七标箱涵施工技术方案改.doc

七标箱涵施工技术方案改

22
2020年6月23日
资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。
南京南站地区农花河建设项目
( NZ-SG1007标段)

箱涵施工方案

华源建设集团有限公司
二0一0年十一月
箱涵施工方案
一、 工程概况:
( 一) 工程在概况
南京南站地区农花河建设项目施工招标NZ-SG1007标段, 河道全长为1.82km, 具体内容为:
⒈河道土方开挖, 宽度分别为起点到玉兰路为15m, 玉兰路到机场高速宽度为20m, 绕城高速到一标段终点为25m;
⒉结构物主要为: 箱涵, 2-5×4m二道( 下穿玉兰路, ) , 3-3×5m一道( 下穿站西路) , 2-5×5m一道( 下穿站西二路, 开槽施工) , 2-4×6m一道( 下穿绕城高速, 箱涵施工) ;
( 二) 施工工艺流程
施工放样 基坑开挖 基底整平 箱涵放样 垫层混凝土 底板钢筋 底板模板 底板混凝土 墙身顶板钢筋 墙身顶板模板 墙身顶板混凝土 养护
墙背回填
二、 组织结构
鉴于箱涵是本工程的重难点, 公司选派经验丰富的人员担任项目经理, 并选派技术负责人、 测量人员、 其它方面管理人员等组成项目部领导班子, 配备满足工程需要的的施工测量设备、 机械设备, 确保工程按期保质完成。
针对本工程需要, 组织箱涵施工组, 下设钢筋班, 木工班, 混凝土班。并设置总的调度负责人员, 让各道工序能够相互顺利衔接, 工程有条不紊的进行。
三、 机具设备安排
机械名称
规格型号
额定功率或容量或吨位
数量( 台)
钢筋切割机
400A

1
挖掘机
HD-900SEV

1
推土机
T140-1
140KW
1
压路机
振动
18t
2
自卸车

8t
2
发电机

100KW
1
四、 施工方案
1、 箱涵放样
根据设计图纸放出箱涵基础底层处理范围, 根据箱涵底高程和地表高程, 测算出基坑开挖深度为8-23m, 采用大放坡方式开挖, 坡度为1: 1.5及1:1.3, 采用机械大开挖施工,开挖时考虑预留施工宽度。
2、 箱涵土方施工
河塘清淤时, 调派三台挖机, 按照传递的方式, 将所清淤泥土堆放到事先业主指定的地方。施工时, 派专职的安全人员在基坑上边控制挖机距离基坑边应有足够的安全距离, 并随时监测基坑周围是否有危险情况发生, 一当出现险情, 立即按事先报监理批准的基坑坍塌事故应急救援和响应预案执行。
基坑四周设置宽50cm, 深60cm的排水沟, 呈一定坡度向基坑四角的集水井汇集, 再采用用水泵抽出, 派专人管理, 保持基坑内无积水现象发生。另外针对本箱涵所在河道有灌溉需要, 在施工期间, 从基坑旁开挖临时通水水渠, 满足当地生产需要。为防止汛期上游洪水泛滥, 排专人进行监测, 随时安排机械开挖水渠宽度, 满足过水需要。
3、 垫层混凝土施工
10cm的垫层混凝土采用自拌混凝土, 垫层铺筑时应摊平、 振实, 垫层宽度不小于设计规定, 垫层标高偏差应控制在0~+20mm之间。
4、 钢筋工程
(1)进场钢筋须有出厂质保单和实验报告单,进场后除外观检查外应分别取样作弯曲和拉伸实验,合格后方可使用,使用的钢筋应保持表面洁净,无油渍及锈蚀。对于焊接使用的钢筋,先由专业焊工试焊。合理选择焊接参数, 焊接接头以每批200个同类型为一实验批抽样, 在现场监理见证下, 取一定数量钢筋焊接接头送合同 规定检测中心做机械性能实验, 并向监理呈交实验报告。
(2)箱涵施工时, 应有专人负责接收和报告气象预报, 遇有降雨不得进行施工; 并对施工现场进行保护, 防止基坑边坡塌陷, 对进场的材料采取覆盖等措施进行保护, 防止钢筋锈蚀、 水泥变质。
在钢筋施工前, 应做好对钢筋施工作业的技术交底工作。在距离箱涵处大约60m 左右的钢筋加工区,进行钢筋下料及加工成型。配料前按设计图、 钢筋图编制钢筋下料单, 确保钢材品种、 规格、 尺寸准确。加工成型的钢筋按放样编号分批堆放, 防止使用混淆。
(3)箱涵钢筋分三次绑扎成型:即在垫层施工完毕具有足够强度后,首先绑扎底板及墙板施工缝以下钢筋;底板混凝土浇筑后第二次绑扎墙板钢筋; 顶板模板安装后第三次绑扎顶板钢筋。钢筋保护层用砂浆垫块控制,用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝,以利绑扎。对于侧墙施工缝处钢筋粘接浆体,应认真清理干净。侧墙钢筋绑扎时,采用活动脚手架。顶、 底板钢筋的上、 下层采用马凳型钢筋来控制, 侧墙内外层用拉结型钢筋来控制。
(4)每次钢筋绑扎成型后, 填写工序报验单, 请监理代表和质量监督站人员现场检查, 看现场布筋位置和钢筋数量是否和设计图纸吻合, 钢筋绑扎和焊接是否符合规范要求, 经检验合格后方可进行下道工序施工。
5、 模板施工
箱涵模板采用1.22m×2.44m×0.02m竹胶板。严格保证模板的刚度和平整度符合设计要求, 对于不合格模板严禁进场。模板应刷脱模剂, 并进行校正。
箱涵侧墙模采用串心螺栓来控制内外模的间距, 串心螺栓用Φ12圆钢制成, 中间带有一块止水片, 两端有铁片和钢筋接触, 不能移动, 端头做成螺纹式, 用特制钢套头固定, 在混凝土浇筑完成后拆模时, 将钢套取出, 清理干净重复利用, 然后割掉串心螺栓外漏部分, 再用1:1砂浆分两次抹平以防渗漏。
箱涵顶撑采用满堂碗扣钢管架, 顶板厚度为50cm及60cm箱涵纵向间距按90cm排列, 横向按90cm排列,顶板厚度为90cm箱涵横纵向均按60cm排列, 顶托沿纵向上承12×15cm方木, 方木上横向每20—30cm布置5×10cm方木, 再铺设2cm厚竹胶板,沿箱涵纵向每隔5m采用剪刀撑固定,使内部钢管支架形成整体。
外模的斜撑撑在土体上, 撑角处打入木桩。模板支架脚手禁止与平台脚手、 钢筋脚手、 井点管相连接, 防止因其它振动造成模板松动和井点管松动。
6、 混凝土施工
(1)本工程的混凝土采用商品混凝土, 由厂家提供配料单和商品混凝土质量证明书。
( 2)混凝土的浇筑
由于基坑面积较宽,因此浇筑混凝土时应搭设脚手架,并用软管送至浇筑面,不准临空倒下,防止离析。箱涵混凝土分两次浇筑, 第一
浇箱涵底板, 第二次浇筑墙身和顶板, 后浇筑的混凝土应在 先浇的混凝土接缝处进行凿毛处理。
混凝土的振捣采用插入式振捣器振捣, 振捣棒插入时应避开钢筋和模板, 振捣点间距不应超过其作用半径的1.5倍,插入下层混凝土5～10cm, 每一处振动完毕应边振动边徐徐提出, 振动棒对每一振动部位, 必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的状态是混凝土停止下沉, 不再冒出气泡, 表面呈现平坦、 泛浆。在顶板和底板面上配平板振捣器振平。
在振捣混凝土时, 随时检查模板受力情况和钢筋的变化, 不得使钢筋发生移位。浇筑混凝土时, 施工人员另置脚手平台。脚手平台的支撑、 固定均须和箱涵的模板和钢筋分开, 不得互相连接。
混凝土浇筑成型后及时养护, 混凝土外露面一般采用塑膜覆盖并定时浇水湿润, 浇水时严禁用水泵喷浇, 防止破坏混凝土。养护需确保混凝土表面不露白, 养护28天, 在养护期内不得在混凝土表面加压、 冲击和有腐蚀物的触及。
7、 水平施工缝设置及施工
上、 下层的施工缝, 采用凸缝处理, 水平应成直线。在浇筑上层混凝土时应将模板内部凿除浮查清理干净, 并擦干积水, 施工缝处先用1:1砂浆铺设, 以增加上下层混凝土的结合。
8、 基坑回填
箱涵主体验收合格后,进行箱涵基槽的回填工作。回填前清除箱涵两侧的淤泥、 砖块等杂物, 沟槽不得有积水, 不得回填淤泥腐植土及有机物质。按图纸要求回填, 回填时两侧应同时进行, 回填时应分层夯实, 每层松铺厚度控制在20～30cm。并按规定做回填密实度实验。

五、 工期计划(如下表)

南南京南站地区农花河建设项目 NZ-SG1007
箱涵施工计划进度
年度

月份
主要工程项目
1
2
3
4
5
6
1.玉兰路箱涵1#

2..玉兰路箱涵2#

3站西路箱涵

4. 站西二路箱涵

5. 绕城高速箱涵

六、 质量保证措施
( 一) 具体质量目标
质量目标是: 坚持”质量第一、 预防为主、 防治结合”的原则, 经过对原材料以及施工过程中各个施工环节的严格控制和监督, 高质量地完成工程项目, 争取取得良好信誉。
( 二) 强化质量意识, 健全规章制度
1、 复核、 隐蔽工程验收制度
技术复核在施工组织设计中编制技术复核计划, 明确复核内容、 部位、 复核人员及复核方法。
凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖, 均进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。
2、 建立质量交底制度
技术、 质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容, 交底采用书面签证确认形式, 具体可分为以下几方面:
项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习, 并同设计代表联系进行设计交底。
施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后, 由项目经理牵头, 项目工程师组织全体人员认真学习施工方案, 并进行技术、 质量、 安全书面交底, 列出关键分部工程和施工要点。
3、 建立质保体系
项目经理

技术负责人

质检员

施工队长

木工班
钢筋班
混凝土班

五、 安全及文明施工保证措施
1) 坚持”安全第一、 预防为主”的方针并制定可靠的规则、 办法, 切实予以执行。严格遵守国家、 南京市颁发的有关安全生产的规定。
2) 建立、 健全安全管理制度和保证体系。经理部选配懂业务、 事业心强的同志担任安全监督,工班设安全员,责任到人,挂牌作业,及时发现工地不安全隐患,并有权制止不符合安全规范的各种操作。
3) 对所有参战人员进行安全教育培训考核、 人身安全投保。
4) 工地所有设备,定期保养,使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置,所有机具设备的操作人员经过严格训练,持证上岗,严格遵守操作规程,严禁违章作业。
9) 施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》( JBJ46-88) 执行, 防止误触带电体、 漏电, 实行安全电压。设专人管理生产及生活区的供电线路,随时检查、 维修电力设施,严禁乱接电力线及违章作业。
10) 作好施工现场平面布置图和场地设施管理, 以及环保、 消防、 材料、 卫生、 设备等文明施工管理工作。安全设施齐全、 有效, 不擅自拆除或移动。
11) 施工现场设置安全宣传标语牌, 危险地点按《安全色》( GB22893-82) 和《安全标志》( GB2894-82) 要求悬挂标牌, 有人经过的坑洞夜间设红灯示警。交通按汽－15实行交通管制, 安设标牌并设专人值勤执行管制。
12) 按规定要求作业, 做到组织、 制度、 措施落实, 确保作业区的安全。
13) 施工现场的生产、 生活区设置足够的消防水源及消防装备,消防器材由专人管理,定期检查。抽调职工组成义务消防队,培训其掌握消防设备的性能及使用方法。各类房屋、 场地的消防安全距离符合公安部门的规定,杜绝在存放易燃品的场所吸烟,现场的易燃杂物,随时清除。
14) 氧气瓶与乙炔瓶隔离存放,使用时应隔开至少5米,两瓶有防止回火的安全装置。
15) 各种车辆严格遵守南京市交通规则,施工场地内行车速度不大于5公里/小时,杜绝酒后驾车。
16) 施工期间配备人员及设施协助交管部门进行交通疏解工作, 并委派专人配合交警做好交通管制, 车辆限载等级为汽－15t。
17) 施工用电安全措施
( 1) 施工现场的临时用电, 严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》( JGJ4688) 的规定执行。
( 2) 临时用电的安装、 维修和拆除, 均由经过培训并取得上岗证的电工完成。由电工定期对施工现场临时用电进行安全检测, 及时发现并消除用电事故隐患。
( 3) 现场配电线路采用绝缘电缆线架空明敷设, 沿河道设置, 杜绝用金属裸线作绑线。电缆线路采用”三相四线接电方式”。
( 4) 现场设总配电箱, 总配电箱下设分配电箱, 分配电箱下设开关箱, 开关箱以下是用电设备。配电箱、 开关箱专箱专用, 能防火、 防雨, 并专门加锁, 专人管理。
( 5) 配电箱及大型用电设备旁设警告牌。
( 6) 各类电气开关和设备的金属外壳, 均设接地或接零保护。
( 7) 检修电气设备时应停电作业, 开关箱上锁并挂”有人操作、 严禁合闸”的警示牌或专人看管。必须带电作业时经有关部门批准。
( 8) 移动的电气设备的供电电缆, 穿越车道时, 用穿管埋土敷设, 破损电缆不得使用。
( 9) 自备发电机电源与外电线路电源相互联锁, 杜绝并列运行。发电机电源的接地接零系统独立设置, 与外电线路隔离。
( 10) 严禁用其它金属丝代替熔断丝。
( 11) 室外灯具距地不低于3m, 室内灯具距地不低于2.5m。
( 12) 加强对职工安全用电的教育, 严禁个人乱拉、 乱接照明灯或其它电器。
18) 交通行车安全措施
( 1) 车辆驾驶员持证驾驶, 由车辆调度对驾驶人员建立档案, 进行管理。
( 2) 车辆驾驶员自觉遵守交通管理条例、 南京市内外行车规则和各项安全行车规定, 服从车辆调度的安排和交通民警的指挥。
( 3) 认真执行出发前、 行驶中、 收车后的检查制度, 保证主要安全装置齐全完备, 加强对车辆的保养, 保持车况良好。
( 4) 行车过程中预防前车紧急刹车、 叉道、 急转弯处突然来车, 行人横穿马路、 雨后路滑等。
( 5) 超车选择路段, 提前鸣号( 夜晚用灯光信号) , 不见前车让道不超越, 转弯时减速鸣号。
( 6) 车辆起步、 会车、 让车、 倒车、 停车时慢行, 经过道叉路口、 窄路、 弯路时慢行, 雨天、 雾天、 夜间行车慢行。
( 7) 驾驶员不将车辆交给无驾驶证的人驾驶, 不驾驶与驾驶证车型不符合的车辆, 饮酒后严禁驾驶车辆。
( 8) 做好施工场地和弃土场的照明, 弃土时专人指挥卸土。
19) 施工机械的安全措施
( 1) 各种机械操作人员,持证操作, 不操作与操作证不相符的机械; 不将机械设备交给无本机操作证的人员操作; 对机械操作人员建立档案, 专人管理。
( 2) 操作人员按照本机说明书规定, 严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
( 3) 驾驶室或操作室保持整洁、 杜绝存放易燃、 易爆物品, 不酒后操作机械, 不机械带病运转或超负荷运转。
( 4) 机械设备在施工现场停放时, 选择安全的停放地点, 夜间设专人看管。
( 5) 用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人, 向机械加油时要严禁烟火。
( 6) 严禁对运转中的机械设备进行维修、 保养调整等作业。
( 7) 指挥施工机械作业人员, 站在可让人了望的安全地点, 并明确规定指挥联络信号。
( 8) 使用钢丝绳的机械, 在运转中不用手套或其它物件接触钢丝绳, 用钢丝绳拖、 拉机械或重物时, 人员远离钢丝绳。
( 9) 定期组织机电设备、 车辆安全大检查, 制定防范措施, 防止机械事故的发生。
19) 高处作业安全措施
本工程边坡距基底最深约为18m, 坑内施工属高处作业, 进入基坑内进行作业符合下列要求:
( 1) 所有进入施工现场的人员戴好安全帽, 并按规定配戴劳动保护用品或安全带等安全工具。
( 2) 作业人员不穿拖鞋、 高跟鞋、 硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。
( 3) 在距基坑边缘1.2～1.5m处设置护栏或架设护网, 且不低于1.2m, 保持稳固可靠。
( 4) 从事架子施工的人员, 取得特种作业操作证持证上岗; 进行模板施工时, 高度超过2m的架子由架子工去完成。
( 5) 施工作业搭设的扶梯、 工作台、 脚手架、 护身栏、 安全网等, 做到牢固可靠, 并经常检查、 维修和加固。
( 6) 进入基坑施工的人员上下通行由斜坡道或扶梯上下, 不准攀登模板、 脚手架、 或绳索上下, 做好防护措施的管理。
( 7) 作业用的料具放置稳妥, 小型工具随时放入工具袋内, 上下传递工具时, 不抛掷。
( 8) 进行两层上下交叉作业时, 上下层之间设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。
( 9) 脚手架拆除时, 经技术部门和安全员检查同意后再拆除, 并按自上而下、 逐步下降进行; 杜绝将架杆、 扣件、 模板等向下抛掷。
( 10) 基坑周围挂醒目的安全警示牌, 夜间施工有充分的灯光照明。
六、 环境保护保证措施
1) 环境保护目标
预防和消除施工造成的环境污染, 做到控制排污、 控制扬尘、 降低噪音、 减少大气污染, 保护植被、 保护水源、 保护文物, 创环境保护达标工地。
2) 环境保护措施
( 1) 控制排污
①所有的废水、 污水按批准的方法处理后, 排入排污系统;
②所有的施工垃圾按批准的方法运往批准的地点按规定进行处理, 生活垃圾按照城市规定, 每天集中, 纳入城市垃圾处理系统;
③保持施工区和生活区的环境卫生, 及时清理垃圾, 运至指定地点按规定进行处理。生活区设置水冲式厕所和化粪设备, 生活污水经有盖化粪池处理后才能排入污水管道;
④开工前完成工地排水和废水处理设施的施工, 做到现场无积水, 排水不外溢, 不堵塞, 达标排放;
⑤施工前做好对各类市政管线的调查, 施工中做好防护, 防止损坏;
⑥施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响交通及居民夜间休息;
⑦过程中, 处理好设备及多余材料, 保持现场整洁。完工部分撤离设备、 多余材料、 垃圾以及各种临时设施, 并保持该部分和工程清洁整齐;
⑧施工机械加强保养, 防止漏油, 机械运转中产生的油污水或维修机械的油污水, 经处理后达标排放;
( 2) 降低施工噪音
工程施工期间, 应控制噪声对环境的影响, 满足国家和南京市有关法规要求。必须符合《建筑施工场界噪声限值》( GB12523-90) 、 《城市区域环境震动标准》( GB10070-88) 和南京市有关部门对夜间施工的规定。
在选择施工设施、 设备及施工方法时, 充分考虑由此产生的噪声对施工人员和周围居民的影响, 选用低噪音设备, 采取消音措施, 同时合理安排施工作业时间, 以防噪音扰民。
( 3) 减小振动
制定减少工程施工对周围环境影响的措施。保证施工作业所产生的振动不影响周围建筑物的安全、 不破坏有关精密仪器设备的正常精度、 不危害居民的身体健康。
( 4) 夜间施工
本标段工程虽然不在繁华的市区, 但施工对周围居民和单位的正常生活有一定的影响。施工过程中充分考虑高考、 中考、 节假日及城市有关部门重大活动等期间, 夜间施工对周围居民、 企事业等单位造成影响。
( 5) 弃土
弃土按南京市弃土的有关规定办理相关手续。弃土至指定地点, 同时加强对施工车辆的管理; 弃土的运输路线、 堆放地点、 堆放方式等按照南京市有关部门的规定。