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建筑结构试验复习资料
二．判断题
下列论述, 正确画√, 错误的画×。
1．结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。( √ )
2．研究结构在荷载作用下的弹性、 弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能, 应取弹性模型进行试验。( × )
3．移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度小。( × )
4．结构静力试验时, 安装在结构上的仪表, 要求刚度小, 不影响被测结构的工作性能。( √ )
5．测量结构振动时, 安装在结构上的振动传感器的质量应尽可能大, 才能不影响结构的振动特性。( × )
三．简答题
1．试述测量应变有哪几种仪器( 方法) ? 答: ①电阻应变计; ②手持式应变计; ③振弦式应变计。
2.生产检验性试验与研究性试验, 荷载分级有哪些相同的? 答: ①达到标准荷载之前, 每级加载值不应大于标准值的20%, 一般分五级加至标准荷载; ②标准荷载之后, 每级不宜大于标准荷载的10%; ③对于钢筋混凝土或预应力构件, 加载到开裂荷载的90%后, 也应改为不大于标准值的5%施加, 直至第一条裂缝出现, 开裂后再恢复到正常加载程序。
3.静力试验中, 各级荷载下的恒载持续时间是如何规定的? 答: ①混凝土结构的级间停留时间不得少于10～15min, 钢结构取10min, 砌体和木结构也可参照执行。②在正常使用极限状态标准荷载作用下的持续时间不应少于30min, 钢结构也不宜少于30min, 砌体为30min的6倍; 木结构不小于24小时; 拱式砖石结构或混凝土结构不小于72小时。③对于预应力混凝土构件的研究性试验, 达到开裂荷载计算值仍未开裂, 应持续30min(检验性构件不受此限制)。④对于采用新材料、 新工艺、 新结构形式的结构构件, 或跨度较大(大于12m)的屋架、 桁架等结构构件, 为了确保使用期间的安全, 要求在正常使用极限状态短期试验荷载作用下的持续时间不宜少于12h, 在这段时间内变形继续增长而无稳定趋势时, 还应延长持续时间直至变形发展稳定为止。
4.怎样确定开裂荷载实测值? 答: ①如果在规定的荷载持载时间结束后出现裂缝, 则将此级荷载定为开裂荷载实测值。②如果在规定的荷载持载时间内出现裂缝, 则将此级荷载与前一级荷载的平均值定为开裂荷载实测值。③如果没有及时发现第一条裂缝, 可取荷载—挠度曲线上的转折点( 曲线第一弯转段两端点切线的交点) 的荷载值作为构件的开裂荷载实测值。
5.一个截面对称的构件, 承受弯矩与轴力共同作用, 如图所示, 用电阻应变仪测量弯矩引起的最大应变。试拟定一个测试方案, 并列出应变仪读数与实际应变的关系?
答: ①在截面的受拉及受压边缘各贴一片电阻片;
②按半桥接法, 将受拉边缘电阻片接于电桥A、 B端, 将受拉边缘电阻片接于电桥B、 C端 ;
③=2。
( 或: ① 在截面的受拉及受压边缘各贴两片电阻片; ②按全桥接法, 将受拉边缘电阻片接于电桥A、 B及C、 D端, 将受拉边缘电阻片接于电桥B、 C及D、 A端 ; ③=4。)
6.测定结构的动力特性的方法有哪几种?
答: ①自由振动法; ②共振法; ③脉动法。
7．下图为低周重复荷载试验的结果。试说明图中所示四点的强度的定义。

答: ①开裂强度 试件出现垂直裂缝或斜裂缝时的截面内力(Mf, Nf, Vf)或应力(σf, τf)值。 ②屈服强度 试件刚度开始明显变化时的截面内力(MY, NY, VY)或应力(fY, fY)值。③极限强度试件达到最大承载能力时的截面内力(Mmax, Nmax, Vmax)或应力(σmax, τmax)值。④破损强度试件经历最大承载能力后, 达到某一剩余承载能力时的截面内力(MP, NP, VP)或应力(σP, τP)值。当前试验标准和规程规定可取极限强度的85％。
8．一根端部作用着荷载的悬臂梁, 按最大挠度( ) 相似设计模型, 简述确定相似常数的过程。
答: ①按公式求相似判据π:

②将相似判据换算成相似指标, 并令其为1, 即:

③确定相应的相似常数: 设材料相同、 , 最大挠度相同; 则可求得:

《建筑结构试验》综合练习2
三．简答题
1．试述测量挠度有哪几种仪器( 方法) ? 答: ①百分表及挠度计; ②电子百分表; ③电阻应变式位移传感器; ④差动变压器式位移传感器; ⑤刻度尺与水准仪。
2.研究性试验, 荷载如何分级? 答: ①达到标准荷载之前, 每级加载值不应大于标准值的20%, 一般分五级加至标准荷载; ②标准荷载之后, 每级不宜大于标准荷载的10%; ③当加载至计算破坏荷载的90%后, 为了求得精确的破坏荷载值, 每级应取不大于标准荷载的5%逐级加荷至结构破坏; ④对于钢筋混凝土或预应力构件, 加载到开裂荷载的90%后, 也应改为不大于标准值的5%施加, 直至第一条裂缝出现, 开裂后再恢复到正常加载程序
3.静力试验中, 各级荷载下的恒载持续时间是如何规定的? 答: ①混凝土结构的级间停留时间不得少于10～15min②在正常使用极限状态标准荷载作用下的持续时间不应少于30min; ③对于采用新材料、 新工艺、 新结构形式的结构构件, 或跨度较大(大于12m)的屋架、 桁架等结构构件, 为了确保使用期间的安全, 要求在正常使用极限状态短期试验荷载作用下的持续时间不宜少于12h, 在这段时间内变形继续增长而无稳定趋势时, 还应延长持续时间直至变形发展稳定为止
4.怎样确定承载力极限荷载实测值? 答: ①当在规定的荷载持载时间内出现上述承载力检验标志之一时, 应将本级荷载与前一级荷载的平均值做为承载力检验荷载实测值。②如果在规定的荷载持载时间结束后出现上述检验标志之一时, 应将本级荷载做为承载力检验荷载实测值。
5.一个截面对称的受弯构件, 如图所示, 用电阻应变仪测量截面应变变化规律。试拟定一个测试方案。
答: ①在梁的一个截面上等距离地贴5—7个电阻应变片作工作片, 如左图所示;
②另取与梁同一材料的试块作补偿块, 贴一片电阻应变片作补偿片; ③补偿片依次与工作片组成半桥测点, 测出各点应变;
6.测定结构的动力特性的方法有哪几种? .答: ①自由振动法; ②共振法; ③脉动法
7.低周重复加载试验的目的是什么? 答: .用静力加载方法来近似模拟地震作用, 获得结构构件超过弹性极限后的荷载变形工作性能(恢复力特性)和破坏特征, 也能够用来比较或验证抗震构造措施的有效性和确定结构的抗震极限承载能力。进而为建立数学模型, 经过计算机进行结构抗震非线性分析服务, 为改进现行抗震设计方法和修订设计规范提供依据
8.一根承受均布荷载的简支梁, 要求最大挠度 ( ) 相似设计试验模型。设已经确定 ; ;,简述求 的过程。
.答案: ①按公式求相似判据π:

②将相似判据换算成相似指标, 并令其为1, 即:
③确定相应的相似常数: 材料相同; 均布荷载q相同; 则可求得:

建筑结构试验3
二、 判断题( 每小题3分, 共15分。将判断结果填入括弧, 以√表示正确, 以×表示错误)
1．在”钢筋混凝土结构”及”砖石结构”课程中讲到的试验研究绝大多数是用模型试验做出来的。( √ )
2．被测物理量的单位变化引起测试系统输出值变化量的大小称为灵敏度, 灵敏度的表示方法是: 输出量与被测物理量之比。(√ )
3．移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度大。(√ )
4．动荷加载的方式有: 重物加载、 惯性力加载、 激振器加载、 爆炸加载、 液压加载。(× )
5．研究结构在荷载作用下的弹性、 弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能, 应取强度模型进行试验。( √ )
三、 简答题( 共40分)
1．结构试验按试验的目的、 对象、 荷载性质、 试验场因此及试验持续时间可将结构试验分为哪几类? ( 7分) 答: 结构试验按试验的目的、 对象、 荷载性质、 试验场因此及试验持续时间可将结构试验分为生产检验性试验和科学研究性试验; 真型试验与模型试验; 静力试验与动力试验; 短期荷载试验与长期荷载试验。
2．电阻应变测量方法的主要特点如何? ( 7分) 答: 电阻应变测量方法的主要特点: 测量灵敏度高; 标距小; 滞后小; 在复杂的环境中也能够完成应变测量。
3．建筑结构试验设计包括哪些内容? ( 7分) 答: 建筑结构试验设计内容包括: 试件设计, 试验加载设计, 试验观测设计, 试验误差控制措旅和试验安全措施等内容。
4．静力试验最大优点是什么? ( 7分) 答: 静力试验的最大优点是所有加载设备相对简单, 荷载逐级施加, 能够停下来仔细观测结构变形, 给人一明晰的破坏概念。
5．动力试验包括哪些试验? ( 6分) 答: 动力试验包括振动试验和疲劳试验。
6．什么是结构试验的加载制度? 它包括哪些内容? ( 6分) 答: 结构试验加载制度是指结构试验进行期间控制荷载与加载时间的关系。它包括加载速度的快慢、 加载时间间歇的长短、 分级荷载的大小和加载、 卸载循环的次数等。

建筑结构试验4
二、 判断题( 每小题3分, 共15分。将判断结果填入括弧, 以√表示正确, 以×表示错误)
1．绝大多数试验都是短期荷载试验, 这种试验与结构实际工作状况完全相同。(× )
2．用拔出法测定混凝土强度等级是一种非破损检测方法。(× )
3．在动力重复荷载作用下, 结构的强度要比静力低周重复加载提高10%以上。( × )
4．动荷加载的方式有: 惯性力加载、 激振器加载、 爆炸加载、 液压加载。( √ )
5．研究结构在荷载作用下的弹性、 弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能, 应取弹性模型进行试验。(× )
三、 简答题( 共40分)
1．静力试验最大优点是什么? ( 7分) 答: 静力试验的最大优点是所有加载设备相对简单, 荷载逐级施加, 能够停下来仔细观测结构变形, 给人一明晰的破坏概念。
2．试述测量挠度有哪几种仪器( 方法) ?( 7分)
答: ①百分表及挠度计; ②电子百分表; ③电阻应变式位移传感器; ④差动变压器式位移传感器; ⑤刻度尺与水准仪。
3．结构试验时分级加( 卸) 荷载的目的是什么? ( 7分) 答: 结构试验时分级加( 卸) 荷载的目的, 主要是为了便于控制加( 卸) 载速度和观察荷载与变形的关系, 也为了统一各点加载的步调和为读取各种数据提供所必须的时间。
4．电阻应变测量方法的主要特点如何? ( 7分) 答: 电阻应变测量方法的主要特点: 测量灵敏度高, 标距小, 滞后小, 在复杂的环境中也能够完成应变测量。
5．动力试验包括哪些试验? ( 6分) 答: 动力试验包括振动试验和疲劳试验。6．应变测量主要有哪几种方法? ( 6分) 答: 应变测量主要有: 电阻应变测量方法; 手持式应变仪测量方法与振弦式应变计测量方法。

建筑结构试验6

二、 判断题
1．动力试验包括振动试验和疲劳试验。 + ( √ )
2．用拔出法测定混凝土强度等级是一种非破损检测方法。 ( X )
3．在动力重复荷载作用下, 结构的强度要比静力低周重复加载降低10％以上。 (X )
4．惯性力加载、 激振器加载、 爆炸加载、 液压加载属于动荷加载方式。 ( √ )
5．板、 壳一般只承受压力, 承载力标志是混凝土被压坏。 ( √ )
三、 简答题(共40分)
1．静力试验最大优点是什么?(7分)答: 静力试验的最大优点是所有加载设备相对简单, 荷载逐级施加, 能够停下来仔细观测结构变形, 给人一明晰的破坏概念。
2．试述测量挠度有哪几种仪器(方法)?(7分)答: ①百分表及挠度计; ②电子百分表; ③电阻应变式位移传感器; ④差动变压器式位移传感器; ⑤刻度尺与水准仪。
3．什么是结构试验的加载制度?它包括哪些内容?(7分)答: 结构试验加载制度是指结构试验进行期间控制荷载与加载时间的关系。它包括加载速度的快慢、 加载时间间歇的长短、 分级荷载的大小和加载、 卸载循环的次数等a -
4．动力试验包括哪些试验?(6分)答: 答: 4．(6分)答: 动力试验包括振动试验和疲劳试验
5．试述测量应变有哪几种仪器(方法)?(6分)答: ①电阻应变计; ②手持式应变计; ③振弦式应变计
6．结构试验时分级加(卸)荷载的目的是什么?(7分)答: 结构试验时分级加(卸)荷载的目的, 主要是为了便于控制加(卸)载速度和观察荷载与变形的关系, 也为了统一各点加载的步调和为读取各种数据提供所必须的时间

建筑结构试验5
二、 判断题(每小题3分, 共15分。将判断结果填入括弧。以√表示 ／E确, 以×表示错误)
1·生严检验性试验一般使用的是模型试验。 ( × )
2·被测物理量的单啤变化引起测试系统输出值变化量的大小称为灵敏度, 灵敏度的表示方法是: 输出量与被测物理量之比。 (√ )
3·移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度小。 (× )
4-动荷加载的方式有: 重物加载、 惯性力加载、 激振器加载、 爆炸加载、 液压加载。 (× )
5·受压、 小偏心受压的承载力检验标志, 是混凝土被压坏, 受拉钢筋被拉断。 ( × )
三、 简答题(共40分)
1．什么是低周期重复加载试验?(7分)答: 它是用周期性的重复的静力荷载施加于结构上, 研究结构抗震强度的一种静力试验, 称为低周期重复加载试验, 也称为伪静力试验
2．电阻应变测量方法的主要特点如何?(7分)答。电阻应变测量方法的主要特点: 测量灵敏度高; 标距小; 滞后小; 在复杂的环境中也能够完成应变测量
3．在进行结构模型设计时, 确定相似条件的方法有哪两种?(6分)答: 确定相似条件的方法有方程式分析法和量纲分析法两种
4．静力试验最大优点是什么?(7分)答: , 静力试验的最大优点是所有加载设备相对简单, 荷载逐级施加, 能够停下来仔细观测结构变形, 给人一明晰的破坏概念
5．试述测量挠度有哪几种仪器(方法)?(6分)答: ①百分表及挠度计; ②电子百分表; ③电阻应变式位移传感器; ④差动变压器式位移传感器; ⑤刻度尺与水准仪
6．什么是结构试验的加载制度?它包括哪些内容?(7分)答: 结构试验加载制度是指结构试验进行期间控制荷载与加载时间的关系。它包括加载速度的快慢、 加载时间间歇的长短、 分级荷载的大小和加载、 卸载循环的次数等。

建筑结构试验7

二、 判断题(每小题3分。共15分。将判断结果填入括弧。以√表示正确, 以×表示错误)
1．在”钢筋混凝土结构”及”砖石结构”课程中讲到的试验研究绝大多数是用模型试验做出来的。 (√ )
2．被测物理量的单位变化引起测试系统输出值变化量的大小称为灵敏度, 灵敏度的表示方法是: 输出量与输入量之比。 ( × )
3．移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度大。 (√ )
4．静荷加载的方法有: 重物加载、 机械式加载、 气压加载、 爆炸加载、 液压加载。 (√ )
5．研究结构在荷载作用下的弹性、 弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能, 应取强度模型进行试验。 (√ )
三、 简答题(共40分)
1．结构试验按试验的目的、 对象、 荷载性质、 试验场因此及试验持续时间可将试验分为哪几类?(7分)答: 结构试验按试验的目的、 对象、 荷载性质、 试验场因此及试验持续时间可将试验分为生产检验性试验和科学研究性试验; 真型试验与模型试验; 静力试验与动力试验; 短期荷载试验与长期荷载试验。
2．应变测量主要有哪几种方法?(6分)答: 6变测量主要有: 电阻应变测量方法; 手持式应变仪测量方法与振弦式应变量方法
3．建筑结构试验设计包括哪些内容?(7分)答: 建筑结构试验设计内容包括: 试件设计, 试验加载设计, 试验观测设计, 试验误差控制措施和试验安全措施等内容
4．什么是低周期重复加载试验?(7分)答: 它是用周期性的重复的静力荷载施加于结构上, 研究结构抗震强度的一种静力试验, 称为低周期重复加载试验, 也称为伪静力试验
5．电阻应变测量方法的主要特点如何?(7分)答: 电阻应变测量方法的主要特点: 测量灵敏度高; 标距小; 滞后小; 有复杂的环境中也能够完成应变测量 ’
6．在进行结构模型设计时, 确定相似条件的方法有哪两种?(6分)答: 确定相似条件的方法有方程式分析法和量纲分析法两种
建筑结构试验9

二、 判断题(将判断结果填入括弧, 以√表示正确。以×表示错误。每小题3分。共15分)
1．绝大多数试验都是短期荷载试验, 这种试验与结构实际工作状况完全相同。 (√ )
2．动荷加载的方式有: 惯性力加载、 激振器加载、 爆炸加载、 液压加载。 ( √ )
3．采用超声穿透波检测钢材和焊缝缺陷的方法称为超声脉冲穿透法, 是一种局部破损检测方法。 ( × )
4．板、 壳一般只承受压力, 承载力标志是混凝土被压坏。 ( √ )
5．在动力重复荷载作用下, 结构的强度要比静力低周重复加载提高10％以上。 ( × )
三、 简答题(共40分)
1．动力试验包括哪些试验?(6分)答: 动力试验包括振动试验和疲劳试验
2．为什么说”液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一”?(6分)答: 液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一, 它不但能够对建筑结构物施加静荷载, 也可施加动荷载。液庄加载的原理清晰, 加载设备操作简单方便、 安全可靠, 能产生较大的荷载, 而且荷载容易控制准确稳定, 并能实现多点同步加载, 是当前建筑结构试验应用最广技术先进的加载方法之一
3．试述测量应变有哪几种仪器(方法)?(6分)答: ①电阻应变计; ②手持式应变计; ③振弦式应变计
4．回弹法测定结构和构件混凝土强度的依据是什么?(6分)答: 回弹法测定结构和构件混凝土强度的依据是: 回弹值与混凝土抗压强度间的相关性, 这种相关性是以基准测强曲线或经验公式的形式给出的。
5．结构试验时分级加(卸)荷载的目的是什么?(6分)答: 结构试验时分级加(卸)荷载的目的, 主要是为了便于控制加(卸)载速度和观察荷载与变形的关系, 也为了统一各点加载的步调和为读取各种数据提供所必须的时间。
6．钢筋混凝土梁受拉主筋的应力可用哪两种方法测量?(5分)答: 钢筋混凝土梁受拉主筋的应力可用两种方法测量: 一种是预埋电阻应变片法, 另一种是在混凝土的表面预留孑L洞(或称窗口)
7．何谓激振?使结构产生自由振动的激振方法有哪几种?(5分)答: 激振就是对结构施加振动荷载。使结构产生自由振动的激振方法有: ①初位移法; ②初速度法。

《建筑结构试验》综合练习8

二、 判断题( 每小题4分, 共20分) 下列论述, 正确画√, 错误的画×( 评分标准: 判断正确得4分, 判断错误不扣
1．结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。( √ )
2．研究结构在荷载作用下的弹性、 弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能, 应取弹性模型进行试验。( × )
3．移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度大。( √ )
4．结构静力试验时, 安装在结构上的仪表, 要求刚度小, 不影响被测结构的工作性能。( √ )
5．测量结构振动时, 安装在结构上的振动传感器的质量应尽可能大, 才能不影响结构的振动特性。( × )
三、 简答题( 每小题5分, 共40分)
1．试述测量应变有哪几种仪器( 方法) ? 答: ①电阻应变计; ②手持式应变计; ③振弦式应变计
2.生产检验性试验, 荷载如何分级? 答: 生产检验性试验, 荷载的分级: ①达到标准荷载之前, 每级加载值不应大于标准值的20%, 一般分五级加至标准荷载; ②标准荷载之后, 每级不宜大于标准荷载的10%; ③当加载至破坏荷载计算值的90%后, 每级应取不大于承载力检验荷载值的5%逐级加荷至结构破坏; ④对于钢筋混凝土或预应力构件, 加载到开裂荷载的90%后, 应改为不大于标准值的5%施加, 直至第一条裂缝出现, 开裂后再恢复到正常加载程序
3.静力试验中, 各级荷载下的恒载持续时间是如何规定的? 答: ①混凝土结构的级间停留时间不得少于10～15min, 钢结构取10min, 砌体和木结构也可参照执行。②在正常使用极限状态标准荷载作用下的持续时间不应少于30min, 钢结构也不宜少于30min, 砌体为30min的6倍; 木结构不小于24小时; 拱式砖石结构或混凝土结构不小于72小时。③对于预应力混凝土构件, 在开裂荷载下应持续30min(检验性构件不受此限制)。如果试验荷载达到开裂荷载计算值时, 试验结构已经出现裂缝, 则开裂试验荷载不必持续作用。④对于采用新材料、 新工艺、 新结构形式的结构构件, 或跨度较大(大于12m)的屋架、 桁架等结构构件, 为了确保使用期间的安全, 要求在正常使用极限状态短期试验荷载作用下的持续时间不宜少于12h, 在这段时间内变形继续增长而无稳定趋势时, 还应延长持续时间直至变形发展稳定为止。
4.怎样确定承载力极限荷载实测值? 答: ①当在规定的荷载持载时间内出现任一种承载力检验标志时, 应将本级荷载与前一级荷载的平均值做为承载力检验荷载实测值。②如果在规定的荷载持载时间结束后出现上述检验标志之一时, 应将本级荷载做为承载力检验荷载实测值。
5.一个截面对称的构件, 承受弯矩与轴力共同作用, 如图所示, 用电阻应变仪测量弯矩引起的最大应变。试拟定一个测试方案, 并列出应变仪读数与实际应变的关系?
答: ①再一截面应变最大处对称地贴两片电阻应变片, 如图所示; ②按半桥连接, 受拉应变片接A、 B端, 受压应变片接B、 C端; ③
6.测定结构的动力特性的方法有哪几种? 答: ①自由振动法; ②共振法; ③脉动法
7.低周重复加载试验的目的是什么? 答: ①用静力加载方法来近似模拟地震作用, 获得结构构件超过弹性极限后的荷载变形工作性能(恢复力特性)和破坏特征, ②也能够用来比较或验证抗震构造措施的有效性和确定结构的抗震极限承载能力。③进而为建立数学模型, 经过计算机进行结构抗震非线性分析服务, 为改进现行抗震设计方法和修订设计规范提供依据。
8.一根承受均布荷载的简支梁, 要求最大挠度()相似设计试验模型。设已经确定 ; ;,简述求的过程。
答: ①按公式求相似判据π:
②将相似判据换算成相似指标, 并令其为1, 即:
③确定相应的相似常数: 材料相同; 最大挠度相同; 则可求得:

问答题:
1．简述生产检验性试验与科学研究性试验各自的试验目的? 答: ( 1) 生产检验性试验以直接生产为目的。它以实际建筑物或结构构件为试验检验对象, 经过试验对试验对象或以试验对象为代表的一批构件做出技术结论。( 2) 科学研究性试验的目的是验证结构计算的各种假定、 发展新的设计理论、 改进设计计算方法、 修改和制定各种规范, 为发展和推广新结构、 新材料和新工艺提供理论和试验的依据。
2．按照试验的目的、 对象、 荷载性质和荷载持续时间分类, 可将建筑结构试验分别分为哪几类? 答: 按照试验的目的、 对象、 荷载性质和荷载持续时间分类, 可将建筑结构试验分别分为生产检验性试验与科学研究性试验; 真型试验与模型试验; 静力试验与动力试验; 短期荷载试验与长期荷载试验。
3．真型试验与模型试验的试验对象分别是什么? 答: 真型试验的试验对象是实际结构( 或构件) 或者按实际结构( 或构件) 足尺寸复制的结构( 或构件) 。模型试验的试验对象是仿照真实结构并按一定比例复制而成的试验代表物, 它具有真实结构的全部或部分特征, 是比真实结构尺寸小得多的缩尺结构。
4．解释下列名词: 丧失承载力、 承载力极限标志。答: 构件承载力达到极限状态, 称为丧失承载力; 当构件丧失承载能力时, 由于受力形式不同, 呈现不同的破坏形态, 称为承载力极限标志。
5．为什么说”液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一”? 答: 液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一, 它不但能够对建筑结构物施加静荷载, 也可施加动荷载。液压加载的原理清晰, 加载设备操作简单方便、 安全可靠, 能产生较大的荷载, 而且荷载容易控制准确稳定, 并能实现多点同步加载, 是当前建筑结构试验应用最广技术先进的加载方法之一。
6．惯性力加载有哪两种加载方式? 简述这两种方式的加载过程。答: 惯性力加载有两种加载方式: 初始位移加载法与初速度加载法。初始位移加载法是对结构或构件施加荷载, 使其产生变形, 然后突然卸掉荷载, 使结构或构件产生自由振动的方法。初速度加载法就是首先使加载器具提高势能水平, 然后释放加载器具的势能, 势能转变为动能, 加载器具获得一定的速度后撞击试验结构, 使结构获得冲击荷载。
7．荷载传递装置的功能是什么? 列出两种常见的荷载传递装置。答: 荷载传递装置的功能是将加载装置产生的作用力按试验荷载图式的要求正确地传递到试验结构上, 有时在荷载传递过程中还具有荷载放大、 荷载分配和荷载作用形式转换的功能。常见的荷载传递装置有杠杆、 卧梁和分配梁。
8．试件支承装置的作用和重要性如何? 试件支承装置包括哪些? 答: 试件的支承装置是实现试验结构力边界条件及位移边界条件关键的试验装置之一, 因此, 在结构试验中只有正确地使用支撑装置, 才能确保结构试验的顺利进行。试件支承装置包括支座和支墩。
1．测量技术一般包括哪三个主要部分? 答: 测量技术一般包括下面三个主要部分: 1) 测试方法; 2) 测量仪器仪表; 3) 误差分析。
2．何谓全桥测量? 答: 当惠斯顿电桥桥臂上的电阻全部是应变片时, 且应变片的灵敏系数全部相等, 此时称之为全桥测量。
3．结构受弯曲作用情况, 采用测量应变片互补的全桥测试方案, 该方案的布片和测量桥路的特点是什么? 答: 结构受弯曲作用情况, 采用测量应变片互补的全桥测试方案, 该方案的布片和测量桥路的特点是: 只有上下表面是相同温度场才能消除温度的影响, 同时可消除轴向荷载的影响; 如果结构的材料是均质的, 中性轴是截面的对称轴, 测量结果是上下表面4点的应变平均值; 桥路测量灵敏度提高了4倍; 使用应变片较多。
4．使用应变片和应变仪进行建筑结构应变实际测量时应注意的事项有哪些? 答: 使用应变片和应变仪进行建筑结构应变实际测量时应注意的事项有: 应变片的保护; 应变片灵敏系数对应变测量的影响; 应变仪测量桥路对应变片的要求; 长导线问题。
5．利用万用表检测粘贴应变片的内在质量时, 需检测哪两个项目? 答: 1) 检测应变片电阻栅的电阻值, 测量阻值与应变片原来的阻值相差较大的为不合格, 需铲除重新粘贴; 2) 检测电阻栅与被测结构间的绝缘电阻, 该绝缘电阻必须大于20兆欧, 否则, 在进行应变测量时, 应变仪显示该测点的应变值是不稳定的应变值, 需铲除重新粘贴。
6．超声波检测混凝土裂缝深度的基本原理是什么? 答: 超声波在混凝土传播过程中遇到裂缝, 将产生反射、 折射、 绕射等物理现象, 使超声波声时延长, 根据声时的变化推测裂缝的深度。这就是超声波检测混凝土裂缝深度的基本原理。
7．钢筋位置测定仪在检测混凝土内部钢筋的位置、 钢筋直径和保护层厚度时有何优点? 使用钢筋位置检测仪获得最佳检测结果的条件是什么? 答: 钢筋位置测定仪在检测混凝土内部钢筋的位置、 钢筋直径和保护层厚度时, 不需要破坏混凝土保护层, 就能够有效地达到测量的目的。使用钢筋位置检测仪获得最佳检测结果的条件是: 混凝土结构和构件中的配筋稀疏, 并距混凝土表面较近。
8．何谓拔出法? 与钻芯法相比, 拔出法有什么优点? 答: 拔出法是将金属锚固件固定在结构或构件混凝土中, 然后将其拔出时测量拔出力的大小, 再利用拔出力与混凝土抗压强度间的相关关系, 推定结构和构件混凝土抗压强度的测试方法。拔出法比钻芯法方便、 省时、 省力, 测试经费用低, 测试过程中结构和构件混凝土的损伤范围较小。

1．试件设计时为什么要注意试件形状? 当从整体结构中取出部分构件单独进行试验时, 试件设计应注意什么? 答: 试件设计之因此要注意它的形状, 主要是要在试验时形成和实际工作相一致的应力状态。在从整体结构中取出部分构件单独进行试验时, 必须注意其边界条件的模拟, 使其能如实反映该部分结构构件的实际工作状况。
2．采用模型试验时, 为了保证模型试验所研究的物理现象与实物试验的同一现象是相似的, 必须考虑哪些问题? 答: 采用模型试验时, 为了保证模型试验所研究的物理现象与实物试验的同一现象是相似的, 下列问题必须考虑: 试验材料如何选择; 试验参数如何确定; 试验中应该测量哪些量; 如何处理试验结果以及能够推广到什么样的现象上去。
3．在进行结构模型设计时, 确定相似条件的方法有哪两种? 答: 确定相似条件的方法有方程式分析法和量纲分析法两种。
4．什么是结构试验的加载制度? 它包括哪些内容? 为什么对于不同性质的试验要求制订不同的加载制度? 答: 结构试验加载制度是指结构试验进行期间控制荷载与加载时间的关系。它包括加载速度的快慢、 加载时间间歇的长短、 分级荷载的大小和加载、 卸载循环的次数等。由于结构构件的承载能力和变形性质与其所受荷载作用的时间特征有关, 因此, 对于不同性质的试验, 必须根据试验的要求制订不同的加载制度。
5．预载的目的是什么? 答: 预载的目的有以下几点: 1) 使试验各部位接触良好, 进入正常工作状态, 荷载与变形关系趋于稳定; 2) 检验全部试验装置的可靠性; 3) 检查全部观测仪表工作是否正常; 4) 检查现场组织工作和人员的工作情况, 起演习作用。
6．对于受弯构件, 选取测量应变的截面应依据哪些原则? 答: 对于受弯构件, 需按如下原则选取测量应变的截面: 1) 弯矩最大处; 2) 剪力最大处; 3) 弯矩与剪力均较大处; 4) 截面面积突变处; 5) 抗弯控制截面( 截面较弱且弯矩值较大处) ; 6) 抗剪控制截面( 截面较弱且剪力值较大处) 。
7．钢筋混凝土梁的试验观测的主要内容有哪些? 答: 钢筋混凝土梁的试验观测的主要内容有: 挠度观测, 转角测量, 应变测量, 裂缝测量和承载力极限的观测。
8．钢筋混凝土梁受拉主筋的应力可用哪两种方法测量? 答: 钢筋混凝土梁受拉主筋的应力可用两种方法测量: 一种是预埋电阻应变片法, 另一种是在混凝土的表面预留孔洞( 或称窗口) 。
9．钢筋混凝土梁的裂缝观测包括哪些内容? 答: 钢筋混凝土梁的裂缝观测包括: 及时地捕捉到第一条裂缝的出现, 并尽可能准确地记录下此时的荷载值; 按加载分级跟踪描绘裂缝的开展情况, 并测出裂缝的宽度。
10．如何确定钢筋混凝土梁开裂荷载实测值? 答: 确定钢筋混凝土梁开裂荷载实测值: 1) 如果在规定的荷载持载时间结束后出现裂缝, 则将此级荷载定为开裂荷载实测值。2) 如果在规定的荷载持载时间内出现裂缝, 则将此级荷载与前一级荷载的平均值定为开裂荷载实测值。3) 如果没有及时发现第一条裂缝, 可取荷载-挠度曲线上的转折点( 曲线第一弯转段两端点切线的交点) 的荷载值作为构件的开裂荷载实测值。
11．简述建筑结构试验中的真值、 近似值和误差三者的关系? 答: 真值是物理量本身所固有的, 人们对物理量测量的目的就是寻求真值。可是由于测量误差的存在, 真值无法测得, 只能用多次测量的算术平均值作为其近似值, 测量次数越高, 接近程度越高, 当测量次数足够多时, 近似值趋于稳定。
1．结构中遇到的动载一般有哪两类? 振动试验的目的是什么? 答: 结构中遇到的动载有两类: 振动与移动荷载。振动试验的目的是测定结构的动力特性、 结构的响应及结构的破坏特性等。
2．研究性疲劳试验一般研究哪些内容? 答: 研究性疲劳试验一般研究以下内容: 1) 开裂荷载及开裂情况; 2) 裂缝的宽度、 长度、 间距及其随荷载重复次数的变化; 3) 最大挠度及其变化; 4) 疲劳极限; 5) 疲劳破坏特征。
3．检验性疲劳试验一般研究哪些内容?
答: 检验性疲劳试验, 一般是在重复荷载作用下, 经历规定的荷载重复次数的荷载作用期间及之后, 对下列内容进行检验: 1) 抗裂性能; 2) 开裂荷载、 裂缝宽度及开展情况; 3) 最大挠度的变化情况。
4．对建筑结构振动的研究有哪些方面, 列举其中三个? 答: 1) 减震与隔震研究; 2) 减轻和防止地震灾害; 3) 风震研究; 4) 建筑物承受其它振动荷载的研究, 如冲击、 爆炸等。
5．建筑结构抗震试验按照试验方法和试验手段的不同, 分为哪几类? 答: 建筑结构抗震试验按照试验方法和试验手段的不同, 能够分为低周重复加载试验( 伪静力试验) 、 拟动力试验和动力加载试验。
6．结构抗震试验的特点是什么? 要求观测的内容有哪些? 答: 结构抗震试验的特点是荷载作用重复, 结构变形很大。试验要求做到结构构件屈服以后, 进入非线性工作阶段, 直至完全破坏; 试验要求同时观测结构的强度、 变形、 非线性性能和结构的实际破坏状态。
7．低周重复加载试验有哪些优点和不足? 答: 低周重复加载试验的三个主要优点是: 1) 试验设备比较简单; 2) 加载历程可人为控制, 并可按需要加以改变或修正; 3) 在试验的过程中, 能够停下来观察结构的开裂和破坏状态, 便于检验、 校核试验数据和仪器设备工作情况。低周重复加载试验的不足是由于对称的、 有规律的低周重复加载与某一次确定性的非线性地震相差甚远, 不能反映应变速率对结构的影响, 因此无法再现真实地震的状况。
8．地震模拟振动台动力加载试验在抗震研究中的作用主要体现在哪些方面? 答: 地震模拟振动台动力加载试验的主要作用体现在: 1) 研究结构的动力特性、 破坏机理及震害原因; 2) 验证抗震计算理论和计算模型的正确性; 3) 研究动力相似理论, 为模型试验提供依据; 4) 检验产品质量, 提高抗震性能, 为生产服务; 5) 为结构抗震静力试验提供试验依据。