建设通用航空高科技产业园商业计划书.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,建设通用航空高科技产业园 商业计划书 十一月 于北京,1,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第1页,前 言,中国,低空全方面开放在即,！,中国通用航空产业发展将进入快速轨道，,出现爆炸性,发展，将成为中国经济社会发展战略性新兴支柱产业。,本计划书着眼于以,旋翼机,为主机型切入通用航空产业发展轨道。以科技为动力，,发展旋翼机科研、生产、销售、维修、培训等关键业务，主动开展零配件制造、航空电子仪表、飞行学校、飞行俱乐部、飞行模拟器制造、有偿飞行等业务，,形成多元化产业构架全通航产业链,，发展通用航空高科技园区。本计划书以此为战略目标寻求战略投资者、各种形式合作者！,联络人：詹文鸿，电话：,13701295997,，,Email,：,wenhong_zhan,本计划书仅供对外交流使用，不作为任何法律文件，内容仅作参考。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第2页,目 录,一、通用航空,蓬勃发展新兴产业,二、在发达国家，通用航空是经济社会发展主要支撑,三、通用航空将成为中国又一个快速崛起朝阳产业,四、中国通用航空市场规模分析,五、中国通用航空发展现实状况与市场竞争分析,六、以,旋翼机,为机型快速切入产业发展轨道,七、,Magni,旋翼机特点与竞争优势,八、建设通用航空高科技产业园规划框架,九、近期基本工作思绪,十、三年工作计划刚要,十一、已完成工作,十二、产品及技术路线,十三、项目带头人,王锦,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第3页,通用航空，是指除军事航空、公共运输航空以外民用航空活动。通用航空含有机动灵活、快速高效等特点。,通用飞机,主要是,小型飞机,或超小型飞机，,从用途来看，包含运动飞机、公务机、农林飞机及多用途飞机；从类型上看，包含固定翼飞机和旋翼机。,通用航空作业项目覆盖面广、包罗万象，包含从事工业、农业、林业、渔业和建筑业作业飞行，以及货物运输、巡查执法、消防救火、抢险救灾、医疗救护、海洋监测、勘探测量、气象探测、人工降水、航空摄影、科学试验、环境保护、飞机播种，空中施肥、空中撒药、文化体育、旅行观光、教育训练等飞行活动。,一、通用航空,蓬勃发展新兴产业,1,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第4页,通用航空产业链包含：飞机制造商、零配件制造商、航空电子仪表制造商、飞行学校、飞行俱乐部、飞行模拟器制造商、固定维修基地、机场开发管理企业、飞机销售商、飞机租赁企业、飞机中介企业、飞机估价企业、飞机装修企业、飞机贷款和保险企业、产权分享管理企业、投资管理商、航油供给商、安全保障顾问企业、有偿飞行营运业等。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第5页,2,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第6页,二、在发达国家，通用航空是经济社会发展主要支撑,当前，全世界约有通用飞机,33,6,万架，通用航空飞行员达,70,万名，年飞行约,4000,万小时（而大型民航飞机只有,6,万架，约,40,万名飞行员）。,在发达国家，通用航空已成为经济社会发展主要支撑。,美国是通用航空最发达地域。，美国拥有通用飞机22.9万架，拥有1.91万个机场，拥有通用飞行员37.3万名，从业人员达126万人，年产值达1500亿美元。,除美国以外，澳大利亚、加拿大、巴西等国家通用航空整体实力和发展水平也比较高。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第7页,三、通用航空将成为中国又一个快速崛起朝阳产业,在中国，因为长久以来低空空域限制，通用航空是改革开放以来至今唯一没有得到发展产业。,中国低空全方面开放在即！,，国务院将通用航空定为含有长久发展前景六个成长性带动性行业之一。11月，国务院与中央军委公布了关于深化我国低空空域管理改革意见，确定将要逐步开放1000米以下低空空域，到年建立政府监督、行业指导、市场化运作、全国一体低空空域运行体系，20前到达充分开发和有效利用低空空域资源总体目标。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第8页,中国低空全方面开放在即！,中国低空空域管理改革将于开始步入全国推广阶段。依据这项改革，今后普通人将能够在1000米内开放空域范围内无需申报，驾驶通用飞机自由徜徉。,，国家出台通用航空补助管理暂行方法，要求凡在持有通用航空经营许可证和运行合格证通用航空企业，均可申请补助；包括应抢救援、农林作业、工业服务等领域，包含专业技术人员培养和通用航空服务保障体系建设等通用航空发展微弱步骤，有效安排补助资金。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第9页,四、中国通用航空市场规模分析,通用航空产业对经济拉动百分比则到达1:10。伴随国家对低空领域逐步开放，限制该产业发展瓶颈将会逐步消除，中国通用航空产业发展将进入快速轨道，出现爆炸性发展，将成为中国经济社会发展战略性新兴支柱产业。,国际经验表明：当一个国家人均GDP超出4000美元时，通用航空发展，就将会出现突破。美国在1968年人均GDP到达4000美元之后，其通用航空业就出现了爆炸性增加。截止底，我国人均GDP已突破5000美元，超出了通用航空快速发展临界水平，发展通用航空经济条件已经具备。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第10页,国家相关部门提出发展目标：到20，通用航空实现规模化发展，飞行总量达200万小时，年均增加19%。英国金融时报预测，未来30年，中国将成为继美国之后，全球最大通用航空市场。据中国民航部门预测，到20中国通用航空飞机将超出10000架。,我国通用航空飞机需求，将由单一农林业作业向农林、探矿、航测、抢险救灾、工业、旅游、公务航空等全方面发展。,低空领域开放政策激发不但仅是供给商，更大兴奋来自消费者。据国家民航局预测，低空领域开放后，未来5-，中国通用飞机数量年增加率将达30%。2012胡润财富榜显示，中国内地现在约有100万个千万富豪和6万个亿万富豪，占六分之一群体计划购置私人飞机。,四、中国通用航空市场规模分析,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第11页,五、中国通用航空发展现实状况与市场竞争分析,截止，我国持有通用航空经营许可企业有123家，通用航空飞机1154架、通用航空飞行人员3600多人、从业人员有10861人，主用于农林业作业。在现有运行企业中，大多数是拥有23架航空器小型企业。,截止，我国有民用机场和起降点574个，其中通用机场43个，暂时起降点243个，相当于每1.62万平方公里才有1个机场。而在美国，则有近0个机场，差距是相当显著。,受低空领域即将开放政策刺激，近年来，一些企业开始进入通用航空飞机制造和飞行服务行业，总体上，国内市场还处于起步发展阶段。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第12页,当前，中国通用飞机制造，处于起步发展状态，主要制造商有：,中国航空工业集团企业，主要有：运,-5,、运,-12,、小鹰,500,、海鸥,300,、农,-5,系列，旋翼机有直,8,系列、直,9,系列、直,11,系列、,L162,轻型运动飞机等各种通用飞机。,山东滨奥飞机制造有限企业，与奥地利钻石飞机企业合资企业，已研制,DA40TDI,型通用飞机；,席勒,(,中国,),飞机制造有限责任企业，由张家口察哈尔通用航空企业和美国席勒直升机企业共建，主要生产席勒,UH-12,系列民用轻型直升机；,江西九江红鹰制造有限企业，由波兰斯维德尼克企业与九江红鹰科技发展有限企业共建，已研制出红鹰直升机；,宁波东风飞机制造有限企业，与美国长兴企业共建，已研制出“东方,1,号”轻型飞机；,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第13页,北京科源轻型飞机实业有限企业，已研制有蓝鹰,AD200B,型运动飞机；,西安凤凰飞机制造有限企业，是国内首家专业民营通用航空器生产企业，其,CH,型通用飞机由加拿大,ZENAIR,企业设计。,当前，中国通用飞机服务商，也处于起步发展状态，比如：,北京万润航空有限企业设置在北京市，甲类，拟采购豪客比奇,B200,型飞机，以呼和浩特白塔机场为基地，开展公务飞行、医疗救护、出租飞行等作业服务。,北京龙翔通用航空有限企业设置在北京市，甲类，以北京平谷金海湖机场为基地，,采购,R22,、,S-300,、,Cessna-172,等航空器,，,承揽飞行驾驶执照培训、空中游览、航空摄影及空中广告业务。,河北庆鸣通用航空股份有限企业，甲类，使用,R44,型直升机，以栾城通用航空产业园起降点为基地，提供医疗救护、空中游览、空中巡查、航空护林、航空运动训练飞行等服务。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第14页,六、以,旋翼机,为主机型切入产业发展轨道,旋翼机是世界上最早问世,超轻型飞行器,之一，,技术成熟,，,具备,飞行稳定性好、安全性高、载荷大、航时长、所需起飞降落场地小、维护简便,、,成本低等,优点，应用正处于新,蓬勃发展,之中。,旋翼机,特点与竞争优势。,与,固定翼飞机,、,直升机比较，,旋翼机,含有优势,：,1,、旋翼机制造简单（好造）；,2,、操作使用方便（好用）；,3,、维护简单维护成本低（好修）；,4,、使用成本低（好使）；,5,、比直升机安全（好飞）；,6,、不需要跑道（好停）；,7,、不需要空中管制（好批）；,8,、不需要飞行执照（好考）。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第15页,5月12日，中国地震应急搜救中心在国家地震救援紧急训练基地利用40kg旋翼无人机进行了废墟搜救实战演练,农业部针对已经发展应用形势，着手开展了旋翼机飞行员培训工作,曾担任盐湖城冬奥会巡查任务,Hawk-4,国内旋翼机,应用,发展炽热,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第16页,Magni,旋翼机由意大利马焦尼旋翼机生产。该企业成立于,1997,年，产品销往世界各地。,安全性能好，飞行动力稳定性高。曾经存在连续飞行,13,小时，,1550,公里统计。,前、后排列双座形式。,适合用于各种用途，操作简便，运行费用低。比如：装上喷雾装置，可携带,150,升容器，用农业领域喷洒农药或者浇灌。,七、,Magni,旋翼机特点与竞争优势,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第17页,八、建设通用航空高科技产业园规划框架,建设科研基地,，进行旋翼机技术仿制、改装、改造与创新工作，形成含有自主知识产权系列化产品，成为产业园发展关键动力；,建设生产与维修基地,，建设总装厂，包含生产流水线、维修流水线；预留出研制新型号飞机总装生产流水线场地；以及部装厂房、板金厂房、成品库房、零部件库房、材料库房及其它辅助工作间。,建设飞行基地，,包含一条,通用飞机跑道及飞机滑行道、行车道,；建设飞行控制塔台：具备飞行通讯导航系统、气象监测与预报系统、其它飞行管理设备；机库与露天停机坪等。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第18页,建设飞行培训及其它基地,，建设包含,教授楼、飞行员公寓、教学楼,、,航空俱乐部和宾馆,、,员工宿舍，餐厅等,。,通用航空产业园,科研基地,培训等基地,生产基地,飞行基地,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第19页,项目投资第一期工程约需,5,亿元左右。在各项审批手续,、,完备资金到位后，一期工程建设可在,二,年左右完成，包含飞机生产流水线,建设,等。,在三,五年内，生产基地,建成投产，,形成,年生产飞机,200,架,能力，建设,通航企业、,飞行,俱乐部、,飞行,培训中心、维修中心,，完成,通用航空产业园,建设，实现,总产值达,40,亿元，完成税收,8,亿元,并,逐年递增,，,并处理就业人员,多人。,带动一大片周围产业，比如：旅游业、运输业、航空产业、机械加工业等。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第20页,九、近期基本工作思绪,引进意大利马焦尼技术，进行批量生产，面向国内、国际两个市场销售；,在该机型基础上，切合中国工业、农业、林业等市场需求，开展技术研发，发展多品种、成系列含有自主知识产权产品；,进行无人机研发，形成含有自主知识产权系列产品；,建设旋翼机,驾驶员培训,基地；,在旋翼机科研、生产、销售、维修、培训等关键业务基础上，主动开展零配件制造、航空电子仪表、飞行学校、飞行俱乐部、飞行模拟器制造、有偿飞行等业务，,形成多元化产业构架全通航产业链,，发展通用航空高科技园区。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第21页,筹资,5000,万。,构建企业，搭建平台，聚集人才，申报相关证文件，建设制度完善、运行规范、含有关键竞争力企业；,建设组装生产线，形成年产,100,架能力；完成切合市场需求产品改型，形成含有自主知识产权系列产品；完成无人机研发，形成含有自主知识产权系列产品；实现年销售收入,1.5,亿元；实现利润,万元。,筹备建设旋翼机,驾驶员培训,基地；,在市场、社会含有一定良好商誉和著名度，为今后发展奠定基础。,十、三年工作计划刚要,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第22页,十一、已完成工作,组建了项目团体，包含技术研发、专业飞行驾驶员和机械师、管理、市场、,公共关系等人员；,与意大利马焦尼企业初步达成合作与发展意向；,引进了俩架样机，分别为,Magni,旋翼机,M16,、,Magni,旋翼机,M24,；,在河北保定、内蒙古赛汗塔拉成,功地进行了二次飞行试验；,筹建了研发中心；,完成了无人机改造技术方案论证；,与,内蒙武警总队、国家林业总局、,农业部,、中国移动等相关客户进,行了初步洽谈取得广泛支持。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第23页,十二、产品及技术路线,整体系统主要由飞行器、地面控制站、数据链路及任务载荷组成,。,旋翼飞行器空中通信平台组成框图,（一）无人化旋翼机,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第24页,（,1,）,旋翼飞行器飞控自动化改造：机上加装测姿、导航、通信设备；加装飞行操纵装置和飞控器；依据对续航时间和载荷供电要求，适当加大油箱和发电机功率。,（,2,）,综合惯性测量和卫星定位测量运动误差测量伎俩，采取最优预计、系统可观察度分析、系统辨识、人工智能等理论方法，经过理论分析、计算仿真和试验研究相结合路径，研究振动环境下高精度捷联惯性测量方法，突破非线性非高斯运动误差高精度实时预计方法及惯性组合测量系统高精度对准方法，形成运动误差高精度实时预计,实现观察平台高稳定性控制。,（一）无人化旋翼机,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第25页,（,3,）,地面控制站：地面控制站主要实现以下功效：规划任务、标定与修改飞行路线、监视飞行器位置、控制飞行器、控制和监视任务载荷、存放与处理任务载荷数据、发射与回收飞行器等。,（,4,）,数据链路：数据链路机载部分包含机载数据终端和天线。数据终端包含,RF,接收机、发射机以及用于连接接收机和发射机到系统其余部分调制解调器。天线采取全向天线。数据链路地面部分包含地面数据终端、一副或几副天线和数据处理设备等。数据终端包含,RF,接收机、发射机及调制解调器。天线采取全向天线。,（一）无人化旋翼机,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第26页,以旋翼机为载体，建设高空移动通信基站系统，系统主要设备包含：基站设备（主设备）、主设备配套和传输设备（信号落地）。,（二）高空移动通信基站系统,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第27页,（二）高空移动通信基站系统,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第28页,以旋翼机为载体，高空森林消防监控系统，,（三）高空森林消防监控系统,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第29页,（三）高空森林消防监控系统,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第30页,（三）高空森林消防监控系统,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第31页,十三、项目带头人,王锦,王锦、男、5岁，教授级研究员，硕士生导师、获国务院颁发政府津贴，现任中国航天科工一院科技委常委，曾任中国航天204所副所长、706所副所长、航天长峰股份（600855）企业副总经理（董事）、中国仿真学会常务理事、中国系统仿真学报主编等职。,曾主持了多项国防科研、国家863计划、民用产品研发工作，主要包括软件、电子产品，卫星应用、通信设备、机电一体化等产品。包含但不限制于：GPS/北斗高精度定位终端研制（国防科工委资助）、特殊卫星通信终端（总参2008）、超视距高速率飞行平台数据传输系统（科工集团2008）、旅游用野外搜救北斗终端研制及产业化（国家发改委资助年）、旋翼无人飞行平台研制（科工集团2009）、高空应急移动通信基站（中移动2010）等项目。曾获部科技进步二等奖二项。三等奖三项。,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第32页,谢谢,！,建设通用航空高科技产业园商业计划书,第33页,