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采用播种式分拣的配送中心规划特点.doc

上传人:天**** 文档编号:9615089 上传时间:2025-04-01 格式:DOC 页数:11 大小:3.68MB 下载积分:8 金币
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资源描述
采用播种式分拣的配送中心规划特点 本专栏前几期介绍了播种式拆零分拣方法的优点,以及与摘果式分拣方法的区别。对于一个以拆零分拣配送为主的配送中心,假如采用播种式分拣方法,它的整体规划和布局需要注意哪些问题呢? 一、 摘果式和播种式整体布局的区别 前面几期文章已经说过,摘果式和播种式分拣方式在硬件设备上的最大区别,就是摘果式拥有长度巨大的拆零分拣货架和流水线,而播种式的货架流水线长度通常只有摘果式的五分之一或更少(相应同样的分拣能力)。 下图是采用摘果式拆零分拣系统的配送中心平面布局示意图。图中拆零拣选区的摘果式分拣流水线,当分拣的品种数大于2023个时,其长度通常在200米以上。 上图是采用播种式拆零分拣系统的配送中心的平面布局示意图,其分拣解决能力与前图的摘果式系统相称。图中每条播种分拣线的长度为十米。 图A 某连锁便利店配送中心的摘果式分拣线(高频线) 图B 图A所示的配送中心拆零分拣区布局图 需要说明,图B所示的高位货架存储区只是整个存储区的一部分。 图C 某医药配送中心的播种式分拣线(两条串联) 图D 图C所示的配送中心一层布局图 二、“整零合一”的货品存储方式 摘果式分拣系统通常需要设立专门的拆零拣选货架,每个货位放置一个品种(散货)并安装一个电子显示拣货标签。拆零拣选货架是摘果式系统必需的,输送货品的流水线并不是必需的,也可以用手推车替代。下图所示为使用手推车拣货运送的摘果式分拣线。 除了拆零拣选货架之外,采用摘果式分拣方式的配送中心还需要此外设立整件货品的存储区。当拆零货架上的货品出货完了,就要从整件存储区向拆零货架“补货”。所以,采用摘果式分拣系统的配送中心,其整体布局的重要特点之一就是整件货品和散件分区放置,即所谓“整零分开”,并且分别使用不同的货架存储放置。 对于播种式系统,由于每次拣货是按照若干份订单的汇总数,一个品种的取货数量通常是几箱整件加上一些散货,因此常见的拆零拣选货架不合用。假如完全取消拆零货架,所有按整件方式存储,则拣货不方便,拣货行走的途径又比较长。最佳的办法是整件货品和散件放在一起,称为“整零合一”。 通过几年的摸索,我们初步设计出了一套“整零合一”的货架存储方案。下面三幅图片就是这种货架存储方案的重要形式。 这套“整零合一”货架存储方案的重要设计思想是: ①按照出货量的大小,将所有库存货品分为ABC三类,分别用不同的货架存储。其中A型托盘货架是出货量最大的。当然也可以分得更细致,比如四类五类、、、。 ②每组货架都分别有散件层和整件层。货位标记在散件层,每个货位放置一个品种。整件层不标记货位,其存储空间是各个品种共用的。 ③通常的物流型配送中心,这种“整零合一”货架可以满足绝大部分品种的存储量规定。对于存储量更大的需求,可以此外设立高位货架进行大量存储,并定期向“整零合一”货架补货。 ④在仓储区布置这些货架存储区时,要按照一定的优化算法,兼顾行走途径短、补货次数少等各方面。 实际使用情况表白,这套“整零合一”的货架存储方案具有明显的优点: ⑴ 由于实行了散件货位容积最小化、整件货位共用,使得每个品种的货位容积都是弹性可变的,大幅减少了货品存量不均匀带来的空间浪费。实际测算表白,在同样的仓储面积时,这种方式的货品存储量、货位拥有量超过传统方式30%以上。 ⑵可以较好地兼顾拣货行走距离短和补货次数少。 ⑶货架形式、存储操作简朴规范,便于使用计算机管理,便于使用标准化物流设备来提高工效。 ⑷由于整件和散件在一个库区,管理工作(例如盘点)大大简化了。 下图为使用“整零合一”货架的某仓库局部场景。 三、集装化搬运和通道设计 采用播种式的汇总拣货,必须考虑自身作业的特点来选择拣货工具和设备,并以此为根据设计物流通道。否则将不能发挥播种式的优势。 前面提到,摘果式拣货是以一份订单为拣货单位,每拣一份订单都需要巡行有关货位一周。而播种式分拣是一次汇总一批(许多份)订单,将这批订单的要货总数一次性从仓储区拣出再进行分播。因此从常理上说,对这一批订单的拣货,只需要巡行有关货位一次即可。这是播种式拣货效率高的重要因素。 实际工作中,假如拣货工具选择不妥,是达不到“转一圈就完毕”的效果的。我们从下面的例子来看一下。 下图表达了人推手推车到货架通道内拣货的情形。 对于摘果式拣货,由于每次只拣一份订单,通常在一个拣货通道内只有少数几个品种需要拣货,装载一两个箱子的单层手推车不会不久装满。 而播种式的汇总拣货则有很大不同。由于是一次汇总很多份订单,所以在一个拣货通道内就会有比较多的品种需要拣货,每个品种货品的数量也比较多,这就使得手推车在通道的半途就装满了,必须退出通道卸货,而后再进入该通道继续拣货。由此可见,在播种式的汇总拣货作业时,必须酌情使用装货量较大的车辆,否则就会导致频繁退出卸货、行走距离成倍增长的情况,使汇总拣货的优势大打折扣。 在实际工作中,我们推荐采用两种装载车辆进行汇总拣货: ①电动或手动托盘搬运车,搬运单位为托盘。 ②多层笼车,搬运量为十箱左右。 下图为多层笼车的实物照片。 基于上述因素,在拣货运送通道的设计上,也必须考虑集装单元化装载设备的需要,按照汇总拣货的数量和体积,选择通道的宽度大小。
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