大型视频监控平台介绍与对比分析(东方网力、高新兴、华平信息、海康大华).doc

五家主流视频监控平台介绍与对比分析
2014-08-25 14:34:15   来源：ITS智能交通杂志7月刊
摘要：由于视频监控的实时性和可溯性难以替代，在智能交通的规划和建设中，视频监控是高速公路信息化的重要组成部分。目前市场上的视频监控平台的现状如何，不同的厂家之间的差异在哪里，如何选择一个合适的平台，带着这些问题，我们一步一步深入了解。
　　如何选择合适的交通视频监控平台

　　--五家主流视频监控平台介绍与对比分析

　　文/本刊编辑部  

　　视频监控一直都是交通管理部门的重要业务组成部分，通过安装在主要道路、公交站场的摄像机，管理部门可以实时监控到现场的情况，对历史录像下载回放以还原事件的真实经过，对突发事件进行有效的应急指挥调度。因此，视频监控对保障交通通行、维护正常的交通秩序起到重要作用。

　　由于视频监控的实时性和可溯性难以替代，在智能交通的规划和建设中，视频监控是高速公路信息化的重要组成部分。但是，在实际的运营中，传统的视频监控软件平台已难以跟上智能交通快速的发展要求，主要体现在几个方面：
1、由于各种原因，存在多个视频监控平台，平台与平台之间缺乏信息共享，数据孤立，难以充分发挥设备和系统的最大效用。
2、平台缺乏伸缩性，无法应对前端监控点的快速扩容。
3、平台缺乏开放性，平台之间无法级联，无法兼容不同品牌的前端设备。对一些新接入的设备（如车载视频）需重新开发。
4、平台多为通用版的产品，没有在智能交通的大框架下规划和设计，无法成为新建的智能交通系统中的一员。

　　由于先天的局限性，原有的视频监控平台只能由原厂家修修补补，勉强应对新业务的需求。这种"头痛医头脚痛医脚"的方式严重影响了系统的稳定性和可靠性，为了维系系统的稳定性，开发了一些所谓的性能检测系统等，这些系统又额外地增加了原系统的负荷，造成了新的不稳定因素。周而复始，恶性循坏，最终导致整个系统轰然倒塌，业务停止，混乱不堪。

　　解决这些问题的根本方法就是用开放性、前瞻性的设计理念指导平台的规划，用高伸缩性、高兼容性、高可靠性的架构构建平台的基础，用动态的、切入性的技术手段完成各种业务系统、业务模块的接入。在现有的系统崩溃之前，选择这样的一个平台势在必行。

　　目前市场上的视频监控平台的现状如何，不同的厂家之间的差异在哪里，如何选择一个合适的平台，带着这些问题，我们一步一步深入了解。

　　一、视频监控软件平台发展与趋势

　　从发展的角度看，视频监控软件平台经历了孤岛式、联网型、运营级和面向智慧交通的云架构四个阶段（见图1）。

                         图1 视频监控软件平台发展与趋势

　　1、第一代：孤岛式平台

　　我国第一台数字化的视频监控设备--数字硬盘录像机在2002年诞生，随着模数混合型的视频监控系统不断发展，监控点越来越多，纯粹的客户端已经难以满足业务需求，在这样的背景下，设备厂家和软件公司开始推出初级的视频监控平台--孤岛式视频监控平台。

　　孤岛式视频监控平台，指一个大的监控系统，因为建设阶段不一样，先后使用不同厂家的前端设备， 不同品牌的前端设备搭建不同的视频监控平台。查看厂家A的摄像机，就打开A平台；查看厂家B的摄像机，就打开B平台。一个机房内，有几个平台厂家的服务器，这是最为混乱的阶段（见图2）。

图2 孤岛式的视频监控平台

　　在这个阶段主要特征是： 在硬件方面， 各个厂家主要比拼的是硬件， 而且硬件品质参差不齐， 由于没有经过洗牌， 设备厂家也很多； 在软件方面， 视频监控系统软件平台基本是免费或象征性地收一点费用， 系统的主要作用就是视频监控， 信息没有共享。

　　在业主方面， 得到的服务也没有保证， 有的小厂家在施工完后几乎不提供服务。

　　目前，随着视频监控技术和业务的发展，除了极个别的业主单位因为建设资金、管理的问题还处于第一阶段，大部分单位的视频监控平台已经进入第二、三代，甚至是第四代。

　　2、第二代：联网型平台

　　2005年，随着公安部在全国范围内开展"3111"工程，一个监控系统内的摄像机多达数千个，联网型的视频监控平台应运而生。在"平安城市"的示范作用下，银行、交通、司法、海关等领域，视频监控业务得到了飞速的发展，联网式平台遍地开花。据不完全统计，在这个时期，全国投入视频监控联网平台的厂家多达1000多家。

　　联网视频监控平台，从2005年起，一些业主委托某些研究所或单位初步定义了一些标准如SIP协议实现互联互通， 并且管理体制上也开始统一管理，各个品牌已经开始互联，信息开始共享，系统也不是单一的视频监控， 开始尝试与其他业务系统进行业务上的融合（见图3）。

图3 大联网平台框架
　　在这个阶段主要特征是：几个行业巨头用价格战进行行业洗牌，一大批中小型的硬件和软件厂家被淘汰，行业集中度提升。

　　在软件方面， 平台软件不是一两个人可以在半年或一年能做出来， 平台软件应用在区域中心或总中心不再是免费。 一些具备强大软件开发实力的厂家嗅到这个行业蕴含的巨大商机，强势进入，充分发挥"后发优势",打造全新的视频监控软件平台。其中比较有代表性是高新兴、华平等。

　　同时，在这个阶段，行业巨头的发展思路出现分化。因为对于这些巨头，谁的联网视频监控平台占据指挥中心的席位， 那么谁的设备就能占主导，平台软件会影响业主的设备选型和选型的比例， 软件平台能促进硬件的销售。软件平台演变为硬件销售的一个手段，而不作为直接的盈利手段。在这种模式下，海康、大华等巨头逐步将视频监控平台通用化，只提供基本的功能，海康提供给交通的平台和提供给平安城市的平台本质并无不同，只是页面做了修改和部分功能的调整。

　　高新兴等厂家则致力于基础平台的研发和行业化、定制化、专业化，逐步占领视频监控平台的制高点。

　　3、第三代：运营级平台

　　运营级平台与各大电信运营商进入视频监控这个领域有关。早在2007年，中国电信就启动了"全球眼"的视频监控系统建设，随后中国移动推出了"千里眼"系统，中国联通推出了"宽视界"系统。近年海康推出了"萤石"系统，高新兴推出了"尚云"计划，这些都是运营级的视频监控平台。

　　运营级联网视频监控平台，与其他业务系统的业务结合紧密， 它为业主提供各种各样的服务。

　　平台可以让业主根据不同类型的客户提供托管式服务， 有针对性地采取不同的计费策略和服务等级。

　　运营级平台对采用的标准要求非常严格，中国电信、中国移动、中国联通都有对应的标准规范。海康"莹石"使用的标准目前还没有明朗，尚不对第三方厂家开放。

　　高新兴一直坚持开放性原则，全面采用ONVIF和GB28181标准，不存在兼容性的问题。"尚云"计划的推出，体现了高新兴已经完全具备了和世界一流厂家齐头并进的实力。（中国华为是全球眼、千里眼和宽视界的主要开发厂家）

　　4、第四代：面向智慧交通的云平台

　　建设智慧城市是贯彻党中央、国务院关于创新驱动发展、推动新型城镇化、全面建成小康社会的重要举措。智慧城市已经被提到国家发展战略的高度。

　　自住房和城乡建设部办公厅2012年11月22日正式印发《国家智慧城市试点暂行管理办法》后，智慧城市正式进入落地阶段。

　　智慧交通是智慧城市的重要组成部分，被提上了加速的日程。

　　传感层是智慧交通的底层部分，在实施智慧交通试点工作时，人们发现，经过几年高速发展，摄像机、车载设备是现存的最大容量的传感层设备。于是，"视频监控摄像机"被赋予一个全新的定义--"智慧交通的传感层设备"。

　　如何利用这些海量的视频监控摄像机为智慧交通服务，这是一个非常重大的课题。无论是第二代联网型平台，还是第三代运营级平台，显然都无法满足智慧交通的需求。

　　在这种背景下，高新兴先行先试，着手规划、研发第四代平台--面向智慧交通的云平台。

　　二、"联网型"视频监控软件平台比对

　　1、视频监控软件平台厂家概况

　　十年以来，先后有超过1000个厂家开发过视频监控平台软件，经过几轮的行业洗牌，存活下来的不到10%,这些厂家/平台中，比较有代表性如广东高新兴C3M-Video、海康iVMS、浙江大华DSS、浙江宇视（华三）Uniview、华为IVS、苏州科达KDM、上海华平AVCON、天津天地伟业、北京中盛益华、北京互信互通、上海贝尔、北京中星微、深圳超视、北京天地阳光、互信互通、蓝色星际、天视智能等。

　　另外，一些系统集成商也开发了针对特定项目需求的视频监控平台，例如北京易华录信息技术股份有限公司，北京四通智能建筑系统集成工程有限公司，浙江银江电子股份有限公司，金鹏电子信息机器有限公司，广东亿迅科技有限公司，新太科技股份有限公司，天讯瑞达通信技术有限公司，深圳市星火电子工程公司等。这些企业的业务重点在系统集成，并非专业的视频监控软件平台厂家。

　　下面，我们选取五家主流视频监控软件平台的上市企业进行简要介绍和对比分析。

　　2、主流厂商介绍
　　高新兴科技集团股份有限公司

　　　　上市企业，股票代码：300098
　　高新兴科技集团股份有限公司（原广东高新兴通信股份有限公司）成立于1997年，注册资金17784万，是国内监控领域领先的综合解决方案提供商及其软硬件产品制造商。

　　高新兴在通信监控领域，累计为电信运营商建设20多万个监控点，累计为金融安防提供100万路视频接入服务，业务已遍布全国31个省市。上市后，高新兴聚焦平安城市，在安防行业持续发力，提供咨询、设计、工程、维护一站式服务，成为平安城市系统解决方案最专业领先提供商。
　　高新兴科技集团拥有全球领先的HDcctv数字高清监控系统、全系列数据监控及视频监控产品、国内领先的视频监控管理平台；率先在业内提出"融合监控"理念，融合数据监控、视频监控、网络通信、物联网、云计算等技术，打造行业"监控云";推动视频监控智能化、数据监控可视化的新一代安防发展，重点打造平安城市、智慧城市、智能交通、智慧金融领域的视频物联网应用。

　　浙江大华技术股份有限公司

　　上市企业，股票代码：002236

　　浙江大华是监控产品供应商和解决方案服务商，面向全球提供视频存储、前端、显示控制和智能交通等系列化产品。

　　2001年推出业内首台自主研发8路嵌入式DVR.每年近10%的销售收入投入研发，现拥有企业员工逾5千人，近2千人的研发技术团队，持续为客户创造最大价值。

　　大华股份的营销和服务网络覆盖海内外，在国内31个省市，海外亚太、北美、欧洲、非洲等地建立营销和服务中心，为客户提供端对端快速、优质服务，并在业内率先实行产品保修三年。产品广泛应用于公安、金融、交通、能源、通信等关键领域，并相继应用到三峡水电、六国峰会，奥运场馆、上海世博、广州亚运、陕西世界园艺博览会、英国伦敦地铁等重大工程项目。

　　海康威视数字技术股份有限公司

　　上市企业，股票代码：002236

　　海康威视是安防产品及行业解决方案提供商，致力于不断提升视频处理技术和视频分析技术，面向全球提供安防产品、专业的行业解决方案与优质的服务。

　　海康威视拥有业内领先的自主核心技术和可持续研发能力，提供摄像机/智能球机、光端机、DVR/DVS/板卡、BSV液晶拼接屏、网络存储、视频综合平台、中心管理软件等安防产品，并针对金融、公安、电讯、交通、司法、教育、电力、水利、军队等众多行业提供合适的细分产品与专业的行业解决方案。这些产品和方案面向全球100多个国家和地区，在北京奥运会、大运会、亚运会、上海世博会、60年国庆大阅兵、青藏铁路等重大安保项目中得到广泛应用。

　　东方网力科技股份有限公司

　　上市企业，股票代码：300367

　　东方网力科技股份有限公司是视频监控系统平台的主流供应商之一，在"平安城市"市场占有一定地位。为行业用户、运营商和企业用户提供全面的视频监控应用解决方案和高品质视频存储产品，并通过视频中间件技术，为城市反恐应急、互联网、智慧城市、平安城市、移动互联网提供视频应用支撑。

　　东方网力科技股份有限公司成立于2000年，总部位于北京，在重庆、贵阳设有全资控股公司，深圳、成都、南京、太原等地设有办事机构。

　　东方网力的PVG网络视频管理平台和NVR系统被广泛应用在上海、北京、重庆、成都、澳门、海口、珠海、无锡、石家庄、贵阳、天津、深圳、东莞、南京、太原等城市的城域安防体系中，并被应用于公安、司法、市政、交警、机场、地铁、国防、高速公路、银行、教育、水利、电力、安监等多个行业。

　　华平信息技术股份有限公司

　　上市企业，股票代码：300074
　　老牌视频会议厂家，近年转型向平安城市领域。
　　华平专注于基于IP网络的多媒体通信系统的研究、开发、销售和技术服务，始终致力于研究开发具有自主知识产权和自主品牌的视音频通信产品。公司主要产品包括视频会议系统、视频监控指挥系统和行业视频通信应用解决方案，具有大容量组网、智能网络适应、高保真视音频、软硬结合、多业务融合等创新特点。华平重视创新，追求卓越，是全球少数几家能够实现视频会议、视频监控、应急指挥调度、数据会议、电话会议、即时通信、视频点播、网络培训等业务融合的多媒体通信系统提供商。

　　华平在软件视频会议市场连续8年占有率第一，在网络视频会议市场上处于领先地位，产品在协助人们提高工作效率、削减差旅开支、降低运营成本等方面发挥了积极作用，并被广泛应用于政府、军队、武警、消防、银行、保险、电信、医疗、能源、制造业等各个行业。

3、比对分析
　　专注领域
　　五家主流的视频监控平台上市公司可分为几类，具体见图4所示

图4 主流视频平台厂家专注领域
　　第一类是高新兴、东方网力，是专业研发视频监控平台的厂家。
　　高新兴在监控领域深耕细作十几载，专业性无可比拟。东方网力在视频监控平台领域也有较长历史，具备一定的市场占有率。
　　高新兴和东方网力都非常注重基础平台的研发，基础平台的可靠性、兼容性、开放性、处理能力都高出一筹。基础平台与业务平台完全分离，在基础平台的架构上衍生了平安城市、金融领域、交通领域、司法领域等多个专业平台。

　　这两家的联网型平台都非常成熟，有非常多的应用案例。例如高新兴的平台，已经累计接入100万路的视频图像，东方网力也有项目中几千路的平台应用。

　　因此，在大平台、大联网的应用环境，高新兴和东方网力无疑是最佳的选择。

　　第二类是海康、大华，是综合型的安防设备制造厂商。
　　海康大华的业务线很多，包括前端摄像机、网络硬盘录像机、存储设备、软件平台等。对这两厂家而言，软件平台不是业务重点，软件平台只是硬件销售的手段，因此，在很多项目，海康大华的平台都是以极低的价格甚至是赠送的方式，捆绑在硬件产品销售。
　　由于这种附属的身份，海康大华的平台更注重通用性，缺乏对客户具体业务的深入关注。尽管海康大华也推出了平安城市、金融业、交通业的一些业务实战平台，但总体而言，在业务层面不如高新兴和东方网力深入。
　　因此，小规模的视频监控系统（例如100路），可以考虑使用海康大华的整体解决方案，从前端设备到后端存储，从客户端到平台，都采用同一家的，可以达到最高性价比。

　　第三类是华平等从别的行业转型过来的新锐厂家。
　　这类厂家的优点是横跨多个领域，有一些综合性的产品。例如华平，是老牌的视频会议厂家，进入视频监控这个领域后，把原先视频会议的一些做法带过来，研发了视频会议和视频监控结合在一起的"可视化指挥调度系统".
　　但是视频监控有其独特性，通常并发性、接入规模远比视频会议要大得多，系统的基础架构与视频会议不一样。
　　因此，一些小规模的应急指挥应用场景，可以考虑华平等新锐厂家的产品。
　　地域倾向
　　虽然高新兴、大华、海康、东方网力、华平都是上市企业，实力雄厚，业务遍及全国各地，但是也有各自的重点区域（见图5）。

图5  主流视频平台厂家地域倾向
　　例如华南地区，是高新兴的传统业务范围，在人员和资源配置方面都较其他更集中，在广东各地高新兴都有分支机构，在大本营广州，更承诺两小时到达。华北地区，则是东方网力的重点领域。华东则是海康大华的根据地，而在广西、云南大华的市场份额、投入资源又比海康更多。华平在视频监控份额较小，在贵州有一些州县在使用。
　　虽然现代交通、通信都非常发达，各厂家也非常注重客户服务，但是地域因素仍然是选择视频监控平台时，占较大权重的一个因素。试想，某天有一位重要领导参观视察，需平台演示，厂家A远在2000公里以外，可以电话远程支持，而厂家B则当天可以派出工程师现场支持，孰亲孰疏，可想而知。
　　发展分化
　　安防行业竞争非常激烈，优胜劣汰是市场不变的法则。在过去的十年中，有超过1000家企业曾经开发过视频监控平台，在经过多轮洗牌后，生存下来的不到10%.视频监控平台是一个长效产品，需使用好几年，这些被市场淘汰厂家留下来的视频监控平台，很多都成了业主单位的鸡肋，无人维护，无法升级。
　　因此，选择视频监控平台，厂家的实力是必须考虑的一个重要因素。高新兴、大华、海康、东方网力和华平都是上市企业，在安防行业大发展的背景下，淘汰倒闭的可能性很小。但是，企业之间，不同发展方向是不可忽视的，例如交通行业的业主单位选择了A公司的视频监控平台，但是A公司的发展方向是通用型的视频监控平台，经过几年后，A公司就无法跟进交通领域的一些新的业务需求，于是该业主单位又面临着一次更换平台的难题。
　　从目前高新兴、大华、海康、东方网力和华平的发展来看，已经存在一定程度的分化，高新兴和东方网力继续朝着专业化的发展，未来在视频平台领域继续保持领先优势，在基础平台和业务平台都将越来越强大，高新兴已经着手准备第四代--面向智慧交通的云平台。
　　海康目前投入了大量的人力物力在"萤石计划",在运营级平台继续发力。大华则重点发展通用型的视频监控平台。华平在视频监控平台还有很长的路要走，未来的方向将是发挥他们"视频会议"与"视频监控"相结合的优势，专注在可视化指挥调度细分市场的耕耘。

　　4、平台软件介绍

　　高新兴：C3M-Video2.0 视频综合管理平台

　　（1）系统概述。

　　C3M-Video视频监控管理平台是一个利用有线和无线IP传输网络为基础，集成各种视频监控和报警资源，为最终用户提供图像、语音、报警等信息远程采集、传输、储存、处理的强兼容性、高度集中管理网络视频监控系统。

　　C3M-Video是基于云计算的视频监控管理平台。具有视频监控管理平台所应具备的功能和业务流程，能支持海康、大华、黄河、高新兴等在市场上占有主要地位的视频设备。通过在系统内搭建弹性的云，在系统规模扩展或某些服务出现故障时，平台能继续正常稳定地提供监控服务。单个平台要求能达到10000路以上的规模，通过级联或组建更大的云，可满足更大规模的需求。

　　C3M-Video支持Windows操作系统，能支持32bit和64bit.同时也支持多种数据库，例如Oracle、SQL、

　　Server、MySQL。

　　C3M-Video的核心是视频服务，包括设备接入、数据存储、流媒体转发，它们依靠平台管理服务的调度，以云服务的形式提供海量的运算和存储。平台通过调用云服务的访问接口，获得相应的服务功能，组合成多种视频监控应用，用户可以按需使用这些应用。整个平台包括平台管理服务（PMS）、设备接入管理服务（DAS）、集中存储服务（CSS）、告警管理服务（AMS）、客户端（CLI）。

　　C3M-Video制订相应的接入协议，与视频设备、外部监控系统进行对接。设备智能识别技术能在网络内搜索并识别设备的类型，并方便地接入到平台中。而虚拟化访问技术则将不同类型的设备，抽象成相同的接口，可通过插件的方式实现对各类不同设备的动态支持。

　　（2）系统组成。

　　C3M-Video由平台管理服务PMS,设备接入管理服务DAS,报警处理服务（AMS），流媒体转发服务（STS），存储服务器（CSS），电视墙服务器（VMS）组成（见图6）。

　　（3）功能模块。

　　·平台管理服务（PMS）。平台管理服务负责让整个视频平台云服务保持良好地运行，它将视频任务分配给相应的服务去执行，并返回处理结果。它检测各个服务的运行状态，当服务状态出现异常时尝试进行修复，修复失败则从服务列表中移除，同时产生报警。这些状态也用于负载均衡，作为调度决策的主要依据。

　　·设备接入管理服务（DAS）。C3M-Video全面支持ONVIF协议和GB28181标准。C3M-Video能接入符合接入协议的标准设备，也能接入非标准设备。非标准的设备可能通过自有协议、或SDK的方式来提供访问，设备接入服务能同时支持这两种方式。

　　单个设备接入服务能接入的设备数量取决于服务器的硬件配置和运行性能，一般能同时接入几千路设备。多台服务器组成的云服务能支持更多的设备，这个数量在理论上是没有限制的。设备接入管理服务可接入和兼容不同厂家的设备，包括海康、大华、高新兴、金鹏、三星等主流厂家的DVS、DVR、NVR设备。

　　C3M-Video对同洲、瑞明、图敏等车载DVR设备也提供了全面接入。

　　·报警处理服务（AMS）。视频监控规模较大，每天可能产生大量的报警信息，因此需要一个报警处理的服务集群，来处理这些信息。根据报警的重要性，可以执行相应的联动动作，例如平台录像、启动视频预览、转动云台、鸣笛、发送短信等。

　　报警事件会记录在数据库中，可以根据设备、时间、类型等条件进行检索和浏览。报警联动产生的录像文件，也可以与报警事件关联起来，可方便地查看报警发生时的现场视频。

　　·流媒体转发服务（STS）。C3M-Video定义了一套高效的流媒体协议（GSP），用于音视频媒体流的转发。为了与其它外部系统进行对接，同时也支持了标准的RTSP协议。C3M-Video提供转码功能，可以将非标准的私有媒体流转换成H.264或MPEG4的标准媒体流，或者转换成适合手持终端接收、播放的媒体流。这使得平台用户可以通过PC或手机上的网络浏览器，直接观看由C3M-Video转发的实时视频和录像。

　　流媒体转发效率是衡量平台性能的重要指标，这取决于转图6 C3M-Video视频监控管理平台组成发能力和网络带宽。C3M-Video采用了转发级联技术，当一台流媒体转发服务的负载达到危险值之前，调度另外一台流媒体转发服务来转发部分的媒体流，由此实现转发能力的弹性扩展，同时也使得转发能力和网络带宽的分配达到平衡的状态。

　　·存储服务器（CSS）。在视频监控管理平台的部署方案中，视频录像可以分散保存在各监控设备自带的存储介质内，也可以上送到平台进行集中保存和统一管理。C3M-Video的存储服务对平台内的存储介质进行分布式的管理，通过负载均衡策略进行调度，实现弹性、可扩展的并行存储功能，从而达到资源利用的最大化。由此构建的存储云服务，为平台用户提供稳定、可靠、高效的应用。

　　·电视墙服务器（VMS）。电视墙服务器又称数字矩阵，最重要的一个功能就是实现对输入视频图像的切换输出，即将视频图像从任意一个输入通道切换到任意一个输出通道显示。一个M×N矩阵：表示可以同时支持M路图像输入和N路图像输出。矩阵系统支持模块化和即插即用（PnP）的，可以通过增加或减少视频输入、输出卡来实现不同容量的组合。

　　·监控客户端（CLI）。监控客户端软件主要为各级监控中心管理操作人员提供各种服务，包括实现实时、历史音视频的解码播放以及相关控制、实现用户自主管理、实现接警以及电视墙等功能。

　　客户端软件设计采用业界认同度较高的界面布局模式，以用户操作方便为第一视角进行界面的组织和安排，尽量减少繁琐的系统设置环节，拥有强大的分组，轮巡预览功能，简单方便的个性化配置，强调客户端的易用性，互操作性，稳定性，安全性。

　　手机客户端主要提供实时视频监控、云台控制、抓拍、告警查看、手动告警、脱机告警提示、自动更新等功能。

　　（4）系统架构。（如图7所示）

　　（5）平台功能。

　　C3M-Video联网视频监控平台能具备音视频监控、报警管理、存储管理、设备管理、安全管理、任务管理、日志管理等基本功能。主要功能点包括：

　　·画面显示：配置大屏幕显控系统，通过控制终端灵活设置多画面轮巡及各个画面轮巡的摄像机数目，画面切换间隔时间可自行设定，配控制终端，系统支持电脑终端显示视频信息。

　　·设备控制：可控制远端云台、镜头，并对其他可控外部设备进行操作控制。对云台上、下、左、右、和自动旋转；镜头的缩放、聚焦、光圈调整以及自动巡航。

　　·巡航管理：对高速球机的监控点，可以设定启动巡航的时间、预置位、巡航轨迹等，支持多个分控设备按照权限级别对摄像机进行控制。

　　·抓拍管理：管理员设定存储图片路径后，使用者可以抓拍实时图片、也可以抓拍回放图片，管理员可自行更改图片的存放路径。图像可作为线索证据，文档素材，打印等用途。

　　·轮巡管理：可以灵活设置多画面轮巡、单画面轮巡及各个画面轮巡的摄像机数目，设定画面切换间隔的时间。

　　·告警功能：各监控点具有移动侦测报警、输入报警功能，可设定声音报警，画面提示报警，报警时显示告警位置。

　　·查询、回放：多条件组合方式查询。如以现场监控摄像机名称、日期时间作为条件进行查询，从中选取需要的录像进行回放。对查询到的录像文件提供完整的回放功能，包括播放及暂停、显示录像时间、抓拍图像、画面全屏等功能。用户也可以拖动播放滑块，对视频进行手工的快速搜索。重要的录像资料可以另行分类保存。

　　·视频存储功能：存储实现3个月，也可以根据现场的情况进行优化配置。

　　·导出查询录像：系统提供导出录像功能，把重要的录像文件，按录像类型、日期时间、摄像机编号、摄像机名称等条件导出来，转储（备份）到硬盘、光盘等储存介质，通过文件播放器回放。

　　·安全机制：对用户进行分级权限验证。不同级别用户有不同的操作权限，以确保系统的安全性。

　　大华：DSS-T综合监控管理平台-智能交通软件平台

　　（1）系统概述。

　　DSS-T监控管理平台（智能交通软件平台）是综合性、专业性很强的信息整合、业务管理与决策支持平台。整个平台综合运用了通讯、计算机、网络、信息处理，智能算法等技术，实现了信息资源管理、设备管理、用户管理、网络管理、安全管理等业务功能。

　　（2）系统组成。

　　DSS-T平台软件从上至下共分四个层次，分别是用户界面层、业务应用层、系统服务层、设备接入层。具体结构参考图8.

图8 DSS-T综合监控管理平台组成架构
　　（3）系统架构。

　　·用户界面层。系统整体采用B/S的展现模式，其中视频显示的模块应用了C/S的嵌入插件形式。充分发挥了B/S模式异地浏览的方便性，任何时间、任何地点、任何系统中，只要网络连通，就可以直接使用浏览器连接服务器，任何电脑都可以作为客户端使用。同时综合利用了C/S模式信息采集灵活、负载均衡、服务稳定等的优势，保证了客户端有更多的事务处理能力，分流服务器的工作负担，使整个系统运行更加稳定。

　　用户界面层是DSS-T平台软件直接跟用户交互的窗口。采用美观、大方、明朗而沉稳的深蓝作为主色调；在功能设计上，摒弃了很多冗余繁杂的点缀性功能，以实用、适用、合用、易用为主要思路；

　　在功能实现上，将很多例行化、有规律可循的操作都用智能的方式，省去了很多用户手动的操作，最大程度地将系统操作的便捷性留给用户。

　　·业务应用层。系统业务应用层主要是面对用户的系统客户端功能呈现，在这里，既有视频监控行业的基本型功能业务，如：实时监视、录像回放、日志管理等；也有为交通行业用户针对设计的行业应用功能业务，如：卡口管理、电子警察管理、车牌识别、布撤控等等；还有为系统整体性、用户使用便捷考虑而增加的对系统一些监控外围扩展应用设备接入而设计的系统功能扩展业务，如：大屏接入、数字矩阵等；另外就是为系统自身稳定高效运行，方便用户对整个系统所有设备、用户、任务等做监控和管理的系统管理业务功能，如：设备管理、用户管理、权限管理、录像计划等等。

　　·系统服务层。整个系统功能繁多，数据量庞大，为使整个系统能够稳定、有序、高效地运行，就必要有一个非常强大的服务层。DSS-T平台软件独立封装功能服务器，使整个服务器系统结构灵活，规模可扩展性强，且功能之间耦合性非常低，系统整体稳定。

　　目前，系统主要提供中心管理服务、设备管理服务、媒体转发服务、媒体存储服务、图片管理服务、车牌识别服务等多种功能全面、运行稳定、处理高效的服务。

　　·设备接入层。所谓平台软件，是一数据综合处理、管理、流转、运行的平台，而这些数据中的90%以上都是由整个系统的前端采集设备收集、传输而来的。因此，平台就需要跟这些各种各样的设备连接、交互。

　　DSS-T 平台软件单独封装了设备接入层，完成整个系统服务器和前端设备、服务器和客户端等等之间网络连接、网络协议解析、数据流转等的功能，同时负责网络安全卫士的功能。

　　（4）功能模块。

　　主要功能模块包括：

　　·MTS:转发服务器。负责从设备上获取音视频数据，以标准流媒体协议转发给客户端、存储服务器、上级转发服务器、上级存储服务器等。实现媒体数据的一对多、多对多转发。

　　·DMS:设备管理服务器。负责进行设备管理，向设备执行查询配置命令，向设备发送操作命令，收集设备网管信息，收集报警信息并执行报警联动策略。

　　·SS:存储服务器。通过 MTS 向设备获取音视频数据，存储在第三方存储介质上，支持标准的NFS、SAMBA、ISCSI等文件协议。支持流行的DAS、NAS、IP-SAN、SAN 存储方案。支持中心存储、回放，也支持设备端录像的查询、回放、下载等操作。执行存储计划。支持标准的流媒体协议。

　　·CMS:业务管理服务器。系统的核心业务服务器。负责处理监控的业务逻辑，进行权限等控制。根据业务逻辑需要，会发送命令给 DMS、MTS、SS等服务器进行处理。系统的容错、负载均衡、动态集群等都在CMS上实现。

　　·WEB:web 服务器。向客户提供 web 访问功能。管理员客户端以WEB形式提供，方便灵活修改管理逻辑，方便与其它系统接口。

　　·CLIENT:客户端应用程序。与各个服务器模块通信获取数据， 展示给用户。

　　·VMS :矩阵服务器。实现解码卡、显示卡、解码器等的视频输出，可连接DLP、电视墙等。

　　海康：iVMS-8600智能交通综合管控平台

　　（1）系统概述。

　　iVMS-8600智能交通综合管控平台，是一个基于服务器、操作系统、依托于数据库、架构于网络的服务系统，是支撑起智能交通类监控系统产品的中央管理平台，能够实现设备接入与用户服务的综合软硬件体系。

　　综合管控平台利用统一的数据库、软件及服务，接入分散的设备并建立用户、业务接口，以完成分散设备的统一管理并提供用户业务需要的服务。

　　智能交通综合管控平台需在指定的路段安装数据采集设备，通过各级接入服务器及其应用软件，最终实现诸如交通违法记录与处理、交通事件监测、通行车辆记录、智能研判、交通流量统计等交通业务的功能与应用。

　　（2）系统组成。

　　软件平台包括数据库服务器、C M S 管理平台、交通应用服务器、图片服务器、区间测速/套牌分析服务器、设备接入服务器、网络存储服务器、存储管理服务器、网管服务器、流媒体服务器、电视墙服务器、卡口级联服务器、级联服务器、ControlClient 控制客户端、WEB 配置客户端、WEB控制客户端以及路口前端进行数据采集、处理、发送的终端服务器，可实现对通行路口车辆的牌照识别、测速及超速报警、闯红灯检测、布控车辆检测报警、查询统计、智能研判等功能。

　　（3）系统架构 .

　　系统架构具体见图9所示。

图9 iVMS-8600智能交通综合管控平台系统架构示意图
　　（4）功能模块。

　　报警处理服务器（ALARM）

　　·接收报警信息，并对报警信息做相应处理。

　　网络存储服务器（PCNVR）

　　· 实时视频的网络存储功能；

　　· 视频的集中存储管理。

　　存储管理服务器（VRM）

　　· 管理所有录像的计划配置、录像类型、存储方式；

　　· 提供远程和集中存储录像查询、点播、下载等功能。

　　流媒体服务器（VTDU）

　　· 负责转分发实时码流。

　　电视墙服务器（TVW）

　　· 管理解码器和解码服务器；

　　· 提供预览、轮循上墙功能。

　　设备接入服务器（PAG）

　　· 提供设备接入功能；

　　· 用于设备管理。

　　云台代理服务器（PTZ）

　　· 通过云台代理服务，去控制云台，能够实现网闸穿透等功能；

　　· 通过云台代理服务，可以去控制各种型号的矩阵，实现模数互控；

　　· 可以实现不用用户拥有不同的控制级别，按优先级对云台进行控制。

　　图片服务器（VRB）

　　· 提供图片存储、下载功能。

　　解码服务器（DCS）

　　· 提供针对视频的解码功能。

　　网管服务器（NMS）

　　· 统计和管理系统内各服务器的状态信息；

　　· 统计和管理系统内各设备的状态信息；

　　· 生成异常信息报表。

　　区间测速服务器（SectionMeter）

　　· 实时分析区间超速信息；

　　· 实时分析嫌疑套牌行为。

　　视频级联服务器（cascade）

　　· 支持对下级平台视频的实时预览；

　　· 支持对下级平台的历史录像回放、录像下载、云台控制功能。

　　级联流转发服务器（Media）

　　· 负责级联预览时，视频流的转发。

　　卡口级联服务器（GateWay）

　　· 接收下级上传的过车数据，获取下级的图片资源；

　　· 获取下级的设备状态、资源信息；

　　· 下发布控、校时命令。

　　地图服务器（E-Map）

　　· 直观显示路口、监控点在地图上的位置以及车辆的行车轨迹；

　　· 查看路口的实时过车数据、历史过车数据；

　　· 实现监控点的视频预览和视频回放。

　　交通应用服务器（BayonetServer）

　　· 接收前端过车信息及过车图片；

　　· 识别违章车辆、比对布控车辆，并生成报警信息上传至中心；

　　· 发送过车信息和过车图片至客户端，并上传图片服务器存储；

　　· 将正常过车信息、违章过车信息及布控车辆信息写入数据库；

　　· 支持对卡口图片的人脸分析功能。

　　CMS 管理平台

　　· 加密狗验证；

　　· 对终端服务器的周期性校时；

　　· 客户端连接时认证连接；

　　· 提供 WEB 服务；

　　· 数据信息维护；

　　· 自动撤控。

　　WEB配置客户端

　　· 配置单位、监控区域、路口、车道、用户、服务器等资源信息；

　　· 配置监控点、录像计划、布控信息等；

　　· 日常信息维护。

　　WEB控制客户端

　　· 显示前端设备的运行状态；