涵洞工程施工组织设计修改版.doc

目录
一、编制依据 3
1.1、编制依据 3
1.2、编制原则 3
1.3、铁路主要技术标准 4
1.4、引用的施工技术规范、规程及标准 5
二、编制范围 7
三、工程概况及主要工程数量 7
3.1涵洞分布情况 7
3.2主要工程数量 7
四、施工总体规划 8
4.1施工组织机构及施工队伍的分布 8
4.2临时工程的分布及总体设计 9
4.3施工用电 9
4.4施工用水 9
4.5内业资料 9
4.6施工程序 10
五、涵洞施工方案 10
5.1盖板涵施工工艺 10
5.2框架涵施工 17
六、涵洞施工进度计划安排及资金使用计划 27
6.1涵洞施工进度计划 27
6.2涵洞工程资金使用计划 27
七、主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施 28
7.1 主要材料供应计划 28
7.2主要施工机械设备供应计划 30
八、试验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排 31
8.1目的 31
8.2适用范围 32
8.3职责 32
8.4工作流程 33
8.5标准试验管理： 34
8.6外委试验取送样管理制度 37
8.7成本管理 38
8.8对施工队、拌和站的管理 41
九、涵洞施工各项措施 42
9.1文明施工措施 42
9.2创优规划和质量保证措施 42
9.3施工过程中的质量控制措施 44
9.4工期保证措施 46
9.5冬雨季施工保证措施 47
9.6成品及半成品保护措施 48
9.7环保，水保及文物保护措施 48
9.8节约用地措施 50
9.9降低造价措施 50
9.10节能及各类资源管理措施 51
9.11突发事件和自然灾害应急措施 51
质量保证体系图 58
环境管理体系图 59
环境保护体系图 60
水土保护体系图 61
文物保护体系图 62
环水保保证体系 63

一、编制依据
1.1编制依据
⑴《关于新建九景衢铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2011] 1132号）
⑵《关于新建九景衢铁路初步设计的批复》（铁总办函 [2013]569号）
⑶新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-5标施工图设计文件。
⑷新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-5标工程施工总价承包招标文件（招标编号：南铁施招2013-77号）。
⑸国家法律、法规和中国铁路总公司规章制度。
⑹施工现场勘查资料。
⑺本项目有关标准、规程。
⑻施工图纸、工程数量及调查收集的相关文件、协议等资料。
⑼九景衢铁路指导性施工组织设计。
⑽九景衢铁路JQJXZQ-5标实施性施工组织设计。
1.2编制原则
确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。
⑴准确落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体的建设理念。
⑵坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则。
⑶运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工，土建与其他各专业交叉施工组织有机结合，合理安排；工期安排遵循“国内领先、合理可行、留有余地”的原则。以重点控制工程进行详细工期组织，确保在批复的工期内完成建设任务。
⑷本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。
⑸坚持“高质量、科研先行”的原则，以“高、精、尖”为要求，配置与选择施工设备、施工技术、施工工艺，关键特殊工序遵循先试验、后实施，做到安全可靠。
⑹遵循“建设与创优和环境保护并举”的原则，做到不扰民，不污染环境。
⑺遵循永临结合，减少过渡，力争一次到位的原则。
⑻选择优良的施工队伍、投入精干的管理人员，通过科学严格的管理，
按期、优质、高效地建成九景衢铁路江西段JQJXZQ-5标工程，服务社会。
⑼全面落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的管理要求，执行管理标准化、信息标准化的原则。
1.3铁路主要技术标准
⑴铁路等级：国铁I级。
⑵正线数目：双线。
⑶旅客列车设计行车速度： 200km/h 。
⑷最小曲线半径：一般3500m，困难2800m。
⑸限制坡度：6‰。
⑹到发线有效长度：850m。
⑺牵引种类：电力。
⑻闭塞方式：自动闭塞。
⑼牵引质量：4000t。
⑽机车类型：动车、SS9， HXD3。
1.4引用的施工技术规范、规程及标准
⑴本项目执行的标准、规范目录详见“表1.5-1”。
⑵在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，除国家及铁道总公司强制性标准必须执行外，其他新颁标准或规范是否采用应由发包人决定，承包人应在监理工程师的监督下按发包人的决定执行。
表1.5-1 本项目执行的标准规范目录
序号
标准规范名称
标准号
施行日期
发布文号
1
铁路工程基本术语标准
GB/T50262-97
1997-10-01
建标[1997]74号
2
铁路工程制图标准
TB/T10058-98
1998-07-01
铁建函[1998]15号
3
铁路工程制图图形符号标准
TB/T10059-98
1998-07-01
铁建函[1998]15号
16
铁路工程土工试验规程
TB10102-2010
2010-11-21
铁建设[2010]224号
63
铁路工程结构混凝土强度检测规程
TB10426-2004
2004-04-01
铁建设函[2004]121号
81
铁路混凝土工程施工技术指南
无
2010-12-08
铁建设[2010]241号
83
铁路混凝土工程施工质量验收标准
TB10424-2010
2010-12-08
铁建设[2010]240号
84
铁路混凝土强度检验评定标准
TB10425-94
1994-04-01
铁建函[1994]76号
95
铁路桥涵工程施工安全技术规程
TB10303-2009
2009-09-24
铁建设[2009]181号
108
铁路建设项目现场安全文明标志
无
2009-02-06
建技[2009]44号
109
铁路工程施工作业要点示范卡片
无
2009-06-16
建技[2009]185号
114
铁路工程地基处理技术规程
TB10106-2007
2010-08-03
铁建设[2010]126号
二、编制范围
新建九景衢铁路JQJXZQ-5标段DK128+400- DK139+578.46范围内3座盖板涵，4座框架涵，共计7座涵洞工程，具体涵洞里程见下表2.1
表2.1 涵洞工程
序号
涵洞里程
孔跨布置
涵长(m)
1
DK128+416钢筋混凝土盖板涵
1-1.5
53.42
2
DK129+725钢筋混凝土盖板涵
1-1.5
41.48
3
DK131+542钢筋混凝土盖板涵
1-1.5
20.15
4
DK132+180钢筋混凝土框架涵
1-1.5
25.11
5
DK132+315钢筋混凝土框架涵
1-2.5
30.17
6
DK136+719钢筋混凝土框架涵
1-3.5
18.08
7
DK136+767钢筋混凝土框架涵
1-2.5
14.56
三、工程概况及主要工程数量
3.1工程概况
3.1.1涵洞分布情况
本工程位于DK128+400～DK139+578.46段范围内共有涵洞7座，分别为DK128+416、DK129+725、DK131+542、DK132+180、DK132+315、DK136+719、DK136+767，其中盖板涵3座，累计115.05延长米，框架涵4座，累计87.92延长米。
3.1.2水文地质条件
本单位工程分布在浮梁县境内，地形地貌以丘陵、谷地及中低山区为主，地下水主要类型有：松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和碳酸盐岩溶水。
松散岩类孔隙水多为孔隙潜水，局部具承压性，分布于冲湖积平原及河流阶地、河床及漫滩区的砂类土和黏性土中以及山区斜坡洪积、坡积层中，主要由大气降水补给，水量丰富，多为地表水系有水力联系。
根据《铁路混凝土结构耐久性设计规定》（铁建设〔2005〕157号），环境类别判定为：碳化环境为T2级；化学侵蚀环境整体为H1级，局部为H2～H3级。
该区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应特征周期：全线为0.35gs。
3.2主要工程数量
该7座涵洞的主要工程数量如下：
序号
名称
单位
数量
备注
1
主体工程
C30砼
m³
219．4

2
C35砼
m³
1148.9

3
C40砼
m³
339.8

4
C40细石砼
m³
7.8

5
C40细石纤维砼
m³
10.9

6
HPB300钢筋
kg
4805.86

7
HPB400钢筋
kg
52233.24

8
回填土方
m³
138.5

9
回填级配碎石
m³
278

10
附属工程
C30砼
m³
243.4

11
C35砼
m³
7.3

12
M10砂浆片石
m³
624.6

13
防水卷材
㎡
849

14
HPB300钢筋
kg
706.26

15
HRB400钢筋
kg
62

四、施工总体规划
4.1施工目标
4.1.1质量管理目标
全部工程质量达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准，满足设计要求。单位工程一次验收合格率100%。杜绝较大质量事故及以上事故；遏制一般质量事故。
4.1.2安全生产目标
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大及以上安全事故，杜绝死亡责任事故，防止一般事故的发生；消灭一切责任设备、火灾、爆炸事故，确保人民生命财产不受损害。
4.1.3工期目标
将工期控制在总工期范围内，并按照业主总体要求和部署对总工期目标适时进行调整。
计划开工日期：2014年02月20日,计划竣工日期：2014年8月14日，合计总工期6个月。
4.1.4环境保护、水土保持目标
按照铁路建设环保水保的要求，环保水保工作管理有序，程序合规、措施健全，各项环保水保措施有效纳入施工组织安排，无集体投诉事件。自觉接受环保水保监督部门监督，环保、水保、安全设施与主体工程做到"三同时"，环保水保设施竣工验收合格。
4.1.5文明施工目标
本工程位于江西省境内，是国家重点工程，必须做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。
4.1.6成本控制目标
在保证工程质量、满足总工期要求的前提下，优化施工方案，紧密协调各工序，降低成本投入，避免浪费，把施工成本控制在核定概算之内。
4.1.7科技创新目标
以促进技术进步和服务工程建设为宗旨，攻克对工程建设安全、质量、工期、环境保护等影响重大的技术难题：取得科技、管理、资源、环保和社会经济效益，争创国家级、省部级科技进步奖项。
4.1.8职业健康目标
严格执行国家关于“以人为本，加强劳动保护，改善劳动条件”的规定，贯彻“预防为主”的方针，积极改善劳动条件，减少或消除职业危害，预防职业病的发生，确保员工的身体健康和生命安全。
4.1.9施工指导思想
（1）积极响应招标文件中的安全、质量、工期、环水保及文明施工、土地复垦、标准化管理、信息化管理、架子队管理、技术标准和要求、招标范围等实质性内容等方面的要求，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合投标阶段现场调查资料。
（2）全面实施精细化管理，打造百年不朽工程。
（3）坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。
（4）坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。
（5）根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。
（6）高度重视文明施工、环境保护、水土保持及节能工作；珍惜、合理利用土地，采取土地复垦等保证措施。
（7）在项目建设期间全面推行标准化管理和全面使用信息化进行支撑。采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，科学安排各项施工程序；通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。
（8）按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。
4.2施工组织机构及施工队伍的分布
4.2.1施工组织机构
本单位工程7座涵洞由项目经理部一分部组织施工，对涵洞的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调。各作业队均按照架子队管理模式组建，并具有相应作业技能和经过培训考核合格持有上岗证的专职队长、技术负责人、技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要管理、技术人员和生产骨干，确保现场施工作业管理和监控到位。施工组织机构见图4.2-1《施工组织机构图》。
分部经理张兆元
副经理任胜利
书记陶思锋
总工魏平
副经理刘强
副经理高伟

物资设备部
计划合同部
工 程 部
安 质 部
财 务 部
综合办公室
测 量 队
试验室

附属架子队
涵洞架子二队
涵洞架子一队

4.2.2施工队伍分布
根据涵洞工程总体安排以及其的施工特点，作业队任务划分及劳力配置见表4.2-2《作业队伍划分及劳力配置表》
序号
架子队名称
施工人数
主要工作内容
1
涵洞架子一队
20
框架涵、盖板涵
2
涵洞架子二队
20
框架涵、盖板涵
3
附属架子队
20
附属工程
4.3临时工程的分布及总体设计
4.3.1场地布置
根据就近、方便施工、便于管理、少占用铁路永久用地以外土地的原则，合理进行平面布置。
钢筋加工场：涵洞附近设置临时加工厂。
搅拌站：现场施工使用的混凝土由1#、2#搅拌站供应, 采用混凝土罐车运至现场各工点。1#搅拌站位于DK133+100线路右侧300m处，主要供应DK128+416、DK129+725、131+542、DK132+180、DK132+315五座涵洞，2#拌和站位于DK137+000线路左侧1.5km；主要供应DK136+719、DK136+767两座涵洞，搅拌站内安装HZS120型强制式搅拌机两台，生活、办公区临时房屋及生产区严格按相关要求进行建设。
4.3.2临时便道
施工时本着“少占耕地、永临结合、为民造福、满足施工需要”的原则, 由既有乡村路接入施工现场，施工便道填渗水类土质碾压或填挖土方碾压成型，根据现场实际地形，并做好路面排水。
4.4施工用电
施工用电以自备发电机为主，来满足施工及生活需要。近靠隧道驻地时，接贯通电。
4.5施工用水
采用就近的水质化验合格的水塘中水。生活用水采用井水，管接至生活营地，作为施工营地的生活用水。
4.6内业资料
由资料员负责内业资料的管理、归档，以检验批为单元，按分项、分部、单位工程进行汇总。工程施工完毕并经验收合格后编制完整的内业资料，按建设单位的要求向有关部门移交，并办理移交手续。
4.7施工程序
征地拆迁——场地清理——测量放线——现场核对——基坑开挖——地基处理——基础施工——涵身施工——台背回填——附属施工——工程验收。
五、涵洞施工方案
5.1盖板涵施工工艺
施工工艺流程如下：
施工准备——基础开挖——基础施工——涵身施工——盖板现浇——翼墙施工——涵背回填——出入口铺砌
5.1.1施工准备
1、施工前必须认真核对该涵洞施工图和地质资料，包括涵洞基础、台身、盖板等具体细部尺寸及水文地质条件等原设计情况，并根据水文和地质条件选择相应的施工技术措施，分析研究地质情况对可能出现的硬岩、溶洞及稻田软泥等情况，制定针对性的安全技术措施。
2、组织足够的施工机械和人员进场，根据现有的技术条件合理安排施工，优化资源配置，正常推算施工计划。
3、采购材料并组织进场，在试验监理工程师的监督下现场取样，并送试验室试验。
4、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行安全质量教育。
5、测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路边加以保护。在通道附近补充两个水准点，以备施工时使用。所测控制桩均应稳固可靠，一直保留到工程结束。
5.1.2基坑开挖
根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，如有石方，则采用松动爆破开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙基坑一并挖好。
基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。
基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。
基坑开挖应不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后，技术人员应对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。
若承载力达不到设计要求，则根据四方会议确定的施工方案进行基底处理，基底处理合格后方可进行下一步工序。
5.1.3基础施工
基坑检查合格后，先在基底用砂浆进行封底找平（若基底为岩石可不封底），再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线，用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位置。模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。模板后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板做好明显的标记。砼由搅拌站搅拌，砼运输车运输到施工现场，用振动器振捣砼。基础砼浇筑完成后再浇筑一字墙基础砼，两者之间设置好沉降缝。
5.1.4涵身施工
基础施工完成后，即可进行台身立模。台身模板采用普通组合钢模板，钢模单块面积应不小于1m2，立模前应对钢模进行除锈，用打磨机打磨，再在钢模上满涂脱模剂，人工移动调整钢模位置，使接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身砼表面平整美观。模板接头用螺栓连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板，防止浇注砼时胀模。模内应干净无杂物，立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工。
涵洞涵身采用为C35砼，砼采用搅拌站集中搅拌，从搅拌站用砼专用罐车运至工地，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过2米，以防止砼出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。
砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。如果间断时间超过前层混凝土初凝时间的应留置施工缝。对施工缝的处理应符合规范规定：①处理层混凝土表面大的松弱层应予以凿除。对处理层混凝土的强度，当采用水冲洗凿毛时，应达到0.5MPa；人工凿毛时，应达到2.5MPa；采用风动机凿毛时，应达到10MPa。②经凿毛处理后的混凝土面，应采用洁净水冲洗干净。③重要部位及有抗震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，宜在施工缝处补插锚固钢筋；施工缝为斜面时宜浇筑或凿成台阶状。施工过程中，必须密切注意砼是否由板缝及钢模底流出，并及时调整模板封堵缝隙。
台身混凝土塌落度宜为12-16cm。浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件，并及时拆模送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用草袋覆盖，以保证砼表面湿润，砼达到一定强度后方可拆模，并洒水养生。
5.1.5盖板施工
盖板采用现场预制法施工，施工工法如下：
（1）盖板预制台座施工
盖板预制台座选在涵洞附近的位置，台座用C30混凝土浇筑10cm厚，并用铁抹子抹面收光，台座间纵向间距为1米，横向间距为2米。台座上铺底模钢板，钢板厚度为5mm。
（2）钢筋制作及绑扎
钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。绑扎时应注意保护层厚度，保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块（垫块由业主指定的厂商统一提供，其强度不小于70MPa），垫块与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，应该适当调整或者更换钢筋；受力筋间距偏差控制在±5mm以内（预制边板时按要求预埋护栏基座锚固钢筋）。绑扎还应注意将吊环与主筋绑扎牢固，以保证起吊和安装安全。绑扎完成并自检合格后报监理工程师验收，合格后方可安装模板。
(3)模板加工及安装
盖板模板采用组合式钢模板；盖板底模采用C30混凝土底板上铺5mm钢板，表面平整光洁。安装模板前在模板内侧及底板均匀涂抹脱模剂，安装时用螺栓和拉杆固定，安装后检查模内尺寸、模板的垂直度和牢固性，报监理工程师验收合格后，才能准备浇盖板注混凝土。
（3）混凝土浇筑
混凝土采用C35钢筋混凝土，严格按照试验检测监理工程师批准的混凝土配合比施工，水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，各种原材料进场后应报监理工程师检验认可后方可使用；混凝土拌制在DK133+620拌和站采用强制式拌和机集中拌制，使用10m3混凝土运输罐车运输，使用溜槽入仓（混凝土坍落度为7～9cm）、插入式振捣棒进行振捣浇筑混凝土。并随时检查混凝土的坍落度及和易性，根据规范要求取足试件。插入式振捣器振捣时，振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋或其它预埋件；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。并在浇筑期间注意观察模板，钢筋和预埋件牢固情况，发现松动或移位时及时暂停浇注进行处理。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。
（4）养生及拆模
混凝土浇注完成后用木摸进行抹面，初凝时将板顶拉毛和覆盖并洒水养生，在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般以混凝土抗压强度达到2.5MPa时拆除侧模板。根据现阶段的气温，拆模时间控制在混凝土浇注后1～3天，拆模后应继续覆盖养生，养生期不小于14天。
（5）盖板存放及吊装
浇筑混凝土时在现场制作混凝土试件，在自然条件下同盖板一起养生，在现场混凝土试件强度达到设计强度的90％后，才能进行盖板的起吊和安装，对于无法及时安装的盖板，在预制场存放，存放时在两端距盖板端头50cm处支等厚方木，存放层数不超过2层，盖板的起吊用25T汽车吊车，用汽车运输，安装采用装载机、吊车配合人工进行，在盖板安装之前，测量人员根据涵洞相邻两道沉降缝之间间距和设计盖板宽度合理组合搭配，使盖板间隙正好落于沉降缝处，而后可根据组合结果用墨斗放出每道盖板安放位置，施工人员即可依据放线结果安装盖板。安装前按设计要求先在板与台帽间垫1cm厚中压橡胶石棉板。 盖板安装时注意上下方向及斜交方向，避免发生反向错误。安装盖板放置时把锚栓孔对准锚固筋精确锚固于台帽上，一端端缝处及锚栓孔内锚周围填水泥砂浆，一端锚栓孔内锚筋周围填塞沥青砂，安装后把吊环割掉。
5.1.6沉降缝
基础及涵身部分的沉降缝可以在施工时嵌入聚苯乙烯泡沫塑料板。砼浇筑后拆出，均采用沥青麻絮处理，必须塞满填实。涵洞砼顶板侧板外表面上在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他材料，以形成防水层。
5.1.7涵洞回填
填筑施工应待涵身结构混凝土或砌体砂浆达到设计强度后进行。填筑必须从涵身两侧同时、对称、水平、分层施工，并应逐层碾压密实，非特设加强涵身涵洞应在当涵顶填筑厚度超过1.0m后，方可通行大型机械。涵洞两侧紧靠边、翼墙和涵顶1.0m以内，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实，并应防止小型机械碰撞、推压结构物。
填石路堤的填料和施工应符合设计要求，并不得破坏涵洞的防水层。当设计未提出要求时，涵身顶面以上1.0m高度内填粗、中砂，顶面30cm厚小片石。在涵身外侧两倍孔径的宽度范围内，应堆码片石至涵身顶面以上1.0m高度。
5.2框架涵施工
5.2.1地基处理
（1）地基处理施工方案
根据本单位工程地质特点，按设计图纸要求，涵洞基底置于良好的地基上，涵洞涵洞工后沉降量不应大于10cm，基底不得有松土、浮土、软弱土、软硬差异大的地层，要求基底地基基本承载力≥150kpa，若达不到要求应按照设计要求采用地基处理。施工结束检查验收合格后可进行下与工序。
5.2.2基坑开挖
（1）准备工作
1）测定基坑中心线、方向、高程；
2）按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
（2）开挖方法
基础基坑开挖采用人工配合机械开挖，坑壁坡度为1:1，两侧工作面宽150cm，以便在基础底面外安置模板。开挖方法：基底预留20厘米采用人工开挖，清理基底后，进行检测基底几何尺寸、标高，基底土质、基底承载力是否满足设计及规范要求，自检合格后报主管工程师及质检工程师检查，检查合格后报请监理工程师检查签证，合格后及时进行下道工序施工，严禁基坑暴露时间过长。
（3）基底检验：
基坑开挖后，应检查以下内容：
1)基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求
2）基底地质承载力是否与设计相等
3）基底排水是否满足要求
（4）基底高程
基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级圬工找平。
（5）地基承载力：
当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，监理工程师提出处理意见后，可继续开挖直至承载力达到设计要求，方可进行下道工序施工。
当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。
5.2.3基础施工
（1）钢筋、模板及支架
1）基坑检测完成后根据测量队放出的框架涵基础中线布置钢筋和绑扎钢筋。
2）模板（钢模板）及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。
3）模板及支架必须安置于符合设计可靠的基础上，并有足够的支承面积和防排水措施。
4）模板安装必须牢固可靠，接缝严密。必须做到不跑模，不胀模。
（2）基础混凝土施工
1）模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂。
2)混凝土浇注前，模板内的积水和杂物必须清理干净。
3）检验模板的几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程、轴线。
a、轴线不能超过允许偏差：15mm
b、表面平整度不能超过：5mm
c、顶面高程允许偏差：±20mm
d、相邻两基础表面高低差：2mm
（3）基础混凝土施工
1）材料的选用与配制
混凝土浇注选用的材料必须是试验室通过试验，选好的材料，严格按照设计配和比施工，应注意的是将设计配合比换算成施工配合比，在配料时，用电子称准确计量材料重量，以保证混凝土的施工质量。
2）基础混凝土的浇注
将拌制好的混凝土，用吊车或溜槽将混凝土送入模内，混凝土应分层浇注，分层振捣，在振捣时严禁过振和漏振，二者都会影响混凝土的质量。严格控制混凝土的顶面高程。
混凝土浇注完毕后在基础顶面墙身范围内，插上接茬钢筋或接茬石，以保证涵身混凝土与基础牢固联结。
3）基础混凝土的拆模
混凝土浇注完毕后，立即覆盖养生。拆模时间不要过早，其强度能保证混凝土表面及棱角在拆模时不受损伤并符合规范要求。
5.2.4涵身及顶板施工
（1）测量放线
按照已布设的涵洞轴线控制桩，把涵洞及翼墙的墙身位置在基础顶面钉出并弹出黑线。显示出墙身的轮廓线，轴线误差控制在15mm以内。
（2）钢筋绑扎
框架涵基础混凝土浇筑完成后，由钢筋加工场加工出来的成品钢筋运至现场，按照设计图纸绑扎侧板及顶板钢筋。绑扎侧板钢筋须严格按图纸所示布置钢筋，控制好钢筋之间的间距；绑扎顶板钢筋，框架涵横筋和纵筋的间距按设计要求，保证数量，保证间距，严禁随意改变钢筋间距，搭接筋要焊缝饱满。搭接长度符合设计及规范要求。
2.1钢筋安装注意事项
1)钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。
2)钢筋的交叉点应用铁线绑扎，绑扎时应注意相邻绑扎点要成八字形，以免骨架变形。
3)钢筋末端的弯钩，位于底层的应朝上，位于上层的弯钩应朝下。
4)箍筋除设计有特殊要求的，应与受力钢筋垂直。
5)钢筋绑扎应结实牢固，在运输、安装及灌注混凝土过程中不变形。
6)在钢筋安装入模时，钢筋与模板之间垫好保护层，垫块用混凝土同标号水泥砂浆或钢筋，严禁使用石块、木楔等。
7)钢筋网焊点应符合设计规定，当设计无规定时：如焊接网只有一个方向为受力钢筋时，网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的全部交点必须焊接；如焊接网的两个方向均为受力钢筋，则沿网四周边缘的两根钢筋的全部交点均应焊接，其余交点可交叉点焊。
2.2钢筋质量验收标准
1）钢筋加工允许偏差
项 目
允许偏差（mm）
L≤5000
L＞5000
受力钢筋全长
±10
±20mm
弯起钢筋各部尺寸
±20
2）电弧焊接头尺寸偏差及允许缺陷
电弧焊接头尺寸偏差及允许缺陷
名称
单 位
接头型式
帮条焊
搭接焊
坡口焊、熔槽
帮条沿接头中心线纵向偏移
mm
0.5d

接头处弯折
º

4
4
接头处钢筋轴线的偏移
mm
0.1d3
0.1d3
0.1d3
焊缝厚度
mm
+0.05d，0
+0.05d，0

焊缝宽度
mm
＋0.1d，0
＋0.1d，0

焊缝长度
mm
－0.5d
－0.5d

横向咬边深度
mm
0.5
0.5
0.5
在长2d的焊缝表面上
数量
个
2
2

面积
mm2
6
6

3）安装钢筋位置允许偏差
检查项目
允许偏差（mm）
双排钢筋，其排于排间距的局部偏差
±5mm
同一排中受力钢筋间距的局部偏差
板、墙、大体积
±20mm
柱、梁
±10mm
箍筋间距偏差
帮扎骨架
±10mm
焊接骨架
±30mm
分布钢筋间距偏差
±20mm
弯起钢筋位置(加工偏差20mm包括在内)
±30mm
保护层厚度
C≥35mm
10mm,-5mm
25mm＜C＞35mm
5mm,-2mm
C≤25mm
3mm,-1mm
（3）模板
根据本段涵洞的施工特点，模板采用由专业厂家生产的定型钢模板，现场拼装，各模板之间的接缝要求紧密。
1）模板及支架的材料质量及结构必须满足设计及规范要求。
2）模板位置的控制
为了使模板不跑模和胀模，采取如下控制措施
A、侧墙模板的固定
用和墙底部等宽（长）的钢筋，焊接固定在两根对称的接茬钢筋上，使支撑筋到外墙皮和内墙皮的误差不超过2mm,这就可以保证墙根部模板不往墙里移位，保证了墙根部的宽度和根部轴线。
B、墙根部以上的墙身宽度和平整度的控制
a、设置拉杆
自基础顶面往上每70cm，纵向120cm设一道拉杆，控制侧墙厚度。
b、控制模板不往墙内移的措施
为了控制模板不往墙内移位，事先在基础上预埋φ16以上的钢筋头，，外露10cm，埋深大于10d，按计算位置设置。模板安装后，在钢筋头与模板立柱之间加入对向木楔，将模板撑住。
3）模板校正：模板安装完毕后，由于墙身面积大，平整度必须校正才能能满足要求。所以必须校正平整度，校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。通过校正使平整度和轴线偏位满足要求；
①用2m靠尺检查，平整度不大于5mm
②轴线位置偏差：不大于15mm
③顶面高程在±5mm以内。
（4）混凝土的浇注
1）涵洞墙身高度超过两米时，混凝土必须用串筒往膜内浇注，混凝土浇注时要分层浇注、分层振捣，避免漏振或过振。混凝土振捣时，严禁振模板和拉杆，以防模板变形，跑模或胀模现象的发生。
2）沉降缝：
墙身沉降缝必须与基础沉降缝相对，避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。
3）沉降缝的施工
A、沉降缝施工所用的原材料必须符合设计要求；
B、位置、尺寸构造形式和止水带的安装必须符合设计要求；
C、沉降缝不得漏水；
D、沉降缝施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不能有杂物和积水。
E、沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁。
5.2.5混凝土的养护
1）混凝土浇筑后，12h内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。
2）当日平均气温低于5℃时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。
3）洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度，养护用水应与拌制用水相同。
4）当采用塑料布覆盖养护时，应将刚浇完的混凝土表面用塑料布覆盖严密，并应经常检查。
5）当新浇筑混凝土的强度未达到1.2MPa以前，不得在其表面来往行人或架设上层结构用的支撑和模板等设施。
5.2.6防水层施工
防水层为甲种防水层，防水层所用的沥青采用石油沥青，其软化点不得低于50℃，针入度不得低于30（1/10mm），延伸度不得低于30cm。
采用敞口大锅熬制沥青，锅中盛装沥青不得超过其容量的2/3，熬制时用高温温度计测温，当沥青表面停止起泡，温度达到175~190℃时即停止升温，以温火保持保持此温度待用。
熬好的沥青盛在小铁桶送至工点，使用时沥青的温度不得低于150℃，涂敷沥青的圬工表面应先刷扫干净，消除粉屑污泥，涂敷工作必须在干燥温暖（温度不低于5℃）的天气进行。沥青必须满铺满涂，平顺均匀，厚薄一致，不得有皱折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动或封口不严等缺陷。
5.2.7涵背回填施工
涵背回填应同时从涵洞两侧，且不小于涵洞孔径2倍的宽度内对称水平分层填筑夯实，不得从单侧偏推、偏填，使涵洞遭受偏压。填土宜用渗水土。推土机和压路机等大型机械，则在涵顶填土不小于1m填土厚度时，方可允许通过。
5.2.8施工注意事项
1、钢筋加工与绑扎
按照设计图纸要求进行，下料长度及数量按钢筋表中进行，钢筋加工采用切割机和钢筋切割机进行加工。钢筋焊接采用闪光对焊。且对每个焊件进行检查合格后方可绑扎施工。
2、混凝土浇筑振捣
插入式振捣棒使用时，每一振点的振捣延续时间为20～30秒，以混凝土不出现气泡，表面呈浮浆为度。
3、边坡浆砌片石
砂浆及砼严格按照配合比拌合，各骨料采用过秤计量，每道工序完成后由专职质检工程师自检合格后，报请监理工程师,经审核合格并签证后，方可进行下道工序施工。所有石块均坐于砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝塞满浆，石块固定就位。所有石料均按层砌筑。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝采用凹缝，勾缝深度不小于20mm。在7-14天