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边跨钢桁架拱架设施工方案.docx

上传人:胜**** 文档编号:994158 上传时间:2024-04-10 格式:DOCX 页数:10 大小:44.82KB
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资源描述

1、()宁波市湾头本工程主桥边跨钢桁架拱由拱肋节段和腹杆组成。边跨拱肋节段有,其中A16与钢主梁焊接连接,其余节段是通过腹杆与钢主梁上的节点板,腹杆包括FA1FA4,FB1FB13,长约1.510m,重约1t4.3t。边跨拱肋的安装方法为:钢构件运至工地后,先将腹杆与钢主梁的节点进行栓接,然后在钢主梁上搭设施工平台,用于安装拱肋节段。施工平台采用钢管脚手架。拱肋节段、腹杆起吊用吊具采用28钢丝绳捆绑,钢丝绳与拱肋间设置麻袋、包圆角的角钢,防止损伤拱肋及钢丝绳。由于拱肋与水平面有一定的夹角,起吊时应控制好吊装角度。腹杆和拱肋节段的安装都是从边跨向跨中进行。A16节段可在钢主梁LZ0节段安装好后先行点

2、焊并使用码板固定,待其他拱肋节段和腹杆安装完成后再进行焊接。在制造车间内,拱肋与拱肋、拱肋与腹杆间的螺栓孔位应先进行预拼,现场安装采用先孔法施工。腹杆与钢主梁节点板间的高强螺栓连接采用后孔法施工。腹杆的安装顺序为:FB13FB12FB11FB10FB9FB8FB7FB6FB5FB4FB3FB2FB1FA4FA3FA2FA1。拱肋节段的安装顺序为:A16A15A14A13A12A11。2.边跨钢主梁合龙且边跨钢横梁HL1、HL2安装完成后,即可开始边跨钢桁架拱的安装。首先将A16吊装到位后与钢主梁LZ0进行点焊并使用码板固定。安装前应先测量A16的角度、位置等,符合要求后再进行点焊固定。3.利用

3、20t汽车吊起吊腹杆,将腹杆与钢主梁的节点板进行高强螺栓连接。腹杆按照由边跨向跨中的顺序安装,并利用倒链配合进行。4.腹杆安装好后进行钢管脚手架的搭设,采用外径48mm、壁厚3.5mm的钢管。支架支承于边跨钢主梁上,为双排脚手架。立杆纵距为1.5m,立杆横距为1.9m,脚手架步距为1.5m。支架长约46.5m,最高处高约13.5m。立杆底部安装一道扫地杆,立杆外侧安装剪刀撑。作业人员通过吊篮或爬梯上下脚手架。在脚手架的作业处满铺脚手板并设置1.4m高的栏杆。5.脚手架搭设好后,按照从边跨向跨中的顺序安装拱肋节段。作业人员位于脚手架上,进行螺栓连接施工。拱肋节段起吊机械为龙门吊机。每一拱肋节段安

4、装好后,应进行测量检查,标高、中线符合设计要求并取得监控指令后,才能安装下一个节段。6.在其他拱肋节段安装完成后,进行A16与钢主梁LZ0的焊接。7.在起吊拱肋节段前,应先计算好各节段的倾斜角度,以便现场安装的顺利进行。拱肋节段采用四点起吊。8.脚手架的拆除:边跨拱肋安装完成后,即可进行脚手架的拆除。拆除按照“先安后拆、后安先拆、从上到下”的原则进行。1.5、在钢桁架拱拼装过程中必须随时测量控制拱肋的中线、里程、拱度等数值,在拼装过程中及时调整,避免误差积累。七、质量保证措施 (一)质量目标:1.质量方针严格按公司“ISO19001”建立实施并保持质量体系,严格标准,坚持创新,不断改进,质量优

5、良。 2.质量管理目标分部工程合格率100%,优良率95%以上,让用户放心和满意。各项工程确保省优部优、力创国家优质工程。(二)质量管理措施:1.建立技术管理管理体系和岗位责任制,实行以总工程师为首的项目经理部、工区技术责任制,同时建立各级技术人员的岗位责任制,逐级签订技术包保责任状,做到分工明确,责任到人,严格遵守基建施工程序,坚决执行施工规范。2.在施工中严格实行“三检制”,各道工序在工班自检、互检合格的基础上,填写有关表格和资料送专职质检人员确认,并报送监理工程师最后验收确认后,才允许进行下一道工序的施工。上一道工序未经检验或检验不合格,不得进入下一道工序的施工。3.做好施工前的技术准备

6、工作a.认真核对设计文件和图纸资料,切实领会设计意图,查找有无碰、错、漏现象,及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。b.认真进行技术交底。图纸会审后,由项目部的总工程师、公司技术主管、单项工程技术负责人逐级进行书面及口头技术交底,确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。c.进行复测,补齐定测时设置的交点桩、用地界桩,并进行复核。4.抓好技术资料管理,施工过程要做好详细记录,认真填写工程日志、施工检查签证、施工记录等,各种原始资料要搜集齐全。5.实行工程质量承包责任制6.严格制度,狠抓落实,强化监督检查。我们一定要坚持贯彻执行八项制度。即:工程测量双检复检制度;隐蔽工程检查签证制

7、度;质量责任挂牌制度;质量评定奖罚制度;质量定期检查制度;质量报告制度;验工质量签证制度;重点工序的把关制度。7.主动做好施工中的协作配合工作在业主的领导下,与设计、监理单位真诚合作,接受当地质量监督部门的检查和监督,共同把好质量关。在施工全过程中,教育所有人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员。8.实行全面质量管理,广泛开展“QC”小组活动,坚持三检制,做好质量控制,体系审核和信息反馈,确保工程质量稳步达到目标。9.冬、雨季施工措施a.掌握天气预报的气候趋势及动态,开工前与当地气象部门签订服务合同,以利安排施工,做好预防的准备工作。b.加强施工前道路的养护,保证道路通畅。c.要发扬突击

8、精神和连续作战精神,抓紧晴好天气施工。d.备好防雨、防冻物品和施工人员的防雨用品及冬季防护设备。e.雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资及设备。f.服从地方防汛总体安排,积极抗洪抢险。g.冬季施工时,须严格按相应的冬季施工规范和操作规程执行。10.钢桁架拱架设质量保证措施a.钢桁架拱在运输时必须牢固固定在运输车上,下面应有垫木,拱肋不得直接与钢丝绳接触,不得碰撞,损伤。b.钢桁架拱起吊时宜先试吊一次,确认合格后方可正式起吊,必须确保吊点和吊具等安全、合格、牢固。c.钢桁架拱拼装时应注意对好接头,禁止强拉硬顶伤及主体结构。调整应按照测量的结果进行。d.在未经监理和设计单位同意的情况下,不得在拱

9、肋等主体结构上随意电焊、打火、氧气乙炔烘烤等。e.钢桁架拱拼装为多工种协调作业,必须统一指挥,信号明确,通讯迅达,指令正确。各操作人员在意图不明时严禁进行作业,发现问题应及时向上级反映。八、安全保证措施(一)安全管理目标确保无重大机械、交通、火灾事故,杜绝重伤及以上安全事故,年负伤频率5以下,建成安全生产文明施工标准化工地。(二)安全管理措施安全工作是搞好生产的重要因素,关系到国家、企业和职工的切身利益,因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,广泛应用安全系数工程和事故分析方法,严格控制和防止各类伤亡事故,具体措施如下:1.加强领导,健全组织。项目经理部成立安全领导小组,制定

10、严格的安全措施,定期分析安全生产形势,研究解决施工中存在的问题,建立、健全各级安全责任制,责任落实到人。充分发挥各级专职质检人员的监督作用,及时发现和排除安全隐患。2.进行全面的、有针对性的安全技术交底。3.各项承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。4.安全教育要经常化、制度化,特殊工种作业人员必须经培训合格后持证上岗;对新职工及合同工必须进行经理部、工区和班组三级教育和定期培训;通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式,增强全员安全生产的自觉性,时时处处注意安全,把安全生产工作落到实处。5.严格安全监督,建立和完善定期安全检查制度,各级安全领导小组要定期组织检查,各级安全监督人

11、员要经常检查,真正把事故消灭在萌芽状态。6.按施工组织设计和工艺流程科学组织施工,严格工序衔接,严格操作规程,严禁各种违章指挥和违章作业行为发生。7.各种大临设施和重要临时设施,在安装完毕后,必须经过检查签证后,方能使用。8.在通航孔进行施工作业时,事先与海事、航道部门协商,得到批复后方可施工。9.严格执行龙门吊机安全使用专项方案,用电安全专项方案,防台风专项方案,水上施工安全专项方案等。10.加强安全防护。拼拱施工属于水上和高空作业,在作业处设置稳定的工作平台,并安装安全栏杆、安全网。个人要戴安全帽,穿防滑鞋,高空作业系好安全带,水上作业穿救生衣。夜间作业要有足够的照明设备,手持工作灯应使用

12、安全电压。11.构件起吊时,必须有固定的信号指挥。构件拼装对孔时,信号员、吊车司机、操作人员要密切配合、指挥得当、操作准确。信号员的哨音手势和旗语要宏亮、正确、清楚,如遇见妨碍司机视线处,应增加传递信号人员。吊物下禁止站人。12.在移动吊机前,必须检查吊机的制动设备是否良好,各节点的冲钉螺栓是否上足拧紧,确认后方可移动。停止起重作业时,应安好止轮器将前后轮锚固,吊钩升至最高位置或将吊钩挂牢、关闭总电源,并用转盘将钢丝绳缆紧,挂好缆风绳。13.高空作业人员应进行身体检查,不合格者不得参加高空作业。14.起吊钢梁时,应确认构件的重量和重心位置,并捆绑牢靠,吊具夹角不大于60度,吊斜杆时设置防滑保险

13、绳,并拴好溜绳。起吊构件的吊具和构件棱角接触处用胶皮垫好。15.拼装用脚手架结构必须牢固。作业用的脚手板有足够的强度和刚度,木脚手板厚度不得小于50mm,跨度不得大于2米,并不得使用腐朽木料。脚手板必须钉牢,不得有缝隙和探头板。平台边应安装1.4m高的栏杆,栏杆应牢固。16.拼装脚手架、紧固螺栓等工作应上下交叉进行,尽量避免双层作业,严禁从高空抛掷构件、螺栓、工具等。17.在架梁过程中要指定专人联系水文、气象部门获得有关信息,及时采取安全措施。风力达5级及以上时应停止拼装及起重作业。18.构件拼装对孔时,应用冲钉和拼装撬棍的尖端探孔,严禁用手指伸进孔眼内检查,严禁用大锤猛击单个冲钉过孔,造成孔

14、眼变形。平面拼装孔眼应用安全冲钉,防止冲钉坠落伤人。19.起吊用钢丝绳应经常检查,磨损严重或断丝时应停止使用。九、附件:1.钢管脚手架计算及说明2.脚手架布置示意图钢管脚手架计算及说明一、脚手架情况说明本脚手架用于边跨钢桁架拱的安装,采用外径48mm、壁厚3.5mm的钢管。支架支承于边跨钢主梁上,为双排脚手架。立杆底部通过构件与钢主梁固定,立杆纵距为1.5m,立杆横距为1.9m,脚手架步距为1.5m。支架长约46.5m,最高处高约13.5m。在立杆与纵向水平杆(大横杆)的交叉点处应安装横向水平杆(小横杆),但由于主体结构的腹杆的影响,部分位置无法安装小横杆,此部分小横杆的安装位置可根据实际情况

15、进行改动。立杆底部安装一道扫地杆,立杆外侧安装剪刀撑。二、计算荷载在一个脚手架单元格内最多有4名作业人员,每人体重100Kg,共400Kg的施工荷载。计算方法参照简明施工计算手册中的相关内容进行。三、小横杆受力检算由于本工程的实际情况,施工用脚手板支承于大横杆上,小横杆无需进行受力计算。四、大横杆受力检算按照最不利情况,大横杆的受力模型为单跨简支梁受一跨中集中荷载。P=2KN,L=1.5m,E=200GPa,I=121056mm4,i=15.7mm,y=22.25mm。弯曲强度计算:挠度计算:荷载换算成等效均布荷载, 符合要求。五、立杆受力检算计算公式为其中m=35N/mm2,KA=0.85,KH=0.8,f=205N/mm2,A1= 489mm2,1=h1/i1=1500/15.7=96,查表得1=0.618 符合要求。

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