武广客运专线武汉至花都工程浏阳河隧道监理细则.doc

武广客运专线武汉至花都工程***标

浏阳河隧道监理实施细则

武广客专****标监理站
***监理分站第***监理组
二〇〇**年**月**日
目 录
第一章 监理项目概述
1.1线路地理位置 7
1.2客运专线主要技术标准 7
1.3主要工程数量 7
1.4主要工程特点 8
1.5建设工期 8
第二章 监理工作范围、目标及内容
2.1监理工作范围 9
2.2监理工作目标 9
2.2.1总体目标 9
2.2.2质量总目标 9
2.2.3进度总目标 10
2.2.4投资总目标 10
2.2.5安全目标 10
2.2.6环保及水保控制目标 10
2.2.7管理目标 11
2.3监理工作内容 11
2.3.1监理人在监理过程中重点抓好以下几项工作 11
2.3.2监理工作主要内容 12
2.3.3隧道监理主要监理内容 15
第三章 监理工作依据
第四章 超前地质预测预报系统
4.1超前地质预测预报系统 19
4.2地质预测预报方案 19
4.3实施地质预报的目的与项目 20
4.3.1实施超前地质预报的目的 20
4.3.2 地质预报项目 20
4.4 超前地质预报实施 20
4.4.1 超前地质钻孔 21
4.5 超前地质预报要求 21
4.5.1 超前地质预报与施工 21
4.5.2 超前地质预报的准确度 22
第五章 测量监理细则
5.1 总 则 23
5.2 测量监理工作流程图 23
5.3 一般规定 24
5.4 地面平面控制测量工作的监理 24
5.5 地面高程控制测量工作的监理 25
5.6 联系测量工作的监理 25
5.7 地下导线测量工作的监理 26
5.8 地下高程控制测量工作的监理 27
5.9 施工放样复核 27
5.10竣工测量审核 28
5.11对承包商质量保证体系监理 28
第六章 明挖段监理细则
6.1明挖段施工监理控制要点 29
6.1.1 原材料 29
6.1.2 钻孔灌注桩 29
6.1.3喷射混凝土 30
6.1.5土方开挖及支撑 32
6.3围护结构监理措施 33
6.4 基坑施工监理 33
6.5模板工程监理 35
6.6 钢筋工程监理 36
6.6混凝土工程监理 37
6.7土方工程监理措施 40
第七章 竖井施工监理
7.1围护结构监理措施 41
7.2开挖、支撑施工监理措施 44
第八章 斜井工程监理
8.1隧道正洞、斜井施工 47
8.2隧道衬砌 47
8.2.1整体式衬砌 47
8.2.2复合式衬砌 47
8.3隧道衬砌质量检测 48
8.4防排水工程 48
第九章 材料试验、检测监理细则
9.1 总则 50
9.2 编制依据 50
9.3 监理平行试验 51
9.3.1 一般规定 51
9.3.2平行试验控制措施及制度 51
9.4 施工准备 54
9.4.1 试验人员 54
9.4.2 中心、工地试验室 55
9.4.3砂、石料源调查 55
9.4.4 水泥供应商 55
9.5 工程试验的见证取样和送检操作方法 55
9.6 砼工程 56
9.6.1 喷射砼 56
9.6.2砼施工 57
9.7 钢材及钢筋焊接 58
9.8 防水材料 59
9.9 新材料 59
9.10 统计月报 59
9.10.1 砼、材料质量月报 59
9.10.2 填报要求 59
9.11 砼强度统计季报 60
第十章 施工监控与量测
10.1监控与量测原则 63
10.2监测网建立 63
10.2.1监测项目 64
10.2.2监测测点布置 64
10.3监测方法及监测频率 64
10.4地表、建筑物、管线等的控制标准 65
10.5监控量测反馈程序 68
10.5.1监测资料的反馈程序 68
10.5.2监测信息的反馈程序 69
10.6监控量测数据的分析、预测 70
10.7监测管理体系和质量保证措施 70
第十一章 安全文明施工及环境保护监理细则
11.1安全文明施工监理细则 73
11.1.1施工准备阶段安全生产与文明施工的监理要点 73
11.1.2施工实施阶段安全生产及文明施工监理要点 76
11.2环境保护监理细则 77
第十二章 监理工作方法和措施
12.1 监理工作方法 79
12.1.1 施工图纸会审及设计交底 79
12.1.2 施工组织设计审核 79
12.1.3 开工报告审批 79
12.1.4 材料、构件检验及复验 79
12.1.5 工程变更 80
12.1.6 隐蔽工程检查 80
12.1.7 工程质量监理 80
12.1.8 工程质量事故处理 81
12.1.9 施工进度监督及报告 81
12.1.10 投资监督 81
12.1.11 工程竣工验收 82
12.1.12 监理会议 82
12.1.13 监理内部工作会议 82
12.1.13 监理工作日志 83
12.1.15 监理月报 83
12.1.16 考勤、休假、收发文登记、业绩考核、培训 83
12.2 监理工作措施 83
12.2.1 工程质量控制措施 83
12.2.2 工程进度控制措施 84
12.2.3 工程投资控制措施 84
第一章 监理项目概述
1.1线路地理位置
浏阳河隧道位于长沙市东部，捞刀河以南，止于黎托乡平阳村。线路从星沙镇至彭家港的潇湘路附近起，隧道下穿星沙镇物流场、京珠高速公路、长永高速、星沙镇市区、长沙市远大路、人民东路、浏阳河、机场高速公路，于黎托乡平阳村出地面。自北向南依次穿过长沙市开福区捞刀河镇、芙蓉区东岸乡、雨花区黎托乡等。工程范围为：DⅡK1560+785～DⅡK1570+900全长10115m暗洞段长9935m。
1.2客运专线主要技术标准
(1)铁路等级：客运专线。
(2)正线数目：双线。
(3)最小曲线半径：一般9000m，困难7000m。
(4)正线线间距：5m。
(5)最大坡度：一般地段12‰, 困难地段不超过20‰。
(6)设计速度：线下基础部分350km/h。
(7)到发线有效长度：700m。
(8)牵引种类：电力。
(9)列车运行方式：自动控制。
(10)行车指挥方式：综合调度。
1.3主要工程数量
全隧道共设置三座竖井及一座斜井
1.4主要工程特点
(1)地层岩性
从元古界至新生界第四系地层出露齐全，其中耒阳以北以软质岩为主，耒阳以南以沉积岩为主，碳酸盐岩大面积出露，郴州地区及韶关地区二迭系及石炭系含煤地层广泛分布。
(2)不良地质和特殊地质
沿线不良地质和特殊地质以采空区、岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红土等为主，危岩落石、堆积体、塌岸、滑坡、地震区等沿线零星分布。
1.5建设工期
本项目工程建设工期为27个月（不含无渣轨道及铺轨）
第二章 监理工作范围、目标及内容
2.1监理工作范围
(1)监理标段范围：新建铁路武汉至广州客运专线DK1560+785- DK1570+900
(2)监理组对浏阳河标段范围内(包括改移道路、隧道、轨道、房屋、通信、信号、电力、电气化、环保、其它运营生产设备及建筑物等)工程建设全过程进行监理，对浏阳河标段内全部工程的质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、安全生产、环保监督、信息管理和工作协调实施全面管理，对包括质量保修期在内的全部工作承担合同规定的责任。

2.2监理工作目标
2.2.1总体目标
(1) 本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理宗旨，以“科学发展观”为指导，全面贯彻铁路建设新理念，坚持“科学决策、精心组织、规范管理、制度保障"的建设原则，瞄准“世界一流客运专线标准"高效优质建设武广铁路；确保工程质量、工期和投资满足合同要求；认真贯彻执行国家有关环保、水土保持的相关法律法规，全力打造“国内第一条穿越城市、高速公路及河流的浅埋隧道”。加强工程建设强化管理，使本工程建设达到质量优、进度快、投资省、效益高的目的。
(2) 监理工作总体目标：法制法、标准化、规范化、科学化。
(3) 监理工作分项目标：质量控制程序化、进度控制形象化、信息管理网络化、合法控制投资、硬化合同管理、依法协调关系。
2.2.2质量总目标
质量控制是整个监理工作的核心内容，要在工程预定的投资范围内及预期的工期内，实现最佳的质量效果。确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，满足350km/h开通速度的要求，确保部优、力争国优，满足全线创优规划要求。
(1)单位工程一次验收合格率100%；
(2)实现主体工程质量零缺陷，全面满足运营需要；
(3)全线工程一次成优，确保部优，争创国优；
(4)全线一次开通，系统建成。
2.2.3进度总目标
实现业主对工期的要求，将实际工期严格控制在计划工期范围内，保证合同工期的实现。
2.2.4投资总目标
严格按照铁道部批准的投资概算组织实施，投资管理无违规行为。
2.2.5安全目标
无铁路行车险性以上事故。
无人身重伤事故及其以上事故。
无汽车行车责任重大事故。
无等级火警事故和爆炸事故。
无压力容器爆炸事故。
安全防范重点：高处坠落、物体打击、机械伤害、施工用电等。
2.2.6环保及水保控制目标
严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保工作，坚持“三同时”（同时设计、同时施工、同时竣工），防止水土流失和空气污染，控制施工噪声; 采取各种高新技术措施以消除或减少轮轨、弓网及空气动力噪声，提高轨道浮性，降低列车振动以提高旅客列车的舒适度，采取各种工程防护措施，减少电磁污染及对沿线生态环境的破坏。
2.2.7管理目标
按照“管理创新、思路创新、技术创新、手段创新”为基点，全面提升武广线监理管理水平，实现工程项目监理管理和现场文明施工全面创优的目标。

2.3监理工作内容
(1)监理站严格按《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2003）、现行的铁路工程建设标准、规范、规程及相关文件、发包人有关监理的工作要求开展监理工作。
(2)监理站负责本标段工程建设全过程的监理工作，对整个标段监理工作负管理、协调、监督责任；负责对本标段工程质量、安全、进度、投资控制工作，职业健康、环保水保管理工作；负责施工图现场核对；审核实施性施工组织设计、关键技术方案、施工安全质量措施及变更设计等，并提出合理化建议；对采用的新工艺、新材料、新技术、新设备等提出意见；参与联合调试工作。
2.3.1监理人在监理过程中重点抓好以下几项工作
(1)参与Ⅰ类变更设计预审和Ⅱ类变更设计审核，对变更设计理由、技术经济比较和变更设计引起其它工程的变化提出书面意见。
(2)审核施工承包人编报的施工组织设计，汇总各专业审核报告，提出质量、安全、工期和投资控制的措施，并出具书面意见给发包人；对施工中的重点、难点及疑点问题,主要工序的施工工艺、关键工程的施工措施及工期安排提供指导性书面意见，协助发包人制订施工中可能出现的问题(质量、安全、工期、投资)的对策。
(3)根据混凝土耐久性要求，审核主要工程结构混凝土施工工艺。并提出有针对性的质量控制措施。
(4)熟练掌握和运用统一的项目管理信息系统,并按发包人要求录入相应的基础数据（安全质量检查记录、验工计价等）。
2.3.2监理工作主要内容
（1） 按时编报、修改、完成监理实施细则及计划，做到全面落实；
（2） 熟悉合同文件和设计文件，了解工程现场，在认真学习合同文件、工作程序、工作标准和管理办法及图纸会审的基础上，由监理站（或指定的责任人）负责组织监理人员以分项工程为单位实施上级与下级监理间的工作交底，认真填写图纸会审记录和监理工作交底记录；
（3） 参与交桩和设计交底工作，独立进行监理标段内贯通复测，并审查承包人提交的复测成果和施工图设计，进行现场交验并验收承包人施工放样，按时批复承包人报送的文件；
（4） 审核承包人授权的常驻工地现场代表的资质，以及其它派驻现场的主要技术、管理人员的资质，督促和检查承包人建立质量、安全、环保的保证体系，通过检查以保证质量、安全、环保体系的切实可行，工程实施过程中督促承包人落实质量、安全、环保保证体系；
（5） 主持召开第一次工地会议，按照发包人的规定和要求召开常规工地会议、监理会议、监理例会制度，认真做好会议记录，按时下发会议纪要；
（6） 在工程方案、进度计划、永久性工程材料、基准点复核及其它有关证明资料符合规定、齐备的前提下，经报发包人批准后下达开（复）工令，批准单项工程开工报告；
（7） 审核“三电迁改”的技术方案、工程数量等，重点监督迁改后与客运专线有关的线路是否满足相应的技术要求；
（8） 检查承包人的工地试验室，审核其试验设备、人员资质和工作能力；
（9） 建立监理现场的试验、检测工作体系，按照相关规范及发包人规定的项目与频率，独立开展监理的试验、检测工作；
（10） 审批承包人拟用于本工程的原始材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验，履行发包人《物资设备管理办法》规定的六项质量管理职责，与承包人共同对进场物资设备进行验收并作出验收结论，禁止承包人越权跨类采购的物资设备和不合格产品用于工程；
（11） 审核承包人拟用于本工程的机械装备的性能与数量；
（12） 审批承包人实施本工程的工程方案及主要方法和工艺，审核重点复杂工程的方案及主要方法和工艺；
（13） 控制并检验重要外购成品件或半成品件的质量，参与有关设备的监造工作；
（14） 初步审批承包人提交的总体进度计划，组织分解发包人批准的总体工程进度计划和阶段工程进度计划，并监督承包人按计划实施。核批承包人的修正计划，按时填报周、月进度统计表，当进度严重滞后于计划时，要及时反馈或采取措施处理；
（15） 要求承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行文明施工和安全生产。通过对工程组织、技术方案的审批，以及旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量；
（16） 及时进行质量验收。按相关规范规定的检验项目、检验频率，依工序对工程质量进行实测实量验收，验收后应认真填写工序质量验收单及有关记录；
（17） 加强开展工程监理的预控工作，通过对承包人的施工工艺和技术方案的审查，以及文件发放、会议交流、现场指导和重点监控等手段，减少或避免不合格品及质量、安全事故的出现，对重点部位、隐蔽工程及发包人明确的必须旁站监理的工程项目实施全过程监控，做好旁站记录；
（18） 调查、处理工程质量缺陷和事故，对工程实施过程中发生或发现的质量事故与质量缺陷，要及时填写质量事故（缺陷）报告单并报发包人，出现重大质量事故时，督促承包人按规定上报有关部门，按照发包人要求参与其处理；
（19） 适时发布监理指令。根据合同文件和发包人授权，对于承包人工程实施过程中出现的违约行为，要及时签发监理指令警告、报告、制止或处理，并按照规范全力协助发包人对于严重违约的承包人进行退场清算工作；
（20） 在承包人质量、安全、环保保证体系失效，使质量失控、监理程序不能落实等违约行为出现时，经请示发包人后发布停工令。需督促承包人及时整改，对其整改报告和复工申请审查，并报请发包人后，发布复工令；
（21） 签发中间交工证书；
（22） 进行清算核算。按照工程量清单及其清单项目、计量原则和计量方法，对工程量清单按分项工程进行分解和核算，及时按要求完成清单核算成果表；
（23） 依据合同文件和程序要求，对承包人提交的中间计量单和月支付报审表进行认真审核，及时填写中间计量审批单、月计量汇总报审表，并完成月支付报表，初签中期支付凭证。配合发包人完成工程量现场确认工作，审核承包人最终计量单；
（24） 受理承包人、设计单位提出的工程变更意向，驳回不能成立的工程变更申请，审核、处理符合要求的变更申请，编制变更令报发包人书面审批通过后发布；
（25） 受理索赔、分包等合同事宜，根据合同规定进行评估和处理后报发包人审批；
（26） 根据合同规定处理违约事件，参与协调争端，并在仲裁过程中作证；
（27） 按照规定的格式、内容、要求和期限，编制监理的周报、月报、支付月报或其它报表，经审核汇总后报发包人；
（28） 监理人应在进场后完成组织机构框图、监理机构各岗位职责、上墙图表（包括工程平面图、关键部位平面或纵断面图、工程形象进度图、工程进度计划表等），并实施动态管理。对于监理工作过程中产生的各种文件、指令、记录或资料（含声像），要认真做好收发登记和统计分析，并建立控制性工作台帐和电子文档；
（29） 对承包人的交工申请、结算申请进行评估，组织对拟交工工程的检查和初验，审核交、竣工结算；
（30） 审查、签发并汇总施工标段交工证书，报发包人审批；
（31） 督促、检查和指导承包人按行业管理部门和发包人的要求编制竣工文件；
（32） 编制监理方面的竣工文件；
（33） 监督承包人认真执行质量保修期的工作计划，检查和验收剩余工程，对已交工工程中出现的缺陷、病害调查其原因并确定相应责任；
（34） 审查、签发并汇总工程缺陷责任终止证书，并报发包人审批；
（35） 签发最终支付证书；
（36） 配合发包人的竣工验收和工程移交工作；
（37） 内部考核：加强现场监理人员的管理，对监理人员进行内部考核，建立切实可行的奖惩制度，对违规的监理人员或监理行为，采取措施，限期予以改正并预防再次发生；
（38） 按照发包人与任何第三方签定的合同提供巡视、鉴定、检测、监造、监运、监储服务等；
（39） 参与编制联合调试大纲，审定各项测试及联合调试的项目、内容和目标；参与编制调试计划、方案；审查联合调试报告；参与对系统的测试、评估，提出意见，及时解决调试中的相关问题；确保联合调试运行速度达到设计速度目标值；
（40） 其它发包人要求监理配合、协调的工作。
2.3.3隧道监理主要监理内容
(1)审核重点隧道场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备等情况；
(2)审查隧道施工是否满足“铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定”要求。
(3)审查特殊或不良地质地段超前地质预测预报系统的施工方法及工艺流程。
(4)审查岩溶发育地段岩溶注桨的施工方法及工艺流程。
(5)审查隧道现场施工流程，对以下几方面应进行重点现场控制：
1)隧道开挖超欠挖控制和初期支护施工；
2)防排水设施施工；
3)衬砌施工；
4)洞口缓冲结构施工（如果有）；
5)隧道的防灾、减灾和救灾措施；
6)超前地质预报及监控量测动态设计、信息化施工管理；
7)各项注桨施工控制，尤其是衬砌背后注浆；
8)施工安全控制；
9)检查隧道能否满足无碴轨道的条件。
第三章 监理工作依据

在本项目监理期间，我们将根据项目主要技术标准和特点，应用国际上成熟、可靠、安全的技术和方法开展监理工作，严格执行中华人民共和国强制性标准，参考现行的国家和行业规范、标准及暂行规定，如《铁路线路设计规范》、《客运专线铁路施工质量验收暂行标准》等。在工程监理期间，如有新颁布的中华人民共和国标准及行业标准、规范时，将按有关要求执行。
其主要依据如下：
(1) 国家或地方现行的有关工程建设的法律、法规和章程；
1) 《中华人民共和国建筑法》；
2) 《中华人民共和国安全生产法》；
3) 《中华人民共和国环境保护法》；
4) 《建设工程质量管理条例》；
5) 《建设工程安全生产管理条例》；
(2) 国家和铁道部现行的有关工程建设的规范、规程和技术标准；
1) 锚杆喷射混凝土支护技术规范 (GB50086-2001)
2) 地下工程防水技术规范 (GB50108-2001)
3) 建筑地基基础工程施工质量验收规范 (GB50202-2002)
4) 混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002)
5) 钢结构工程施工质量验收规范 (GB50205-2002)
6) 地下防水工程质量验收规范 (GB50208－2002)
7) 建筑地面工程施工质量验收规范 (GB50209-2002)
8) 建筑工程施工质量验收统一标准 (GB50300-2001)
9) 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-1999）；
10) 混凝土外加剂（GB/T8076-97）；
11) 工程测量规范 （GB 50026-93）
12) 建设工程监理规范（GB50319-2000）；
13) 建设工程监理规程（DBJ01-41-2002）；
14) 铁路建设工程监理规范（TB10402-2003）；
15) 客运专线路基工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160号
16) 客运专线桥梁工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160号
17) 客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160号
18) 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设〔2005〕160号
19) 铁路混凝土结构耐久性设计暂行标准 铁建设〔2005〕157号
20) 铁路隧道喷锚构筑法技术规范 （TB10108－2002）
21) 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）
22) 铁路隧道设计规范 （TB10003-2005）
23) 铁路工程土工试验方法（TB10102-2004）
24) 铁路隧道防排水技术规范 （TB10119-2000）
25) 铁路隧道施工规范 （TB10204-2002）
26) 铁路给排水施工规范 （TB10209-2002）
27) 铁路混凝土与砌体工程施工规范 （TB10210-2001）
28) 铁路工程施工安全技术规程 （TB10401.1-2003）
29) 铁路隧道工程质量检验评定标准 （TB10417-2003）
30) 建设工程监理规程 （DBJ01-41-2002）
31) 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003）　
（3） 铁道部、有关路局相关规定、管理办法；
（4） 铁道部《铁路建设管理办法》（铁道部令第11号）；
（5） 国家、铁道部批准的有关本工程的文件，委托人有关本工程的文件、通知和会议纪要；
（6） 建设单位与承包商签订的工程施工合同及附件；
（7） 建设单位与监理单位签订的委托监理合同及附件；
（8） 建设单位的招标文件。
（9） 工程项目设计图及说明、经批准的设计文件（含变更设计）和施工组织设计；
（10） 有关的会议纪要及建设单位、监理单位与承包单位共同认可的书面文件；
（11） 有关本项目科研成果报告、通用图、参考图；
（12） 经业主同意并签署确认的技术文件、有关基础资料；
（13） 业主对设计工作的要求、指令；业主向施工总承包人下达的年度、季度施工生产计划，及委托人制订的有关管理办法、规定、规则；
（14） 铁道部工程管理中心编制的《铁路建设工程监理规范实施细则》；
（15） 武广公司编制的新建铁路武汉至广州客运专线《指导性施工组织设计》；
（16） 业主批准的《监理规划》。

第四章 超前地质预测预报系统
4.1超前地质预测预报系统
浏阳河隧道地质结构复杂，为准确地了解掌握地层岩性的变化、地下水的发育地质特征，隧道地质预报采用传统方法进行地质情况判断。
4.2地质预测预报方案
地质预报是工程施工的一部分，通过准确的预报可以有效的减小不良地质体对施工安全、进度的影响，应采用中长期和短期预报相结合的方法进行，并且相互印证，并和施工方案方法的选用充分结合，充分发挥信息化施工的特点。地质预报流程见图4.1。
开工准备
地质预报
确定施工方案方法
短期预报及是否与长期预报相同
组织施工
竣工
修正施工方案
否
是
报设计单位
报设计单位
图4.1 地质预报方案流程图
4.3实施地质预报的目的与项目
4.3.1实施超前地质预报的目的
（1）保证隧道施工安全,减少由于揭露发育不规律管道岩溶产生大量突泥、涌水而带来的损失。
（2）为动态设计提供必要的地质参数,如地下水压力、水量、管道岩溶的大小、方位以及含煤地层的瓦斯参数等。
（3）搞好地质超前预报可以节约大量资金。围岩为石灰岩的隧道存在普遍特点:岩溶发育地段,地下水活动频繁,一方面加剧岩溶的发育,另一方面大量块石、泥沙充填在溶洞中,围岩稳定性极差;岩溶不发育地段,地下水活动缓慢,岩层中大部分节理裂隙被地下水中析出的方解石充填,围岩稳定性较好。
因此,有了准确的预报就可以减少很多不必要的安全措施。
4.3.2 地质预报项目
长距离地质预测预报：采用TSP204进行，每100m探测一次。
中短距离地质预测预报：采用地质雷达进行，探测距离40～50m。
超前钻孔地质预测预报：采用水平地质钻机或管棚钻机，可对上述两种结果进行直观验证。
地下水的预测预报：采用红外探水仪（HY-404）进行，可探测到地下水相对开挖面的具体位置。
地质素描：开挖后，根据围岩节理、裂隙发育、倾角、走向绘制地址剖面图。
4.4 超前地质预报实施
隧道施工地质条件复杂,并且具有地质灾害性质,因此地质预报工作显得非常重要,也得到了高度重视,施工过程中将超前地质预报工作纳入了施工工序,做到了先探测、后施工,不探测、不施工。
4.4.1 超前地质钻孔
（1）主要用于岩溶发育地段,是对其他探测手段成果的确认和补充,由于超前钻孔最直接地揭示了掌子面前方的地质特征,所以准确率很高,也起到了很大的作用。理论上,由于岩溶发育的复杂性,超前钻孔也不能保证100%揭穿溶洞。
（2）超前水平钻探由于速度慢和费用高,一直不能在隧道施工中被广泛采用。我们吸收了煤矿系统的经验,将风动钻具应用到超前水平钻探中,大大提高了钻进速度。在未发现溶洞情况下,水平钻孔采用图4.1布置,纳入施工工序,每40m一个循环,纯钻时间5～6h辅助时间7～8h,干扰施工时间10～11h(约占开挖时间的7%)。
图4.1 水平钻孔布置图
隧道的地质问题通常属于灾害性地质问题,一般的物探预报方法无法满足施工要求。在灾害地质地段水平钻探成了必不可少的预报手段。花费少量的时间来准确判断前方开挖范围的地质情况是非常值得的,这一点在隧道施工中已形成共识。
4.5 超前地质预报要求
4.5.1 超前地质预报与施工
为安全施工提供可靠的资料是地质预报的首要任务，而且必须要做超前水平钻探。在施工过程中要做好洞内地质调查和掌子面地质素描，其不仅是对隧道设计地质资料的补充和完善，更为隧道运营阶段隧道病害整治提供完整的隧道地质资料。
4.5.2 超前地质预报的准确度
隧道超前地质预报要求施工人员态度认真，要将认识转变过来:首先重视了地质体的变化,对地质预报成果能做出认真的判读,并在施工中对预报的异常现象进行查证;要求不能漏掉地质异常地段。

第五章 测量监理细则
5.1 总 则
(1) 为使测量监理工作达到时序和可控状态，保证客运专线工程建设按设计要求准确就位，满足客运专线施工验收标准规定，制定本细则。
(2) 测量监理工程师必须严格执行《武广客运专线施工测量工作管理办法》、《新建铁路测量工程规范》、《京沪高速铁路测量崭行规定》、业主颁发的一些相关文件中的规定。
(3) 客运专线施工测量包括控制测量，细部放样、竣工测量和其它测量作业，都要在测量监理工程师的监控下进行。
施工前准备
熟悉图纸，核对原始资料
接控制网、交点
参与交桩、复核
基准控制网、点复测
基准控制网、点复核
申请使用基准控制点
审批使用基准控制点
设置工程控制桩（加密）

90
复核工程控制桩
申请使用工程控制桩
审批使用工程控制桩
工程放样计算
放样计算复核
施工放样
放样复核、抽检
施工过程控制
监督检查
竣工测量
竣工测量审核
5.2 测量监理工作流程图

5.3 一般规定
(1) 配置测量的专业监理工程师、设备和仪器，设备和仪器应能满足相应的精度要求。
(2) 监理工程师检查施工单位测量人员的资格，测量仪器和设备的鉴定情况，审核施工单位的测量方案。
(3) 监理工程师应熟悉图纸，参加设计交底，对图纸定线的原始资料进行复核，如发现重大问题，及时上报建设单位，协同设计单位研究解决。
(4) 监理工程师对施工单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的正确性和完整性进行复核，采取抽查或旁站的方法对测量过程进行检查，必要时进行独立复测。
(5) 监理工程师应特别注意相邻合同标段搭接处测量结果及资料的符合性，必要时应组织相邻合同标段进行贯通测量和跨标段联测。
(6) 督促施工单位在测量工作中采取行之有效的多级复核制，完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线网、导线点和水准点保护工作。
5.4 地面平面控制测量工作的监理
（1） 地面上平面控制点由业主代表与承包商交接，监理工程师要直接参加，填写“工程测量交接桩记录表”，由主持单位、交桩单位、接桩单位和监理单位签字。交接包括控制测量的等级、坐标、点位、通视情况及示图等。
（2） 测量监理工程师应组织承包商对所接桩点进行复测，审批其复测方案，进行旁站，检查观测资料和复测成果。
复测成果的精度应符合以下要求，测角中误差≤±2.5″，每边测距中误差不大于±6mm，相邻点的相对点位中误差≤±8mm。角度观测的测回数不少于6个测回，每条导线边长应往返测距两个测回。
复测后要指令承包商提出复测报告，测量监理要认真审阅，签署意见后报送武广公司审批。复测报告的内容包括：测量方法及使用的仪器及精度、控制点坐标及精度评定成果表、原测值与复测值较差、附图、施测人员资质等。
如果业主代表提供的地面控制点数量不足以控制工程位置，应督促承包商做好控制点的加密。加密点应与坚强点联测，并进行平差。
（3） 测量监理工程师应要求承包商提交施工测量设计方案，地面控制测量引起的误差对横向贯通的影响值不得超过限差±25mm，要做好检算，分析贯通误差计算取用的测角中误差及测距相对中误差是否合理。
平面测量设计审批后，转报武广公司备案。平时监督承包商按设计实施测量作业，控制其投入的技术力量、仪器设备及操作方法。
（4） 要求承包商保护好控制点和加密点不受破坏，如有必要可以将其转移到安全地方。并且每半年要复测一次，
5.5 地面高程控制测量工作的监理
（1）要求采用Ⅱ等精密水准。精密水准点也由业主代表提交给承包商。由测量监理工程师组织承包商进行复测，复测成果也列入复测报告中。
（2）为满足施工需要，可以设加密水准点，由Ⅱ等点引测。加密水准点应选在离施工场地变形区外稳固的地方，便于寻找，保存和引测。
（3） 承包商复测时，测量监理工程师要旁站，检查其使用的仪器、标尺及操作方法、观测资料等是否符合要求。
复测采用往测和返测，往返较差≤±8mm。
审查地面水准控制测量时，要检算其对隧道贯通竖向的影响值，不得超过限差±15mm。
（4） 在施工过程中，应督促承包商每半年检测施工区域内各水准点高程是否发生变化，并及时采取相应的措施。若发现标高发生变化，应将承包商报告的实测资料转报监理和业主，申报检测和复核。
5.6 联系测量工作的监理
（1）地下导线及水准在以下情况要进行联系测量，包括①联络通道与正线交汇处、②隧道掘进50m处、③200m～300m处、④距离贯通面150m～200m时、⑤单向开挖每掘进500。
（2）联系测量时要复核地面全部导线点、高程点。
（3） 督促承包商在进行竖井投点、定向、联系测量前，要在地面上布设趋近导线，并附合于至少3个以上的坚强点上。其近井点的点位中误差应在±10mm之内，导线角不多于2个，导线边不多于3个。这些都应该严格监控。因为趋近导线的精确与否直接影响地下导线的精度。
（4） 竖井投点、定向是关键工作。监理要旁站督查，包括仪器精度，操作方法，投点图形和投点数量。投点应不少于3点。
（5） 陀螺经纬仪定向，要注意检查地面定向边的等级、长度、位置，井下定向应靠近竖井，长度大于50m。三测回间的陀螺方位角差不应大于25″。两条定向边陀螺方位角之差的角值与全站仪实测角较差应小于10″。
（6） 联系三角形定向必须独立进行三次，其边角关系必须按规范要求执行：
两悬吊钢丝间距不应小于5m；
定向角α应小于3度；
a/c及a’/c’的比值应小于1.5倍。
（7） 投点、定向的次数按规定要求进行，但每次都应由承包商自检后，再提出申检报告及观测成果。
（8） 井下的投点及定向边应埋设固定点，妥善保护、长期保留，作为各次定向值相互比较的依据，各次定向互差为≤±10″，地下定向边应大于50m，作为地下导线的起始边。
联系测量产生的误差对横向贯通的影响，不得超过限差±15mm。
测量监理工程师应全过程地跟踪监理，认真掌握观测资料，对坐标成果进行精度评定。
（9） 竖井高程传递测量，监理工程师应督促承包商进行地面趋近水准测量，采用悬吊钢尺的方法进行高程传递，每次应独立观测三个测回，每测回应变动仪器高度，高差较差应小于3mm。
（10） 当竖井距正线隧道较远时，应从竖井的近井水准点布设地下趋近水准路线，其水准测量的方法和精度与地下控制水准测量相同。
每次的联系测量都要求承包商具备至少二级测量复核制。
5.7 地下导线测量工作的监理
(1) 地下导线测量按Ⅰ级导线精度要求实施。测角中误差应≤±5″，方位角闭合差应≤±10，n为测站数。测角采用2～4测回，测距2个测回。边长测距中误差应在±10mm之内。导线边长平均不小于30mm。监理工程师要掌握以上精度指标，控制误差的传播。
(2) 地下导线的陀螺定向边作为起始边，每次定向均应联测一次。地下导线点应埋固定桩点，如有损坏，应责令承包商及时恢复。
5.8 地下高程控制测量工作的监理
(1) 地下水准测量按Ⅱ等水准测量精度要求，水准点的密度根据施工要求而定。采用往返观测，其闭合差应在±20之内。
(2) 当隧道开挖到全长的1/3和2/3处，应该责令承包商进行复测，确认成果的正确与否，以保证高程贯通的精度。
(3) 相邻竖井间要进行水准测量联测。检查高程衔接情况。
(4) 地下水准点的标高也应请测量队检测，检测前要提供成果及申检报告。
平面和高程贯通误差按以下限差规定执行　　　

地面控制测量
联系测量
地下控制测量
总贯通中误差
横向贯通中误差（mm）
≤±25
≤±15
（≤±20）
≤±30
≤±50
纵向贯通中误差

L/10000
竖向贯通中误差（mm）
≤±15
≤±9
≤±15
≤±25
注：（≤±20）为竖井联系测量有趋近导线时采用；
表列精度指标为各级测量方案设计的依据。
对于上述施工测量控制点，测量监理最好应进行独立检测。
5.9 施工放样复核
(1) 监理工程师应按照设计图纸及规范要求检查施工单位的测量结果，并签署意见，未经监理工程师签认的施工放样结果禁止施工。
(2) 根据工程的情况，监理工程师应在施工过程中检查隧道、设备安装的施工放样方法，审核施工放样测量结果。
(3) 对于竖井钻孔桩和初级支护和设计文件中要求进行变形测量的工程，在工程开始时，监理工程师应督促施工单位进行变形测量，其质量控制要点如下：
1)审核测量方案和测量计划
2)检查基准点、工作基点和变形观点位置和精度。每个工程至少有3个稳固可靠的基准点：工作点应选在比较稳定的位置；变形观测点应设立在变形体上能反映变形特征的位置：
① 变形