传动系常见故障诊断.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,复习：,离合器的构成,离合器片,离合器压盘,分离轴承,分离杠杆,操纵机构,第一节 传动系常见故障诊断,第五章汽车底盘故障诊断,离合器常见故障,离合器打滑,离合器分离不彻底,离合器异响,离合器结合抖动,5.1.1离合器常见故障的诊断,离合器结合抖动的故障诊断,故障现象,换档时，离合器接合过程中车身抖动，完全结合后该现象消失,故障原因,1、,压盘,翘曲、弹簧弹力不均或破裂,2、摩擦衬片厚度不均，烧蚀、硬化和变形；,摩擦片过薄；铆钉外露,3、从动盘毂花键孔磨损，钢片变形或破裂,4、扭转减振器弹簧过软或折断；减振器盘破裂,5、发动机、变速器支架的胶垫老化、碎裂,6、飞轮与离合器壳固定螺栓松动,7、操纵机构卡滞；分离轴承进退不灵活。,8、变速器第一轴和发动机曲轴中心线不一样心,故障诊断,1、根据实际现象，判断与否为离合器结合抖动,2、检查发动机和变速器的支架,3、拆解离合器，检查,离合器盘,、片、轴承,4、视情更换,离合器分离不彻底的故障诊断,故障现象,故障原因,起步时，将离合器踏究竟仍感到挂档困难,可以挂挡，但刚抬起踏板，车就前移或熄火,换档困难或挂不上档，变速器内有齿轮撞击声,1、踏板自由行程过大,操纵机构松旷,2、离合器片故障,离合器片过薄,翘曲,钢片碎裂,表面不平,新片太厚；装反,3、液压操纵机构,主缸活塞与推杆间隙不妥,气阻,主分缸漏油,4、导向轴承润滑不良而咬住，一轴常转,5、离合器片键槽与一轴花键间卡滞,6、分离杠杆弯曲；支座松动；杠杆与轴承接触面不平,离合器打滑的故障诊断,故障现象,起步时，完全放松离合器踏板，不能起步或起步困难；,加速时，车速不能随发动机转速而提高，动力不能完全传至驱动轮，行驶无力，严重时散发出烧焦气味。,也许原因：,摩擦力局限性导致,6、分离传动装置卡滞，踏板回位不良,1、摩擦片太薄,2、离合器压盘弹簧变软,3、离合器压盘及离合器片部分结合,4、离合器踏板自由行程过小或消失,5、离合器片表面硬化、烧蚀或有油污,诊断：根据现象判断为离合器片打滑后，检查调整离合器踏板行程；拆检，重要检查片，盘，飞轮,离合器异响的故障诊断,故障现象：,离合器踏板踩下或放松时发出不正常响声，“唰唰”，“咯噔”，“吱吱”等,故障原因：,1、分离轴承缺油或磨损,2、轴承回位弹簧过软、折断或脱落,3、摩擦片铆钉松动或铆钉头外露,5、踏板回位弹簧过软或折断、脱落,4、离合器片钢片碎裂或减震弹簧折断,6、离合器片键槽与主轴键齿磨损过度,7、飞轮导向轴承故障,故障诊断,1、辨别是轴承发出的持续响声还是瞬间响声,2、是离合器踩下响还是抬开响,3、有无冲击,复习,手动变速器构成及功能,操纵机构,变速机构,5.1.2 变速器故障诊断,手动变速器常见的故障,1、,换档困难,2、,异响,4、漏油,3、脱档,5、乱档,常见故障的诊断,变速器换档困难,故障现象,换档时，变速杆沉重，不能平稳地挂入档位,伴有异响,故障原因,操纵机构,变速杆和传动装置变形,各活动连接处磨损松旷,拨叉松动、弯曲变形或磨损,拨叉锈蚀、移动困难,拨叉轴弯曲、锈蚀或有毛刺,锁止弹簧过硬或互锁销被卡住,常见故障的诊断,同步器不良,同步环齿轴线方向磨损,摩擦锥面摩擦效果减少,接合套花键磨损、起毛或损坏,同步器总成轴向松旷,离合器不良,分离不彻底,常见故障的诊断,诊断环节,1、判断与否由于离合器分离不彻底导致。,2、检查调整变速操纵机构,3、拆解变速器,检查拨叉及拨叉轴,检查同步器,检查滑动齿轮,常见故障的诊断,变速器异响,故障现象,故障原因,变速器内部有不正常的响声,轴承响,轴承磨损松旷,滚道烧蚀、破裂或剥落,钢珠或滚针,常见故障的诊断,齿轮响,齿轮、花键与键槽间隙过大,齿面不良,齿轮啮合间隙不妥,齿轮轴弯曲变形,变速器壳体变形,常见故障的诊断,其他原因,润滑不良,拨叉与环槽摩擦发响,变速器内落进异物,紧固螺母松动,诊断环节,2、运用听诊法鉴定与否为轴承的响声,1、问询变速器保养状况及行驶总里程,3、拆解变速器，检查各部元件,常见故障的诊断,变速器脱档（掉档）,故障现象,故障原因,行驶中变速杆自动跳回空档位置（颠簸）,自锁装置不良,操纵机构杆系磨损松旷使同步器结合不到位,拨叉磨损、变形，同步器不能正常结合,常见故障的诊断,齿轮或齿套沿齿长方向磨损成梯形或锥形,花键磨损，键槽间隙过大,轴与轴承磨损松旷或一、二轴不一样心,诊断环节,1、检查操纵机构与否松旷,3、检查同步器及结合花键,2、拆解变速器，检查自锁装置,4、检查齿轮及轴的磨损，轴承、承孔的磨损状况,复习：,万向传动装置,传动轴,万向节,伸缩节,主减速器,积极锥齿轮,被动锥齿轮,差速器总成,差速器轴承,万向传动装置故障诊断,万向传动装置常见故障,1、汽车起步时有撞击声，行驶中一直有异响,现象：1)、起步时有撞击声,1),十字轴滚针轴承、轴颈、套筒、万向节叉磨损松旷,。,原因：,2)、行驶换挡有撞击声,3)、高档位低速行驶时响申明显,2)变速器输出轴花键与凸缘花键磨损；凸缘连接松动。,3）中间支承螺栓松动；,中间支承与传动轴配合松旷；,中间传动轴后花键与凸缘配合松旷,2起步时无异响，行驶中有异响,现象：1)起步时无异响；,2)行驶中出现金属撞击声或持续异响。,原因：1)安装配合过紧,2)花键轴与花键套未对记号（不等速）,3)中间支承偏斜，胶垫破碎，穿心螺栓安装不妥,3行驶中有异声，并伴随车身发抖,现象：,1)车速超过30km/h时，周期性响声，随速度高变大,2)车速超过50km/h时，匀速行驶时，车身抖振,3)滑行加剧，车速到30km/h如下，振抖消失，响声存在,4)中间支承的轴承不良,原因：1)传动轴弯曲,2)传动轴平衡不良,3)传动轴质量问题,4)中间支承松旷。,5)万向节轴向定位不妥（回转中心线 与轴心线不重叠）,6)传动轴花键齿与键槽配合松旷。,驱动桥故障诊断,1驱动桥异响,现象：,1)、驱动桥发出持续异响，或无节奏的撞击声，随车速升高而增大,2)、行驶中驱动桥处有节奏的异响，并随车速增高而增大，加或收油门更明显，严重车体震动,3)、高速行驶和收油门时，异响严重并伴有抖动现象。,原因：1)、各齿轮啮合间隙不妥,驱动桥故障诊断,2)、齿轮和轴承调整不妥或轴承座孔不一样心。,3)、齿轮打碎或轴承损坏。,4)、半轴管弯曲变形。,驱动桥故障诊断,2.驱动桥发烫,现象：,驱动桥有烫手感觉,原因：,1)、轴承装配过紧,2)、主从动齿轮啮合间隙过小,3)、润滑不良,3漏油,现象：,渗漏齿轮油,原因：,1)、油封不良,2)、轴颈磨损,3)、接合面不良,4)、润滑油过多，通气塞堵塞，放油螺塞松动,5)、壳体裂缝,驱动桥故障诊断,传动系松旷故障诊断,现象：,起步或急加减速时传动系冲击、异响；用手转动传动轴时，有旷量,原因：,1)、离合器片与一轴花键松旷,2)、变速器齿轮啮合间隙大或滑动齿轮与,花键轴配合松旷,3)、万向节松旷或伸缩节花键松旷,4)、球笼万向节松旷,