物流成本管理与控制习题参考答案.doc

习题参考答案
第一章
1．什么是物流本钱？在分析过程中，人们应该从哪些不同角度理解物流本钱的含义？
根据2001年8月1日正式实施的?中华人民共与国国家标准·物流术语?〔GB/T18354 2001〕，物流本钱可定义为“物流活动中所消耗的物化劳动与活劳动的货币表现〞，即产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出人力、物力与财力的总与。物流本钱是完成诸种物流活动所需的全部费用。
人们可以从不同的角度来对物流本钱进展观察与分析，分析与考虑的角度不同，对物流本钱的认识也就不同，物流本钱的含义也就不同。在本书中，按照人们进展物流本钱管理与控制的不同角度，把物流本钱分成社会物流本钱、货主企业〔包括制造企业与商品流通企业〕的物流本钱以及物流企业的物流本钱三个方面。其中，社会物流本钱是宏观意义上的物流本钱，而货主企业的物流本钱以及物流企业的物流本钱是微观意义上的物流本钱。不同角度的物流本钱有着不同的含义。
2．如何理解日本与欧美国家物流本钱管理的开展历程？对我国物流本钱管理的开展有何借鉴作用？
从欧美国家的企业物流本钱管理的一般开展过程来看，大致可以分为以下几个阶段。
〔1〕物流本钱认识阶段
〔2〕物流工程本钱管理阶段
〔3〕引人物流预算管理制度的阶段
〔4〕物流预算管理制度确立阶段
〔5〕物流业绩评价制度确立阶段
日本著名物流研究专家菊池康也教授为在?物流管理?一书中，认为日本物流本钱管理开展可分为下述5个阶段：
Ø 了解物流本钱的实际状况〔对物流活动的重要性提高认识〕；
Ø 物流本钱核算〔了解并解决物流活动中存在的问题〕；
Ø 物流本钱管理〔物流本钱的标准本钱管理与预算管理〕；
Ø 物流收益评估〔评估物流对企业效益的奉献程度〕；
Ø 物流盈亏分析〔对物流系统的变化或改革做出模拟模型〕。
从菊池康也教授的观点来看，他认为日本目前初及第三与第四个层次上面。观察我国目前物流本钱的研究与管理现状，目前还处在第一与第二阶段上。
3．从微观与宏观上看，物流本钱管理有何意义？
物流本钱管理是物流管理的重要内容，降低物流本钱及提高物流效劳水平构成企业物流管理最根本的课题。物流本钱管理的意义在于，通过对物流本钱的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动与活劳动的消耗，从而到达降低物流总本钱，提高企业与社会经济效益的目的。
从微观的角度看，降低物流本钱给企业带来的经济效益主要表达在以下两个方面：
〔1〕由于物流本钱在产品本钱中占有很大比重，在其他条件不变的情况下，降低物流本钱意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。
〔2〕物流本钱的降低，意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势，企业可以利用相对低廉的价格在市场上出售自己的产品，从而提高产品的市场竞争力，扩大销售，并以此为企业带来更多的利润。
从宏观的角度讲，降低物流本钱给行业与社会带来的经济效益表达在以下三个方面：
〔1〕如果全行业的物流效率普遍提高，物流费用平均水平降低到一个新的水平，那么，该行业在国际上的竞争力将会得到增强。对于一个地区的行业来说，可以提高其在全国市场的竞争力。
〔2〕全行业物流本钱的普遍下降，将会对产品的价格产生影响，导致物价相对下降，这有利于保持消费物价的稳定，相对提高国民的购置力。
〔3〕物流本钱的下降，对于全社会而言，意味着创造同等数量的财富，在物流领域所消耗的物化劳动与活劳动得到节约。实现以尽可能少的资源投入，创造出尽可能多的物质财富，节省资源消耗的目的。
4．什么是“物流本钱冰山说〞？
这一理论是由日本早稻田大学的西泽修教授提出的。它的含义是说人们对物流本钱的总体内容并不掌握，提起物流本钱大家只看到露出海水上面的冰山的一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，海水中的冰山才是物流本钱的主体局部。西泽修教授指出，企业在计算盈亏时，“销售费用与管理费用〞工程所列支的“运费〞与“保管费〞的现金金额一般只包括企业支付给其它企业的运费与仓储保管费，而这些外付费用不过是企业整个物流费用的冰山之一角。
一般情况下，在企业的财务统计数据中，只能看到支付给外部运输与仓库企业的委托物流费用，而实际上，这些委托物流费用在整个物流费用中确实犹如冰山的一角。因为物流根底设施的折旧费、企业利用自己的车辆运输、利用自己的库房保管货物、由自己的工人进展包装、装卸等自家物流费用都计入了原材料、生产本钱〔制造费用〕、管理费用与销售费用等科目中。一般来说，企业向外部支付的物流费用是很小的一局部，真正的大头是企业内部发生的物流费用。从现代物流管理的需求来看，当前的会计科目设置使企业难以准确把握物流本钱的全貌。美国、日本等国家的实践说明，企业实际物流本钱的支出往往要超过企业对外支付物流本钱额的5倍以上。
5．物流系统中有哪些物流本钱交替损益规律？这些规律对物流本钱的管理有何启示？
物流本钱交替损益〔Trade-off〕规律又称为物流本钱效益背反规律、二律背反效应。物流系统的效益背反包括物流本钱及效劳水平的效益背反与物流功能之间的效益背反。
物流本钱及效劳水平的效益背反是指物流效劳的高水平必然带来企业业务量的增加，收入增加，同时却也带来企业物流本钱的增加，使得企业效益下降，即高水平的物流效劳必然伴随着高水平的物流本钱，而且，物流效劳水平及物流本钱之间并非呈现线性关系。
物流各功能活动的效益背反是指物流各项功能活动处于一个统一且矛盾的系统中，在同样的物流总量需求与物流执行条件情况下，一种功能本钱的削减会使另一种功能的本钱增多。因为各种费用互相关连，必须考虑整体的最正确本钱。
这些现象说明，要实现物流本钱的削减，不能仅仅关注个别物流本钱的控制，而要从系统本钱的角度来管理，掌握好物流本钱各构成工程之间的关系。即物流本钱的管理及控制要有全局观念。物流系统就是以本钱为核心，按最低本钱的要求，使整个物流系统化，它强调的是调整各要素之间的矛盾，把它们有机地结合起来，使物流总本钱最小。
6．简述物流本钱管理及控制系统的构成。
物流本钱的管理及控制由两个局部组成，一局部是物流本钱管理系统，另一局部是物流本钱的日常控制系统。
物流本钱管理系统，就是指在进展物流本钱核算的根底上，运用专业的预测、方案、核算、分析与考核等经济管理方法来进展物流本钱的管理，具体包括物流本钱预算、物流本钱性态分析以及物流责任本钱管理、物流本钱效益分析等。物流本钱管理系统分成三个层次，即物流本钱核算层、物流本钱管理层以及物流本钱效益评估层
物流本钱的日常控制系统就是指在物流运营过程中，通过物流技术的改善与物流管理水平的提高来降低与控制物流本钱。具体地说，物流本钱控制的技术措施主要包括提高物流效劳的机械化、集装箱化与托盘化；改善物流途径、缩短运输距离；扩大运输批量，减少运输次数、提高共同运输；维护合理库存、管好库存物资、减少物资毁损；等等。
第二章
1、简述美国社会物流本钱的构成及其统计方式。
美国物流本钱的计算公式为：
物流总本钱 =存货持有本钱＋运输本钱＋物流行政管理本钱
其中：存货持有本钱＝利息＋税、折旧、贬值、保险＋仓储本钱
运输本钱＝公路运输＋铁路运输＋水路运输＋油料管道运输
＋航空运输＋货运代理相关费用
物流行政管理本钱＝订单处理及IT本钱
＋市场预测、方案制定及相关财务人员发生的管理费用
美国存货持有本钱的构成内容包括存货的保险费、仓储费、税费、运输费、搬运费、存货贬值、存货占用资金的利息、存货过时的费用等。存货持有约占存货价值的25%左右，每年进展物流本钱测算时，可以根据当年的具体情况，对每项本钱工程占存货价值的百分比进展调整。
运输本钱包括公路运输、铁路运输、国际国内空运费用、贷代费用、油气管道运输费用及货主费用等。公路运输包括城市内运送费用及区域间卡车运输费用，货主方面的费用包括运输部门运作及装卸费用。运输本钱的数据是基于伊诺运输基金会出版的?美国运输年度报告?。
物流行政管理本钱应该包括订单处理、IT本钱以及市场预测、方案制定与相关财务人员发生的管理费用。由于这项费用的实际发生额很难进展真正的统计，用4%乘以存货持有本钱与运输本钱之与作为物流行政管理本钱数据。
2、简述日本社会物流本钱的构成及其统计方式。
日本社会物流本钱也是由运送费、保管费与物流管理费三个局部。日本估算社会物流总本钱的公式中的一些比例与比率需要由专家估计。
社会物流总本钱 = 运送费＋保管费＋物流管理费
其中：运送费＝营业运送费＋企业内部运送费
营业运送费＝卡车货运费＋铁路货运费＋内海航运货运费＋国内航空货运费＋货运站收入
保管费＝〔原材料库存余额＋产品库存余额＋流通库存余额〕
×原价率×库存费用比率
物流管理费＝〔制造业产出额＋批发、零售业产出额〕
×物流管理费用比例
在运送费方面，又分为货主企业支付给各种运输机构的营业运送费及自家运送费两种，营业运送费又分为卡车运送业、铁路货运业、内航海运业、国内航空货运业、货车站业等多种。而自家运送费用是以营业车平均行走一里的原价为根底，将自家卡车的行走里数、实际一日一车行走里数比、自家用卡车装载率比相乘而得。
保管费是将经济企划厅编制的?国民经济计算年报?中的国民资产、负债余额中原材料库存余额、产品库存余额及流通库存余额的合计数乘上日本资材管理学会调查所得的库存费用比例而得。保管费＝〔原材料库存余额＋产品库存余额＋流通库存余额〕×原价率×库存费用比例，其中，库存费用比例＝利率除外的库存费用比例＋利率
物流管理费用无法用总体估计的方法求得，所以根据%计算得出。
物流管理费＝〔制造业产出额＋批发、零售业产出额〕×物流管理费用比例
3、制造企业的物流本钱可以从哪些角度进展分类？各自的构成内容是什么？
制造企业的物流本钱也应该包括供给物流本钱、生产物流本钱、销售物流本钱及回收废弃物流本钱四个方面。
制造企业供给物流是指经过采购活动，将企业生产所需原材料〔生产资料〕从供给者的仓库(或货场)运回企业仓库的物流活动。它包括确定原材料等的需求数量、采购、运输、流通加工、装卸搬运、储存等物流活动。其物流本钱的构成内容主要包括：订货采购费〔采购部门人员工资、差旅费、办公费等〕；运输费〔外包运输费、运输车辆折旧、运输损耗、油料消耗以及运输人员工资等〕；验收入库费用〔验收费用、入库作业费〕；仓储保管费〔仓储人员工资、仓储设施折旧、合理损耗、仓库办公费用、储藏资金利息等〕。
制造企业生产物流本钱也就是指在这个过程中发生的及物流业务相关的本钱，具体包括：内部搬运费；生产过程中物流设施的折旧；占用的生产资金〔包括在产品与半成品资金〕的利息支出；半成品仓库的储存费用等。
销售物流本钱的主要构成内容包括：产成品储存费用〔成品库人员工资、折旧、合理损耗、仓库费用等〕；销售过程中支付的外包运输费；自营运输设施的折旧、油料消耗、运输人员工资；销售配送费用〔包括配送人员工资、配送车辆折旧与支出等〕；退货物流本钱等。
制造企业物流本钱的构成除了从物流流程的角度来分析外，也可以按照物流本钱工程来分析其构成。制造物流本钱工程主要包括：人工费；材料消耗；运输设施、仓库设施的折旧；合理损耗；资金占用的利息费用；管理费用；委托物流费用等。
如果按照物流本钱发生的各个物流功能环节分析，物流本钱的构成也可以划分为：包装费；输送费；保管费；装卸费；流通加工费；情报流通费；物流管理费等。
4、商品流通企业的物流本钱的构成内容有哪些？
商品流通企业的物流本钱具体构成如下：
〔1〕人工费用，包括物流相关职工的工资、奖金、津贴以及福利费等；
〔2〕营运费用，如物流运营中的能源消耗、运杂费、折旧费、办公费、差旅费、保险费等；
〔3〕财务费用，指经营活动中发生的存货资金使用本钱支出，如利息、手续费等；
〔4〕其他费用，如物流相关的税金、资产损耗、信息费等。
5、物流企业的营业税金及附加、管理费用与经营费用各自有哪些工程构成？
按照我国会计制度的规定，物流企业的本钱费用工程包括营业税金及附加、经营费用、管理费用三大类。
物流企业的营业税金及附加主要包括营业税、城市维护建立税与教育费附加等。
营业税是以企业营业收入为课税对象的一个税种。城市维护建立税是根据应交纳的营业税税金总额，按照税法规定的税率计算交纳的一种地方税。教育费附加也是根据交纳营业税税金总额，按规定比例计算交纳的一种地方附加费。
除了交纳的税金之外，物流企业的各项一般可以归为经营费用与管理费用两大类。经营费用可以看成是及企业的经营业务直接相关的各项费用，如运输费、装卸费、包装费、广告费、营销人员的人工费、差旅费等；而管理费用一般是指企业为组织与管理整个企业的生产经营活动而发生的费用，包括行政管理部门管理人员的人工费、修理费、办公费、差旅费等。
第三章
1、对于企业来说，进展物流本钱核算有什么意义？
通过正确的会计核算，可以实现：
Ø 提高企业对物流重要性的认识，真正认识到物流是企业的“第三利润源泉〞。
Ø 为物流企业制定物流效劳收费价格提供依据；
Ø 为货主企业物流外包提供决策依据；
Ø 为企业改善物流系统、更新物流设施设备提供决策依据；
Ø 即使及时发现物流运作与物流管理中存在的问题，促进物流运作与管理水平的提高。
2、我国企业在推行物流本钱核算的过程中会遇到什么样的困难？
在我国推行物流本钱的核算及应用中存在的主要问题包括：
〔1〕首先，物流本钱核算的目的不明确
〔2〕物流本钱的会计核算内容与方法不明确
〔3〕物流本钱核算及管理没有超出财务会计的范围
〔4〕物流本钱核算的标准不统一
〔5〕缺乏懂得物流知识的财务会计及管理会计人员
3、企业进展物流本钱核算的目的有哪些？
物流本钱核算的目的可以表达在以下几个方面。
〔1〕通过对企业物流本钱的全面计算，弄清物流本钱的大小，从而提高企业内部对物流重要性的认识。
〔2〕通过对某一具体物流活动的本钱计算，弄清物流活动中存在的问题，为物流运营决策提供依据。
〔3〕按不同的物流部门组织计算，计算各物流部门的责任本钱，评价各物流部门的业绩。
〔4〕通过对某一物流设备或机械〔如单台运输卡车〕的本钱计算，弄清其消耗情况，谋求提高设备效率、降低物流本钱的途径。
〔5〕通过对每个客户物流本钱的分解核算，为物流效劳收费水平的制定以及有效地客户管理提供决策依据。
〔6〕通过对某一本钱工程的计算，确定本期物流本钱及上年同期本钱的差异，查明本钱升降的原因。
〔7〕按照物流本钱计算的口径计算本期物流实际本钱，评价物流本钱预算的执行情况
4、企业如何选择物流本钱的核算对象？企业可以选择的物流本钱核算对象有哪些？
物流本钱的核算对象应根据物流本钱计算的目的及企业物流活动的特点予以决定。一般说来，物流本钱核算的对象有如下几种：
〔1〕以某一物流本钱工程为对象。把—定时期的物流本钱，从财务会计的计算工程中抽出，按照本钱费用工程进展分类计算。它可以将企业的物流本钱分为企业自家物流费、委托物流费与外企业代垫物流费等工程分别进展计算。
〔2〕以某种物流功能为对象。即根据需要，以包装、运输、储存等物流功能为对象进展计算。这种核算方式对于加强每个物流功能环节的管理，提高每个环节作业水平，具有重要的意义。
〔3〕以某一效劳客户作为核算对象。这种核算方式对于加强客户效劳管理、制定有竞争力且有盈利性的收费价格是很有必要的。
〔4〕以某一产品为对象。这主要是指货主企业在进展物流本钱核算时，以每种产品作为核算对象，计算为组织该产品的生产与销售所花费的物流本钱。据此可进一步了解各产品的物流费用开支情况，以便进展重点管理。
〔5〕以企业生产的某一过程为对象，如以供给、生产、销售、退货等某过程为对象进展计算。
〔6〕以某一物流部门为对象，如仓库、运输队、装配车间等部门为对象进展计算。这种核算对加强责任中心管理，开展责任本钱管理方法以及对于部门的绩效考核是十分有利的。
〔7〕以某一地区为对象，计算在该地区组织供给与销售所花费的物流本钱，据此可进一步了解各地区的物流费用开支情况，以便进展重点管理。
〔8〕以某一物流设备与工具为对象，如以某一运输车辆为对象进展计算。
〔9〕以企业全部物流活动为对象进展计算，确定企业为组织物流活动所花费的全部物流本钱支出。
5、独立的物流本钱会计核算模式如何实施？有什么优缺点？
独立的物流本钱核算模式要求把物流本钱核算及财务会计核算体系截然分开，单独建立起物流本钱的凭证、账户与报表体系。具体做法是，对于每项物流业务，均由车间本钱员或者基层核算员根据原始凭证编制物流本钱记账凭证一式两份，一份连同原始凭证转交财务科，据以登记财务会计账户，另一份留基层本钱员据以登记物流本钱账户。这种计算模式的优点包括：
Ø 提供的本钱信息比拟系统、全面、连续、准确、真实；
Ø 两套计算体系分别按不同要求进展，向不同的信息要求者提供各自需要的信息，对现行本钱计算的干扰不大。
但这个计算模式的工作量较大，在目前财会人员数量不多，素质有限的情况下容易引起核算人员的不满。另外，基层核算员财务核算知识的缺乏，也会影响物流本钱核算的准确性。
6、描述统计方式物流本钱核算模式的根本步骤。
统计方式的物流本钱核算，其根本步骤如下：
第一，通过材料采购、管理费用账户的分析，抽出供给物流本钱局部，如材料采购账户中的外地运输费，管理费用账户中材料的市内运杂费，原材料仓库的折旧修理费，库管人员的工资等，并按照功能类别或者支付形态类别进展统计核算。
第二，从生产本钱、制造费用、辅助生产、管理费用等账户中抽出生产物流本钱，并按照功能类别、形态类别进展分类核算，如人工费局部按照物流人员的数量或者工作量占全部人员或者工作量的比率确定物流作业本钱。
第三，从销售费用中抽出销售物流本钱局部，具体包括销售过程中发生的运输、包装、装卸、保管、流通加工等费用。
第四，企业对外支付的物流费用局部。根据企业实际订货情况确定每次订货的装卸费、运输本钱、专门为该词订货支付的包装费用等等，有时，企业还需要为外购货物支付仓储费。
第五，物流利息确实定，可以按照企业物流作业占用资金总额乘以同期银行存款利率伤俘一定的百分比或者企业内部收益率来计算。其实就是计算物流活动占用资金的时机本钱。
第六，从管理费用中抽出专门从事物流管理人员的消耗，同时推估企业管理人员用于物流管理的时间占其全部工作时间的比率。由于顾客退货本钱及相应物流费用都记入管理费用，也应该在计算物流本钱时，将退货物流费用剥离出来。
第七，废弃物流本钱较小时，可以将其并入其他物流本钱一并计算。
计算物流本钱时总的原那么是单独作为物流作业所消耗的费用直接记入物流本钱，间接为物流作业消耗的费用，以及为物流作业与非物流作业同时消耗的费用，应按照从事物流作业人员比例、物流工作量比例、物流作业所占资金比例等确定。
7、什么是显性与隐性物流本钱？隐性物流本钱主要包括哪些内容？
在会计核算中实际发生的、计入企业实际本钱费用的各项物流支出即为显性的物流本钱。那些并不是企业实际发生的、而在物流管理决策中应该考虑的时机本钱被称为隐性物流本钱。
在物流活动中实际发生的人工费、材料费、运输费、办公费、水电费等都是显性物流本钱。而主要的隐性物流本钱那么包括存货所占用资金的时机本钱以及由于物流效劳不到位所造成的缺货损失等。
8、如何计算隐性物流本钱？
库存隐性物流本钱的计算公式可以表示为：
库存隐性物流本钱=库存平均余额×〔贬值比率+利息比率+过时比率〕
在企业的库存决策中，对缺货损失的估算是十分重要的。缺货本钱确实定往往用如果发生缺货发生的期望损失来计算。
第四章
1、请简述作业本钱法二阶段本钱分摊模式的逻辑思路。
作业本钱核算的理论根底是：产品消耗作业，作业消耗资源并导致本钱的发生。作业本钱法把本钱核算深入到作业层次，它以作业为单位收集本钱，并把“作业〞或“作业本钱池〞的本钱按作业动因分配到产品。因此，应用作业本钱法核算的根本思路如下：
1〕 界定企业物流系统中涉及的各个作业。
2〕 确认企业物流系统中涉及的资源。
3〕 确认资源动因，将资源分配到作业。这是第一阶段本钱分摊，作业决定着资源的耗用量，这种关系称作资源动因。资源动因联系着资源与作业，它把总分类帐上的资源本钱分配到作业。
4〕 确认本钱动因，将作业本钱分配到产品或效劳中，这是第二阶段本钱分摊。作业动因反映了本钱对象对作业消耗的逻辑关系，例如，问题最多的产品会产生最多顾客效劳的 ，故按照 数的多少〔此处的作业动因〕把解决顾客问题的作业本钱分配到相应的产品中去。
2、及传统本钱计算方法比，作业本钱法的优点是什么？
传统的本钱计算，是货主把物流本钱以单一的尺度，即“计算出平均每个产品的物流本钱〞，应用于结算报告、绩效评估或决策分析，此外货物运费的计算，是使用每吨多少钱，或每吨公里多少钱，仓库保管费的计算，那么使用重量或体积。因此，“平均每个多少〞作为基准，结果是个数增加那么物流本钱就随之增加，个数一样的话，即使其他条件不同的物流本钱，也不会增加。
如果能够充分利用作业本钱法，那么能反映物流作业的变化而计算其物流本钱。虽输送个数一样，会因对应的作业不同，使得物流本钱有所差异。换言之，假设进展多品种、少量、多频率物流，那么会显示出物流本钱增加，甚至不划算而亏损。这样的结果，可以唤起对多品种、少量、多频率物流需求的注意。
随着物流作业本钱管理的使用，可以更清楚地分析造成物流本钱增加的原因，并要求相应的责任人负担相应的本钱局部，并且在物流绩效考核与物流定价中发挥更大的作用。因为物流也是一种商品，即为商品，那么应按照不同的物流本钱对象来计算其本钱，而据以决定其价格，那么“物流产品有价化〞就可以实现。
3、作业有哪些种类？作业确实定要考虑哪些因素？
一般来说，作业可以分为四个层次〔Cooper & Kaplan, 1991〕：
〔1〕单位水准作业〔Unit Activities〕；〔2〕批别水准作业〔Batch Activities〕；〔3〕产品水准作业〔Product Activities〕与〔4〕维持水准作业〔Facility Activities〕。
作业的选定当然要根据流程的每一个细部作业来决定。因此，物流作业的定义要求在对企业生产工艺流程与物流过程进展深入了解与分解的情况下进展，把企业物流运营的全过程划分为一定数量的作业。由于细部作业的数目过于庞大，因此，过细的作业划分会增加信息的处理本钱，在确定作业数量时，终究应划分与确定多少作业，应遵循“本钱－效益〞原那么，在“粗分〞与“细分〞之间进展权衡，划分过“粗〞，会导致在一项作业中含有不相关作业本钱，但划分过“细〞，工作量太大，企业为此付出的本钱过于高昂。
4、主要的物流作业有哪些？
物流公司或货主企业的物流部门在进展物流作业〔或作业中心〕的划分时，其作业主要包括下述工程：
〔1〕采购作业。采购作业又包括供给商管理、向供给商订货、货物验收以及货物入库等作业。
〔2〕销售订单处理
〔3〕拣货作业
〔4〕补货作业
〔5〕配送作业
〔6〕退货作业
5、本钱动因确实定要考虑哪些因素？
常见的物流作业本钱动因主要有直接人工工时、托盘数量、订单数量、货物的货值等。这些本钱动因也需要在日常的工作中加以统计计量。
本钱动因的选择至少要考虑两个因素：
1〕本钱动因的计量性以及计量本钱的合理性。
2〕本钱动因及作业中心消耗资源的相关程度。
6、应用作业本钱法时，如何确定本钱标的？
在作业根底本钱法中，本钱标的的定义可根据目的不同而有所不同。假设研究目的为一个便利店的本钱分析，那么本钱标的为便利店；假设研究目的为每一种产品的物流本钱，那么本钱标的应该定义为产品。
虽然一般零售型物流公司经销的商品种类繁多，但流程仍大致按照不同区位的产品而有所不同，因此可以将产品按照区位分类。此外，许多物流本钱的产生及产品的定购种类或定购数量并无绝对关系，而是及订单次数相关。所以订单有时也可以成为本钱标的。
7、物流业中运用作业本钱需要作好哪些根底工作？
要导入作业本钱制度，需要从系统设计的角度考虑该制度实施的一系列准备工作。
〔1〕明确实施目的
〔2〕确定实施的范围
〔3〕所需要的根底资料
〔4〕作业及本钱动因分析的根本方式
〔5〕作业本钱制度及会计制度
8、以本章开场的引导性案例为例，考虑一个典型的以仓储、配送为根本业务的仓储配送型物流企业，如果要以五个效劳客户作为本钱标的，请分析其主要的作业有哪些？每项作业可以选择的本钱动因如何确定？
作业
本钱动因选择
进货运输
吨公里
验收入库
托盘数
仓储
库存面积平均占用
补货
补货次数
拣货、配货
人工工时或机器工时、或拣货品项数
装车
人工工时或机器工时
配送
吨公里数
管理作业
订单数
退货物流
退货次数

第五章
1、什么是固定本钱与变动本钱？各有什么特点？请列举物流本钱中比拟常见的固定本钱与变动本钱工程。
变动本钱是指其发生总额随业务量的增减变化而近似成正比例增减变化的本钱。变动本钱具有如下特点：
Ø 变动本钱总额的正比例变动性，即在相关范围内，其本钱总额随着业务量的变动而成倍数变动的特性；
Ø 单位变动本钱的不变性，即无论业务量怎样变化其单位本钱都保持在原有水平上的特性。
一般来说，运输过程中的直接材料消耗、工作量法计算的折旧额，流通加工本钱中的直接材料、直接人工消耗，按包装量、装卸搬运量计算工资的包装人工费用、装卸搬运人工费用等，都属于变动本钱的范畴。
固定本钱是指本钱总额保持稳定，及业务量的变化无关的本钱。固定本钱具有如下特点：
Ø 固定本钱总额的不变性，即在相关范围内，其本钱总额总是保持同一水平上的特性；
Ø 单位本钱的反比例变动性，即单位固定本钱及业务量的乘积恒等于一个常数的特性即单位本钱及业务量成反比关系。
员工工资、按直线法计算的固定资产折旧费及其他及业务量无关的本钱费用等都属于固定本钱范畴。
2、混合本钱的分解方法有哪些？
常见的用于分解混合本钱的方法有两大类：一类是侧重于定性分析的方法，如账户分析法、合同确认法、技术测定法等。采用这类分析方法，就是根据各个本钱账户的性质、合同中关于支付费用的规定、生产过程中各种本钱的技术测定等来具体分析，进而确认哪些本钱属于固定本钱，哪些本钱属于变动本钱。另一类是数量分析法，即利用一定期间的业务量及本钱数据，采用适当的数学方法进展分析，确定所需分解的混合本钱的函数方程，进而将其分解为固定本钱与变动本钱。常用的此类方法有上下点法、布点图法与回归直线法。
3、如何计算物流系统的保本点与保利点。你觉得企业在运用本量利分析方法的过程中可能遇到哪些困难？
主要的困难是要分清哪些是固定本钱，哪些是变动本钱。因为大局部本钱有可能都是混合本钱，因此要选择适宜的方法把混合本钱分解成变动与固定本钱两个局部，最终把所有本钱都归入变动本钱与固定本钱两类，从而就可以进展保本点与保利点的分析。
4、如何利用平安边际与营业杠杆系数来衡量企业的经营风险？
平安边际是指实际的〔或预计的〕销售量或销售额超过盈亏临界点的销售量或销售额的差额。它反映了企业从目前状态至盈亏临界点状态的下降空间有多大，即企业的销售量或销售额降低多少还不至于造成亏损。平安边际可以用于分析企业或物流系统所面临的经营风险大小。平安边际既可以用实物量来表示，也可以用价值量来表示，其公式如下：
平安边际量=实际〔或预计〕业务量-保本点业务量
平安边际额=实际〔或预计〕营业收入-保本点营业收入
对于企业的经营来说，平安边际越大，经营风险越低；平安边际越小，其风险越高。
根据本钱性态的原理，由于固定本钱存在，销售上较小幅度的变动引起利润上较大幅度的变动〔即利润变动率大于业务量变动率〕的现象，就称为经营杠杆，它可以反映企业的经营风险。将经营杠杆量化的一个指标是经营杠杆率，亦称经营杠杆程度，它是指利润变动率相当于业务量变动率的倍数，即
经营杠杆=利润变动率/营业收入变动率
=边际奉献/利润
=〔固定本钱+利润〕/利润
=〔营业收入-变动本钱总额〕/〔营业收入-变动本钱总额-固定本钱总额〕
一般来说，固定本钱比重较高的企业具有较高的经营杠杆率，而变动本钱比重较高的企业那么具有较低的经营杠杆率。经营杠杆率能反映企业经营的风险，并帮助管理当局进展科学的预测分析与决策分析。
5、物流本钱预算有什么意义？物流本钱预算有哪些内容？
物流本钱预算，作为物流系统本钱方案的数量反映，是控制物流活动的重要依据与考核物流部门的业绩标准。它的作用表现在1〕预测本钱未来，2〕建立本钱目标与3〕业绩评价及本钱控制。
物流本钱的预算应根据物流系统本钱控制及绩效考核的需要，分解到各个部门、各个物流功能、各物流本钱工程等，并在日常的本钱核算过程中分别实施对这些形式的物流本钱核算，以有利于比拟物流本钱预算及实际物流本钱发生额之间的差异，到达预算管理的目的。物流本钱预算可以按照各种不同的标准进展编制。例如，按照某种物流功能〔包装、运输、储存等〕编制；按照每个物流部门〔如仓库、运输队、装配车间等部门〕进展编制；按照每个效劳客户编制；按照每个产品编制；按照物流生产过程〔供给、生产、销售、退货等〕进展编制；按照每个物流本钱工程〔材料费、人工费、燃料费、办公费、维护费、利息费、折旧费等〕进展编制；按照某一物流设备与工具为进展编制等。在每一种形式的物流本钱预算中，还可以按照更细的工程对预算进展进一步细化。
6、什么是弹性预算？弹性预算的编制原理是什么？
所谓“弹性预算〞，是指在编制费用预算时，预先估计到方案期内业务量可能发生的变动，编制出一套能适应多种业务量的费用预算，以便分别反映在各业务量的情况下所应开支费用水平的一种预算。由于这种预算随着业务量的变化而变化，本身具有弹性，因此称为弹性预算。
弹性预算的根本原理是：把本钱费用按本钱习性分为变动费用及固定费用两大局部。由于固定费用在其相关范围内，其总额一般不随业务量的增减而变动，因此在按照实际业务量对预算进展调整时，只需调整变动费用即可。
7、弹性预算的表示方式有哪些？
物流本钱的弹性预算通常可以用列表法与公式法来表示。
公式法是以公式Y=a+bX来表示物流本钱弹性预算的方法，而列表法是最常见的弹性预算表示方式。
8、什么是零基预算？零基预算的步骤是什么？
预算按其编制的程序不同可分为调整法与零基法两种。零基法这种编制预算的方法，即零基预算〔Zero-based Budgeting, 简称ZBB〕，也称为“以零为根底编制方案与预算〞。零基预算不同于传统的预算编制方法，它对于任何一项预算支出，不是以过去或现有费用水平为根底，而是一切都以零为起点，从根本上考虑它们的必要性及其数额的多少。所以，这种预算编制方法更切合实际情况，从而使预算充分发挥其控制实际支出的作用。
零基预算的编制步骤及方法如下：
1〕按照企业或物流系统方案期的目标与任务，列出在方案期内需要发生各个费用工程，并说明费用开支的目的性，以及需要开支的具体数额；
2〕将每项费用工程的所得及所费进展比照，权衡利害得失，并区分轻重缓急，按先后顺序排列，并把其分出等级。一般以必不可少的业务及其发生的费用为第一层次，必须保证；然后依据业务内容与费用多少，依次列为第二层次、第三层次等，作为领导人决策的依据；
3〕按照上一步骤所定的层次与顺序，结合可动用的资金来源，分配资金，落实预算。
第六章
1、简述物流绩效评价的根本步骤。
物流财务绩效评价的实施步骤为：
〔1〕确定评价工作组织机构
〔2〕制定评价工作方案。由评价工作组制定评价工作方案，确定评价对象、评价目标、评价指标、评价标准、评价方法与报告形式。
〔3〕收集与整理根底资料与数据
〔4〕评价计分
〔5〕编制报告
〔6〕评价工作总结
2、物流责任中心有哪些种类？如何对其绩效进展考核？
所谓物流责任中心，是指由一个主管人员负责，承当着规定责任并具有相应权利的内部物流单位。作为物流活动中心，必须有十清楚确的、由其控制的物流活动范围。企业物流责任中心通常可分为三大类：物流本钱〔费用〕中心、物流利润中心与物流投资中心。
物流本钱中心的考核指标是可控物流本钱，物流利润中心的考核指标是可控利润；而对于物流投资中心来说，考核指标包括投资利润率与剩余收益。
3、物流企业的财务评价指标有哪些方面？分别包含哪些指标？
财务评价指标分为三类。偿债能力指标、营运能力指标与盈利能力指标。
偿债能力指标一般包括：流动比率、速动比率与资产负债率，已获利息倍数。
营运能力指标包括：应收帐款周转率、流动资产周转率与全部资产周转率。
盈利能力指标包括：营业收入利润率、总资产报酬率与净资产收益率。
4、什么是平衡记分卡？如何利用平衡记分卡确定物流企业的绩效评价指标体系？
平衡记分卡〔Balanced score card〕是把财务指标及非财务指标相结合，能够弥补传统绩效评价体系的缺乏，并将绩效评价及企业战略开展联系起来的一种综合业绩评价方法。
平衡记分卡要求从客户角度、财务角度、内部业务流程角度与学习及成长四个角度分别对物流企业设置评价指标，形成对企业业绩评价的综合指标体系，实现对物流企业的全方位的考核。
5、货主企业的存货资金定额如何确定？
核定存货资金定额的方法通常有周转期计算法、因素分析法与比例分析法等。
周转期计算法，又称为定额日数计算法，是根据各种存货平均每天的周转额与其资金周转日数来确定资金定额的一种方法。存货资金定额的大小取决于两个根本因素：一是资金完成一次循环所需要的日数，即资金定额日数；二是每日平均周转额，即每日平均资金占用额。存货资金定额的计算公式如下：
存货资金定额=每日平均周转额×定额周转日数
因素分析法是以存货工程上一年度的实际平均占用额为根底，根据方案年度的生产任务情况以及加速资金周转的要求，进展一定的分析调整，来计算存货或流动资金定额的一种方法。这种方法适用于物资品种繁多、用量较少、资金占用较少的原材料与辅助材料等工程的物资资金定额的计算，也可以用来匡算整个企业存货资金定额的数量。
比例分析法是根据存货资金需要量与相关指标因素之间的比例关系，按比例来测算资金数额的方法。它主要用于辅助材料与修理用备件等资金数额确实定，同样也可以用来匡算全部存货资金或全部流动资金需要量。
6、如何考核企业的存货周转效率？
存货的流动性一般可以用存货的周转速度指标来反映，即存货周转率或存货周转天数。计算公式为：
存货周转率=销售本钱÷平均存货
存货周转天数=360÷存货周转率
=360÷〔销售本钱÷平均存货〕
=〔平均存货 × 360〕÷销售本钱
一般来讲，存货周转速度越快，存货的占用水平越低，流动性越强，存货转换为现金或应收账款的速度越快。通过有效的物流管理，可以提高存货周转率，提高企业的变现能力，而存货周转速度越慢那么变现能力越差。存货周转率是分析企业物流运营情况的一项重要指标。存货周转次数多，周转天数少，说明存货周转快，企业实现的利润会相应增加；否那么，存货周转缓慢，往往会造成企业利润下降。如果存货周转速度缓慢，企业应加强物流管理水平，并采取必要的措施，加快存货的周转。
对于制造企业来说，存货的周转速度可以进一步细分为原材料周转天数、在产品周转天数与产成品周转天数指标，以更好地加强对每个存货环节的物流库存管理的考核及改善。具体计算为：
原材料周转天数=〔原材料平均存货 × 360〕÷ 全年原材料消耗总金额
在产品周转天数=〔在产品平均存货 × 360〕÷ 全年总产值
产成品周转天数=〔产成品平均存货 × 360〕÷ 全年销售本钱
存货周转分析的目的是从不同的角度与环节上找出