高效现浇箱梁水袋预压计划.docx

(红色字体请根据项目情况修改)
南昌市九洲大道高架快速路工程
连续箱梁现浇支架水袋预压专项方案

编 制： 武汉速安

复 核：

审 批：

铁一局集团有限公司
南昌市九洲大道高架快速路工程项目经理部
2013年10月

目 录
一、编制依据…………………………………………………………… 2
二、工程概况…………………………………………………………… 2
三、支架系统结构……………………………………………………… 3
四、预压目的 ……………………………………………………… 6
五、预压荷载计算……………………………………………………… 4
六、预压施工方法、工艺及步骤……………………………………… 5
七、预压人员及设备配置……………………………………………… 8
八、预压用水相关要求………………………………………………… 9
九、加载方法及沉降观测……………………………………………… 9
十、支架预压控制要点 ……………………………………………… 11
十一、支架预压应急措施……………………………………………… 11
十二、预压安全注意事项……………………………………………… 12
十三、环保及文明施工目标…………………………………………… 12

1、 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
2、《公路工程地质勘查规范》(TJT064-98)；
3、《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ 80—91)；
4、 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；
5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；
6、 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD50-2006）；
7、 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；
8、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）；
9、设计图纸及相关文件
二、工程概况
九洲高架工程西起朝阳大桥东桥头立交（东桥头立交已纳入朝阳大桥工程），东至洪都大道，路线全长约6km。本标段从设计起点九洲大道至桃花南路（QK3+600～QK5+608.168）主线长2.08km，全线包含桃花立交的TA、TB和TG匝道，总造价2.8264亿元。主要实物数量桩基530根，承台137个，墩台身137个，现浇箱梁19联。
主线桥主梁采用等截面直腹板预应力混凝土箱梁，标准跨径30m，最大跨径35m，5～6跨为一联，标准宽度为24.5m；匝道桥4～6跨为一联预应力混凝土箱梁标准跨径20m，TA、TB、TG匝道梁宽宽度分别为9.0m、8.5m、7.5m。主线设计标准为双向 6 车道，时速设计九洲大道高架：60Km/h，匝道：30～35Km/h。
本标段共19联现浇箱梁，主线箱梁高度为1.8m和2.0两种，标准梁面宽度24.5m，非标梁面宽度由45.8过渡至24.5m，横梁处高度有1.8m、2.0 m、2.5 m、3.0 m、3.5 m五种。匝道箱梁高为1.4m，1.8m，2.0m，标准梁面宽度为9.0m、8.5m、7.5m三种，横梁处高度有1.4m和2.0两种。(具体尺寸详见附图图集，以下仅为示意图)
箱梁纵向布置图

箱梁断向布置图
箱梁平面布置图

分部工程概况

三、支架系统结构
支架构造设计布置
整联跨立杆纵向间距0.6m，横杆步距1.2m，在翼板及底板区支架立杆横向间距0.9m；腹板及横隔梁区支架立杆横向间距0.6m。立杆上面安置可调顶托，顶托上面架设12#工字钢纵向布置，然后在分别横向布置10cm×10cm木方，间距为0.3m；木方上面铺设竹胶板或木模板,厚1.7cm。
具体布置见满堂式图支架设计布置图：

四、预压目的
1、测试支架的弹性变形和非弹性变形值，根据测得的数据推算支架预拱度，为立模标高提供可靠的依据。
2、通过模拟压重检验结构的强度、刚度和稳定性，消除基础沉降及搭设支架非弹性变形。
3、通过墩模拟压重，作为箱梁支架施工标高控制的依据。
五、 预压荷载计算
本方案采用密封水袋试压，由于桥型结构类似本方案仅以24.3米标准联为例计算，其他参考预压。本方案计算时去掉翼板和墩顶的梁端部分实心箱梁段,钢筋混凝土密度取2.6t,安全系数取1.2倍,水袋布置时尽量将水袋中心线放置在腹板中心线上，模拟荷载重量。(由于箱梁一般结构图未提供齐全,无法准确计算,请按以下方式计算)
1、第1联混凝土量：2351m3
2、第1联翼板混凝土方量：｛(0.22+0.55)×4｝÷2×120×2=369.6m3
3、第1联中横梁重量：｛(17+18)×1.93｝÷2×2×3=202.6m3
4、第1联端梁重量：｛(17+18)×1.93｝÷2×1.5×2=101.3m3
5、第1联箱梁底面试压平均荷载：(2351-369.6-202.6-101.3×2.6×1.2÷(120-3-6)÷18=2.61 t/㎡
6、第1箱梁底面水袋预压基本参数如(只计算预压底板部分)：
长111(120-3-6)米，1998㎡,预压重量约5214.7t。
1、施工方法

30
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1305.5
108
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横向3排，每排4个

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横向3排，每排4个

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横向3排，每排4个

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横向3排，每排4个

3、水袋安装前安全准备工作
（1） 检查安装好底模及侧模。
（2） 每个水袋准备5－10个小沙袋，用于防止水袋滑动。
（3） 搭设水管上桥的简易斜桥。
（4）每个水袋准备3-5根左右10米长的粗绳子，用于加水过程中加固稳定。
（5） 在施工现场四周悬挂安全警示文字标牌，对预压范围进行围挡封闭，无关人员不得进入施工现场内。
七、预压人员及设备配置
架子工： 10人；
模板工： 10人；
水袋操作工：10人；
机械手：2人；
电工：1人。
预压小组人员名单
预压小组组长：范大意
副组长：辛红兵
组 员：李仲平、李红星、张兴国、岳如意、刘锐
安全负责人：陈太富
专职安全员：王俊华
2、设备配置
水泵： 7.5KW —1台；
吊机： 16吨汽车吊—1台；
密封水袋： 10×4×3米—20个
水表： 1只；
线锤： 3只；
全站仪： 1台；
水准仪： 1台；
钢卷尺： 10把。
八、预压用水相关要求
九、加载方法及沉降观测

总沉降量=满载稳定后最终读数加载前的初始读数，非弹性变形量=加载前的初始读数—空载稳定后的终读数，弹性变形量=总变形量-非弹性变形量。根据以上数据，调整箱梁底模高度，箱梁其他标高以箱梁底模标高为基准控制。根据以上数据，调整箱梁底模高度，箱梁其他标高以箱梁底模标高为基准控制。 十、支架预压控制要点
十一、支架预压应急措施
十二、预压安全注意事项
1、安全措施及注意事项
（1） 进入现场的人员必须按要求佩戴安全用品。
（2） 现场统一指挥信号，分工负责。
（3） 预压所用机械专人负责。
（4） 加载时遵循从中间向两侧进行原则，严禁偏压加载造成失稳。
（5） 在预压过程中，要求详细记录预压时间并要及时通知测量组做
现场跟踪观测未经观测不能施工下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对预压结构进行检查，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。
（6） 每加载一级都要测试所有标记点的数据。如发现局部变形过
大或异常问题要及时汇报。
十三、环保及文明施工目标
严格执行国家、铁道部、地方政府及建设单位有关环境保护的规定，建立健全环保措施，贯彻环保本着“三同时”原则与工程主体同步实施的总原则，确保工程所处环境不受污染和破坏。
采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪音和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍；减少施工引起的扬尘等；工程建筑垃圾、生活垃圾和生产生活废水按规定排放、处理。
规章制度健全、场地整洁有序、施工管理规范、企业形象统一、争创“文明施工”工地。