综合物流管理平台方案模板.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。

文档编号: HZXD－ －05

综合物流管理平台

技术建议书

3．5

文档版本: Version 1.0

目录
第1章 综述 3
1.1 方案背需求 3
1.2 指导思想 3
1.3 客户对象 3
第2章 总体方案建议 4
2.1 软件体系架构 4
2.2 总线层 4
模块功能 4
模块特性 5
2.3 协议封装层 5
基本功能 5
模块特性 7
2.4 接口层 7
2.5 数据库存储层 7
2.6 Web业务管理系统 8
2.7 备份和审计系统 8
2.8 企业短信群发客户端软件功能范围 9
基础功能 9
应用层功能 9
第3章 硬件设备情况 10
3.1 硬件体系结构 10
3.2 硬件设备建议方案一 10
3.3 硬件设备建议方案二 12
3.4 磁盘阵列容量估算 12
第4章 场地及环境准备要求 14
第5章 工程进度安排 15
第6章 系统实施建议 16
第7章 分工界面 17
第8章 技术服务、 支持、 保修 18
8.1 售后服务 18
8.2 保修服务 18
第1章 综述
1.1 方案背需求
根据xxx提出的关于建立综合性物流运输管理系统的构想, 结合我公司多年从事行业运输管理的丰富经验和智力服务于运输链管理的企业宗旨, 规划出本期的《综合物流运输管理平台方案( 草案) 》。
1.2 指导思想
平台稳定, 能够7 * 24不间断运行; 性能高效, 不依赖运营商提供的开发库, 完全自身实现各种协议, 多线程并发; 内容流量安全可控, 实现对企业客户有效管理; 安全性高, 针对各种意外情况能够快速恢复, 数据安全性高。
1.3 客户对象
各种有综合物流管理需要的企事业单位。
第2章 总体方案建议
2.1 方案概述
《综合物流运输管理平台》解决方案涵盖: 物流园区管理、 信息平台管理、 客户管理、 仓储管理、 运输过程管理、 安全运营管理、 计费结算管理、 手机移动办公8大功能主体。
模拟业务流图

2.2 整体用例图

2.3 软件体系架构

系统主要由前端UI层、 业务服务层、 数据存储层、 以及备份日志审计层构成。
2.4 前端UI层
Ø 包括普通WEB页面及手机移动端界面, 负责各个业务模块与其用户的交互, 以及页面前端与后台支持服务的协议数据传递。
Ø 与用户交互部分, 利用常见前端技术, DIV , CSS, Script, Ajax等完成前端的各种效果, 用户录入校验。
Ø 请求协议封装, 与服务器的异步数据请求
Ø 服务器回传数据的解析, UI页面回填更新
2.5 业务服务层
Ø 路由服务: 在用户规模扩大时, 可扩展为多个业务服务器, 路由服务根据各服务器状态自动分配处理节点。
Ø 接收前端层的请求, 解析协议, 传递给对应的业务服务
Ø 封装实现各种业务逻辑计算, 隔离业务展示和逻辑部分。
Ø 支持前端分批请求数据, 以提高前端显示效率。
Ø 提供与第三方系统的数据接口
Ø 允许用户设定各种数值和条件, 自动统计数据, 以各种报表形式输出。
2.5.1 物流园区管理
建立集中的物流园区管理平台, 实现物流园区的经营管理、 信息化管理。对物流园区的办公自动化、 园区租赁、 广告位管理、 物业管理、 停车场管理、 基础设施等进行资源共享和信息交付, 为充分发挥物流园区的集散效应、 规模效应和整合效应提供有力的支撑, 从而打造集商流、 物流、 信息流为一体的产业物流园模型, 尽量覆盖物流园区所有服务范围。

2.5.2 信息平台管理
建立统一的物流园区信息发布平台, 实现物流园区的管理信息、 货源信息、 车源信息等发布平台, 实现信息资源共享, 提高经营效率, 降低运营成本。

2.5.3 客户管理
客户管理主要是建立客户档案, 对客户信息进行统一管理, 规避运输过程中不必要的经济风险, 为建立客户信誉度打基础, 规范企业经营。

2.5.4 仓储管理
主要是针对物流园区的堆栈、 仓储货位、 仓储管理人员、 货物进出等进行合理规划、 培训, 建立仓储场地规划地图, 为客户货物存储提供科学规范的管理途径。避免因存储不当或存储区域不清、 人为操作失误带来的不必要的麻烦和经济损失。
同时根据仓储信息对库存货物信息进行及时的补货和调拨配货等操作。
本部分主要包括货位管理、 出入库管理、 库存管理、 补货/报损管理、 在途货物管理、 装车卸载管理等。
2.5.4.1 正常入库流程:

2.5.4.2 补货入库流程
库存低于警戒库存时, 自动根据相关规则生成备货通知单, 补货通知单生成后可由库管人员进行修改及编辑, 确认需要备货并提交单据后, 备货通知单进入不可编辑状态; 根据备货通知单系统能自动生成入库单, 入库数量由库管员根据实际情况填写, 系统将统计的入库数量与到货通知单进行比对, 入库数量一致时系统自动完成备货交办并归档, 不一致时系统保留备货通知单, 保持备货交办未完成状态。

2.5.4.3 正常出库
按照物资入库的批次号采用先进先出的管理方式, 将入库批次日期最早的物资进行出库。

2.5.5 运输过程管理
运输过程管理主要是针对物流园区所管辖的车辆和人员, 在运输过程中的实时监控、 信息交互等的作业管理。为规范运输过程、 提高安全运营作业、 降低企业经营成本等起到积极的推进和保障作用。避免因司机私自超载、 超速、 变更路线等人为原因给企业造成的不必要的人身、 财产损失。为纠正不良驾驶提供历史信息依据。
这部分需要与位置定位服务紧密协同工作, 方能随时监控运输车辆情况。

2.5.6 第三方物流管理
第三方物流管理主要是针对入驻物流园区的承揽运输业务的第三方物流公司日常业务进行的管理。

2.5.7 计费结算管理
计费结算管理主要是管理企业的运输订单和货物保价保单等进行管理。系统提供统一的表单格式, 方便物流园区的统一结算管理。
根据企业订单和结算情况为企业提供经营分析提供必要的财务数据。

2.5.8 手机移动办公
手机移动办公主要是为方便企业管理者远程对企业运输和日常工作进行管理的功能模块, 充分体现信息系统的便捷和灵活特性。
手机移动办公功能根据企业管理者的不同需求能够定制短息业务和开通手机端的移动办公功能, 实时了解有关企业经营方面的资料和信息, 主要功能如下:

2.6 数据库存储层
Ø 实现合理的、 高效的、 便于业务扩展以及统计查询分析的数据库层面设计。
Ø 实现数据自动备份。
Ø 进行数据库安全和权限管理。
Ø 进行数据库表空间设计, 确保数据增长要求和数据库高效。
2.7 备份和审计系统
Ø 经过对系统数据进行有效备份和审计。确保数据安全。
Ø 实现数据到期自动转储和备份。
第3章 硬件设备情况
3.1 硬件体系结构

车载设备( 设备价格根据市场行情浮动, 以下为参考价)
设备组合方案
设备功能
单价( 套, 不含服务费)
方案1
监控+拍照+语音
2140
方案2
监控+拍照+语音+视频
2140 +400
方案3
监控+拍照+语音+集成视频
7000

第4章 工程进度安排
4.1 开发人员及进度估算:
阶段/人员
时间
任务
需求阶段
需求工程师1人
15工作日
需求调研, 分析,
形成《需求说明书》初稿
需求与客户讨论后定稿, 签字确认
设计阶段
架构师 1人
20工作日
设计架构, 协议, 数据库结构
设计文档, 创立库结构, 技术难点验证
高级工程师 2人
10工作日
模块设计, 详细设计文档
测试人员 1人
10 工作日
编写测试用例
开发阶段
软件工程师 2人
15 工作日
基础数据管理, 通用功能代码开发
软件工程师 2人
15 工作日
物流园区管理 前端及业务模块
软件工程师 2人
12 工作日
信息平台管理 前端和业务模块
软件工程师 2人
7 工作日
客户管理
软件工程师 2人
10 工作日
仓储管理
软件工程师 2人
15 工作日
运输过程管理, 与车辆监控平台的接口
软件工程师 2人
15 工作日
第三方物流管理
软件工程师 1 人
7 工作日
计费结算
软件工程师 2 人
10 工作日
手机移动办公
测试阶段
测试人员 4 人
22工作日
功能及性能测试
高级工程师 1 人
22工作日
指导工程师修改BUG, 代码优化
编写部署说明书
软件工程师 4 人
20工作日
BUG修改, 单元测试
上线阶段
技术支持 2人
2 工作日
软件部署, 安装及调试
售后人员 1 人
2 工作日
用户培训
项目经理全程负责与用户沟通, 项目进度管理, 人工需要 60/人日, 整个项目总人工需要: 520 人/日
软件费用: 384万
物流园区管理 : 55万
仓储管理 : 52万
运输过程管理 : 55万
第三方物流管理: 52万
计费结算 : 45万
信息平台管理 : 50万
客户管理 : 40万
手机移动办公 : 35万
第5章 分工界面
买方:
提供合适的机房环境( 包括传输主机、 线路、 电源、 交换机端口、 ip地址等)
负责运营商业务端口申请
负责企业客户管理
卖方:
提供综合物流管理平台搭建
负责系统的培训
负责系统的技术支持
第6章 技术服务、 支持、 保修
6.1 售后服务
( 1) 卖方提供每周七天, 每天24小时的全天候服务专线供系统维护使用;
( 2) 免费提供技术咨询、 新产品信息、 技术动态以及系统扩建计划。
6.2 保修服务
（1） 保修范围: 软件系统故障。