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行车安全管理规定

总则

第一条为加强行车安全管理，保证行车安全奖励先进、处罚违章者，特制订本规定。 第二条坚持安全第一、防止为主，教育、奖励与处罚相结合的原则。
安全管理组织

第三条行车安全实行公司、车队两级管理。

1、公司、车队应有分管安全的经理、队长，安全员，加强对安全工作的领导。

2、公司建立健全安全专职机构安全科。配专职安全管理人员 1 人。

3、安全管理部门应做好安全防止教育，监理检查，事故解决工作。

4、坚持车辆例保制度。

驾驶员操作规程

第四条出车前 1、检查驾驶证、行车证件及随车工具是否齐全，对行车路线、时间做到心中有数。
2、检查机油、燃油、水是否达成规定，风皮带，灯光、喇叭、水、后视镜、铰接车连 接机构是否存在异常现象，钢板弹簧是否牢固，车内安全设施是否牢固。
3、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝，半轴螺丝，传动轴螺丝是否松动，转向机构是 否可靠。
4、发动车前变速杆应加入空档位置，每打一次马达的时间最长不能超过五秒钟，间隔 时间不少于十秒。
5、发动着车以后用发动机怠速空转使水温升高到60℃以上，并且气压上升到4.5 公斤/ 平方厘米仔细检查各仪表工作，正常后方可起步。
6、冬天冷车发动时，先用摇把空摇发动机 15 圈以上，发动后严禁猛踏油门。
7、起步后应试制动器是否有效，车门开关是否灵活。开始行驶速度不得超过15 公里，
待水温升至 70℃以上时才干转入正常时速。
第五条运营中
1、严格遵守国家法令和交通规则，认真执行安全驾驶操作规程，不违章、不开斗气车、 不超速行驶、不强行超车、不让非驾驶员开车。
2、中速行驶、安全礼让、严禁开快车。根据不同车速和道路情况与前车保持一定安全 间距。
3、超车看车头、倒车看车尾、让车时让车并减速。通过人行横道注意行人动向，通过 铁路交叉路口和拐弯时，要提前减速，做到“一慢、二看、三通过”。
4、注意观测车、马、行人的动态。碰到骑车不稳的人时，在50 米鸣号、 30 米减速、 15 米以外刹车，保证安全。严防侥幸通过。
5、会车要做到礼让三先(先慢、先让、先停)夜间会车 150 米以外关闭大灯光、改用 小灯光，不准使用防雾灯或故意开大灯眩耀对方。
6、车辆转弯时，应减速慢行，注意转弯角度做到准确、及时、平稳、认真观测、切实 做到减速鸣号靠右行。
7、操作准确，行车平稳，二档起步，顺序换档，脚轻手快，加油均匀，起步不闯，刹 车不猛，不勉强行车。
8、班线车按规定期间做到三准(出站、半途、到站)半途不抢不压，逢站必停，有客 让上，不私自改变行车路线，甩站、越站。
9、根据气候、风向、负荷及道路情况，及时调节百叶窗、始终保持规定的水温，随时 注意气压表及机油压力表，发现故障及时排除。
10、在保证安全、优质服务的前提下，注意节约燃料，选择路面对的滑行，滑行时必须 准备刹车。在下山急转弯、陡坡、桥梁，连续拐弯地段以及风、雪、雨、雾气候条件下，严 禁空档滑行。
11、与乘务员紧密配合，注意车门信号，避免车门、车内伤客事故的发生。

12、行驶中一旦发生事故，一方面抢救伤者记下证明人。保持现场(抢救伤者、移动现 场要做好标记)并及时报告领导及本地交通管理部门。
13、车到站时停稳以后开门，到终点站时停车熄火挂上低速档、拉紧手刹车才干离开。 14、冰雪道路车速不得超过15 公里，严禁超车、滑行、与前车保持50 米以上的距离、行驶 中方向的角度要小，转弯时不得猛打方向，以防侧滑。
15、雾天行车，要按规定速度行驶，集中精力、不断鸣号，开防雾灯和小灯。

16、 雨天行车， 要按规定速度行驶、 注意行人、 自行车和对面来车的动态， 不准急刹车、 不要猛踏油门，刹车轮轱溅水后要轻踏刹车，低速运营。
17、车辆忽然起火，应立即停车，疏散乘客并及时采用灭火和断电措施。

18、 行驶中要经常倾听发动机及底盘各部位声响， 掌握车辆运营情况， 发现故障及时排 除或报修不可带病行驶。严禁直流供油。
19、车辆倒车和调头时，应选好地形，并由乘务员下车指挥方可进行，车辆通过渡口和 隧道时驾驶员应先结合车辆技术性能判断能否通过，必要时停车查明后再通过。
第六条收车后
1、回场后，做好例保检查工作，如需维修及时报修。
2、按指定地点停放车辆，拉紧手刹车、挂上低速档、关闭电源开关、关好门窗、冬天 放出水箱及发动机的水。
安全行车管理工作规定

第七条安全例会日和线路检查规定
1、车队每周进行一次安全教育，由队长组织实行，公司每月进行一次安全教育，由安 全员组织实行。
2、车队每周不少于一次上线路检查安全行车情况。公司每月不少于二次上线路检查安 全服务情况，安全员组织实行，公司分管领导参与。
3、每次检查或教育都要有记录(教育的内容、参与人数、查出的问题采用的措施等)。 第八条驾驶员必须遵守下列规定
1、驾驶员必须携带驾驶证和行车证。
2、不准转借、涂改或仿造驾驶证。
3、不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。

4、不准驾驶与驾驶证不相符合的车辆。
5、未按规定审验或审查不合格的，不准继续驾驶车辆。

6、酒后不准驾驶车辆。
7、不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。

8、不准驾驶不符合装载规定的车辆。

9 、在患有防碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

10、车门、车厢没关好时不准行车。

11、不准穿拖鞋驾驶车辆。
12、不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他防碍安全行车的行为。

第九条运营车辆行驶速度的规定：在天气晴、视线良好的情况下：
1、小型客车在设有中心双实线、中心分隔线、机动车与非机动车道分隔设施的道路上 最高时速不得超过：城市街道 50 公里/时。公路为 60 公里/时。在其他道路上，城市街道为 45 公里/时，公路为 50 公里/时。
2、大型客车、货运汽车在设有中心双实线、中心分隔线、机动车和非机动车道分隔设 施的道路上最高时速不得超过：城市街道为 45 公里/时，公路为 50 公里/时，在其它道路上 城市街道为 40 公里/时，公路为 45 公里/时。
3、车辆通过繁华街道、交叉路口、隧道、窄桥、陡坡、弯道、拖车等最高时速不得超 过 20 公里/时。
4、车辆行至交叉路口、停车场、站牌三百米处，时速要降至 15 公里/时。
5、车辆在站内、停车场内、进出停车场时速不得超过 5 公里/时，严禁使用高音喇叭。
6、不准高速行驶、高速倒车、强行超车、夜间不闭大灯会车，和应开灯而不开灯行驶。 第十条出租车辆
1、长途车(单程 150 公里以上)必须选派驾驶技术好，思想作风正派，能胜任工作的 驾驶员担任。
2、凡需要夜间运营的长途车辆，单车须有 2 名驾驶员。
3、 3 台以上的要有人带队，车辆要编排行驶顺序，距离以前后能观测到为宜。 4、车速最高不得超过 50 公里/时。定员按规定执行。 5、执行出租任务的司机，不准私自携带亲友家属搭车，不准刁难用户和乘客。 第十一条车辆安全设计 1、车辆制动系统必须符合国家《机动车辆制动检查规范试行》的技术标准。
2、车辆转向机构必须灵活可靠， 方向盘能自动回正， 自由行程不得超过 30 度， 行驶中 不摇摆、跑偏。
3、车辆大小灯泡的左右照明度及照明距离必须符合技术标准，各种指示灯必须完整有 效。
4、驾驶员的后视镜应齐全完好，车辆不歪晃。车架无变型断裂，地板无漏洞、门窗玻 璃，地板等齐全有效，车厢、座椅、扶手、栏杆等完整可靠。
5、刮水器必须装置功能稳定可靠。

6、轮胎安装应符合技术标准，气压正常，螺丝坚固的规定。

7 、车辆的各种电器设备、仪表和灭火器必须安全有效。

安全行车奖励规定

第十二条安全行车奖励里程 1、驾驶员的确做到遵章守法，安全无事故，车辆安所有位符合技术规定，车内外整洁。
2、设立安全奖：

每月在工资总额中提出 100 元做为安全奖，如当月没发生交通事故，月底发放工资时， 除 100 元外，公司将再拿出 50 元进行奖励，如当月发生交通事故，将在其工资中扣除 100 元。如每半年没发生交通事故， 公司将各拿出 200 元进行奖励，全年没发生交通事故， 公司 将再奖励 600 元。
第十三条驾驶员具有下列行为之一，不得安全特别奖
1、不听交通管理人员指挥。
2、不服从安全管理人员的检查，无理取闹。
3、一年内出现重要责任以上事故，直接经济损失 200 元以上者。

4、发现驾驶员作风恶劣，无端占点压车者。

5、酒后开车者。

行车事故解决规定

第十四条行车违章肇事的分类

1、行车事故的定义：凡车辆在行驶和停驶时，由于驾驶车辆的当事人违犯交通规则， 操作不妥，机器失灵或其它外来因素而发生的车辆碰、擦、撞、侧、翻和急刹车等导致车内 外人身伤亡及财物损失之一者，均为行车事故。
2、行车事故责任分为：我方、对方、双方三种(我方责任可分为所有、重要、次要、 双方一定责任)。
3、凡因我方行车人员违犯交通规则和公司安全行车规定及机件失灵而肇事为我方责任； 凡因对方违犯交通规则和行车人员无法防止而肇事为对方责任。凡因我方和对方行车人员同 时违犯交通规则而肇事为双方责任。
4、行车事故性质分：小事故、一般事故、重大事故和特大事故四种，具体区分标准如 下：
或直接经济 损失总和
200 元以下
含(200)
后果
区分 分类标准
小事故
或轻伤 (人数)

1-2
死亡
(人数)
或重伤
(人数)

201-5000 元 含(5000 元)
5001- 10000 元
10000 元以上
一般事故
重大事故
特大事故
1-2

3- 10
11 人以上
3- 10
11 人以上
1-2
3 人以上

注： 一次死亡 1 人同时重伤 8 人及 8 人以上、 或死亡 2 人同时重伤 5 人及 5 人以上， 均 属特大事故。
第十五条行车肇事后的解决
1、凡发生行车事故，驾驶员应保持好现场，找好旁证人，及时抢救伤者，并立即将肇 事时间、地点、车号、姓名和事故情况向本地交通管理部门保险公司、和公司、车队报告， 在有关人员来到现场时， 必须一方面找好旁证人， 将伤者或车辆的位置做好标记， 托人保护 好现场后，方可移动车辆，但不得任意移动现场，以便有关人员勘察解决。
2、凡接到发生行车事故报告后，安全员要迅速赶到现场，会同有关部门调查发生事故 的因素， 查明情况， 做好现场具体记录， 绘好现场图， 驾驶员应具体的写明事故通过及检查。
3、凡发生重大事故和特大事故，有关领导要亲临现场，在政府有关部门的指挥下，迅 速果断妥善解决现场。
4、凡发生在院内刮车、碰车、伤人等事故，安全员必须进行现场勘察分析，根据有关 规定解决。 5、因责任事故下车整顿学习者，根据情节给予三至七天的停职检查，停职期间 应准时上下班。 在停职期间可根据表现安排劳动， 凡停职期间无端不到公司上班将按旷工解 决外，根据情节延长停职时间。
6、凡发生交通事故，扣除当月奖金。

第十六条肇事后伤者的医疗费和经济损失等有关经费开支， 由安全员暂借公款支付， 后 经主管经理审核签字，财务凭据报销。
第十七条凡未报案或未及时报案， 私自解决或交通管理部门因未报案而不予解决的， 所 发生的费用由肇事者本人负责，公司不予报销。
肇事后的经济扣款和补偿办法

第十八条驾驶员行车肇事后按其所负事故的责任作如下扣罚：

1、我方负所有交通事故者，其直接经济损失千元以内罚款 10%，千元至 2 千元罚款 13%，
2 千元以上降一级工资。
2、负事故重要责任，其直接经济损失千元内罚款7%，千元至 2 千元罚款 10%， 2 千元
以上在罚款 10%的基础上降一级工资一年。

3、负事故次要责任者，其直接经济损失千元以内罚款 4%，千元以上罚款 7%。
4、负事故一定责任者，其直接经济损失千元以内罚款 2%，千元以上罚款 5%。

5、未经交警队解决的损坏前后挡风玻璃，驾驶员承担价值的10%，乘务员承担 5%。

6、座垫(位)、门窗玻璃损坏，乘务员承担维修材料费的10%，驾驶员承担 5%。

第十九条构成下列违反交通管理条例之一者，追究其行政治安解决，并处以20 元以下 罚款。
1、挪用、转借车辆证照和驾驶证者。

2、让非正式驾驶员开车，带学员私自离开行驶车辆，无证开车及未经允许开车办私事 者。
3、驾驶机件失灵的车辆，半途机件失灵继续驾驶，不按规定行驶者。

4、驾驶超载、超速、违反交通标志、信号、不听劝阻者。

5、指示、逼迫纵容驾驶员违反交通规则者。

6、不按规定在站点停车，阻碍交通者。

第二十一条构成下列条件之一者， 保险公司不赔导致的经济损失， 由肇事者本人所有承 担，保险公司补偿者，按规定扣罚 10% 。 1 、在运营中私自改变行车路线，运营途中应当开灯的而没有开灯导致事故的。
2、发生事故，不保护现场，破坏现场，擅自解决及隐瞒不报者。
3、行车中饮食、谈话、吸烟、带小孩、开带病车(指制动、方向等影响安全的部位) 酒后开车而导致的事故。
4、带学员擅自离车、无证开车、无端紧急刹车导致事故者。

5、故意磨点，开斗气车，故意制造事故者。
6、因服务不周，早发信号，车门挤伤，摔伤乘客，导致人身伤亡，乘务员应负所有责

任。乘务员未发信号，驾驶员开、关车门及车未停稳而开门导致的伤亡事故，驾驶员应负所 有责任。
7、门子事故必须有旁证材料，否则，驾驶员乘务员各负 50%。
8、当班驾驶员私自将车交给别人驾驶(指本单位大客驾驶员)导致事故，不管责任大 小，(无责任例外)当班驾驶员承担经济损失的 60%，别人承担 40%。
9、因乘务员宣传不及时，乘客头、手等部位伸出车窗外，导致的事故，乘务员承担经 济损失 10%。
10、因驾驶员违反公司规定导致的火灾事故，驾驶员承担经济损失的 20%，因其它因 素导致的火灾 事故，由安所有门共同分析因素， 根据有关规定解决。 (假如导致严重后果 须追究刑事责任)。
第二十条构成下列条件之一者，追究刑事责任：

1、从事交通运送人员违反规章制度或玩忽职守发生事故，导致重大人员伤亡，或使公 私财产受重大损失，情节特别恶劣的。
2、破坏交通工具、交通设备，导致严重后果。

第二十一条凡承担补偿经济损失者，不管补偿费多少，均应分月从本人收入中扣除 30%， 数额较大的由驾驶员写出还款计划。
第二十二条牌照、驾驶证、行车证丢失后补发费用由驾驶员自理。