等情况。
②上杆前必须仔细检查脚扣、安全带各部位有无伤痕，脚扣应适合杆径大小，严禁将脚扣拉大或弯小，是否戴安全帽、穿绝缘胶鞋，是否用木竹梯爬高。
③在房上作业行走时，瓦房走尖，平房走边，石棉瓦房走钉，机制水泥瓦房走脊，顶棚内走棱。在天花板上工作时必须使用行灯。
④在杆上升高或降低吊线时，必须使用紧线器，不许肩抗或推拉，小对数电缆可以用梯子支撑。
⑤沿吊线使用吊板或竹梯作业时必须先检查电杆是否会倾倒，吊线、夹板线担是否松脱，确认安全后方可进行作业。
⑥严禁站立或蹲坐在窗台上和阳台的边缘上，如必须在窗台上作业时，一定要系好安全带并将围杆绳系于室内的牢固物体上，严禁从窗户向外抛掷 线及杂物。
⑦二人作业不准同时上、下同一电杆，上杆后安全带围杆绳应系在距杆梢50CM以下。杆上作业时，杆下需采取防护措施或设专人监护。
⑧上杆时不得携带任何笨重工具和材料，杆上与地面人员之间不得随便扔抛工具、材料。
⑨紧拉线时杆上不准有人作业，待紧妥后才准上杆作业。在角杆上作业时，应站在与线条拉力方向相反的一面，以防线脱落将人弹下摔伤。
（5）监理人员应提醒在电力线附作业的人员注意以下安全规定。
①在电力线下方或附近作业时必须严防与电力线接触。进行架线、紧线和打拉线作业时，应与高压线保持最小空距：35KV以下线路为2.5M；35KV以上线路为4M。
②在三电（电灯、电车、 ）和水泥杆上作业时必须与电力线、电灯线、接户线、电车馈线、变压器及刀闸等电力设备保持一定的安全距离，以免发生危险。
③在作业过程中遇到有不明用途性质的线路，一律按电力线处理。在电杆上面有电力线时，作业人员上杆作业头部不得超过杆顶。所用的工具与材料不得触及其附属设备。在作业过程中若有电力线或用户灯线触碰断落在通信线条上或作业区域时，应立即停止作业。
④在高压线下方架设线条应将线条用干燥绳索控制在不超过杆顶防止布放或紧线时，线条蹦起导致高压放电事故或触电事故。
⑤在架空电力线附近进行起重工作时，起重机具和被吊物体与电力线最小距离应不小于表中规定