胡家坝隧道施工方案.doc

胡家坝隧道施工方案完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）（四） 胡家坝隧道施工方案1. 工程概况 胡家坝隧道（K21+960K22+045）全长85m,为短隧道，采用单一坡，坡度为+2.102.隧道区段构造单元属扬子板片的宁强断褶带，区内断层发育,地层强烈挤压.隧道穿越地层岩性为类灰绿色泥岩,泥质结构、薄层状构造，层理极其发育，遇水易软化，岩石质量指标低，岩石完整性差。区内地下水主要由大气降水补给，降水量充沛。衬砌类型：明洞采用全断面钢筋砼整体式衬砌；暗洞采用锚喷复合式衬砌.主要工程量:开挖石方22168m3、喷射砼649m3、30号砼衬砌3085m3。根据地型和工程特点采用进口单向进洞，爆破开挖和机械开挖联合掘进,计划于2001年元月正式开工，10个月内完成主体工程,12个月内完成场地恢复等工作.2施工准备（1）进场后根据地质及设计资料,核对图纸和补充调查，制订主要施工方案、支护手段、衬砌方式及防排水措施，编制实施性施工组织设计并报监理工程师审批。（2）组织协调“三通一平”工作，创造宽松的施工环境，确保隧道如期开工.组织机械设备和仪器进场，并对设备和仪器进行检修、调试和校核。（3)准备前期施工所需的材料，并根据有关规定进行试验.在得到监理工程师的批准之后，及时采购运至指定的堆料场。试验确定各类型号砼、砂浆配合比，其强度指标符合技术规范规定,并报监理工程师审批。（4)开工前进行线路平面控制导线点、线路中线桩及标高控制水准基桩的复测，并进行必要的加桩、加固、移设桩志及水准点。（5)复测后在隧道洞口便于量测的地方设立进出口永久性控制桩,并将其纳入平面控制网.在隧道进出口分别设立轴线标点及两个以上的后视桩标，并分别设立三个水准点作为进洞依据，并对隧道两端线控制点及水准点进行联测，使其满足精度要求。(6）洞内轴线采用导线控制，直线段每10m，曲线段每5m测设一个施工中线桩.掘进采用激光准直仪导向以确保掘进准确无误。3。 洞口明洞工程施工措施 隧道进洞口处于浅埋地层段，表层为页岩风化破碎浮土层，下层岩体层理杂乱，节理发育,渗水性强。根据地质地形及双连拱特点,为确保安全顺利进洞，采用先支后挖的施工方法，具体措施如下：(1）设洞顶截水沟和洞口排水沟,将地表水引到隧道施工区外,以免影响洞口仰坡稳定.（2）开挖洞口外拉槽（分台阶开挖）。（3）按1:0.5-1：1刷仰坡及边坡。（4)在洞口边坡和仰坡内打锚杆（长4m），挂网喷5-10cm砼进行坡面防护。（5）开挖仰坡坡脚至路面设计标高。（6）架立两排钢支撑，纵向用钢筋焊接成稳固的框架(纵向筋间距为1米）.（7）沿钢支撑中部打入505（长5m）钢花管，外插角50-70 ，间距2040cm， 入岩深度4m，外露1.0m,管棚内压入水泥浆液进行地质改良。3。洞身开挖及施工程序本座隧道总的施工方案是：“弱爆破、小挠动、短进尺、强支护、早封闭、勤测量、快衬砌。”（1）开挖方法与施工顺序 第一步，中导坑先行开挖并贯通（见下页）；第二步，现浇砼中隔墙；第三步，开挖两侧导坑;第四步，模筑砼边墙；第五步，相距20m(右洞在前）同步开挖两洞拱部；第六步，支护、衬砌拱顶;第七步,开挖核心岩体;第八步，施作两洞仰拱.(2）施工要点与措施a.中导坑开挖中导坑的设计开挖总高度近8m,开挖宽度4m,呈竖椭圆断面，在围岩条件极为不利的情况下,一次开挖全高难度很大，施工中先开挖上部6m部分，视围岩条件，灵活采用快硬水泥锚杆、喷射砼，钢拱架、超前小导管注浆和大管棚等支护方法，然后分段后退开挖底部剩余部分.b.中隔墙浇注中隔墙浇注亦可采用后退式分段施工，与中导坑底部拉槽同步后退。根据中隔墙结构设计图，每次在中导坑底部拉开一定长度的沟槽，清理沟底使其满足设计要求，然后立模板一定长度，用砼输送泵送料，振动棒振捣，一次完成中隔墙全高浇注。c。侧导坑开挖 两边侧导坑开挖的总高近7m，宽度3m。也采用上、下部两次开挖方法施工。上部高度5m，下部拉槽深度2m.。拉槽采用后退式施工，分段长度与边墙衬砌分段长度相应。由于隧道长度较小,两侧导坑上部贯通后再后退拉槽。侧导坑的支护方法与中导坑的相同,支护参数可灵活调整。d。 侧导坑衬砌分段拉槽、清底后,根据中隔墙的分段位置确定两侧边墙的分段位置.要求衬砌的施工循环缝在隧道纵向相重合，之后立模板，浇砼至横断面上的接茬位置.e. 拱顶开挖 拱顶开挖是双连拱隧道施工的一个难点。为了防止两侧施工相互影响及中隔墙受严重偏压的影响，两洞洞顶开挖拟保持20m的滞后距离，两洞同步开挖.施工中除采用设计图上的支护手段外，还可根据洞顶围岩条件，采用2m2m小断面导坑超前3m掘进方法,其支护方式可为钢拱架，从而最大限度地利用围岩自身的承载能力，尽量缩短拱顶完整钢拱架的架设时间。f. 拱顶衬砌拱顶开挖、支护一个衬砌段长后，清理原有导坑内的岩渣，铺设钢轨，前移模板台车在拱顶待衬砌部位准确就位,用砼输送泵向模板内浇注砼,振捣并养护。 g。 核心岩体开挖 拱顶衬砌向前推进一定距离后，先用松动爆破使核心岩体松动，然后用正铲装载机和载重汽车装运岩渣,逐段清除核心岩体. h。 仰拱施作 隧道衬砌结束，核心岩体清理完毕后，用风镐等小型工具，按设计要求修整隧道底部。摊铺砼，用棒式和平板式振动器振捣，洒水养护。4。钻爆设计 根据设计图提供的水文、地质资料，结合工程特点，进行控制爆破设计.在强风化和褶皱破碎带采用预裂爆破,在其他段采用光面爆破,在地下水丰富地段采用乳化抗水炸药和4岩石抗水炸药。周边眼用20小直径药卷，其余用32药卷，并严格控制装药量和装药密度，装药结构采用反向间隔装药。全部采用非电毫秒雷管、导爆管起爆，火雷管引爆.钻爆设计参数及炮眼布置图详见钻爆设计图。爆破施工的好坏直接关系着隧道质量，为严格控制超欠挖，本隧道拟采用以下措施来保证爆破质量和施工安全。 a。按照不同孔位，将施工人员定点定位。b。炮眼位置及数量严格按照光爆设计图施作，特别是掏槽眼，不得少于设计数量。c.严格控制炮眼间距，开孔位置误差不得大于5cm,外插率不大于5cm/m，眼底不超出开挖轮廓线10cm，最大不能超出15cm,方向平行，严禁相互交错。d.装药前,所有炮孔必须用高压风吹净尘沫。e。装药作业要定人、定位、定段别。不得乱装药，多装药.f.炮眼全部用炮泥堵塞,堵塞长度不小于15cm。g。严格按照设计的联结网络实施，注意导爆管的连接方向和连接点的牢固性。5。 装渣运输 本隧道采用自卸汽车运输出渣，自卸汽车的数量可根据一次开挖量、出渣运距等实际情况而定，以满足装渣机不间断工作。中导坑、边导坑用耙斗装岩机装渣；拱顶渣体先用抓渣机将其挖至中隔墙和边墙两侧空处,然后用装渣机装渣;核心土部分视围岩条件用装渣机或挖掘机装渣，自卸汽车运渣至指定弃渣场。装运设备详见本工程投入的主要施工机械表。6。初期支护 为了有效控制开挖后围岩变形及其松散坍塌，确保施工安全与高效,本隧道拟采用锚喷支护、钢管支护、小导管与大管棚超前支护等几种支护方式： （1)锚喷支护 锚喷支护是锚杆与喷射混凝土的联合支护,工程上为了加强锚杆与喷射混凝土的协调受力与变形，常用各种网片将二者更加紧密地联系起来。锚喷支护具有灵活、及时、密贴、封闭等特点，是本工程主要支护方式之一。 a。锚杆支护 本工程设计的系统锚杆为中空注浆锚杆（22），这种锚杆是在自进式锚杆的基础上，取消了自进钻头,锚杆杆体为全螺纹无缝钢管,并配有联接套、铁垫板和止浆塞等而形成的一种新型锚杆。施工方法为先锚固，后注浆。由于锚杆杆体内留有中心注浆孔，从而使锚杆的砂浆注满度极高.此外,这种锚杆可带铁垫板，增加了锚杆对周边围岩的支承面积。施工时，为了充分发挥中空注浆锚杆的优良性能，将严格按照锚杆的设计参数和对注浆材料的要求操作。 b.喷射混凝土支护 喷射混凝土前，根据设计要求进行配合比试验，选择材料.施工中拟采用水泥裹砂半湿式喷射混凝土工艺，其流程如下：（见下页) c.挂网锚喷施工流程在施工中锚杆、喷射混凝土和挂网的施作顺序如下： 不合格 合格开挖净空检查初喷砼钻孔安装锚杆挂网 合格 不合格 合格 检测复喷砼检测 不合格 d。 喷锚施工注意事项： 喷射砼材料采用机械拌合均匀,方可使用.喷射顺序按分段、分区、分块的原则进行,具体操作按由下而上,先边墙后拱脚，最后拱顶的顺序施作。钢筋网随岩面起伏铺设，并与锚杆焊接。喷头喷射方向与岩面垂直或成不大于100的倾角，喷头至岩面控制在0.8-1。2m，以30cm为直径绕圈呈螺旋形均匀移动，务必使钢筋网背后喷实. （2)钢拱支撑 钢拱支撑具有刚度大，易加工,易安装等特点，并可同锚杆焊接形成支护整体,可大大提高支护强度,钢拱架施工流程如下： a。施工准备按设计尺寸制作钢拱梁加工纵向联结钢筋，培训作业人员。 b.安装：钢拱架安装，按设计的要求，每40厘米安装一榀。纵向联接采用25钢筋，环向间距1米.开挖出碴完毕后,首先喷射混凝土封闭围岩，然后打锚杆，安钢拱架. c。整体联结:钢拱架安装完毕位置正确后，将其与小导管、锚杆焊接成整体，以增强其稳定性。 （3）小导管与大管棚施工 小导管与大管棚的选择可视地质和围岩条件进行选择，在围岩破碎且地下水丰富地段采用小导管注浆，在围岩压力来得大来得快且围岩变形和地表下沉较大地段采用管棚支护.其施工工艺如下： 钻孔定位 钻 孔 管体加工 植 管 制 浆 注 浆与钢拱连接 施工注意事项如下：a。小导管测量放样时在设计孔位作标记，外插角为5070 ,相互重叠部分不小于1米。b。管棚孔径比管径大20mm30mm，环向间距0。3m-0。6m，外插角1020，两组管棚的搭接长度不少与1。5m。c。 钢管前段加工成尖锥状，以利导向插入,打一眼，装一管,由上而下顺序进行。d. 长钢管分4m6m的管节逐段接长，连接头采用厚壁管箍，上满丝扣，丝扣长度不少于15cm,钢管接头纵向错开。e. 第一节管的前端管壁上交错钻10mm15mm小孔,以利排气和出浆.f. 注浆顺序由下向上，浆液由稀到稠，水泥浆水灰比分三个等级,为1。5:11:10.8:1，浆液加早强剂和减水剂。注浆压力到额定注浆压力时,停几分钟待压力降到0.6mpa以下，再继续注浆，反复几次，直到压力不再下降为止。注浆完毕立即堵孔，防止浆液外流。7.现场监控量测 监控量测是新奥法施工的一个重要环节,通过对围岩监控量测得到的反馈信息可以修正支护参数，从而使支护变得更科学、更安全。具体的做法是： （1）成立监控量测小组专职负责量测计划的制定和实施. （2）根据公路隧道施工规范中的具体规定设点和按规定频率进行测量. （3)根据测量数据及时绘制曲线图（即位移随时间变化曲线，应力随时间变化曲线)然后对数据进行回归分析。 (4)由回归方程推算最终位移值,以确定掘进工作面与初期支护的距离，时间以及模筑砼施作时间,使整个过程的围岩和支护、衬砌结构的力学状态处于严密的监控之下.此外，鉴于本隧道结构特殊，开挖跨度大，围岩岩性差等特点，施工监测对该隧道的安全、优质有特别重要的意义，本工程在监测工作中拟用“光电隧道位移实时监测系统”。该系统以激光束为基准，高灵敏度光电传感器固定在隧道周边上，当隧道周边位移时,传感器上的受光区域发生变化，经数字电路分析处理，可得每时每刻待测点的位移变化情况。使用该系统能及时了解隧道围岩的异常变化;可根据位移-时间曲线判断围岩的稳定性；配合有限元反分析可初步了解围岩内的应力分布以及支护结构的受力.8隧道防排水 双连拱隧道的防排水是隧道设计与施工尚未解决的一项难题。尤其在中 隔墙的上部，防水层接茬多，且防水层易受后续工序施工的影响而破损排水系统在局部构造上也较为复杂。加之隧道总体开挖断面大，隧道浅埋且围岩条件差，采用分部开挖和衬砌，使衬砌的施工缝墙多，从而导致衬砌的整体防水性能降低。针对该双连拱隧道的工程特点和设计要求，施工中拟采用以下施工方法与施工措施： （1) 对喷射砼表面进行抹光处理，防水层铺设前,先将表面的金属突出物割除，再用喷射砼填平凹坑,最后喷射薄层砂浆并用抹子抹光，最大限度地降低防水层铺设基面的粗糙度,从而为防水层在长期服务过程中免遭损伤创造条件。 （2）采用双缝焊接免钉穿防水层铺设工艺。胡家坝隧道的防水层由垫层TDT450土工布和防水板（卷材）LDPE构成。施工中将采用最新的防水层铺设工艺，即在工厂先将土工布和防水板进行点复合,然后在复合点粘结土工布吊带；施工时,先用塑料垫片下压吊带,然后用射钉或胀管螺丝固定塑料垫片，从而完成防水层的铺设。这种工艺的优点,一是防水层本身免受钉穿破损，二是土工布与防水板采用点复合，使土工布与防水板之间有可以相对滑移的界限面，以及土工布有较防水板更大的松铺系数。LDPE防水板在熔融状态下无毒,施工中防水板的幅间拼接可采用双缝焊接工艺，即借助专用双缝焊接机,在两幅卷材的接茬处形成两条热熔焊缝。双焊缝既为焊接质量提供了双重保险又为防水板焊接质量的工间检测创造了条件。工间检测的具体方法是向两焊缝间的空腔内充气加压,经过数分钟后，若压力不变,则焊缝质量良好，否则，焊接存在问题。 （3)预埋衬砌平缝防水材料 由于采用先墙后拱分段衬砌，就不可避免地在衬砌上出现多条水平和环向施工缝，这些施工缝最终都成为隧道防水的薄弱环节，因此施工时要高度重视施工缝的防水。对于环向施工缝，一般施工图设计中会给出细部构造，施工中将严格按照设计要求施工。对于水平施工缝，施工时拟采用预埋防水材料的方法加强其防水性能。具体作法是,在浇注中隔墙与边墙衬砌砼的收尾阶段，根据衬砌构造，沿纵向在砼顶面预埋一定材质和造型的防水材料。后浇拱部砼之前,先对预埋件周围进行认真清理，然后浇注拱部砼. （4）（建议）中隔墙上下设置排水管路 仅仅依靠防水层和衬砌砼实现中隔墙上部的彻底防渗防漏是相当困难的。在隧道横断面的中部,也宜设置完整的排水体系。具体作法见中隔墙排水体系示意图。即：把围岩中的渗水通过导水管1和防水层2汇入顶部纵向排水管3，在衬砌接缝（伸缩缝或施工缝）处流入垂直排水管4，再经横向排水管5流入底部纵向排水管6，最后由纵向排水管6排出隧道。9二次衬砌 二次衬砌主要起安全储备和美化洞身的作用.二次衬砌的施作应在满足以下条件的情况下进行： a.隧道周边位移速度有明显减缓趋势. b.水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2 mm/d，或拱顶位移速率小于0。15mm/d。c、已达到总收敛量的80%以上. 10. 辅助作业 (1）通风防尘 采用压入式通风，每一工作面安装一处，设备为天津881轴流通风机，柔性风管.由专人管理及作业.防尘采用湿式凿岩，钻眼时用高压水冲洗孔眼,润湿粉尘，水压不小于3kg/cm2，水量不小于3kg/min。作业人员戴防尘口罩，搞好个人防护. (2)施工给水 在隧道所穿越的山顶设一个100m3的蓄水池,安装抽水机将玉带河的水提到蓄水池，给水管道主管用100钢管,支管用50钢管。水池修建及水管铺设保证质量，确保不漏。 （3）动力及照明用电 根据现场考察情况,本隧道利用地方电网供电，采用三相四线进洞。11。进度安排 接到中标通知书后，立即组织人员和设备进场，采用平行作业，在隧道量测数据符合要求且衬砌和开挖拉开一段距离后平行作业.根据工期和业主的要求科学组织、精心施工，保证自开工之日起10个月内完成隧道主体工程,12个月内实现竣工。详见隧道施工进度按排。12.本隧道所配施工人员详见施工人员一览表。旺苍县长滩坝、孙家坝供水管网工程安全文明施工方案 编制人： 审核人： 广元市元坝区第二建筑工程公司一、工程概况本工程为旺苍县长滩坝、孙家坝供水管网工程,为了能保质保量，安全完成本工程施工任务，特确立以下安全措施.二、确保安全保证及文明施工与环保措施：1、安全生活总目标：1）无工伤、死亡事故；2）无交通伤亡事故;3）无等级火警事故。2、施工安全保证措施(1）建立安全保证的三级体系，加强安全教育，工人上岗必须按规定进行三级安全教育,对特殊工种工人进行专业安全知识教育培训，对易出事故的行走机械及车辆司机要加强安全教育,树立安全第一的思想意识。公司人保科（负责人：）落 三级项目经理部： 二级专职安全员：施工现场安全员： 一级(2)树立“安全第一、预防为主”的思想，建全安全检查制度,班组每周进行一次安全检查,公司劳保科配合工程指挥组织每月进行一次工地安全全面大检查，对存在不安全因素的工段及班组责令停工整治，待隐患消除方可继续施工。(3)进行技术交底的时候，必须有安全措施。(4）安全与经济效益挂钩，建立安全奖罚制度，对违章造成严重后果者重罚,并予以行政行为。对遵守安全规定效益显著者,予以重奖。（5）在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，应进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作。（6）加强施工现场的施工安全，施工现场应配备有安全牌或警示牌，排水沟槽做好围护工作,同时设置安全警示灯。进出沉井时要设置安全、可靠、稳固的铁梯,以便施工人员进出沉井。(7）加强现场施工的安全保卫生工作。进场后应和当地公安部门联系，做好暂住人口、外来人口的登记与管理工作。对工地办公地点、仓库等临时设施加强防盗、防火、防洪等安全措施。3、施工用电安全：（1）电源点：由甲方提供,并在施工现场引设施工专用临时电源点，每点分别装有总电表和总开关,现场施工各电源点采用漏电保护器并加锁以及接地措施以保护全线的供电线路。（2)供电线路：按三相五线制(TN-S系统），架空线（截面积：绝缘铜线4m，立杆距离35m。绝缘线需绝缘良好，无老化、地无破损，过道电缆采用硬材料护套埋地并有标记。（3）现场照明线路单独设置.线路用绝缘子固定，露天照明不得使用花线或塑胶胶皮线。危险潮湿场所和管道内的照明及手持照明灯具使用安全电压.工地施工照明夜间一般采用固定点和临时活动点，十字路口及主要地段都要安装上安全红灯,固定机械加接接地保护装置.（4)电箱:要能防雨、防砸、有门、设锁。电箱装设端正，牢固,安装高度，固定式箱底离地1.31。5m间。总配电箱和开关箱均设置漏电保护器,且灵敏可靠，漏电保护器的额定漏电动作电流要与工作容量相匹配.电箱内电器应安装在金属或非木质绝缘板上。完整无损、接线正确,无杂物。金属外壳作接零保护；开关和设备实行“一机一闸制”。(5)凡在工地施工的队伍所使用的电器需经过严格检查，方准使用，并督促穿齐劳保用品，如需移动电源点，必须由工地电工负责更动，其他人不得随便更动。工地电工持电工证上岗,凡在工地施工的其他单位借电,应向工地指挥部提出申请，由我司专职电工进行操作.4、施工操作安全：（1)基槽开挖要注意保护地下原有管线，尤其是采用挖掘机开挖时更应加强现场的观察；(2)汽车吊车吊管作业及坑内吊运土方时,由专人指挥,负责安全，吊臂下严禁站人；（3）施工现场要有专职安全员，并持证上岗，认真实行安全检查制度，每天上下班前都要检查所有的电器设备，做到安全人人有责，防范事故的发生。5、安全防范措施:(1）警示设施：在过街、交叉路口施工时设置施工安全警示牌.开挖的沟槽应做好围护工作，夜间需设安全灯，凡井、穴、洞等低于地面的均要加盖；（2）所有进场的机械与机具设备等需经检修合格，确保使用安全，不允许不安全的机具设备进场；（3）劳保措施：工地应配备雨靴，安全帽等劳保措施用品，并准备好防风雨用品，做到“安全第一，预防为主；(4）加强施工现场的安全保卫工作，地场后应和当地派出处、城管部门联系，做好暂住人口、外来人口的登记等管理工作,对工地办公地点，仓库等临时设施加强防盗、防火等安全措施.三、确保安全施工措施1、确保安全施工的措施（1）施工安全生产总体措施（a）由资深安全员担任专职安全负责人，成立安全监督小组,全面负责施工全过程的安全检查、安全布置、安全监督和安全奖惩。（b）全体管理人员牢固树立起“抓安全一刻不忘，管安全理直气壮”的观念，做到施工现场“发现隐患立即整改，发现违章立即制止”,确保项目安全目标的达到.(c)每月组织各施工条件和班组进行安全设施大检查,进行总结评比和奖惩.（d）所有洞口、临边安全设施在拆除前，应征得安全部门同意。（e)各施工操作面均应设若干灭火器，实行统一管理,在各施工操作面上设消防水龙头。(f）制定有效的防火、防盗、防爆的措施，在各防火重点部位设责任人。(g）各班组对各自所用的危险品负责。（h）特殊工种必须持证上岗。（i）配备工地保安人员，实行三班值勤和夜间巡逻制度。（K)为确保安全，项目部在施工现场布置足够的照明灯光，警示标志，围护设施。(3）保证安全的具体规定及技术措施（a）严格执行公司等上级机关颁布发的有关安全生产法规，特别是在生产区域必须遵守安全生产各项纪律，严格执行安全生产规则。(b）认真做好安全生产教育，对所有参加施工生产的职工，均应进行入场生产安全和消防安全教育，未经教育不得上岗，同时应结合工程进度及不同施工工艺，进行针对性的安全知识与遵章守纪教育.（c)做到无施工方案不施工，有方案没交底不施工，班组上岗无安全交底不施工.施工班组要认真做好安全上岗交底活动记录，每周组织不少于1小时的安全教育活动.（d)严格执行起重机械三限位、两保险、十不吊规定。（e）严格遵守“十不烧”规定，执行工程多机多监护制度(操作证、动火证、灭火证、监护人）和1-3级动火界限审批手续.(f)严格执行现场防护措施规定。（h）夜间施工必须配备足够的照明灯光,用于基坑的照明电应为36伏的低电压，以保安全。（i）现场机电维修人员应该经常检查设备触电漏电保护器是否完好有效.（j）现场用电机具较多，电线不得乱拖、乱拉，应架空.材料运输、堆放时,一定要注意保护好电线，防止碰砸电线,造成电线包皮破碎剥落，一经发现有电线露芯或电线包皮破损要及时修调。（k）现场施工用的机电设备均应有良好的二级防护装置。(L）电动机械及工具应严格按一机一闸制接线，并设安全漏电开关。（m）吊机等起重机械必须配备专门指挥人员，无指挥人员不得作业，指挥人员必须有醒目的安全帽标志,履带吊作业时严禁将起吊物体凌空于人行通道、临房上空.（n）严禁闲杂人员进入现场，并备足够的安全帽，以提供给获取批准的参观者。在参观者进入现场后，由项目部管理人员经安全交底后，带领参观。（o）所有机械操作人员必须持有操作合格证，否则不准上岗作业。（p）基坑必须搭设方便牢靠的爬梯以供上、下,基坑四周的维护及临边的扶手，必须经常维修、整理。（q)施工人员不得用抛运方式传送小件材料，杜绝坠落事故发生。(r)长钢筋运送过程中要在统一指挥，搬运工人动作要一致，防止砸伤事故发生。（s)预留的孔洞四周应拉设安全带或设置明显醒目的安全标志。（t）对于进出工地的车辆，进出由专人指挥，避免交通意外，进入工地的车辆须停放在指定位置，以免意外损坏.(u）加强对易燃易爆物品的保管,设置专门的储存保管场所，并设置警卫力量,24小时都要有专人看守。（v）所有施工人员不得酒后或带病上岗工作。(w）夜间配置安全保卫人员、防止盗窃、火灾、斗殴事件发生.（x）严禁外来非施工人员留宿工地。（4）保证消防安全主要措施（a）由项目经理、安全员组成消防安全领导小组，具体负责实施防火安全工作。（b)在施工范围内、仓库、临时设施四周应按规定设置足够的灭火器材,并由安全员检查落实到位.（c）施工中的易燃易爆物（如汽油、油漆、氧气瓶、乙炔瓶等）都必须按规定设置，妥善保管.（d）严禁在工地利用灯泡和明火取暖;严禁使用煤油炉、电炉烧煮,如有发现则严加处理，宿舍内严禁私接电线,私接违章、电器。（e）加强警卫人员上岗职责，每天下班后对工地临时设施进行一次防火巡查，消灭事故隐患。（5）主要分项工程施工操作安全措施施工现场设有专职安全员，并持证上岗，认真实行安全检查制度，每天上班前都检查所有的电器设备,做到安全人人有责,防范事故的发生。（A)给水工程a、挖掘机启动前,应检查离合器，经空车试运转正常后再开始作业。b、管槽开挖应注意保护地下原有管线,尤其是采用挖掘机开挖时更应加强现场的观察；机械开挖前,应先采用人工探挖的施工方法，探明现有地下管网发布情况后，再确定开挖形式.C、挖掘机操作挖掘时不应过深,提升时不应过锰。d、机械应停在坚实的地基上，不得将挖掘机与挖空的基坑平行2米内停、行驶.e、管槽土方堆放应远离基槽边1m以上,并及时清运。f、配合清底的工人不准在机械回转半径下工作,前后操作人员距离不小于2米。g、挖土时要注意管槽的稳定性，发现土壁有裂缝或倾坍可能时，人员应立即离开管槽里并及时处理。(B）路基、路面工程a、施工机械设备应由专人负责管理，人员操作与机械间应保持一定的距离，并不得背对机械操作。b、压路机、铲车等施工机械在启动前应检查离合器.插入式振动器、平板振动器等应设置漏电保护器，做到一机一闸.C、砼路面施工时，要注意设置围栏，特别夜间施工时，要注意来往的车辆，组织好施工现场安全管理工作。四、确保文明施工与环保措施1、文明施工目标(1）本工程实行施工现场标准化管理.（2）公司每月由“标化”领导小组组织，各条线负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查,打分评定，以有力地促进项目“标化工作达到文明工地的要求及福州市的文明施工管理要求。2、场容场貌管理措施（1）在施工现场,设置名板上书“七牌一图，包括设计、业主、工程顾问、监理、施工等各单位名称以及安全宣传标语和警告牌，文字由专业标志绘制人员书写。（2）建筑材料划区域按规格堆放整齐，并采取安全保卫措施，生产区域与生活办公区域分隔，场容场貌整洁、有序、文明。（3）车辆进出大门听众现场指挥，轮胎上沾土必须清洁后方可外运.夜间运土车辆保证静音， 禁止鸣喇叭。3、文明建设措施（1）在工地四周的围墙建筑物、办公室外墙等地方,设置反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语，工地内设置宣传栏、黑板报等宣传设施，及时反映工地内各类动态.(2）开展文明教育，施工人员均遵守市民文明规范.（3）工地现场做到道路畅通、平坦整洁,不乱堆乱放，无散落物,建筑物周围浇筑散水坡，四周保持洁净，地面平整不积水，无散落的“五头”、“五底”及散物，场地排水构成系统，并畅通不堵。(4)加强工地治安综合治理，做到目标管理、制度落实、责任到人.施工现场治安防范措施有力，重点要害部位防范设施有效到位。（5）做好周单位和居民协调工作.工地由专人负责协调与市政、交通、环卫等单位的横向关系，定期主动召开会议，听取他们对工程建设的有关意见,保证工程文明施工。（6)现场施工人员均佩戴胸卡，胸卡以工作部门、单位为依据，按一定规则统一编号.（7）施工现场应严格按平面布置要求执行。土方应堆放在土方槽内，土方装车和外运途中不得影响环境卫生。（8）施工沥青砼路面期间，要用护栏，隔离封闭施工现场,特别是交叉口，并要安排专职安全人员负责指挥交通，确保施工安全。每天在施工完毕后，由专人在铺好的路面上铺设油布，以各种机械停放防止油类污染路面.4、强化工地卫生建设（1）工地设有环境卫生宣传标牌和责任区包干图,现场无大面积积水。（2)防止蚊蝇孳生，落实各项除四害措施,工地内做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象。（3）食堂餐饮卫生。定期进行食堂卫生检查。5、环保措施（1）加强环境保护意识，注意环境卫生，防止滴、洒、漏现象.（2）合理安排工序施工,在当地居民休息时间，特别是夜间尽量不使用重型机械，避免机械生产时产生噪音影响他人休息。6、控制噪音、污染及交通管理措施（1)噪音a、对进场施工机械设备均经严格测试合格后再进行使用，对施工机械采取隔音、消音等设施，尽量完善防护罩壳，以减小施工现场的噪音。b、严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫、无故甩打模板、乱吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度的减少噪声扰民。c、机械挖土、推土、浇筑砼时，由于振动等噪音较大，应安排选择好合理时间,场区内施工机械不得空运转，不得带病工作，机械性能不理想的要及时改良，以减少噪声声源。d、需要加班的部分(项）应安排好，尽量在晚上九点左右结束，无特殊情况尽量减少不必要的夜间施工，即使夜间施工应安排噪音小或无噪音的工作。(2）污染a、工地使用的石灰的储存要用化纤纺织布或塑料布进行严密封盖，以防风吹散失，形成粉尘污染活。b、道路两侧边沟要设立集水塘。c、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、皮革、树叶、枯草、各种皮类等以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。(3)、交通管理a、指定专人在进料通道口指挥车辆进出，教育驾驶员不大声鸣号.b、张贴通告，并与交警队联系，建立警民联合的交通管理小组。c、施工地段进行全面封闭,并注有明显的交通标记.7、降低成本措施（1）优化施工方案和人员组合,结合工作量大小、进度、工序衔接、职工素质和劳动强度，减少材料损失和人员浪费现象。充分利用机械施工，做到停人不停机。提高下水道、路面模板的周转次数。选用质优价廉的原材料，降低工程成本。（2）加强财务管理，严格财务制度，增收节减支合理安排奖金使用。减少不必要工程开支，合理支出。（3）钢筋做到加工尺寸准确无误，搭接不超长，符合国家规范要求。（4)模板集中堆放，分规格堆放拆模后即时处理、整理、刷油，提高摸板使用周期，保证模板接缝严密,避免漏浆涨模等现场。（5）石子必须选购泥含量少于2%的石子，既保证质量,文明施工又节省了施工用水。（6）加强材料堆放管理，严禁二次倒运，合理使用原材料，做到工完场清。(7）加强质量管理，认真监督检查，做到紧而不乱，忙而不错，对通病进行预防，以防返工现象。（8）加强机械设备管理，做到机械设备常检查勤保养，保证机械运转正常，避免机械故障,造成窝工损失。（9)施工运用“量本利”分析法,跟踪掌握投入与突出的动态住处及时提出改善方向和措施保证生产活动最大经济效益。8、文明施工的措施(1）严格按照封城市市容管理和创建国家卫生城市的规定招待做好施工现场和周围地区的围护、围拦、隔离工作,尽量不占用场区外场地，尽量减少不必要的纠纷，处理好与现场周边的居民群众、单位等的关系。（2）场内布置严格按照平面布置图要求搭设临时设施，堆放好原材料，安排好施工机具和周围材料位置。（3）根据施工现场“两化”管理施工,对施工用路进行硬“化”自理并夯实，保证畅通无阻;所有材料有计“划”、有秩序地进场，并指定地点成方、成堆堆放.（4）对施工垃圾的集中堆放，及时清理外运指定地点，完工后做到工完场清。（5）按场地的具体情况，合理布置明沟排水，以便雨水、施工用水及洗刷污水等集中排放，确保现场雨停路干,方便施工、方便生活。(6)所有石料一律冲洗干净后进场,不冲洗干净不得进入场地,材料运输过程中，杜绝材料的撒、落、滴,否则对当事人进行处罚,清除现场上的“脏、乱、差现象。(7)建立健全卫生管理制度,对职工食堂要求经常洗刷、打扫，搞好饮食卫生,同时建立现场消防制度,现场配备消防设施.（8)整个施工现场确保达到“三光、五净、两畅通”.（9）做好宣传工作，在醒目位置用大幅标语宣传环境，造成良好的施工气氛。(10）对施工工人宣讲文明规范，不得在工地或工地附近大小便,不讲粗话脏话，做到人人讲文明.(11）坚持两个文明一起抓，强化职工政治思想工作，凡进入现场施工人员必须具有高尚的道德品质和高度主人翁责任感，对工作认真负责.下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的. 致谢词2 在本次论文设计过程中,感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与