公司车辆出入管理制度.docx

公司车辆出入管理制度

公司车辆出入管理制度 1

第一条公司小车由行政部公室负责调度， 以满足公司接送客户及公司各部负 责人外出办事需要。
第二条小车的使用申请需凭部门负责人签字的申请单方有效。 申请单须提前 2 小时报行政部，以利于同地点合并用车，否则不予派车。以下情况一般不得审 批用小车 :
1 、一般人员出差办事；

2、采购员外出采购；

3 、各类人员因私外出。

第三条以下情况用车需经总经理批准， (总经理出差期间， 由行政部经理代
签) :

1 、当本公司车辆调用不够，需借车用时； 2、长途用车(杭州、杭州地区以外)； 3、在不影响公用前提下，各类私人用车； 4、公司试用合同工以上员工结婚用车；(每人 1 辆，半天内) 5、公司员工丧事送花圈用车； 6 、公司员工伤、病、孕去医院用车(原则上优先考虑用车)。 第四条小车的签发使用 :

1 、小车出门一律凭小车出车单；

2、小车单应为一式三联，一联为出门联；二联为结算联(平时存司机处)； 三联为行政部存档务查联。
3、用车时间、里程必须控制在出车单允许范围内，无故超出用车时间和范 围必须说明经过，视情况处理；
4 、公司严厉禁止公车私用，特殊情况需经总经理审批后，方可调用。 第五条小车驾驶员的考核 :
1、驾驶员须在上班后在小车内待命，迟到一次扣 10-50 元；

2、在无出车任务的情况下，必须在车内或指定休息室待命，一次不遵守扣 10-50 元；
3、驾驶员在车单开出 5 分钟以内需出车，延误一次扣 10-50 元；

4、严禁无单驾车出门，发现一次罚款 50-200 元；

5、出车回来后须马上与调度员取得联系，以利安排用车，一次不遵守扣
10-50 元；

6、小车费用(过桥费、油费等)报支时应附上结算联，由使用者签字，以 便凭结算联复核费用，加强费用的控制；
7、驾驶员要做好小车保养工作，故障须及时修复。因故障影响出车一次扣
10-50 元；

第六条各类车辆进出管理规定 :

正大门:上午 8 时至下午 5 时准许一切载货用的机动车辆(包括货用汽车、
三卡、手扶拖拉机、铲车等)和人力车的进出，但需填写进出登记，方可进入，
严禁一切人员进出。

第七条经警人员有权对所有进出车辆进行检查， 发现问题有权进行处理， 并 及时汇报公司领导和相关部门。
第八条本制度适用于____有限公司。
第九条本制度由公司行政部负责解释。

公司车辆出入管理制度 2

一、目的

为了加强和规范公司管理， 减少用车费用和降低公司成本， 本着安全、 节俭、 有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此制度。
二、适用范围

本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。

三、权责单位

1、公司车辆由办公室调度，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员 登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。
2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事 项统一由主管人员负责管理。
四、用车管理

1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具(经理 以上人员及财务部支取大额现金用车除外)。其他贴合条件的用车，一律登记、 记录、申请。

2、主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司 车辆一时调配不开， 到主管人员登记申请批准后方可打车外出。 在发票上要注明 始点和终点及所办事宜否则不予报销。
3、员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管 人员方可派发车钥匙。交还公车前必须坚持车辆整洁、外观无损伤、车况正常， 并按行驶里程计收油费。
4 、节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。

五、车辆维修保养管理

1、车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存
放， 任何车辆不准随意更换存车地点， 如遇特殊情景必须提前通报主管人员并请 示主管领导批准。
2 、车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。

3、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情 景特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。
4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际 需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过 200 元时，应事先征得主管批准。
5 、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障， 其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或职责人予以负担。
6 、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用， 违反交通规则、 发生事故或造成车辆损坏等情景， 由车辆驾驶员及其直接职责人 承担一切后果。

7、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆
违反交通规则行为， 其罚款和费用由驾驶人员自行负担。 其余根据具体情景， 另
行确定职责。

8、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近 公安机关报案， 并立即与主管联络处理。 突发性其它类临时事故或故障， 也应遵 守先报告再处理原则。
9 、发生职责事故造成经济损失时，按实际损失，职责者应赔偿。 a.一般事故(经济损失在 1000 元以下者) :按经济损失的 50%处罚； b.严重事故(经济损失在 1000~5000 元者) :按经济损失的40%处罚；
c.重大事故(经济损失在 5000~10000 元以上者) :按经济损失的 20%处罚； d.特大事故(经济损失在 10000 元以上者) :按经济损失的 10%处罚。
10、 因意外事故造成车辆损坏， 其损失在扣除保险金额后， 按 3.13 条执行。

11、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按
3.13 条执行。

12 、公司领导自行出车，出现职责事故，按本制度规定处理。

13 、公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。

14 、凭车辆使用申请审批表出车，未经主管批准，不得用公车办私事。

15、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不
得无故缺勤。

16、 公司职工不得用公车学习汽车驾驶， 否则， 一切后果及损失由车辆保管 者负责。

17 、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。

18、对用车者服务

a.不论用车者是否是本公司职工， 司机都应热情接待， 礼貌服务， 安全驾驶， 遵守交通规则，确保交通安全；
b.维护公司的良好形象；

c.司机应在乘车人(异常是公司客人和干部)上下车时，主动打招呼，开关 车门；
d. 当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；
e. 当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；

f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮忙。

19、离车注意

a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；

b.车中放有贵重物品或文件资料， 司机必须在离开时， 应将其放与后行李箱 后加锁。
20、出发前后工作

a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；

b.行车前要坚持勤检查， 做到机油、 汽油、 刹车油、 冷却水备齐； 轮胎气压、 制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；
c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线；

d.随车运送物品时，收车后需向管理职责者报告。

21、个人形象

a.司机要坚持良好的个人形象，坚持服装的整洁卫生；
b.注意头发、手足的清洁；

c.注意个人言行；

d.在驾驶过程中，努力坚持正确的姿势。

22、因公外出晚间 23 时以后回到公司的车辆及员工，可根据情景凭票报销 一趟回到住所出租车费。
23、 司机与公司领导或客户同行时， 应保守机密， 不得随意向他人泄露任何
相关信息及资料。

24、属公司所有的其它各种车辆(包括货车、叉车、拖拉机等)参照本管理 制度的有关条款执行。
25 、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。

26、本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后施行，人事主管人 员对其负有解释权。

公司车辆出入管理制度 3

为了更好地完善公司的内部管理， 增强企业的凝聚力， 明确司机的利益与公 司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度

(1)车辆由公司车队长负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产 值、安全行车、维修费用等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现 差的司机按公司有关制度进行处罚。
(2)公司驾驶员驾驶指定车辆，司机不经过允许不得随意调换驾驶车辆， 司机不能将车转借他人使用，如有违反扣罚 200 元，造成后果由司机本人承担。
(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括 不得私自开车回家和办私事， 任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场， 不准 起动发动机在车内睡觉和卸货， 以上如发现第一次扣罚一百元， 第二次扣罚两百 元并追究责任，再犯则予以开除。
(4)车辆进出码头、矿山均要遵守码头、矿山的有关纪律、制度在装、卸 货时均要遵守厂方的有关纪律、 制度或行车指示， 如有违反第一次追究责任， 罚 款并写检讨书，再犯则予以开除。
(5)司机每天按时上班，特殊情况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请 假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，如发现扣罚一百元。
(6)司机不得得参与赌博等违法犯罪行为。否则，如发现扣罚一百元。

(7)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时 何地必须马上通知公司领导或公司管理人员，并报告交通管理部门人员。
(8)司机在执行运输任务时，若发生交通事故，不得擅自离开事故现场， 否则一切责任由本人承担。
(9)司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收 据，如发现经核实后要从严处理。
(10)司机需于每月 2 号前上缴回单至财务室。

(11)在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款 100 元，第二次罚款
200 元，第三次则予以开除。

(12) 对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款
100 元，第二次罚款 200 元，第三次则予以开除。

二、安全行车制度

(1)司机必须积极参加安全学习，进一步落实各项交通安全措施，加强安 全行车意识。
(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机 动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
(3)严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。

(4)司机在上班时间内严禁酒后驾驶，开车时要集中精神。

(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超
重等)，公司给予全报。

(6)若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司不予报销。 1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。 2)在禁行的时间，道路上行驶的。
3)不按规定会车、倒车、掉头。
4)违反交通信号指示的。

5)违反交通标志，标线指示的。

6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。

7)不按规定临时停车。

(7)在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设 立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。
奖励方法：

1)对全年没有发生任何交通事故、 能为公司节约维修等费用、 工作积极的司 机给予 5000 元的奖励。
2)对全年发生一次小事故公司损失 200 元以下的司机奖励 1000 元。 3)对全年发生一次小事故公司损失 500 元以下的司机奖励 500 元。
(8)在运输作业装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物 损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。
扣罚方法：

1)每次事故公司损失 500 以下司机负次责的按经济损失的 5%罚款，同等责 任的按经济损失的 10%罚款，主责的按经济损失的 15%罚款，全责的按经济损失 的 20%罚款。
2)每次事故公司损失 3000 元以下、 500 元以上司机负次责的罚款 100 元， 同等责任罚款 150 元，主责罚款 200 元，全责罚款 300 元。
3)每次事故公司损失 3000 元以上， 5000 元以下， 司机负次责的罚款 200 元， 同等责任罚款 300 元，主责罚款 400 元，全责罚款 500 元。
4)每次事故公司损失 5000 元以上， 50000 元以下，司机负次责的罚款 500 元，同等责任罚款 1000 元，主责罚款元，全责罚款 3000 元。
5)每次事故公司损失 50000 以上，司机负次责的罚款 5000 元，同等责任的 罚款 10000 元，主要责任的罚款 15000 元，全责的罚款 0 元。
6)酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。

7)出事故不得离开现场，肇事逃逸的一切后果有本人承担。

公司车辆出入管理制度 4

一、目的 :

为加强公司机动车辆的运营管理，本着“方便治理、节约开支、提高效率、 优质服务、保证安全”的原则，保证车辆和人员的安全，加强车辆的日常管理、 使用和维护，使车辆更好地为工作服务，根据公司现有情况，特制定本制度。
二、范围 :

本制度适用于公司所有车辆及相关司乘人员。

三、权责单位：

公司所有办公用车统一由总务部管理。 总务部为车辆归口管理部门， 负责车 辆的调配、使用以及保养修护等管理工作。车辆总体由总公司总务部统一管理， 派驻到分公司的车辆，日常管理权属归分公司管理。
四、公司用车划分：

1 、公司经营正常用车，已派驻到分公司的公务用车。

2 、公司配给干部的自用车辆。

3 、职工个人自带车辆。

五、车辆管理制度

(一)日常管理

1、车辆实行定人定车。司机对所驾驶车辆负责，不得随意交换驾驶，因特 殊情况须交换车辆，要经过总务部分管负责人批准，并随时做好交接记录。

2、除总公司领导正常用车外，司机和机关其他人员个人用车，须事先向分 管负责人申请。 未经批准擅自用车者， 要进行通报批评并适合给予经济处罚。 造 成事故或车辆损坏的，由私自用车者和司机负全部责任。
3、所有车辆晚上必须停放在公司车库及器械公司停车场，不得将车辆随意 在外停放。 有特殊情况时应征得使用领导或分管负责人同意。 私自在外停放， 造 成车辆丢失、损坏者，司机承担全部责任。
4 、公司车辆统一由总务部调度和指派管理。

5、公司用车遵循以下原则：优先保证外贸部门关于公司客户来厂参观、考
察、 验货及洽谈事宜的接送； 采购部门涉及供应商处联系及研发部取样等车辆之 使用；同时间同方向不同派车单尽量兼并出车。
6、车辆审批权限：一般用车由总务部主管经理审批，公务用车需要出市区 或者远程出差须经总经理批准。
7、总务部依“轻重缓急”顺序派车，不按规定办理审批者，不得派车。如 公司车辆一时调配不开， 由总务部进行其它车辆调剂； 公司内无车辆可用时， 经 申请批准后可联系外部租车， 并在发票上要注明始点和终点及所办事宜， 否则不 予报销。
8、司机换驾公务用车交接车辆时必须保持车辆整洁、外观无损伤、车况正 常。
(二)、车辆治理

1、机动车辆的调度、维修、保养、加油等统一由分管车辆调度的领导和总 务部进行管理。
2 、车辆有关证照和相关手续，由司机妥善保管。涉及车辆的养路费、年审、 保险等事务由司机把握办理时间， 报总务部或分管车辆调度领导批准同意后， 由 司机负责具体办理，总务部协助办理。

3、车辆严格实行下班入库制。下班后所有车辆停放在固定停车位置，因事 不能停入指定车位的车辆应存放在合适的停放处。 如： 出差在外的车辆， 要将车 辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，做好安全防范。
4、车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存 放， 任何车辆不准随意更换存车地点， 如遇特殊情况必须提前通报总务部并征得 同意。
5、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶。如有事请假或者
休班需提前提出，由分管领导批准，将车辆安排妥当后方可休假。

六、车辆使用制度

1、全公司用车打乱对口用车，各种车辆均由总务部统一管理，总务部分管 负责人负责协调。优先保障总公司领导工作用车， 统一安排各分支机构工作用车。
2、各分公司及总公司各部门用车应提前通知总务部，以便统一安排。主管
经理领导不在时由上级领导或者总务部主管经理经理指定专人批准。未经批准不
得擅自出车。

3、遇有特殊情况急需用车的，应及时通知总务部，可以视情况临时调派待 命车辆。
4、总公司领导外出可以带车，其他人员一般不派车辆。如因特殊情况需派 车的，须经总经理审批，由分管负责人协调安排车辆和司机。
5 、需要派车情形主要有： __市区十公里外有急事需办理的； __财务部提取 大额现金的(万元以上)； __外出携带物品较多，自行车或公交车不便携带的； __其他特殊情况，经主管经理领导同意的。
6、分公司已派驻的车辆若因公需其他部门及单位需用，需征得分公司主管 经理领导和总务部经理同意，方可出车。

7、 为提高工作效率， 保证办公正常用车， 用车人在到达办事地点 30 分钟可 以返回的，可等候接回；超过 30 分钟的，车辆需要返回。
8、各分支机构及个人有特殊情况需要用车时，应事先向总务部申请，经审
批同意后可派车。

9、节假日和下班后，除领导正常工作用车外，其他人员用车，要提前告知 总务部主管经理经理， 根据具体情况合理安排。 各分支机构及个人不按照规定用 车，总务部有权拒绝派车。
10、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先 会议后出差，先保证工作需要后个人用车的原则。
11、 办公外出需用车时， 用车人须向负责车辆调度的总务部提出申请， 由总 务部主管经理统一进行安排、 调度。 总务部主管经理外出时， 由其指定专人安排 调度。
12、 车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则， 统筹安排， 未经分管 领导批准，驾驶员不得擅自出车。
13、司机必须经分管领导或总务部通知方可出车， 并按派车通知规定的时间、 地点出车，不得擅自改变。
七、车辆安全制度

1、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，严格遵守道路交通安全法 规，服从交警指挥，严禁酒后开车。
2、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状 况。发现问题，及时处理，严防事故发生。
八、油料管理制度

1 、汽车用油，由总务部统一购买、供应和管理。总务部建立用油登记簿， 根据车型核定百公里用油量，专人负责，单车核算。
2、驾驶人员因出车途中确需购买油料，回单位后要有随车领导或用车人员 签字， 并凭相关证明或派车单到总务部登记， 由总务部审核， 纳入该车本月用油 记录。
3、严禁司机倒卖、外借油料，如发现处于油料原价 5 倍罚款。

4、对所有车辆分别进行加油统计，由总务部负责登记，每月将各台车辆的 耗油和公里数情况进行审核公布，监督各车辆耗油在核定合理范围内。
5 、总务部对公司车辆用油进行监督、控制，财务部辅助进行监控管理。

6、公司车辆实行一车一卡，统一油卡加油。尚未领取油卡的车辆经总务部
主管经理同意暂时使用现金加油， 公司车辆禁止现金加油， 如遇特殊情况需现金 加油，须报总务部同意，方可执行。
7、司机应及时了解油卡的用油情况，在油卡金额接近 100 元时，及时上报 总务部申请油卡充值或及时换卡。
8、油料补贴仅限于公司配给个人的车辆及职工自带车辆。每月油料补贴具 体金额参照公司总务部油料补贴规定。
九、车辆维修及保养

1 、车辆维修应先进行技术鉴定估测，列出费用预算。

2、修理费用在 500 元以内的，经总务部主管经理审批后，到定点修理厂修
理。超过 500 元或需大修的，需经总经理审批。

3 、车辆如需购置零件、配件必须事先办理审批手续。

4、建立车辆档案制度。内容包括行车里程、维修部件及金额、耗油量、事 故简述及处理决定等，由总务部指定专人逐项逐次登记，按月统计。
5、每周由司机自行对车辆进行保养一次，保养期间及时发现解决问题，确 保车辆整洁和车况良好。
6 、车辆保养要做好保养记录，问题当时不能解决的要及时报告总务部。

7、所有车辆实行定点维修、统一结算的办法。维修费用由总务部按照维修 预算、维修通知单和结算单与定点维修站每月结算一次。
8 、具体维修程序：需要维修的车辆由使用单位提前申请，由总务部鉴定， 编制维修预算并填写维修通知单， 由分管领导审核签字后， 开具维修通知单， 司 机凭维修通知单到定点维修站修理。维修后司机在维修站开具的结算单上签字验 收(结算单必须注明所更换配件的型号、产地、品牌等)，并编制维修决算，一 并交总务部核对验收，由总务部按照财务管理规定进行审批和结算。
9、凡因车辆在外地机器发生故障无法到指定地点修理，司机必须及时报告 总务部主管经理， 如有随车领导或其他工作人员可予以证明， 经同意后方可在外 维修，但修理费将纳入该车当月的修理费用。
10、公司车辆应在指定特约修理厂维修， 否则维护费不准报销。 如情况特殊， 经总务部同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料、零件费用。
11、 车辆在行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、 更换零件时， 可视实际 需要进行修理， 但无迫切需要或修理费超过 200 元时， 应事先征得总务部主管经 理批准。
12、要坚持预防为主的'原则，发现问题，反应灵敏，处理及时。

13、 驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养， 搞好清洁卫生， 出车前必须检 查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件，及时添加机油、电瓶液 等，保证车况运行良好。

14、 车辆需维修的， 驾驶员必须先认真检查发生的故障， 初步判定故障发生 部位，并如实向总务部报告，报批同意后，方可修车。
15、 车辆必须到指定修理厂进行维修。 未经批准擅自进行修车、 购置零配件 或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。
16 、修车时间由总务部视具体情况妥善安排。

17、驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后应当进行例行保养，包括以下项 目：
①打扫、清洗汽车内外卫生。

②检查安全隐患处，各部机件紧固和轮胎气压。

③检查添加燃料、润滑油。

④其他一般检查项目。

18 、车辆的年检、保险由司机及时上报，由总务部予以督办。

19、司机应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车
后要进行检查，如有异常，应及时向总务部报告，保证车辆的正常行驶。

20、 车辆在正常运行中出现故障， 司机个人能维修的， 由司机自己动手修理 (除突发性故障)。
21、 凡属司机驾驶不当和对车辆保养不合理等原因造成故障及损坏的， 由驾 驶员承担修理费用和造成的直接经济损失。
22、每次出车前，司机应察看轮胎情况，观察仪表盘的各种信号指示灯，如 有异常，应及时报告，坚决杜绝开带病车上路的现象。
23、车辆的日常维护保养由司机负责，除雨天外，每天必须洗车一次，保持
车辆外观整洁。

十、违规及事故处理

1、公司统管的公务用车，非公事务出车或者在非工作时间内发生的责任事 故及意外事故由本人负责，公司概不承担。
2、公司所属车辆(私人自带车辆如纳入公司统一管理也属于该类情形)不 能开出__市，因公出去必须经由领导同意。
3 、对发生交通事故的车辆，视具体情况追究责任。属于司机全部责任的， 司机要做出书面检查和按交通法规接受处罚，并承担所付修理费用的 x%。属于 对方责任的，按交警裁决执行。
4、如果发生车辆故障或交通事故，须在第一时间内通知公司及保险公司或 交警。必要的情况下，总务部主管经理应立即赶赴现场。
5、司机行车不得违反任何交通制度或法规，因故意违章或证件不全被罚款 的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。
6、因下列情形之一违反交通规则或发生事故时，由驾驶人承担责任，并予
以罚款或免职处分。

①、无照驾驶或证件不全。

②、未经许可将车借予他人使用。

③、酒驾。

④、其他违反交通规则的情形。

7、意外事故造成车辆损坏和其他经济损失，在扣除保险金额后再视实际情 况由司机、用车人、公司共同负担。

8、车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近交管 部门报案， 并立即与主管经理联络处理。 突发性其它类临时事故或故障， 也应遵 守“先报告再处理”原则。
9、发生责任交通事故，经保险公司理赔后，还需分担的，由相关责任人按 比例进行赔偿。
10、 公司职工不得用公车学习汽车驾驶， 否则， 一切后果及损失由车辆使用 者负责。
十一、发生费用处理

1、私闯红灯、乱停车、驾驶未系安全带等驾驶车辆违反交通规则行为，其 罚款和费用由驾驶人员自己承担。
2、车辆的维修费用，由总务部统计后交由总公司领导审批后由财务部负责 支付。
3、经总务部核准同意的油料补贴、停车费、过桥费、维修保养费、车辆清 洗费等凭票据实报实销，统一核算。
4、非公时间及非工作状态发生的事故所产生费用均由驾车者(责任人)自
理。

十二、司机一般规范

1 、对用车者服务：

a.不论用车者是否是本公司职工， 司机都应热情接待， 礼貌服务， 安全驾驶， 遵守交通规则，确保交通安全；
b.维护公司的良好形象；

c.司机应在乘车人上下车时，主动招呼；

d. 当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；
e. 当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；

f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。

2 、离车注意事项：

a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；

b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其妥善保存好。

3 、出发前后工作：

a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；

b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油等备齐；轮胎气压、制动 转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；
c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线；

4、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何 相关信息及内容。严格遵守保密制度，不该问的不问，不该说的不说。
5、司机必须穿着整洁，工作态度好。应无条件服从上级安排，不准借故拖 延或拒不出车，有公事应随叫随到。
6、 司机手机必须 24 小时开机。 值班司机须待命， 通勤车司机要求夜间在配 送中心住宿。
7 、司机须保持车内整洁，司机及公司员工乘车时在车内不准吸烟。

8 、遵守各项规章制度，按时上下班，不迟到、不早退，有事提前请假。

9、驾驶员平时要认真保养好车辆，及时擦洗车辆，保证车辆始终保持良好
的状态，确保准时出车，安全行车。

10 、驾驶员要严格遵守交通规则，违章罚款单位不予报销，严禁酒后开车、 开英雄车和带故障车。
11、 未经批准不得擅自出车， 严禁随便将车辆交给他人驾驶。 凡违规驾驶和 私自出车发生交通事故的，由当事人承担经济责任和刑事责任。
12、出车要做到证件齐全，安全第一，严禁酒后驾驶，严禁违章行车，严禁 私自在外停放，严禁私自将车辆交换驾驶或交由其他人员使用。
13、驾驶员要服从调度和领导，增强服务意识，凡出现不服从调度、私自出 车等问题，司机要写出检查，屡次不改的，调换其工作岗位。
14、严格执行内部车辆管理制度和车辆使用办法， 认真学习公司的有关文件 及规章制度，积极参加公司组织的各项活动和交通安全学习。
15 、要以公司的利益为重，以维护公司的形象为荣，发扬奉献精神。

16、日常行为管理

(1)司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全
管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。

(2)严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给 无证人员驾驶或租借给他人。
(3)未经总务部负责人同意，不得改变行车路线和行车计划。

(4)司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁。

(5)不得擅自将公务用车用来办私事或干与工作无关的事情，违者按相关
规定予以处理。

(6)严禁酒后开车，如发生交通事故所造成的所有损失均由驾驶者负责， 还应承担法律责任。

(7)司机对总务部的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，
有公事应随叫随到。

(8)司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知总 务部负责人，并说明原因。
(9)出车前，司机要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正 常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不 足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 (10)司机发现所驾车辆有 故障时要立即检修。 不能自行检修的， 应立即报告总务部负责人， 并提出具体的 维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送 厂维修。
(11)司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必须完 善用车手续，填写有关单据。
(12) 原则上由司机负责企业的出车任务， 任何人未经同意不得驾驶企业车
辆。

(13)司机在上班期间发现问题即予以解决或上报，在车辆的清洗、维修、 加油等问题上司机之间不得相互推卸责任。
(14) 驾驶员未出车时， 应严格按照作息时间在办公室待命， 不得随意串岗、 外出。
(15)车辆属公司公共财产，必须在日常使用中小心驾驶，确保人员和车辆 的安全。
十三、罚则
1 、车辆洗车原则上由司机清洗，车辆过脏，可酌情处理。

2 、驾驶员违规出车，视具体情况给予经济处罚。

3、 凡发现维修中弄虚作假的， 给予责任司机作假部分价值 10 倍以上经济处 罚，并视情节给予纪律处分直至转岗、待岗。
4、 凡私自出车、 违章驾驶等造成的事故由司机本人负责， 费用由本人承担， 一年内发生两次交通事故或一次重大事故的，除按有关规定处理外，一律转岗。
5、如出现本制度规定的违规行为将酌情予以罚款，情节严重者予以纪律处 分或直至开除。

公司车辆出入管理制度 5

为了确保公司财产的安全， 维护公司利益， 规范人员、 车辆、 公司货物出入。 特制定本制度。
第一条：人员管理

1.本公司员工按规定时间上、下班并打卡。按《考勤打卡管理规定》执行。 新厂与老厂在不同区域上班的员工， 须按规定在本区域打卡， 不得异地打卡， 保 安要加强监督。
2.未到下班时间，员工不得提前下班。如有需要外出的，保安凭《出门证》 放行。
3.上班期间需要外出办事的， 须持有车间主任或生产制造部开的《出门证》， 保安凭《出门证》放行，并记录出门和返回的时间。
4.外来人员无故不得进入公司(厂)。 如因工作、 业务等需要的来访者， 须填 写《来客登记簿》并填写《来客接待申请单》，申请单要注明接待人的姓名，当 来访者离开时，由接待人签注姓名，回单交回门卫处。
5.对携带物品进出的人员，保安要例行检查，员工应积极配合。

6.严禁公司员工带未成年人子女进入生产区域。

7.公司行政、 办公人员进出生产厂区的不用出门证， 但保安要做进出记录登 记，有携带物品进出的，凭《出门证》或《出库单》第二条：车辆出入管理
8.各类机动车辆进入公司(厂)区内，应注意安全第一，车速应控制在 10 公 里/小时内。如因超速而发生意外的，由驾驶人承担全部责任。
9.公司各种车辆包括私车在新厂或老厂之间往来办事的，凭内部通行证进 出，但要按规定区域位置停放。出厂时，如保安有要求，应主动配合检查。
10.外来车辆须按规定填写《车辆进出登记表》，离开时加注离厂时间。 11.外来车辆空车离厂时，保安必须检查。
12.公司员工的摩托车、电瓶车、自行车等，统一停放停车棚内，一律不得 进入生产区。
13.各种车辆装货出厂的，保安门卫凭仓库的《出库单》或制造中心开出的 《出门证》，才准许放行，否则一律不得放行。
14.本公司货车出门的，保安要登记车辆出厂时的公里数，去向目的地，车 辆返厂时记录总里程， (一车一本登记簿记录)每月汇总。
15.政府机关、财税、银行、工商等相关部门车辆进出公司，无须填写《登 记簿》。在进入公司的同时，保安应通知有关部门，做好接待工作。
第三条：物品出入管理

16.外来物品进入公司(厂)，客户携带工具或物品进入公司(厂)的，由客户 在《登记簿》上注明所带物品，当客户离开时，保安门卫要核对后才放行。
17.需外出维修的公司物品、设备，由设备动力科填写维修联系单，并经生 产制造中心副总鉴字，门卫凭单子放行。

18.委托外加工、委托外检测的成品，半成品，各车间需外发的原材料，门 卫凭《出门证》放行。
19.设备外借，《出门证》须经生产副总签字审批确认，门卫要作详细登记
后才许放行。

20.产成品出厂：门卫凭仓库的《出库单》，经核对无误后放行。 本制度自公布之日起执行。与前制度有不一致的，按新制度执行。