1、目 录1. 编制依据-952. 工程概况及工程特点-952.1 工程概况-952.2 工程特点-962.3 主要工程数量-963. 自然环境、工程地质及水文地质-1003.1 自然环境-1003.2 工程地质-1003.3 水文地质-1014. 施工组织部署和协调管理-1024.1 施工队伍部署-1024.2 施工组织机构-1194.3 施工协调管理-1204.3.1 与设计单位间的工作协调-1204.3.2 与监理工程师的工作协调-1204.3.3 与地方村镇及有关部门的工作协调-1204.3.4 与铁路有关部门的工作协调-1214.3.5 协调方式-1215. 施工场地总平面布置-1225
2、.1 总平面布置原则-1225.2 施工临时用地-1225.3 施工临时房屋布置-1235.4 施工临时供水-1235.5 施工临时供电-1235.6 施工机械布置-1235.7 桥梁预制场及料场布置-1245.8 施工临时道路布置-1245.9 施工临时排水-1276. 总体施工原则及施工流程-1276.1 施工原则-1276.2 施工流程-1287. 施工测量及试验检测-1287.1 施工测量-1287.1.1 概述-1287.1.2 测量人员和仪器配备-1307.1.3 导线复测-1317.1.4 桥梁控制轴线测设-1317.1.5 施工放样测量-132 7.1.6 竣工测量-133 7
3、.2 试验检测-1337.2.1 概述-1337.2.2 检测人员和仪器配备-1347.2.3 检测项目及方法-1358. 主要工程项目的施工方案、施工方法及技术措施-1378.1 下部结构施工 -1378.1.1 钻孔桩施工-1378.1.1.1 施工方案-1378.1.1.2 对既有铁路旁桩基施工的要求-1388.1.1.3 施工工艺措施-1398.1.1.4 钻孔桩成桩质量标准及施工流程图-1448.1.2 墩柱及盖梁施工-1458.1.2.1 模板及支架-1458.1.2.2 钢筋-1498.1.2.3 混凝土-1498.1.2.4 对既有铁路旁墩柱盖梁施工的要求-1508.1.2.5
4、 墩柱、盖梁施工工艺流程-1508.2 上部结构施工 -1528.2.1 后张预应力砼梁预制方案-1528.2.1.1 工程概况及工程数量-1538.2.1.2 预制场地布置及制梁台座设计-1538.2.1.3 制梁顺序及进度安排-1548.2.1.4 制梁工艺措施-1558.2.1.4.1 钢筋及钢绞线-1558.2.1.4.2 模板-1588.2.1.4.3 预留孔道-1608.2.1.4.4 混凝土-1608.2.1.4.5 预施应力-1648.2.1.4.6 孔道压浆-1688.2.1.4.7 封锚-1708.2.1.4.8 预制梁允许偏差控制表-1708.2.1.5 梁体吊装存放-1
5、708.2.1.6 后张梁预制工艺流程-1718.2.2 桥梁架设-1718.2.2.1 0#18#墩各孔梁架设-1718.2.2.1.1 架梁方案-1728.2.2.1.2 架梁顺序及进度安排-1728.2.2.1.3 架梁主要技术措施-1728.2.2.2 18#39#墩各孔梁架设-1738.2.2.2.1 架梁方案-1738.2.2.2.2 在既有铁路上架设桥梁的施工要求-1758.2.2.2.3 架梁顺序及进度安排-1768.2.2.2.4架梁主要技术措施-1768.2.3 现浇异形板梁施工-1778.2.3.1 概述-1778.2.3.2 支架及模板-1778.2.3.3 钢筋及混凝
6、土-1798.2.4 桥面铺装、防撞墙、伸缩缝及桥面排水系统施工-1808.2.4.1 桥面铺装-1808.2.4.2 防撞墙施工-1828.2.4.3 伸缩缝及桥面排水系统施工-1839. 施工总进度计划-1839.1 施工期限及依据-1839.2 关键项目的控制工期-1849.3 实施计划措施-18410. 主要施工资源计划-18510.1 主要材料数量表-18610.2 主要材料供应计划-18710.3 主要机具设备配备-18710.4 用款计划表-19211. 质量保证措施-19211.1 工程质量管理体系实施细则-19211.1.1 工程质量管理体系-19211.1.2 质量管理体系
7、实施细则-19211.2 确保工程质量的有效技术措施-19511.2.1 模板工程-19511.2.2 钢筋工程-19611.2.3 混凝土工程-19711.3 工程质量管理制度-19911.3.1 施工组织设计审批制度-19911.3.2 技术复核、隐蔽工程验收制度-19911.3.3 施工阶段的级配及试验管理制度-20011.3.4 施工阶段“混凝土浇灌令”制度-20111.3.5 技术、质量交底制度-20211.3.6 二级验收及分部分项质量评定制度-20211.3.7 现场材料质量管理-20211.3.8 计量器具管理-20311.3.9 工程质量奖罚制度-20311.3.10 工程技
8、术资料管理制度-20311.3.11 竣工文件的编制、审核、移交制度-20411.3.12 回访维修制度-20412. 安全生产保证措施-20512.1 安全生产保证措施-20512.2 安全保证措施-20612.3 机具设备-20812.4 防火安全-21012.5 跨线架梁作业-21013. 文明施工环境保护措施-21114. 工期保证措施-211-215. 季节性施工措施-211-315.1 雨季施工措施-211-315.2 夏季施工措施-211-3附图：穗HL-801 施工总平面布置图-212 穗HL-802 预制场平面布置图-213 穗HL-803 JQG160/50型架桥机架梁示意
9、图-214 穗HL-804 总体施工进度图-215 穗HL-805 总体施工网络图-216 穗HL-806 现浇异形梁模板支架图-2171. 编制依据 业主颁发的广州东南西环高速公路招标文件。 WD8-1标段施工设计图纸。 现场调查情况。 公路工程质量检验评定标准（JTJ-071-94）及现行公路桥梁施工规范。 铁路既有线上施工技术安全要求。 本单位施工技术装备和机械设备配备情况。 2. 工程概况、工程特点及主要工程数量 2.1 工程概况 广州市环城高速公路（以下简称环线）是广州战略性交通基础设施之一，由北环线、东环线、南环线、西环线四段构成，全长约60公里。北环线（沙贝至广氮段）长约22公里
10、，已于一九九四年建成通车，东南西环线共长约38公里。 环线西北角的沙贝互通式立交连接已通车的广州至佛山高速公路（长16公里），并由佛山延伸至开平。 由环线东北角的广氮互通式立交向东引出的广深珠高速公路第一期工程广州至深圳段（120公里）已于一九九四年建成通车。 由环线向南引出的连接珠海和经虎门大桥连接太平深圳的高速公路亦在勘测设计中。 此外，由环线向北，尚有在建的广州至清远高速公路及规划的广州市新国际机场高速公路和京珠高速公路。 广州市环城高速公路是广东省广州市和珠江三角洲地区高速公路网的枢纽中心。本标段为黄岐互通式立交的主线高架中WD81标段0#39#墩，起于DK54+852（0#墩，不含该
11、墩施工），讫于DK55+799.88（39#墩，不含该墩施工），全长947.88米，全部位于南海市黄岐镇境内。桥梁标准宽度215.7米，互通内变速车道桥面逐渐加宽大于15.75米。主线跨越广三铁路和地方规化路时，上部采用50米及30米T梁，并为将来广三铁路的扩线预留空间。主线桥其他部分以20米后张空心板梁为主，在斜交转正时采用部分现浇异形板梁，作为零跨调整。桥面为100米左右一连续。下部依50米、30米T梁及20米大空板梁分别采用2.0米、1.5米、1.2米桩基础及单侧双圆柱1.6米、1.2米、1.1米、1.0米，平均桩长约17.67米，平均入岩（弱风化岩）深度为 1.86米；平均柱高810.
12、5米，采用矩形和L型盖梁。 2.2 工程特点 本工程征地红线仅为桥面外侧防撞墙投影以外2.0米，为减少工程投资，施工场地布置在红外线范围内，场地狭窄，给施工便道及其它临设的布置增加了一定难度。 跨越广三铁路、石围塘支线铁路及正在通行的地方规划公路，需要在既有线上施工和不中断车辆通行，给施工安全增加了较大难度。 本标段梁型有预制50米、30米T梁、20米大空板梁和现浇异形板梁，梁型号多，数量分散，桩径不统一，给机械使用增加了难度。 制架梁数量多，制梁场地小。制架梁是本标段的关键控制工程，需要精心组织，合理安排好钻孔桩、墩身、盖梁及制梁的施工。 施工工期短，质量要求高。 2.3 工程数量主要工程数
13、量表 表1序号工 程 项 目单 位数 量备 注一、钻孔桩 1.25#砼m32349.61#、2#、5#16#、25#38#墩 2.桩径1.2m级钢筋kg14559.2119根，2077.5延米 3.级钢筋kg152545.3含搭接 1.25#砼m3491.33#、4#、17#、24#墩， 2.桩径1.5m级钢筋kg2483.017根，278延米 3.级钢筋kg33156.2含搭接 1.25#砼m31757.718#23#墩， 2.桩径2.0m级钢筋kg6722.529根，559.5延米 3.级钢筋kg122362.8含搭接二、墩 柱 1.30#砼m389.9 2.柱径1.0m级钢筋kg1293
14、.91#、2#、38#墩 3.级钢筋kg12791.6含搭接 1.30#砼m31012.0 2.柱径1.1m级钢筋kg12970.15#16#、25#37#墩 3.级钢筋kg146685.5含搭接 1.30#砼m3163.9 2.柱径1.2m级钢筋kg1970.03#、4#、17#、24#墩 3.级钢筋kg19273.0含搭接 1.30#砼m3444.42 2.柱径1.5m级钢筋kg4411.618#23#墩 3.级钢筋kg52676.9含搭接三、盖 梁 1.30#砼m32618.5 2.级钢筋kg19770.7 3.级钢筋kg488245.3四、空心板梁L=20m, 19.94m, 20.0
15、73m, 20.095m 1.40#砼m34901.6 2.钢绞线kg207675.2 3.级钢筋kg439165.5 续表1序号工 程 项 目单 位数 量备 注 4.级钢筋kg294639.7 5.金属波纹管m50029.1OVM15-3套2528 6.锚 具BM15-4套2528五、现浇异形板梁L=13.8m、14.16m1.40#砼m3294.22.级钢筋kg15460.23.级钢筋kg74837.3六、30m T梁1.50#砼m3918.5梁体砼2.50#封锚砼m325.23.40#细石砼m38.0横隔板接头填充4.钢绞线kg371165.级钢筋kg55016.56.级钢筋kg7766
16、4.7内62m863.47.金属波纹管内72m2771.38.A3钢板kg1846.4支座、帽梁预埋钢板OVM157套609.锚 具OVM159套192七、50mT梁1.50#砼m33886.5梁体砼2.50#封锚砼m359.53.50#细石砼m317.4横隔板接头填充4.钢绞线kg2345005.级钢筋kg152270.26.级钢筋kg400841.9金属外77m21022.47.波纹管外87m7000A3钢板kg27891.7支座、帽梁及吊孔预埋钢板8.钢 板16Mn钢板kg56634.2横隔板接头 YM157套8409.锚 具YM159套280 续表1序号工 程 项 目单 位数 量备 注
17、八、支 座20025047块2120 1.普通板式30035047块54橡胶支座GJZ40055066块7020025057块5142.四氟板式30035057块30橡胶支座GJZ40055069块70九、湿接缝 1.50#砼m3190.250mT梁 2.40#砼m349920m空心板梁428m3 、 30m T梁71m3 3.级钢筋kg40615.620m空心板26068kg、30mT梁1815.6kg、50mT梁12732kg十、桥面铺装 1.40#防水砼m33864.3 2.级钢筋kg222363.2 3.级钢筋kg11141.8漏列，桥面连续预埋筋十一、防撞墙 1.30#砼m3915.6 2.级钢筋kg59127.8 3.级钢筋kg50841十二、桥面连续 1.PG道路封缝胶A液/B液kg100.4/37.7 2.硬质油浸木板m30.6漏列十三、泄水管 1.160PVC泄水管m1143 2.铸铁盖板5002203mm个81漏列十四、伸缩缝 1.FM80型伸缩缝m351.0 2.级钢筋kg9623漏列，预埋在梁端内 注：以上数量均未计入损耗。 3. 自然环境、工程地质及水文地质 3.1 自然环境： 本标段位于南边围与北围之间的珠江三角洲水网平原区，跨越东步
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