福强路公交车道改造施工方案.doc

施 工 组 织 设 计
（方 案）

工程名称： 福强路（彩田滨河立交-金田路）公交车道改造
工程地点： 福田区福强路
施工单位： 深圳市道桥维修中心

编制人： 时间：2006-7-14 审批单位：
复核人： 时间： 审 批 人：
审核人： 时间： 日 期：

福强路（彩田滨河立交-金田路）
公交车道改造工程

施

工

组

织

方

案

深圳市道桥维修中心
2006-7-14
福强路（彩田立交—金田路段）公交车道改造
施 工 方 案

一、工程概况
1．概况
福强路（彩田立交—金田路段）作为福田区主要交通干道，承担了滨河路以南大量的人流、车流。该段道路的公交车道原为福强路非机动车道，基础较为薄弱，不适合承担大型的公交车辆等通行，经过一段时间的使用后，该路段公交车道沉陷变形严重，车辙很深，平整度极差，严重影响行车安全，市民投诉强烈。
2．整治方案
本次改造整治范围：福强路（彩田立交—金田路段）公交车道。北侧整治方案：挖除旧路结构层，重做结构层；结构层采取：25cm4%水泥石粉稳定层、25cm6%水泥石粉稳定层；面层的下面层采用沥青碎石8cmATB－25、上面层采用5cmSMA－16；上下面层沥青均采用A级70号沥青，上下面层混合料中掺入0.4%duroflex产品。整治范围内的检查井、雨水井更换为重型井盖，加设混凝土井圈，重做交通标线。
3．工程特点
本工程为专项整治工程，只对损坏较为严重的旧路面结构进行翻挖重做，工程项目专业内容较少，工序比较简单，施工工期要求较短。
4．工程难点
由于该路段有多条城市干、支路汇集贯穿此路，交通非常繁忙，尤其是上、下班高峰期，特别突出。又和商业街相邻，住宅密集，人群相当拥挤。施工期间既要保持交通畅顺，又要保证行人不受干扰，既要保证工期、质量，又要保证城市美观与整洁。
5．主要工程量
序号
工程项目
单位
数量
1
翻挖弃运旧路面结构层及土方
m3
2191.5
2
25㎝厚4%水泥稳定石粉层
m2
3478.5
3
25㎝厚6%水泥稳定石粉层
m2
3478.5
4
8㎝厚沥青碎石
m2
3478.5
5
5㎝厚沥青混凝土面层（SMA-16）
m2
3478.5
6
更换雨/污水预制钢筋砼加重型铸铁井盖座
座
29
7
重砌雨水进水口井
座
24

二、施工部署
1．施工准备
①根据道桥管理处下达的整治方案，组织工程技术人员到现场进行实地测量，绘制旧路面翻挖重做平面示意图，计算整治工程量。
②根据本项目工程的特点和要求组建项目组织机构。
③根据本项目工程的规模和工期要求编制机械进场计划和劳动力安排使用计划。
④根据工期要求编制施工进度计划。
⑤根据施工进度计划编制施工材料进场计划。
⑥办理临时占用道路许可证、施工车辆临时通行证。
⑦办理施工许可证，申请开工令。
⑧对施工材料进行选择，检测验证。
⑨对准备进场使用的施工机械设备进行检查保养，确保施工机具的完好率。
⑩进行1级、2级技术/安全交底。
2．施工组织机构图
（一）施工组织机构图
工地主管张南京

安全负责人周钦梁

材料员吴康德
机械调度员刘聚才
测量员刘国春
施
工
员
李刘
运希
成岩
质检员罗达强
资料员郑小玲
安全员施世岩
技术负责周育兴
维修主管领导梁敏
工程主管领导钱勇
工区领导刘金友

3．施工组织构人员职责
工区主任刘金友：负责协调全面工作
维修主管领导梁敏：协调施工进程中的内外关系，主持召开工程例会，贯彻公司质量及职业健康安全管理体系。
工程主管领导钱勇：对安全生产进行二、三级安全交底，定期组织安全检查和安全教育。
技术负责周育兴：编制施工组织设计，对施工员人员和施工现场作业人员进行二、三级技术交底，碰到技术质量问题及时解决或上报监理、设计单位、公司质安部等。
安全负责人周钦梁：监督安全措施的执行，协助组织安全检查和安全教育。
工地主管张南京：全面负责施工日常工作（施工机械的安排、人员的调配施工材料进场）安排实施施工进度计划、质量成本、文明施工和职业健康安全监督管理、审核考勤、施工材料、签工、租赁、运输等机械台班数量和填写施工总日记等。
施工员李运成、刘希岩：严格执行施工技术规范和施工作业操作规程，把好质量关，强化安全文明施工，严格执行月、旬施工作业计划，优化施工组合，强化施工管理，在保证质量的前提下节约施工材料，降低施工成本，填写各自管辖范围的施工日记、工序隐蔽验收、施工材料进场，作业班组完成的工时工程量、零星记工、签工等。
质检员罗达强：严格执行工序质量检验评定标准，做好各施工工序和隐蔽工程的质量检查、验收并记录，监督各施工作业班组对施工质量进行自检，经常进行巡检，检查中如发现质量问题，及时监督相关人员进行整改，同时对各种施工材料进行质量监督。
测量员刘国春：认真保管和正确使用测量仪器，定期对测量仪器进行校验和送检，确保测量精度符合规范要求，认真熟悉图纸，明确施工部位的测量要求，准确进行平面布控和高程布控，以满足施工进度的要求和测量精度的要求。
材料员吴康德：根据工程物项需求计划，组织物项采购或外协加工，根据工地主管进场材料的通知，及时性组织施工材料进场，严格把好采购材料的质量和数量，按施工现场的要求在指定的地点堆放，派专人进行清点验和保管。
安全员施世岩：负责监督执行施工安全作业操作规程和施工安全技术交底，严格执行安全文明施工奖罚制度和规定，协助安全主任定期进行安全检查和安全教育，同时负责劳动防护用品佩戴，安全防护设施布设检查，协调交警进行施工期间的交通指挥。
机械调度员刘聚才：负责对施工机械设备定期进行维修保养，确保施工机械设备的完好率，根据工地主管的通知，及时组织施工机械设备进场。
资料员郑小玲：负责工程竣工资料和公司质量与职业健康安全管理体系资料的收集、整理、归档，负责向各有关人员提供适时规范的各种表格并指导正确填写。
4．施工机械设备及施工作业班组人员配备：
A、拟投入该项目工程主要施工机械及设备如下：
①履带式挖掘机（1m3） 4台
②三用机 1台
③振动压路机 （10~15T） 2台
④双钢轮振动压路机（12T） 1台
⑤二轮压路机（8T） 1台
⑥三轮压路机（12T） 1台
⑦宝马压路（2T） 1台
⑧立式打夯机 2台
⑨自卸汽车（8~12T） 20—30台
⑩洒水车（4.5T） 2台
⑾沥青摊铺机 1台
⑿沥青油车 1台
⒀羊城自卸车 3台
⒁柴油发电机 2台
⒂风钻机 2台
⒃防护围板 200 M
⒄反光锥 200个
⒅反光带 1000M
B、拟投入该项目工程施工作业班组3个，每个作业班组的技术工人数为15~20人。

5．主要材料需求及进场计划
序号
材 料 名 称
单位
数量
进 场 时 间
1
石粉碴
m3
2261
按需求及时进场
2
水泥
T
224
按需求及时进场
3
中砂
m3
25
按需求及时进场
4
碎石
m3
8
按需求及时进场
5
红砖
块
12955
按需求及时进场
6
黑色碎石
m3
286.6
按需求及时进场
7
沥青混凝土SMA－16
m3
179.1
按需求及时进场
8
雨水篦（重型）
套
24
按需求及时进场
9
钢筋砼预制加重型铸铁雨水井盖座
套
24
按需求及时进场
10
钢筋砼预制加重型铸铁污水井盖座
套
5
按需求及时进场
6．施工总体方案
由于南、北两侧公交车道同时施工，并按车辆行驶方向逐步分段进行，路面翻挖重做从西北侧端开始，西北侧分两段两期进行开挖，滨河路至福民路为①期，福民路至金田路为②期。西北侧开挖，翻挖纵向分界先用切割机切断旧沥青路面。同时施工至水泥石粉稳定层和黑色碎石层，沥青混凝土面层摊铺西北侧段一次性进行整体摊铺。旧路面开挖尽可能安排在夜间进行。机动车道中的雨污水检查井，由于路槽需进行整体碾压，为确保路槽密度符合要求，雨污水检查井路槽至路面的砖砌井筒需拆除重砌。雨污水检查井座更换成钢筋混凝土予制整体井座，井盖更换成重型井盖。雨水口连接管需更换，雨水进水井需重砌并更换雨水蓖。立道牙需重新安装和调整，局部新老路面接缝处需进行铣刨，确保新旧路搭接平顺。
三、工期及施工进度计划
（一）工期安排
本项目工程拟安排施工有效工期为45天，力争30天完成。
①南侧旧路面翻挖控制工期为9天。
②北侧旧路石翻挖控制工期为6天。
③南侧4%、6%水泥稳定石粉碴控制工期为9天。
④南侧井管等护属设施恢复控制工期为6天。
⑤北侧4%、6%水泥稳定石粉碴控制工期为6天。
⑥北侧井等护属设施恢复控制工期为3天。
⑦南侧黑碎摊铺控制工期6天。
⑧北侧黑碎摊铺控制工期3天。
⑨南侧中粒沥青混凝土摊铺控制工期为3天。
⑩北侧中粒沥青混凝土摊铺控制工期为3天。
（二）施工进度计划（详见施工进度计划横道图）
四、施工总平面布置
该项目工程为路容路整治工程，翻挖重做路面地段为东西两侧原非机动道路面，施工段两旁均无可利用的空地搭建临时设施和材料堆放场地。用量最大的施工材料4%、6%水泥稳定石粉碴堆拌场地，只能场外寻找地方，拌好后运至工地进行推铺。黑碎和中粒沥青混凝土采用专业厂家生产的商品沥青砼，拌制好后运至现场进行推铺，其它施工材料如红砖、砂、石、预制钢筋混凝土加重型铸铁井盖座等则即时采购即时使用。施工管理人员和施工作业人员采用上下班接送，工地现场不搭设临时办公室。
五、主要工程项目的施工方法
（一）旧路面翻挖施工
A、施工框图
用切割机切割开开挖分界线
对过路管线进行现场标识
了解过路管线的平面位置和埋深情况

人工挂线平整路槽
装车弃运，检测槽高程
根据新的路面结构层厚度进行旧路翻挖

路槽密实度检测
振动压路机压实路槽

B、施工方法
1．进行旧路面开槽前，应详细了解过路管线的平面位置和埋深情况，并对过路管线进行现场标识。
2．翻挖纵向分界先用切割机切断旧沥青路面。
3．采用挖掘机开挖（人工配合）并装自卸汽车弃运（运至弃土场约20KM）。
4．边开挖边进行检测，谨防超挖，人工挂线平整，及时进行路槽碾压并检测密实度，确保密实度符合要求（重型压实0—30 cm范围压实刻度不小于95%）
5．路槽上面各专业横过管，开挖前要调查标识清楚，开挖时应小心谨慎，最大限度地避免碰坏。
6．夜间施工，要有足够的照明设施和交通安全设施。
（二）4%、6%水泥石粉碴层施工
A、施工工艺框图

洒水养生
密实度检测
根据每次拌和量计算水泥用量
平整压实
隔夜洒水闷料
按量放水泥均匀拌和
自卸汽车运至现场
挂线摊铺
购选优质石粉集中堆放
拌和场地选择

B、施工方法
1．选择含泥量少，颗粒适中的优质石粉碴运至选择好的拌和场地分车堆放式集中堆放。
2．拌和前石粉碴需进行隔夜洒水闷料。
3．拌和时掌握石粉碴的最佳含水量，计算好每堆或分次拌和的水泥用量，并按计算好的水泥用量放足水泥。
4．石粉碴与水泥拌和均匀，颜色一致，拌和后用自卸汽车运至施工现场，按试验好的松铺厚度，挂线平整。
5．用平板或振动压路机及时进行碾压，及时进行铲高补低，碾压密实度需达到设计要求（压实度为98%），拌和至压实成型时间不能超过水泥的终凝时间。
6．第二天始需进行洒水养生，养生期一般为7天。
（三）黑色碎石及中粒式沥青混凝土施工
A、施工工艺框图

基层清扫

浇洒粘层油
沥青碎石
商品 运输
沥青混凝土

三轮或双钢轮压路机振压

钢轮压路机
静压
卸至沥青摊铺机摊铺

密实度及平整度检测

B、施工方法
1．沥青摊铺前先将基层表面杂土，杂物等彻底清扫干净。
2．在基层表面喷洒粘层油，油量控制在0.8~1kg/m2。
3．黑色碎石及中粒式沥青混凝土均采用专业生产厂家拌制，自卸汽车运至工地现场，卸入沥青摊铺机进行摊铺。
4．进行黑色碎石和中粒式沥青混凝土摊铺时要严格控制纵横高程，纵向每隔20m设控制点，横向每隔5m设控制点。
5．黑色碎石摊铺温度为110~120℃，中粒式沥青混凝土摊铺温度为120~130℃.
6.碾压时先用6~8T二轮压路机碾压2遍，检查平整度及路拱并予修整，复压用10~12T三轮压路机碾压5~6遍，压至无明显轮迹，终压再用6~8T两轮压路机碾压2至3遍。
7．碾压时路边至路中进行碾压，压路机时速控制在1.5~1.8KM，重叠碾压宽度为25 cm。
8．新老路面接茬一定要直顺、垂直、紧密和平顺。
六、质量目标及保证措施
（一）质量目标：根据我工区的管理经验和施工队伍的素质，本工程质量目标定为优良。
（二）质量保证措施：
1．为确保工程质量目标的实现，我工区将组织强有力的项目领导班子和施工作业队伍参加本项目工程的施工，做到“质量第一”优质完成各项工程施工任务。
2．严格按施工规范，标准进行施工，施工每个项目，每道工序都进行技术交底，并提供具体的质量要求和质量指标，并及时检测、监控，发现质量问题及时处理。
3．施工中遇到的技术问题及时与主管单位联系，确保问题能及时妥善地解决。
4．完善质量目标责任制，责任到人，专人负责。
5．坚持质量检查三级制，即自检、互检和专职人员专检，质量检测凭数据说话。
6．严格把好材料关，砂、石、水泥、管材、红砖、钢材等主要材料须经检验合格后方可进场使用。
7．砼、砂浆配合比提前送样，由试验室出报告，施工中严格按配合比进行拌制。
8．砼、砂浆抗压、抗折以及水泥石粉碴强度等按规定的数量及时抽样制作，送检。
9．每道工序都要按规范、标准要求做好质量控制，工序完工后要及时隐蔽验收，验收合格后方可进行下一道工序。
10．坚持工程例会制度和每天下班后召开施工管理人员和作业组长碰头会议，汇报施工质量和进度情况，解决施工中出现的问题，安排施工任务等。
11．认真做好施工日记，及时整理施工资料。
七、安全、文明施工保证措施
（一）安全施工保证措施：
安全施工是质量，进度的保证，安全工作的原则是“预防为主，防管结合”，全体施工人员必须严格遵守安全施工管理规定。
1．施工现场设专职安全员，负责消除施工现场的不安全因素，经常检查施工现场的临时用电安全、交通安全、机械操作安全等内容，进行监督，发现安全隐患苗头要及时排除。
2．加强机械保养及维修，保持各部件完好，防止意外事故发生，严禁机械带病作业。
3．技术工人持证上岗，禁止无证驾驶，无证上岗。
4．工地作业区设置明显的安全警示标志，开挖地段设置防护围栏或铁码，其它施工地段设置反光锥或反光带围护。
5．加强对施工管理人员和施工作业人员的安全教育，做好安全施工技术交底，自始自终贯彻落实，“安全第一，预防为主”的安全生产方针。
6．定期和不定期相结合地进行安全检查，做好安全检查记录，查找安全隐患苗头，发现不安全的苗头及时纠正。
7．现场临时用电设专职电工负责，各种用电设备、电线、电缆设置要符合操作规程，不允许乱搭乱接，实行一机一闸一漏电保护，电源开关箱要有门锁和防雨保护，确保用电安全。
8．夜间施工确保工地照明及亮度。
（二）文明施工保证措施
1．严格按照施工操作规程施工，做到文明施工，不准野蛮施工。
2．机械材料定点放置，不准乱堆乱放，机具使用完后应及时清洗干净，保持清洁。
3．严禁施工作业人员穿拖鞋、光脚、光膀子等进行施工作业，进行道路施工作业时，全部人员均需穿反光衣。
4．工程完成后要做到工完场清，确保施工地段清洁卫生。
八、安全目标、危险源控制、安全事故应急措施
（一）本项目工程的安全目标为：
1．安全交底率100%。
2．杜绝工伤事故。
3．无中毒、火灾、火警事故。
4．杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故。
5．职工进场三级安全教育、上岗、换岗安全教育率达100%。
6．特种作业人员持证上岗率达100%。
7．特种机械安全检验率达100%。
（二）危险源控制（按附后健康安全危险评估控制表实施）
（三）安全事故应急措施：
为了预防和处理施工过程中突发的危害健康的安全事故，把事故的损失降低到最低程度，特组建安全事故应急小组。
1．领导小组
组长：刘金友
副组长：梁敏 周钦梁
成员：张南京 施世岩 刘希岩 李运成 郭建华 孙宇辉
2．职责分工
①组长刘金友：负责应急小组组织，检查等全面工作。
②副组长梁敏、周钦梁：负责应急小组的日常工作。
③张南京：负责突发安全事故紧急申报，组织抢险急救。
④施世岩：负责安全事故日常预防与检查，负责保管急救药箱。⑤刘希岩、李运成：负责分管项目安全事故日常预防检查。
⑥郭建华、孙宇辉：负责本作业班组安全事故日常预防与检查。
九、劳动保护和职业病控制措施
本项目工程劳动保护和职业病控制主要在沥青路面施工和水泥稳定石粉碴施工。
1．劳动防护用品由专人负责采购。专人负责验收、保管、记录、发放。
2．施工作业人员要自觉，正确使用劳动保护用品，增强对职业病及职业伤害的防范意识。
3．在进行袋装水泥拆卸时，拆卸人员一定戴手套和防尘口罩。
4．在进行黑碎和中粒沥青混凝土路面施工时，施工作业人员一定要穿防烫皮鞋、工作服、防毒口罩和手套。
5．其它工序项目施工均按公司制定的劳动保护和职业病控制程序执行。
十、施工交通组织措施
1．根据施工总体方案，旧路面翻挖重做分段进行施工。由于该路段交通量尤为繁忙，为了最大限度地减少因道路施工改造对交通造成的压力，施工过程实现有序搭接施工，充分做好施工前期准备工作。
2．开挖路口段，开挖前向交通管理部门申请临时封闭或采用夜间突击抢修的方法进行。
3．为了确保交通、施工安全，减少对周围环境和市容的影响，施工段采用1M宽2M高波纹铁皮进行围挡。
4．施工路段设施工警示、导向、减速慢行标志。施工段围栏边每隔100M设警示标志，晚上挂红灯警示。
5．施工期间的交通组织原则和注意事项：
①交通指挥人员必须做车辆行驶有关标志工作，在保证交通安全前提下缓解交通阻塞为最终原则。
②采用统一的围栏，使施工作业现场安全、文明、美观。
③要求施工作业人员和施工管理人员都要穿反光衣。
④夜间施工挂上交通闪光灯，配备足够的照明设备和安全警示标志。
⑤加强对施工作业人员的安全教育和交通意识教育。
⑥遵守深圳市有关市容卫生管理规定，尽量做到场地整洁，交通秩序良好。
⑦协助交警管理部门搞好交通组织工作，确保交通安全畅通。
十一、雨季施工措施
根据本工程的施工工期，部分施工项目可能在雨天期间进行，为确保工程质量和工程进度，对雨季的施工环节，拟采取以下措施。
1．本项目工程的旧路面翻挖施工，尽量避免在雨天开挖，如在雨天开挖，对工程进度影响比较大，最严重的是很难保证路槽的压实度能达到规范要求，同时将交会严重影响施工进度计划如期实施。
2．根据天气情况，施工安排进行长计划短安排，适当增加机械设备和人员，天气良好多开工作面进行多方位施工，抢工期、抢进度。
3．准备足够的防水雨布，对怕雨洒湿的施工材料及时进行遮盖，施工机具和施工电源均需做防雨保护。
4．在整个施工过程中，密切关注天气情况，制定周密的作业计划并根据天气的变化情况，采取灵活的应变措施。

深圳市道桥维修中心南山工区
二○○六年七月十四日

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