SMA施工方案.doc

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吴江市人民路西延工程
上面层SMA沥青玛蹄酯施工方案
本工程道路全幅路宽44米, 其中快车道标准段22米。上面层采用改性沥青SMA( 沥青玛蹄酯混凝土) 集料采用玄武岩, 掺抗剥落剂及木质絮纤维。沥青厚度4厘米。
一、 原材料的准备
1、 沥青 采用优质SBS改性沥青, 其技术要求见表2。沥青性能整套检验, 并委托有资质的试验单位进行。
表2 沥青路面上面层SBS改性沥青技术要求
检验项目
技术要求
针入度( 25℃, 100g,5S) (0.1mm)
40～60
针入度指数PI
0
延度(5cm/mim,5℃)( cm) 不小于
20
软化点(TR&B)(℃) 不小于
75
动力粘度( 60℃) ( Pa.S) 不小于
800
动力粘度( 135℃) ( Pa.S) 不大于
3
闪点( ℃) 不小于
230
溶解度( %) 不小于
99
离析, 软化点差( ℃) 不大于
2.5
弹性恢复( 25℃) ( %) 不小于
75
RTFOT
试验后
质量损失( %) 不大于
±1
针入度比( 25℃) ( %) 不小于
65
延度(5cm/mim,5℃)( cm) 不小于
15
SHRP性能等级
PG76－22
2、 粗集料 采用石质坚硬、 清洁、 不含风化颗粒、 近似立方体颗粒的碎石, 粒径大于2.36mm。采用玄武岩集料, 粗集料技术要求见表3。集料质量应从源头抓起, 派专人进驻集料加工厂, 对不合格的集料不得装车、 装船, 对进场粗集料按规定进行检查。
表3 SMA-13上面层用粗集料质量技术要求
检 验 项 目
技术要求
石料压碎值(常温) 不大于(％)
26
洛杉矶磨耗损失 不大于(％)
28
视密度 不小于(t/m3)
2.60
吸水率 不大于(％)
2.0
对沥青的粘附性 不小于
掺加抗剥离剂后不小于5级
坚固性 不大于(％)
12
针片状颗粒含量 不大于(％)
12
水洗法<0.075 mm颗粒含量 不大于(％)
1号料
0.6
2号料
0.8
3号料
1.0
软石含量 不大于(％)
3
上面层石料磨光值 不小于(BPN)
40
抗压强度 不小于(Mpa)
120
注: ( 1) 有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%。
3、 细集料 采用坚硬、 洁净、 干燥、 无风化、 无杂质并有适当级配的人工轧制的玄武岩集料, 其技术要求见表4、 表5。
表4 上面层SMA13用细集料规格
规格
公称粒径( mm)
经过下列筛孔( mm) 的质量百分率( %)
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
S16
0～3
100
80～100
50～80
25～60
8～45
0～25
0～12.5
表5 上面层SMA13用细集料技术要求
检验项目
技术要求
视密度( t/m3) 不小于
2.5
吸水率( %) 不大于
3.0
坚固性( %) 不大于
12
砂当量(%) 不小于
60
亚甲蓝值(g/kg) 不大于
25
棱角性(流动时间法)(s) 不小于
30
含泥量(<0.075 mm的含量) 不大于
3.0
4、 填料 宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、 清洁, 矿粉质量技术要求见表6。拌和机回收的粉料不得用于拌制沥青混合料, 以确保沥青上面层的质量。进场填料按规定进行检验。
表6 SMA-13上面层用矿粉技术要求
指 标
技术要求
视密度 不小于(t/m3)
2.50
含水量 不大于(%)
1
粒度范围( %)
<0.6mm
100
<0.15mm
90～100
<0.075mm
75～100
外观
无团粒结块
亲水系数
<1
塑性指数
<4
注: 亲水系数宜小于0.8
5、 抗剥离剂 沥青上面层用抗剥离剂, 应有较强的抗老化性能, 在160℃老化5小时后, 其性能应能满足规定。根据配合比设计要求掺入量为沥青总量的0.4%。
6、 稳定剂 采用优良的木质素絮状纤维, 掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%控制。木质素絮状纤维技术指标应满足表7的要求。进场木质素纤维按规定进行检验。
表7 木质素絮状纤维标准
试验项目
质量标准
筛分析:
方法A: 冲气筛分析 纤维长度 (mm)
经过0.15mm筛 (%)
方法B; 普通筛分析 纤维长度 (mm)
经过0.85mm筛 (%)
经过0.425mm筛 (%)
经过0.106mm筛 (%)

<6
70土l0
<6
85土10
65土10
30土l0
灰分含量 (%)
18土5, 无挥发物
PH值
7.5土1.0
吸油率
纤维质量的5.0倍
含水率 (%)
<5(以质量计)

二、 施工机械与质量检测仪器的准备工作
1、 机械设备
必须配备齐全的施工机械和配件, 做好开工前的保养、 调试和试机。SMA13上面层必须采用机械化连续双机摊铺作业, 根据相关要求, 我部配备以下主要施工机械:
( 1) 间歇式沥青混合料拌和机ACP-4000型, 产量大于320T/H。全部生产过程由计算机自动控制, 配有良好的打印装置, 拌和机应配备良好的二级除尘装置和木质素纤维添加装置。
( 2) 进口沥青混合料摊铺机三台( 其中一台备用) 。
( 3) 非接触式平衡梁装置两套( 4只) 。
( 4) 压路机: 静重不小于10T双钢轮带振动压路机5台, 小型振动压路机1台, 小型压实机具1～2台。
( 5) 载重量15T以上的自卸汽车宜备20辆左右。
2、 仪器设备
必须配备性能良好、 精度符合规定的质量检测仪器, 并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下:
( 1) 针入度仪
( 2) 延度仪
( 3) 软化点仪
( 4) 沥青混合料马歇尔试验仪
( 5) 马歇尔试件击实仪
( 6) 试验室用沥青混合料拌和机
( 7) 脱模器
( 8) 沥青混合料离心抽提仪( 带矿粉离心加速沉淀仪)
( 9) 沥青路面用标准筛(方筛孔)
( 10) 集料压碎值试验仪
( 11) 烘箱(至少两台)
( 12) 试模(不少于12只)
( 13) 恒温水浴
( 14) 冰箱
( 15) 路面取芯机
( 16) 路面平整度仪
( 17) 砂当量仪
( 18) 渗水仪

三、 沥青中面层的检查、 清扫与喷洒粘层沥青
1、 沥青中面层的质量检验。按要求对中面层的外观质量与内在质量进行全面检查, 对局部质量缺陷( 例如严重离析和开裂、 油污染等) 应按规定进行修复。
2、 对中面层表面的污染物必须清扫干净, 必要时用水冲刷, 对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的, 应用人工将表面水泥砂浆凿除。
3、 对中面层表面, 清扫干净、 冲洗的水迹晾干后喷洒粘层沥青, 施工工艺按设计要求执行。以浇洒均匀, 不流淌不粘轮为准。粘层沥青喷洒后应进行交通管制, 禁止任何车辆通行和人员踩踏, 不粘车轮时才可摊铺上面层。

四、 铺筑试铺路面
改性沥青SMA-13上面层施工开工前, 均需先做试铺路面。每个面层施工单位, 经过合格的改性沥青SMA-13组成设计, 拟定试铺路面铺筑方案, 经总监批准后, 报业主审批同意后铺筑试铺路面。试铺路面宜选在直线段, 长度不少于300m。
试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段, 需要决定的内容包括:
1、 根据各种机械的施工能力相匹配的原则, 确定适宜的施工机械, 按生产能力决定机械数量与组合方式。
2、 经过试拌决定:
( 1) 拌和机的操作方式——如上料速度、 加料程序、 矿粉的加料方式、 拌和数量与拌和时间、 拌和温度等。
( 2) 验证改性沥青SMA-13的生产配合比, 决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
( 3) 木质素纤维添加方式和计量检验。
3、 经过试铺决定:
( 1) 摊铺机的操作方式, 摊铺方法、 摊铺温度、 摊铺速度、 初步振捣夯实的方法和强度、 自动找平方式等。
( 2) 改性沥青SMA-13路面的压实是一道关键工序, 要在试铺段试铺过程中, 经过试压获得所要求压实度而制订适宜压实工艺与压实程序: 明确具体的碾压时间, 压实顺序, 碾压温度, 碾压速度, 静压与振压最佳遍数, 压路机类型组合, 压路机型号与吨位, 压路机振幅、 频率与行走速度的组合等。
( 3) 施工缝处理方法。
( 4) 用水准仪定点测量高程的方法( 不少于30个点) 确定松铺系数( 约为1.08~1.20) 。
4、 确定施工产量及作业段的长度, 修订施工组织计划。
5、 全面检查材料及施工质量是否符合要求。
6、 确定施工组织及管理体系、 质保体系、 人员、 机械设备、 检测设备、 通讯及指挥方式。
试铺路面的铺筑, 严格按本指导意见要求操作。在试铺路面的铺筑过程中, 监理工程师应一起参加, 检查施工工艺、 技术措施是否符合要求, 测温、 观色、 取样, 并记录试验与检测结果, 检查各种技术指标情况, 对出现的问题提出改进意见。必须力争一次铺筑成功, 使试铺上面层成为正式路面的组成部分, 否则应予铲除。
试铺路面的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加( 一般增加一倍) , 试铺结束后, 经检测各项技术指标均符合规定, 施工单位应立即提出试铺路面总结报告, 由总监审查后, 报业主批准, 即可作为申报正式开工的依据。

五、 改性沥青SMA-13上面层施工
1、 把好原材料质量关
( 1) 注意粗细集料和填料的质量, 对不合格的矿料, 不准运进拌和厂。
( 2) 堆放各种矿料的地坪必须硬化, 并具有良好的排水系统, 避免材料被污染; 各品种材料间应用墙体隔开, 以免相互混杂。
( 3) 细集料及矿粉必须覆盖, 细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。
( 4) 木质素纤维的保管、 存放、 运输过程中均不得受潮。
2、 关于改性沥青SMA-13配合比设计的统一规定
( 1) 对同一拌和厂两台拌和机, 如果使用相同品种的矿料, 可使用同一目标配合比。目标配合比需报监理工程师审查, 报总监批准后才能进行生产配合比设计。如果某种矿料产地、 品种发生变化, 必须重新进行目标配合比设计。
( 2) 每台拌和机均应进行生产配合比设计, 由总监审查, 报业主批准后, 才能进行试拌和试铺。
3、 改性沥青SMA-13的拌制
( 1) 严格掌握改性沥青和集料的加热温度以及改性沥青SMA-13的出厂温度。混合料的拌和、 压实温度宜由改性沥青厂家提供, 当条件不具备时, 可参照下表要求进行。
表11 改性沥青SMA-13的施工温度℃
沥青加热温度
160～170
集料加热温度
180～190
混合料出厂温度
170～185, 超过195废弃
运到现场温度
控制在170, 不低于165
摊铺温度
控制在165, 不低于160, 低于145作为废料
初压开始温度
控制在160, 不低于155
复压终了温度
不低于135
碾压终了温度
不低于110
注: ①所有检测用温度计应采用半导体数显温度计并及时送当地计量部门检定, 或在监理监督下用标准温度计标定; ②所有温度检测均应按正确的方法操作, 避免温度计探头位置不当使测得温度不真实。③碾压温度是指碾压层内部温度。
( 2) 拌和楼控制室要逐盘打印改性沥青及各种矿料的用量和拌和温度, 并定期对拌和楼的计量和测温进行校核; 每天应用拌和总量检验各种材料的配比和改性沥青SMA-13油石比的误差。
( 3) 拌和时间由试拌确定。改性沥青SMA-13拌和时间及加料次序参照表12选用, 必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料, 并以沥青混合料拌和均匀为度。

表12 建议的改性沥青SMA-13拌和时间及加料采用次序
加矿料
加矿粉
干拌
约10S
加沥青
加纤维
湿 拌
约40S
出 料
总生产时间约60—70s
( 4) 要注意目测检查混合料的均匀性, 及时分析异常现象。如混合料有无花白、 冒青烟和离析、 析漏等现象。如确认是质量问题, 应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前, 有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征, 这要经过细致地观察室内试拌的混合料而取得。
( 5) 要严格控制油石比和矿料级配, 避免油石比不当而产生泛油和松散现象。调整矿粉填加方式, 避免矿质混合料中小于0.075mm颗粒偏低的现象出现。每台拌和机开拌后每天上午、 下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验, 检验油石比、 矿料级配和改性沥青SMA-13的物理力学性质。
( 6) 混合料不得在储料仓中长时间储存, 以不发生沥青析漏为度, 且不得储存过夜。
( 7) 每天结束后, 用拌和楼打印的各料数量, 进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果, 在线检查矿料级配; 计算平均施工级配和油石比, 与设计结果进行校核; 以每天产量计算平均厚度, 与路面设计厚度进行校核。
4、 改性沥青SMA-13的运输
( 1) 采用数字显示插入式热电偶温度计( 必须经常标定) 检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔, 孔口距车箱底面约300mm。
( 2) 拌和机向运料车放料时, 汽车应前后移动, 分三堆装料, 以减少粗集料的分离现象。
( 3) 沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余, 摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。
( 4) 运料车应用完整无损的双层蓬布覆盖, 卸料过程中继续覆盖, 直到卸料结束取走蓬布, 以资保温防雨或避免污染环境。
( 5) 连续摊铺过程中, 运料车在摊铺机前10～30cm处停住, 不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档, 靠摊铺机推动前进。
5、 改性沥青SMA-13的摊铺
( 1) 连续稳定的摊铺, 是提高路面平整度最主要措施。宜采用两台摊铺机梯队摊铺, 以提高摊铺层均匀性和压实度。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、 施工机械配套情况及摊铺厚度, 按2～3m/min左右予以调整, 一般不超过3m/min, 容许放慢到1～2m/min, 做到缓慢、 均匀、 不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟, 然后再停下来等下一车料。切忌停铺用餐, 争取做到每天收工停机一次。
( 2) 用机械摊铺的混合料未压实前, 施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修, 只有在特殊情况下, 需在现场主管人员指导下, 允许用人工找补或更换混合料, 缺陷较严重时应予铲除, 并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
( 3) 改性沥青SMA沥青混合料上面层宜采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。由两台摊铺机联合作业实施摊铺, 前摊铺机过后, 摊铺层纵向接缝上应呈斜坡, 后面摊铺机应跨缝5~10cm摊铺。两台摊铺机距离不应超过10m。
( 4) 摊铺机应调整到最佳工作状态, 调试好螺旋布料器两端的自动料位器, 并使料门开度、 链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量应高于螺旋布料器中心, 使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布, 并在每天起步前就应将料量调整好, 再实施摊铺, 避免摊铺层出现离析现象; 并随时分析、 调整粗细料是否均匀, 检测松铺厚度是否符合规定。摊铺前应将熨平板预热至规定温度( 不低于100℃) , 摊铺时熨平板应采用中强夯等级, 使铺面的初始压实度不小于85%。摊铺机熨平板必须拼接紧密, 不许存有缝隙, 防止卡入粒料将铺面拉出条痕。
( 5) 要注意摊铺机接料斗的操作程序, 以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出, 尚有约10cm厚的热料时, 下一辆运料车即开卸料, 做到连续供料, 并避免粗料集中。积极采取相应措施, 尽量做到摊铺机不拢料, 以减少面层离析。
( 6) 摊铺应选择在当日高温时段进行, 路表温度低于15oC时不宜摊铺。摊铺遇雨时, 立即停止施工, 并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃, 不得卸入摊铺机摊铺。
( 7) 路面狭窄部分、 阴井四周等小规模工程可采用人工摊铺, 并应随时用3m直尺检验平整度, 超出误差应及时修补。
6、 改性沥青SMA-13的压实
( 1) 改性沥青SMA-13的初压、 复压宜用钢轮振动压路机碾压, 碾压应遵循紧跟、 慢压、 高频、 低幅的原则进行。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压, 不得等候。不得在低温状态下重复碾压, 防止磨掉石料棱角、 压碎石料, 破坏石料嵌挤。碾压温度应符合表九的规定。必须有足够数量的压路机, 初压和复压均不宜少于2台。碾压段的长度控制在20m～30m为宜, 改性沥青SMA-13严禁使用轮胎压路机。
( 2) 在初压和复压过程中, 宜采用同类压路机并列成梯队压实, 不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机压实改性沥青SMA-13路面时, 压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm, 当采用静载压路机时, 压路机的轮迹应重叠1/3～1/4碾压宽度。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水混合液, 需要时可喷涂清水或含有隔离剂的水溶液, 喷洒应呈雾状, 以不粘轮为度。禁止使用柴油和机油的水混合物喷涂。

表13 压路机碾压速度( Km／h)
压路机类型
初压
复压
终压
静载钢轮压路机
2～3
2.5～5
2.5～5
钢轮振动压路机
2～4
4～5
—
( 3) 压路机应以均匀速度碾压。压路机适宜的碾压速度随初压、 复压、 终压及压路机的类型而别, 可参照表13经过试铺确定。
( 4) 改性沥青SMA-13路面摊铺后应抓紧碾压, 由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数, 使摊铺面在较短时间内达到规定压实度, 且碾压温度符合表九的规定。压路机折返应呈梯形, 不应在同一断面上。
( 5) 对松铺厚度、 碾压顺序、 碾压遍数、 碾压速度及碾压温度应设专岗检查。改性沥青SMA-13路面应严格控制碾压遍数, 在压实度达到马歇尔密度的98%以上, 或者路面现场空隙率不大于6%后, 不再作过度碾压。如碾压过程中发现有沥青马蹄脂上浮或石料压碎、 棱角明显磨损等过碾压的现象时, 应停止碾压。
( 6) 大型压路机难于碾压部位, 宜采用小型压实工具进行压实。
( 7) 路面压实完成24小时后, 方能允许施工车辆通行。
7、 施工接缝的处理
( 1) 纵向施工缝: 对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝, 应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面, 并有5～10cm左右的摊铺层重叠, 以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上中层纵缝应错开15cm以上。
( 2) 横向施工缝: 全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置, 在摊铺段端部的直尺呈悬臂状, 以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置, 用锯缝机割齐后铲除; 继续摊铺时, 应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净, 涂上少量粘层沥青, 摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺; 碾压时用钢筒式压路机进行横向压实, 从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
( 3) 横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外, 不许设在毛勒缝处, 以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。
8、 施工阶段的质量管理
( 1) 原材料的质量检查: 包括沥青、 粗集料、 细集料、 填料、 木质絮状纤维、 抗剥落剂等。
( 2) 混合料的质量检查: 油石比、 矿料级配、 稳定度、 流值、 空隙率; 混合料出厂温度、 运到现场温度、 摊铺温度、 初压温度、 碾压终了温度; 混合料拌和均匀性。
( 3) 上面层质量检查: 厚度、 平整度、 宽度、 横坡度、 压实度、 偏位; 摊铺的均匀性; 同时还应进行构造深度和摆式摩擦系数的跟踪检测。
以上检查方法、 检查频率和质量要求表14。本表所列为施工阶段的质量检验标准, 交工验收按国家相关标准进行。
压实度采用双控指标, 要求马歇尔标准密度的压实度不小于96%, 最大理论密度在压实度为94%~96.5%, 面层实测空隙率应在3.5%～6%范围内。
上面层平整度要求连续平整度仪100m标准差的合格标准不大于1.2mm。
渗水系数应作为常规试验进行检测, 应使用改进型渗水仪( 着地环状宽度35mm、 装有渗水仪开关) , 施工单位自检和监理组抽检, 可按取芯压实度检验频率随机选点。渗水系数的标准不大于80ml/min, 渗水系数合格率宜不小于90%。

表14 改性沥青SMA-13路面施工质量检验要求
项目
检查频度
质量要求或允许差
试验方法
外观
随时
无油斑、 离析、 轮迹等现象
目测
接缝
随时
紧密、 平整、 顺直、 无跳车
目测、 三米直尺
施工温度
1次／车
符合表9要求
数显式温度计
与生产设计标准级配的差( %)
0.075mm
每台拌和机每天上、 下午各1次
±2
拌和厂取样, 用抽取后的矿料筛分
≤2.36mm
±3
≥4.75mm
±4
沥青含量( 油石比) , 与生产设计的差( %)
逐盘在线检测
±0.3
计算机采集数据计算
逐机检查, 每天汇总1次, 取平均值评定
±0.1
按本指导意见总量检验
每日每机上、 下午各1次
-0.2, +0.2
拌和厂取样, 离心法抽提
马歇尔试验: 稳定度、 流值、 密度、 空隙率
每台拌和机2次／日
符合指导意见要求
拌和厂取样成型试验
渗水系数
1点/1000m2
宜不大于80ml/min
用改进的渗水仪测定
压实度( %)
1点/1000m2
不小于马歇尔密度的96( 单点检验) , 最大理论密度压实度为94～96.5
钻孔法
横坡度
1点/20m
±0.3%
用水准仪检测
平整度
对每日铺筑的路段全线每车道连续检测每100m计算
不大于1.2mm
整车式颠簸累积仪或3m连续式平整度仪
井框与路面高差
1点/每座
≤20mm
十字法, 用直尺、 塞尺量取最大值
宽度
1点/40m
不小于设计宽
用尺量
纵断面高度
1点/20m
±15 mm
用水准仪或全站仪
中线平面偏位
1点/100m
≤20mm
用经纬仪检测
摩擦系数
1处/200m
符合设计要求
摆式仪
构造深度
铺砂法
注: ［1］制作方式可采用拌和厂取样, 装在保温桶快速送达试验室, 立即制作, 若温度稍有降低, 试样可在烘箱中适当加热, 但不得用电炉或明火加热; ［2］若试件不规准或与下层有粘连时, 应对钻孔样的两端切割, 然后用表干法测定。
六、 安全、 质量管理体系
( 一) 、 安全管理体系
技术负责人
项目经理
成立以项目经理为核心的项目安全生产保证体系, 配备专职安全员, 各作业组配备兼职安全员, 对工程中的安全工作进行检查督促, 将安全隐患消除在事故发生之前。
摊铺班组长
兼职安全员
机械班组长
兼职安全员
沥青施工队长及安全员
施工员
专职安全员
安全生产管理组织机构图

( 二) 、 质量管理体系
1.质量管理体系
经过多年的实践, 我公司建立和健全了一套由总工程师统一领导, 项目经理负责, 项目工程师、 项目质检员具体实施, 公司技术质量、 材料设备和经营管理等部门配合监督检查的质量保证体系, 为保证工程质量提供了可靠的组织保证。
2.质量预控及检测程序
质量预控及检测是保证工程质量的一个重要手段 , 项目部从施工图纸到手开始, 经图纸合审, 编制施工组织设计, 分部项工程质量评定, 单位工程质量评定, 竣工验收, 直至竣工后服务。每一道环节都由专人负责、 专人检查、 专人评定, 层层把关、 严格执行。
项目部质量体系组织机构
监理单位 项目经理 质量监督站

技术负责人

工程技术部 物资供应部

质量监督保证 施工过程保证 材料供应保证

质 资 测 沥 采 计 试
量 料 青
检 整 施
测 理 量 工 购 量 验

作业班组
3.质量施工保证措施通则
3.1基本要求
做好施工的技术交底和复核工作, 对工程的关键部位要交底施工要领和质量要求。对已完成的分项工程要及时进行验收, 验收规范均按照中国现行施工技术验收规范与质量评定标准。对于常见的质量通病要重点检查, 制定预防措施, 加强自检互检交接检制度, 适用PDCA循环管理活动来加强质量管理。
各种材料均需具备符合验收规范与设计要求的保证文件, 并做好现场材料成试验, 随时准备接受建设单位代表和工程监理的检验。对特殊材料必须提前提供样品或生产厂商, 经建设单位封样或考察, 作为购进该产品之依据。
结合本工程特点, 我公司明确本工程质量目标为符合国家验收规范, 达到合格等级, 要达到上述目标, 必须做好以下两方面工作:
( 1) 高标准质量意识
首先要树立高标准的质量意识, 提高主要管理人员的质量观点, 彻底丢掉不重视细部施工质量, 质量不精细的通病, 找出本工程与众不同的高质量要求之处, 向管理人员操作工人进行质量和技术交底。
( 2) 全过程的质量控制
针对本工程专业施工队多、 施工班组多、 配合要求高的现状, 加强项目各级质量监督的力量, 配备相匹配的专业质检人员, 按照公司质量程序文件要求, 健全质体系, 对各工序施工进行全过程的质量控制。