两面针造纸厂纸机吊装方案.doc

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柳州两面针纸品有限公司年产8万吨生活用纸
项目一期工程

纸机烘缸吊装专项方案

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编 制 时 间: 年 月 日

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建 设 单 位 ( 章) :

柳州两面针纸品有限公司年产8万吨生活用纸项目一期工程纸机烘缸吊装
专项施工方案审批表
分公司部门审核意见
部 门
审核人
职务/职称
审核意见
工
程
管
理
科

分公司审批意见:

签章:

年 月 日
公司部门审核意见
部 门
审核人
职务/职称
审核意见
总
工
程
师
办
公
室

公司审批意见:

签章:

年 月 日

目录
1、 编制依据 1
2、 工程概况 1
3、 施工场地及周边环境条件 1
4、 起重设备、 设施参数 2
5、 施工计划 13
6、 施工工艺流程及吊装步骤 14
7、 安全保障措施 15
8、 应急预案 16

1、 编制依据
一
技术标准

1
《起重机械安全规程》
GB/T 6067
2
《起重机用钢丝绳检验和报废实用规程》
GB/T 5972
3
《起重机设计规范》
GB/T 3811
4
《建筑卷扬机》
GB/T 1955
5
《重要用途钢丝绳》
GB8918
6
《工程建设安装起重施工规范》

7
QAY650汽车起重机性能表

8
施工蓝图
Z533SE-4
二
地方政府有关部门的法规、 法令

1
《建设工程安全生产管理条例》
( 国务院第393号令)
2
《特种设备监察条例》
( 国务院号令)
3
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
( 建质[ ]87号)

2、 工程概况
2.1工程概述
本工程2台意大利进口纸机烘缸尺寸都是φ4.6*6.1m,净重72t, 计划从屋顶吊入指定吊点。现由于考虑纸机其它部件安装条件, 屋顶已用轻型钢屋架及彩瓦封闭, 吊装烘缸前, 由土建单位拆除C-L轴, 10-11列间烘缸上方屋面, 待吊装完毕后再行恢复, 现我部拟选用650吨汽车吊完成吊装作业。
3、 施工场地及周边环境条件
施工现场周边无住宅区与大型建筑物, 场地宽阔, 在吊装区域内的场地须平整夯实, 清除障碍物满足施工要求, 保证吊车、 的通行及作业安全。
4、 起重设备、 设施参数
纸机吊装选用一台徐工QAY650汽车吊车进行吊装作业吊车的具体站位、 吊点详见吊装布置图, 作业半径控制在20米内。
4.1相关计算和参数表
4.1.1由于设备外形尺寸大( 烘缸2轴吊点间距3.8米) , 为了避免吊装过程中钢丝绳挤压到设备, 设置如下平衡力吊装:

材料为Q235-A, 其( GB700-88) , 许用拉应力, 许用剪应力
4.1.2、 圆管的选择:
设备重量72t, 平衡梁和下方吊索重0.5t,用双分支吊装, 平衡梁受力简图如下。

分支拉力F5与平衡梁的夹角为, 吊重Q=72.5t
计算吊重Q计=Q*K动
K动=1.1
故Q计=72.5*1.1=79.75t
由上图能够知 F3=F1=Q计 /2=79.75/2=39.875t
F5=F3/ COS 300 =39.857/0.866=46.05t
F4=F5* COS 600 =46.05*0.5=23.025t

因为H型钢只受轴向力作用。根据强度条件确定圆管的横截面积为

查表可知, 选用的Ø219*14的截面积为90.12cm2 大于16.127cm2 可行。
4.1.3 吊耳板的验算

为了增加安全系数和计算简便, 抛开R50孔两侧的加强板验算。由上图可知, A-A截面是危险截面, 如果此处的抗拉强度达到要求, 该吊耳板的整体抗拉强度就满足要求。
吊耳承受的拉应力为:
许用应力, 因此抗拉强度可行。
同理B-B截面是最危险的抗剪应力截面, 其受到的剪应力为:
∠许用剪应力
因此抗剪强度可行。

角焊缝计算
P＝N／l×h×k P≤［σ1］
式中: P――焊缝应力
N――荷载
l――焊缝长度
h――焊缝高度
k――折减系数
［σ1］――焊缝允许应力
P＝F4/1333*15*0.7=23.025*1000*9.8/1333*15*0.7=16.12N/mm2

查表可知, ［σ1］――焊缝允许应力为160 N/mm2 大于P, 即焊缝强度可行。

4.2钢丝绳计算
4.2.1钢丝绳实际受力计算
P=
Q
ncosa
当被起吊物体重量一定时, 钢丝绳与铅垂线的夹角a愈大, 吊索所受的拉力愈大; 或者说, 吊索所受的拉力一定时, 起重量随着a角的增大而降低。
( 1-1)

P——每根钢丝绳所受的拉力( N) ;
Q——起重设备的重力( N) ;
n——使用钢丝绳的根数;
a——钢丝绳与铅垂线的夹角。

由此可得平衡梁下方2根钢丝绳受力情况:
P1=0.5*72=36t
平衡梁上方2根钢丝绳受力情况:
P2=72/2*COS 300 =41.57t
5.2.2.钢丝绳绳径选择
选择钢丝绳直径时, 一般可根据钢丝绳受到的拉力( 即许用拉力P) , 求出钢丝破断拉力总和ΣS0, 再查表找出相应的钢丝绳直径。详见下表1。
P =

aΣS0

K

钢丝绳的容许拉力可按下式计算:
( 1-2)

式中P——钢丝绳的容许拉力( kN) ;
ΣS0——钢丝绳的钢丝破断拉力总和( kN) ;
a ——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数, 对6×19、 6×37、 6×61钢丝绳, a分别取0.85、 0.82、 0.80;
K——钢丝绳使用安全系数。见下表2
表1钢丝绳合用程度判断表
类 别
判 断 方 法
合用程度
使用场合
Ⅰ
新钢丝绳和曾使用过的钢丝绳, 但各股钢丝绳的位置未有变动, 无绳股凹凸现象, 磨损轻微
100%
重要场合
Ⅱ
①各股钢丝已有变位、 压扁及凹凸现象, 但未露绳芯
②钢丝绳个别部位有轻微锈蚀
③钢丝绳表面有尖刺现象( 即断丝) , 每米长度内尖刺数目不多于总丝数的3%
70%
重要场合
Ⅲ
①钢丝绳表面有尖刺现象, 每米长度内尖刺数目不多于总丝数的10%
②个别部位有明显的锈痕
③绳股凹凸不太严重, 绳芯未露出
50%
次要场合
Ⅳ
①绳股有明显的扭曲, 绳股和钢丝有部分变位, 有明显的凹凸现象
②钢丝绳有锈痕, 将锈痕刮去后, 钢丝绳留有凹痕
③钢丝绳表面上的尖刺现象, 每米长度内尖刺数目不多于总丝数的25%
40%
次要场合
表2 钢丝绳的安全系数
使 用 情 况
安全系数K
使 用 情 况
安全系数K
缆风绳用
3.5
用作吊索, 无弯曲
6～7
用于手动起重设备
4.5
用作绑扎吊索
8～10
用于机动起重设备
5～6
用于载人的升降机
14

我们选的钢丝绳是新购置的6*37+1 , a取0.82, 安全系数K取5, 根据钢丝绳受到的拉力, 先算出钢丝绳破断力如下:
平衡梁下方钢丝绳受到的最大破断力: ΣS0 =P1×K/a=36×5/0.82=219.5t
平衡梁上方钢丝绳受到的最大破断力: ΣS0 =P2×K/a=42.57×5/0.82=259.6t
查表选择 6*37+1 φ65钢丝绳, 破断力是266.5吨, 能够满足要求

4.2.2.钢丝绳长度的确定
根据烘缸外形尺寸图, 确定平衡梁下方钢丝绳吊装长度3.5米每根。

平衡梁上方钢丝绳长度确定:

吊点间距3.8, 由简图能够知道平衡梁上方钢丝绳单根长度3.8米能够满足要求。

4.3卸扣的选择
根据前述计算, 各分支吊点受力都在50吨以内, 结合吊耳的尺寸情况和下表选择21/2 55吨美式弓形鞋扣, 共计4个。

4.4吊车站位平面布置图:
4.5、 吊车的站位确定

说明: ①吊车高4米, ②建筑物与吊点的距离约为14.5米, 吊车作业半径为20米; ③55.8米吊臂与房屋无交点, 起吊能力为86吨;
4.5.1吊车臂长计算:

h=h1+h3=35.7+16=51.7m
4.5.2起吊高度计算
1. 烘缸轴承至平衡梁的高h1=3.5m
2. 平衡梁至吊勾高度h2=COS 300 ×C=×3.8=3.3m
3. 吊勾到杆的距离为h4=1.5m
4. h5为烘缸底部到烘缸轴的距离取2.5m

3.h=h1+h2+h3+h4=3.5+3.3+21+1.5+2.5=31.8m﹤55.8m 满足吊装要求。

5. 4.6徐工 QAY650汽车吊车性能表:

4.7 根据计算以及吊装曲线特性表, Q计=72.5*1.1=79.75t＜86t符合吊装规定, 另一台纸机烘缸吊装方法一样。
5、 施工计划
5.1施工技术准备
5.1.1组建项目经理部, 调配管理人员。
5.1.2针对技术难点, 组织专业技术人员参观学习和调研, 细化方案和施工工艺。
5.1.3调配、 购置足够数量的施工机械、 施工材料。
5.1.4提前做好施工方案和施工工艺的编制, 做好资料和各种计划的准备。
5.1.5组织适应本工程技术要求的专业施工队, 开展技术培训, 提高 5.1.6做好安全技术交底, 计算现场吊装作业工作范围是否满足吊车等施工机械活动条件。
5.2吊装时间安排: 5月

5.2吊装作业施工涉及的各部分的协调工作
5.2.1 甲方工作责任
⑴提供施工道路以及道路导改, 负责施工现场平整夯实, 清除障碍物满足施工要求, 保证吊车作业安全。在吊装区域内的场地需平整夯实, 要求地耐力达到15吨/平方米。
⑵夜间施工保证施工现场的足够照明, 并做好防护措施。
⑶负责施工现场行人、 车辆秩序的维护;
⑷施工现场如有地下障碍物, 必须采取有效措施, 以避免事故的发生。
⑸负责吊车进入现场附近道路协调。
5.2.2 吊装施工单位工作责任
⑴保证构件运输及安装机械性能良好, 进行吊装和运输之前必须认真检查施工机械确保吊装工作的连续性。
⑵对所有现场作业人员进行安全交底, 并对施工人员的安全负责。
⑶在施工过程中, 积极配合总包技术人员及负责人, 以质优、 高效完成施工任务。
5.3人员配置情况
为确保工程质量和工期, 工程设立项目经理部, 负责项目吊装施工的全面工作, 项目部组织机构及吊装作业人员配置情况见表:

项目经理

安装负责人

技术负责人

安全负责人

测量组

吊车操作组
安装定位组

起吊指挥组

5.4 工作前的准备
5.4.1吊装时间30分钟之前吊车做好作业准备。
5.4.2作业人员进行第二次清场, 将所有与吊装作业人员无关的人员、 车辆清除出现场。
5.4.3关键道口设置专人守护, 并做防护标志。
5.4.4对所有施工人员进行安全技术交底, 保证施工人员的安全;
5.5 试吊装
一台徐工QAY650汽车吊进入现场指定位置, 吊车四个支腿底部采用4.5米X6米地基板铺设, 吊装前根据方案所计算升杆达到55.8m,在地面缓慢把烘缸移至工作半径20m处, 进行试吊烘缸离地10-30厘米时检查一切索具无变形、 无异常, 保持静止10分钟, 观察吊机工作状态, 确定一切正常后方可继续进行吊装作业, 缓缓将重件向建筑物移动, 当重物离建筑物距离保持5米后, 缓缓起吊将重件底面高度超过建筑物后, 吊机主钩停止上升, 缩小作业幅度, 缓缓将重件向烘缸安装位置移动到达烘缸中心线上方后缓缓下降主钩, 将重件放置于安装平台上。
吊装操作人员要明确分工, 设专人负责指挥, 四周须设禁区, 派专人警戒, 严禁任何人在吊装的构件下穿行和停留。
6、 施工工艺流程
施工工艺流程图:
施工准备→挂吊索具→试吊及设备调平→吊装就位解钩

7、 安全保障措施
7.1 危害危险源分析;
7.1.1吊装过程中, 因设备故障、 钢丝绳断裂、 地基塌陷、 指挥或操作失误等原因造成纸机坠落, 导致重大事故。
7.1.2吊装过程中的其它人员伤亡事故。
7.2 安全保障的人员组成;
序号
姓名
电话
责任
1
覃彬

项目经理
2
李烨

现场负责人
7.3 安全防护措施:
7.3.1大型物件应划出警戒区, 检查各点受力情况及吊环的焊接质量, 并经试吊, 确认安全可靠。吊装作业中, 当重物吊起、 转向、 走行、 接近人员、 重物下落时, 必须鸣笛示警。吊装物上严禁站人。吊物下严禁车辆及行人逗留, 发现情况立即停止作业。
7.3.2防护信号牌的内容及形式要正确, 位置要准确, 未设好防护不准施工。
7.3.3各种施工、 运输机械尾气排放量符合国家规定的机动车辆尾气排放标准。否则, 运输车辆不准上路, 施工机械不得进入施工现场。
7.3.4在临近居民区作业是, 噪音标准应达到国家规定要求。尽量避免开居民休息时间施工。如确实需要夜间施工, 应在施工前, 由总报方先做好各方面协调工作。
7.3.5施工现场在施工前应洒水, 以避免施工中扬尘。
7.4 施工过程安全注意事项及预防保证措施;
7.4.1安全注意事项
⑴在起重机工作有效半径内和有效高度并增加适当安全范围内不得有障碍物;
⑵吊装前检查起重吊具, 是否符合安全要求, 不合要求的杜绝使用;
⑶吊装现场地面要平整坚实, 有松软的土层要夯实或加垫木, 以保证吊机稳定作业;
⑷进入施工现场人员必须佩戴安全帽;
⑸吊车作业要严格遵守操作规程, 指挥信号要鲜明准确;
⑹吊装特种作业的人员应经过专业安全技术培训, 经考试合格后, 须取得主管部门的起重操作从业资格证;
⑺吊车操作人员应严格执行相关操作规程, 听从信号指挥;
⑻吊装作业时, 纸机下严禁站人, 与吊装作业无关人员和不直接参加吊装的人员, 不得进入吊装作业范围内;
⑼在起重机工作有效半径内和有效高度, 并增加适当安全范围内不得有障碍物, 对吊装现场空中高压线要保持安全距离;
⑽吊装时需临时封闭现场, 派专人负责交通安全; 作业人员按规定穿戴反光服饰。
7.4.2预防保证措施
⑴成立以项目经理为首的安全管理领导小组, 坚持管生产必须管安全的原则, 建立岗位责任制 , 做到规范施工、 安全操作, 保证安全。
⑵强化安全控制机构, 设专职安全员负责日常安全管理工作, 安全员坚持持证上岗, 各岗位负责人员在施工期间不得以任何理由离开施工现场, 保证整个施工过程在有序的控制状态下。如发现有安全隐患, 及时停止施工, 直至消除安全隐患后方可继续施工。
⑶深化安全教育。施工前对全体施工人员作好安全教育, 使参加施工人员明白在铁路范围施工 安全的必要性和重要性, 强化和提高全体职工安全意识。
⑷根据工程特点和作业环境, 对吊装作业编制吊装安全专项施工方案, 验算构件吊装的稳定性、 合理选择吊装机械、 确定吊装方案。并上报相关单位审批。
⑸参加起重吊装的作业人员必须经过专业培训, 特种作业人员必须考核合格, 持证上岗。起重指挥由安全技术培训合格的专职人员担任。
⑹施工必须对安全技术操作规程及安全制度进行施工管理。起重机械使用前必须经过检查确认符合要求及进行试吊后, 方可使用。
⑺吊装作业严格遵守”十不吊”的规定。
①超过额定负荷不吊; 指挥信号不明、 重量不明、 光线暗淡不吊;
②吊索和附件捆缚不牢, 不符合安全要求不吊;
③行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
④ 歪拉斜挂不吊;
⑤工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊;
⑥氧气瓶、 乙炔发生器等器具有爆炸性物品不吊;
⑦带棱角快口物件尚未垫好( 防止钢丝绳磨损或割断) 不吊;
⑧埋在地下的物体未采取措施不拨吊;
⑨立式构件、 大模板等不用卡环; 零碎物无容器不吊;
⑩违章指挥不吊。
8、 应急预案
8.1 应急救援领导小组组成与职责;
为确保纸机吊装顺利进行, 保障吊装任务的安全和正常运行, 特制定吊装应急预案。
8.1.1成立安全应急领导小组
8.1.2职责
⑴领导小组职责: 负责突发吊装事故的应急处理。
⑵组长职责: 负责对突发吊装事故应急处理的指挥和部署工作, 负责人员、 机械的调配工作。
⑶副组长职责: 执行组长的指示精神并将指示精神传达到参加救援的所有人员, 负责现场应急处理的指挥和组织工作。
⑷组员职责: 服从组长、 副组长的指挥, 积极配合有关部门开展救援工作, 并做好自己职责范围内的救援工作。
8.2 应急救援工作流程及应对措施;
8.2.1工作程序
⑴人员准备
成立领导小组, 配备机务负责人、 安全负责人、 修理负责人和专业抢修人员, 并明确各自的职责。
⑵物资准备
①配备一台500吨应急吊车和一辆重型牵引车及相关绳索, 加强对应急车辆装备的保养和维护, 并保持应急设备经常处于良好状态, 保障随时能够投入使用。
②保证在夜间报警电话能够正常使用畅通。
③建立通信联络表。
事故发生后报告程序:
驾驶员 -- 安全员-- 组长
处理事故工作程序:
组长-- 副组长-- 安全员-- 机务-- 抢修。
⑶应急响应
①当交通事故或机械故障发生时, 当事人应立即报警、 报告。发生交通事故时采取措施积极抢救伤者, 保护事故现场。发生机械故障时采取措施将车辆移至路边, 避免发生二次交通事故。
②公司车辆事故应急领导小组接到报告后, 及时调配相关人员及机械设备投入救援工作。
③事后的处理
车辆事故应急领导小组要组织相关部门人员, 对事故进行分析、 调查, 对事故责任人做出初步的处理报告, 向公司领导汇报事故情况及对事故责任人处理意见。