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人货电梯的安装方案

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2020年4月19日
文档仅供参考

目 录

一、人货电梯的安装…………………………………………………………1
二、人货电梯的拆卸…………………………………………………………9
三、操 作…………………………………………………………………10
四、维护保养………………………………………………………………13
五、安全注意事项…………………………………………………………17
六、安全技术操作规程……………………………………………………30

人货电梯安装、拆除施工方案
一、人货电梯的安装
1、工程概况：
本工程为宜居·莱茵城工程A1、A2、A6、A7栋及A2（1、2防火分区）地库，位于长沙市河西岳麓区，常益高速路口以北，雷峰大道以东，南临湖南省高速公路建设总公司。本工程为该顶目A区的部份工程，由A1、A2、A6、A7栋及地下车库组成，总建筑面积：67562.18㎡，A1#栋建筑面积13306.6 ㎡、A2#栋建筑面积14261㎡、A6#栋建筑面积11647.76㎡、A7#栋建筑面积17633㎡，A2（1、2防火分区）地库建筑面积10713.82㎡，主体建筑层数为地上18层，地下一层，一层层高为4.5m，标准层层高为3m，建筑物高度55.5m。
垂直运输除采用一台塔吊外，每栋塔楼配置一台SCD200人货电梯，人货电梯总高度为60m。具体布置见平面布置图。
2、安装前的准备
为了快速、安全、低成本地安装好施工人货电梯，在安装开始前做好以下准备工作。
1、请安全监督部门确认人货电梯的安装地点是否符合有关规定和要求。
2、保证安装现场有良好的电力供应，照明设施等，准备好合适的起重设备（本工程利用塔吊进行配合），使道路畅通，并有足够的空地存放各种零部件等。
3、准备好基础，保证将基础上的预埋件浇埋到正确的位置。应尽可能使人货电梯安装得靠近建筑物，这样能够使附墙架及登楼装置的安装得以简化。本工程附墙距离为2.9m。
4、按照发货清单逐项进行检查，如有损坏或遗漏，在货物到达一周内报告负责运输公司或本厂有关部门。
5、准备好电力供应，接好通到施工现场的电缆。电缆采用3*35+2*10，以使电缆的电压值降为最小值。
6、安装人员在整个安装过程中，必须仔细检查所有零部件，如有损坏，必须更换或修理。
7、安装现场适当隔离，并设置警告标志。
8、安装过程中，将笼顶操纵盒移到吊笼顶上，并将笼顶操纵盒上“加节/运行”开关拧到“加节”状态，在整个安装过程中，均在吊笼顶上进行操作。
3、主要部件的安装
主要部件的安装内容包括基础构架、导轨、三节标准节、吊笼、地面围栏、电缆框、电气线路等，安装步骤如下：
1、把基础表面打扫干净，去掉地脚架孔内的杂物和积水，将基础构架摆放到基础面，用M30*80的螺栓将基础构架和基础连在一起。
2、将左吊笼与基础构架围栏和二节标准节一同安装在标准节上检查水平与附墙的距离。基础构架的调整可经过基础构架与基础之间加垫片进行。
3、按次序装上三节标准节，把缓冲弹簧一同装上。在两个方向上检查导轨架的垂直度（用水平仪或铅垂线）。然后将螺栓拧紧，螺栓拧紧后重新检查垂直度。基础构架固定螺栓拧紧力矩为700N·m。标准节之间螺栓拧紧力矩为350N·m。
4、安装右吊笼，把吊笼上导向滚轮松开，电机制动器松闸，用起重设备将吊笼吊到安装位置，使传动板上的小齿轮与标准节上的齿条啮合，导向滚轮抱住标准节的主弦杆，慢慢将吊笼放下。就位后，重新装好导向滚轮，经过导向滚轮的偏心轴调整导向滚轮与主弦轩间隙为0.4~0.6mm，然后，调整传动板背面的两个背轮，使之与齿条背面接触。并使小齿轮与齿条的侧隙0.2~0.5mm，接触斑点沿齿高≥40%，沿齿长≥50%。
5、吊笼在标准节上安装调整好后，重新使电机制动器合闸。
6、安装电缆滑车（具体安装见安装滑车）。
7、人货电梯带有对重，将对重块及其缓冲弹簧等装好。
8、接通好人货电梯的电气线路，检查各功能是否正常。如果发现人货电梯的运动方向与操作开关指标的方向不同的话，可切断主电源，调换两根电缆的联接即可。
9、装好导轨的限位撞块，使吊笼内的限位开关及总极限开关能起作用（可经过撬动进行检查。）
10、导向滚轮、齿轮、齿条、背轮、门等处应按说明要求进行润滑。
4、导轨架的加高
随着建筑物的增高，导轨架需要经过增加标准节来加高，加高过程中，应注意以下几点：
1、 标准节贮存在靠近安装现场的干燥处。
2、 加高导轨架时，附墙架、电缆导向架、过道竖杆、对重钢丝绳、电缆等都要相应加高。
3、 人货电梯运行时，注意头部不要伸出吊笼顶部围栏外，以免碰伤。
4、 加高时，在吊笼顶部操作，笼顶操纵盒上的“加节/运行”开关应拧到“加节”位置，吊笼顶部只能同时装载相当于三节标准节和三个人的重量。
4.1导轨架加高的方法和步骤如下：
4.1.1将笼顶操作盒上的“加节/运行”开关拧到“加节”位置上，装上吊笼顶上的安全围栏和吊杆。
4.1.2用吊杆（吊车）吊三节标准节到吊笼顶上。
4.1.3把吊笼尽可能开到靠近导轨架的顶部，拆下导轨架顶部的限位撞块，以及导轨架顶部的橡胶套。注意：吊笼开动时，标准节不要悬吊在空中。
4.1.4吊起一节标准节，在接头外表面，齿条联接销上涂抹2号钙基润滑脂。
4.1.5把标准节安装到导轨架顶部，上好螺栓，松开吊钩，吊笼下行到一适当位置，用350N·m的力矩拧紧标准节联接螺栓。重述上述工作，直到所需高度。
4.1.6安装标准节的同时，相应地安装电缆导向架、附墙架及电缆滑车导轨等，具体方法见后。
4.1.7对于有对重的人货电梯，导轨架的加高见后有关内容。
4.1.8安装完毕，套上像胶套，并重新装好限位撞块，用经纬仪检查导轨架对底座平面的垂直度，导轨架管臂对底座水平面的垂直度偏差不得大于以下的规定：
导轨架架设高度(m)
<70
70~100
100~150
150~200
200~250
250~350
垂直度公差值(mm)
导轨架架设高度/1000
≤70
≤90
≤110
≤120
≤130
4.1.9当人货电梯安装到一定高度时，应进行坠落实验。
5、对重装置的安装
人货电梯有对重装置，在安装导轨架时，把对重块安装就位，对重装置用单纲丝绳，单钢丝绳无均衡器，直接用销轴代替。
当导轨架架设到所需要的高度时，再安装天轮、牵引钢丝绳及支架等。
5.1对重块的安装
对重块的安装应在装完三节标准节时进行，方法如下：
5.1.1把对重缓冲器安装在基础平台上。
5.1.2用吊车将对重块吊起，滑轮对正导轮上的凸边，慢慢将对重块滑入导轨中，使之安放在缓冲器上。
5.1.3在导轨的滑动表面涂抹2号钙基润滑脂。
5.2天轮及对重绳的安装
5.2.1把天轮（带有滑轮）安装在导轨架顶端。
5.2.2把绳索均衡器安装在吊笼顶上。
5.2.3把钢丝绳盘用一根钢管架在吊笼顶部围栏上或专用支架上。
5.2.4开动吊笼向上运行，直到离在轮架下端0.9m处为止。
5.2.5把钢丝绳在绳索均衡器上绕好。
5.2.6把钢丝绳继续拉出，穿过天轮上的滑轮。
5.2.7从绳盘上经均衡器、天轮拉出足出联接到对重块的钢丝绳。把钢丝绳往下放时，能够用一根导向绳捆住钢丝绳一端往下拉，以免钢丝绳穿到其它结构中去。
5.2.8用至少三个绳夹锁紧钢丝绳以确保安全。绳夹夹座应扣在钢丝绳的工作段，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢线绳夹不得在钢丝绳上交替布置，钢丝绳夹间的距离等于6~7倍钢丝绳的直径，离套环最近处的绳夹（第一个绳夹）就尽可能地靠近套环，离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。单钢丝绳直径Φ16mm。
5.2.9使钢丝绳均衡器保持平衡，断绳保护开关处在中间位置，把均衡螺母紧好。
5.2.10把绳索均衡器两根钢丝绳均匀地拉紧，用绳夹锁紧，并加以绳锁，以确保安全。
5.2.11仔细检查钢丝绳不要让附墙架、电缆导向架等挂住，在天轮上的滑动应该正确可靠。
5.2.12小心地把吊笼往下开，拉紧两根钢丝绳，但不要拉起对重块。
5.2.13松开绳索均衡器上的螺母，断绳保护开头应保持在原位。否则应调整钢丝绳，重新拧紧螺母。
5.2.14降低吊笼位置，安装好导轨架上的限位撞块，限位撞块的位置应使吊笼停在天轮之下1.3m或顶楼处。
5.2.15把人货电梯吊笼开到限位撞块处，检查限位撞块的效果。总极限开关撞块应在极限开关撞块以上0.3m处，可凭肉眼估计其距离。
5.2.16保证对重块通道畅通无阻。
5.3导轨架的加高
5.3.1双吊笼人货电梯的加高，最好使用对重块在靠近建筑物一侧的吊笼进行加高操作。
注意：操作前，请将笼顶操纵盒上的“加节/运行”开关拧到“加节”位置。
5.3.2根据要加高的高度，把所需数量的标准节、附墙架及电缆导向架运到顶楼。
5.3.3把两个吊笼内的操作开关移到吊笼顶部操作。
5.3.4把标准节装到用作加高操作的吊笼顶部，将两个吊笼开到导轨架顶端，拆下限位撞块。
5.3.5继续缓慢向上开动两个吊笼，直到对重块落到缓冲器上，对重钢丝绳卸载为止。
5.3.6将两个吊笼的对重钢丝绳用钢丝绳卸载工具固定在导轨架上。
5.3.7将两个吊笼的对重钢丝绳从绳盘上拉出与要加高的导轨架高度、长度完全相同的钢丝绳。例如：增加3节标准节，则绳长增加3*1.508=4.524m。方法如下：
a、在均衡器的绳夹后面，量出足够长的钢丝绳并做好标记。（无均衡器则在座上的绳夹
后面）。
b、松开绳夹，拆下绳锁。
c、把钢丝绳经过均衡器和天轮拉出，直到标记处为止，并把拉出的钢丝绳挂好。拉出的钢丝绳长度越准确，则以后的调整越方便。
d、重新装好钢丝绳夹和绳锁。
5.3.8向上开动用于加高操作的吊笼，使吊笼顶住天轮架，拆下导轨顶端天轮架上的型钢横梁，以便安装标准节。
5.3.9拆下第二个吊笼对重钢丝绳联接销，将对重放到缓冲器上。
5.3.10关掉第二个吊笼传动板上的总极限开关，并确保其在整个导轨架加高期间一直关闭。
注意：无论什么情况，在导轨架加高期间，第二个吊笼都不能操作。
5.3.11安装标准节、附墙架，请按照2.4的规定选择附墙架的间距及导轨架悬臂长度。安装导轨架、附墙架时，请注意对重钢丝绳的位置。
注意：由于对重钢丝绳卸载工具已将对重钢丝绳固定在导轨架上，吊笼的运行距离受到限制。如果吊笼要开动更长的距离，必须安装好天轮架及限位撞块，然后取掉卸载工具，人货电梯才能下降到地面。
5.3.12将天轮架顶升到导轨架顶端，装好天轮架。
5.3.13按5.2条9－16项进行操作。
5.3.14把吊笼往下开一点，同时检查对重钢丝绳上的卸载工具是否放松，然后，每隔9m停一次，安装电缆导向架。
5.3.15把吊笼开到绳索卸载工具处，拆掉绳索卸载工具。
5.3.16然后，把吊笼开到与第二个吊笼相同的位置。
5.3.17关掉吊笼传动板上的总极限开关，爬到另一个吊笼上，并把它开到导轨架顶部。
5.3.18让人把地面上的对重与钢丝绳用销子联接接好。
5.3.19完成5.2中9-16项操作。
5.3.20安装第二个吊笼的电缆导向架，间隔为9m，直到导轨架顶部以下6m。
6、附墙架的安装
附墙架的类型，附墙间距及尺寸S、L等应按要求进行选择，开始安装附墙架前，浇埋好所有的预埋件，螺栓和销子等在安装时应涂抹2号钙基润滑油。D型附墙架的安装步骤如下：
6.1把附墙架的前支撑对称地安装到导轨架上，并把附墙架的中间部分与前支撑相联。
6.2安装其它零件，如果有合适的起重设备，则整个附墙架可在地面组装好后，一次安装。
6.3拔出销子，伸长或缩短调节杆，校直导轨架。
6.4拧紧所有螺栓，确保吊笼或对重不与附墙架干涉。
6.5附墙架的允许倾斜度为±5º。
6.6校直导轨架时，能够使用千斤顶等辅助工具。
6.7调节跨度为2200mm~3200mm，预埋件中心距S=600mm。
6.8预埋件须预先按规定尺寸浇注在建筑物墙面上。
7、电缆导向装置的安装
导轨架加高的同时，应安装电缆导向装置。
电缆导向架的位置应仔细调整，以便电缆固定正好在导向架的中间经过。
7.1使用电缆滑车，电缆导向装置的安装（电缆滑车的导轨上滑行（滑车导架式））
7.1.1人货电梯一次架设到导轨架最大高度一半以上3m时。
7.1.1.1检查电缆是否有破损，长度是否与发货清单一致。
7.1.1.2把较短的一根电缆一端穿过电缆固定架，并与吊笼上接线盒中接线端子相接，另一端与电源箱中接线端子相接，把长出的电缆绕好，挂在吊笼安全围栏上。
7.1.1.3首先安装导轨Ⅰ，不要使导轨与地基或基础构架接触，让电缆滑车装到导轨上靠吊笼的一侧。
7.1.1.4按一般的程序安装导轨架、附墙架及电缆滑车导轨，电缆滑车导轨螺栓拧紧前，导轨端部之间间隙应在1~4mm，否则，可经过在导轨架框架连接杆之间加垫片进行调整。
7.1.1.5电缆滑车导轨只安装到整个提升高度的一半加4.5m处为止。
7.1.1.6把另一根电缆装到吊笼顶上，一端放下，并延伸到电源箱处。然后逐步驱动吊笼上升，并用捆扎带每隔一个标准节把电缆固定一次，直到电缆滑车导轨端部以上1.5m处为止。
7.1.1.7在电缆滑车导轨端部以上1.5m处，安装电缆撑杆，并把固定电缆的端部接到电缆撑杆上接线盒的输入端。
7.1.1.8切断地面上的主电源。从吊笼上的接线盒上拆下电缆端头，接到电缆撑杆上的接线盒上。拆下接在电源箱的电缆另一端，同时把固定电缆的下端接到电源箱上。
7.1.1.9让吊笼靠重力下滑，并把电缆从电缆导向架的一边移到另一边。
7.1.1.10把电缆从电缆滑车的滑轮上绕过，端头穿过吊笼上电缆固定架，并与接线盒接好（注意接线的颜色）。
7.1.1.11打开主电源，向上驱动吊笼，检查所有的导轨联接，看滑车运行是否平衡。
7.1.1.12安装电缆滑车导轨以上的电缆导向架（装在导轨架上），间隔为9m。
7.1.1.13导轨、滑轮均按“润滑图表”进行润滑。
7.1.2导轨架逐步加高到导轨架高度一半时如果人货电梯的安装是逐步加高，且高度低于导轨架最终高度一半时，电缆滑车导轨应装到导轨架顶端以下4.5m处。如果导轨架第一阶段加高到30m，则导轨应装到30－4.5m=25.5m。而电缆导向装置则能够使用到25.5＋25.5－4.5=46.5m为止，也就是说，在导轨架高度小于46.5m时，可不必再增加导轨高度及电缆长度。
当导轨架高度要超过46.5m时，电缆及导轨都必须延长，当导轨高度到达最终高度的一半加4.5m时，电缆长度及导轨高度即不必再增加了。
7.1.2.1拆掉导轨端部以上必须数量的电缆导向架。
把吊笼停在导轨端部的地方，稍微松开吊笼上的电缆固定架，从固定架中。拉出等于将要加高的导轨架长度的电缆长度，重新固定好电缆固定架。
7.1.2.2向下开动吊笼，松开电缆，然后，再将吊笼开到电缆撑杆处，把电缆撑杆上的电缆拉到吊笼顶上。
7.1.2.3拆下电缆撑杆，放在吊笼顶上。
7.1.2.4把吊笼逐步向上开，把固定电缆用捆扎带固定在导轨架上，直到导轨架顶部以下3m处为止。然后，安装好电缆撑杆，把多余的电缆绕好，挂在导轨架上。
7.1.2.5安装滑车导轨及电缆导向架直到导轨架顶部的电缆撑杆以下1.5m，导轨上端每隔9m安装一个电缆导向架（电缆导向架Ⅰ或Ⅳ）。
8、限位撞块的安装
8.1底部撞块
安装底部限位撞块并调整，使空载时吊笼地板停在围栏门槛之上3～4cm处。固定底部三相极限开关撞块，使吊笼地板与围栏门槛水平时，撞块上部与极限开关手柄间的距离为80～100mm。检查并调整围栏上的联锁装置（见主要部件安装部分）。
8.2顶部撞块
安装顶部限位撞块，适当调整，使吊笼停止时，地板与顶楼平面一致。调整总极限开关
撞块，使吊笼再往上升80～100mm时起作用。
8.3上部安全距离的调整经过顶部限位撞块，起作用使吊笼停车时，吊笼总极限开关到导轨架顶端的安全距离应大于1.8m（有对重时应大于2.8m）。
9、调速变频人货电梯限位撞块的安装
由于速度高，为了确保安全、高速施工人货电梯除了有顶部和底部撞块，还增加了底部和顶部减速撞块，即当人货电梯在经过此撞块时，高速自动转为低速，以确保安全。其安装方法为：
9.1底部撞块与顶部撞块的安装见第8条。
9.2在距底部撞块上端6m处安装底部减速撞块。
9.3在距顶部撞块下端6m处安装顶部减速撞块。
10、最后检查
10.1检查导轨架、附墙架等的所有螺栓，确保全部拧紧。
10.2按润滑图表对所有润滑点进行润滑（蜗轮副的油应在一周或运行50小时后更换）。不要忘记润滑齿条。
10.3作试运行试验并调整限位撞块及所有机械和电气联锁装置。
10.4进行坠落试验。
10.5使防坠安全器复位。
10.6如一切正常，则将笼顶操纵盒上的“加节/运行”开关拧到“运行”状态。并将笼顶操纵盒移到吊笼内，至此，吊笼即可将付使用。
11、通道搭设
人货电梯与楼层的通道采用双排钢管脚手架。脚手架立杆间距根据施工人货电梯的实际进行布置，最大间距为1.5m；步距根据实际情况进行调整，保持最大步距小于1.8m；连墙件每层都进行拉接；架体每六层卸荷一次。
12、通道的安全防护
通道部位采用脚手板及模板铺设并用铁丝固定，在通道两侧及通道旁里面采用满挂安全网进行防护，施工人货电梯进入楼层通道处用钢筋做1.2m高的单扇防护门，并保证防护门的安全可靠。

二、人货电梯的拆卸
人货电梯拆卸的方法与顺序基本上是与安装时相反，故这里仅给出一些主要的操作及注意事项。详细的情况见“人货电梯的安装”。
1、首先，研读“安全注意事项”。
2、将人货电梯附近区域用栅栏围住，并设置标志“谨防坠物”。
3、把笼顶操纵盒移到吊笼顶上，并钭笼顶操纵盒上的“加节/运行”开关拧到“加节”位置，装好吊杆及安全围栏。
人货电梯带有对重：
在吊笼顶上备好钢丝绳卸载工具（用户自备）和一根绳子或铁丝。绳子或铁丝的长度应等于导轨架高度，截面尺寸应足以承受对重钢丝绳的全部重量。
4、将吊笼开到导轨架顶部，拆下两个限位撞块。
人货电梯有对重设备：
把吊笼小开心到导轨架顶部，使对重停在对重缓冲器上，放松钢丝绳。不要把手放在钢丝绳上，以免挤伤。
4.1装好钢丝绳卸载工具，并把它固定在导轨架上。
4.2折下均衡器上的对重绳，并用铁丝或绳子固定在钢丝索的一端，把绳子的另一端固定在吊笼上或导轨架上。
4.3拆下钢丝绳卸载工具，把对重钢丝绳放到地面上，并用绳盘绕好（最好是边放边绕以避免缠绕）。
4.4用同样方法拆下另一个吊笼上的对重绳。
4.5拆下导轨架上的天轮，用吊杆吊到吊笼顶上，把吊笼开到地面，卸下天轮。
4.6拆下绳索均衡器。
5、卸下导轨架标准节，过道竖杆、附墙架等，用吊笼运到地面。注意吊笼顶部一次只能装相当于3节标准节的重量。
6、同时，拆下电缆导向架、撑杆等，直到只有3节标准节时，把吊笼开到缓冲器上。
7、切断主电源，拆下电源电缆，松开吊笼电机的制动闸，用吊车吊走吊笼。
8、拆下三节标准节、基础构架及缓冲器等。
9、通道及防护的拆除跟着施工人货电梯的拆除同步从上往下进行。

三、操 作
1、一般操作
1.1操作前的检查工作
1.1.1检查吊笼对重通道中是否有障碍物存在。
1.1.2检查限位开关及总极限开关是否正常，即把开关打到“关闭”位置时，吊笼不能启动。
1.1.3检查所有电气联锁装置（如围栏门、吊笼门、顶门等）是否有效，每次检查一个开关。
1.1.4检查所有的机械联锁装置是否起作用。
1.1.5检查电缆导向装置是否完好。
1.1.6检查是否有无开关的设备或材料与人货电梯吊笼以任何方式相联接。
1.2操作程序
1.2.1打开地面围栏电源箱上的总电源开关。
1.2.2根据吊笼铭牌所注明的额定载重量装载人员或物料。
1.2.3关紧围栏门、吊笼门及顶门。
1.2.4把传动板上总极限开关的手柄打到中间位置。
1.2.5把操作开关的手柄扳到所需的运行方向（由箭头指示），吊笼即启动。
1.2.6当吊笼到达所需楼层时，松开手柄，手柄即指向零位，吊笼即停止运行。
1.2.7安装拆卸升降可或对其进行维护保养时，应把笼顶操纵盒上的“加节/运行”开关拧到“加节”位置，并在吊笼顶上进行操作。
1.2.8当操作高速施工升降经过变速撞块而不变速时，必须马上人工变速即将操作手柄摆到低速一档位或零位，直至停车检查限位开关是否正常，变速撞块安装位置是否正确。正常操作，也应注意控制运行速度，只有行程足够远时才开到高速，即手柄打到较大角度位置。当吊笼将要达到目的地时，将手柄打到低速档，使速度降下来之后再停止，保证就位准确。当楼层不高，行程不远时，操作员必须根据实际情况把运行速度控制在低速或中速，以保证安全和就位准确。
1.3操作注意事项
1.3.1施工人货电梯必须由专人操作，维护安装拆卸或维修时无关人员不要进行笼内。
1.3.2人货电梯在每班首次载货运行时，必须从最低层上升，严禁从上而下，当吊笼离地面1.2m时，要停车试验制动器的可靠性，如发现制动器不正常，应立即检修，经修复后方可使用。
1.3.3防坠安全器必须由专人管理，并按规定进行调整试验、检查、维修。
1.3.4吊笼乘人或载物时，应使载荷均匀分布，防止偏重，严禁超载运行。
1.3.5操作人员应与指挥人员密切配合，根据指挥信号进行操作，在人货电梯未切断总电源前，操作人员不得离开岗位。
1.3.6吊笼运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续运行。
1.3.7人货电梯运行到最上层和最下层时严禁以行程限位开关自动停车来代替正常操作开关的作用。
1.3.8人货电梯在大雨、大雾或六级以上大风时应停止运行，并将吊笼降到底层，切断电源，重新开启时，应对人货电梯各安装装置进行一次检查。
1.3.9人货电梯操作后，应将吊笼降到底层，各控制开关打到零位，切断电源，锁好电气箱及电源箱，关好吊笼门和围栏门，司机方可离开。
2、撬动升降
当人货电梯限位撞块不起作用，吊笼运行到总极限开关撞块时，或安装人货电梯吊笼时，吊笼可进行撬动升降。
2.1首先要切断电机的电源
2.2用楔块顶住一台电机制动器后部的手柄，使制动器松闸。
2.3把另一台电机对应的联轴器上的检查盖取下，并用撬杆插入该机联轴节孔内。同时，用手拉起该电机制动器上的手柄，并把撬杆向下拉，则吊笼向上运行，如把撬杆向上压，则吊笼下行。
2.4每撬一次，需使制动器抱闸一次（否则吊笼要坠落）。
2.5撬动完成后，盖上检查盖，并把另一台电机上的楔块取下，使两台电机恢复原状。
3、人工松闸
人货电梯在高空工作时，如遇突然停电，或保险丝烧坏等电气故障，或设备安装中的某些原因而停车时，可将电机制动器端部的手柄缓慢、间断地向外拉出，吊笼即可在重力作用下，缓缓下降。但下降时，必须控制下降速度，以免吊笼自然坠落或因速度过快而使限速器动作而制动吊笼。另外，每下降20m，要停止下滑一分钟，使制动器冷动下来。
4、坠落试验
每台新安装的人货电梯都必须进行满载坠落试验，以后，每隔3个月进行一次。
如果正常操作期间，防坠安全器动作，或者防坠安全器内部发出声响的话，应立即停止使用该人货电梯，并通知本厂有关部门或代理商，以便妥善解决。
坠落试验必须由专业人员进行，进行坠落试验时，吊笼内不允许有人，试验开始前，所有电机的制动器都应正常工作。
坠落试验的具体步骤如下：
4.1切断主电源。
4.2装上专用的试验电路装置。根据相应的附录A电路图，将线路接到吊笼电气箱的接线端子上。
4.3把试验电线固定在吊笼的电气箱附近，经过门或其它适当的孔将按钮盒和电缆接到地面。确保吊笼上、下时，电线不会被卡住。
4.4吊笼加载，合上主开关，按下试验电缆按钮盒上的“上升”按钮（符号↑），驱动吊笼上升约12米左右。
4.5按下有坠落试验标记的按钮（符号↓）不要松开，电磁制动器将松闸，吊笼下落，直至达到试验速度，防坠安全器动作。
注意：如果吊笼下降至离地在高度5m左右时，防坠安全器仍不动作，应立即松开下降按钮，并停止检修。
4.6拆下试验电缆，然后，试图用操纵开关将吊笼向上开，结果应该开不动，因为防坠安全器上的微动开关已经动作，电机电源已被切断。
4.7按第5条所述方法步骤对防坠安全器进行复位、调整，使吊笼恢复正常工作状态。
5、防坠安全器制的调整和复位
5.1防坠安全器制动距离的计算
防坠安全器的制动距离能够根据防坠安全器端面到定位销端面的距离（或制动前后，定位销端面到防坠安全器端面之距离）进行计算，如果测得距离为L，则制动距离S为：SC100、SCD200人货电梯防坠安全器S=188.5Lmm。防坠安全器的制动距离应为250~1200mm。
5.2防坠安全器复位
在吊笼正常操作时，如果防坠安全器动作的话，则复位前应检查电磁制动器、减速器、小齿轮、齿条以及所有的导向滚轮和背轮，以确定防坠安全器动作的原因并予以排除。
在正常的坠落试验后进行复位时节，可进行上述检查。
复位的方法如下：
对SCD200人货电梯防坠安全器：
5.2.1关掉传动板上的总极限开关。
5.2.2取下螺栓，卸下后盖。
5.2.3取下螺栓，用专用扳手及撬杆旋松螺母，直至定位销端面与防坠安全器端面平齐，同时，轻轻敲击转体尾端，使转体锥面复位。
5.2.4装上螺栓及后盖，拧紧螺栓。
5.2.5打开总极限开关，把吊笼向上开动一段距离，使离心块与转体分离。
5.2.6驱动吊笼试运行一次。
四、维护保养
1、维护保养
为了避免不必要的损失，必须按本节所提供的维修保养程序，对人货电梯进行维护保养。
维护保养时，如要中途离开吊笼，须关上总极限开关，并设置警告标志。
对双笼人货电梯的一个吊笼进行维护保养时，另一个吊笼的地面电源箱总开关及吊笼内的总极限开关必须关闭。
维护保养时间间隔：维护保养的时间间隔一般应按实际工作时间来计算。但如果人货电梯只是断续短时工作的话，可按规定的时间间隔定期进行维护保养。
检查表格：本说明书末附有记录维护保养情况的检查表，请使用。
维修保养程序：见表1。其中拧紧力矩见附录。
对于变频调速人货电梯，只要保持变频器清洁、冷却和干燥，并按规定操作，一般可正常工作，极少故障。因此请按表2和表3对变频器作检查。维护前应断开主回路电源和确认CHARGE LED灯灭。
表1 维护保养程序
时间
间隔
序号
零 部 件
说 明
40个工作小时/至少每月一次

1
标志
各种标志是否存在而且正确无误。
2
防坠安全器
如果正常工作期间防坠安全器动作或听到杂音，则须对其进行检查，防坠安全器磨损极限规定见7.2
3
蜗轮减速器
检查油位，必要时重新加油，如漏油，应换密封圈。
4
背轮、安全钩、导向滚轮
检查螺钉是否松动，如松动，则拧紧。
5
传动板的联接
检查螺钉联接是否松动，如松动，则拧紧。
6
电磁制动器
检查吊笼是否在规定时间内以及规定位置内制动；检查制动力矩；检查衔铁与旋转制动盘间的间隙，检查方法以见7.2。
7
人货电梯电缆
检查电缆的磨损程度，且不要让电缆扭结，检查电缆固定架及电缆撑杆是否松动，如松动，则拧紧。
8
电缆框
清理电缆框，使电缆螺旋状绕好。
9
互锁装置
检查所有电气及机械互锁装置，确保其功能正常。
10
对重装置
检查天轮是否磨损或损坏，检查所有的螺栓联接是否松动，如松动，应拧紧。
11
吊笼地反及顶板
清理吊笼地板及顶板，如损坏，应更换或修理。
12
润滑

120个工作小时/至少2月一次
13
人货电梯导轨架
检查齿条的联接，导轨架的联接以及导轨架与基础构架的联接是否松动，如松动，则拧紧。
14
导轨架、附墙架
检查螺栓是否拧紧，如未拧紧，则拧紧。
15
限位开关、总极限开关及相应的限位撞块
检查其安装联接情况及功能是否正确。
16
电缆导向装置
检查电缆导向装置的联接、安装及其功能是否正常，吊笼上电缆固定架是否松动，如松动，则拧紧。
17
电缆滑车（使用时）
电缆滑车不能与地面基础构架等接触，滑车导轨应与导轨架主弦杆平行，电缆滑车的联接、功能均应正常，导轨及滑轮的磨损不影响滑车的功能，滑轮的运动应平滑。
18
吊笼门及围栏门
检查门上联接螺栓是否松动，门是否能正常开启、关闭，导向滑轮及配重绳滑轮是否磨损。
19
吊笼及对重缓冲装置
检查缓冲器位置是否正确，弹簧是否失效。
20
齿条及小齿轮
按7.2的规定，检查小齿轮及齿条的磨损量。
21
SC200人货电梯防坠安全器
吊笼装满额定载重量，检查防坠安全器底板是否靠紧传动板，如不，可用偏心轴进行调整，保证联接螺栓正确拧紧。
22
围栏
围栏附近不能有任何东西使围栏的相对高度减小。
23
润滑

400工作小时/至少一年4次
24
导向滚轮
检查吊笼及对重的导向滚轮磨损情况及轴承间隙，如果超过极限，由专业人员予以调整或更换。
25
防坠安全器
按6.4的方法进行坠落试验。
26
电机
必要时，清理电机的散热筋。
27
润滑
见“润滑图表”
28
接触器
检查接触器的触点。

1000工作小时/至少一年1次
29
联轴器
用撬杆检查蜗轮减速器与电机之间的联轴器，如果有间隙，则必须由专业人员进行维修。
30
天轮
检查轴承间隙，如有间隙，则应更换轴承，建议每年更换一次轴承。
31
对重钢丝绳
检查钢丝绳是否锈蚀或损坏，如果发现有损坏或严重锈蚀，则要用专用设备进行检查，必要时更换钢丝绳。
32
电缆
检查电缆及电缆的联接。
33
电机过载保护
检查电机过载保护器件是否设置在电机铭牌上的额定电流值。
34
变形或机械损伤
用肉眼检查标准节、附墙架、门框等是否有变形或机械损伤，检查及检查后的维修应由专业人员进行。
35
锈蚀、损伤及磨损
用超声波测厚仪全面检查整个结构受力构件的锈蚀、损伤及磨损情况，检查工作及检查后的维修均应由专业人员进行。
36
人货电梯导轨架
检查齿条与标准节及标准节之间、标准节与基础构架的联接螺栓是否松动，如松动，则拧紧。
37
润滑

表2 变频器的定期检查
部件
检查内容
纠正措施
外部端子装置的安装螺钉、连接器等
螺钉松动
拧紧
连接器松动
拧紧
散热器
尘埃和脏物的积累
用39.2*104~58.8*104帕压力的干燥压缩空气吹掉
印刷电路板
导电尘埃和油的积累
用39.2*104~58.8*104帕压力的干燥压缩空气吹掉，如果不能去除尘埃和油，应更换电路板。
冷动风扇
导演噪声和振动，累计运转时间是否超过 0小时
更换冷动风扇
功率元件
尘埃和脏物的积累
用39.2*104~58.8*104帕压力的干燥压缩空气吹掉
滤波电容
变色或异味
更换电容器或变频器

表3 部件更换规定时间
部件
间隔时间（大约）
注释
冷动风扇
2~3年
更换一个新的
滤波电容器
5年
更换一个新的（检查后决定）
断路器或继电器

检查后决定
熔断器

更换一个新的
PC板上的铝质电解电容
5年
更换一个新的（检查后决定）
2、调整及磨损极限
2.1吊笼停止位置
吊笼空载与满载时，停止位置之差应在110mm之内，超过此值时，应检查电机的制动器。
2.2制动块的检查
制动快可用塞规进行检查，如果间隙小于0.3mm，则应更换制动块。
2.3制动力矩的检查
2.3.1将吊笼开到地面，停在缓冲器上，关闭电源。
2.3.2打开联轴器检查盖，插入撬杆，挂好弹簧称。
2.3.3松开制动器并向上转动撬杆，以补偿轮齿间隙，然后重新装好制动器。
2.3.4下拉弹簧称，并记下制动器开始滑动时弹簧称的读数，即可算出制动力矩。
2.3.5制动力矩应为120N.m±25%。如果制动力矩小于此值，应及时通知专业人员进行检查维修。
2.4齿条
用直径Φ14mm标准圆棒和游标卡尺进行检查，齿条背面到圆棒边缘的尺寸不允许≤
58.8mm。
2.5小齿轮
用游标卡尺测量，公法线长度不允许≤35.8mm。
2.6吊笼导向滚轮
用塞尺测量滚轮与导轨架主弦杆间隙，如果间隙超过0.6mm（单侧），则松开螺母，旋转
偏心轴调整间隙为0.4~0.6mm，如果用偏心轴无法调整到上述间隙范围，则应更换导向滚轮。
3、润滑图表
润滑的时间间隔可按人货电梯的实际工作时间计算，如人货电梯只是短时间断续工作，则可定期进行。新启用的减速器开始正常工作25小时（7~14天）天，必须更换蜗轮减速器中的油。
下面表格中所述润滑油脂均为新机出厂时所用，用户一般不要轻易改变，如果必须改变，则要弄清代用品的性能并将原来的油脂清洗干净。
时间间隔
序号
润滑点
润滑油
备注
40个工作小时/至少每月一次
1
蜗轮箱
N320蜗轮副合成油
检查蜗轮箱油位
2
齿条与小齿轮、对重导轨
2号锂基润滑脂
在下降期间进行润滑，然后停止工作2~3小时
3
防坠安全器
润滑脂
黄油枪
4
电缆固定架、导向架及滑车
润滑脂
润滑滑动表面
120个工作小时/至少一年6次
5
吊笼、围栏门、轴承和导轨
润滑脂
润滑滑动表面及轴承
6
吊笼及对重的导向滚轮
2号锂基润滑脂

7
门联锁装置及撞板斜面
2号锂基润滑脂

8
顶门及电气箱门铰链
机械油HJ-30

400个工作小时/至少一年4次
9
总极限开关手柄
机械油HJ-30

10
绳索均衡器轴承
机械油HJ-30

1000个工作小时/至少一年一次
11
蜗轮箱
N320蜗轮副合成油

五、安全注意事项
1、各地区或国家的安全规则
在人货电梯的安装、拆卸、使用和维修过程中，都必须遵守当地及国家的安全规则。
2、天气条件
2.1当风速超过13m/s时，不允许进行人货电梯的安装或拆卸。
2.2导轨架及电缆上结冰时，不允许操作施工人货电梯。
2.3当风速超过20m/s时，不允许施工人货电梯的操作。
3、准备工作
3.1开始工作前仔细阅读使用说明书。
3.2有关操作人员具备强烈的安全意识，认真负责，严格遵守说明书的规定。
3.3使用和操作施工人货电梯的人员必须具备以下要求：
3.3.1能理解和执行所制定的规定、条例和安全操作规程。
3.3.2能正确、迅速地对各种可能出现的情况做出反应，以避免事故发生。
3.3.3能经受紧张状态，防止出错，有丰富的操作经验。
3.3.4经受专业培训，熟悉和掌握了使用说明书的全部内容。
3.3.5领有驾驶执照。
3.4安装或拆卸现场要设置标志与防护措施，以防物体坠落。
3.5地基必须确保能承受上部荷载。
3.6安装或拆卸时，无关人员不要进入吊笼内。
4、安全装置和防护服
4.1工作时，应带安全帽、安全带等。
4.2不要使用围巾或领带之类的东西，以免被运动部件卷入。
5、安装拆卸时注意事项
5.1安装拆卸责任
施工人货电梯在安装和拆卸前要仔细阅读说明书中关于安装和拆卸的详细说明，并任命合格的专门人员，负责监督安装工作。
5.2注意各种警告提示符号、标志。
5.3保持工作现场干净，不要把油污搞得到处都是，以防滑倒。
5.4安装、拆卸及检查时，人货电梯总是应在吊笼顶部操作。在吊笼顶部操作时