设备维护规程.doc

维修车间设备维护规程
上料系统
皮带机及振动筛部分
一、操作工点检维护内容
1、皮带机维护
（1）皮带机跑偏要及时调整；
（2）皮带机接口损坏要及时告知维修工更换；
（3）皮带机撕裂、磨损严重影响上料时要及时告知维修工更换；
（4）经常检查电机、减速机、滚筒等各传动部位，发现各部温升超标，响声异常要及时告知维修工解决。
（5）皮带托辊要经常加油，损坏要及时更换。
（6）每班对机头、机尾清扫一次，以免粉尘过多影响正常运转。及时解决各类粘料现象。
（7）对各减速机定期加油（换油），加油周期一周，半年更换一次油，并做好记录。
（8）经常检查给料机的运营情况，及时解决卡料、堵料，杜绝异物混入划坏皮带。
2、振动筛维护：
（1）对振动筛激振器，万向联轴节要定期（两周）加油。
（2）每班检查各部紧固螺栓是否松动，发生问题及时告知有关人员解决。
（3）平常检查筛底、筛箱的磨损情况，筛孔尺寸超标，筛底断裂要及时告知维修工更换解决。
二、维修工点检维护内容：
1、皮带机维护：
（1）平常对皮带机各传动部位进行检查，保证各部温升正常，无异常响声。
（2）经常检查各落料溜槽、翻板、皮带围子磨损情况，及时解决更换。
（3）各滚筒定期加油，并做好记录。
2、振动筛维护：
（1）振动筛筛底孔径超标或断裂要及时更换。
（2）要经常打开端盖检查激振器轴承。
料车及卷扬部分
料车部分
一、操作工维护内容：
1`、检查料车车轮及道轨接触面磨损情况。
2、检查料车衬板磨损情况。
3、检查拉杆工作情况。
4、检查车轮的转动情况。
5、对发现的异常情况，做好记录，并及时反馈。
二、维修工点检维护内容：
1、拉杆轴承每月加油一次，料车车轮每周检查加油一次，并做好相应记录。
2、钢丝绳长度调整，当钢丝绳松弛时需进行适当调整。
3、料车衬板磨损严重时进行更换或焊补。
料车卷扬机：
操作工维修工共同维护内容
1、润滑部位定期加油，标准周期见下表：
部位
加油点数
油品
加油周期/ 换油周期
料车钢丝绳
4
钙基润滑脂废油
7天
绳轮轴承
8
2#钙基润滑脂
7天/6个月
料车轴承
8
2#钙基润滑脂
7天/6个月
卷筒轴承
2
2#钙基润滑脂
每班一次
减速机
1
100#润滑油
每日一次/6个月
齿接手
2
2#钙基润滑脂
3个月
探尺链轮箱轴瓦
4
2#钙基润滑脂
7天
探尺减速机
2
100#润滑油
每日一次/6个月
探尺钢绳
2
钙基润滑脂
7天
2、主卷扬的运营情况。
3、钢丝绳的磨损情况及料车的倾斜角度，各部位有无异常现象。
4、金属结构有无变形、磨损、移位。
5、各电机减速机有无异响、异味。
6、齿接手及对轮螺丝各地脚螺栓有无异常情况。
7、各轴及抱闸动作是否到位灵活。
8、探尺钢绳及各导向滑轮有无损坏。
9、探尺对零及探尺运动情况是否正常。
10、探尺卷扬及编码器传动啮合情况是否正常。
11、滚筒绳卡子、销子有无松动及钢丝绳磨损情况。
12、对发现的异常情况，做好记录，并及时反馈。

炉顶设备
一、操作工点检维护内容
1、各料流 控制阀、密封阀开关设备是否正常，节流阀电机电流是否正常，开关时间和速度是否正常，各转动轴润滑是否良好，各炉顶工作油缸是否漏油，液压站工作压力是否正常。
2、各均压、放散、探料设备运转是否正常，润滑油是否适当，动作是否协调。
3、布料器运转是否正常，转角是否适当，密封填料泄露限度如何，布料器电机电流是否正常，各润滑点油量是否适当，有无漏油现象。
4、炉况是否正常必须保持炉顶设备温度小于300℃，否则必须采用必要措施，保证装运装置的齐全可靠。
5、炉顶各部位保持清洁，每周清扫1-2次，并做好记录。
6、经常检查测定探料设备的灵活性及准确性，防止卡尺导致人为空料线，每次休风中操作工应实际观测探尺砣位置是否对的，及时调整。
7、炉顶装料设备发现缺陷，设备隐患时，及时向厂主管领导报告，及时组织解决。
二、维修工点检维护内容：
1、检查炉顶液压站溢流阀、换向阀、压力表动作是否灵敏可靠准确，油泵运转是否正常，地脚螺栓是否松动，各连接油管阀门管件是否漏油。
2、各密封装置有无泄漏现象，如遇有煤气泄漏处，应立即组织人员解决解决。
3、受料斗料罐衬板是否齐全，磨损是否超标。
4、电机、减速机、制动器及布料器联接处的螺栓齐全牢固，各处零部件齐全。
5、各处的关键金属结构件无开焊断裂现象。
6、调节各润滑点油量分布情况。
7、检查结果应具体填写记录。

炉前设备
液压泥炮
一、操作工点检维护内容
1、天天检查油箱内油温和液面是否在允许值的范围内，油温范围10℃-60℃。油面必须保持在油标下限以上，定期清洗油箱并换油。
2、炮身上的各润滑点应每班注一次润滑油。
3、每班要检查泥缸座前部是否有积泥，如有积泥及时清除。
4、液压系统的工作正常与否，最重要的条件是保持油液的清洁，必须保证正式使用前的循环油和使用后的维护保养工作，绝不允许不通过滤的油灌入。
5、每班检查各部螺栓是否松动，各控制阀、各油路、油缸是否漏油。
6、严禁非专业人员调试。
7、当油位急剧变化时立即停泵，及时查找因素，找维修人员解决。
8、紧急停车：有下列情况之一者立即停车
（1）有不正常的剧烈振动和噪声。
（2）油泵爆裂、泄漏或其他因素，使油位猛升或猛降。
（3）溢流阀忽然失灵，系统压力猛升，超过安全保护电力范围。
9、保证泥炮底座及炮身清洁无渣铁堆积。
二、维修工的维修内容：
1、各部元件阀组工作灵敏无卡阻。
2、胶管接头无漏油，如有漏油现象，视情况更换密封件及备件。
3、工作油缸工作平稳无泄漏。
4、炮身泥柄无倒泥现象，如有严重倒泥及时更换。
5、地脚螺栓紧固有无异常。
开口机
一、操作工维护内容
1、保证开口机表面底垫清洁无铁渣堆积。
2、开口机上的各润滑点每班加油一次。
3、每班检查各控制阀、各油路、油缸是否漏油。
4、严禁非专业人员调试。
二、维修工点检维护内容
1、各部元件阀组工作灵敏无卡阻。
2、胶管接头无漏油，如有漏油视情况更换密封件及备件。
3、工作油缸、送进、钻冲摆动机构，工作平稳无漏油。

热风、煤气除尘系统
重力除尘器
一、操作工维护内容
1、检查钢丝绳是否有断股、断丝。
2、钢丝绳轮加润滑油，并做好记录。
3、各部位煤气管道是否有磨损、泄漏现象。
二、维修工维护内容
1、遮断阀杆磨损情况，压兰是否跑煤气。
2、卸灰球阀是否灵活可靠。
3、煤气放散阀盖、阀座磨损情况，开关是否灵活，关闭后是否跑煤气。
干法除尘
一、操作工点检维护内容
1、布袋箱体检漏
（1）检漏时间为两小时一次，交接班时由两班共同检漏，并做好记录。
（2）检漏时由专人监护，站上风口，由下风口向上风口逐个检查各箱体。
（3）打开检漏阀检查烟气变化并吹扫玻璃片。
（4）当拟定布袋脱落或破损时，遇高炉切煤气机会应切断该箱体盲板阀，并打开人孔凉箱，准备检修。
2、检查各阀门开关是否灵活到位，阀体吹毁情况，密封是否可靠。
3、各润滑部位检查加油。
4、刮板机、斗提机、卸灰加湿机启动要到现场看设备有无异常情况，以上设备在运转过程中严禁用手和工具插入。
5、交接班时要保持设备，平台清洁卫生。
二、维修人员点检维护内容
1、检查各电机、减速机联接处螺栓齐全牢固，各部零件齐全可靠，传动链条、三角带磨损不超标。
2、及时更换磨损严重的刮板链条、斗提机链、斗。
3、卸灰阀是否灵活可靠，各连接法兰螺栓是否紧固密封可靠。
4、各管道是否漏气，特别是煤气管道是否跑煤气。

热风炉设备
一、操作工点检维护内容
1、检查助燃风机的运营状况，振动轴承温度，电机电流是否超标，风机调节阀及轴承箱加油及更换。
2、经常检查液压设备的运营状况，并根据存在的运营故障采用相应的措施。
3、阀门及其他设备
（1）热风炉设备各润滑点清洁加油每周二次，并做好记录。
（2）热风炉现场各阀门积灰应由白班进行清扫及冲洗，经常保持清洁。
（3）每次换完炉后应检查送风炉的冷却水情况，并测水温、切实作好记录，温差不超15℃。
（4）经常检查钢丝绳及链条的磨损情况，发现磨损严重时应更换。
4、预热系统
（1）检查各种仪表数据是否准确
（2）检查前置加热炉炉皮是否烧红
（3）各阀门是否灵敏无卡阻
（4）经常打扫设备卫生及环境卫生，保持清洁。
二、维修工的点检维护内容
1、风机联轴器橡胶圈定期更换，保证转动平稳。
2、进出口管法兰螺栓紧固，防止产生振动。
3、叶轮磨损产生振动应及时更换叶轮。
4、解决平常点检中发现的问题。
5、液压系统中胶管、接头、元件、油缸有漏油时要及时解决。
6、油站滤油器定期清洗滤芯，视情况更换，并做好更换记录。
7、动力传动部分地脚螺栓及联轴器连接可靠。
8、阀门类的钢丝绳、链条检查，如发现磨损严重及时更换。
9、检查前置加热风机地脚螺栓是否松动
10、检查各阀门法兰是否跑风、跑煤气
11、各处关键金属结构有无开焊断裂现象

循环水泵
一、操作工维修内容
（一）清水泵
1、每半小时进行一次巡检，发现问题及时解决，必要时向班长和车间领导报告。
2、每小时进行记录一次参数，不得涂改。
3、检查电压、电流、电机运转是否正常，水泵内声响不应有撞击和摩擦声。
4、检查泵出口压力、出水量，水池水位是否在规定范围内。
5、检查冷却塔的出水温度，不大于25℃，冬季水温不小于10℃。
6、检查滚动轴承声音是否正常，轴承温度不超60℃，轴承润滑脂油量、油质合乎规定，定期加油更换。
7、检查各种仪表数据要准确。
8、检查清水池水质是否良好。
9、检查循环水过滤器工作是否正常。
10、经常打扫设备卫生及环境卫生，保持清洁。
（二）冲渣泵
1、按规定程序开泵、停泵。
2、泵运转时听电机和泵内的声响，不应有撞击和摩擦声。
3、检查油质油位是否合乎规定，及时添加或更换。
4、滚动轴承声音要正常，轴承温度不超60℃。
5、检查填料是否发热，滴水是否正常（40-60滴/分），如不正常，随时调整填料压差的松紧或更换填料。
6、经常检查各仪表工作是否正常。
7、经常检查安全罩、线盒及地脚螺栓是否松动。
8、听半球阀、逆止阀是否声音正常，停泵时是否有水回流现象。
9、检查泵是否振动，其振动值不超0.05mm。
10、经常擦抹电机、泵及附属设备的灰尘、油渍，并保持泵体的清洁整齐。
二、维修工点检维护内容
1、检查电机、水泵地脚螺栓、联轴器连接可靠，联轴器胶圈定期更换保证转动平稳。
2、更换轴承，解决轴承发热等异常情况。
3、解决漏水、吸气和渗油等不正常现象。
4、调整各部间隙解决串轴，使其保持正常范围。
5、填加或更换填料，检查解决机械密封，保证密封可靠。
6、解决泵壳，叶轮卡阻。
7、检查各冷却塔电机减速机运转是否正常，连接螺栓是否紧固可靠，润滑油是否适当，及时加油或更换。

高炉鼓风机
一、操作工点检维护内容
1、机组的外观卫生
（1）天天对机组各部进行一次擦拭，使电机增速器、风机油箱、冷油器各油水管道等的外表经常保持干净。
（2）机组部位渗漏的要随时擦拭干净，同时查明漏油部位，告知有关人员进行解决。
2、重要连接件、紧固件及管理系统检查。
（1）每月对机组的送风阀活动部位加油一次，以防止在操作中有卡涩现象。
（2）天天检查一次各机组进风调节阀、放风阀的曲柄连杆机构是否有销钉脱落现象或其他不正常现象，发现异常及时解决。
（3）每班检查一次油系统、水系统上各阀门有无泄漏现象，有轻度泄漏自行解决，较严重的由维修工解决。
（4）坚持每半小时到机组现场去巡检一次，发现异常情况，立即告知班长和有关人员。
3、运营部位的检查
（1）检查机组的重要内容涉及：电机、增速器、风机的运转声音，各部轴瓦的温度，冷油器出口油温，油箱油位，各调节阀等是否正常。
（2）每小时记录一次机组运营的各个参数。
（3）机组严禁在喘振工况区运营，高炉的热风炉换炉时要全神注意风压变化。
（4）机组在运营中冷却水必须低于冷油器内油压。
（5）注意电压、电流是否在规定范围内。
（6）随时注意风压变化，保持风压稳定，如有风压波动，在确认本机组无误时，及时与高炉值班室取得联系，查明因素。
（7）机组运营时，各轴瓦温度一般不超过65℃，（2#机增速箱轴瓦不超过75℃），超过时要查明因素，与班长和有关人员联系。
（8）机组冷却器出口油温应保持在35℃-45℃之间。
（9）机组油箱的油位，运营时应保持在中低油位线之间1/2处，停机时油位比高油位线搞出30-40mm。
4、设备润滑
（1）每班检查一次高油位油箱油是否畅通。
（2）每小时检查一次机组各轴承耗油情况。
（3）每月对机室内所有送风阀门的活动部位加油一次。
（4）每季度取各机油样一次，送供应部门联系化验。
二、维修工点检维护内容
1、经常检查机组各部的地脚螺栓螺母是否松动，保持在紧固状态。
2、经常检查各连接部位螺栓是否松动，保持在紧固状态。
3、解决油、水送风系统各阀门及管道的泄漏情况。
4、解决点检中发现的其他问题。

桥式起重机
一、操作工点检维护内容
1、对以下润滑点及时补充和更换润滑油脂，并做好记录：a吊钩滑轮油、b固定滑轮油c钢丝绳、d卷筒轴承垫、e减速机、f齿轮联轴器、g车轮轴承箱、h制动器上各轴、i卷筒内齿圈、j电机内轴承（由电工解决）、k电缆滑车轴承、l抓斗各轴、上下滑轮组。
2、检查大车、小车运营机构及起升机构各部位运营情况，制动器是否可靠，抓斗开闭是否灵活。
3、检查钢丝绳的磨损情况，如有断丝告知维修人员解决或更换。
二、维修工的点检维护内容
1、检查桥架及其重要构件的所有连接螺栓，不得有任何松动，重要焊缝不得有裂纹，主梁上拱度及重要构件变形不超标，大车和小车道轨紧固，焊缝无开裂，钢轨磨损不超标，发现问题必须及时解决。
2、经常检查电机、制动器、卷筒座、减速机的底座的固定螺栓是否松动，卷筒上钢丝绳固定螺栓是否松动，各传动连接部位是否可靠。
3、更换或解决磨损超标的钢丝绳。

槽下及炉前除尘器
一、操作工点检维护内容
（一）风机
1、检查风机电流是否在规定范围内。
2、检查轴承温度，不得超过环境温度40℃。
3、检查轴承箱油位在最低与最高油位之间，及时补充或更换润滑油。
4、检查风机有无剧烈振动撞击和噪声，严重时紧急停机。
（二）除尘器
1、检查各气缸和电磁阀是否正常，氮气压力是否在规定范围内，气缸切换是否灵活、到位，各传动部位定期加油。
2、检查各除尘器箱盖（门）是否密封良好，各箱体进风翻板是否在全开位置。
3、检查各卸灰阀是否转动灵活，减速机及轴承经常加油及换油。
4、检查输灰刮板机转动是否平稳，无卡阻，链板松紧是否合适，各传动部位轴承润滑是否良好，减速机内油质、油位是否正常及时补充或更换。
5、随时检测烟尘的排放浓度，如发现冒灰及时检查滤袋情况，堵塞漏气孔或更换滤袋。
（三）卸灰装置
1、加湿机驱动装置运营是否平稳。
2、传动部位轴承、减速机油质、油位是否正常，及时补充或更换润滑油脂。
二、维修工点检维护内容
1、解决点检中发现的问题。
2、检查各电机、设备的地脚、传动部位及连接部位螺栓连接是否紧固可靠。
3、定期检查各翻板及气缸密封情况，及时解决密封不良情况。
维修工段设备专业点检巡检制度
1、维修各班人员必须对自己包片设备每2小时点检一次，及时解决当班出现的问题，认真填写点检记录，严禁发生不是自己的包机不管的现象，如有人反映—经查实视情处50元以上的罚款。
2、为了加强设备检查，及时发现和解决设备隐患，工段专设巡检人员2名，天天上午、下午分别对全车间设备巡检一次，专门检查设备点检质量及隐患解决情况。巡检人员要认真填写巡检记录，查处问题直接报告维修工段长或车间主任。
3、维修工段长直接责令有关责任者限期整改巡检人员发现的问题。
巡检人员发现同一台设备的问题，第一次限期整改，以后每次除限期整改外视情处20元以上罚款，由包机人及当班点检者按比例分摊；发生责任者，根据事故大小按车间有关规定解决。
4、巡检人员需切实负起责任，认真检查设备，不能走马观花。点检、巡检漏掉的问题被工段、车间及厂有关人员检查发现一次视情况处以30元以上罚款，由包机人、当班点检者、巡检者按50℅、20℅、30℅ 比例分摊，发生责任事故，根据事故大小按车间有关规定解决。

铸铁机点检维护规程
1、天天开动机器之前，检查电机、减速机地脚螺栓是否松动，检查联轴器销子是否齐全，减速机是否缺油，电机、减速机有无异常声音。
2、检查链节的磨损情况，各空心轴有无缺销子现象，是否在小套位置，每块铁模子的损坏情况，检查各托轮架是否有缺耳现象，各托轮是否正常运转。
3、各喷水管道是否畅通，能否喷入固定位置，有无跑冒滴漏现象，各阀门是否畅通好用。
4、检查机尾轮传动部位润滑情况是否良好，运转是否平稳有无异常声音，链节的松紧情况，拉紧装置是否齐全好用。
5、及时检查卷扬电机和减速机的地脚螺栓是否有松动现象，联轴器销子和抱闸的磨损情况，减速机、电机、卷扬机传动部位润滑情况是否良好，运转是否正常，有无异常声音，及时检查钢丝绳的磨损情况有无破丝现象。
6、及时检查各水泵的联轴器、柱销的磨损情况，轴承是否缺油，电机、水泵地脚螺栓是否有松动现象，运转是否平稳，有无异常声音。盘根的磨损情况有无跑冒滴漏现象。
7、及时检查天车道轨的磨损情况，减速机是否缺油，抱闸是否准确灵敏。联轴器销子是否齐全，电机和减速机的地脚螺栓是否有松动现象，检查各传动部位润滑情况是否良好，运转是否平稳有无异常声音。

布袋除尘工
1、 检查机电设备，保证设备完好后，机旁无人无障碍物，发出信号再启动风机。
2、 负责本岗位安勤观测风压的变化，一般在1200—1500Pa范围内应认为是正常的。如低于或高于此数时需要检查喷吹压力，是否局限性或过大。如过小说明滤袋也许破损，过大说明喷吹系统有故障，两者均须修理，此时先停风机，然后启动上箱体由维修进行解决。
3、 工作中要注意电机、减速机、风机声音是否正常，有异声要及时报告解决。
4、 每班清灰，不能一次性放空，保持有1/3的储量。

铁运车间设备操作维护规程
机车设备点巡检规程
一、启车前：
1、验车发动机：
（1） 机油量（2）冷却水（3）燃油量（4）发动机容压机、水泵皮
带张紧度（5）电瓶容量
2、检查走行系统
（1）液力传动箱油量（2）车轴齿轮箱油量（3）轴箱油盒油量（4）
闸石间隙（5）各紧固件（6）传动轴罗丝（7）风管路阀门开闭壮态
3、电气系统是否正常
二、运营中：
1、随时观测各仪表指示是否正常。
2、听发动机音响，判断有无不正常。
3、随时观测总风缸风压、制动阀压力是否正常。
4、控制转速、车速。。
5、风管路压力是否正常：总风缸压力范围0.55—0.65Mpa，控制风缸风压0.55 Mpa,单独制动阀制动压力0.45 Mpa.
三、停车后:
1、机车停运后逐步降速至750r/min，运营3-5min后，方可停车。
2、 关闭柴油机后应检查各部有无异状
3、将所有控制开关、辅助开关及电源断开
4、总风缸排水污。
5、检查各处有无漏水、气、油现象。

机车安全操作规程
1、 正副司机必须同行，严格执行一停、二看、三通过制度。听从调车信号指挥，保证行车安全。
2、 机车启动前应整机进行检查，涉及润滑油、液力油面、油脂、燃油、蓄电池以及各润滑点等，检查各处坚固件是否松动。
3、 机车启动、试运转应严格按规定的程序进行。
4、 鸣笛汽车：正副司机各在责任岗位，确认安全后方可行车。行车中注意信号指示，观测轨道有无障碍物、行人。如有隐患，要排除后再行车。
5、 扳道岔必须停车，以免发生事故。
6、 过道口前100米要鸣笛，得到安全号回示后，方可通过道口。
7、 司机要服从调车人员的指挥信号，特别在对车、调车、挂车、摘车时要特别注意距离，加强联系，严防挤人、撞车。
8、 机车在高炉炉台停车，要躲开铁水流铁咀。在转炉厂房停车，要躲开天车挂钩处。
9、 机车、铁水罐车掉道不准硬拉，要组织垫道，使用垫轨器或吊车解决。
10、铁水罐车严禁在沿线各种管道下方、通讯线和通电导线下方停留。
11、司机在班中必须坚守岗位，停车待命时不准远离，必须注意出铁和回罐情况，紧急用车时能及时赶到现场解决。
12、同一线路两端不准两台机车同时作业。

机车道口工安全操作规程
1、 道口工接班后，要具体检查照明灯、警铃、道杆及信号旗、信号灯是否完好、齐全。
2、 道口工接到机车作业信号后，提前做好道口防护、放行列车的准备工 ，原则规定：机车车辆距道口100米左右时响铃着灯、落杆。
3、 道口杆落好后，应立即注视周边环境，同时向公路方向展开红旗，红色灯光。
4、 机车运送铁水罐车，道口工要站在离铁道远一些，以免铁水益出时发生事故。
5、 道口工每班最少清理一次道槽，保持道槽清洁，保证安全运营。
6、 保证道口周边5米处清洁。

机车铁道维修工安全操作规程
1、 坚持巡道制度,发现故障及时报告解决。重大故障短时不能解决,立即告知有关人员和调车员。
2、 线路维修期间，指定安全员注意了望有关车辆，若不能通过，事先要告知调车员，能通过时，有安全员向调车员显示通车信号，作业人员正好工具，远离道线。
3、 对无人看管的道口，随时保持道槽清洁，天天清理一次道槽。
4、 遵守操作规程，对的使用各种铁道维修工具，保证人身安全和设备工具的正常维护使用。
5、
道岔工安全操作规程
1、 认真贯彻各项规章制度，保持头脑清楚、精神饱满、精力充沛，做到迅速反映，立即行动。
2、 认真接听、观测各种信记号，并对的传达信号，发出对的指令。密切注意各方向机车动向；与各车司机保持密切联系，做到与司机互保，互监，保证行车安全。
3、 接到机车变道的指令，应迅速将道岔置于所通行位置，并将锁销穿好，进行确认。
4、 经常检查道岔，防止异物落入道岔，发现异物及时清理，并加注机油润滑；保持活动灵活。
5、 跨越铁道作业时，应注意观测道路两侧情况，保证作业区车辆及职工的安全。
6、 工作期间，穿戴好劳动保护用品。
7、
机车维修工安全操作规程
1、 认真坚持机车巡检制度，发现问题及时解决，一时不能解决，应与调度员协调解决。
2、 机车维修时，应认真检查车辆，如修理内部时，应一方面切断电源，防止误起动，使旋转件﹙如风扇、转动轴﹚碰伤维修人员，维修机车行走部位时，应将机车掩好，防止溜车伤人。
3、 使用吊车、天车检查吊具是否可靠，并挂好吊具，防止吊物脱落，损坏设备。起吊重物时，严禁吊物下站人。
4、 使用工具、维修设备时，应一方面检查工具、设备的使用可靠性，并严格遵守修理设备安全操作规程和使用规定，使用电器时，注意安全用电。
5、 修理工在维修时，应穿戴好劳动保护用品。
6、
内燃机车维护规程
一、 每运营10小时后应保养：
1、检查和补充柴油机机油。
2、检查和补充机车燃油箱燃油。
3、检查和补充液力传动箱液力油量。
4、检查和补充车轴齿轮箱油量。
5、检查和补充轴箱油盒油量。
6、清洗空滤器所集尘土。
7、检查和补充电解液。
8、总风缸排水、油、油水分离器排水、油。
9、检查各紧固件是否有松动。
10、检查电器设备和仪表接线是否正常。
11、检查有无零件损坏和漏油、漏气现象。
二、每使用50小时后应保养。
1、补充以下机件润滑脂
（1）、轴箱轴承。
（2）、车轴齿轮箱拉臂。
（3）、风扇座。
（4）、电机轴承。
2、清扫散热器。
3、检查柴油机喷油泵油面。
4、检查蓄电池解液比重。
三、每使用250小时后的技术保养。
1、清洗柴油机机油滤清器。
2、更换柴油机润滑油。
3、检查发电机、风扇，空压机皮带张紧度。
4、检查制动闸瓦间隙。
5、检查车轴齿轮箱润滑油量、空压机油量。
四、每使用500小时后的技术保养
1、清洗燃油箱及其滤油器。
2、清洗空气滤清器滤心。
3、清洗增速箱及液力传动箱共二个滤清器。
4、检查柴油机气门密封性。
5、检查柴油机喷油泵喷油量和喷油压力。
6、检查柴油机油泵提前角。
7、检查蓄电池。
五、每使用1000小时后的技术保养
1、更换油液：（1）车轴齿轮箱；（2）液力传动箱。
2、检查发动机、起动机。3、更换电机轴承的润滑脂。4、清洗制动系统的油水分离器。
5、检查机车各处焊缝。

TRT发电设备操作维护规程
工艺简介:TRT运营前高炉煤气通过重力除尘器、布袋除尘器后通过调压阀组(TRT旁通阀组)进入煤气管网,TRT投入运营后调压阀组(旁通阀组)全关,高炉煤气通过重力除尘、布袋除尘解决后通过TRT透平装置膨胀做功带动发电机发电，从透平机出来的煤气再进入低压煤气管网。
高炉煤气余压透平发电装置，是运用高炉炉顶煤气的余压，把煤气导入透平膨胀作功，驱动发电机发电的能量回收机组。在正常运转时，能代替减压阀组，很好地调节、稳定炉顶压力，减少噪音，且对炉顶压力控制灵敏，波动幅度小，对促使高炉顺利增产有良好的作用。机组有以下八大部分组成。(1)透平机系统（2）高低压发配电系统 （3）冷却水系统 （4）氮气密封系统 （5）润滑油系统 （6）液压控制系统 （7）煤气管道及大型阀门系统 （8）自动控制系统

TRT操作规程
一、启机
1、检查八大系统正常投入，各阀门开关状态对的，盘车电机投入运营。向高炉发出“TRT 申请启动”信号。
2、高炉批准后，按“自动开关阀门”按钮，各阀门开始自动开关。
3、阀门开关完毕后，告知高炉，TRT即将升速，规定高炉监视顶压。
4、缓慢启动启动阀，机组开始升速。
5、机组超过6r/min时，盘车电机自动甩开，现场检查，并达成零位。
6、缓慢升速
到600r/min，停留20-30分钟，检查无异常后再升速。
升速1200r/min，停留20-30分钟，检查无异常后再升速。
升速1600r/min，停留20-30分钟，检查无异常后再升速。
升速2200r/min，停留20-30分钟，打开主油 泵排气阀排气，并检查无异常后再升速。
升速2850r/min-2940r/min，停留20-30分钟，稳定转速，2850r/min是自动倒泵，现场检查无异常后再升速。
7、2950r/min时，稳定转速，投励磁：
（1）将1#、2#调节面板上的小开关切换到“中控”、“运营”“自动”位置。
（2）中控切换开关11QK、21QK切换到“退出”。
（3）合上1QF、2QF、3QF、4QF、1QS、2QS、3QS、4QS开关。
（4）中控切换开关11QK、21QK切换到运营。
（5）中控切换开关2QK切换到“恒压”。
（6）合上MK开关。
（7）增磁，当机端电压接近系统电压时，停止增磁。
8、告知高炉，TRT 即将并网。
9、并网操作。（现自动并网已非常成熟，原则上不允许使用手动并网，以避免失误，导致重大事故。）
（1）将机端开关打到“中控”位置。
（2）检测转速接近3000r/min时,在电脑主控画面上,将机端开关人工置合.
(3)稳定转速在3000r/min左右,自动并网系统将自动跟踪.
(4)当达成并网条件后自动并网.
(5)并网成功后,将2QK切换到“恒无功”。
10、告知高炉TRT成功并网，规定转顶压。
11、配合高炉缓慢转顶压，当高炉调压阀组全关后，点击“顶压控制”按钮。控制画面显示“成功转顶压”。
12、告知高炉成功转顶压。
13、调节发电机做功状态。
14、启动过程完毕。
二、电动运营
（1）在高炉休风不超过120分钟时，TRT发电机可不从电网解列，转为电动运营，转速保持在3000r/min，休风结束后直接导入煤气发电，高炉检修进行煤气置换时必须停机。
（2）将顶压调节切至手动状态配合高炉完毕休风后，将静叶设定在8℅，监视煤气出口温度不超过150度，如超过可关闭入口蝶阀，同时打开旁通阀组开大静叶，使TRT形成环流做电动运营。
（3）电动运营时监视顶压设定值与实际值不能有太大偏差，使静叶保持一定角度。
（4）高炉复风稳定后，将手动操作静叶进入正常运营。
（5）高炉休风时间超过120分钟，报告生产技术科并得到停机许可。
三、停机
1、正常停机：
（1）告知高炉TRT即将停机，规定高炉控制顶压。
（2）配合高炉转顶压。
（3）高炉成功控制顶压后，点击正常停机按纽，静叶自动缓慢到全关状态。
（4）当机组逆功率后，机组发出解列信号，机组解列，连锁停机。关闭入口蝶阀。
（5）当转速降为零时，投盘车点机，盘车30分钟左右。调整透平机组顶部放散，防止机组内部压力过高。
（6）确认电气系统完好，关闭励磁电源开关，并将发电机并网转换开关复位，为下一次开机励磁做准备。
（7）告知高炉控制室TRT停机完毕。
（8）停车时应注意记录转子停止转动过程的时间，如发现较其正常停转过程为短的话，要检查因素，是否有刮磨现象或轴承部位出现问题。
（9）若长时间不起机或检修，则将入、出口插板阀，出口电动蝶阀关闭，用氮气置换煤气。
2、紧急停机：
1）机组重故障停机后，立即告知高炉，规定高炉控制顶压 。
2）检测高炉顶压，用旁通A、B阀调节顶压。
3）高炉成功控制顶压后，关闭入口蝶阀。
4）转速为零时，投盘车电机 ，盘车30分钟左右。调整透平机组顶部放散 ，防止机组内部压力过高。
5）确认电气系统完好，关闭励磁电源开关，并将发电机并网转换开关复位，为下一次开机励磁做准备。
6）告知高炉控制室TRT停机完毕。停车时应注意记录转子停止转动过程的时间，如发现较其正常停转过程为短的话，要检查因素，否则又刮磨现象或轴承部位出现问题。
7）告知相关人员，检查机组停车因素，并恢复。
8）若长时间不起机或检修，则将入、出插板阀，出口电动蝶阀关闭，用氮气置换煤气。

设备检修通用技术规程
一、设备拆卸解体和清洗
1、设备拆卸前应根据检修施工规定停于适当位置，并在切断电源之后进行。
2、拆卸前必须熟悉图纸，在零部件上作出原装标记，防止相同机件互换或颠倒位置方向。
3、凡属检修的重要设备，在拆解前对有关的中心、水平、瓦隙、间隙及磨损情况都要认真检查、鉴定、测量，作好记录（填入设备档案），并作出准确判断，以便制定出合理的检修方案。
4、所有零部件一般都应进行保护性拆解，不经设备主管部门统一，不得进行破坏性拆除。
5、拆解后的零部件应由施工单位妥善保管，不得损坏丢失。需报废的经主管部门鉴定批准后方可按报废解决。
6、对于大型、关键设备，拆解检修前应由施工单位做出合理的拆解方案或施工组织设计。
7、拆解的或新投入的零部件装配前部必须清洗干净。①零部件表面的防锈油脂可采用溶剂油清洗、蒸汽吹洗、热机械油煮清洗或碱性清洗液清洗。②对于锈蚀的表面根据其光洁度和精度采用不同的方法除锈。③对于油污、油膜轴承应采用汽油类溶剂清洗洁净，一般轴承、齿轮、机件等采用煤油或柴油清洗干净。
8、凡有注油孔或集中供油管路，均需彻底清洗畅通，并用洁净的压缩空气吹净，然后包好。
二、修理工作操作要点
1、合理选用拆卸工具和拆卸方法。
2、认真检查、检测和判断麻损、损坏、部位、限度，是拟定修理内容的关键环节。
3、判断损坏极限原则：对于磨损限度急剧增长（发展），工作能力减弱或丧失过多，工作质量减少到允许范围之下，能源消耗大，这四种情况只要符合其中一条，便可认为达成了损坏极限，必须修理。
4、选择拟定修理的基准线、基准面或基准件，依此作为检查修理质量的手段。
5、一般修理程序：准备→拆卸→清洗检查→修配→安装→调试。
6、合理采用修理方法：①调整法，②换位法，③修理尺寸法，④附加零件法，⑤恢复尺寸法。
7、零件修换的基本原则：非标件与标准件、重要件与次要件、大零件与小零件、制造周期长的件与周期短的件、非易损件、贵重件与便宜件，一般情况下，前者可修复，后者可更换，当然还要考虑其他因素决定。
三、装配工作操作要点
1、装配工作分：①准备，②装配，③调整，④保养，四个环节进行。
2、装配方法有四种：①互换法，②选配法，③调整法，④修配法，一般情况下混合运用。
3、准备图纸资料、工具、材料，领取备品备件，所有的零件必须经检查测量合格后，才干进入装配，过盈配合和选配的零件，对有关尺寸应严格复检，并作配套标记。
4、对倒棱角、去毛刺和清洗不可忽视，以利操作并保证配合质量。
5、零部件装配顺序，一般是先下后上，先内后外，先难后易，先精后粗，先大后小，以利于保证装配精度。
6、旋转配合面有合适的配合间隙是关键，过小有“咬死”危险，过大可加速磨损，引起震动。
7、注意拟定合适的调整环节，以便调整到最佳精度。
8、零部件的定位，只能调整不能强制约束，防止重力或紧固变形而影响装配精度。
9、旋转体应运转平稳，密封件应防漏可靠，紧固件应连接牢固，运动面应加润滑脂，并采用防污染措施。
四、安装工作操作要点
1、吊装
①安装设备离不开吊装，指挥者要具有力平衡基本知识，合理选择设备重心，能做到稳起稳落，绝不能允许吊装时发生滑移现象和托扣现象。
②合理选择钢丝绳。同直径普通6×19+1、6×24+7、6×37+1钢丝绳的破断拉力五太大差别只是柔软适应性不同，其最大使用工作拉力计算公式为：S=P/K，P-破断拉力，K-安全系数，其中频次安全系数为6。举例：Φ17mm钢丝绳单根负荷拉力一般为2.5吨，Φ13mm钢丝绳负荷拉力一般为1.1吨。使用中还要考虑角度因素。
2、基础解决
①按基准点、基准线、基准面核对混凝土和钢结构的基础尺寸，核对地脚螺丝的中心线、高度、垂直度。
②选择垫板型式、大小、块数、位置，垫板上表面用粗水平仪找正，并且数块垫板在同一平面内。采用座浆施工法，先安放最下边的平垫板，并测量其标高，平垫铁上通常为一对斜垫板进行高度调整和设备找平找正。
3、吊装就位
①对安装位置--中心线、标高和水平进行反复检测调整，固定地脚螺栓。找平、找正、找标高称为“安装三要素”。
②设备定心即旋转体两轴线同心度，是安装重要质量标准，是“找正”要素的核心。
同心度包含径向位移和轴向扭斜两个概念。不同类型、不同直径、不同转速的联轴器，其技术标准不同，一般情况下以径向位移为主。对于轴功率大、转速高的重要部位必须采用高精度的找正方法。
4、二次灌浆
在安装固定好以后，对一次基础面解决，铲麻面（坑），净水冲刷，不准留有油污、集渣和积水坑。按规定配比进行二次灌浆，浆层要高于设备底面。
5、试运转
①试车环节为：先人工后启动，先局部后整体，先空载后负荷，先电动后连续，先低速后高速，先短时间后长时间。
②试车检查项目一般有：润滑、密封、温升、振动、跳动、压力、流量、声音等要符合规定规定。发现问题，采用相应有效措施后才干投入运营。
五、基本组合件的检修技术
（一）滚动轴承装配技术
1、装配前应核对轴承类型、规格尺寸，检查轴承是否有缺陷。并测量与轴承内外圆相配合的轴、孔尺寸公差和光洁度均应符合图纸设计标准。
2、剖分式轴承座应用轴承外圈配研，接触角在受力面应为120°，非受力面在90°-120°。在接触角范围内，着色面积不少于60%，且均布。轴承座“瓦口”根据直径大小，刮削深度为10-30mm,刮削间隙为0.10-0.25mm。
3、剖分试轴承座结合面应无间隙，不须加垫片。但在安装时，