模板安全旁站监理方案.doc

模板工程
安全旁站监理方案

编制： 曾 萍
审批： 刘 稳 定

湖南华越工程管理有限公司
地铁3号线松雅湖南站结合物业工程监理部
2017年3月

目    录

一、工 程 概 况

二、编 制 依 据

三、安 全 旁 站 监 理 的 范 围

四、安 全 旁 站 监 理 的 程 序

五、安 全 旁 站 监 理 人 员 的 职 责

六、安 全 监 理 旁 站 监 控 要 点

七、安 全 旁 站 监 理 人 员 安 排 计 划 表

一、工程概况
1、工程名称：地铁3号线松雅湖南站结合物业工程
2、工程地点：长沙县星沙镇
建设单位：长沙方略投资发展有限公司
设计单位：湖南悍马建设工程有限公司
铁道第三勘察设计院集团有限公司
勘察单位：湖南中扬建设工有限公司
监理单位：湖南华越工程管理有限公司
施工单位：湖南黄花建设集团股份有限公司
二、编制依据
1、建设工程安全生产管理条例；
2、房屋建筑工程安全旁站监理的管理办法（试行）；
3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ130-2001）
4、《建筑施工高处作业安全技术规范》
5、湖南省建设工程质量和安全生产管理条例；
6、经审查批准的施工组织设计和安全专项施工方案；
三、安全旁站监理的范围
模板工程的安装、拆卸。
四、安全旁站监理程序
在模板工程安全监理过程中，我监理部将按以下程序对模板的安装和拆卸等关键工序进行安全旁站监理。 施工单位根据本旁站监理方案，在上述关键部位、关键工序施工前24小时，书面通知我项目监理机构，我监理部将安排监理人员按照本旁站监理方案实施安全旁站监理。

安全旁站监理程序框图
安全监理工程师
编制安全旁站监理方案
报总监理工程师批准
项目开工前送交施工单位
施工方按旁站计划内容提前

24 小时通知监理人员到场
旁站监理人员到场
进行旁站监理
旁站监理人员和施工方安全员签署安全监理
旁站记录
责令施工方进行整改或
通知总监理工程师
签发停工令
进入下道工序施工
批准后实施
整改到位后监理人员
进行复查

五、安全监理旁站人员的职责
1、 检查待实施旁站监理的关键工序（重大危险源）是否有施工方案并经过审批； 2、检查施工单位安全管理人员到位情况；
3、检查作业人员持证上岗情况； 督促作业人员严格按专项施工方案及有关规范、规定操作；
4、检查施工作业对周围环境的影响，注意天气情况，判断是否具备旁站部位要求的作业天气条件或者根据天气情况要求施工单位采取相应的施工措施；
5、发现问题及时作出处理决定，并及时报告总监；
6、旁站监理过程中，发现作业人员不按专项施工方案操作，应立即制止，要求及时纠正。若发现异常情况或情况危急，应要求立即停止施工，督促采取措施控制事态的发展，并时报告建设单位；
7、针对安全旁站监理工作内容，认真做好安全旁站监理记录和监理日记；
8、旁站监理人员应与施工单位专职安全员共同在旁站监理记录上签字确认，凡旁站监理人员和施工单位专职安全员未在安全旁站监理记录上签字的，不得进入下一道工序施工；
六、安全监理旁站监控要点
1、施工方案
1．1、模板工程施工前必须查验施工单位编制的模板工程专项施工方案，是否已经施工单位技术负责人审批签字盖章及报监理审核签认。
1．2、审查未通过的专项施工方案不得实施。
1．3、施工方案内容包括模板的制作、安装及拆除等施工工序、方法及根据砼输送方法制定针对性的安全措施。
1．4、模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼的重量、侧压力以及施工荷载。
1.5、现浇砼模板的支撑系统必须进行计算，并附具安全验算结果。同时，设计计算书应绘制支撑系统的结构大样图，对材料规格尺寸、接头方法、间距、扫地杆及剪刀撑设置等均应详细注明。
1.6、对模板抽检应符合相应规范、标准规定；对支撑系统中所使用的钢管、扣件执行现场抽样送检制度，凡检验不合格者，不得使用，并立即撤出现场。
2、立柱稳定
支撑模板的立柱材料、间距、扫地杆和剪刀撑、纵横向水平支撑设置应符合施工方案要求，不得变动。立柱底部应有垫板，其厚度应满足局部承压强度要求。
3、施工荷载
模板上材料堆放应均匀并不得超过施工方案的规定（写明具体数据）。
4、模板存放
各种模板堆放整齐、安全、高度不得超过 2米，大模板存放要有防倾倒措施。
5、支拆模板
5．1、合理选择模板安装与拆除顺序。
5．2、支拆模板时，2米以上高处作业必须有可靠的立足点，并有相应的安全防护措施。
5．3、拆除模板时，应设置临时警戒线并派专人监护。
5．4、模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工方案执行。
5．5、支拆模板前必须进行针对性的安全技术交底，并做好记录，交底双方履行签字手续。
5．6、模板拆除前办理拆模审批手续，经项目技术负责人及监理工程师审批签字后方可拆除。
6、模板验收
6．1、模板工程施工完成后由监理单位组织施工单位、建设单位进行验收工作，认真填写验收单。验收合格后方可进入下道工序，并做好验收记录存档工作。
7、砼强度
构件底部模板拆除前必须有砼强度试验报告，强度达到规范规定要求后方可进行拆模审批和模板拆除工作。厚重结构转换层，因其荷载太大，对支架拆除有特殊要求，即底板层以上各层支架要待转换层砼达到规定强度后，才能逐层拆除。

表一、现浇结构拆模时所需混凝土强度
结构类型
结构跨度（M）
按设计的砼强度标准值的百分率计（%）
板
≤2
50
＞2、≤8
75
＞8
100
梁、拱、壳
≤8
75
＞8
100
悬臂构件
－
100
8、运输道路
模板上不得作为专用运输通道。
9、作业环境
模板作业面的预留孔洞和临边应进行安全防护，垂直作业采取上下隔离防护。安全防护应符合有关规定要求。
10、模板工程作业高度在2米和2米以上时，应根据高空作业安全技术规范的要求进行操作和防护，在4米以上或二层及二层以上周围应设安全网和防护栏杆。
11、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面上进行安装、拆除模板施工。
12、底层支柱必须坐落在坚实的基土上，并有足够的支承面积，以保证浇筑砼时不致下沉。
13、承受底层立柱的基土必须有排水措施。防止基土浸泡水中
14、浇筑砼时，要注意观察模板变化，发现模板位移、膨胀、下沉、漏浆、支撑松动、地基下沉等现象，应及时采取有效措施，消除不安全状态。
15、为防止模板由于加荷后产生挠度，现浇钢筋混凝土梁板，当跨度等于或大于4米时，模板应起拱。当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长的1/1000-
3/1000.
16、拆除模板的高处作业，应配置登高用具或搭设支架，必要时应戴安全带。
17、拆下的模板不准随意向下抛掷，并应及时清理。临时堆放处离楼层边沿不应小于1米，堆放高度不得超过1米，楼层边口、通道口、脚手架边缘严禁堆放任何拆下物件。
18、拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
19、支设高度在3米以上的柱模板时，四周应设斜撑，并应设操作平台，低于3米的可在马凳上操作。
20、支设悬挑形式的模板时，应有足够的立足点。支设临空构筑物模板时，应搭设支架。模板上有预留洞时，应在安装后将洞口盖没，砼板上拆模后形成的临边或洞口，应按规定进行防护。
21、操作人员上下通行时，不许攀登模板或脚手架，不许在墙顶、独立梁及其他狭窄而无防护栏的模板上行走。
22、模板支撑不能固定在脚手架或门窗上，避免发生倒塌或模板位移。
23、在模板上施工时，堆物不宜过多，不宜集中一处，大模板的堆放应有防倾覆措施。
24、冬季施工，应对操作地点和人行通道的冰雪事先清除；雨季施工对高耸结构的模板作业应安装避雷设施；五级以上大风天气，不宜进行大块模板的拼装和吊装作业。
七、安全旁站监理人员安排计划表

安全旁站监理内容
旁站监理人员
模板分项工程的安装、拆卸
专职安全监理工程师 曾萍
监理员 李龙

湖南华越工程监理有限公司
地铁3号线松雅湖南站结合物业工程监理部
2017年 3月 25日
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