紧邻既有线高边坡土石方施工方案.doc

目 录

一、现场工程概况及重要施工内容： 1
二、涉及影响既有线施工范围 2
三、重要施工思绪： 2
四、具体施工及施工防护方案 3
五、施工中的材料保证措施 26
六、施工中的机械保证措施 27
七、保证营业线行车安全措施 27
八、执行运营线施工安全管理规定、规章 30
九、既有线平常巡查监控措施 34
十、应急预案 37

4.5

区间路基段专项防护方案

一、现场工程概况及重要施工内容：
本路段从五里冲大桥29#墩至南明河大桥0#台，里程为DK9+510.5―DK9+682.18，全长171.68m。本段位于贵阳城西侧，属于低中山岩溶地貌，高程1050―1125m，丘包与谷地相间分布，地形起伏较大，坡面植被较发育。本区段位于高边坡上且邻近既有线，施工时采用专项措施保证既有线的行车安全。
重要施工内容：
1、DK9+510.5―DK9+682.18段，长171.68m，路基边沿距既有线路中线8.7―19m不等，高边坡高于既有线8.6―24m不等，线路右侧紧邻既有线，采用控制爆破法进行施工。控制爆破采用B类控爆及靠壁式双层排架防护。路堑基床表层采用0.5m厚A组填料+0.05m厚中粗砂+复合土工膜+0.05m厚中粗砂填筑。
2、DK9+557.3―DK9+562.00段，长4.7m，路基边沿距既有线路中线16―16.5m不等，高边坡高于既有线16―18.5m不等，线路左侧设立空窗式护墙，，起点墙高7m，终点墙高6m，墙身采用M7.5浆砌片石砌筑。
3、DK9+557.3―DK9+610.00段，DK9+678.178―DK9+682.178段，共长56.7m，路基边沿距既有线路中线16―19m不等，高边坡高于既有线11―22m不等，线路右侧设立衡重式路肩挡土墙。
4、DK9+557.3―DK9+567.00段，DK9+672.00―DK9+682.178段，共长19.878m，路基边沿距既有线路中线16―18m不等，高边坡高于既有线16―23m不等，线路左侧设立喷混植生护坡。
5、DK9+595.00―DK9+672.00段，长77.0m，路基边沿距既有线路中线18―19m不等，高边坡高于既有线14―24m不等，线路左侧设立重力式路堑挡土墙。线路左侧墙顶一级边坡锚杆框架梁内喷混植生护坡，框架梁框架间距采用4m，菱形布置，采用C30混凝土浇注。
二、涉及影响既有线施工范围
本段施工里程为DK9+510.5至DK9+682.17,全长171.68m，施工作业中爆破产生的飞石、土石挖方滚石滑溜、机械作业行走对既有线安全行车及接触网存在安全威胁。
施工中采用的防护排架的自身稳定也许影响到既有线接触杆塔和行车安全。
30#台位于边坡上，施工时孔桩爆破、承台基槽开挖也许影响到既有线接触杆塔和行车安全。
DK9+557.3―DK9+610.00段，DK9+678.178―DK9+682.178段，靠既有线侧的挡墙基槽开挖和挡墙施工也许影响到既有线接触杆塔和行车安全。
三、重要施工思绪：
1、本路基段位于高边坡上，路基采用纵向分段分层台阶法开挖，为了保证爆破作业时既有线的行车安全，靠既有线侧预留3m厚隔墙，靠隔墙修筑高1.5m，宽1.2m的防护沟。采用靠壁式双层防护排架控爆施工，为防止爆破时边坡上松动石方的滚落，搭设排架时，先对既有边坡面使用布鲁克防护网进行防护，再在边坡上打锚杆架设防护排架。排架搭设完毕后，紧靠隔墙设立防护沟，防护沟采用人工开挖。本路段路堑开挖较高，施工中从上到下分级开挖，分级施工坡面混植护坡和锚杆框架梁，级与级之间修筑2m的平台。
2、30#台孔桩开挖前做好边坡防护，清除边坡危石，搭设双层靠壁式防护排架，孔桩人工进行开挖，遇石方开挖时采用浅眼弱爆破施工，做好孔口覆盖，保证无飞石冒出。
3、边坡防护采用喷混植生护坡和锚杆框架梁内喷混植生护坡的方法进行防护。边坡开挖后及时进行锚杆施工，若遇雨天应对未防护的边坡铺设塑料膜，防止雨水冲刷。锚杆施工应先搭设脚手架，脚手架搭设满足相应承载能力和稳固条件。在脚手架上设立作业平台，平台采用锚杆与坡面固定。
4、路堑开挖到指定深度时，进行挡土墙施工，施工时防护排架高出挡土墙作业面2m，挡土墙开挖要保证路基边坡的稳定，基槽要达成设计的允许承载力。基槽开挖后及时进行混凝土浇筑和回填，保证边坡稳定。
四、具体施工及施工防护方案
一）施工准备
1、场地清理
对要扰动的原地面施工前与相关单位取得联系，明确施工范围，对施工区域内的树木和杂草进行清理。边坡上坟墓较多，施工前进行协商迁移。

2、现场管理人员的配置
设立既有线安全巡视岗，专人24小时轮换负责本段进行平常既有线巡视，安全检查，既有线线路几何尺寸检查，防护排架的稳定等巡查记录工作。设领工员1人、技术人员2人、代班员1人、安全防护员3人，线路工1人。

3、现场应急物资
工地材料库房增设应急物资仓库，材料库房设南明河大桥2#墩、9#墩及路基段靠五里冲大桥台尾侧，对重要应急物资、设备进行储备。

重要应急物资见下表

序号
物质类别
单位
数量
1
撬棍
根
20
2
P60钢轨
12.5m/根
2
3
砼轨枕
根
10
4
连接配件
套
20
5
道碴
立方米
20
6
钻眼机、锯轨机
套
各1
7
木枕
根
20
8
沙袋
个
200
9
响墩
个
6
10
氧气、乙炔
瓶
各2
11
电焊机
台
2
12
汽车
辆
1
13
风镐
台
5
14
铁锹、铁铲
把
各10
15
2号岩石销铵炸药
kg
5
16
导爆管
发
20
17
弯轨器
台
1
18
钢轨接头急救器
个
4
19
P60配套接头夹板、螺栓螺帽、弹簧垫圈
套
4

4、便道施工
本路段处在高边坡地段，施工便道从南明河大桥0#台处的施工便道接入，考虑到开挖边坡的施工，施工便道随土方的开挖沿路基方向延伸，靠既有线侧设立防撞墩，防撞墩上设立红白相间油漆及挂设警示标志并设专人进行防护，防止进出场车辆冲向边坡。

二）高边坡路基开挖及专项防护措施
1、高边坡路基开挖
本路段路基基本上处在距既有线中线8.7―19m不等，高出既有线8.6―24m的高边坡上，施工前根据设计横断面图的边坡坡率、台阶宽度精确计算路堑顶的开挖线，开挖采用土石方控爆施工和机械开挖，开挖时靠既有线侧预留3m厚隔墙，靠隔墙修筑防护沟，采用纵向分段分层台阶（台阶长度10～15m，台阶高度2m，宽度6m～8m）横向先拉边槽进行开挖。边坡开挖前在边坡顶设立截水沟，每级开挖到指定的标高后设立边坡平台截水沟。
土方开挖均应自上而下进行，严格分层开挖，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等灾害，对有也许产生滑坍的边坡，应先采用加固措施，并进行稳定性验算满足稳定系数＞1.25后，方可进行下级边坡开挖。不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。
在边坡开挖过程中，应准确控制边坡坡率，当挖至某一层标高后，应及时进行锚杆施工，以避免在边坡开挖过程中坡体发生滑移变形，同时也可避免搭架施工，保证施工安全。开挖面高度每3～4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率，线形及平台设立进行修整，同时应对已开挖边坡进行测量，保证开挖面不欠挖不超挖，才可继续施工。路基土石方开挖与锚杆施工要互相协调配合，严禁在整段边坡成形后才进行锚杆施工。

2、路基开挖专项防护措施
路基开挖施工作业中爆破产生的飞石、土石挖方滑溜也许会影响到既有线的行车安全，因此在施工前完毕双层靠壁式防护排架的搭设，完毕坡面防护沟的开挖，和在施工中采用土石方控爆施工的方法以防止事故的发生。
（1）靠壁式防护排架施工
1）防护排架的设立
a．排架与地面夹角严格控制在65°- 75°之间，根据边坡坡面情况可做适当的调整。
b．线路DK9+653―DK9+680段，DK9+617―DK9+629段，DK9+602―DK9+612段，DK9+560―DK9+567段,边坡底角既有浆砌片石挡墙，施工时可根据现场实际情况在水沟内沿线路打地锚设立第一层防护排架，在既有挡墙顶平台上打地锚，设立第二层防护排架。
c．线路DK9+505―DK9+534段，边坡底角既有混凝土挡墙，施工时在挡墙顶平台处设立地锚，搭设防护排架。
d．除既有挡墙外，其余路段防护排架在既有线水沟内连接地锚进行搭设。
2）防护排架施工
搭设靠璧式防护排架前，先在边坡上采用布鲁克防护网对边坡进行一级防护，再使用防护排架实行二级防护，排架上里外两侧满布竹架板，最外一层排架挂设密目安全网进行第三级防护。如图：

a．地锚施工
根据现场情况在既有线水沟或既有挡墙上用风钻钻孔，在挡土墙上施钻时，孔眼距墙边沿不得小于20cm。钻孔直径为42mm，孔眼间距1m，孔眼深度1m，外露0.5m。钻进过程中保证孔眼的垂直度，防止钻孔扭曲和变径，导致下锚困难。
孔眼施工完毕后，采用高压空气对锚孔进行清理，以免孔内粉尘减少水泥砂浆与岩土体的粘结强度。然后锚入Φ28钢筋，使用0.8～1.2KPa压力往孔内注入M10水泥砂浆，注浆过程中要保证孔内砂浆的饱满和密实度。
b．排架搭设
地锚稳固后进行防护排架的搭设，防护排架逐层搭设，每层搭设好后，倚靠防护排架作为操作平台，进行锚杆、布鲁克网施工，布鲁克网用锚杆固定铺平紧贴边坡。
排架施工前先在边坡纵向上按间距1.5m钻孔，横向上按间距1m钻孔，孔眼按矩形布置，钻孔直径为Φ32，并锚入2m长Φ22钢筋，锚固深度1m，使用0.8～1.2KPa压力往孔内注入M10水泥砂浆，端头做成弯钩。待锚杆稳固后进行排架搭设，排架采用Φ48钢管，底部与地锚进行连接固定，按1m间距布置，并用坡面锚杆钢筋锁住，然后在排架上满布竹排架，并用14#铁丝绑扎于排架上。排架主框架由双层排架组成，其单位框架面积为1.5×1.0m，两层排架之间采用小横杆连接，小横杆间距按1m布置。排架横纵向采用钢管扣件对排架立杆、横杆进行锁死加固。靠既有线一侧加密安全网平铺布置，防止爆破时飞石飞入既有线内，防护排架高度高于爆破点标高2m，拆除排架时分层进行。

靠壁式排架侧视图：

靠壁式排架正面如图：

（2）保证防护排架自身稳定措施
a．排架搭设过程中保证排架平顺，扣件牢固，立杆连接采用搭接的形式，并规定搭接长度40cm以上，接头用4个扣件锁死，同一界面搭接数量不超过立杆数量的50%。
b．高边坡排架搭设过程中，顺边坡排架搭设较高，为加强排架的自身稳定，在排架上设立剪刀撑，剪刀撑按4×6m布置，施工中根据实际情况可做适当调整。剪刀撑采用钢管扣件与排架锁死。
c．排架施工过程中严格控制排架与地面的夹角，当排架不能紧靠边坡时，在剪刀撑交叉点和剪刀撑与大横杆交点处，采用Φ12钢丝绳拉紧排架与锚杆固定，坡面上采用Φ48钢管对排架进行支撑，钢管与坡面的接触点采用木楔楔入，保证支撑的稳定性。

（3）临近营业线防护排架搭拆施工的安全措施
1）脚手管架搭拆施工时，必须有专业防护员到场，监督施工，整改施工中存在的安全隐患和不标准作业。
2）对所施工班组进行技术交底，岗前培训，安全学习，全格后方可进行施工，严禁老弱病残、视力、听力有缺陷的人进入施工。
3）运用“天窗”进行施工作业。
4）现场施工技术负责人必须在现场进行指挥作业。
5）脚手管架搭设前，必须由专人进行立杆位置定位放样，方可进行搭设。
6）脚手管架搭设好后，在使用前，必须通过现场领工员、现场技术负责人、质检员对扣件的安装是否齐全、扣件安装后螺栓是否上紧、钢管架的间距、布置、基底是否满足规定等工作进行仔细检查，并签认“三检工序报检单”合格后，再报集团公司贵枢指挥部安质部验收合格，方可向监理工程师报检，经检查合格后方可进行下一步工作。
7）施工过程中，排专人对防护排架的稳定进行监控，一旦发现不稳定因素，及时告知，及时解决。
8）拆除排架，钢管、扣件等材料向坡体方向顺递至平台位置，再统一搬运至材料堆码区，保证钢管拆除传递、搬运方向不与既有线方向相交错。
（4）坡面防护沟的开挖
为防止坡面上部土石方开挖、爆破作业时有滚石顺坡面滚入既有线，在紧靠隔墙的位置设立防护沟，防护沟开挖在双层防护排架搭设完毕后进行，采用人工进行开挖，靠隔墙一侧垂直开挖，垂直开挖高度1.5m，宽度1.2m，靠坡面侧按照1：0.6的坡度进行开挖。
冲沟地段（DK9+570―DK9+600，DK9+630―DK9+650）为防止两侧高边坡开挖、爆破时石块顺冲沟滚入既有线，在此区段设立两条防护沟。DK9+570―DK9+600段，冲沟较大，两侧边坡较高，除挖两条防护沟外，再对防护排架采用加固解决，在排架纵向钢管上捆绑20a#工字钢，工字钢和钢管均采用φ12钢丝绳与山体上固定锚杆用绳卡固定。工字钢底部应使其埋入C20基础砼0.5m以上，防止立柱发生倾斜。
（5）高边坡土石方控爆施工
边坡爆破所有采用浅眼爆破，以“浅眼、密眼、少装药”为控爆原则，微差起爆网络。采用废旧车胎编制柔性炮被覆盖炮位，炮被上用φ12钢丝绳连接固定，防止炮被飞出，土袋覆盖加压与靠壁式双层防护排架相结合的方法对既有线进行防护。隔墙部分采用破锤头破碎与浅眼爆破结合的方式开挖，保证无石方顺边坡滑溜危及既有线行车安全。
用浅孔台阶爆破开挖路堑，应在平整好的台阶工作面上进行，台阶高度，凿岩机钻孔时可取2―4米，人工钻孔时可取1―2米，台阶宽度应满足操作需要，炮孔方向大体与台阶壁面平行或取垂直孔，并宜以较大的角度与岩层面或节理面相交。边坡处采用预裂爆破,使边坡达成平顺。
1）浅孔台阶爆破参数选择(按2米计算)
a.孔径、孔深
孔径d＝51毫米 孔深L＝2米
b.炮孔超钻深度h
h=(0.1~0.33)W=0.2W=22厘米
c.底盘抵抗线 W=（0.4~1.0）H
台阶高度2.0米时：W＝1.1米
d.孔距、排距 a=(1.0~1.5)W b=(0.9~1.0)a
台阶高度2.0米时：a＝1.2*1.1＝1.2米
b＝0.9*1.2＝1.08米，取1.05米。
e.堵塞长度 : L= ( 0.75~1.2)W
L=0.75* W＝0.75*1.1＝0.825米，取0.9米
f.单位炸药消耗量 q=0.33K K取1.3
q＝0.33*1.3=0.43kg/m3
g.每孔装药量
前排炮孔Q＝qWaH＝0.43*1.1*1.2*2.0＝1.135kg/孔
后排炮孔Q=1.15qWbH=1.15*0.43*1.1*1.05*2=1.142 kg/孔
h.装药结构
采用连续装药结构,炸药从孔底装起,一直装到设计量为止,然后进行堵塞,但不应超过孔深的50%。
i.爆破网络
起爆网络采用孔外串联等间隔起爆网络。
2）预裂爆破参数选择
a.钻孔直径：d＝51mm 孔深：2.0米
b.孔距：a＝10d=10*0.051＝0.51米，取0.5米
c.孔斜度：采用设计坡率
d.线装药密度：0.155公斤/米
e.装药结构:中间部分用小直径长药卷连续装药，孔底部分用加粗药卷，孔口不装药，用雷管或导爆索起爆。
f.堵塞长度：一般取炮孔直径的12~20倍,在此取0.8米
g.起爆网路：预裂爆破先于主爆破孔起爆，间距时间50~75ms。
3）爆破施工工艺控制
爆破施工一般顺序为：施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查→爆破器材准备→装药→联结爆破网络→布设安全岗哨→炮孔堵塞→爆破覆盖→起爆信号→起爆→消除瞎炮、解决危石→解除警戒→爆破效果分析及资料记录。
a.布孔：炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标记，不能随意变动设计位置。布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量拟定的边坡线，从边坡预裂孔开始标定，然后进行其他孔位的布置，布孔完毕后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。
b.钻孔：在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡预裂孔的倾斜度应严格符合设计规定。孔眼钻进时应留意地质的变化情况，并做好记录，碰到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时同技术人员进行研究解决，调整孔位及孔网参数。钻孔完毕后，及时清理孔口的浮碴，清孔直接采用胶管向孔内吹气，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符，若和设计相差较多，应对参数适当调整，假如也许影响爆破效果或危及安全生产，应重新钻孔。先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。
c.装药：装药前，要仔细检查炮孔情况，清除孔内积水、杂物。装药过程中应严格控制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量，以保证线装药密度符合规定。为保证能完全起爆，起爆体应置于炮孔底部并反向装药。
d.堵塞：堵塞物用粘土和细砂拌和，其粒度不大于3mm，含水量15％～20％（一般以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准）。药卷安放后应即进行堵塞，每层以10cm左右为宜，用木炮棍分层压紧捣实，堵塞中应注意保护好导爆索。
e.爆破覆盖：采用双层柔性炮被覆盖，在柔性炮被上方加压土袋，以防止飞石滚石危及既有线行车安全。土袋均采用工地水泥编织袋装土。覆盖时要注意保护好起爆网络。
f.爆破
爆破指挥人员要在确认周边的警戒工作完毕后方可发出起爆命令。
爆破指挥人员应严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，并由爆破指挥人员统一发出。防护、警戒人员应按规定信号执行任务，不得擅离职守。
要制定专人核对装炮、点炮、响炮记数，检查爆破网络、敷设起爆主线。
起爆后确认炮数响完，并由爆破作业人员检查结束后，方可发出解除信号，撤除防护人员。如不能确认炮数响完，须待最后一炮响过15分钟进行检查，确认安全，方可解除警戒。如发生瞎炮应设立防护标志，严禁在其附近作业，作到未经解决不得拆除防护标志。
4）爆破地震和飞石控制
采用微差爆破技术，通过控制单段最大起爆药量以满足周边民房对震速的规定。
a.一次最大齐爆药量
Q全＝R1/m（V/K）1/am 式中m＝1/3 V＝2.0cm/s K＝200
a＝1.65 列表计算不同距离允许齐爆药量：

R
100
90
80
70
60
50
40
30
Q
231.0
168.4
118.3
79.2
48.9
28.9
14.8
6.2

在现场应根据建筑物距离，拟定单段最大齐爆药量。
b.飞石距离
根据经验公式，飞石距离：R＝20Kn2W
式中K＝1.5 n＝0.6 W＝1.1
R＝20*1.5*0.62*1.1＝11.88米，取R＝20米
c.震动影响
V＝K（Q1/3/R）a 取K＝200 a＝1.65
根据单段齐爆药量最小值1.85公斤列表计算，不同距离与震动波关系：

R
20
30
40
50
V
2.00
1.02
0.64
0.44

从上表可知，单段齐爆药量1.85公斤时，20米及以外的震动波速低于安全震速2.0cm/s。因此爆破震动不会对建筑物产生破坏影响。
d.土石方爆破前对邻近既有线接触网立柱、信号灯杆采用在立柱四周绑扎轮胎稻草，接触塔、信号灯立杆底部设浆砌片石护墙进行防护，护墙厚30cm，高1m。对也许的爆破飞石方向加高防护排架，加强爆破覆盖。对通信、信号设施的防护在通信、信号设施上加设钢筋框架罩进行防护。

杆塔防护如图：

三）30#台孔桩、承台、台身施工
30#台位于高边坡上，且紧临既有线，为保证坡面稳定孔桩爆破施工时采用浅眼弱爆破进行开挖，对边坡采用靠璧式防护排架进行防护。
1、坡面防护
孔桩开挖前，人工清除坡面危石，然后布置搭设靠璧式防护排架，排架搭设先在边坡上采用布鲁克防护网对边坡进行一级防护，再使用防护排架实行二级防护，排架上里外两侧满布竹架板，最外一层排架挂设密目安全网进行第三级防护。具体施工环节跟路基土石方靠壁式防护排架相同。
2、孔桩开挖
土质采用人工开挖，石方段采用浅孔控制爆破法施工，孔桩锁口采用C20钢筋砼锁口（1m高，30―50cm厚），将锁口牢牢地挂在土上，锁口预埋Φ20 U型钢筋。其余中间节护壁厚为20cm的C20混凝土，护壁钢筋上下节联接，护壁施工至完整基岩面以下0.5m。锁口应高出井口施工作业平台面15~2030cm，以防止孔桩开挖时作业面平台坠入孔内伤人。混凝土护璧浇注后，通过一段时间，即可拆除支撑，继续下挖。
3、浅眼控爆施工
孔内作业面狭小，每次开挖厚度较小且有上层护壁等限制物，施工条件困难，爆破时间为运用封锁时间进行施爆。为保证施工安全，孔桩石方爆破采用多循环小规模、小孔距控制爆破方案，其特点为“浅打眼、密布孔、少装药、强覆盖、微差间隔起爆。”孔口采用竹跳板、双层废旧轮胎皮编制的炮被覆盖，炮被上面施压枕木，炮被用钢丝绳拉在锁扣挂钩钢筋上，防止飞石冒出。
爆破参数设计
炮眼类型及布置：外环孔采用斜眼，中孔采用正眼。
孔距：外环孔孔距0.3m，中孔与外环孔孔距0.55m4m。
炮眼直径：取40mm
炮眼深度：由γ＝CH （C为系数，取C＝0.85,H为台阶高度，取H＝1m）得γ＝CH＝0.85*1=0.85m(取γ＝0.8m)
单孔装药量计算：由公式Q＝qve=0.45*0.161＊0.83＝60g/孔
式中q---单位体积耗药量，经实验后进行调整，暂取经验值q=0.45kg/m3，v---单位承担的岩石体积，v=πR2H/h=0.161 m3，e---药量折减系数，取e=0.83
爆破施工注意事项
无论桩孔位置为什么种地质，当挖孔深度＜3m时，均不得采用爆破法施工。
正式爆破前须进行试爆，以拟定最合理的爆破参数，第一次试爆装药量按设计用药量的1/2，第二次试爆按设计装药量的2/3装药。
孔深超过10m或每次爆破后需进行通风，并进行孔底含氧量检查，保证孔内含氧量充足，无有毒气体。（检测仪器：一氧化碳检测仪、可燃性气体检测仪）
桩孔爆破前，临近桩孔内人员须所有撤离并转移到安全位置。爆破完毕后须对爆破彻底性和所有临近桩孔的护壁进行仔细检查，确认无安全隐患后方可进入孔内。
炮眼上方覆盖炮被，孔口上方覆盖竹跳板和土袋，严禁爆破石方飞出孔外。
4、承台开挖
承台施工前根据构筑物测量定位承台的位置及构筑物尺寸，用白灰放出基坑边线，然后进行基坑开挖，开挖过程中应严格控制，避免乱挖超挖。承台基础地基的允许承载力必须达成设计规定，严禁基坑积水，软化地基。
承台施工时，采用小松pc56小型挖机开挖, 施工中靠近排架机械无法作业时，采用人工开挖。 现场由专人指挥，严禁满斗作业，严禁作业中碰撞防护排架。开挖中的松动石块、失稳土体必须立即解决，开挖土体严禁堆放在边坡上。开挖到位后，人工修整基槽，及时对基槽进行夯实，并及时施做承台。

5、台身模板安装及混凝土浇筑
30#台身高4.72m，台身施工前，对地面夯实，布置脚手架，方便台身模板的安装及施工。脚手架按纵距0.9m，横距0.9m，步距1.8m布置，两排脚手架之间采用小横杆连接，小横杆间距按1m布置。排架横纵向采用钢管扣件对脚手架立杆、横杆进行锁死。为加强脚手架的整体稳定性，设立剪刀撑，按4×4m布置，施工中根据实际情况可做适当调整，剪刀撑采用钢管扣件与排架锁死。脚手架可采用斜支撑进行固定，避免脚手架左右倾斜。
施工中模板安装采用1.5×0.6m普通钢模，模板安装牢固、密实不漏浆。为保证模板的稳定性，纵向采用ø48钢管与模板捆扎，使上下模板连接成一个整体，横向采用对拉钢片进行对拉加固，必要时可采用斜支撑稳定模板。
混凝土浇筑分层进行，每层浇筑厚度30cm―40cm，每层浇筑完后采用插入式振动器振动捣固，浇筑过程中必须由现场领工员到场指挥作业，保证施工井然有序的进行，必要时可以放慢混凝土的浇筑速度，小心作业，避免作业时工具，碎石滑落，影响既有线的安全。

6、拆模及养护
拆模从上至下依次进行，拆模过程中应轻敲轻打，避免损伤台身，模板拆除后再进行脚手架的拆除，脚手架也采用从上至下分层拆除，拆除后的模板和脚手架应在指定地方统一堆放，严禁靠既有线堆码和随意丢弃。
混凝土终凝后就开始洒水养护，，为避免养护过程中水洒向既有线接触线，洒水养护由专人进行，严禁使用高压水喷射

四）边坡防护施工及防护措施
1、边坡防护施工
施工过程中边坡采用喷混植生护坡和锚杆框架梁内喷混植生护坡的方法进行防护。
（1）锚杆框架梁施工
锚杆框架梁施工前，先对边坡整平，然后搭设脚手架，脚手架搭设满足相应承载能力和稳固条件。在脚手架上设立作业平台，平台采用锚杆与坡面固定。
1）脚手架搭设
脚手架采用ø48钢管搭设，搭设脚手架前夯实地面，按1m的间距钻设两排锚杆孔，排距1.5m，锚孔孔径42mm，孔深1m。然后锚入1.5m长Φ28钢筋，使用0.8～1.2KPa压力往孔内注入M10水泥砂浆，注浆过程中要保证孔内砂浆的饱满和密实度。
待地锚稳固后，钢管套入地锚内进行脚手架搭设，脚手架主框架由双层排架组成，其单位框架按横向1m，纵向2m布置。两排脚手架之间采用小横杆连接，小横杆间距按1m布置。排架横纵向采用钢管扣件对脚手架立杆、横杆进行锁死。脚手架顺着坡面搭设，脚手架与坡面之间采用ø48钢管进行支撑，钢管与坡面的接触点采用木楔楔入，保证支撑的稳定性。为了保证脚手架的整体稳定性，在脚手架上设立剪刀撑，剪刀撑按4×4m布置，施工中根据实际情况可做适当调整。剪刀撑采用钢管扣件与排架锁死。
2）锚杆施工
锚杆锚孔直径110mm。锚杆采用Φ32HRB400螺纹钢制作，锚孔间距为3.0或4.0m，菱形布置，长度L=6―10m。锚杆体与水平面的夹角为20 º―25 º。
根据坡面测放孔位，钻孔采用干钻钻进，钻进过程中要保证孔眼的深度、倾角和孔径的大小。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆解决（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
施工中保证锚杆孔开钻就位纵横误差不超过±30 mm，高程误差不得超过±30 mm，钻孔深度不小于设计长度，也不宜大于设计长度的500mm，钻孔倾角和方向符合设计规定，倾角允许误差位±1.0°。
钻进达成设计深度后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体所有清除出孔外，以免减少水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周边适当部位设立排水孔解决。假如设计规定解决锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法解决。钻孔清理干净后安装Φ32HRB400螺纹钢锚杆并向孔内注入M30水泥砂浆或水泥浆，注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准，注浆压力不得小于0.2MPa。锚杆孔灌浆后至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。待锚杆孔内砂浆达成设计强度的70%后，进行框架梁和封头施工。
3）框架梁施工
框架梁采用菱形布置，纵梁与水平方向夹角45º，锚杆配合框架梁使用锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，支架与锚杆采用焊接连接。框架梁采用C30混凝，采用现场立模施工。在土质、软质岩及风化硬质岩坡面地段：节点间距D=4m，截面尺寸0.4mX0.4m。框架内采用草灌护坡或喷植生护坡。在路堑顶设立镶边，路堑坡脚设立护脚，起始点处采用M7.5浆砌片石镶边加固。
开挖坡体在人工修整其坡比等达成规定后，测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。然后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓，基槽开挖深度应满足梁体埋深0.3m，外露0.1m。
在施工安顿框架钢筋之前，为保证基础密实，在基槽底铺一层1：3水泥砂浆垫层。钢筋绑扎先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁，钢筋与坡面之间用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定的距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。
立模前一方面检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，符合设计规定并美观。用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。
浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范规定。浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采用速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式解决。
框架梁砼达成拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体砼的棱角或在砼表面导致伤痕。拆下的模板清理干净，涂油，堆放整齐，并用篷布覆盖。
砼终凝后就开始洒水养护，框架梁表面盖麻袋以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹，养护期内向薄膜内喷水，保持其湿度。当气温偏低时采用草帘包裹，草帘内外加塑料薄膜。

（2）喷混植生护坡
喷混植生由喷射混植生层、锚杆、镀锌金属网、泄水孔和灌木组成。
1）人工清坡
坡面严格按照设计的坡率开挖，开挖后采用挖掘机大体整平，然后由人工清除坡面危石，整理平顺。若有超、欠挖大于30cm的地段，必须凿平或用浆砌片石嵌补。
2）坡面锚杆施工
坡面锚杆分主锚杆和辅锚杆，主锚杆采用HRB335φ16钢筋，间距2m，锚杆长3m，辅助锚杆采用HPB235φ12钢筋，间距2m，锚杆长1m。锚杆一端设弯钩，其端部15cm及弯钩部分涂防锈漆。坡面锚杆施工采用φ49风钻钻孔，孔深比锚固深度深5cm，锚杆孔钻至设计深度后，将空中岩粉清理干净，插入锚杆，灌注M30水泥砂浆，使锚杆处在锚杆孔中心。锚杆孔灌浆后至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。
3）挂金属网
金属网采用φ1.2镀锌铁丝网，挂网时应拉紧网，网间用铁丝连接，并采用不同后的的砼垫块来调节，使金属网与坡面的距离保持在3―6cm。
4）喷射种植混合基材
混合基材由风化砂、有机肥、疏松剂、保水剂、粘结剂等组成，坡面喷播草种选用适宜于本地气候条件且抗逆性强的草种。喷射混合种植基材时应尽量从正面进行，凹凸部及死角要补喷，喷射种植混合基材厚度为10±2cm，金属网之上的种植混合基材应保证不小于3cm厚。
5）养护
喷播后天天浇水以保持土壤湿润，成坪后可逐渐减少浇水的次数。在养护期间应随时观测草坪的水肥情况，水分重要是看根系土壤的湿润限度。

2、施工防护措施
（1）制订安全技术措施，对施工现场随时进行安全检查，发现问题及时纠正，对违章、冒险作业予以制止，并有权停止其作业。
（2）施工前必须检查边坡的稳定情况，作业中应随时观测，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段，解决完毕且确认安全后，方可恢复作业。
（3）脚手架的搭设必须稳定牢固，搭设施工时，必须有专人进行指挥作业。
（4）施工前必须做好边坡截水沟，防止雨水对边坡的冲刷，导致边坡土石方滑溜，对作业人员导致危险和影响既有线的行车安全。
（5）高边坡开挖后若未能及时做框架梁等防护措施，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲蚀，坡体失稳坍塌。
（6）框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。
（7）加强雨季施工监控，防止坡面坍塌。
（8）施工现场做好施工安全工作，专人指挥车辆、机械施工。
（9）如有突发情况影响到既有线的行车安全，立即告知相关部门，并启动应急解决方案，及时抢修。

五）挡土墙施工及防护措施
1、挡土墙施工
（1）基坑开挖
路基挡土墙施工前根据构筑物测量定位挡土墙的位置及构筑物尺寸，用白灰放出基坑边线，然后进行基坑开挖，开挖过程中应严格控制，避免乱挖超挖。挡土墙基础地基的允许承载力必须达成设计规定，严禁基坑积水，软化地基。
（2）模板安装
为保证模板的强度、刚度、稳定性的规定，挡土墙采用钢制模板，模板安装过程中应保证挡土墙的形状和尺寸的对的，模板与模板之间连接密实不漏浆。在模板安装时，在挡墙内预置直径为50mm的PVC泄水孔，在挡土墙的底部设立一排向墙外排水坡度为4%的泄水孔，纵向间距2m，挡土墙其余高出地面部分沿墙面每隔2—3m交错设立向墙外排水坡度为4%的泄水孔。
（3）混凝土浇筑
本路段中挡土墙的高度有4m、5m、9m等，考虑到墙身较高，采用分次浇注，每次浇注高度不大于3m，预留施工缝，施工缝采用Φ20连接，钢筋埋入新旧混凝土各60cm，钢筋间距40cm。挡土墙身采用C30混凝土浇注，混凝土浇筑过程中采用插入式机械振动，为保证混凝土的密实应严格控制振动的时间和振动间隔距离。待混凝土强度达成设计强度的70%以上时，应及时进行墙背填筑。
（4）拆模
挡土墙砼达成拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体砼的棱角或在砼表面导致伤痕。拆下的模板清理干净，涂油，堆放整齐，并用篷布覆盖。
（5）混凝土养护
砼终凝后就开始洒水养护，挡土墙表面盖麻袋以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹，养护期内向薄膜内喷水，保持其湿度。当气温偏低时采用草帘包裹，草帘内外加塑料薄膜。

2、挡土墙施工时保证既有线安全措施
本路段路基挡土墙施工都处在高边坡上且紧临边坡，威胁既有线的行车安全，为保证施工安全和既有线的行车安全采用以下防护措施。
（1）挡墙基坑开挖措施
挡墙基坑施工采用小里程跳槽分段进行，浇筑一段后再进行下段施工。挡墙施工时，由专人对挡墙位置放样，用石灰洒出施工范围，采用小松pc56小型挖机开挖, 施工中靠近排架机械无法作业时，采用人工开挖。现场由专人指挥，严禁满斗作业，严禁作业中碰撞防护排架，严禁超挖乱挖。开挖中的松动石块、失稳土体必须立即解决，开挖土体严禁堆放在边坡上。开挖到位后，人工修整基槽，及时对基槽进行夯实，并及时施做挡土墙。
（2）混凝土浇筑措施
为方便挡墙施工及模板安装，挡土墙施工前在墙身前40cm处搭设双排脚手架，搭设脚架前对原地面进行夯实，脚手架采用ø48钢管搭设，按纵距1m，横距1m，步距1.8m布置，两排脚手架之间采用小横杆连接，小横杆间距按1m布置。排架横纵向采用钢管扣件对脚手架立杆、横杆进行锁死。为加强脚手架的整体稳定性，设立剪刀撑，按4×4m布置，施工中根据实际情况可做适当调整。剪刀撑采用钢管扣件与排架锁死；在脚手架两侧对称打入锚杆，采用Φ12钢丝绳拉紧脚手架与锚杆固定，保证脚手架不左右倾斜。
挡墙模板采用1.5×0.6m的普通钢模，模板安装牢固、密实不漏浆。为保证模板的稳定性，纵向采用ø48钢管与模板捆扎，使上下模板连接成一个整体，横向采用槽钢进行对拉加固，槽钢两端用Φ20带螺纹的圆钢进行对拉，圆钢端头采用钢片和螺帽固定，必要时可采用斜支撑稳定模板。
混凝土的浇筑分次进行，每次浇筑高度不超过3m，每次浇筑时施做施工缝，采用Φ20钢筋，间距40cm布置，埋入新旧混凝土深度不小于60cm。浇筑时分层浇筑分层捣固。
（3）模板、脚手架拆除及混凝土养护措施
拆模从上至下依次进行，拆模过程中应轻敲轻打，避免损伤墙身，模板拆除后再进行脚手架的拆