土方回填检测施工方案.doc

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最新土方回填检测施工方案
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土方回填专项（方案）报审表

工程名称
＊*楼
致：湖北恒诚建设有限公司
我方已根据施工合同的有关规定完成了＊＊楼土方回填的（方案)的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查.
附： 土方回填方案

承包单位（章）
项 目 经 理
日 期
专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师
日 期
总监理工程师审核意见：

项目监理机构
总监理工程师
日 期

商品混凝土施工方案审批表

工程名称
＊＊楼
工程地点
**路
建设单位
*＊
建筑面积
＊*㎡
结构类型
框架—剪力墙
工程造价
＊*万元
设计单位
湖北*＊*有限公司
开、竣工日期
2015年9月28日-

2016年5月 日
设计(方案)主编
*＊
编制日期
2015年 10 月18日
项目负责人
＊＊
项目安全负责人
＊＊
部 门 审 批 意 见
安全部门意见：

签字盖章

年 月 日
技术部门意见:

签字盖章

年 月 日
设备部门意见：

签字盖章

年 月 日
计划部门意见：
年 月 日
工程师（技术负责人）意见：

　 签字盖章

年 月 日
领导批示:

签字盖章

年 月 日

备
注

＊*楼

土方回填方案

编制人:＊*
审核人:*＊
编制单位:湖北恒诚建设有限公司
编制时间：2015年 11月15日

土方回填施工方案
一、工程概况:
本项目为＊*楼工程,地点位于*＊。本工程建筑面积为14240.3m2,框剪结构，建筑层数地上17层，建筑物总高度52 m 。主体结构设计使用年限50年；耐火等级为二级；设计抗震烈度为6度；屋面防水等级二级。
二、计划安排及回填要求
根据设计图纸对回填土的要求，基础回填土必须分层夯实回填，其分层厚度30㎜为易，回填土压实系数≥0.94。现场基础埋置深度在—5.9m至—6.4m,按照我方施工进度及技术安排,基础回填土分项工程采取分两段回填方式完成，第一段为基础底至-3.0m处,第二段为-3.0m至±0。00m.
三、工艺流程
基坑（槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平
填土前应将基坑(槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；基槽回填前，必须清理到基础地面标高,将回落的松散垃圾砂浆、石子等杂物清除干净。
检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高,可采用翻松、凉晒或均匀渗入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施.
回填土分层铺摊.每层铺土厚度根据土质、密实度要求和机具性能确定.一般蛙式打夯机每层铺土厚度为300mm左右；每层铺摊后，随之耙坪。回填土每层至少夯打三遍,打夯应一夯压半夯，夯航相接，夯夯相连，从横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉所谓“水夯"法。
四、土方回填检测计划及安排
本工程现场土方回填主要由机械与人工配合进行施工,工程处于Ⅱ类土（粘土层)区域内，主要回填土为粘土，机械操作时尽量做到基础承台柱四周、剪力墙两侧每次回填厚度均匀，一次回填土约在300—500㎜左右,并在压实后取点进行检测，＊＊楼基础平面面积约为1200㎡，根据检测取点要求每200㎡取一个点，也就是每层取6个点进行检测，—3.0m以下按500㎜检测一层计算共需检测6次.
-3。0m以下回填土检测值能达到设计≥0。94的要求后，对—3。0m以上的回填土按照—3.0m以下回填土的施工方式及要求进行第二次回填，因第一次回填的检测值具有一定的代表性，故对-3.0m以上回填土只对上部面层300㎜处室内回填土进行二次抽点检测，检测数量同第一次一层6个点。
湖北恒诚建设有限公司
二〇一五年十一月十五日
随着经济发展进入新常态，改革进入了攻坚期、深水区，出现了经济发展三期叠加的现象，我党毅然决然地放缓了经济发展的脚步，注重质量，精益求精，推行供给侧结构性改革，以更加稳健的步伐，引导中国经济走向世界巅峰。
龙洞堡机场土建接驳工程2标

明挖区间回填方案

编制：

审核：

中铁五局贵阳龙洞堡机场土建接驳工程项目经理部
2012年3月31日

目 录
一、编制依据 2
二、工程简介 2
三、 土方回填前的准备 2
3.1回填料的确定 2
3.2标准击实试验 2
3。3现场碾压试验 3
3。5作业条件 3
3。6施工前技术交底 3
五、施工程序和方法 4
5.1 施工程序 4
5.2 填筑方法  4
六、质量保证措施 5
七、雨季施工 7
八、安全保证措施 7
九、绿色施工 8

明挖段土方回填施工方案
一、编制依据
1.1贵阳市轨道交通2号线明挖段施工设计图纸；
1。2地下铁道工程工程施工技术规范（2003版)（GB50299-1999);
1.3隧道工程施工质量验收标准(JQB-050—2005）；
1。4建筑机械使用安全技术规程(JGJ 33—2001）；
1。5贵阳市轨道交通2号线岩土工程勘察报告
1.6总体工期安排。
二、工程简介
2.1工程概况
贵阳龙洞堡机场土建接驳工程2标由南北两段区间组成：北端区间（龙洞堡站~龙洞堡机场站）左线长约656。735m,右线长约640m；区间线路水平间距约5。5～15m，采用明挖法施工。南端区间(龙洞堡机场站～小碧站）左线长约494。071m(其中长链9.071m),右线长约485m，区间线路水平间距约13~15m。其中ZDK44+969～ZDK45+078，长约118。071m（其中长链9.071m），YDK44+960～YDK45+078、长约118m,采用明挖顺筑法施工，其余为矿山法施工。
贵阳市龙洞堡机场轻轨站两端区间位于龙洞堡机场站的南、北两端的近、远期机场建设范围内，有部分明挖段位于机场回填区的下方。
2.2工程地质概况
区间地质构造自上而下分别为第四系覆盖层,主要为人工堆填、道路及房屋建筑过程中堆填形成的砖块、碎石、混凝土块及粘土组成结构松散；往下为中风化灰岩层，厚度约2-3米,接着为中风化灰岩。
三、 土方回填前的准备
3.1回填料的确定
顶板以上1m回填料采用粘性土,不得含有草、垃圾等杂质,以上不得使用淤泥、粉沙、杂土和有机物含量超过5%的腐植土、过湿土、粒径大于150mm的石块。主要利用本工程开挖料,但不含有机杂质，含水率应符合规定。不合格的填料一律不得使用。
3.2标准击实试验
土方回填料确定后，项目部质检员、实验员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样,抽取的土样应具有代表性,各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度.通过实验作出土方回填料的最优含水率和最大干密度，根据规范回填土压实度的要求,确定出施工中控制的最小干密度=最大干密度×最低压实度(95%）,再查“含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率范围。
3。3现场碾压试验
标准击实试验完成后,即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：（1）、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值;（2)、核查压实机具的性能是否满足施工要求；（3)、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；（4)、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 
碾压试验在标定的四个回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具：蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求再夯实6遍、8遍测定直到合格；压路机等机械从第6遍开始测定,然后测定8遍、10遍，最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。 
3.4材料及主要机具
装运土方机械:铲土机、推土机及自卸汽车、翻斗车、汽车吊、自制土斗等。
碾压机械：第二层钢支撑以下采用推土机摊铺碾压,以上可用振动压路机。
一般机具:蛙式或柴油打夯机、手推车、木耙、铁锹(尖头与平头）等.
3.5作业条件
1.施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等,合理地确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程,其参数应通过压实试验来确定.
2. 顶板上方第三层支撑拆除完成，防水层及保护层施工完成,回填前应对防水层、保护层等进行检查验收，并且要办好隐检手续。其保护层混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。
3。顶板上的积水和杂物等清理干净。
4。施工前,应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。如在防水层保护层上每隔10m钉上标高控制木桩.
3.6施工前技术交底
土方回填前,由技术室向作业班组进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法、机械安全操作规程等交底清楚。 
四、施工部署 
顶板上方的10cm厚细石混凝土保护层强度达到75％后即可为顶板上土方回填提供作业空间，顶板上及隧道四周砖墙保护层周围第1层回填厚度为25cm～30cm，采用人工回填夯实。
本工程属深大基坑,分左右两部分由2个队伍同时对称进行回填。
考虑填料为明挖部分土石方,施工时边开挖边回填，开挖回填流水布设。
土方回填施工在4—8月进行，属雨季施工，做好雨季施工的安排，保证土方回填质量.
 五、施工程序和方法
5。1 施工程序 
1。人工回填夯实程序
地坪（或结构顶板）清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收。
2。机械回填碾压程序：地坪清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收。
5.2 填筑方法 
1.填土前，应将顶板或基土上的积水、垃圾等杂物全部清除干净。
2.检验土质.检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施.
3。随做防水随回填夯实，避免防水层长期曝晒。
4.填土分层铺摊。顶板以上先回填250～300mm,人工夯实,回填高度超过1m后方可采用机械回填,。
5。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定或按下表选用。

填土每层的铺土厚度和压实遍数
压 实 机 具
每层铺土厚度 (mm)
每层压实遍数 （遍）
推土机
200～300
6~8
振动压路机
200~350
8～16
蛙式(柴油式)打夯机
200～250
3～4
6。碾压机械压实填方时，注意控制行驶速度，一般不超过以下规定：
推土机：2km/h 振动压路机:3km/h
7.推土机铺土时，对边坡处要进行开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。
8.推土机碾压采用进退错距法，碾迹搭接宽度应大于20cm,防止漏压或漏夯。
9.使用震动压路机时，回填土摊铺后在不振动的情况下碾压1～2遍然后再振动碾压；振动碾压频率要一致，先调好频率后再碾压。
10.在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充,用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。
11。人工夯实按每段10～20m一次性达到要求后向前推进,在回填铺土及碾压和夯实时其推进方向与线路中线平行.
12。人工夯填时，，打夯应一夯压半夯,夯夯相接，行行相连，纵横交叉。夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。
13。填土按要求分段进行，分段填夯接茬处,土坡需填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1∶2，上下层错缝宽度不小于1.0m，高度不大于0.5m，碾压时碾迹应重叠0.5m。
14。高低顶板（或基土)相连时，先填夯低顶板（或基土）范围,填夯至相同标高后再一起填夯。
15。填方高度为到拱顶上3米,预留50mm的沉降量。
六、质量保证措施 
1.土方回填过程中，根据试验确定的土料最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数，对填筑过程进行严格控制。
2. 回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后,再进行上一层的铺土。
3。 夜间施工时，应合理安排施工顺序,要有足够的照明设施。防止铺填超厚,严禁用汽车直接将土倒入基坑内。
4。 土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。
5。质量标准
(1)回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。
(2）回填土时应严格控制土的含水量，应使施工土料含水量接近最优含水量。粘性土料施工含水量与最优含水量之差控制在－4～±2%.
(3）回填土必须按规定分层夯压密实，铺土厚度不得超出试验确定的铺土厚度。
（4) 取样测定压实后的干土质量密度，因地表是绿地，最低压实密度值取93%。环刀取样的方法及数量应符合规定：
①机械碾压时，每层填土按基坑长度50m或基坑面积1000m2时取一组；人工夯实时，每层填土按基坑长度25m或基坑面积500m2时取一组。
②每组取样点不得少于6个，中部和两边各取两个，遇有填料类别和特征明显变化或压实质量有可以处可增加取样点位.
③检验方法采用灌沙法，检验合格率不应小于93%；不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差,不应大于0。08g/cm3,且不应集中。
（5）回填分层厚度每50m长度抽查10点,监理单位按施工单位检查数量的30％做见证检验。检验方法，水准仪或尺量分层厚度。
6.应注意的质量问题
（1)未按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度,符合设计要求后才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类，试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求的部位，应有处理方法和复验结果。
（2)回填土下沉:因虚铺土超过规定厚度或夯实不够遍数,甚至漏夯，基土有机物或树根、落土等杂物清理个彻底等原因，造成回填土下沉。为此，应在施工中认真执行规范的有关规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。
(3)回填不密实的质量预控
① 严格选择好符合填土要求的土料。
② 在回填土时,应严格控制土的含水量，加强施工前的检验。含水量过低,应洒水湿润，并增加压实遍数。含水量大于最优含水量时呈“橡皮土”现象，采用翻松、晾晒、风干方法降低，也可采取换土回填或均匀拌入干土再予夯压实.
③ 施工时还应严格控制每层铺土厚度、压（夯)实遍数、压(夯）实路线。
④ 加强对土料、含水量、施工操作和回填土干密度的现场检验按规定取样，严格每道工序的质量控制。
七、雨季施工
1。 施工时应有防雨措施，基坑四周设排水沟、挡水墙，防止地面水流入基坑内；在预留竖井井口处、分段边缘处，边坡底脚设不小于顶板30cm的挡水墙，防止雨水流入回填土，回填土遭到破坏或造成边坡塌方。
2. 雨季回填施工，回填应集中力量，分小段施工，取、运、填、平、压各工序连续进行，雨前尽快完成作业段。
3. 施工中注意雨情,雨前及时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定坡势,以利排除雨水。
4. 雨前需用塑料布覆盖边坡，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑.
5。井口边长期留置的边坡按1：3坡度留置，坡面可采用网喷混凝土等封闭。
八、安全保证措施
1.施工人员必须按要求正确佩戴安全防护用品，施工前进行安全培训，班前进行班前教育。
2．各机械司机持证上岗,严格按照操作规程操作。
3．碾压等重要工序现场设专职安全员旁站指挥、监督。
4。 吊运填土、钢支撑等吊装作业时严格按操作规程操作,并派信号员指挥.
5。 回填区段边坡底角,尤其是在临时竖井边上，需砌筑不少于30cm高档土墙，雨前需完成边坡压实或塑料布覆盖，防止流泥、塌坡等。
6.工作段的纵坡不应超过碾压机械最大爬坡能力,横坡不大于20%。
7。碾压机械在上下坡或急转弯时不得使用快速挡。
8．机械碾压的工作面应适当平整，振动压路机在起步后才能起振。
9.机械停止作业时应停在平坦坚实的地方,并制动住，不得靠近斜坡。
10．夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆线,且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线，电缆线不得扭结或缠绕，且不得张拉过紧，应保持3~4m的余量。
11。 夯机作业时前进方向和周围1m范围内不得站立非操作人员。
12. 夯实填高土方时，应在边缘以内100～150mm范围内夯实2~3遍后在夯实边缘。不得在斜坡上夯行,避免造成夯头后折。
13。 多夯机作业时，平列间距不小于5m，前后间距不小于10m.
九、绿色施工
1。回填施工属土方施工，因其工作面广,土场和已夯段需采取覆盖等抑制扬尘措施。
2.出场车辆必须清洗干净后出场。
3。场地每天清洗干净。
4。工人挂牌上岗，着装统一，严禁赤膊等，听从指挥，有序作业。

机械土方回填施工方案
一、施工准备
　　1、材料
　　⑴回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。
　　⑵石屑：不应含有有机杂质。
　　⑶填土材料如无设计要求,应符合下列规定：
　　1）碎石、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意，并办好签证手续)和爆破石碴；可作表层以下的填料.
　　含水量符合压实要求的粘性土，可作各层的填料。
　　碎块草皮和有机含量大于8％的粘性土,仅用于无压实要求的填方.
　　4）淤泥和淤泥质土一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区， 经处理其含水率符合压实要求的，可用于填方中的次要部位。
　　5）含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8％的粘性土等，不得用作填方材料.
　　2、作业条件
　　⑴填土基底已按设计要求完成或处理好，并办理好相关资料。
　　⑵大型土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数.重要的填方工程和路基，其参数应通过压实测定确定。
　　⑶填土前，应做好水平高程的测设。基坑（槽)或沟坡边上按需要的间距打入水平桩。
　　二、操作工艺
　　1、当填方基底为积土或耕植土时，如设计无要求，可采用推土机或工程机械压实5~6遍。
　　2、填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。含水量偏高时，可采用翻松晾晒,均匀掺入干土等措施;含水量偏低，可预先晒水湿润，增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施.
　　3、使用碎石类土或爆破石渣作填料时,其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3(当使用振动辗压时，不得超过每层铺填厚度的3/4）铺填时，大块料不应集中,且不得填在分段接头处或填方与山坡连接处。
　　若填方场内有打桩或其他特殊工程时，块（漂）石填料的最大粒径不应超过设计要求。
　　4、填料为砂土或碎石土(充填物为砂土）时，回填前宜充分洒水湿润,可用较重的平板振动器分层振实,每层振实不少于三遍。
　　5、回填土应水平分层找平夯实，分层厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具的性能参照2-7选定.
　　6、路基和密实度要求较高的大型填方,宜用振动平辗压实.使用自重8～15t的振动平辗压实爆破石碴类土时，铺土厚度一般为0。6~1.5m，宜先静压，后振压.辗压遍数应由现场试验确定,一般为6~8遍.
　　7、分段分层填土，交接处应填成阶梯形，每层互相搭接，其搭接长度应不少于每层填土厚度的两倍，上下层错缝距离不少于1m.
　　填方分层的铺土厚度和压实遍数表
压实机具　
每层铺土厚度（mm）　
每层压实遍数（mm）　
平辗　
300~400　
6～8　
羊足辗　
200~350　
8~16　
蛙式打夯机　
200～250　
3~4　
人工打夯　
不大于200　
3～4　
　　注：1、辗压时，轮(夯）迹应相互搭接,防止漏压。
　　2、当用5t、8~10t、12t、18t压路和辗压时，每层铺土厚度分别为0.25、0。4、0.5m，压实10~12、8~10、4～6、3～5遍。
3、当用功率(kw)60以下的履带式推土机辗压时,每层铺土0.2~0。3m，压实6～8遍。

8、对有压实要求的填方，在打夯或辗压时，如出现弹性变形的土（俗称橡皮土），应将该部分土方挖除，另用砂土含砂石较大的土回填。
　　9、采用机械压实的填土,在角隔用人工加以夯实。人工填土，每层填土厚度为150mm，夯重就为30~40kg；每层厚度为200mm,夯重应为60～70kg。打夯要领为“夯高过膝,一夯压半夯，夯排三次"。夯实基坑（槽）、地坪，行夯路线由四边开始，夯向中间。
　　10、填方基土为软土，应根据设计要求进行地基处理。如设计无要求时，应按现行规范的规定施工。
　　11、每层填土压实后都应做干容重试验，用环刀法取样，基坑每20～50m长度取样一组（每个基坑不少于一组）；基槽或管沟回填，按长度20～50m取样一组；室内填土按100~500㎡取样一组；场地平整按400~900 ㎡取样一组。
　　　三、质量标准
　　保证项目
　　⑴基底处理,必须符合设计要求或施工规范的规定。
　　⑵回填土的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。
　　⑶回填土必须按规定分层夯压密实。 取样确定压实的干密度，应有90％以上符合设计要求，允许偏差不得大于0.08g/cm3，且应分散不得集中。
允许偏差表
项目　
允许偏差（mm)　
检查方法　
柱基、基坑基槽、管沟排水沟　
填方、场地平整　
地（路）
面基层　

人工施工　
机械施工　
标高　
0~-50　
±50　
±100　
0～—50　
用水平议检查　
表面平整　
/　
/　
/　
20　
用2m尺和木塞形塞尺检查　
四、施工注意事项
　　避免工程质量通病
　　⑴回填土应按规定每层取样测量夯实后的干容重，在符合设计或规范要求后才能回填上一层.
　　⑵严格控制每层回填厚度.
　　⑶严格选用回填土料质量，控制含水量、夯实遍数等是防止回填土下沉的重要环节。
　　⑷雨天不应进行填方的施工。如必须施工时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土、石屑等填料。现场应有防雨和排水措施，防止地面水流入坑（槽）内。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地,重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途,失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的.

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运"，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体.最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油.哦，对了，我的名字叫“**＊”,希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!！
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目 录
1、编制说明 2
1。1 编制依据 2
1。2 编制目的 2
2、工程概况 2
2。1 工程位置 2
2.2 设计概况 3
3、总体施工顺序 4
3.1土方回填时间划分 5
3。2土方回填区域划分 5
3.3土方回填竖向分层划分 5
3.4施工工艺流程 5
4、土料要求与含水量控制 6
4.1土料要求 6
4.2含水量控制 6
4。3铺土厚度和压实遍数 7
5、地库顶板回填施工方法 8
6、回填土压实方法 9
6.1人工夯实方法 9
6.2机械压实方法 9
6。3压实排水要求 10
7、资源配置 10
8、取样试验方法及验评标准 10
8.1取样试验方法 10
8.2 验评标准 12
9、质量保证措施 12
10、 成品保护及质量问题处理 12
10。1成品保护 12
10。2质量问题处理 12
11、施工注意事项 13
12、环境保护措施 13

郑州市郑东新区南塘中学室外管网及道路等工程场区土方回填施工方案
1、编制说明
1。1 编制依据
（1) 郑州市郑东新区南塘中学室外管网及道路等工程招标文件、招标答疑、投标文件及设计图纸等；
(2)《市政道路工程施工质量验收规范》CJJ-2008；
(3)《公路路基施工技术规范》JTGF10—2006；
（4)设计、施工所涉及的规范、规程、标准以及有关行业法规和法令等.
(5）《郑州市大气污染防治条例》和《郑东新区建筑工地扬尘污染联合执法工作方案》
1。2 编制目的
根据南塘中学目前现场情况，场区内仍需土方35000m³，其中，操场区域及看台以西区域长58m宽88m尚未回填至设计标高,经核算此区域缺土5500 m³。此区域可以直接分层回填压实。看台以东综合楼以南、校园东侧道路区域及校园北侧区域需要的29500 m³土方，需结合现场情况及相关规范关于土方分层回填压实的要求，进入施工现场后,先暂存至主体施工单位项目部西侧及北侧的操场上，再倒运至缺土区域分层回填并压实，经初步核算，土方场内倒运运距达350m.场区回填填料可用粘性土或砂土,控制分层厚度、填料的最佳含水量,满足市政道路路面高程要求，并取得最佳压实度，达到设计要求，根据本方案指导现场施工。
2、工程概况
2。1 工程位置
南塘中学位于郑州市郑东新区龙北三路与龙源十街，具体位置详见图2—1

2。2 设计概况
项目由项目综合楼和地下车库组成，总用地面积36019㎡,总建筑面积38545.66㎡，容积率0。74,建筑密度20.21m³，绿化率40。20%。
1、建设地点：郑州市郑东新区
2、工程名称：郑州市郑东新区南塘中学室外管网及道路等工程施工
3、质量要求：符合国家现行规范和标准,质量达到合格标准
4、施工范围：郑州市郑东新区南塘中学室外综合管网、照明、场区道路、围墙、操场、大门及门卫房等工程施工
3、总体施工顺序
南塘中学操场区域及看台以西区域的5500m³土方可直接按照相关规范要求分层回填压实。其他区域回填采用先储存土方，再分区域、分段、分层，自下而上流水施工。
存储土方：1、将主体施工单位项目部西侧存土场基底的积水和