蝙蝠岭隧道Ⅳ级围岩三台阶法支护技术交底.doc

Ⅳ级围岩三台阶法支护技术交底

工程名称：金温铁路扩能改造工程 标段：II标 编号：
分项工程名称
Ⅳ级围岩三台阶法支护技术交底
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编制者

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Ⅳ级围岩三台阶法支护技术交底

工程名称：金温铁路扩能改造工程 标段：II标 编号：
分项工程名称
Ⅳ级围岩三台阶法支护技术交底
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交底内容：
蝙蝠岭隧道进口DK49＋960～＋980段为Ⅳb级围岩采用I18工字钢架支护，钢架间距0.8m；DK49＋980～DK50＋130、 DK50＋245～＋385、DK50＋390～＋400、DK50＋615～＋640段为Ⅳa级围岩采用160格栅钢架支护，钢架间距1m；DK50＋385～＋390为非绝缘下锚洞采用I18工字钢架支护，钢架间距1m，（间距为中至中）
钢架施工方法
（1）160格栅钢钢架制作
160格栅钢钢架由A单元3个，B、C、D单元各2个，共7个单元组成。各单元由主筋、加强筋、连接角钢焊接成型，钢架宜现场预制，单元间由螺栓连接，边墙角垫钢板，边墙角垫钢板。接头处焊缝应严格按照钢结构的有关要求进行，焊缝高度不小于6mm。(注：材料进场检验合格后方可使用)
（2）I18工字钢架制作
I18工字钢架由A单元3个，B、C、D、E单元各2个,共11个单元组成。各单元由I18工字钢，连接钢板焊接成型，连接钢板间设置橡胶垫板，单元由螺栓连接，钢架宜现场预制，接头处焊缝应严格按照钢结构的有关要求进行，焊缝高度不小于6mm。(注：材料进场检验合格后方可使用)
（3）、钢架布置
Ⅳa围岩160格栅钢架的间距为1m，Ⅳb I18工字钢架的间距为0.8m，Ⅳ级非绝缘下锚洞I18工字钢架的间距为1m（中至中）。
（4）、160格栅钢架，I18工字钢架施工及要求
4.1钢架在初喷4cm后架设，架设完毕后须再喷混凝土，并保证不小于3cm的覆盖厚度。
4.2相邻钢架间采用Φ22钢筋连接，间距1.0m，斜向内侧布置，并焊于钢架内侧翼缘。
4.3钢架采用定位系筋定位，钢架于初喷层间要求密切接触，空隙处应采用混凝土垫块楔紧。
4.4采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，各节长度不应大于4m，复板上钻孔的位置应符合设计要求。
4.5钢架周边拼装偏差为±3cm，平面翘曲小于2cm。
4.6钢架脚底应置于牢固基础上。钢架应尽量密贴围岩并于锚杆焊接牢固，钢架之间应按设计纵向连接。
4.7分部开挖法施工时，拱部打设带排气装置的注浆锚杆每延米７根,L=3.5m呈:环１.５m×纵1.5m梅花型布置在拱部１２０度围内，边墙打设砂浆锚杆或全螺纹钢锚杆每延米６.６７根，Ｌ＝３.５m呈：环１.５m×纵１.２m梅花型布置,钢拱架拱脚打设φ50mm，壁厚3.5mm的的锁脚钢管，钢管长度为4.5m，数量为每拱脚处2根。下部分开挖后钢架及时落底接长，封闭成环。
4.8钢架于围岩间的空隙应用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架和围岩间的空隙，再喷射钢架和钢架间的混凝土，钢架和混凝土形成一体，各种形式的钢架应全部被喷射混凝土覆盖，喷射砼厚度不小于25cm。
4.9钢架安装允许偏差的检验应符合下表规定。
序 号
项 目
允 许 偏 差
1
间 距
±100mm
2
横 向
±50mm
3
高 程
±50mm
4
垂直度
±2°
5
保护层和表面覆盖厚度
－5mm

一、 开挖支护方法
该地质条件属于Ⅳ级围岩浅埋地段，采用三台阶法施工，弱爆破法开挖，机械出碴，施工时要严格遵守软弱围岩不良地质地段 “管超前、早预报、短进尺、勤量测、强支护、快封闭、紧衬砌” 的原则。
2.1三台阶开挖法施工工艺流程

三台阶开挖法施工工艺流程图

2.2三台阶开挖法施工工序说明
三台阶开挖法施工工序见附图

三台阶开挖法施工工序说明：　　
1、（1）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护；（2）弱爆破开挖①部；（3）施作①部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设锁脚管管；（4）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
2、（1）在滞后于①部一段距离后，弱爆破开挖②部；（2）导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设锁脚钢管；（3）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
3、（1）在滞后于②部台阶一段距离后，弱爆破开挖③部；（2）初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设锁脚钢管；（3）隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。
4、灌注Ⅳ部仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充应分次施作）。　　
（5）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅴ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
2.3三台阶法开挖施工要求
（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
（2）开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
（3）钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。
（4）各步台阶一次开挖长度宜控制在3m~5m之间，软弱及不良地质隧道仰拱应紧跟，仰拱距开挖面距离宜控制在40m以内。
（5）当底层稳定性较好时，在确保施工安全的前提下可取消临时仰拱。
（6）施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。
2.4 施工注意事项
（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
（2）小炮开挖，严格控制药量。
（3）导坑开挖宽度及台阶高度可根据施工机具、人员安排等进行适当调整。
（4）钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。
（5）施工中，应按标准要求进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整提供依据。必要时临时仰拱可加设钢架封闭。
（6）当地层稳定性较好时，在确保施工安全前提下可取消临时仰拱。
（7）软弱及不良地质隧道仰拱应紧跟，仰拱距开挖面距离宜控制在40m内。
以上未尽事宜，按施工方案技术交底中的安全保证措施及相关安全操作规程执行，如有安全隐患或安全事苗应及时妥善处理。

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