CRH6F型动车组一级检修质量标准.doc

CRH6型动车组一级检修质量标准
一、车顶设备检修质量标准
序号
检查
项目
质量标准
1
车顶天线检查（CRH6F:01、04、00车;CRH6A:01、04、00）

1.车顶天线外观良好，无裂损、变形，安装牢固。
2.安装基座安装牢固，无变形，螺栓无松动或缺失，防松标志清楚无错位。

（1、8车天线） （4车天线）
2
车顶板
折棚风档
(全列)
1.车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100x100mm。
2.特高压连接电缆盒无破损变形，外观及安装状态良好。特高压电缆外观状态良好，无电蚀、老化现象。特高压电缆外皮与车体不抗磨，特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于2mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损。
3.折棚风档无变形破损，安装状态良好。
4.支撑绝缘子和车间跳线外观及安装状态良好，无电蚀、老化现象。

支撑绝缘子和车间跳线 特高压连接电缆
3
高压电缆、
高压跳线
(全列)

保护接地装置、高压隔离开关
（3、6车）

1.高压电缆组件：
终端自锁螺栓：检查螺栓的防松标记；
终端接地引线：检查接地终端引线的安装的紧固限度，外皮是否破损；
(1)高压跳线：检查接头连接螺栓紧固度，防松标记；
(2)高压支撑绝缘子：检查法兰固定螺栓紧固度；检查铜排安装螺栓紧固度，防松标记；
(3)检查电缆表面有无破损；
2.各绝缘子：
(1)表面清洁，无破损，变形；本体无裂纹。
(2)同一绝缘子的损伤在7处以下；
(3)同一褶边的损伤在2处以下；
(4)损伤的大小、沿着周长长度在60mm以下；
(5)同一褶边在有2处损伤情况下，任何一处的损伤在30mm以下；
(6)绝缘子胴体部分没有裂纹；直径的减少在20mm以下。
3. 橡胶或复合材料绝缘子：
(1)端部附件有锈蚀面积超过350mm2时更换；绝缘子伞裙破损单个面积大于10mm2，总面积大于35mm2时更换。
(2)绝缘子伞裙缺损须在以下限度内，超限更换：
a）同一绝缘子上的缺损部位在5处以下，同一叶片上在2处以下；
b）同一叶片上有1处缺损时，沿圆周方向长度须小于50mm；有2处缺损时，长度均须小于20mm；
c）直径减小量小于10mm。
d）绝缘子本体无破损。

绝缘子破损限度
(3)绝缘子伞裙表面剥离须在以下限度内，超限更换：
a）同一绝缘子上的剥离部位应在5处以下，同一叶片上应在2处以下；
b）同一叶片上有1处剥离时，须在叶片面积10%以下；有2处剥离时，均须在叶片面积5%以下；
c）剥离半径方向的长度小于30mm；
d）绝缘子本体没有剥离。

绝缘子剥离限度
(4)绝缘子伞裙缺损和表面剥离同时存在，且超过以下限度时更换：一个绝缘子上的缺损和剥离数总和5处，同一叶片上缺损和剥离数2处。
(5)伞群划伤深度大于1mm时更换。
(6)伞裙根部无裂纹，伞裙从边沿沿径向无贯穿性裂纹，伞裙切向贯穿性裂纹不大于20mm。
4.保护接地装置（EGS）、隔离开关、网压互感器外观及安装状态良好，手动确认接地开关闸刀动作顺滑。
5.各风管路外观及安装状态良好，无破损、泄漏。
6.半刚性终端及各支撑绝缘子表面清洁，伞裙、护套材料无漏电起痕与电蚀现象，螺栓、接线安装状态良好，防松标记清楚、无错位。伞裙材料无变硬发脆或粉化现象

半刚性终端及支撑绝缘子

支撑绝缘子及保护接地装置

4
受电弓
(CRH6F：03、06车；CRH6A:04、06车；车顶各一套)
1.滑板：
目视检查受电弓碳滑板外观状态良好。当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须进行更换：
⑴滑板碳条剩余高度小于5mm或到达磨耗限度标记。
⑵滑板断裂。
⑶滑板漏气。
⑷出现下列裂纹时：
a）贯穿至铝托架的侧面裂纹；
b）上表面裂纹：纵向贯穿性裂纹；裂到碳滑板边沿且宽度大于0.3mm的横向裂纹；摩擦区超过3条及以上裂纹。；
⑸接头或接缝处漏气。
⑹掉块在宽度方向掉块大于40%。
⑺滑板发生扭曲、变形。
⑻铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
⑼两个滑板高度差大于3mm。
2.弓头无变形，销子、开口销齐全。框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固。网铜线外观无松动、无变形。减振簧和平衡簧无裂损。受电弓支撑绝缘子安装紧固。受电弓编导线的芯线缺损小于15%。上导杆无变形，安装紧固无松动，供风管路绑扎紧固；上臂组装无脱焊，外观状态良好无变形；下导杆无变形，安装紧固无松动；下臂组装无脱焊，外观状态良好，无变形；弓装配无明显变形，安装紧固；风管接头外观良好，安装紧固，无漏风；其余管路连接良好，无漏风。
3.擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓风管。
4.呼喊辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及气囊、碳滑板无漏泄。
5.检测受电弓与接触网接触压力符合规定：70N±15N，下降力在70N-85N之间。距离绝缘子安装面1.6米处测量，上推力和下降力两个值之差不应超过30N。检查完毕后降下受电弓。
6.气囊检查：升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动；升弓装置气囊和自带软管龟裂深度超过1.2mm且长度超过25mm，或可见内部帘布层时更新。
5
受电弓监测装置（04、05车；）
1. 检查受电弓监测装置外观及安装状态良好，装置外壳无变形、损坏，补光灯照明良好。

2.检查摄像头防护罩无变形、松动、破损，防护玻璃表面无裂纹、破损，内部摄像头外观及安装状态良好。

3.清洁摄像头防护玻璃。
4.检查受电弓监测装置底部安装螺栓紧固无松动，防松标记清楚、无错位。

6
车顶空调机组（全列）

1.检查空调机组盖板安装正常，固定螺栓无松动。
2.检查空调机组格栅无脏堵。
3.检查空调机组紧固螺栓套盖和吊环无松动。

二、车下设备检修质量标准
序号
检查
项目
质量标准
1
车头
(01、00车)
车头前罩状态良好，无损伤或变形，锁闭状态良好。

CRH6动车组车头
2
头车底部
(01、00车)
1.车体排障器底部、排障橡胶外观及安装状态良好，排障橡胶距轨面高度符合限度规定（20～28mm）。
2.车端下部外露底架、支架梁无裂缝，安装螺栓紧固。

排障器 排障橡胶
3.浪涌保护装置支架无破损、变形；安装螺栓无松动。浪涌保护装置壳体无破损、变形；安装螺栓无松动。浪涌保护装置保险辅件无破损。

3
天线梁及天线安装座
(01、00车)
检查安装TCR（FSK）天线、BTM天线及天线安装座无明显的机械损伤（如裂缝或变形等）和安装螺栓防松标记无错位。
FSK天线 (200C）

BTM天线 (200C）

4
制动装置
(全列)
1.制动夹钳装置配件齐全，各部件无机械损伤，空气管无泄露；悬吊螺栓紧固，防松标记无错位。

制动闸片及闸片托

带停放制动夹钳
制动夹钳

CRH2C二阶段制动夹钳
2.闸片托本体、支持框架、支撑销子的外观及安装状态良好，没有伤痕及磨耗、漏油。防尘橡胶波纹管无破损。
3.闸片外观状态良好，厚度符合限度规定（≥16mm涉及钢背厚度）。闸片单个摩擦粒子摩擦材料损伤缺陷面积总和不大于1cm2，且整个闸片摩擦表面摩擦材料面积最少不能低于闸片面积的80%，单个摩擦粒子摩擦材料表面的污渍或烧灼点面积总和不大于1 cm2。
4.停放制动装置外观状态良好，紧固件无松动，防松标记无错位
5.制动轴盘外观状态良好，厚度符合限度规定，无贯穿裂纹，裂纹但是限；各部安装螺栓无松动；制动盘表面凹槽、偏磨但是限。

制动轴盘
7.空气管路和车端总风软管无损伤、漏泄。
8.防滑阀外观状态良好。

CRH6F/CRH6A防滑阀

9. 制动夹钳手动缓解装置安装状态良好，紧固件无松动，控制线缆无破损。【CRH6F统：01、03、06、00号车；CRH6A统：01、04、05、00号车】

手动缓解装置

5

转向架构架
(全列)
1.转向架构架无裂纹。
转向架构架

2.转向架排障器安装牢固（1、0号车），安装臂无裂损、变形，外观状态良好，橡胶板无破损或变形，下部距轨面距离符合限度规定（5~13mm）。

转向架排障器
3.转向架各安装管线状态良好。

转向架构架各管线
4.横向油压减振器外观状态良好，无漏油，安装牢固。减振器座无裂纹。
横向油压减振器

6. 牵引杆橡胶节点无明显破损、龟裂、老化现象，有下列情
况者须更换：
a. 橡胶表面开裂长度15mm以上或深度5mm以上；
b. 在金属件端末部的剥离长度15mm以上的零件；
c. 横向挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂长度15mm以上或深度5mm以上须更换。

牵引拉杆 橡胶止档
7. 转向架撒砂装置安装牢固（01、02、07、00号车），安装臂无裂损、变形，外观状态良好，紧固件无松动，防松标记无错位、下部距轨面距离符合限度规定（48~55mm）。

撒砂装置
8. 转向架各组件无附挂异物。
6
轮轴
(全列)
1.轮轴外观状态良好，各部位无裂纹。轴身打痕、碰伤、擦伤深度符限度规定。
动车车轴

拖车车轴

2.制动轮盘外观状态良好，厚度符合限度规定，无贯穿裂纹，裂纹但是限；各部安装螺栓无松动；制动盘表面凹槽、偏磨但是限。

制动轮盘

7

驱动装置
（CRH6F：02、04、05、07车；CRH6A：02、03、06、07）
1.油位观测窗无裂纹；齿轮箱油量符合限度规定，无漏油，润滑油无乳化、变色等异常现象；悬吊部件配件齐全，安装牢固，齿轮箱安全托螺栓无松动、防松标记清楚无错位；橡胶垫无老化，齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油孔盖、排油堵等安装紧固。齿轮箱温度传感器及引线没有损伤。
注：油位观测窗不得使用有机溶剂（或稀释剂）清理，以避免观测窗产生裂纹，清理时可用干净的布蘸清水（或中性清洗剂）擦拭。
2.联轴节接头外观及安装状态良好，联轴节挡水板橡胶无破损，连接螺栓无松动，防松标记清楚无错位。
油润滑联轴节注油堵无渗油，若有渗油须更换注油堵密封垫，按规定扭矩重新紧固，并沿轴向移动联轴节无卡滞。

3.牵引电动机外观良好，电机电源线、传感器及配线无破损，安装螺栓无松动、防松标记清楚无错位、各部无裂纹，电机注油孔堵安装良好。
4.牵引电机冷却风道无破损、扭曲变形，安装牢固，排风口良好。
5.接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动、断裂。检查碳刷磨耗电刷长度符合限度规定。
牵引电机
接地装置

牵引电机冷却风道

6.速度传感器、温度传感器外观及安装状态良好，配线无损伤。

实时温度传感器

8
各型底板、端板、防雪板
（全列）
活动裙板
各型底板、端板无变形、缺损、裂纹；安装螺栓外观状态良好，安装紧固、无缺失，防松标记清楚无错位。

车体底板
端板

裙板排风道

9
辅助电源装置下底板
（CRH6A：
01、04、05、00车；）
辅助电源装置下底板无变形、缺损、裂纹；安装螺栓外观状态良好，安装紧固、无缺失，防松标记清楚无错位。
辅助电源装置下底板

10
污物箱
（CRH6F：01、00车
CRH6A：01、03、05、07)
污物箱箱体下表面无变形、缺损、裂纹；固定螺栓外观状态良好，安装紧固、无缺失，防松标记清楚无错位。

11
水箱
（CRH6F统：01、00车；CRH6A：01、03、05、07)
水箱箱体下表面无变形、缺损、裂纹；固定螺栓外观状态良好，安装紧固、无缺失，防松标记清楚无错位。
12
高压设备箱
下底板
（CRH6F：01、03、06、00车；CRH6A：02、06车）
高压设备箱下底板无变形、缺损、裂纹；两侧底板防松铁丝无断裂，安装螺栓外观状态良好，安装紧固、无缺失防松标记清楚无错位。
高压设备箱下底板

13
主变压器
下底板
（CRH6F：01、03、06、00车；CRH6A：02、06车）
主变压器下底板无变形、缺损、裂纹，安装螺栓外观状态良好，安装紧固、无缺失，防松标记清楚无错位。
主变压器下底板

14
牵引变流器
下底板
（CRH6F：02、04、05、07车；CRH6A：02、03、06、07）
牵引变流器下底板无变形、缺损、裂纹，安装螺栓外观状态良好，安装紧固、无缺失，防松标记清楚无错位。
牵引变流器下底板2
牵引变流器下底板1

15
辅助空压机
下底板
（CRH6F：03、06；CRH6A：04、06）

辅助空压机下底板无变形、缺损、裂纹；安装螺栓外观状态良好，安装紧固、无缺失，防松标记清楚无错位。

辅助空气压缩机下底板

16
蓄电池箱
下底板
（CRH6F：02、04、05、07车）
蓄电池箱下底板无变形、缺损、裂纹；安装螺栓外观状态良好，安装紧固、无缺失，防松标记清楚无错位。
蓄电池箱下底板

17
主空气
压缩机
下底板
（CRH6F：03、06；CRH6A：03、07车）
主空气压缩机下底板无变形、缺损、裂纹；安装螺栓外观状态良好，安装紧固、无缺失，防松标记清楚无错位。

主空气压缩机下底板

18
密接车钩
(中间车钩)
密接车钩及电气连接器下部连接状态良好，密接钩、缓冲器托板安装螺栓无松动，车钩接头、接头缓冲器、底架框架支架、支座、支座弹簧箱、滑板、释放手柄没有弯曲、裂缝、损伤。
密接车钩及电气连接器

19
风挡
(全列)
折棚风挡篷布无损伤，安装良好。防石击风挡状态良好，无破损、裂纹，安装牢固，防石击风挡吊座外观状态良好，无裂纹。

折棚风挡

20
踏面清扫
装置
(全列)
踏面清扫装置外观良好，空气管路无漏泄，安装无松动。

踏面清扫装置

21
抗侧滚扭杆装置
(全列)

各个部件的安装状态以及各紧固件的紧固状态良好。

22
撒砂装置
（CRH6F/CRH6A:01、02、07、00车）

1. 砂箱无明显机械损伤，各零部件状态良好；连接器连接状态良好，固定无松动。

砂箱及撒砂单元组成
2.砂箱盖、撒砂单元安装牢固无松动，防松标记不错位、防松铁丝无断裂。

砂箱盖安装 撒砂单元安装
3.软管无磨损、无松脱。

撒砂软管状态
4.撒砂装置安装托架的安装状态及紧固件的紧固状态良好，无松动、破损。

撒砂装置安装托架：托架、安装臂
5.撒砂装置撒砂口外观状态良好，无裂纹，固定螺栓紧固状态良好；无明显机械损伤。

撒砂装置撒砂口
6. 检查砂箱砂位，低于最下层红色刻度线时需补砂。

砂位检查

三、司机室设备检修质量标准
序号
检查
项目
质量标准
1
头灯、标记灯
(01、00车）
①号在车上进行近光灯、远光灯、标记灯操作
②号下车确认各灯工作状态良好。

2
联络电话
（全列）
检查联络电话装置安装良好，并通话实验确认效果。

3
驾驶台手柄
(01、00车）
1．检查主控手柄、换向手柄无损伤、卡滞、脱档，安装无松动。

4
蓄电池
(01、00车）
投主控钥匙，驾驶台显示蓄电池电压在93V以上。

电压表和风压表
5
驾驶台设备
(01、00车)
1.遮阳帘无损坏，作用良好。监控显示器外观状态及显示良好。
2.检查司机驾驶座椅安装牢固，升降状态良好。
3.踏下汽笛脚踏，汽笛工作正常。
4.室内玻璃无破损。投入刮雨器开关并向右转动，刮雨器动作良好，喷水正常。雨刷的动作无打滑，雨刷的橡胶无破损。

开关盘
6
司机室前罩
(01、00车)
前罩密闭门锁紧到位、管路无漏风。

7
辅助电源
电压
(01、00车)
在监控显示器上查看电源电压画面，稳压电压为DC110V±
5%。

8
电压表
(01、00车)
1.驾驶台计量盘电压表、压力表的外观及安装状态良好，显示正常；通电时，CRH6F蓄电池充电电压为DC110V±5%；CRH6A蓄电池充电电压为DC100V±5%；
2.检查网压表显示正常（17.5～31kV）。
3.电压表、风表在有效检定日期内。

10
警惕装置实验

1.检查警惕报警脚踏外观及动作状态良好，脚踏无变形、损坏、卡滞。检查无人警惕按钮无脱落、破损，字体标记清楚。
2.将司机室转换开关盘内“警惕报警实验”旋钮右旋，置于红点位置。

3.等待30秒后，确认蜂鸣器鸣响、报警灯亮，网络显示屏警惕报警界面中警惕报警显示异常。按下“无人警惕”按钮，确认蜂鸣器停止鸣响、报警灯灭。
4.再次等待30秒后，确认蜂鸣器再次鸣响、报警灯亮，网络显示屏警惕报警界面中警惕报警显示异常。脚踩操纵台下方脚踏开关，确认蜂鸣器停止鸣响、报警灯灭。
5.再次等待30秒后，确认蜂鸣器再次鸣响、报警灯亮，网络显示屏警惕报警界面中警惕报警显示异常。移动主控手柄，确认蜂鸣器停止鸣响、报警灯灭。
6.等待30秒后，确认蜂鸣器鸣响、报警灯亮，继续等待10秒，通过网络显示屏幕确认全列起紧急制动，网络显示屏警惕报警界面中警惕报警与警惕制动显示异常。按下“无人警惕”按钮，确认蜂鸣器停止鸣响、报警灯灭。主控手柄置于快速位，按下“紧急复位”按钮将紧急制动复位。

无人警惕按钮及报警灯
7.再次等待30秒后，确认蜂鸣器再次鸣响、报警灯亮，继续等待10秒，通过网络显示屏确认全列再次起紧急制动。脚踩操纵台下方脚踏开关，确认蜂鸣器停止鸣响、报警灯灭。主控手柄置于快速位，按下“紧急复位”按钮将紧急制动复位。

无人警惕脚踏开关
8.再次等待30秒后，确认蜂鸣器再次鸣响、报警灯亮，继续等待10秒，通过网络显示屏确认全列再次起紧急制动。移动主控手柄，确认蜂鸣器停止鸣响、报警灯灭。主控手柄置于快速位，按下“紧急复位”按钮将紧急制动复位。
9.将司机室转换开关盘内“警惕报警实验”旋钮左旋，置于正常位。
11
制动系统
试 验
(01、00车)
1.将主控手柄置于7N，操作主空压机打风，总风压力至880±10kPa，空压机运转停止1min后，开始保压。通过TCMS信息画面中观测靠近主控端的总风压力值，保压5分钟，确认总风压力下降不得大于20kPa。（整个编组只做一次，用风设备停用。）

CRH6F动车组BC压力
2.进行制动实验，查看监控显示器BC压力画面，在各挡位上制动控制装置的BC压力符合规定，色标正常。实验完毕后，将制动手柄置于N位。
（一）CRH6F型动车组
BC压力参考值（kPa）：公差：±30kPa
T车(拖车)
制动级位
AS压力
1N
4N
7N
EB
375kPa
80
150
220
240
415kpa
80
160
230
260
455kpa
80
165
245
270
495kpa
80
170
260
290
M车(动车)

制动级位
AS压力
1
4N
7N
EB
370kPa
60
140
210
240
410kpa
65
145
220
250
450kpa
70
155
240
270
490kpa
70
160
250
280

12
停放制动功能实验
（CRH6F：01、03、06、00车）
1．进行停放制动功能实验
制动控制手柄置“EB”位，右旋司机室操纵台“停放制动”旋钮至“施加”位，右旋“保持制动切除”旋钮至红点位。

停放制动旋钮 保持制动切除旋钮
确认动车组产生紧急制动，操作“紧急复位”按钮，紧急制动不能缓解。确认TCMS屏制动信息画面显示“紧急”、“停放”，制动界面确认01、03、06、00车均显示“停放”。

TCMS屏制动信息界面
左旋操纵台停放“制动旋钮”至“释放”位，确认TCMS屏制动信息界面01、03、06、00车“停放”显示消除。操作“紧急复位”按钮，TCMS屏制动信息界面“紧急”、“停放”显示消除。实验完毕后，将 “保持制动切除”旋钮恢复正常位。

“停放”缓解　　　　　 　“紧急”、“停放”均缓解
2.进行停放缓解紧急制动功能实验：
司机室操作“停放缓解紧急”旋钮至红点位，然后右旋司机室操纵台“停放制动”旋钮至“施加”位，右旋“保持制动切除”旋钮至红点位。确认动车组不产生紧急制动。确认TCMS屏制动信息画面显示“停放”，制动气缸压力界面确认01、03、06、00车均显示“停放”。
左旋操纵台停放“制动旋钮”至“释放”位，确认TCMS屏制动气缸压力界面01、03、06、00车 “停放”显示消除。
实验完毕后，将“停放缓解紧急”、“保持制动切除”旋钮恢复正常位。
13
侧门实验
(01、00车)
1.在操纵台上操作“左门释放”按钮，门释放灯亮，间隔1s后，操作“开左门”按钮并保持2s以上有效来开左门，在监控显示器上确认开门状态良好。
2. 在操纵台上操作“关左门”按钮并保持2s以上有效来关左门，在监控显示器上确认关门状态良好，同时门释放灯灭。
3.在操纵台上操作“右门释放”按钮，门释放灯亮，间隔1s后，操作“开右门”按钮并保持2s以上有效来开右门，在监控显示器上确认开门状态良好。
4. 在操纵台上操作“关右门”按钮并保持2s以上有效来关右门，在监控显示器上确认关门状态良好，同时门释放灯灭。

14
司机室
配电盘
(01、00车)
1.检查司机室配电盘，各开关处在对的位置。
2.打开配电盘下方柜门，确认各刀闸开关位置对的，安装无松动。
3.检查柜内接线端子排、电阻排防松标记良好，

15
司机室
总配电盘
(01、00车)
1.检查司机室总配电柜内司机室总配电盘、运转指令接触器，各接触器安装牢固，接线无松动、变色痕迹；应急短接开关均处在关闭位；所有电线航空插头安装牢固，无松动；继电器单元压板无松动，说明书粘贴牢固；时间继电器设立在整定值；端子排接线无松动。

2. LJB接线无松动。

3.感烟探头、压力波设备接线无松动，设备及电缆固定牢固。
4.CIR、DMS设备及其多频段合路器设备固定良好；设备连接器无松动，电缆固定良好。

16
网络单元
(01、00车)
检查各连接器插头安装良好、无松动。

网络单元
17
ATP、LKJ、CIR机柜
(01、00车)
1.检查车辆与LKJ、ATP、CIR各输入线缆、航空插头及头灯触发器等安装良好、无松动。

ATP机柜

18
司机室门窗
(01、00车)
1.司机室侧门、活动窗、客室进入司机室门等启动、锁闭状态良好。
2.司机室门密封气囊安装状态良好，无破损、漏气。

19
搭载品
(01、00车)
1.检查灭火器、信号旗、扩音器、紧急灯、止轮器、铁鞋、过渡车钩、BP管、MR管外观状态良好，定置存放。
2.响墩、火炬齐全，定置存放、但是期。
3.检查司机室灭火器规格数量齐全，位置对的，外观良好，安装座牢固；喷嘴（喷管）、压把、压力表、插销齐全良好；灭火器定检日期距下次检查但是期；灭火器指针指示在绿区合格区域。

20
轴温主机预判指示灯
（全列）
1.轴温主机温度预判指示灯无闪烁

轴温主机--时代电气

轴温主机—北京华高
2.若出现温度预判异常，轴温主机最左侧的CPU/ACU板上第一排左数第三个指示灯进行闪烁提醒。华高编号“2”，时代编号“01C”。
四、车内设备检修质量标准
序号
检查
项目
质量标准
1
车内各门
(全列)
塞拉门、外端防火门外观状态良好。

CRH6F塞拉门
2

照明灯具
(全列)

各灯灯具外观及安装状态良好，灯色一致，无熄灯。

3
灭火器、
紧急破窗锤
(全列)
1.灭火器、紧急破窗锤配置齐全，状态良好。
2.检查客室灭火器规格数量齐全，位置对的，外观良好，安装座牢固；喷嘴（喷管）、压把、压力表、插销齐全良好；灭火器定检日期距下次检查但是期；灭火器指针指示在绿区合格区域。

灭火器 紧急破窗锤

4
卫生间
（CRH6F：01，00车；CRH6A：01、03、05、07车）

1.便器、洗手池、厕纸架等设施外观良好，无漏水。厕所无异味。
2.厕所门开关作用良好。

8
自动过度相装置，受电弓阀板
(CRH6F:03，06车;CRH6A:04、
06车)

检查自动过度相装置、受电弓阀板安装良好，空气管路无漏泄。

9
乘务室
(CRH6F：
04车；CRH6A：04车)
1.侧窗外观状态良好。
2.紧急制动按钮外观状态良好。
3.座席安装牢固，无破损。
4.影视系统控制屏、监控显示器、播音装置、联络电话齐全，状态良好。

10
旅客信息系统
（全列）
1.在正常通电状态下，娱乐显示屏、广播显示屏正常启动。启动后，画面显示正常，无偏色、雪花、亮暗线或彩色条纹等不良。触摸屏幕，按钮可正常点击，触点无偏移、延迟、抖动等不良现象。

广播显示屏 娱乐显示屏
2.在正常通电状态下，检查各LCD电视视频播功能，规定画面清楚、流畅、无卡顿现象，车厢扬声器播放视频伴音，音视频保持同步

车内LCD电视
3 .旅客信息显示屏外观无异常，显示正常

旅客信息显示屏
11
车厢视频监控系统
(全列)
1.车厢内视频监控摄像头状态良好，无破裂损伤。
2.上电后，车厢视频监控服务器上的摄像头指示灯和硬盘指示灯状态正常（绿色表达正常，红色表达故障，未点亮表达未接设备可以忽略）。

摄像头和硬盘指示灯
3.操作机械师室视频监控屏，在主界面点击客室监控，观测屏幕显示的各车厢监控画面，无黑屏或卡滞。
12
受电弓监测装置
（CRH6F、CRH6A：04车）
操作机械师室视频监控屏，在主界面点击受电弓监控，应能正常观测到三、六车受电弓状态。在屏幕上控制云台移动、调节焦距、开关补光灯，确认功能正常。

五、车体两侧检修质量标准
序号
检查
项目
质量标准
1
车体
(全列)
1.外墙板、玻璃、侧门及裙板无变形、损坏油漆无明显脱落、划痕。
2.车外标记齐全，无缺损。

车体侧墙
2
裙板
(全列)
裙板安装状态良好，安装螺栓无松动；设备通风装置格栅无变形、破损，活动格栅门锁闭装置锁闭良好，导流罩无松动、破损。
裙板

裙板格栅

3
注水口\排污口
（CRH6F:01、00车;CRH6A:01、03、05、07车）

注水口、排污口合页、固定金属件无损伤，安装紧固，作用良好，内部各塞门正位无泄漏。排污口下拉板外观状态良好，安装紧固。
排污口
注水口盖板

4
门总侧盖板
（全列）
门总侧盖板合页、固定金属件无损伤，安装紧固，作用良好，门总阀门正位无漏气。
门总侧盖板

5
车号、目的地显示器及车门指示灯
(全列)

车外车号、车外信息显示器及车门指示灯外观良好，显示正常。

6
辅助空压机
侧盖板
（CRH6F：
03、06车，
CRH6A：
04、06车）

辅助空压机侧盖板无变形、损坏；安装螺栓紧固。辅助空气压缩机侧盖板

7
外接电源、风管侧盖板
（CRH6F：03、06车；
CRH6A：02、06车）
外接电源、风管侧盖板无变形、损坏；安装螺栓紧固。
外接电源、风管侧盖板

8
转向架构架
(全列)
转向架构架
1.构架无裂纹。
2.各安装管线状态良好，无抗磨。

9
轴箱及定位装置
(全列)
1.轴箱油压减振器无漏油，外观状态良好；减振器座无裂纹，安装螺栓无松动，防松铁丝无断裂。
2.轴箱弹簧安装状态好，轴箱橡胶护套无破损。
3.轴箱外观状态良好，无漏油，螺栓无松动，防松铁丝无断裂。橡胶防尘盖无破损安装不松动；轴箱盖配置齐全。
4.传感器安装牢固，接线无松动、破损。

轴箱及部件

轴温传感器 拖车速度传感器 实时温度传感器

5. 轴箱定位装置外观状态良好，螺栓无松动，橡胶节点外露橡胶有下列情况者更换：
a. 橡胶与金属件结合面之间产生开裂，长度超过1/6圆周且深度超过5mm时；
b. 橡胶表面产生溶胶现象且有明显块状橡胶脱出时；
c. 橡胶表面伤痕长度在15mm以上且深度在5mm以上时。

轴箱定位装置1
轴箱定位装置2

10
车轮及轮盘
(全列)
轮对

1.踏面擦伤、剥离但是限。
2.轮缘无缺损。
3.轮对各部尺寸但是限
制动轮盘
4.制动轮盘螺栓安装牢固，
防松铁丝无断裂，盘面裂纹
但是限。

11
制动装置
(全列)
1.夹钳装置配件齐全，状态良好；悬吊部件无裂纹。

轮盘制动夹钳

2.踏面清扫装置状态良好，配件齐全，悬吊部件无裂纹，研磨块安装到位，厚度符合规定（≥13mm涉及钢背厚度），与踏面间隙15～23mm。
踏面清扫装置

12
空气弹簧及减振装置
(全列)
空气弹簧
1.空气弹簧外观状态良好，
无漏风。

空气弹簧高度调整阀
2.高度调整阀无漏风，调整
杆无变形，配件无缺失；锁紧
装置紧固，塞门正位，管路无
漏泄。

3.抗蛇行油压减振器无漏油及外观状态良好，安装不松动；减振器座无裂纹；橡胶套无破损，卡子无松动。

抗蛇行减振器

阀门
4.各阀门无漏风、位置对的，安装牢固。

13
轴端接地装置
（01、03、06、00车）
接地装置外观及安装状态良好，接地线端子无松动、断裂。

轴端接地装置
14
车端连接部
(全列)
密接车钩及电气连接装置
1.密接车钩及连接器连接良好，
各车钩连线状态良好。空气管路
无损伤，橡胶空气软管无老化、鼓
泡、漏气。

2.车体各跨接连接线连接良好，外观无异状。

车端过桥线
3.折棚风挡及防雪风挡状态良好，安装牢固，无破损，锁紧装置锁闭良好。

折棚风挡
4.两车端各线卡、管卡及连接器等状态良好无异常。

车体跨接线线卡、管卡及连接器

15
自动过度相感应接受器
（CRH6F：03，06车；CRH6A：04、06车）
自动过度相装置天线外观状态良好，安装牢固。
自动过度相传感器1
自动过度相传感器2

16
车下设备
工作状态
检查
车下设备工作正常，送风机转动正常，无异音。