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第一节航线运输驾驶员执照
101001 除非局方另有授权，在什么情况，机长需要持有相应型别等级？
A 当操纵需要配备1个以上驾驶员飞机时；
B 当操纵一架最大起飞全重超过5700千克的飞机时；
C 当操纵一架最大起飞全重超过6，000磅的多发飞机时。
101002一名商用驾驶员持有B737和B757的型别等级证，航线运输驾驶员执照是通过在B747上的飞行检查来完成的，对于这些飞机，驾驶员可以行使什么执照权利？ A 商用－B737；航线运输驾驶员B757与B747
B 航线运输驾驶员B747, 商运B757, 和B737
C 航线运输驾驶员B747,B757, 和B737
101003 一名商用驾驶员持有CRJ145和MD －82型别等级证。通过在B737上的飞行检查来完成航线运输驾驶员执照。驾驶员可以行使什么执照权力？
A 航线运输驾驶员B737; 商用MD82和CRJ145
B 航线运输驾驶员B737和MD82；商用CRJ145
C 航线运输驾驶员B737、CRJ145和MD －82
101004 “机组成员“的正确解释是？
A 只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员
B 在飞行中飞机上执行飞行任务的人员
C 在飞行中被分配有具体职责的任何机上人员，除了驾驶员与飞行机械员
101005 CCAR121部中的“60岁条例“适用于？
A 任何飞行机组必需成员
B 任何机组成员
C 只是机长
101006 驾驶员行使航线运输驾驶员执照权利时，必须持什么等级的体检合格证； A 要求至少持有现行有效的III 类体检合格证
B 要求持有现行有效的I 类体检合格证
C 不需要体检等级证
101007 申请人要获得商用驾驶员执照，必须持有什么等级的体检合格证
A 要求持有I 类体检等级证
B 要求持有II 类体检等级证
C 不需要体检等级证
第二节 飞行机械员要求
102001 如果航空承运人使用的飞机需要配备2名驾驶员与一名飞行机械员作为飞行机组，当发生飞行机械员失能的情况时，航空规章有何要求。
A 应当有另一名飞行机组成员有资格履行飞行机械员的职责
B 在飞行机组成员中，只有该飞行机械员可以履行职责
C 名驾驶员必须有资格且持有飞行机械员执照来履行飞行机械员的职责
102002 当航班上的飞行机组成员中要求有飞行机械员时，则规定:
A 一名驾驶员持有飞行机械员执照，从而使其有资格在紧急情况下履行飞行机械员的职责。 B 已有一名持有执照且合格的飞行机械员，但还至少另有一名持有执照，并合格的飞行机组
成员履行飞行机械员职责。
C 至少有一名其他飞行机组成员有资格履行飞行机械员职责，但不需要持有执照。
102003 在执行航班任务过程中，如果飞行机械员失去能力，飞行机组中谁可以代替其履行
职责？
A 副驾驶
B 任何有资格的飞行机组成员
C 有飞行机械员执照的驾驶员
第三节 客舱乘务员
103001 一架飞机上有149名旅客座位数及8名机组座位，则当机上有97名乘客时的最
少乘务员配备量为：
A4名
B3名
C2名
103002 当一架187座飞机坐了137名旅客时，最少乘务员配备数量为：
A5名
B4名
C3名
103003 当一架旅客座位数为188而只上座117名旅客时飞机的最少乘务员配备数量为 A5名
B4名
C3名
103004 当一架旅客座位容量为333座而只上座296名旅客时，最少乘务员配备数量为 A7名
B6名
C5名
第四节运行经历和训练要求
104001 对于未在相同组类其他飞机的相同职务上经审定合格并服务过的飞行机组成员需完
成
A 升级训练
B 转机型训练
C 初始训练
104002 已经在某一型别（如B737300）飞机上作为副驾驶的机组成员需经什么训练可使
其成为机长？
A 升级训练
B 定期复训
C 初始训练
104003 已在同一组类其它型别飞机上审定合格并在相同职位工作过的机组成员或签派人员
在转入该机型的同一职务之前，必须完成？
A 差异训练
B 转机型训练
C 升级训练
104004 机长须在前多少个日历月内完成熟练检查或模拟机训练？
A 前6个日历月内
B 前12个日历月内
C 前24个日历月内
104005 对于国内运行航空承运人的机长，其航线检查要求是？
A 航线检查是每12个月内在所飞的一个型别飞机上有要求；
B 航线检查只有当驾驶员计划在特定区域与机场飞行时有要求；
C 航线检查是每12个月内在驾驶员可能飞的每一型别飞机上有要求；
104006 如果某一按121部规则运行的飞行机组成员在1987年12月完成了一次熟练检
查，并且要求的第二次熟练检查是在1988年7月完成，那么后一次的熟练检查可以被视为是在哪个时间完成的？
A6月
B7月
C5月
104007 下面哪一项是一个飞行机组成员在重新建立近期经历时必须要求的？
A 至少一次盘旋进近着陆
B 至少一次全停着陆
C 至少一次精密进近至该合格证持有人经批准的最低天气标准下
104008 为了满足飞机仪表飞行规则运行的仪表经历的最低要求，则驾驶员必须在前6个月
内至少完成？
A 在相应飞机或相应的飞行模拟机或飞行训练器上，完成6次仪表进近，并完成等待程序和
利用导航系统来截获并跟踪航向道
B6次仪表进近，在同等级的所要飞的飞机上必须完成3次等待，截获跟踪航向道。 C 在任何飞机上完成6次仪表进近与6小时的仪表飞行时间。
104009 两人制飞机上的副驾驶作为操纵者时，什么样的仪表飞行时间可以记入飞行经历记
录本？
A 仅参照飞行仪表控制飞机的所有时间；
B 在实施仪表飞行规则飞行计划里一半的飞行时间；
C 在实际的仪表飞行规则条件下一半的飞行时间。
104010 当驾驶员的飞行时间中包含了在新型别飞机上的80小时机长经历，则对于目的地
机场的最低天气标准有什么影响？
A 对目的地机场无影响，但备降机场最低标准不小于300英尺与1英里；
B 最低天气标准减小100英尺与12英里；
C 最低天气标准增加100英尺与12英里。
104011 对于首次申请为获得II 类仪表运行许可的实践考试的人员，所需的近期经历要求
是什么？
A 在前6个月内，6次人工ILS 进近至I 类决断高
B 在前12个日历月内，6次自动ILS 进近至I 或II 类决断高
C 在前6个日历月内，6次ILS 进近中可以有3次使用进近耦合器进近至I 类决断高
104012 对于申请参加为更新II 类运行许可的实践考试的人员，所需的近期经历是？ A 在前6个月内，6次ILS 进近，其中3次可以使用进近耦合器进近至I 类决断高 B 在前6个月内，6次ILS 进近使用进近耦合器进近至I 类决断高
C 在前12个月内，有3次使用进近耦合器进近至I 类决断高
104013 机长必须符合以下哪种要求时，就可以使用跑道视程低于1600英尺（500米），
决断高低于150英尺（45米）的II 类盲降？
A 成功完成局方批准的II 类盲降训练大纲
B 在前12个日历月内至少在实际IFR 条件下，有6次决断高为100英尺的条件下的II
类进近的飞行经历
C 按121部规则机长有100小时实际飞行经历，并在营运人获初始批准后6个月内，局方
对其检查合格并批准降低标准时
104014 在首次颁发II 类盲降许可的申请人能操作的决断高是多少？
A 在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上，已完成2.5小时的驾驶
舱实习及2次额外的起降
B 在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5小时的驾驶
舱实习观察
C 在前3个日历月内，在他所能签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5小时的驾驶
舱实习观察
第五节飞行机组和签派员执勤时间限制
105001 为了完成指派的飞行任务作为乘员乘坐飞机往来于驻地和值勤地点的时间对于航空
公司计算机组成员的飞行时间限制有何影响？
A 如果机组多于两名驾驶员，那么该时间属于休息期的一部分
B 对于飞行机械师和领航员来说，该时间属于休息期的一部分
C 不属于休息期
105002 对于一名实施国内运行的航空公司的飞行机组成员，他的值勤期和休息期的规定是 A 在规定休息期内，公司不能分配其任何工作
B30天内不能工作超过100小时
C 连续7天内，有至少连续24小时的休息期
105003 当飞行机组配备2名驾驶员时，公司可计划安排其非时间不得超过多少小时？ A8小时
B10小时
C12小时
105004 在两名驾驶员的机组中，一名驾驶员在任何连续7天内最多可排班飞行 A35小时
B36小时
C40小时
105005 当飞行机组配备3名驾驶员，其中包含一名第二机长时，公司可计划排班的最大飞
行时间为
A8小时
B10小时
C12小时
105006 飞行机组成员在起飞前由于延误造成的待命时间有何规定？
A 计入值勤时间；
B 计入飞行时间；
C 均不计入任何时间
105007 在有两名驾驶员和一名附加机组成员的机组中，航空公司在一个月内能分配给这个
机组中的一名驾驶员最大飞行时间是多少小时
A100小时
B120小时
C300小时
105008 一般情况下，一名签派员的工作时间不得超过
A 在任何24小时内，不超过6小时连续值勤
B 在任何连续24小时内，不超过8小时执勤
C 在任何连续24小时内，不超过10小时值勤
105009 如果一个实施国内和国际运行的航空公司，计划在连续24小时内分配给一名签派
员共13个小时的工作时间，那么
A 在这13个小时工作时间之后，公司应给这名签派员24小时的休息时间
B 根据121部关于工作时间的限制规定，签派员应该拒绝这13小时的排班
C 这名签派员应该在工作达到或超过10小时之前，至少应被安排有8小时的休息。 105010 在什么情况下，一名飞行签派员应至少有连续24小时休息期
A 连续120小时内
B 连续7天内
C 连续10天内
105011 飞行签派员最大连续值勤时间是
A12小时
B10小时
C8小时
第六节签派放行和飞行放行
106001 “运行控制“涉及的问题是
A 任何机组人员在工作中的特定职责
B 对航班的起始、持续、终止进行的控制
C 机长在运行中的特权
106002 共同负责补充运行航班的起始、持续、改航和终止的人是
A 机长和主签派员
B 运行主管和总飞行师
C 机长和运行主管
106003 下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是
A 运行类别和航班号
B 总燃油量
C 舱单和货物全重
106004 下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是
A 起飞机场、中途机场、目的地机场、备降场
B 机上所有乘客的名字和最低燃油量
C 货物重量、平衡数据
106005 国内运行的公司，签派放行单必须包括下列哪些信息?
A 飞行按照时刻装载的证明
B 最低燃油量和航班号
C 公司或组织名称
106006 国际或国内运行的公司，签派放行单必须包括的内容
A 最低燃油量和气象情报
B 配载平衡数据
C 机组成员名单
106007 按规定，由谁向国内或国际运行的机长提供与设备不正常情况有关的信息？ A 空中交通管制中心
B 运行主管
C 飞行签派员
106008 按规定，谁负责为国内或国际运行的机长提供可用气象情报？
A 空中交通管制部门
B 飞行签派员
C 运行主管承运人
106009 国内运行的航班在中途机场的地面停留多久，不需要重新进行签派放行
A 不超过1小时
B 不超过2小时
C 超过6小时
106010 一架国内运行的飞机在中途机场落地时间1815Z ，在不需签派员重新签派放行的
前提下，它最晚的起飞时间为
A1945Z
B1915Z
C1845Z
106011 一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间1805Z ，如果不需要重新进行签派放行，
它的最晚起飞时间是
A2005Z
B1905Z
C0005Z
106012 当某一国际航班在1822Z 降落在中途机场，如果不需重新放行，它最晚起飞时间
为
A1922Z
B1952Z
C0022Z
106013 在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是
A 装载舱单和签派放行单
B 签派放行和重量平衡单
C 签派放行单、装载舱单、飞行计划
106014 特别授权给飞机驾驶员在指定地区运行飞机的是哪个文件？
A 运行规范
B 运行合格证
C 签派放行单
106015 通过运行合格审定的航空承运人，会被颁发一个
A 航空企业合格证
B 中小航空企业合格证
C 运行合格证
106016 下列哪个文件授权运行合格证持有人的运行种类
A 运行规范
B 由申请人提出的为获得运行合格证的申请
C 运行合格证
106017 国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划、签派放行单和舱单的副本的时间至少
为
A3个月
B6个月
C30天
106018 国际运行的航空公司必须在飞机上携带什么文件的副本？
A 签派放行单、飞行计划，重量和平衡放行单
B 装载舱单，飞行计划，签派放行单
C 签派放行单，装载舱单
106019 什么运行种类的航空承运人的放行单中必须包括或附上飞行机组名单、飞行乘务员
名单和指定机长？
A 补充运行
B 补充运行和国内运行
C 国际运行
106020 在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是 A 气象情报和预告
B 全部机组成员名单
C 最低燃油量
106021 一个补充运行的飞机放行前，谁负责获得所有现行可得的天气、机场条件、导航设
施不正常等方面的情报？
A 飞行签派员
B 运行主管
C 机长
106022 在补充运行的飞行过程中，谁负责获得气象情报？
A 飞行签派员
B 机长
C 运行主管
第七节燃油要求
107001 签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场
时，至少储备燃油
A 无风条件2小时正常巡航燃油
B2小时正常巡航燃油
C30分钟加10％飞行时间的燃油
107002 对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时，其储备燃油除了抵达最远备降场的燃
油外还包括
A30分钟，1500英尺等待燃油
B30分钟，1500英尺 巡航燃油
C2小时正常巡航燃油
107003 双发飞机国内运行的最低储备燃油是如何规定的？
A30分钟加上15％正常航路飞行燃油
B90分钟正常航路飞行燃油
C45分钟正常航路飞行燃油
107004 活塞式发动机的飞机在实施国内运行时，其到达最远备降场上空的最低储备燃油为 A45分钟正常巡航燃油
B 飞往备降场，加上10％航路燃油
C3小时正常巡航燃油
107005 到达最远备降场时，实施国际运行的涡奖飞机的最低储备燃油规定为多少？ A 在最经济的高度上，以等待速度等待30分钟
B45分钟等待燃油
C 30分钟等待燃油，加上15％的总时间的巡航油量，或90分钟正常巡航油量，取较小者 107006 对于一架涡桨飞机，在没有指定备降场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃
油是
A 以等待速度飞行30分钟
B 以正常巡航燃油消耗率飞行3小时的燃油
C 以正常巡航燃油消耗率飞行2小时的燃油
第八节旅客和货物运输
108001 每次飞机起飞后，机组成员必须对旅客进行简介的内容为
A 紧急出口的位置和使用
B 乘客坐在座位上时要系好安全带
C 如何在紧急情况下使用旅客氧气系统
108002 在下列哪个高度层以上的飞行实施之前，为了防止座舱释压的突发事件，机组成员
应该向旅客简介如何使用必备的氧气面罩
AFL200
BFL240
CFL250
108003 什么情况下两个人可以坐在一个座位上而使用一个安全带？
A 一个成人和一个3岁以下的孩子
B 仅在航路飞行期间
C 除了着陆阶段的其它所有飞行阶段
108004 对“机长具有应急决定权要求某些人离开驾驶舱“的正确的描述是
A 这些人不包括正在执行任务的局方监察员或局方委任代表
B 属于为了飞机的安全而采取的紧急行动
C 这些人不包括经合格证持有人特别批准的人员
108005 当押解一个犯罪嫌疑人乘坐一次航班，关于该嫌疑人和其押解人员应采取什么程序 A 他们在所有旅客登机前登机，所有旅客下机前下机
B 他们在所有旅客登机后登机，所有旅客下机前下机
C 他们在所有旅客登机前登机，所有旅客下机后下机
108006 下列哪项应用于犯罪嫌疑人的押送
A 禁止航空公司向犯罪嫌疑人提供饮料
B 在一次航班上，押解人员要三倍于犯罪嫌疑人
C 犯罪嫌疑人必须坐在押送者与过道之间
108007 在航空公司的某架飞机上如果有人醉酒闹事，合格证持有人必须在多长时间内写一
份关于这件事件的报告给局方
A7天
B5天
C48小时
108008 当载运一位旅客乘坐全货机时，应适用下列哪项规定
A 这位乘客的座位必须可以通往驾驶舱
B 机长有权让乘客进驾驶舱
C 禁止氧气必须能够提供给乘客
108009 在客舱内装货必须满足下列什么要求？A 、货箱不得装于妨碍通达或使用任何需要
的应急出口或客舱通道之处
A 货箱不得装于妨碍通达或使用任何需要的应急出口或客舱通道之处
B 货箱不能放在客舱后部的任何地方
C 装货物的箱子或容器必须使用防火材料
108010 下列哪种货箱允许放在客舱里？
A 如果有货物网保护，则上方可以开口
B 必须能够承受要求的旅客座位载荷系数的1.15倍
C 必须装备经批准的灭火系统，并且是由防火材料封装
108011 在121部下运行的飞机，客舱中装载货物时必须符合下列哪项限制条件？ A 所有货物必须由一个承受重压的隔板与乘客分隔
B 如果货物用安全带或其他具有足够强度的系留索适当紧固，则货物可装于任何客舱内的隔
框或隔板后面
C 所有货物必须装载在适当的箱子内并在地板上
第九节 应急设备及其操作
109001 下列哪项要求适用于安装在飞机上的应急设备（灭火器、内话机、急救设施、消防
斧）？
A 不能装在驾驶舱，所有设备需安装在客舱
B 设备不能装在隔离间或乘务员在客舱不容易发现的地方
C 应急设备需易发现而且有清楚的使用说明规则
109002 按照121部运行时，下列哪种因素决定手提灭火瓶的最少配备数量？
A 飞机上旅客数
B 飞机上要求的机组成员数
C 飞机旅客座位数量
109003 如果仅有一台可携带的电池充电的扩音器，应装在飞机的什么位置？
A 客舱的最前面位置
B 客舱中靠机翼紧急出口的位置
C 客舱最后面的位置
109004 有100个座位的飞机，在一次飞行中载有45个乘客，按要求应装多少台电池供电
的扩音器？
A2个，1个在最前端，另一个在客舱的最后端
B2个，1个在最后面，另一个在座舱中间位置,
C2个，1个在机组易拿到的地方，另一个在座舱中间位置
109005 有150座位的飞机，在一次飞行中载了75个乘客，按要求应装多少个便携式电池
供电扩音器？
A2个，1个装在机组或附近易取到的地方
B2个，1个装在座舱后部，另一台装在客舱中部位置
C2个，1个在前端，另一个在客舱最后端
109006 载客飞机上的应急灯在什么情况下置于接通或待命状态?
A 夜间运行前
B 滑行、起飞和着陆
C 每次飞行前
109007 CCAR 规定内部应急灯必须满足下列什么条件？
A 遇到过大负荷时自动打开
B 从飞行机组操纵台上或客舱里某处人工打开
C 在所有地面和飞行操作中打开或预位
109008 如果载客陆上飞机需要一个自动展开滑梯撤离系统，应在何时预位？
A 滑行、起飞、着陆时
B 仅在起飞和着陆时
C 滑行、起飞、着陆及水上迫降
109009 如果仅有一个位于隔离间机组处的紧急出口，隔离门应该
A 除了紧急情况和落地外，在所有的时间都锁上
B 除了在机长宣布紧急情况下外，门一直锁上，
C 在每次起飞和着陆期间，这个门应当闩在开启位置
109010 机组内话系统在哪种飞机上要求装备？
A 大型运输机
B 涡轮飞机
C 旅客座位数超过19座的飞机
109011 机上广播系统在哪种飞机上要求装备？
A 客舱座位数等于19
B 重量大于12500磅的飞机
C 旅客座位数大于19座
109012 下列哪项是每位机组成员应配备的个人飞行装具？
A 信号装置
B 手提式灭火瓶
C 一处于良好工作状态的手电筒
109013 在飞行高度10000英尺以上运行时，具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机
组携带多少补充氧气？
A 至少2小时
B 座舱压力高度8000英尺以上的飞行阶段有充足的供氧
C 座舱压力高度10000英尺以上的飞行阶段有充足的供氧
109014 在下面那个高度运行时，在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员均应当配备有一个氧
气面罩，其设计应保证能将其迅速取下戴在脸上？
AFL260
BFL250
CFL250以上
109015 在多少时间以内飞行机组必须戴上和使用速戴型氧气面罩？
A5秒
B10秒
C15秒
109016 在FL310的高度上如果两个驾驶员中的一个离开执勤岗位，那么另一位驾驶员应 A 戴上并使用氧气面罩
B 有一个速戴型氧气面罩可用
C 和飞行机械员一起戴上并使用氧气面罩
109017 如果具有增压座舱的涡轮发动机飞机没有装备速戴型氧气面罩，则在没有驾驶员佩
戴并使用氧气面罩的情况下，最大的授权飞行高度是多少？
AFL300
BFL250
CFL200以上
109018 在飞行座舱高度大于15000英尺的涡轮飞机上用于旅客生命保障的氧气供应是如
何规定的？
A 在座舱气压高度15000英尺以上为每位旅客提供充足的氧气
B 为30％的乘客提供充足氧气
C 为10％乘客供氧30分钟
109019 在以下哪一座舱高度以上必须在整个飞行阶段为所有旅客供氧？
A12000英尺
B15000英尺
C14000英尺
109020 在座舱气压高度12000英尺时，涡轮发动机飞机飞行2小时, 应该总共提供多少
用于生命保障的补充供氧？
A 为10％的乘客供氧1小时30分钟
B 在整个飞行过程中为每个乘客供氧气
C 每位乘客供氧30分钟
109021 在FL250高度或以下运行时，旅客紧急下降和急救用的氧气供应要求取决于飞机
下列哪种下降能力？
A4分钟内下降到10000英尺
B4分钟内或以最小下降率2500英尺分（取快者）下降到12000英尺，
C4分钟下内降到14000英尺
109022 为了对那些由于生理上的原因，可能需要纯氧的机上乘员进行急救护理，规定的氧
气分配装置的最少数量是多少？
A2个
B3个
C4小时
109023 在从上海至旧金山国际机场的国际航班飞机应装备下列哪项应急设备？ A 为飞机上每个座位配备的救生衣或浮力装置
B 每个救生筏上配备适于所飞航路的救生包
C 在每个救生筏上装有一个能自动上浮、防水、可携带的救生型应急定位发射器
109024 在延伸跨水运行的飞机上应装备下列哪项应急设备？
A 为飞机上每个机组成员配备一个可携带的救生型应急定位发射器
B 每个救生衣上配备一个救生包
C 供每位乘员使用的配备有经批准幸存者定位灯的救生衣
109025 跨水飞行的大型飞机需要向谁提供救生衣？
A 飞机的每个座位
B 飞机上的每个乘员
C 旅客座位数＋座位数的10％
109026 跨水飞行的救生衣放在何处？
A50%的旅客
B 飞机上的所有乘员
C 所有的付费的旅客
109027 在无人烟地区上空飞行时，按国际运行或补充运行规则飞行的飞机应为下列哪种情
况或人员配备适当数量的救生包？
A50%的旅客
B 飞机上的所有乘员
C 所有的付费的旅客
109028 当一个实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备多少救生
包？
A 救生斧
B 适当的烟火信号装置
C 彩色烟雾信号弹
109029 当一个实施国内运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备下列哪种应
急设备？
A 彩色烟雾信号弹
B 救生斧
C 适当的烟火信号装置
109030 当一个实施国际运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备下列哪种应
急设备？
A 适当的烟火信号装置
B 彩色烟雾信号弹
C 救生斧
109031 如果飞行签派不能在紧急情况时和机长取得联系，飞行签派员应采取何种措施？ A 采取认为该种情况下必要的任何措施
B 按照公司失去联络航空器的处理程序
C 继续联络
109032 下列哪项文件描述了在紧急情况下要求的机组成员的任务和职责？
A 《飞机飞行手册》（AFM ）
B 合格证持有人的手册
C 《应急程序手册》
109033 在紧急情况下，要求的机组成员的任务最初是由谁来指派？
A 机长
B 公司总飞行师
C 合格证持有人
109034 在以下哪个高度以上的飞行中服务的机组成员应接受呼吸原理、生理组织缺氧、减
压的物理现象和事件等内容的教育？
A20000英尺
B12000英尺
C25000英尺
109035 初始训练完成后，机组成员必须每隔多长时间实际操纵一次应急设备？
A6个日历月
B12个日历月
C24个日历月
109036 如果在飞行中发动机停车，机长应及时向下列哪一个部门报告？
A有关的空中交通管制员和飞行签派员
B 最近的CAAC 地方办公室
C 运行经理或主管
109037 在国内运行的三发以上的涡轮飞机，如果有必要关掉一台发动机，机长应该采取得
措施是？
A 去最近的能够着陆的机场着陆，保证在指定时间内的安全
B 如果公司签派许可，可以继续飞往计划的目的地机场
C 如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场
109038 在飞行中，如果有必要关闭双发飞机的一台发动机，机长应采取什么措施？ A 考虑到时间允许，去机长认为与到就近机场着陆一样安全的任何机场着陆
B 考虑到能确保安全着陆的允许时间，应去最近机场着陆
C 去就近机场着陆，包括有冲突的军用机场
109039 在遇到发动机紧急情况下，飞行机组使用的检查单程序的正确要求是？ A 不鼓励使用，因为驾驶舱的照明系统可能失效
B 按规则应使用，避免依赖记忆程序
C 在靠记忆检查程序完成后，完成CAAC 推荐的交叉检查
109040 当一个飞机签派员宣布了应急状态并发生了与规定程序的偏离时，关于此问题的书
面报告是如何规定的？
A 飞行签派员在10天以内写给局方
B 运行主管在10天以内写给局方
C 机长在10天内写给局方
109041 当机长在飞行宣布了应急状态，并对规定程序的偏离负责时，机长应在什么期限内
提交书面报告？
A 偏离后的48小时内
B 返回驻地后的24小时以内
C 返回驻地后的10天以内
109042 谁应该提交一份应急状态下规章偏离情况的书面报告？
A 机长
B 签派员
C 宣布应急状态的人
109043 应急状态下，机长没有偏离民航规章但被空中交通管制部门给予了紧急情况优先权，
那么应向谁或在什么条件下，机长须提交一份书面报告
A 签派员
B 在偏离情况发生时空管部门的值班主任
C 在局方要求时，提交给局方（空中交通管制部门）
气象与天气服务
53 8.1 大气
708 801001
地球上天气演变的主要原因是什么？
A TRUE 地球表面太阳辐射的影响
B 地球表面气压的变化
C 气团由干的区域向湿的区域运动
709 801002
热低压出现的位置常常在哪里？
A 北极上空
B 飓风眼上空
C TRUE 晴朗的、干的地表上空
710 801003
在高压区空气的运动特点是什么？
A 从地表高压区向较高高度的低压区上升
B TRUE 下沉到地表，然后向外
C 在高高度上从高压区向外流，在地表向高压区内流
711 801004
在大气低层，摩擦力导致风斜穿等压线向低压一侧吹是因为摩擦力
A TRUE 减小风速和科氏力
B 减小气压梯度力
C 激发湍流并增加大气压力
712 801005
在哪里科氏力对风向影响最小？
A 极地
B 中纬度地区
C TRUE 赤道
713 801006
在南半球科氏力怎样影响风向？
A TRUE 导致低压附近风沿顺时针旋转
B 导致风从低压区流向高压区
C 和北半球完全一样
714 801007
哪种天气条件被认为是反气旋？
A 静风
B TRUE 高压区
C 鞍型气压区
715 801008
对流层的特征是什么？
A 它蕴涵了大气中所有的水汽
B TRUE 温度随高度的升高而降低
C 对流层的顶部高度大约为6英里
716 801009
在对流层顶高度附近有什么天气特征？
A TRUE 强风（急流）和小区域窄的风切变
B 对流层顶上温度剧烈增加
C 在对流层顶高度上有薄的卷云
717 801010
对流层顶伴随有什么特征？
A 没有风和湍流
B 云顶的极限
C TRUE 上下气象条件存在激烈变化
718 801011
逆温层常常在什么地方一定出现？
A 在对流层顶
B TRUE 在平流层
C 在积云的底部
719 801012
急流常常出现在哪里？
A 在平流层强低压系统区域
B TRUE 在强的温度梯度存在的对流层顶附近
C 是一个围绕地球的单一的连续带，在赤道和极地对流层顶断裂的地方
720 801013
哪种类型的云会伴随急流？
A 急流穿过冷锋时的积雨云线
B TRUE 急流的赤道一侧的卷状云
C 急流上方的极地一侧的卷层云带
721 801014
伴随急流的最大风速常常出现在哪里？
A TRUE 对流层顶断裂附近急流轴的极地一侧
B 一个直线延伸的急流出现时的急流轴下面
C 伴随有卷状云的急流的赤道一侧
722 801015
中纬度地区对流层上界的高度通常是
A 8 9 千米
B TRUE10 12 千米
C 17 18 千米
723 801016
对流层大气热量的直接来源主要是
A 水汽吸收太阳辐射
B TRUE 空气吸收地面长波辐射
C 臭氧吸收太阳紫外线辐射
724 801017
平流层大气热量的直接来源主要是
A 空气吸收地面辐射
B 固体杂质吸收太阳辐射
C TRUE 臭氧吸收太阳紫外线辐射
725 801018
在气象上，大气垂直分层的主要依据是
A 对流运动情况
B TRUE 气温的垂直分布情况
C 水汽和云层的垂直分布情况
TPOINT
54 8.2 天气系统
726 802001
什么术语描述低压区的延伸？
A TRUE 槽
B 脊
C 飓风或台风
727 802002
静止锋的特征是什么?
A 暖锋地面移速大约为冷锋地面移速的一半
B 天气条件为强冷锋和强暖锋的共同天气
C TRUE 很少或不移动，常影响一个地区的天气达几天之久
728 802003
当一架飞机通过一条冷锋进入冷气团之后，哪种现象会发生？
A 温度露点逐渐降低
B 风向变为左侧风
C TRUE 大气压力增加
729 802004
当报告锋消时，什么类型的天气可能出现？
A 锋面天气变得更强
B TRUE 锋面天气将要消散
C 锋面将要移得更快
730 802005
哪种气象要素导致地面锋线移动加快？
A TRUE 高空风吹过锋面
B 高空低压位于地面低压之上
C 冷锋超过并抬升暖锋
731
哪种气象条件能造成锋面波动和低压区？
A 暖锋或锢囚锋
B TRUE 慢速移动的冷锋或静止锋
C 冷式锢囚锋
732 802007
干锋面的两侧有何不同？
A 剧烈的温差
B TRUE 露点差
C 层云与积云相对
733 802008
相对于地面低压和锋面而言，急流常常位于哪里？
A TRUE 急流位于地面锋线的北面
B 急流位于低压和暖锋的南面
C 急流位于低压的上空，并通过暖锋和冷锋
734 802009
急流常常穿过什么类型的锋面系统？
A 暖锋和冷锋
B 暖锋
C TRUE 锢囚锋
735 802010
下述何种情况说明飞机是在气团内部飞行
A 飞行了很长时间下面仍然是广阔的海洋
B TRUE 飞行了很长时间气象条件变化不大
C 在狭窄的范围内温度变化十分显著
736 802011
在夏季暖气团不稳定时，在冷锋的层状云系中可产生
A 层状云
B 锋面雾
C TRUE 积雨云
737 801012
在空中等压面图上，锋区表现为
A 大风区
B 等高线密集
C TRUE 等温线密集
738 801013
地面天气图上，冷暖气团之间存在的温差特别大的地区是
A TRUE 锋面
B 切变线
C 低压中心
TPOINT
55 8.3 空气的稳定与不稳定
739 803001
当空气块在压缩或膨胀过程中没有热量的增加或减少，而温度发生变化的现象用哪一个术语表示？
A 下坡风
B 平流
C TRUE 绝热过程
740 803002
什么过程导致绝热冷却？
A TRUE 空气上升膨胀
B 空气在冷地表上运动
C 蒸发过程失去潜热
741 803003
什么类型的风在下坡时变得干热？
A 陆风
B 谷风
C TRUE 下坡风
742 803004
未饱和空气的绝热递减率估计是多少？
A TRUE3℃1000ft
B 2℃1000ft
C 4℃1000ft
743 803005
当水汽在雷暴中被抬升变成液态将导致什么？
A TRUE 对大气释放潜热
B 潜热转变为纯能量
C 水滴吸收周围大气的潜热
744 803006
在露点曲线与干绝热线相遇的高度上有什么会发生？
A TRUE 云底形成
B 降水开始
C 稳定变为不稳定
745 803007
当饱和空气向山下运动，它的温度增加是
A 因为失去潜热，温度增加比干空气快
B TRUE 因为蒸发消耗潜热，温度增加比干空气慢
C 因为凝结失去潜热，温度增加比干空气慢
746 803008
什么特征伴随逆温层？
A TRUE 稳定层
B 不稳定层
C 气团雷暴
747 803009
如果温度随高度不变或下降缓慢表示气团的性质是？
A 不稳定
B 逆温层存在
C TRUE 稳定
748 803010
当局地大气稳定时，什么天气可能出现？
A TRUE 大气抑制对流的发展
B 空气不能被抬升
C 当空气向上运动，它的温度会变得比周围大气的温度高
749 803011
怎样决定大气的稳定度？
A TRUE 实际（周围环境）温度变化率
B 各高度的大气压力
C 温度露点
750 803012
大气最稳定的时间和季节分别是
A 早上，夏季
B TRUE 早上，冬季
C 午后，夏季
TPOINT
56 8.4 雾和雨
751 804001
近地层逆温有什么特征？
A 对流出现在近地层
B 温度降低
C TRUE 低能见度
752 804002
24小时中什么时候温度最低？