门式墩盖梁砼浇注施工方案.doc

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沪宁城际铁路战前I标

跨经五路特大桥（62#～68#）门式墩
盖梁砼浇筑施工方案

编制：
复核：

审批：

中铁四局沪宁城际铁路站前Ⅰ标项目部一队
2009年7月18日
目　　录
一、 编制依据………………………………………………………………………3
二、 工程概况………………………………………………………………………3
三、 施工准备………………………………………………………………………3
四、 施工总体安排…………………………………………………………………5
五、 人员及机具……………………………………………………………………7
六、 质量保证措施…………………………………………………………………10
七、 施工注意事项…………………………………………………………………12
八、 安全保证措施…………………………………………………………………14
九、 安全环保措施…………………………………………………………………14
十、 应急预案…………………………………………………………………14

跨经五路特大桥62～68#墩盖梁砼浇筑施工方案
一、编制依据
1.《混凝土结构工程施工质量验收规范规范》（GB50204-2002）；
2.《高速与客运专线铁路施工工艺手册》;
2.《路桥施工手册》周水兴等主编（人民交通出版社）；
3.《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；
4.跨经五路特大桥沪宁城际施（桥）-W4-Ⅱ门式墩图纸。
二、工程概况
62～68#门式墩，在DK4+099与既有沪宁线相交，交角为8°，其对应既有沪宁线里程为XK1154+747～XK1154+894，既有沪宁下行线及第三线为电气化铁路，日通过能力约280对车，其中动车70对。
62～68#门式墩位于既有线深路堑的栅栏内，采用7个门式墩6-24m简支梁跨越既有线。桩基为直径1.0m的钻孔桩，共计84根；承台结构平面尺寸不等，厚度均为2m，与既有线轨道中心最近距离5.1m；门式墩墩柱为3m×3m的方形立柱，墩高12.3～13.3m；门式墩采用后张法预应力盖梁，盖梁尺寸为3.3m×2.7m×26.5m，其净跨为19.8米，设计混凝土249.1m3。盖梁预应力钢绞线采用单端张拉。桩基和承台采用C35砼，墩柱和盖梁采用C40砼。
三、施工准备
3.1技术准备
3.1.1测量放线定桩
放样盖梁中心线及边线，根据场外贝雷梁预压结果对底模标高进行调整。
3.1.2机械、施工技术准备
对操作人员进行技术交底，认真学习有关设计图纸及相关规范要求，做好施工技术方案和机械作业的流水顺序，使现场施工人员全面了解砼浇筑方案和技术质量和安全要求。
3.1.3原材料准备及试验准备
物机部对砼原材料料源进行调查，确保能满足施工生产，保证工期；试验室对进场材料进行检测，然后报中心试验室检测，检测合格的材料方可进场使用，整个过程现场监理见证。试验室在砼浇筑过程中根据检测频率检测砼和易性并制作试件。
3.2运输便道
将原有便道整平，碾压，确保便道满足运输要求。
3.3模板湿润、砼养生水源
　模板湿润、砼养生水源采用62号墩右侧板房处自来水处水源，混凝土灌注前，抽水到盖梁顶，先将底模上木屑等杂物用水冲掉，并在现场准备一个2m×3 m×2 m水箱，装满水以做备用。
四、施工总体安排
单个盖梁砼浇筑时间8小时，平均每小时浇筑31.14m3 C40砼。砼供应采用I队搅拌站（联系好2队搅拌站作备用），砼搅拌站HZS120搅拌机1台、HZS90搅拌机3台，HZS90型搅拌机每台理论设计生产能力为90m3/h，根据规范要求其高性能混凝土最短搅拌时间为2分钟/盘推算：可达45m3/h生产能力，搅拌机砼供应能力能满足施工现场要求。混凝土配合比2个搅拌站保持一致，混凝土胶凝材料均采用同一厂家同一品种，粗、细骨料各项检测指标一致，砼和易性（坍落度、扩展度、含气量）良好，砼搅拌时间符合规范要求。
盖梁砼采用两台泵车从既有线左右两侧进行浇注施工，水平分层对称进行浇筑，每层砼的厚度控制在30～40cm。砼浇筑顺序按先低后高，先两端，后中间的顺序对称浇筑一次性浇筑。盖梁混凝土浇筑过程中，混凝土输送泵应缓慢移动就位，避免泵管距接触网过近导致触电事故及泵管中的混凝土洒落到既有线行车范围内危及行车安全。混凝土浇筑将由现场负责人在现场统一指挥、调度，每罐车砼统一运输8m3C40砼，第一台砼运输罐车运输3m3砂浆，每台泵车使用1.5m3砂浆润湿、润通泵管后，2台砼运输罐车到达指定地点后，2台泵车同时泵送砼。为保证对称、平衡浇筑砼，2台泵车保持同一泵送速率，并保证2台泵车泵送的砼方量一致。现场严格控制每台砼泵车泵送的方量，2台砼罐车进场和离开可一前一后，但是泵车泵送砼必须保证同步。如果其中一台泵车中途出现故障，另外一台泵车立即停止泵送，待备用砼泵车就位后一起泵送砼。为保证砼在施工过程中和易性一致，将对砼运输罐车采取编号管理，同一个砼搅拌机生产的砼供应同一台汽车泵。砼坍落度必须符合试验要求，不得任意改变，使用插入式振动器，由专人分段捣固，并实行负责制。浇筑过程中，派专人值班，观察检查模板，贝雷梁、二次支架及作业平台的工作状态，如发生再异常情况，应立即处理并停止浇筑。
盖梁混凝土养生采用覆盖土工布保湿养生，养生洒水采用喷雾器洒水严禁采用大的水管洒水养护，避免集中水流滴落至门式支架上形成水线，导致接触网短路。
盖梁浇筑完砼强度达设计85%且龄期不少于5天后，方可进行预应力张拉施工，按先后顺序张拉应严格按照设计图纸规定进行，采用整体张拉方式。张拉完毕后，必须在24小时内进行孔道压浆。
五、人员及机具
5.1施工组织机构及人员配备情况
由项目队队长徐学松任施工管理总负责人，并配备技术负责人及技术人员，物资、设备均配有专人负责，项目队主要施工人员见表1，盖梁砼浇筑作业人员分工见表2。

项目队砼浇筑主要施工人员一览表 表1
序号
姓名
岗位
职责
职责分工
1
徐学松
项目队队长
施工总负责人
砼供应，施工环境协调，应急预 案响应
2
刘敉密
项目队副队长
现场负责人
施工机械配置、协调，人员组织安排
3
周练兵
项目队总工
技术负责人
　技术检查
4
夏安伟
安全总监
安全负责人
　安全检查，模板、支架检查（模板变形跑模，支架变形）
5
程多金
安质部长
现场旁站
现场安全检查(临边安全防护，机械安全防护，作业人员安全用电，高空作业）砼养生（养生布覆盖，洒水）
6
李刚
工程部长
现场旁站
模板、支架检查（模板变形跑模，支架变形）
7
赵峰
工程部副部长
现场旁站
砼浇筑顺序（根据现场砼浇筑情况及时调整砼浇筑顺序，控制砼浇筑速率）
8
唐良余
技术员
现场旁站
砼浇筑、振捣、收面（砼振捣分层厚度，振捣时间，振捣范围，防止漏振，在钢筋、波纹管密集区使用φ30插入式振动棒捣固，防止振捣棒碰撞波纹管）　
9
陈立海
质检员
现场旁站　
10
马阿庆
测量员
现场旁站
接地端子埋设、排水管管卡等预埋件设置

11
宛卢
试验主任
　试验负责人
提供砼配合比，砼原材料检测、备料，砼检测，另外2个搅拌站均需派人员全过程监控，砼出机检测和易性，现场必须有人员检测砼和易性，试验室人员分工见附件
12
唐俊益
物机部长
　材料负责人
材料配置，其中砼原材料备料需在砼浇筑前备料完
13
郑庆林
机械调度

施工机械配置
14
吴俊
办公室主任

现场文明施工宣传
15
谌天汉
生管主任

现场防暑药品、伙食、饮用水
16
叶森林
领工员

现场施工便道维护
17
蒙志洪
领工员

现场泵车、罐车管理
18
刘建勋
安全员
现场旁站
登桥人员登记
19
牛砚朝
电工

现场用电管理和维修

试验室人员分工表 表6
人员
控制范围及检查内容
第一搅拌站：牛荣军、庄明星、钱国芸
1、检查拌和站各种材料投料计量是否准确，与施工配料单是否相符。
2、控制拌和物性能、含气量、出机温度每100m3 检测一次。当砼出机温度高于25℃时，采用拌和用水降温措施，
室外气温高于30℃时，在外加剂允许偏差±1%范围内调整砼工作性，并对水灰比进行调整以满足现场施工需要；砼坍落度偏差控制在20CM±2CM范围内,以保证砼外观质量。3、拌和站出现故障或不能满足砼施工要求时，根据现场情况，启用备用拌和站。
第二搅拌站：方书畅、唐丽华
1、检查拌和站各种材料投料计量是否准确，与施工配料单是否相符。
2、控制拌和物性能、含气量、出机温度每100m3 检测一次。当砼出机温度高于25℃时，采用拌和用水降温措施，
室外气温高于30℃时，在外加剂允许偏差±1%范围内调整砼工作性，并对水灰比进行调整以满足现场施工需要；砼坍落度偏差控制在20CM±2CM范围内,以保证砼外观质量。3、拌和站出现故障或不能满足砼施工要求时，根据现场情况，启用备用拌和站。
施工现场：孙三民、付金磊、刘亚魁
1、控制现场拌和物性能、含气量、入模温度；每100m3 检测一次。2、试件制做：每100m3 制做试件150×150×150试件2组并标明浇筑结构部位（包括同养、拆模）共计9组。每500m3 制做电通量试件1组，共计3组；200m3 制做弹模试件1组，共6组； 制做抗渗试件1组。
施工现场试验总负责：宛卢
包括协调拌和站试验工作
以上是试验室针对跨经五路特大桥62～68#盖梁施工的各项试验准备、人员配置职责及控制情况。

盖梁砼浇筑作业人员分工表 表2
班组
组长
人员
作业内容
盖梁右侧～1/3
刘金全
刘金全、陈昌贵、周义春
振捣工（3人）
盖梁1/3～2/3
周先文
周先文、李永海、陈军
振捣工（3人）
盖梁2/3～左侧
吴汉民
吴汉民、吴得月、陈世月

振捣工（3人）

顶板收面、
混凝土养生
架子模板看护班
陈世海
陈世海、吕华明、周义上
顶板收面、混凝土养生（3人）
陈世立
看模板（1人）
电工
赵振
赵振

5.2施工机具及测量、试验仪器配备情况
5.2.1机械设备见表3。
主要机械一览表 表3

序号
名称
规格
数量（台）
备注
1
泵车

2台

2
砼运输罐车
8m3/车
6台
备用2台　
3
砼振捣棒
φ50
9台
备用3台
4
砼振捣棒
φ30
4台
备用1台
5
土工布

100m2
养生覆盖
6
塑料彩布

100m2
雨天覆盖
7
电焊机

1套

8
气焊

1套

9
方木

100根
单根长1—2米，用于模板加固，扣件、锤子若干
10
钢管
Φ48
60根

5.2.2试验、测量仪器配置见表4
试验、测量仪器配置表 表4

序号
仪器设备名称
规格型号
单 位
数 量
备注
1
砼检测设备

套
2
拌合站和现场各1套
2
平整度检测尺
3m
把
1

3
全站仪
莱卡TC802
台
1

4
水平仪
苏光
台
1
编号259392
六、质量保证措施
6.1原材料控制
6.1.1原材料质量、规格符合设计要求，物机部对砼原材料料源进行调查，确保能满足施工生产，保证工期；试验室对原材料进行调查，对进场材料进行检测，然后报中心试验室检测，整个过程现场监理见证。检测合格的材料方可进场使用。
6.2施工质量控制
在工程开工前，由项目队队长主持，组织队各领导、工程部、试验室、施工队队长、作业班长、各技术工种的工人，针对盖梁梁砼浇筑的施工特点，学习技术规范，做好岗前培训，学习监理程序，密切配合监理工程师的工作，接受监理工程师的检查指导。加强砼浇筑的工序质量控制。
在各道工序开工前，由工程技术人员对各作业班组长进行详尽的技术交底，每日班组长在组织施工前对作业人员进行交底。专职质检员负责对各工序质量进行检查，并填写各种检查证，经自检合格后上报质检部及驻地监理检查。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时整改，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠偏措施，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。
6.3砼振捣质量控制
一般部位采用φ50插入式振动棒捣固，钢筋密集区采用φ30插入式振动棒捣固，确保混凝土振捣密实。
使用插入式振捣器时技术要求：
6.3.1在振捣上层混凝土时，应插入下层中10cm左右，并要在下层初凝之前完成。
6.3.2振捣时间每点为20～30s，使用高频振捣器时，最初不应少于10s，但应视混凝土表面不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准，防止振捣不实和过振。
6.3.3振动器插点要均匀，排列采用行列式，每次移动距离不大于40cm。
6.3.4振动器使用时，不允许将其支撑在结构钢筋上或碰撞波纹管和预埋件，不宜紧靠模板振动。
6.3.5振动器操作要做到“快插慢拔”。快插是为了防止先将表面混凝土振实而下面混凝土发生分层离析现象，慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞，在振动过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以便上下振捣均匀。
6.3.6混凝土施工过程中有详细的混凝土灌注施工记录、分工负责、落实到人。
6.4砼养生质量控制
盖梁浇筑完毕后6—8小时左右用土工布覆盖并喷水养护，混凝土喷水养护的时间不少于7天，喷水次数应能保持凝土表面始终处于润湿状态。
七、施工注意事项
提前联系供电单位，了解在混凝土灌注期间是否有停电计划，以保证混凝土施工用电。
混凝土灌注前，注意最近3天的天气预报，严禁在雨天浇筑混凝土。
混凝土灌注前一天根据施工方案对操作班组进行全面施工技术交底。让每个施工人员对混凝土灌注过程中都做到心中有数，施工过程中对关键部位进行监控。
现场管理人员、操作人员等在混凝土灌注前一天做好明确分工，昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续灌注的顺利进行。
在混凝土灌注前，支架、模板、钢筋、预埋件及预应力波纹管等全部安装并经检查合格，已上报监理工程师审批同意方可进行下道工序施工。
模板内杂物清除干净。对现场所有机具包括混凝土输送泵、振动器（棒）经检验试运转正常。
7.1支架模板看护
重点检查在混凝土灌注过程中模板是否有变形、移位，对局部有变形移位的部位及时加固处理；对混凝土浇筑过程中支架进行检查，发现有异常现象及时通知现场负责人停止灌注砼，待经过加固处理后方可继续灌注混凝土。
7.2混凝土拌制
拌和混凝土时，必须严格按照现场试验室提供的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改配料单。
7.3混凝土振捣
混凝土下料时严禁混凝土直接冲击波纹管，防止混凝土冲击力过大造成波纹管断裂或移位。在混凝土振捣时严禁将振动棒触及波纹管。
7.4混凝土收面
收面根据标高桩进行找平，首先用木抹找面后，再用铁摸压光，沿盖梁顺桥向设置人字形坡，坡度不小于1%。
7.5雨天施工
混凝土浇筑过程中，项目队设专人每间隔2个小时了解一次最新的天气预报，将结果及时通知现场施工负责人，并在现场准备100m2白色塑料雨布，一旦降雨，立即安排工人在已浇筑砼面覆盖白色塑料雨布，试验室及时根据拌合站料仓粗、细骨料的含水量变化适时调整施工配合比。
八、 安全保证措施
8.1各种机械操作人员必须持证上岗，严禁酒后作业；
8.2机械定期保养，确保机械处于良好的工作状态；
8.3工程机械在使用过程中，必须遵守安全规程。
8.3大型机械作业半径内严禁闲置人员靠近，施工场地严禁非施工人员进入。
8.4项目队向所有作业人员发放防暑药品和矿泉水，在连续梁内模内装4个大型鼓风机，并在箱体内放置冰块降温。
九、安全环保措施
9.1保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。
9.2施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。
9.3 注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。
9.4 临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。
9.5 施工及生活废水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。
9.6工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。
十、应急预案
10.1应急指挥组人员分工
(1)总指挥徐学松：组织指挥全队的应急救援工作；
(2)指挥组成员：
1）安全总监夏安伟：协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故处置工作；
2）安质部部长程多金：负责现场警戒、治安保卫、疏散群众和道路管制工作；
3）工程部部长李刚：负责现场技术调查、技术处理、制定方案和防范措施；
4）物资部部长唐俊益、调度室主任郑庆林：负责现场工程抢险、抢修所需救援物资、设备的储备调用工作；
5）生产副队长刘敉蜜：①负责施工现场机具、物资、设备、人员的组织调配工作和事故自救工作；②负责事故现场通讯联络和对外联系工作；③负责事故现场保护和伤亡人员的紧急处置工作。④代表指挥组对外发布有关信息。
6）综合办公室主任吴俊：①负责相关设备管理单位的联系和组织设备管理单位专业抢修工作；②负责伤员抢救、转院、亲属的安顿以及生活必需品的供应工作；③负责救援车辆的指挥和分派工作。
表10-1 应急指挥组联系电话表
序号
姓 名
职 务
联系电话
1
徐学松
队长
15851800712
2
刘敉蜜
副队长
15951997008
3
夏安伟
安全总监
15951997077
4
程多金
安质部长
15952088652
5
李 刚
工程部长
15851800757
6
唐俊益
物资部长
15851800716
7
郑庆林
调度
15851800706
8
吴 俊
办公室主任
15851800676
9
周 柯
办公室干事
15951997067

10.2具体应急方案
10.2.1接触网断线抢修应急预案
为防止施工期间因外部因素或外力导致接触网悬挂出现事故，特按照上海路局营业线运营特点及现场实际情况制定相应的应急抢修预案。接触网的抢修全部委托供电段实施，并提前与供电段签订协议。
①发生事故后，现场施工负责人立即通知驻站联络员、抢险外援单位（南京供电段）和应急预案小组总指挥（队长）。并立即安排现场防护人员按规定在故障点两侧实施防护。
②向电调提出申请停电，停电后在故障段两侧设置接地线。
③抢修外援单位到达故障点后，队长及现场施工负责人向抢修外援单位详细描述事故及现场情况,以便抢修单位有效的实施抢修。
④抢修作业完成后，撤除接地线，应急预案小组总指挥向电力调度消令，申请恢复送电。
⑤恢复送电后，要求抢修单位对现场认真观察，待两列车安全正常通过后，简要向经理部通报，抢修单位方能撤回驻地。
10.2.2影响铁路运营的应急准备与响应预案
发生一般（不含一般）以下轻微安全事故，现场能够处置和处理的，现场管理人员、操作人员应及早发现，采取相应措施快速予以处理。
如一旦发生一般及以上列车行车、管线中断及人员事故时，现场难以处置和处理的，立即通知相关单位进行抢修，我队主要配合抢修单位提供人力和物资，具体应采取以下应急救援措施：
（1）发生危及行车安全事故时，首先坚持“先防护、后处理”的原则，防止事态进一步扩大。
（2）现场施工员、安全员及最早发现者应立即向总指挥和调度指挥中心报告，对列车行车安全构成威胁的要同时向行车组织部门报告，并采取一切办法处理和消除事故隐患，防止事态进一步扩大。
（3）调度接到事故报告后，应迅速通知有关部门、施工队，查明事故地点、时间、原因和危害程度，同时通知应急救援指挥组成员及抢修外援单位（南京桥工段）迅速赶往事故地点。
（4）应急救援指挥组成员按照专业对口的原则迅速向上级主管报告事故情况。
（5）发生事故的施工队，应迅速查明事故起因、严重程度和可能造成的后果。凡能通过现场采取措施，利用现场机具、物资、设备、车辆、人员能够处理和消除事故的，则以自救为主。现场难以处理和控制的，应向应急救援指挥组报告，并提出具体救援措施和办法。影响列车行车安全的，应先采取防护措施，在向指挥组报告的同时向行车组织部门报告。
（6）应急救援指挥组成员到达事故现场，根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定，并指挥应急救援队立即开展救援行动。如事故影响面有可能扩大时，立即请求上级支援，降低事故损失、消除负面影响。
（7）技术、安全、调度等人员到达事故现场，立即根据专业特点采取措施使事故现场得到控制，并与施工队负责人一道安排人力、物力、机具、设备组织救援行动。
（8）抢险抢修队到达现场后，根据指挥组下达的指令，迅速配合抢修外援单位（南京桥工段）及设备管理单位进行设备抢修，控制事故以防事故扩大。
（9）治安队到达现场后，担负治安和交通指挥，在现场划出警戒区域设岗值班，疏散围观群众，阻止无关人员进入现场，确保救援行动正常进行。
（10）协调负责人赶到现场后，根据现场情况向营业线有关设备管理单位通报情况。同时根据设备的损坏情况，联系设备有关单位，组织专业抢修队伍进行抢修，做好配合和服务工作。尽可能的所短抢修时间，使设备达到放行和使用条件。
（11）综合办负责人赶到现场，首先组织车辆将伤员转送到县级及以上医疗单位进行施救，安排好看护人员，为现场和伤员及亲属解决生活必需品，同时控制媒体的失实报道而造成不良社会影响。
（12）当事故得到控制，立即成立两个专门工作小组：
在安全总监指挥下，组成由技术、安全、质量、生产、事故单位参加的事故调查小组，调查事故发生原因和研究制定防范措施；
在生产副经理指挥下，组成由综合办、物资、调度、协调和事故单位参加的抢修小组，按照应急救援预案，组织指挥事故处置和落实抢修任务。
10.2.3高空坠物打击事故应急准备与响应预案
（1）培训和演练
①项目部安全员负责主持、组织全机关每年进行一次按物体打击事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。
②施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。
③应急物资的准备、维护、保养
A、应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布。
B、各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。
（2）应急响应
①防物体打击事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业：工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条不紊的进行抢救或处理，外包队管理人员及后勤人员，协助生产负责人做相关辅助工作。
②发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由水、电工长协助送外抢救工作，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。
3.相关设备管理单位电话
事故报警电话：[phone]
遇到紧急治安事件时报警电话110
人身安全事故抢救电话120
车站（南京站）：025-85822252
车站（兴卫村站）：025-85831832
电务段：025-85820456
供电段：025-85820353
桥工段：025-85825455
维管段：025-85831115
铁 通：025-85837456

中国中铁四局