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吊装方案
1. 　概述
本工程为空气化工产品( 中国) 投资有限公司 空气化工产品( 广州) 有限公司东莞 Ferroxcube 11HPN 项目, 该项目中有五台设备进行吊装, 其中最长设备为 15.74 米 , 最重设备为 15.48 吨, 其余设备重量都在 10 吨左右。 具体情况见表 1 。
表 1: 设备参数表
序号
位号
名称
外形尺寸 (mm)
数量
重量 (Kg)
1
C 181A /B
变压吸附器
φ 1440 × 6186mm
2
8914
2
K111
空气压缩机
3390 × 2031 × 1981mm
1
10200
3
S218
冷箱
φ 1524 × 15740mm
1
15840
4
U004
工艺控制模块
5350 × 2100 × 3200mm
1
8500
•  施工中执行的规范及要求
2.1 业主或制造厂提供的设备安装规范
2.2 《化工机械安装工程施工及验收规范( 通用规定) 》 HSJ203-83
2.3 《中低压化工设备施工及验收规范》 HGJ209-83
2.4 《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-98
3. 　设备总体安装原则:
4.1 到场的设备只要具备安装条件的, 到场后立即安装。
4.2 安装设备的总体原则是先大后小, 先里后外。
4 ．设备安装工艺流程
表 2: 设备安装工艺流程图

•  设备安装前的准备工作
6.1 设备基础的检查与验收: 设备安装前, 应先与土建施工单位办理基础交接, 交接时, 应对照土建施工图, 仔细核对设备基础的尺寸、 高度与图纸是否相符, 核对设备预埋螺栓的数量、 丝杆长度和间距与图纸是否相符, 核对预留螺栓孔的大小、 数量和间距与图纸是否相符。如发现问题, 应立即通报业主。如没有发现基础存在质量问题, 则应在业主的安排下与土建办理设备基础中间交接记录。
6.2 设备安装的允许偏差见下表 5 :
表 5: 设备安装的允许偏差表
序号
设备位号
允许偏差( mm )
中心线
标高
铅垂度
方位
1
变压吸附器
±10
±5
5
5
2
空气压缩机
±10
±5
15
5
3
冷箱
±10
±5
2
5
4
工艺控制模块
±10
±5
1
5

6. 　安装方法及技术要求
6.1 设备安装前, 应仔细核对设备的方位, 确认无误后方可就位。设备的找正与找平应按基础上的安装基准线( 中心标记、 水平标记) 对应设备上的基准测点进行调整和测量。对于立式设备的找正应在互成直角的两个方向利用经纬仪进行测量。
6.2 . 设备找平时, 根据要求用垫铁进行调整, 不允许用紧固或放松地脚螺栓及局部加压等方法, 其安装误差应符合规范规定。
6.2.1 设备的垫铁组高度为 30 ～ 60mm 。
6.2.2 预留螺栓孔安装的设备, 先用临时垫铁对设备进行初找正、 找平后, 进行地脚螺栓的灌浆工作 , 水泥灌浆料一般采用 麦斯特 ( 牌号为 98c ) , 待混凝土强度达到 75% 以上时, 在地脚螺栓旁布置垫铁进行最终的找正、 找平工作。
6.2.3 垫铁应露出设备支座底板外缘 10~ 20mm , 垫铁伸入长度应超过地脚螺栓, 且应保证设备支座受力均衡, 每组垫铁的块数不多于 4 块。
6.3 二次灌浆: 基础面的二次灌浆层应一次灌满, 灌浆料为麦斯特 ( 牌号为 98c ) 无收缩水泥。
7. 设备吊装
设备参数见表 3
表 3 : 设备吊装参数及吊车选型
位号
设备名称
外型尺寸
重量 (Kg)
S218
冷箱
φ 1524 × 15740mm
15840
C 181A /B
变压吸附器
φ 1440 × 6186mm
8914
K111
空气压缩机
3390 × 2031 × 1981mm
10200
U004
工艺控制模块
5350 × 2100 × 3200mm
8500
7.1 冷 箱 ( S218 ) 吊装
设备的吊装采用 160t 全液压汽车式起重机正吊就位, 50t 全液压汽车式起重机配合抬尾直至 S218 直立。直立过程见《图 1 : 吊装设备直立抬吊示 》。

图 1 : 吊装设备直立抬吊示意图
7.1.1 冷箱( S218 ) 吊装受力校核 :
7.1.1 .1 抬吊时吊装受力计算 :
( 1 ) 主吊吊车的吊装受力计算 :
起重机吊臂中心与设备吊放点最大距离( 回转半径) 10m , 直立时水平抬起之初主、 辅吊吊车负荷相等, 各为起吊设备的 50% , 直立后主吊负荷是起吊重量的 100% , 辅吊负荷为 0 。其计算式如下:
G Ε = ( G 1 +G 2 +G 3 ) +K= ( 15480+2500+800 ) +5000
= 23780kg
式中:
G Ε ------ 吊装总重;
G 1 ------ 设备自重 : 15480kg
G 2 ------ 吊车钩绳重量 2500 kg ;
G 3 ------ 索具重量 800kg ;
参考 《表 4 : 160t 汽车式吊车参数表》, 吊臂选用 26.5 m , 回转半径 10m , 由 160t 吊车性能表查得起重量为 37500kg , 按 AP 吊装 AP ”吊车的实际起吊应小于吊车起重表中给出的额定负载值的 75% ”规定 , 吊车在回转半径 10m 时最大允许吊装重量 37500kg × 75% ＝ 28125kg , 大于吊装总重( G Ε ) 23780kg 满足吊装要求。

( 2 ) 50t 辅吊在水平抬吊时的受力校核 :
G Ε = ( G 1 /2+G ‘ 2 + G 3 ) +K= ( 15480/2+1000+250 ) +5000= 13840kg
式中:
G Ε ------ 吊车吊装总重;
G 1 ------ 设备重量: 15480kg
G 2 ------ 吊车钩绳: 1000kg
G 3 ------ 辅吊索具重量: 250kg
K------ 动载系数, K 取 5000kg
查阅《表 5 : 50t ( 75% 负荷下) 汽车吊车参数表》, 吊臂 17.4m 时, 回转半径 7m , 在 75% 负荷状态下, 查得起重量为 19500kg > 13840kg 满足吊装要求。

表 5 : 50t ( 75% 负荷下) 汽车吊车参数表

( 3 ) 冷箱吊装吊车就位受力计算 :
起重机吊臂中心与设备吊装就位点最大距离( 回转半径) 9.7m , 冷箱( S218 ) 吊装平面布置图 ( 见图 2 所示 ) , 考虑到安全性、 吊车停位距离的偏差及不可预见的因素, 计算时按 12m 计入。 其计算式如下:
G Ε = ( G 1 +G 2 +G 3 ) +K= ( 15480+2500+800 ) +5000
= 23780kg
式中:
G Ε ------ 吊装总重;
G 1 ------ 设备自重 : 15480kg
G 2 ------ 吊车钩绳重量 2500 kg ;
G 3 ------ 索具重量 800kg ;
参考 《 160t 汽车式吊车参数表》, 吊臂选用 26.5 m , , 回转半径 12m , 由 160t 吊车性能表查得在回转半径 12m 时, 起重最大允许吊装重量 33000kg × 75% ＝ 24750kg , 大于吊装总重( G Ε ) 23780kg 满足吊装要求。
图 2: S218 、 C 181A /B 吊装平面布置图

7.1.2 钢绳校核
7.1.2 .1 主吊吊装钢丝绳的选用校核
冷箱吊装钢绳捆绑及钢绳长度尺寸见图 3 。
a) 根据图 3 所示, 其夹角为α＝ arc sin(1100/3500)=18.3 0 ,
b)1 绳 2 根钢丝绳吊装受力计算:
F= G Ε sin α /sin β ( 见图 4) , 即: F ＝ 23780 × sin(18.3)/sin(143.4 0 )= 12523kg
c) 每根钢丝绳吊装受力 F 1 ＝ F/2 ＝ 12523/2 ＝ 6262kg
式中:
G Ε ------ 冷箱吊装负载总和 23780kg
F------1 绳 2 根钢绳受力
F 1 ------ 每根钢绳受力
α ------ 为 18.3 0 ( 见图 3 、 图 4 )
β ------ 为 143.4 0 ( 见图 3 、 图 4 )
d) 钢丝绳容许拉力校核
从《国产钢丝绳主要技术规格　 GB1102 － 74 》查出φ 37mm ( 6 × 37+1 ) 钢丝绳公称抗拉强度 1550MP a 其钢丝破断拉力总和 P 为 798.5kN 。
钢丝绳容许拉力: T ＝ P/K · c
T ＝ 798.5/8×0.82 ＝ 81.84kN= 8352kg
φ 37 ( 6 × 37+1 ) 钢丝绳容许拉力 8352kg 大于每根钢绳受力 6262kg , 满足吊装安全要求。
T------ 钢丝绳容许拉力
P------ 钢丝绳破断拉力总和( kN )
K------ 安全系数取 8
c------ 换算系数取 0.82 ( 6 × 37+1 )

7.1.2 .2 辅吊钢丝绳的选用校核
根据 7.1.1 .1 ( 2 ) 计算出辅吊钢绳 G Ε = ( G 1 /2+G ‘ 2 + G 3 ) +K= 13740kg , 其辅吊的钢丝绳长度( 夹角α、 β) 与主吊选择同样的数据, 钢绳也采用 1 绳 2 根共 4 根绳。
a)1 绳 2 根钢丝绳吊装受力计算:
F= G Ε sin α /sin β, 即: F ＝ 13740 × sin(18.3)/sin(143.4 0 )= 7236kg
b) 每根钢丝绳吊装受力 F 1 ＝ F/2 ＝ 12523/2 ＝ 3618kg
式中:
G Ε――――― 冷箱直立辅吊负载总和 13740kg
F ――――― 1 绳 2 根钢绳受力
F 1 ------ 每根钢绳受力
α ------ 为 18.3 0
β ------ 为 143.4 0
c) 钢丝绳容许拉力校核
从《国产钢丝绳主要技术规格　 GB1102 － 74 》查出φ 26mm ( 6 × 37+1 ) 钢丝绳在公称抗拉强度 1550MPa 时, 其钢丝破断拉力总和 P 为 400.5kN 。
钢丝绳容许拉力: T ＝ P/K · c
T ＝ 400.5/8×0.82 ＝ 41.05kN= 4188kg
φ 26 ( 6 × 37+1 ) 钢丝绳容许拉力 4188kg 大于每根钢绳受力 3618kg , 满足吊装安全要求。
T------ 钢丝绳容许拉力
P------ 钢丝绳破断拉力总和( kN )
K------ 安全系数取 8
c------ 换算系数取 0.82 ( 6 × 37+1 )
7.1.3 扁担梁设计
吊装用扁担梁 HM 型 H 型钢加工制作。 H 型钢规格为 350 × 250 , 长度为 2.4m , 吊耳采用δ＝ 30mm 、 材质 Q245 加工而成, 吊耳外径为 400mm , 开孔走私为 80mm ( 20t 卸扣直径 62mm ) ,
7.1.4 冷箱( S218 ) 吊装抗杆校核
160t 吊车伸出臂长 26500mm , 回转半径按最小值计入为 9700mm ( 吊车负荷计算时按 1 mm 计入) , 吊车底盘高度 1200mm 。
1 ) 杆顶端到地面的距离:
S ＝ L · con(arc sin α )+h
S ＝ L · con[arc sin(9700/26500)]+1200= 25861mm
2 ) 臂杆顶端到吊装设备顶端的距离:
S 1 ＝ S － (H － h 2 ) － S 2
S 1 ＝ 25861 － (15740 － 400)-800= 9721mm
3 ) 抗杆距离:
W ＝ S 1 tg(arc sin α )-R
W ＝ 9721{tag[arc sin(9700/26500)]}- 762= 3061mm
经校核吊装设备边缘距离吊车臂杆为 3061mm , 满足要求, 图 5 是用 CAD 按 1 : 1 的比例绘制的, 其结果与计算完全吻合。
式中: ( 单位 mm )
S----- 吊车杆顶到地面距离
S 1 ----- 臂杆顶到吊装设备顶部( 吊耳处) 的距离
S 2 ----- 吊起设备底部到地面的距离
L----- 吊车伸出臂长
h----- 吊车底盘高度
H----- 设备高度
h 1 ---- 设备封头的高度
R---- 设备半径

图 5 S218 吊装抗杆校核

7.2 变压吸附器 C 181A /B 吊装
变压吸附器 C 181A /B 吊装采用 100t 轮胎式起重机正吊就位, 50t 全液压汽车式起重机配合抬尾直至 C 181A 和 C181B 直立。
7.2.1 吊装受力校核 :
7.2.1 .1 吊装受力计算
( 1 ) 主吊吊车的吊装受力校核 :
抬吊时起重机吊臂中心与设备吊放点最大距离( 回转半径) 8m , 考虑到吊装就位时回转半径 8.9m 加之不可遇见的因素和安全性, 回转半径取 10m , 直立时水平抬起之初主、 辅吊吊车负荷相等, 各为起吊设备的 50% , 直立后主吊负荷是起吊重量的 100% , 辅吊负荷为 0 。其计算式如下:
G Ε = ( G 1 +G 2 +G 3 ) +K= ( 8914+ +750 ) +2500= 14164kg
式中:
G Ε ---- 吊装总重;
G 1 ---- 设备自重 : 8914kg
G 2 ---- 吊车绳与钩重量: kg ;
G 3 ---- 索具重量 750kg ;
K---- 动载系数: 2500
参考 《表 6 : 100t 汽车式吊车参数表》, 100 吨吊车主臂伸出长度 27.45 时, 回转半径在 10m 时, 最大起重量为 31500t , 最大允许吊装重量 31500kg × 75% ＝ 23625kg , 大于吊装总重( G Ε ) 14164kg 满足吊装要求。

( 2 ) 辅吊装受力校核
起重机吊臂中心与设备吊放点最大距离( 回转半径) 7m , 直立时水平抬起之初主、 辅吊吊车负荷相等, 各为起吊设备的 50% , 直立后主吊负荷是起吊重量的 100% , 辅吊负荷为 0 。计算按最大起吊重量, 即总负载的 50% , 其计算式如下:
G Ε = ( G 1 /2+G 2 +G 3 ) +K= ( 8914/2+1200+250 ) +2500= 8407kg
式中:
G Ε ---- 吊装总重;
G 1 ---- 设备自重 : 8914kg
G 2 ---- 吊车绳与钩重量: 1200 kg ;
G 3 ---- 索具重量 250kg ;
K---- 动载系数: 2500
按 《表 7 : 25t 汽车式吊车参数表》, 25 吨吊车主臂伸出长度 20. 5 时, 回转半径在 7m 时, 最大起重量为 8900t , 最大允许吊装重量 8900kg × 75% ＝ 6675kg , 25t 吊车在此状态下最大起吊重量 6675kg , 小于起吊负荷 8407kg , 不能满足吊装要求。
因此, 选用 50t 吊车作辅 , 吊臂 17.4m 时, 回转半径 7m , 查得《表 5 : 50t 吊车性能表( 在 75% 负荷状态下) 》起重量为 19500kg > 8407kg 满足吊装要求。
表 7 : 25t 吊车参数表

7.2.2 钢绳校核
7.2.2 .1 主吊吊装钢丝绳的选用校核
变压吸附器 C 181A /B 与 冷箱其直径相差只有 76mm , 因此, 选用吊装冷箱用的扁担梁, 其钢绳捆绑及钢绳长度( 图 3 中α、 β等) 参数与冷箱相同。
a) 根据图 3 所示, 其夹角为α＝ arc sin(1100/3500)=18.3 0 ,
b)1 绳 2 根钢丝绳吊装受力计算:
F= G Ε sin α /sin β ( 见图 4) , 即: F ＝ 14164 × sin(18.3)/sin(143.4 0 )= 7459kg
c) 每根钢丝绳吊装受力 F 1 ＝ F/2 ＝ 7459/2 ＝ 3730kg
式中:
G Ε ------ 变压吸附器 吊装负载总和 14164kg
F------1 绳 2 根钢绳受力
F 1 每根钢绳受力
α ------ 为 18.3 0 ( 见图 3 、 图 4 )
β ------ 为 143.4 0 ( 见图 3 、 图 4 )
d) 钢丝绳容许拉力校核
从《国产钢丝绳主要技术规格　 GB1102 － 74 》查出φ 28mm ( 6 × 37+1 ) 钢丝绳公称抗拉强度 1550MP a 其钢丝破断拉力总和 P 为 449.kN 。
钢丝绳容许拉力: T ＝ P/K · c T ＝ 449/8×0.82 ＝ 46.02kN= 4695kg
φ 28 ( 6 × 37+1 ) 钢丝绳容许拉力 4695kg 大于每根钢绳受力 3730kg , 满足吊装安全要求。
T------ 钢丝绳容许拉力
P------ 钢丝绳破断拉力总和( kN )
K------ 安全系数取 8
c------ 换算系数取 0.82 ( 6 × 37+1 )
7.1.2 .2 辅吊钢丝绳的选用校核
根据 7.1.2 .1(2) 计算出辅吊钢绳 G Ε ＝ 8407kg , 其辅吊的钢丝绳长度( 夹角α、 β) 与主吊选择同样的数据, 钢绳也采用 1 绳 2 根共 4 根绳。
a)1 绳 2 根钢丝绳吊装受力计算:
F= G Ε sin α /sin β, 即: F ＝ 8407 × sin(18.3)/sin(143.4 0 )= 4427kg
b) 每根钢丝绳吊装受力 F 1 ＝ F/2 ＝ 12523/2 ＝ 2214kg
式中:
G Ε ------ 变压吸符器直立辅吊负载总和 8407kg
F------1 绳 2 根钢绳受力
F 1 ------ 每根钢绳受力
α ------ 为 18.3 0
β ------ 为 143.4 0
c) 钢丝绳容许拉力校核
从《国产钢丝绳主要技术规格　 GB1102 － 74 》查出φ 21.5mm ( 6 × 37+1 ) 钢丝绳在公称抗拉强度 1550MPa 时, 其钢丝破断拉力总和 P 为 271.5kN 。
钢丝绳容许拉力: T ＝ P/K · c
T ＝ 271.5/8×0.82 ＝ 27.82kN= 2840kg
φ 21.5 ( 6 × 37+1 ) 钢丝绳容许拉力 2840kg 大于每根钢绳受力 2214kg , 满足吊装安全要求。
T------ 钢丝绳容许拉力
P------ 钢丝绳破断拉力总和( kN )
K------ 安全系数取 8
c------ 换算系数取 0.82 ( 6 × 37+1 )
7.2.3 变压吸符器( C 181A /B ) 吊装抗杆校核
变压吸符器( C 181A /B ) 吊装回半径 8.9m , 吊装高度比冷箱低 5.5m , 对照冷箱抗杆校核数据, 抗杆距离远远大于 3061mm , 因此不再进行校核。
7.3 　空气压缩机 (K111) 吊装校核
7.3.1 空气压缩机 (K111) 吊装受力计算
空气压缩机 (K111) 吊装回半径 7m , 考虑安全性和不可预测因素, 按 8m 计算见图 6 所示。其计算式如下:

G Ε = ( G 1 +G 2 +G 3 ) +K= ( 10200+1800+400 ) +5000= 17400kg
式中:
G Ε ------ 吊装总重;
G 1 ------ 设备自重 : 110200kg
G 2 ------ 吊车钩绳重量 1800 kg ;
G 3 ------ 索具重量 400kg ;
查阅《表 5 : 50t 轮胎车式吊车参数表》和《表 6 : 100t 轮胎式吊车参数表》, 50t 吊在回转半径 8m 、 臂长 17.4m 负载系数 75% 时最大起吊重量为 16300kg , 小于起重负荷 17400kg , 不能满足安全吊装要求。因此, 100t 吊车吊臂伸出长度 21.35 m , 回转半径 8m , 起重最大允许吊装重量 43200kg × 75% ＝ 32400kg , 大于吊装总重( G Ε ) 17400kg 满足吊装要求。
7.3.2 钢丝绳的选用校核
根据 7.3.1 计算出辅吊钢绳 G Ε ＝ 17400kg , 其吊装的钢丝绳长度( 夹角α、 β) 见图 7 、 图 8 所示, 钢绳采用 2 条 1 绳 2 根共 4 根绳。首先计算图 7 中的 1 绳 2 根绳的受力 F , 再由 F 计算出 F 1 受力, F 1 是每根绳的最终负载。

a)1 绳 2 根钢丝绳吊装受力计算:
F= G Ε sin α /sin β, 即: F ＝ 17400 × sin(29)/sin(122)= 9947kg
b) 每根钢丝绳吊装受力
F 1 ＝ Fsin α 1 /sin β 1 ＝ 9947 × sin(19)/sin(142) ＝ 5260kg
式中:
G Ε ------K111 吊装负载总和 17400kg
F------1 绳 2 根钢绳受力
F 1 ------ 每根钢绳受力
α ------29 0
β ------122 0
α 1 ------19 0
β 1 ------142 0
c) 钢丝绳容许拉力校核
从《国产钢丝绳主要技术规格　 GB1102 － 74 》查出φ 31mm ( 6 × 37+1 ) 钢丝绳在公称抗拉强度 1550MPa 时, 其钢丝破断拉力总和 P 为 554.5kN 。
钢丝绳容许拉力: T ＝ P/K · c
T ＝ 554.5/8×0.82 ＝ 56.84kN= 5800kg
φ 31 ( 6 × 37+1 ) 钢丝绳容许拉力 5800kg 大于每根钢绳受力 5260kg , 满足吊装安全要求。
T ――――― 钢丝绳容许拉力
P ――――― 钢丝绳破断拉力总和( kN )
K ――――― 安全系数取 8
c ――――― 换算系数取 0.82 ( 6 × 37+1 )
7.4 工艺模块( U004 ) 受力校核
7.4.1 工艺模块 (U004) 吊装受力计算
吊装回半径 5m , 考虑安全性和不可预测因素, 按 6m 计算见图 6 所示。其计算式如下:
G Ε = ( G 1 +G 2 +G 3 ) +K= ( 8500+1000+200 ) +2500= 12200kg
式中:
G Ε ------ 吊装总重;
G 1 ------ 设备自重 : 8500kg
G 2 ------ 吊车钩绳重量 1000 kg ;
G 3 ------ 索具重量 250kg ;
查阅《表 5 : 50t 轮胎车式吊车参数表》和《表 6 : 100t 轮胎式吊车参数表》, 50t 吊在回转半径 6m 、 臂长 17.4m 负载系数 75% 时最大起吊重量为 16300kg , 大于起重负荷 12200kg , 满足安全吊装要求。
7.4.2 钢丝绳的选用校核
钢绳选用吊装变压吸符器所用的φ 28mm (6×37), 完全满足吊装安全。
为了方便查阅现将计算校核数据罗列如下表
位号
设备名称
重量 (Kg)
吊装载荷
主吊 t
辅吊
主吊钢绳
主吊钢绳
S218
冷箱
15840
23780
160
50
φ 37
φ 26
C 181A /B
变压吸附器
8914
14164
100
50
φ 28
φ 21.5
K111
空气压缩机
10200
17400
100
——
φ 31
——
U004
工艺模块
8500
12200
50
——
φ 28
——
8. 　施工人力及机械计划
3.1 　人力计划
除项目部管理人员外, 直接参加吊装工人见表 2 。
　　　　　　表 2 设备吊装人力配置计划
序号
职务 / 工种
人数
1
工程师
1
2
起重工
4
3
钳工
2
4
电焊工
2
5
普工
4
6
合计
13
3.2 　施工机械计划
施工机具的计划是按照施工工期及人力资源相对应配置, 见表 3 。
表 3 施工机具配置计划
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
起重机
160t /100t
台
1

2
起重机
50t /25t
台
1

3
载重汽车
20t
台
1

4
直流焊机
400A
台
2

5
链条葫芦
5t
台
4

6
起重索具

套
1

7
角向磨光机
ф 100
台
2

8
水准仪
DSZ
台
1

9
经纬仪

台
1

10
枕木
200 ×
条
40

11
钢板
δ =20
m 2
2

12
吊装索具

批
1

•  吊装安装措施:
9.1 吊装方案必须经业主批准后, 方可进行吊装作业。
9.2 进入现场的作业人员, 必须按规定穿工作服、 工作鞋、 戴安全帽、 防护眼镜。
9.3 进入现场的所有人员都必须经过业主安全教育, 考核合格后方可持证上岗。参与吊装工作的人员必须接受安全交底方可进行吊装作业。
9.4 登高作业系好安全带。超高作业应检查身体, 高血压者, 心脏病者不能上岗。
9.5 吊装器具使用前必须进行安全检查, 合格后方可使用。
9.6 吊装作业时, 设立警戒线, 划分警戒区, 专人负责警戒。
9.7 吊装作业时, 超重臂下及吊装作业半经范圈下严禁站人, 吊装作业放一专职指挥员, 统一指挥协调作业。
9.8 起重人员应熟知施工方案、 吊车性能、 操作规程、 指挥信号和安全要求。起重人员穿戴有明显标识的反光服 .
9.9 当阵风风速大于 10.8 米 / 秒时, 不得进行吊装。
9.10 雨、 雪、 雾等恶劣天气严禁吊装。
9.11 参加吊装的施工人员, 必须坚守岗位, 并根据指挥者的命令进行工作。吊装过程中, 任何岗位出现故障, 必须马上向指挥报告。没有指挥者的命令, 任何人不得擅自离岗。
9.12 吊装指挥人员的指挥信号、 手示必须与吊车操作人统一, 指挥人员能够同时采用对讲机进行通讯指挥。