韩城市大池埝至韩城公路工程施工组织设计.docx

五、施工组织设计
第一章 总体施工组织布置及规划
第一节、项目概况
一、项目概况
韩城市大池埝至韩城公路工程，起点K0+000位于大池埝村，与G108相接，向南经东贾村，终点K9+868.813位于潘底村西，与在建韩城市快速干道相接，路线全长9.868km。本项目按三级公路标准设计，设计车速为30km/h，路基宽度7.5m。
二、施工任务
招标范围：本项目设计1个标段（SG标段），主要工程内容包括：路基工程、路面工程、防护排水工程、安全设施等。
第二节、施工总平面布置
一、布置的基本原则
1、尽量减少施工用地，少占农田，使平面布置紧凑合理。
2、合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便通畅。
3、施工区域的划分和场地的确定，应符合施工流程要求，尽量减少专业工种和各工程之间的干扰
4、充分利用各种永久性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施的费用。
5、各种生产生活设施应便于工人的生产生活。
二、施工现场布置
1、施工驻地
（1）项目经理部
根据现场实际情况，拟将项目经理部在路线起点的大池埝村租用民房。
（2）施工队驻地
施工队驻地根据现场实际情况在拌合站旁进行选址。
（3）拌合站
拌合站设置强制式稳定土拌合场、沥青混凝土拌合场，选址必须充分考虑施工运距，以靠近施工现场、方便施工为原则，拌合站人员和施工机械及料场可设置在拌合站内。
（4）供水供电
该工程沿线均有村镇，可直接利用村镇的生活用水、生活用电来满足本工程的需要。
（5）通讯
项目部安装固定电话，宽带和项目经理部人员自备移动电话，施工现场施工人员配备对讲机，保证对内对外通讯畅通。
三、施工总平面管理
1、应尽量避免材料的二次倒运，有计划的进行各分项施工的衔接，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，项目经理作为总平面管理的全权负责人，同时实行包干管理，责任到人。
2、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构等图表。
3、进场的原材料要分区整齐堆放，并设置相应的标识标牌，必要时应对金属原材料进行相应的下垫上盖措施，防止其受潮锈蚀。
4、施工现场应设立严格的门禁制度，并设专职安保人员，无关闲杂人员一律不得入内。
第三节、机构部署与进度计划
一、项目经理部设置
1、项目经理部设立
为保证工程质量和工期，我们将合理布置施工现场，统一调度。同业主、监理工程师及当地协调关系，做好各分项工程的流水交叉作业，组织我单位精干的力量成立项目经理部。经理部全权负责本工程的施工计划、生产调度、工程质量、工程进度、材料采购、运输、保管、发放、安全管理及资金管理等各项工作落实与协调。
项目经理部实行全过程、全方位的管理。项目经理部下设生产管理部、质量技术部、材料设备部、综合协调部、财务部及工地试验室6个业务部门。下设4个施工队和1个综合拌合站。分别以项目安全、技术、工期、效益四项指标为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运转、平行流水作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。
2、各部门职责
（1）项目经理
项目经理是工程项目的总负责人，搞好项目机构设置，人员选调、具体职责分工，是质量和安全第一负责人，对工程质量，安全生产负完全责任。
科学组织施工，及时正确地组织做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。
（2）项目副经理职责
受项目经理委派负责生产、安全及施工现场管理。按ISO质量体系系列抓好质量管理，认真落实安全措施，抓好安全生产；积极推广新技术、新工艺，结合生产实际开展科技创新，遵守测量、试验等专项工作规范根据业主的工期要求组织施工，工期、形象进度满足业主的要求；管好用好机械设备，提高设备的完好利用率，认真组织劳动竞赛活动；不折不扣地贯彻落实上级的规章制度、措施、办法和决定。
（3）项目总工职责
1）对工程项目质量负责，并负责施工技术规范的质量验收标准；
2）主持编制实施性施工组织设计，并随时检查、监督和落实；
3）协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现；
4）组织制定质量保证措施，掌握质量现状、对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进；
5）组织定期工程质量检查和质量评定，搞好现场质量控制。
（4）生产管理部职责
参与合同评审，并负责对本工程项目承包合同的管理，负责组织工程项目验收、统计报表的编制，负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工程，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。负责工程项目施工计划制定，实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目经理批准执行。
（5）质量技术部职责
依据我单位的安全、质量目标，制定安全，质量管理工作规划，在项目副经理的领导下进行安全、质量综合管理，行使安全、质量监察职能。负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。负责工程项目的控制测量，施工测量和施工的技术工作。对产品进行检验、量测、计量、考评。
（6）财务核算部职责
负责工程项目的财务管理、成本核算工作，参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工队进行责任成本核算工作。
（7）材料设备部职责
负责材料采购和材料管理。负责制定工程项目的材料管理办法，检查指导和考核施工队的材料采购和管理工作。负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。安装设备的检验、验证标识及记录。参加工程项目验工计价，对各施工队的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各工队机械设备管理情况。
（8）综合协调部
代表项目经理建设方、监理方及设行政主管部门的工作关系；代表项目经理明确各施工队岗位职责，并对其进行监督和考核；代表项目经理协调好各职能部门之间的工作关系。
（9）工程队职责
根据施工任务划分表安排的任务，负责组织各分项工程项目的具体实施和管理。
3、施工组织计划
在施工中，我单位严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针把文明施工作为施工中的一个重点，已建立安全标准化工地为文明目标，精心组织，合理安排，做到优质施工、文明施工。
采用平行流水作业法施工，做到工序间连续流水作业，避免出现窝工、雨期施工造成的损失，各单项工程尽可能同时施工以缩短总工期。
（1）设备、人员、材料运至施工现场的方法
1）设备
用平板汽车、平板拖车运输，辅以汽车式起重机装卸；
2）人员
施工人员由公司派专车送到施工现场或步行；
3）材料
本工程主要材料为水泥、砂、碎石、钢筋等，当地材料资源丰富且交通便利，方便采购，且经检验均能满足本工程的需求。现场需存放至少5天的备料，防止意外原因使材料停止供应而影响施工。
4）劳动力安排计划
根据本工程特点以及类似工程施工管理经验，本工程拟组建4个专业施工队，各专业化施工队伍，实行平行流水作业，具体安排如下
a、路基施工队：负责旧路挖除与新路基填挖方施工。
b、路面基层施工队：负责路面底基层、基层施工。
c、路面施工队：负责本项目沥青混凝土面层及混凝土砼面板的施工。
d、综合施工队：负责本标段内的边沟、护肩墙、清淤等工程的施工。
4、施工进度计划
本工程计划开工日期2015年7月1日，计划竣工日期2015年10月31日，共计123日历天。我公司根据工程特点并结合自身情况，计划按时完成合同范围内的各项施工任务，并在确保工程质量的前提下提前竣工（具体的开工日期依监理工程师下达的开工令为准）。
第二章 主要工程的施工方案、方法与技术措施
第一节、主要的施工方案方法与技术措施
1、旧路面挖除
采用挖掘机开挖、破除旧路面，装载机配合装车，自卸汽车运输废弃。根据现场施工条件，按平行流水施工法逐段开工，强度较坚硬的路段，采用风钻或挖掘机配套破碎锤进行破碎，运输到指定的弃渣场进行堆放，弃渣场的设置要征得相关部门许可，并按要求进行防护与复耕、绿化，运输过程中采用措施避免抛洒污染环境。
2、路基土方填筑
(1)施工方案
路基宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如果原地面不够平坦，填筑应从最低处分层填起，每填一层经过压实达到符合规定要求后，再添一层。但填之路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。
(2)施工工序及工艺流程如下：
清理表土→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→路基整修。
(3)施工工艺及技术措施
1)清除地表与填前压实
采用推土机清除地表，人工配合推土机清除所有树根，对不适宜的材料彻底清除；清表完成后进行基底碾压。若遇到岩溶地质须进行处治；若地面横坡或纵坡陡于1∶5时，基底应挖成台阶状。基底处理完成并达到规范要求后，上报监理工程师检查验收。将清表土集中堆存，留作公路绿化用。
2)分层填筑
每200m或两结构物之间划为一个施工段，准确放出路基的中桩和边桩，用石灰划线标明。每10～15m设一组标高点，画在两侧放样的竹竿上，挂线控制每层松铺厚度。根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，白灰标点卸料，控制松铺厚度。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧至少各加宽30cm。每填筑一层，必须重新放出中桩和边桩，确保路堤填筑宽度及成型后的线型。基底第一层回填，厚度不宜小于80cm，石料粒径不小于30cm；其上每层摊铺厚度不应超过30cm。
3)摊铺平整
采用推土机摊铺初平，平地机精平，每一层做成向两侧2%-4%的横向坡以利排水。做到层厚均匀，填土层厚控制在30cm以下，土石混填层厚控制在40cm以下，填石层厚控制在50cm以下。
4)填料质量控制
填料碾压前进行含水量检测，并控制在最佳含水量范围内再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒或掺拌消石灰处理。
5)碾压夯实
第一层抛填后，先用履带车稳压，其他层压实机械宜选用自重不小于18t重型压路机，摊铺找平后，先慢速碾压，使表面初压平整，最上一层用振动压路机挂强振碾压，达到压实要求后，再用振动压路机不挂振碾压，以消除轮迹。振动压路机强振碾压遍数，应根据试验段施工确定，压实质量应满足要求。
6)质量检测
每层填料压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度的检测，自检合格报监理工程师审批后才可填筑上一层。填土路堤压实度检测采用环刀法或灌砂法；填石路堤采用孔隙率进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。
为确保填筑路基的质量，在施工过程中重点对每层的填筑厚度、填料的最大粒径、压实机械吨位及其碾压速度、碾压遍数等加以严格控制。
压实质量要求，对基底及路基中部以连续两遍的碾压压实沉降差不大于5mm,标准差不大于3mm；对路基上部以连续两遍的碾压压实沉降差不大于4mm,标准差不大于2mm；表观无明显轮迹、无松动、无波浪、无弹簧方能满足要求。
7)路基整修
路基整修包括路基横坡度、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计尺寸进行，路基整修要达到检验标准的要求，并及时搞好防护工程，确保边坡稳定。
3、石灰稳定土底基层
1)准备下承层
石灰稳定土下底基层的下承层应平整、坚实，是已经检查验收过的下承层，并进行了工序交接。
2)施工放样
恢复中线，直线段每20m设一中桩，曲线段每10m设一中桩，同时放出边桩；重新闭合水准点，以防原水准点出现误差。
3)备土
土源部分来自边沟，部分需外运，备土虚铺系数从试验段中得出，人工配合平地机找平，用水准仪按设计高程复核，预留虚铺厚度。
4)备白灰
计算白灰用量，提前备料，石灰达到设计要求的三级灰以上标准。充分消解白灰，但水分不宜过多，以手抓有湿润感但不成团为宜。
5)白灰撒布
将消解后的白灰均匀地撒布在稳压且整平的素土上，为保证边缘地带的白灰含量，应适当加大白灰的撒布量。
6)石灰稳定土拌和
石灰稳定土拌和前必须保证白灰的虚铺厚度和含水量都达到设计的要求。拌和要均匀一致，不得有夹层（包括和下承层之间的夹层以及新老路基结合处的夹层，以确保工程质量）。
7)混合料的含水量
根据试验段以及以前施工的经验，混合料的含水量应控制在比最佳含水量高1%~2%，并及时取样做含水量检测及制作无侧限抗压试件。
8)碾压
a、石灰稳定土拌和后，用推土机进行稳压，然后用平地机初平，测量人员严格控制高程，并预留碾压厚度。
b、用20t振动压路机,首先稳压,然后震动碾压,直线段由两边向中间;平曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。
c、振动压路机进行碾压时横向应重叠三分之二轮宽，碾压速度控制在1.5~1.7km/小时,对三钢轮压路机，一般重叠后轮宽的二分之一。相邻两区段宜纵向重叠1.0~1.5m.达到无漏压、无压死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍静压，然后先慢后快由弱振至强振。后用18~21t三钢轮压路机碾压。在碾压过程中表面应保持湿润。
d、振动压路机稳压一遍、强振两遍，三钢轮静碾两遍后，及时进行压实度检测，压实度达不到设计要求时.应及时进行补压。
e、碾压过程中如有弹簧、翻浆、松散、起皮等现象，应及时加入适量的白灰，采取重新拌和或用其他方法处理。使其达到质量要求。
9)养生
碾压完成后及时进行洒水养生，养生时间为7天，并严禁开放交通。
10)横向接缝
同时施工的工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5~8m不进行碾压，后一段施工时，应与前一段预留未压部分一起进行拌和。
11)拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰稳定土上调头，如须调头，应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏
4、石灰粉煤灰稳定碎石基层
（1）下承层的准备
施工前先对铺筑好的灰土底基层进行验收与，确保底基层的高程、宽度、压实度、平整度等应符合规范要求。
（2）立钢模
石灰粉煤灰稳定土摊铺前应及时做好立钢模的工作，以保证边缘压实度，防止出现碾压位移，影响边缘高程和造成材料损失。
（3）石灰粉煤灰稳定碎石的拌和及运输
1）稳定土拌合
按照施工配合比，稳定土正式拌和前根据级配和拌和机产量确定好各个料斗螺旋电机转速和料门开度，试验室派专人对拌和楼进行监控，检查混合料情况，如含水量、集料级配，以确保混合料质量，发现问题立即进行处理。混合料含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。
2）装料运输
装车时先装后部，汽车要前后移动，贮料仓内留一定数量的混合料不放掉，以防粗细集料离析。
（4）石灰粉煤灰稳定碎石的摊铺和碾压
1）石灰粉煤灰稳定碎石的摊铺
在摊铺石灰粉煤灰稳定碎石前先进行施工放样，放样时用全站仪每隔10M打钢钎拉出二条摊铺基准线，摊铺的找平采用走钢丝法自动找平，钢丝离开摊铺边线（放石灰线）处10CM，钢丝应用弦紧器拉紧，摊铺前在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步。摊铺时靠中分带一侧摊铺机向前找中分带一侧钢丝，另一侧用横坡度仪控制熨平板的横坡度，测量人员应跟踪测量摊铺横坡，发现偏差及时调整；摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续不间断行驶。摊铺机两侧传感器设有专人看护，随时检查摊铺高程与基准线是否一致，并做好记录。
2）石灰粉煤灰稳定碎石的碾压
当摊铺好的混合料能达到碾压长度（大于50M）、表面水分尚未大量蒸发、含水量处于最佳含水量±1%时即可进行碾压。碾压采用先轻后重，由边缘向中间碾压。首先用振动压路机慢速稳压两遍、轻振一遍、再重振一遍，然后用振动压路机轻振一遍、重振一遍，再用钢轮压路机封面压四遍。碾压时每种压实机械均对路幅两边缘多压一遍，以保证边缘压实度。碾压中如出现起皮现象，中间可增加胶轮压路机的碾压来加以稳定，碾压时严格控制速度，后一轮迹与前一轮迹应重叠二分之一宽度，后轮压完摊铺全宽为一遍。压路机不得停在未压或正在碾压的路面基层上，不准在其上急刹车、急转弯和调头。碾压后如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料拌合重新进行碾压。
（5）接缝处理
为减少接缝产生，施工时尽量选在两个或多个构造物之间作为一个施工段进行施工，若因工作面较长不能一次摊铺完成而暂停摊铺，则在下一次继续摊铺前在碾压完成的二灰碎石末端沿横贯摊铺层全宽将末端凿除，应直凿到下承层顶面，并使其断面与下承层表面及路中心线垂直，连接面应切成垂直面。摊铺前最好在凿除断面上刷水泥浆，保证新旧混合料良好的粘接。禁止采用斜接缝。
（6）养生
石灰粉煤灰碾压成型后，必须用洒水车洒水保湿养生，养生期一般为7天，养生期间应用土工布覆盖并洒水使其表面始终湿润，同时应封闭交通，除洒水车外，禁止重车通行以保护表层不受破坏。
5、热沥青同步碎石下封层
采用同步碎石封层机进行施工，施工时将严格按照规范的要求执行，同时保证不对封层造成各种污染。
（1）在基层验收完后开始同步碎石封层的施工。
（2）将沥青泵入同步碎石封层机的沥青贮存罐中。
（3）将经过筛选符合技术要求的碎石装入同步碎石封层机的集料贮存仓中。
（4）将装好沥青和碎石的同步碎石封层机开至施工现场，在电脑上设置沥青的喷洒量和碎石的撒布量。
（5）将调整后的同步碎石封层机开至施工路段，开动机器开始施工，同步碎石封层机行使速度为5Km/h。
（6）沥青洒布量及碎石撒布量以设计为准，撒布后要达到颗粒均匀一致。
（7）对洒布不均匀、质量不符合要求的部位及时清理或进行人工补洒。
（8）纵横缝的处理：纵向接缝采用搭接的方式，先做的一幅封层暂留5-7cm宽度不洒碎石，待做下一幅封层时，沿预留路面边缘进行同步碎石洒布；横向接缝，应在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度的50cm，待洒布车通过后，应立即将其清洗干净。
6、浆砌工程施工
（1）施工方法
片石砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑：分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不大于120cm，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。
填腹部分的砌缝减小，在较宽的砌缝中用小石块塞填。 砌体表面的勾缝符合设计要求，并在砌体砌筑时，留出2cm深的空缝。勾缝采用凹缝或平缝，勾缝所用砂浆强度不得小于砌体所用砂浆强度。当设计不要求勾缝时，随砌随用灰刀刮平砌缝。
砌体砌筑完毕及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7d。
（2）质量检查
每100m3(小于100m3按100 m3计)砌体，做1组砂浆强度检查试件，并与砌体一起进行同步养生。同批试件强度平均值不小于设计值，且任意1组试件的强度最低值不小于设计值的85%。
砌体各项材料符合要求；砌缝宽度、错缝距离符合规定，砂浆铺填饱满，勾缝坚实、整齐；砌体位置、尺寸在允许偏差范围内。
7、混凝土路肩施工
（1）施工流程
清理→测量放样→模板安装及检测标高→混凝土拌和→混凝土运输→卸料及布料→密集排振→精平饰面→切缝→养生→填缝→成品检测及交工验收。
（2）施工工艺
1）浇筑路肩混凝土前需要清扫路槽表面杂质，保持其表面干净，洒适量水湿润。
2）测量放样，每10m布设中桩，试验段及曲线部位每5米设一道，每100m布设临时水准点；核对路面标高、预留伸缩缝部位。
3）由于我标段路肩混凝土宽度都为42cm，厚度为8cm，安装模板，用水准仪检查出模板标高控制线。
4）拌和采用水泥砼拌和站，具备自动称料和含水量自动反馈控制系统。拌和站安装调试完成并标定后投入使用。运送混凝土的车辆，在装卸料时防止混凝土离析。运输过程中要防止漏浆、漏料，避免污染路面，避免水分散失应遮盖混合物表面。
5）路肩混凝土采用小型平板振捣器振实后，立即对表面混凝土抹面，一般路段路肩设-3%横坡，采用水平尺进行控制。水泥混凝土终凝前精平抹面，符合规范要求，并经验收合格。
6）每10米预留一道伸缩缝，采用沥青麻絮进行填塞。
7）混凝土铺筑完成后立即进行养生。采用洒水加覆盖土工布的方式养生，养生期间，应保持其表面湿润，养生天数不得少于7天，待其强度达到设计值的85%以上后，方可进行交工验收工作。
8、安全标志施工（示警桩）
（1）示警桩预制
预制采用集中预制，按设计要求，先浇筑保护层再放入预制好的配筋，再采用分层浇筑，用振捣器捣密实后浇筑第二层，待浇筑后达到凝固强度后，打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进行养生。
（2）示警桩基础开挖
示警桩施工工具流动性大，零碎的特点，基础采用人工开挖，并将底部整平压实。
（3）喷涂发光漆
严格按图纸要求的颜色、间距涂刷发光漆。
（4）安装
根据示警桩施工具有流动性大、零碎、基础混凝土用量少的特点，现将混凝土按配合比拌合成干料，再运至现场进行加水拌合，这样既可以避免混凝土在运输过程中出现离析问题，还能节省资源，不会造成不必要的浪费。 
严格按照图纸设计道口标桩、示警桩的埋深进行安装，并用水平尺控制其垂直度，混凝土浇筑要充分捣实。
（5）质量要求
1）质量要求按图纸设计和施工技术规范及业主要求进行。
2）示警桩应保证标桩垂直无歪斜，并保证位置正确，颜色鲜明、醒目。
3）埋设深度、间距、高出地面尺寸严格按设计图纸施工。
第二节 重点、难点工程施工方案
根据工程内容，确定沥青砼路面为该工程的重点、难点工程，其施工方法如下：
一、青混凝土面层施工
1、工艺流程：下承层准备→测量放线→原材料进场检验→底层摊铺、碾压→封闭交通→表层摊铺、碾压→验收→开放交通。
2、测量放线
用全站仪准确放出中边桩的位置，间距为10米。底层摊铺时采用“导梁”法与控制厚度法结合控制面层的顶面高程，表层采用平衡梁摊铺，压实厚度不小于设计值。摊铺前测量人员把开始设定的摊铺线路用白灰线洒出，确保计划摊铺线路顺利实施。现场测量人员和施工员分别对机械手进行交底，确保施工员与测量人员之间无交底误差。
3、施工方法
对已经验收合格的下承层进行清扫，局部路口较脏的地段用水车冲洗干净。
（1）沥青砼摊铺
沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运料，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使下封层造成损伤。到场的运料车多于5辆后开始摊铺。
运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层防止沥青粘结的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物，否则对轮胎清洗干净后方可进入现场。若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板，温度不低于100℃。采用摊铺机摊铺，摊铺宽度为6米。摊铺速度为3～4米/分，摊铺机开始摊铺时，把最后一辆料车放在第一辆车的位置，首先进行摊铺，这样是为了对熨平板进一步加热，保证沥青砼的温度能够达到摊铺的标准。沥青砼开始摊铺的温度不低于130℃。
摊铺过程中运料车应在摊铺机前10～30厘米处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净。摊铺机的收料斗应涂刷薄层隔离剂。测量人员每隔10米测一次高程、横坡、厚度，将其数据反馈给摊铺机手。
摊铺机的螺旋布料器两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。
（2）碾压
沥青混凝土路面碾压分为3个阶段，即初压、复压、终压。
初压：初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。沥青混合料刚摊铺完成时温度较高，一般在140℃左右。采用双钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压。第一遍碾压时，预留20厘米不到边，待第二遍时再进行压实。压路机初压适宜的碾压速度为2～3千米/时。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。
复压：复压紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80米。复压2～4遍碾压至要求的密实度为止，相邻碾压带重叠宽度为10～20厘米。振动压路机折回时应先停止振动，且压路机折回不在同一断面上，而是成阶梯形。对于路面边缘用宝马小型压路机进行补充碾压，确保边缘沥青砼面层接顺符合规范及质量要求。压路机复压适宜的碾压速度为3～5千米/时。
终压：终压采用压路机静压2～3遍，至无明显轮迹为止。压路机终压适宜的碾压速度为3～6千米/时。压实成型的沥青砼开放交通的路表温度不得高于50℃。
碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂，但严禁刷柴油。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水、加油或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物以防造成路面的污染。
（3）接缝
沥青路面的施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。接缝施工应用3m直尺检查平整度，确保平整度符合要求。
4、成品保护
对已完成的沥青砼面层应加强成品保护工作，限制车辆通行，减少对沥青砼路面的污染和损坏。
第三章、工期的保证体系及保证措施
第一节、工期保证体系
一、工期保证方案
选择业务精通、管理能力强的施工人员和技术工人进入工地；充分细致的做好工程开工前期的准备工作，上足设备和人员；据合同工期，采用倒排工序法，以日保旬，以旬保月和以月保证季度计划的完成；采用新工艺、新技术、新设备提高工效；科学管理，按照施工计划安排，确保重点工序施工，并注重工序间之间的顺利衔接。
1、建立工期保证组织机构
工期保证机构由项目经理全权负责，总工程师、项目副经理协助项目经理工作，成员由生产管理部、质量技术部、材料设备部、综合协调部、财务核算部负责实施，并监督、控制各施工队按照预定施工计划，超前完成各分项工程，以保证在合同工期内完成该工程项目。
第二节、工期保证措施
一、组织管理措施
建立健全领导机构。加强领导，统一协调。成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工与协调有关问题，协调各方面关系。健全从项目经理部和施工队调度指挥系统，全面及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。
项目经理抓工程生产进度、计划，统一调配劳力、机械设备，确保进度计划的逐日落实，并经常监督、检查各施工队进展情况。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证施工的连续性和均衡性。当达不到形象进度的时应采取有力补救措施，保证控制工期计划的顺利实现。
推行全面计划管理，严格依照工程总进度计划和网络计划和编制可行的月、旬、周施工作业计划。对每个作业班组下达生产计划任务书，使施工生产上下协调，长、短期计划衔接。利用微机控制全面进度计划，坚持日平衡、周调度，以确保月计划和工程总工期的实现。
二、进度计划管理
在施工中以技术负责人制定的工期为目标，以阶段控制计划为保证，采取动态管理，使施工组织科学化，合理化，确保阶段计划按期或提前完成。
1、制定进度计划
以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，编制详细的施工进度计划。内容包括：各项准备工作、选择施工方法、组织流水施工作业、协调各个工种在施工中的搭接与配合，安排各种资源供应确定各分部分项工程的目标工期和全部工程的完工时间。
2、组织进度计划的实施
进度计划审批后严格执行。计划布置下去，调配人力、施工物资和资金，确保到位。及时检查和发现影响进度的问题，并采取适当的技术和组织措施进行解决，必要时修订和更新进度计划。
对施工任务进行逐项逐日落实，并分解到班组，有些必须落实到人；项目经理部对重点、难点工程的工期控制到旬；施工队编制的进度计划，控制到天；作为奖罚的主要依据。
3、与业主保持密切沟通
定期向业主报告工程进展，对业主提出的“变更指令”和“赶工”或“加快指令”及时作出反应和处理。与业主的良好合作是顺利实施进度计划的一个重要条件。
三、技术保证措施
1、尽快作好施工准备工作，认真负责图纸，进一步完善施工组织计划，落实重大施工方案。积极配合业主及协调好有关单位的关系，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总工期。
2、加强机具设备管理，切实做到加强机具设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机具正常运转，对重点项目、主要工序要储备一定的备用机械，确保机具化施工顺利进行。
3、为保证工期的顺利实现，劳动力必须充足。
4、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术设备含量，不断加快施工进度。
5、施工过程中，一旦出现个别项目实际进度滞后于计划进度，我部将采取各项有效措施，对该项目实施重点突击，以追回滞后的工期，保证其后序项目施工不受影响。
四、材料供应保证措施
材料是生产要素之一，在项目施工中材料的消耗量很大，品种规格复杂繁多，其价值在建筑总价中所占比例很大。因此，做好施工材料供应、保管和使用等工作，对保证工程质量和进度、降低工程成本具有重大意义。
1.材料样品或样本不论甲乙任何一方供应材料都应先提供材料样品或样本，经双方验收后封存，作为材料供应和竣工验收的实物标准。甲方或设计单位指定的材料品种，由指定者提供定式样、色调和规格的样品或样本。
2.编制材料采购计划
1）对代货商的企业资质、供货能力、物资样品、说明书、质单、物资、物资样品试验结果等进行评价，根据质高、价低和距近的原则，择优汰劣，选定供货单位。
2）开工前，向企业材料部门及甲供材料部门提出一次性计划，作为供应备料依据；在施工中，根据工程变更及调整的施工预算，及时向材料部门提出调整代料月计划，作为动态代料的依据；对甲供材料必须提前一个月提出材料申报计划。根据施工图纸、施工进度，在加工周期允许时间内提出加工制品计划，作为供应部门组织加工和向现场送货的依据；根据施工平面图对现场设备的设计，按使用期提出施工设施用料计划，报供应部门作为送料的依据；按月对材料计划的执行情况进行检查，不断改进材料供应。
第四章、工程质量管理体系及保证措施
第一节、工程质量管理体系
目前，我公司已通过ISO9001-2008国际质量体系认证，建立自己的质量保证体系，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标识和可溯性到过程控制、检验和试验、不合格品控制纠正和预防措施控制乃至搬运、储存、防护、支付、统计、服务等覆盖项目工程从开工到责任缺陷期满的全工程都提出了明确的规定，对施工全过程的质量活动作了具体的描述，提出了具体的质量控制规定和要求，能保证我们质量目标的实现。根据ISO9001国际质量体系标准，我单位从组织、制度、施工方面建立了一套完整的质量保证体系。
本工程施工实行全过程、全方位的全面质量管理体系，并实行质量负责终身制制度。施工过程中质量检查采取三检（自检、互检、交接检）制度，现场技术及质检人员进行技术质量把关，认真作好工前技术交底、施工日志记录、质量检查验收签证及原始资料保存等工作，重点工程及关键工序重点检查验收，隐蔽工程必须在经过质检负责人及监理工程师检验、验收后方可进行下一工序的施工。
第二节、质量保证措施
一、质量方针和质量目标
1、我单位的质量方针是：坚持科学管理、强化过程控制、严格执行标准、确保达标创优。
2、质量目标是：以《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2008）为准绳，认真组织施工，确保工程交工验收的质量评定达标合格标准，竣工验收的质量评定达标优良标准。
二、确保工程质量的措施
1、组织保证措施
施工队以上单位成立全面质量管理小组和创精品、部优工程管理委员会，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使质量目标计划真正落到实处。
坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到质量目标计划的，坚决返工重做。
全面实行样板制，达到质量标准后，再全面展开施工。
2、思想保障措施
党、政、工、团要密切配合，宣传优质建设重要意义，树立起荣誉感、责任感和使命感。
把质量创优工作列为各级工程会、总结会的重要议题，及时总结经验，分析解决存在问题，引导质量创优工作健康发展。
在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行质量一票否决权。
3、技术保证措施
建立设计文件图纸分级会审和技术交底制度，重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过二名以上技术人员审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底，并有记录。同时，应认真核对现场，并与建设单位一道优化设计。
完善各类工艺、工序技术质量标准细则，严格按照工程技术措施和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创优计划，进一步细化制定各类工艺标准和作业指导书。
认真贯彻ISO9002标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可溯源性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。
技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验交的要求。
各施工队管区和重点工程编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。
会同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。
4、施工过程的质量管理
（1）“五不施工”“三不交接”制度
“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
（2）建立原始资料和积累和保存制度
本工程中的每一单位工程都要准备一套完整的质量保证文件和记录。文件包括：质量计划；程序文件；技术规范；采购的技术要求。质量记录包括：基线点、水准点测量验收记录；施工断面记录；各施工工序、项目检查记录；砼、钢材及各种原材料的试验鉴定记录；预制构件检查记录和出厂合格证；隐蔽工程验收记录；不合格品记录（质量事故报表）；审查和处理结果记录；位移沉降观测记录。
（3）建立质量保证奖惩制度，奖励先进，督促后进。
（4）制度化、规范化施工作业和工作程序。
5、施工过程质量控制
施工过程中，对工程质量起着决定性影响作用的有七个方面：熟练的操作人员；先进的机具设备；良好的工程材料；合理工艺参数；正确的加工工艺；有效的监控手段；严格的检测验收标准。
由于施工人员和机械设备在施工上场之前可以选定，因此，本投标人中标后，将选派具有丰富路基、路面施工经验的队伍，配备先进的机具设备投入施工，以确保工程质量。把施工过程分为五个环节，即材料、工艺参数、工艺要求、过程监控、检测验收,针对这些环节，制定相应的消除质量通病的方法和应对措施。
6、对生产过程进行