石花西河大桥实施性施工组织设计-学位论文.doc

新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程XCZQ-3标段花石西河大桥实施性施工组织设计
目 录

目录
1.编制依据、原则及范围 11
1.1.编制依据 11
1.2编制原则 11
1.3.编制范围 12
2.工程概况及主要工程数量 12
2.1.线路概况 12
2.2.技术标准 12
2.3.主要工程量 12
2.4.工程特点、重难点及对策 13
2.4.1.工程特点 13
2.4.2.工程重难点 13
2.4.3.施工对策 13
3.建设项目所在地区特征 14
3.1自然条件 14
3.1.1．地形地貌 14
3.1.2工程地质 14
3.1.3地质构造 15
3.1.4.水文地质 15
3.1.5.气象特征 15
3.1.6.地震参数 15
3.1.7.不良地质和特殊岩土 15
3.2.施工条件 16
3.2.1.交通条件 16
3.2.1.2.公路条件 16
3.2.2.水、电条件 16
3.2.3.材料供应 16
4.施工规划及组织安排 16
4.1.建设目标 16
4.1.1.质量目标 16
4.1.2.安全目标 17
4.1.3. 环境保护目标 17
4.1.4. 文明施工目标 17
4.3. 总体施工组织 17
4.3.1.施工组织机构 17
4.3.2.施工队伍的分布 18
4.4.总体施工顺序 19
4.5.总工期及进度计划安排 19
4.5.1.工期目标 19
4.5.2.施工进度指标 19
4.5.3.施工进度计划安排 21
4.7.桥隧相连施工衔接 21
4.8.施工测试 21
4.8.1. 施工测量 21
4.8.2. 施工试验 21
4.9. 内业资料归档、移交 23
4.10.施工程序 24
4.11.施工平面图布置 24
5.临时工程规划 24
5.1.临时工程总体设计方案 24
5.2.施工便道 24
5.3.混凝土拌和站 24
5.4.临时生活、生产房屋 25
5.4.1.临时驻地 25
5.4.2.生产房屋 25
5.5.污水和垃圾处理 25
5.6钢筋、钢构件加工厂 25
5.8.临时通讯 25
5.9.环保设施 26
5.10.消防设施 26
5.11.施工用电计划 26
5.13.施工用水 26
5.15.临时用地规划及保护措施 26
6.重难点工程施工方案 27
7.施工方案、方法及工艺 27
7.1.总体施工方案 27
7.1.1.施工作业面划分及劳动力配置 27
7.1.2.施工顺序安排 28
7.1.3.施工技术方案 28
7.2桥梁工程施工方法及工艺 29
7.2.1.钻孔桩基础 29
7.2.2.明挖、挖井基础 31
7.2.2.1.2.基坑开挖 32
7.2.2.1.3.钢筋制安 32
7.2.2.1.4.混凝土浇筑 32
7.2.3.承台施工 34
7.2.3.1.基坑开挖 34
7.2.3.2.承台混凝土浇筑 34
7.2.4.墩身施工 35
7.2.4.1.实体墩 35
7.2.4.2.空心墩 35
7.2.5.桥台 39
7.2.6.连续梁现浇施工 41
7.2.6.1.施工方法 41
7.2.6.2.施工工艺 42
7.2.6.4.挂篮拆除 63
7.2.6.5.线形控制 63
7.2.7支架现浇简支梁 64
7.2.7.1.施工方法 64
7.2.7.1.2.2.横梁的吊装 1
7.2.7.1.2.3.砂箱的设置 1
7.2.7.1.2.4.安装贝雷梁 1
7.2.7.1.3.支架预压 2
7.2.7.2.4.预应力张拉工艺 9
7.2.7.2.5.孔道压浆工艺 12
7.2.8.桥面系及附属工程 16
17
7.2.8.2.遮板的预制及安装 17
7.2.8.3.电缆槽盖板、栏杆施工 18
7.2.8.4.电缆槽竖墙和接触网支柱基础施工 18
7.2.8.5.桥面防水层、保护层施工 18
7.2.8.6.2.钢筋工程施工措施 19
7.2.8.6.3.模板工程施工措施 19
7.2.8.6.4.预应力工程施工措施 19
7.2.8.6.5.附属预埋件工程施工措施 19
7.2.8.6.7.梁体徐变上拱控制措施 20
8.资源配置方案 22
8.1.架子队及劳动力组织、配置计划 22
8.1.1.架子队组建原则 22
8.1.2.架子队人员构成及职责 22
8.1.2.2.架子队主要岗位人员职责 22
8.1.3.架子队实施方案 26
8.1.3.1.架子队管理制度 26
8.1.3.2.架子队的管理 27
8.1.4.劳动力组织计划 29
8.1.4.1.劳动力组成 30
8.1.4.2.劳动力进场安排 30
8.1.5.劳动力组织措施 30
8.2.物资供应计划及物流组织安排 30
8.2.1.组织机构 31
8.2.2.主材供应来源 31
8.2.3.供应计划及组织措施 31
8.2.3.1.甲供、甲控材料组织 31
8.2.3.2.甲供外材料组织 31
8.2.3.3.质量控制 32
8.2.4.材料运到施工现场的方法 33
8.2.5.物资材料的验收 34
8.2.5.1.材料检验 34
8.2.6.物资材料储存及防护 36
8.2.7.成本控制 36
8.2.8.安全与环境控制 37
8.2.8.2.措施 37
8.2.9.物流管理信息化体系 38
8.3.施工机械及测试设备组织及配置计划 38
8.3.1.组织机构 38
8.3.2.组织管理 38
8.3.3.本工程的施工机械设备 38
8.3.3.2.主要施工机械设备配备 39
8.3.4.拟投入本工程的测量、试验、检测仪器 39
8.3.5.主要施工机械、试验设备调配计划 39
8.3.6.机械设备、仪器保障措施 39
8.3.6.2.发挥公司优势，统筹调配 39
8.4.工程用款、临时用地与施工用电计划 39
8.4.1.资金流动计划 39
8.4.1.2.资金流动计划 40
8.4.2.工程用款计划 40
8.5.临时用地计划 40
8.5.1.临时用地计划 40
8.5.2.耕地保护措施 40
8.6.临时用电计划 41
9.施工管理措施 41
9.1.质量保证措施 41
9.1.1.组织措施 41
9.1.2.管理措施 42
9.1.2.2.三阶段控制质量 42
9.1.2.3.“三全”控制质量 43
9.1.2.4.质量管理三大标准 43
9.1.3.资金保证措施 45
9.1.4.技术保证措施 46
9.1.5.施工准备阶段的质量保证措施 46
9.1.6.竣工验收阶段质量控制措施 47
9.1.7.已完工程和设备的保护措施 47
9.1.7.1桥梁墩台保护措施 47
9.1.7.2.钢筋、模板保护措施 47
9.1.7.3.桥面系等设备保护措施 47
9.1.7.4.接地预埋件、贯通地线保护措施 47
9.2.安全保证措施 48
9.2.1.组织措施 48
9.2.1.2.安全管理职责 49
9.2.2.管理措施 54
9.2.2.2.现场管理 56
9.2.2.3.安全检查 57
9.2.2.4.安全技术方案审批 58
9.2.3.技术措施 58
9.2.3.2.桥梁施工安全技术措施 59
9.2.4.森林防火措施 60
9.3.工期保证措施 61
9.3.1.管理保证措施 61
9.3.1.2.认真编制实施性施工组织设计和进度计划 61
9.3.1.3.配备适宜施工机械设备，提高机械化施工水平 62
9.3.1.4.成立专门小组，做好“三通一平”和征地拆迁工作 62
9.3.1.5.提供强有力的后勤保障，保证物资供应 62
9.3.1.6.对施工进度进行科学监控，保证施工有序进行 62
9.3.1.7.严格质量监控，确保一次检验合格 62
9.3.1.8.实行信息化管理，科学调度，保证工程均衡施工 63
9.3.2.施工组织保证措施 63
9.3.3.协调社会及周边关系保证工期的措施 63
9.3.4.工期保证技术措施 64
9.3.5.夜间施工保证工期措施 64
9.3.6.冬季施工保证工期措施 64
9.3.7.雨季施工保证工期措施 65
9.3.8.农忙季节施工保证工期措施 65
9.3.9.信息和数字管理保证工期措施 65
9.3.10.交叉施工保证工期措施 65
9.3.11.工期延后的应急预案 65
9.4.环保、水保、文物保护措施 66
9.4.1.方针和目标 66
9.4.2.保证体系 66
9.4.3.管理机构及主要职责 66
9.4.3.2.主要职责 66
9.4.4.宣传教育培训 68
9.4.5.检查制度 69
9.4.6.施工环境保护内容及措施 69
9.4.6.2.施工环境保护措施 69
9.4.7.水土保持措施 72
9.4.8.临时工程的使用及恢复 73
9.4.9.文物保护措施 73
10．职业健康目标及保障措施 74
10.2职业健康安全管理体系 74
10.2.1成立管理组织机构 74
10.2.2主要职责 74
10.3职业健康安全保障措施 75
10.3.1医疗保障措施 75
10.3.2教育与培训 78
10.3.3职业劳动卫生检查 78
10.3.4环境卫生保护 79
10.3.5劳动保护 79
10.3.6突发性公共安全卫生事件的应急处理预案 80
10.3.7职业疾病防治措施 80
11.安全风险管理 81
11.1 安全风险管理实行“一图四表”模式 81
11.2 制订针对性安全预案 81
11.3 领导带班制度 81
11.3.1规定及要求 81
11.3.2工作程序 82
11.5 桥梁施工防洪防汛安全措施 83
11.6 本桥主要风险源辨识及对策表 84
11.3应急管理措施 84
11.4应急预案 84
12.说明事项 85
12.1施工配合措施 85
12.1.1施工接口界面协调配合措施 85
12.1.2与当地政府主管部门的配合措施 86
12.1.3与甲方的配合措施 86
12.1.4与监理的配合措施 86
12.1.5与设计的配合措施 86
12.1.6与相邻施工单位的配合措施 87
12.1.7后续工程配合措施 87
12.1.8交通配合措施 87
12.1.9试验配合 88
12.2工程预警机制 88
12.2.1工期预警机制 88
12.2.2质量安全预警机制 89
12.2.3物资供应预警机制 89
12.3信息化管理 89
12.4科研、技术创新及科研课题 90
12.5地下、地上管线和周围建筑物保护措施 90
12.6廉政建设措施 90
12.7确保农民工工资支付的措施 91
12.8确保既有道路交通畅通的措施 91
13. 采用的规范、标准明细 91
14.附图、附表 94
图4-11-1 施工总平面布置图 94
图4-11-2 花石西河大桥施工进度计划网络图 94
图4-11-3 花石西河大桥施工进度计划横道图 94

中铁十七局集团公司西成客专项目部 69
1.编制依据、原则及范围
1.1.编制依据
(1)国家、铁道部和陕西省政府的有关政策、法规和条例、规定。
(2)国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。
(3)现行铁路施工、材料、机具设备定额。
(4) 新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程施工总价承包招标文件和招标文件答疑书，以及施工总承包合同文件。
(5)新建铁路西安至成都客运专线工程（陕西段）《指导性施工组织设计》及我标段《总体实施性施工组织设计》。
(6)花石西河大桥施工设计图（图号：西成客专施桥07）、西成客专施桥参08、西成客专施桥参11、西成客专施桥参05、西成客专施桥参04、西成客专施桥参02、通桥（2009）2229-V、西成客专施桥参01、通桥（2007）8360、通桥（2009）8361。
(7)我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。
(8)中铁十七局集团有限公司经认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。
1.2编制原则
(1)遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。
(2)遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
(3)遵循“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
(4)遵循“科技是第一生产力”的原则。学习使用国内外铁路建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，重难点工程采用架子队管理模式，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
(5)遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则。把全标段建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。
(6)遵循标准化管理原则。制度健全、职责明确、监督到位，做到强化标准化管理，管控有力、确保安全、质量、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
(7) 符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全。
1.3.编制范围
花石西河大桥，长度为238.25m，起讫里程范围为DgK103+986.06～DgK104+224.31。连续梁、现浇梁、桥面工程、下部工程、附属工程、土钉墙等工程。包括施工便道、临时电力线路等。
2.工程概况及主要工程数量
2.1.线路概况
花石西河大桥桥址位于秦岭南麓花石村以北，两侧桥台均接隧道，地貌上属秦岭南坡低中山区，地形起伏较大。大桥起讫里程DgK103+986.06～DgK104+224.31，全长238.25m，为双线桥梁。全桥238.25m位于直线上，桥梁纵坡为22.00‰的单面下坡。
2.2.技术标准
铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
速度目标值：250km/h；
正线线间距：4.6m；
设计洪水频率：1/100；
设计活载：列车竖向荷载采用ZK活载；
牵引种类：电力；
列车类型：动车组；
列车运行控制方式：自动控制；
运输调度方式：综合调度集中。
2.3.主要工程量
花石西河大桥全长238.25m，里程为DgK103+986.06～DgK104+224.31
桥梁孔跨布置为2-24m+(48+80+48)m，共4个桥墩，2个桥台，44根桩基。
工程数量共计钢筋总量为：1328.86t ；混凝土：5258.7m3 ；钢绞线为174.73t
2.4.工程特点、重难点及对策
2.4.1.工程特点
花石西河大桥其地形复杂地势险要，施工安全、环水保要求高，其工程施工的技术、组织、协调难度均非常大。
受自然条件所限，其交通运输条件困难，从主干道路到施工场地需修建较长的引入便道且难度很大。
质量、环保要求高。本桥设计上对工程质量要求非常高，各项技术规范、规定要求细致。验收标准及其严格，因此，工程质量的过程控制极其重要。也对施工人员的业务能力、技术水平；设施、设备的建设标准、技术标准；安全环保措施、方法提出了更高的要求
2.4.2.工程重难点
花石大桥位于中低山区，基岩裸露，地表多风化作用强烈，地形坡度较陡。安全管理难度大。花石西河大桥横跨护菜路，护菜路是唯一一条菜子坪通往新场街的道路，随着工程的进展，车流量越来越大，上部结构现浇施工，施工安全管理难度非常大。因此加强现场控制、管理到位、责任到人、防止松懈，是安全管理的重点，也是难点。
2.4.3.施工对策
针对本大桥的工程特点及重难点的有关施工对策见表2-4-1。
表2-4-1 工程重难点施工对策表
工程重难点
施工对策
桥隧相连，工程大且集中，施工干扰多
1.按照工程量分布，合理安排施工队伍，安排精良队伍，配足资源设备，展开平行流水作业。
2.合理安排桥隧接口,按照先桥台后后隧道洞口的原则组织施工。
3.明确工期目标，编制月、旬、周施工计划，并充分落实。
4.施工准备充分，材料质高量足。
5.统筹规划、合理安排资源。
技术标准高
1.选配具有丰富施工经验的技术和施工人员上场施工。
2.认真领会设计意图，加强技术交底，严格过程控制。
桥梁
施工组织管理难
1、桥梁工程提前进场准备，做好桥墩部位边坡落石防护；加强信息沟通，加强协调工作，使现场各作业面，各工序处于协调有序状态。
2、提前建立完善的桥梁预埋件台账，避免桥梁施工中预埋件的遗漏。
3、施工中坚持连续梁监控量测，保证连续梁线性得到有效控制。
4、施工中积极推广应用国内外桥梁施工新技术、新工艺，实现机械化快速施工，以装备的技术先进促进施工的技术进步。

环境保护及文明施工
针对本段环保要求高的特点。将生态环保贯穿于施工的全过程，建立健全环境保护体系，规范全线施工，确保不任意践踏一块绿地、不乱砍一棵树木。生活区适当处所设置垃圾箱，分类存放并及时清理；设置污水沉淀池，生活用水集中排放；施工弃渣不得乱堆乱放，经常检查，加强管理。针对生态敏感区的要求，加大宣传教育、保护力度。
3.建设项目所在地区特征
3.1自然条件
3.1.1．地形地貌
本桥位于秦岭南麓花石村以北。两侧桥台均接隧道。为跨越西河及菜子坪至新场街的乡道而设。河床内为卵石，碎石，小里程侧山势较缓，局部开垦为耕地，余为树林。桥址处交通条件较为方便，有水泥道路通过，路面较窄。
3.1.2工程地质
桥址区主要出露有第四系全新统粉质粘土、粗圆砾土、碎石土、块石土，下伏基岩为泥盆系中通变质砂岩和片岩。详述如下：
第四系全新统Q4
块石土（Q4dl8、Q4pl8）：主要分布于2#桥墩附近，灰色，成份以片岩为主，分选性较差，粒径60~200mm的约占25mm，大于200mm的约占70%，余为粘性土填充，中密，潮湿-饱和，Ⅳ级软石，σ0=550kPa.
粉质粘土：褐黄色，分布于，厚约0.5~3m，土质不均，含有15%的角砾，土体结构疏松，硬塑，Ⅱ级普通土，σ0=100kPa.
粗圆砾土：灰色，主要分布于西河河床内，厚约1~3m，灰色，成份以变砂岩、片岩为主，分选性较差，圆棱状，粒径2~20mm的约占25%，20~60mm的约占55%，大于60mm的约占5%，余为杂砂及少量黏性土填充，稍湿-饱和，稍密。Ⅲ级硬土σ0=500kpa。
碎石土：主要分布于2号桥墩附近，灰色，成份以片岩，变质砂岩为主，分选性较差，粒径2~20mm的约占10%，20~60mm的约占15%，60~200mm的约占60%，大于200的约占5%，余为粘性土填充，稍密-中密，潮湿-饱和，Ⅲ级硬土σ0=350~400kpa.
泥盆系中统D2
片岩（D2Sc）；深灰色，鳞片状晶体结构，片状构造，主要矿物成分以斜长石、石英为主，岩体节理发育，岩层产状：N75-W/65，强分化-弱分化。分化层厚约1~7m，分化层，Ⅳ级软石，σ0=500kpa,弱分化，Ⅴ级次坚石，σ0=800kpa。
变质砂岩（D2bSs）青灰色，细粒变晶结构，块状构造，主要矿物为角闪石，石英、长石、云母，岩质坚硬，节理较发育，上部岩石节理较发育，岩心多呈碎块状，岩层产状：N85°E/65°强分化-弱分化，分化层厚约2~4m,分化层，Ⅳ级软石，σ0=500Pa；弱风化，Ⅴ级次坚石,σ0=800kpa
3.1.3地质构造
工点范围内断层构造不发育。
3.1.4.水文地质
地表水：桥址处地表水主要为西河Q=620平米每秒，桥址处河谷较为开阔，两侧山高坡陡，树木茂密，水深0.4米，河床内为漂石、卵石、碎石、圆砾等，水流较急，雨后水量较大，水质分析报告表明水质良好，对圬工不具侵蚀性。
地下水：主要为第四系松散层空隙潜水、基岩裂隙水，潜水埋深0.2~8米，受大气降水及地表水补给，根据水质分析报告，水质良好，对圬工不具侵蚀性。
3.1.5.气象特征
隧道秦岭岭脊以南地区为暖温带山地气候区，降水充沛，气候湿润，冬冷夏凉。7-10月份为集中降雨期。隧道区内年平均气温14.4℃，极端最高气温34℃，极端最低气温-29.8℃，年平均降水量,852.6mm，年平均蒸发量1122.3mm，最大风速18.3m/s，风向WSW，最大积雪厚度15cm ；土壤最大冻结深度75cm。
3.1.6.地震参数
根据1:400万《中国地震动参数规区划图》（GB18306-2001）及GB18306-2001《中国地震动参数区划图》国家标准第1号修改单，本工点地震动峰值加速度值为0.05g（相当于地震基本烈度六度），地震动反应谱特征周期采用0.45s。
3.1.7.不良地质和特殊岩土
桥址位于中低山区，基岩裸露，表层多风化作用强烈，地形坡度较陡。不良地质不发育，无特殊岩土分布。
3.2.施工条件
3.2.1.交通条件
3.2.1.1.铁路条件
宝成铁路是目前川渝北向运输的主要铁路通道。可供材料运输，条件便捷。
3.2.1.2.公路条件
利用既有乡道护菜路，对其扩宽至7米，满足施工要求。
3.2.2.水、电条件
施工用水：本桥所经区域地表水主要西河，河流均常年流水。可直接利用该河流作为施工用水水源；对于附近河流流量较小或无地表水的工点，可考虑打井取水。
施工用电：花石隧道洞口施工电源由业主提供，花石西河大桥施工用电可就近接入。施工用电采用利用业主提供电源和自发电相结合的方式供应。
3.2.3.材料供应
钢材、水泥、锚具、模板、挂篮等物资，按照发包人《物资设备管理办法》要求办理。
沿本标段沿线砂场均有分布，采购方便，运输便利，施工时可就近采购。线路所处地区石料生产及储料量一般，不能满足施工要求。自建碎石厂，利用隧道弃砟生产碎石，供拌合站使用。桥梁所用混凝土均由3#拌合站供应。
4.施工规划及组织安排
4.1.建设目标
以标准化管理为手段，全面落实“安全、质量、工期、投资效益、技术创新、环境保护”“六位一体”管理目标，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，确保一次开通运营时速250km/h，最快最好地完成该客运专线建设任务。
4.1.1.质量目标
(1)达到国家和铁道部现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%。
(2)开通验收速度不低于1.1 倍线路设计速度；
(3)在合理使用和正常维护条件下，桥梁、隧道等工程结构的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求；无砟轨道结构的施工质量，应满足不少于60年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。
4.1.2.安全目标
⑴坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，明确安全生产责任制，创建安全生产标准工地。无重大施工安全事故，杜绝责任死亡及以上事故。
⑵无重大道路交通责任事故。
⑶无重大火灾、爆炸事故。
⑷控制一般责任事故。
⑸无爆破物品丢失事故。
⑹控制一般机械事故。
4.1.3. 环境保护目标
符合国家环水保部门有关规定。环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位，工程绿化完善美观，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路。坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
4.1.4. 文明施工目标
严格按照铁道部《铁路建设项目现场安全文明标志》及《铁路建设项目现场管理规范》要求，现场布局合理，不扰民，场地整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范，达到建设单位要求的安全文明工地标准。
4.3. 总体施工组织
根据桥梁特点，以保证工期、质量、合理配置资源、均衡组织施工、降低生产成本为原则，施工上考虑突出重点、兼顾一般、实现均衡生产。
4.3.1.施工组织机构
按照西成公司指导性施工组织设计及现场施工管理机构部署的总体要求，花石西河大桥由三工区负责现场管理和组织施工，设桥梁架子队1个。形成“项目部-工区-作业队”管理模式。三工区负责花石西河大桥施工生产管理工作，下辖桥梁架子二队、3#混凝土拌和站、3#钢筋加工厂。
工区设工区经理、副经理、总工程师和安全总监。工区下设“五部一室一队”，即工程管理部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、综合管理部、试验室和测量队。共设1个桥梁作业队，桥梁作业队均按架子队组建和管理。三工区施工组织机构详见图4-3-1。
4.3.2.施工队伍的分布
根据施工任务及施工规模，设1个工区，1个桥梁作业队，1个混凝土拌合站，1个钢构件加工厂，1个钢筋加工厂。花石西河大桥施工队伍的分布及施工任务划分见表4-3-1
表4-3-1施工队伍分布及施工任务表
工区
施工队伍分布
工区管段
任务划分
长度
（m）
三
工
区
桥梁架子二队
DgK102+790右侧410m
DgK102+349～DgK106+766.9
桥梁起讫里程
DgK103+986.06～ DgK104+224.31

238.25
3#混凝土拌和站
DgK102+550右侧250m
负责花石西河大桥混凝土的生产及供应
3#钢筋加工厂
DgK102+790右侧410m
负责花石西河大桥钢筋和钢构件的加工及供应
中铁十七局集团西成客专XCZQ-3标段三工区
工区经理
工程管理部
工区总工
工区经理
安全质量部
计划财务部
物资设备部
综合管理部

试验室

测量队
桥梁作业二队
3#混凝土拌和站
3#钢构件加工厂

图4-3-1 三工区施工组织机构图

4.4.总体施工顺序
花石西河大桥按“控制及重难点部位、兼顾一般、平行流水、均衡生产”的总体顺序进行。
施工准备→桥梁施工→沉降评估、CPⅢ测设→无砟道床施工→四电、铺轨、精调交叉施工。
4.5.总工期及进度计划安排
4.5.1.工期目标
花石西河大桥计划工期：计划开工日期为2013年03月1日，计划竣工日期为2014年11月30日。
4.5.2.施工进度指标
4.5.2.1.桥梁施工进度指标
(1)钻孔桩进度指标
考虑地质岩层、孔径及孔深情况，采用冲击钻以为主，旋挖钻为辅。钻孔施工进度计划表见表4-5-2-1。
表4-5-2-1 钻孔施工进度计划表
工序
钻机就位
钻孔、清孔
下钢筋笼、下导管，清孔
灌注混凝土
合计
冲击钻机
0.5d
5d
2h
4h
5.8d
(2)承台进度指标
承台进度指标见表4-5-2-2。
表4-5-2-2 承台分项作业进度指标表
序号
工作内容
时间
序号
工作内容
时间
1
施工准备
0.5天
4
桩基检测
1天
2
基础开挖及防护
1天
5
绑扎钢筋
1天
3
桩头凿除及基底处理
1.5天
6
安装模板及浇筑混凝土
2天
合计
承台7天
(3)墩身进度指标
墩身进度指标见表4-5-2-3。
表4-5-2-3 墩身分项作业进度指标表
分项工程
墩身钢筋
墩身及墩帽模板
墩帽钢筋
混凝土浇筑
混凝土养生
拆模
合计
备注
H≤15m
1天
2天
1天
0.5天
2天
0.5天
7天
一次立模一次浇筑成形
30m≥H＞15m
施工工序同H≤15m，但分两次浇筑
14天
分两次浇筑
H＞30m
0.5天
1.5天

0.5天
1天
0.5天
4天×16节=64天
空心墩施工按每节2.5m，按照44m墩高计算
(4)支架现浇梁的进度指标
简支箱梁现浇施工，其进度指标见表4-5-2-4。
(5)连续梁悬臂浇筑进度指标
连续梁悬臂浇筑进度指标见表4-5-2-5。
表4-5-2-4 支架现浇梁进度指标
序号
施 工 工 序
施工时间（d）
备 注
1
地基处理
8d

2
支架拼装+底模安装
10d

3
支架预压
11d

4
外侧模安装
3d

5
安放支座后绑扎底、腹板钢筋安装波纹管、穿钢绞线
5d

6
安装内模并调整
2d

7
绑扎顶板钢筋
2d

8
浇筑混凝土
1d

9
养 护
7d

10
张拉预应力筋
1d

11
压浆、养生
4d

12
封锚
1d

合 计
55d

表4-5-2-5连续梁进度指标
序号
施 工 工 序
施工时间（d）
备 注
1
托架拼装+底模安装
10d

2
托架预压
11d

3
外侧模安装
3d

4
安放支座后绑扎底、腹板钢筋安装波纹管、穿钢绞线
5d

5
安装内模并调整
2d

6
绑扎顶板钢筋
2d

7
浇筑混凝土
1d

8
养 护
7d

9
张拉预应力筋
1d

10
压浆、养生
4d

11
封锚
1d

12
挂篮安装预压
15d

13
1#-11#段
110d

14
边跨合拢
10d

15
中跨合拢
10d

合 计
195d

4.5.3.施工进度计划安排
花石西河大桥计划于2013年03月1日至2014年11月30日完成。
桥梁工程施工作业安排见表4-5-3-1。
表4-5-3-1 桥梁工程施工作业安排表
序号
工程名称
部位
开工时间
完工时间
1
花石西河大桥
桩基
2013.4.1
2013.4.30
2
承台
2013.5.1
2013.6.11
3
墩台柱
2013.6.12
2013.11.11
4
现浇梁
2013.11.12
2014.3.2
5
连续梁
2014.3.3
2014.9.14
6
桥面系
2014.9.15
2014.11.30
4.7.桥隧相连施工衔接
为避免桥隧相连在施工中的相互干扰，位于隧道洞口的桥台基础及台身施工应安排在隧道洞口开挖施工前先进行，并在桥台施工完成后再进行隧道洞口的开挖施工。
4.8.施工测试
4.8.1. 施工测量
桥的控制测量：采用导线网测量，GPS全球定位系统复核。高程控制测量：采用水准测量，每个洞口布设两个高精度水准点，设于坚固、通视好、施测方便、便于保存且高程适宜处；两点高差以安置一次水准仪即可联测为宜。
4.8.2. 施工试验
(1) 坍落度试验
①先用湿布抹湿坍落筒，铁锹，拌和板等用具。坍落筒为上口直径100mm，下口直径200mm，高300mm，呈喇叭状。
②将坍落筒放于不吸水的刚性平板上，漏斗放在坍落筒上，脚踩踏板，拌和物分三层装入筒内，每层装填的高度约占筒高的三分之一。每层用捣棒沿螺旋线由边缘至中心插捣25次，不得冲击。各次插捣应在界面上均匀分布。插捣筒边混凝土时，捣棒可以稍稍倾斜。插捣底层时，捣棒应贯穿整个深度，插捣其他两层时，应插透本层并插入下层约20mm～30mm。
③装填结束后，用镘刀刮去多余的拌和物，并抹平筒口，清除筒底周围的混凝土。随即立即提起坍落筒，提筒在5-10s内完成，并使混凝土不受横向及扭力作用。从开始装料到提出坍落度筒整个过程应在150s内完成。
④将坍落筒放在锥体混凝土试样一旁，筒顶平放一个朝向拌和物的直尺，用钢尺量出直尺底面到试样最高点的垂直距离，即为该混凝土拌和物的坍落度，精确值1mm，结果修约至最接近的5mm。当混凝土试件的一侧发生崩坍或一边剪切破坏，则应重新取样另测。如果第二次仍发生上述情况，则表示该混凝土和易性不好，应记录。
⑤ 当混凝土拌合物的坍落度大于220mm时，用刚尺测量混凝土扩展后最终的最大直径和最小直径，在这两个直径之差小于50mm的条件下，用其算术品平均值作为坍落扩展度值，否则，此次试验无效。坍落扩展度精确值1mm，结果修约至最接近的5mm，
(2)根据该地区的地质特征、环境特征（水质）等进行系统调查研究，确定其腐蚀等级。
(3)提高混凝土的密实性，应以氯离子扩散系数的设计值作为设计混凝土密实性的基本依据。保证混凝土密实性的基本技术措施是采用低水灰比和优质的引气减水剂、适当增加水泥用量，并掺入适量的优质粉煤灰或矿粉。
(4)确保混凝土保护层有效厚度，预防裂缝的发生
(5)外加剂采用不含氯盐及硫酸盐的引气减水剂及高强减水剂，或可通过试验采用混凝土防腐剂，其减水量不应低于20%, 碱含量不超过10%,且与水泥具有良好的适应性。
(6)严格控制水泥用量及胶凝材料总量，使之满足高性能混凝土技术条件。
(7)根据现场施工特点及条件控制混凝土坍落度经时损失。
(8)严格控制混凝土的密实性，控制Cl－渗透电量和抗蚀系数达到设计要求。
(9)混凝土技术条件
①严格控制胶凝材料总量，水胶比不大于0.4。
②水灰比：不大于0.35。
③骨料按配合比要求制成的砂浆棒膨胀率应不大于0.1%。
④入模前含气量：2～4％。
⑤坍落度量45min损失不大于10%。
(10)混凝土的养生
①自然养护时的混凝土洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60%时，养护应不少于14d；当环境相对湿度在60%以上时，养护应不少于10d。
②当环境温度低于5℃时，混凝土表面应喷涂养护剂，采用保温措施，禁止对混凝土洒水。
③气温急剧变化时不宜拆模。
(11)混凝土配合比设计原则
①高性能混凝土的配合比，应根据施工工艺要求的拌合物工作性和结构设计要求的强度，充分考虑施工运输和环境温度等条件进行设计，通过试配并经试验确认满足要求后方可正式使用。高性能混凝土的配合比应有利于减少温度收缩、干燥收缩、自生收缩引起的体积变形，避免早期开裂。
②混凝土的配制强度必须大于设计要求的强度标准值，以满足强度保证率的要求。超出的数值应根据混凝土强度标准差确定。一般地，混凝土的配制强度应不低于强度等级值的1.15倍。
③配制高性能混凝土所用的水胶比（水与胶结材料的重量比）最大不得超过0.4。性能等级愈高，水胶比应愈低。
④高性能混凝土应严格控制水泥用量和掺合料的用量及胶结材料总量，并通过试验验证。配制高性能混凝土所用高效减水剂品种和掺量，应通过与水泥的相容性试验选定。粉煤灰掺量不宜大于胶结材料总量的30%，磨细矿渣不宜大于50%，硅粉不宜大于10%。宜使用复合掺合料，其掺量不宜大于胶结材料总量的50%。试验期间应做多组对比分析。
⑤混凝土的砂率宜为28%～34%。当采用泵送工艺时，可为34%～44%。并在工艺试验中验证。
⑥高效减水剂掺量宜为胶结材料总量的0.4%～1.5%，为提高拌合物的工作性和减少混凝土坍落度在运输、浇筑过程中的损失，可采用复合缓凝高效