高速公路收费站突发事件应急预案上传.doc

收费站突发事件应急预案

目的：为妥善应对高速公路收费站各类突发事件，保证道路畅通，维护正常收费秩序，制定本预案。

碰到恶劣天气：当碰到恶劣天气（大雾、大雪、暴雨、冰雹等），由值班负责人给监控员下发指令，通过收费站入口费额显示器的语音和显示功能，向驾乘人员提醒行车注意事项。如：雨天路滑，注意安全；前方有雾，减速慢行；雨雾天气，谨慎驾驶等。因恶劣天气导致出口压车五辆以上时，收费站要增开车道，直至所有车道启动。

收费站火灾：当火灾发生时，火灾现场人员按安全逃生技术规定迅速撤离到安全位置，在也许的前提下保护好收费工具，保证票、卡、钱的安全。根据火源情况，采用不同的灭火工具，组织人员展开灭火工作，同时安排专人拨打119消防电话，将地点、火势准确报知。然后告知站长，逐级上报，同时告知执法中队，维护现场秩序。保存车道及广场录像。假如是车道车辆燃烧，封闭车道，亭道人员立即撤离，采用相应的灭火措施，立即告知执法队并拨打119。保存车道及广场录像。
当闻到有异味或发现烟雾等情况
站管人员
火势较大人员转移到安全地带
监控中心
119
灭火
电源故障引起报机电维修人员
公司相关部门

收费站发生抢劫：人员一方面保持冷静,不要与抢匪发生冲突。记下抢匪的体貌特性。抢匪拜别时，注意抢匪逃跑的方向，保护好现场，同时保存车道和广场录象，立即告知执法队及本地派出所；告知收费站站长和监控中心。

收费员打架:当收费人员发生打架事件时一方面当班班长和收费站管理人员对事件进行了解和调节，如在调节的过程中当事人不听劝解仍然执意动手，且收费站管理人员对事态无法控制时可拨打本地110报警电话寻求协助。同时将此事上报管理中心。由管理中心将事件上报公司相关部门。

收费亭被车撞：一方面人员撤出该收费亭，如有人员伤亡则拨打120急救前来救援。在撤出收费亭的同时保管好各自的票、卡、钱等物品，另一方面报收费站管理人员、监控中心和执法队。保护好现场，并留存收费亭被车辆撞击的监控画面。维护好现场收费秩序，及时安排人员启动其他车道，保证车流通过的顺畅。收费亭内人员
保持其它车道畅通
有人员伤亡拨打120急救
撤离该收费亭
收费站管理人员
执法队
公司安全办公室
管理中心
监控中心
公司相关部门
机电维修

发现危险化学品事故：发生危险化学品事故时，及时报告分公司路政科，当公安机关接到告知来站解决危险化学品事故现场时，如规定高速公路临时封闭或半幅通行，报告上级有关部门，经上级部门批准后，实行封闭或半幅通行措施。如需运用中央护蓝对滞留在事故现场内的车辆及时采用调头绕行措施时，由现场路政人员立即告知养护部门，打开中央护栏。在接到养护部门打开中央护栏的告知后，各站危险化学品小组成员协助路政人员在两侧变道护栏开口处同时摆放“前方封闭，严禁驶入”限速牌、提醒牌、在半幅双向通行路段内摆放安全锥行标（间距不大于15M），恢复正常交通后，及时将活动护栏恢复原状。

防暑降温：收费站安排专职人员负责收听和收看天气预报，密切关注天气变化，及早做好防暑降温准备工作。当收费站发生人员中暑事件时，轻症状者应立即到凉爽地方休息，并进行救治和必要的解决。对于在外值勤的班长，当室外气温超过37度时，应避免单个值勤，以防中暑。收费人员一定要了解防暑降温的知识，一旦发现身体不适要及时向领导报告，及时请假休息。做好职工的后勤保障工作，关心职工生活。针对高温季节的特点，有计划的购置防暑降温药品，提供充足的饮用水、绿豆汤等防暑饮品，合理安排值班车辆，保证及时将出现中暑症状的职工送往医院。成立防暑降温应急小组，保证在出现中暑事件时，进行积极有效的救援和援助工作。

防雷电、防雷击：遇有雷雨天气时，尽量避免外出活动，有特殊因素必须外出者，要避免在树下，电线杆下，大型带电设备以及建筑下活动。在忽然出现雷击情况时，有最先发现者发出报警信号，并本着就近原则，及时报告120急救中心。在雷击事件发生后，急救人员尚未赶到现场期间，值班站领导要在第一时间，运用现有的一切条件进行急救。值班负责人在组织急救工作的同时及时上报分公司值班领导。成立防雷电、防雷击领导小组，保证在所辖范围内发生险情时，进行积极有效的救援和援助工作。

甲型H1N1流感：一旦发现有发热、咳嗽、咽痛等疑似甲型H1N1流感症状的病人，要在第一时间内运用收费站临时隔离观测室进行隔离观测（一人一室），并及时联系有关医疗部门使用专用车辆送指定医疗机构诊治与隔离。对甲型H1N1流感病人或疑似病人同宿舍人员及其密切接触者必须进行隔离观测2周，观测期间不能参与集体活动。隔离场合要选在相对独立、通风良好的房间或区域。疫情发生后，甲型H1N1流感防控工作应急领导小组要根据本方案的规定，召开紧急会议，对防控工作安排和部署，明确负责人，实行分工负责制，细化防控方案，迅速组织人员、物质、资金到位，并督促工作小组贯彻各自的职责。

收费站车流量突增(本解决流程只针对入口)：当收费站遇突发性交通量巨增，现行车道已无法满足车辆通行的情况下，我们将按规定使用应急机和预编码卷，本案由管理中心组织实行。收费站根据当时车流量递增的情况，向管理中心报告并按规定申请使用应急机，同时应告知监控中心备案。在收费广场具有条件的情况下，使用应急机增设临时车道，缓解交通压力；在收费广场不具有条件的情况下，可以在同一出入车道增设临时操作点，采用同步操作的形式，缓解交通压力。同时，可视其情况按规定申请在进口车道使用预编码卷，加快车道通行能力，已利缓解交通压力。在应急设备不够使用的情况下，可按规定向公司应运部增长应急设备。

收费车道非正常状态:当收费车道出现因停电或设备故障，导致进、出口车道不能正常进行收费工作。收费站将按规定在进、出口使用通行券和定额票使用，本预案由收费站负责实行。

车道停电后无法发电且不能恢复
车道设备系统逐步死机不能恢复
车道所有设备忽然
所有死机
监控中心
结算中心
机电维修人员
站管理人员
营运部
前2种情况以时报方式报告,同时作好发券、卖定额票准备
后1种情况立即报告,立即作好发券、卖定额票准备

入口：
1、 各站应将通行券配发到每个收费员手中，规定收费员上岗时必须携带，当出现系统不能正常工作时立即做好发券准备。
2、 在设备故障等导致系统不能正常工作时，应立即告知监控中心备案，由监控中心向营运部提出发券申请。
3、 监控中心接到营运部指令后，立即向收费站下达发券的指令。同时告知结算中心，由结算中心将信息下发到路网内各收费站点。
4、 入口收费员在发券时应加盖日戳章，注明车牌、车型、车类、时间等信息；
5、 机电办维修人员应在规定期间内（环线以内60分钟、环线以外90分钟）到达指定现场进行解决。解决情况如何，及时报告给监控中心；
6、 系统恢复正常后，监控中心应及时报结算中心取消通行券发放信息，通报营运部并做好相应记录;
出口：
1、 各站应将定额票配发到收费员手中，规定收费员上岗时必须携带。
2、 出口系统故障无法恢复立即且没有备用车道时，收费站应以5个车为一组，通过监控中心向结算中心值班人员报告卡号、车牌等进行入口信息的查询。
3、 收费员根据结算中心提供信息，使用定额票据进行收费并做好车辆出站时间、车牌、车型、车类、入口站编码、收费金额的记录。
4、 现场车流量大不合用上述办法时，在征得营运部批准后，可根据车方提供的入口站信息使用定额票收费并作好记录。
5、 机电办维修人员应在规定期间内（环线以内60分钟、环线以外
90分钟）到达指定现场进行解决。解决情况如何，及时报告给监控中心；
六、未刷信息的通行卡，收费员必须单独存放、及时上交。对于未刷
信息的年票卡，核算年票标记、并作好登记（如车牌、卡印刷号、金额），并给驾驶员出具从本站出而未销卡因素的情况说明；

车道停电：
收费车道
收费站
管理中心
监控中心
营运部
值班电工机电办人员

1、 车道发生停电时，班长一方面按正常程序检查因素，因素经查明恢复后，做好记录；
2、 因素未查明，由现场管理人员按发电操作规程启动发电机供电，做好记录，同时立即上报站管理人员和监控中心，如是停电，应与本地送电部门联系，了解停电因素及来电时间，再一次报监控中心，本预案由收费站负责实行；
3、 当发电机不能正常发电或送电时，班长应立即通过车道电话告知站长和监控中心，收费站同时上报管理中心。
4、 监控中心接到情况报警后，应立即与值班电工或机电办取得联系，说明情况，并做好相应的情况及时间记录，并同时上报营运部。
5、 值班电工或机电办在接到报修电话，拟定维修人（联系方式），应在1小时之内赶到现场进行解决；维修完毕后，被维修单位现场管理人员应在维修完毕表中签字，并把维修情况向监控中心反馈; 假如未维修成功，维修人应将状况告知现场管理人员，并向监控中心和上一级报告。
6、 维修人员在规定期间内未到达维修地点，收费站、监控中心要进行催问。最后班长将维修情况报监控中心备案。

与车方发生纠纷、打架斗殴：对故意到收费站无理取闹的，收费人员保护好自身安全同时保管好票、卡、款。立即告知执法队和本地派出所；尽也许的控制局面，尽快告知主管领导和监控中心；在也许的情况下，截留下当事车辆及当事人；如不能留住，记住人员特性及车辆牌照及行驶方向，做好记录。假如傍边有非本单位的目击者，应留下其联系方式。如与车方发生冲突（涉及言语、行为），如对方已报警，我方人员应立即告知部门领导，经批准后才干让警方离开工作现场。保存车道及广场录象。

收费车道
站管理人员
监控中心
管理中心
公司相关领导
事态平息
执法队
本地公安部门