一二期重点技术改造机械加工生产线设备问题及对策.doc

一、二期技术改造机械加工生产线、设备问题及对策表
序号
加工线或
设备名称
存　在　问　题
原　　　因
对　　　　策
备　　注
1
前差速器壳加工线
（分体式）
1.生产能力未满足设计规定(节拍:13.65′=13′39″)
设计规定：15000台。
车床四道工序合计时间：10.8′=10′48″
产量：18960台。
实际达不到理论设计产量。

立加四道工序合计：19.58′＝19′35″
　　　　　　产量：10460台。
因部分加工工序时间长。

一台车床承当四道工序因频繁更换工装和测量工件占用时间，难以作到均衡生产。

一台立加承当四道工序因加工时间过长，未达到设计大纲。
1.联系厂家解决。

2.未解决前，用小件班车床一台分担A壳二道工序(目前已进行小批量试加工)，将立加上夹具“A”部分放在差壳线上未使用旳一台立加上分担三道工序(因对宏程序不理解未实行)。
3.另考虑用INTE200IIIS车铣中心加工B壳，需设计夹具，联系设备厂家来人指引。
1.5月27日韩国大宇来人理解状况，6月8日拟定对策，6月13日来人解决设备问题并阐明6月底来人重新调试加工时间。6月30～7月11日大宇来人重新调节加工时间，调节后时间见附表。
2.用小件班车床加工差壳A已完毕。立加工序分开待大宇来人进行。6月30～7月11日大宇来人将立加工序分开。

3.夹具已设计完毕，厂家来人需要收费，待拟定。
2.ACE－V500S(编号:AV500199/004016)立加刀库刀杯不回位。
　刀库刀杯卡住因素。
联系厂家解决。

5月29日厂家来人解决完毕
3.差壳B一套检具不能使用。
　跳动达大。
联系厂家重新修理。
大宇公司有待与检具制造商拟定方案。
4.手持电动钻充电后使用时间短。
　电池寿命已到。
购买新电池。

5.精车工序夹具定位面划伤，跳动过大。
　因产品紧定螺钉松动高出平面，车削时打刀，工件摆动，把定位损坏。
更换定位座。工艺上增长检查螺钉不得高于安装平面。
寻找国内厂家制作定位座。另韩国大宇已批准免费制作1件定位座。

2
后差速器壳加工线
（整体式）
1.生产能力未满足设计规定(节拍:3.15′=3′9″)
设计规定：65000台。
车床OP10工序：时间：3.5′=3′30″
产量：58510。
车床OP20工序：时间：3.5′=3′30″
产量：58510。
因部分加工工序时间长。
车削加工时间长，未达到设计大纲。
联系厂家解决。

6月底来人重新调试加工时间。6月30～7月11日大宇来人重新调节加工时间，调节后时间见附表。
2.ACE－V500S(编号:AV500213/004029)立加修理后电缆外露。
Z轴报警。
　电缆外露因工作不负责任。

因编马器因素导致Z轴报警。
联系厂家解决。
电缆外露6月14日厂家来人解决。

Z轴报警已解决。
3.球面专机电缆外露。
顶针折断无备件
电缆外露因工作不负责任。
联系厂家解决。
顶针制作、更换并留有备件
电缆外露6月14日厂家来人解决。
大宇公司批准免费制作5根顶针。

3
前减速器壳加工线
1.生产能力未满足设计规定(节拍:4.55′=4′33″)
设计规定：45000台。
OP10和OP20工序，单台时间：9′25″两台产量43480台。
OP30工序，单台时间：9′10″，两台产量44670台。
OP50工序，单台时间：10′8″，两台产量40430台(因采用双工作台，未含装夹时间)。
因部分加工工序时间长，未达到设计大纲。
联系厂家来人解决。

6月1日来人现场理解状况，并将OP50工序时间缩短为9′26″，两台产量43430台。
6月14日拟定解决措施。
预定8月初来人解决。

2.OP10工序，有一台设备一种定位孔超差。

马扎克正在分析因素。
3.OP50工序，油封档有时镗不出。
夹具定位面倾钭。
对夹具进行校正。
已解决。
5.平面度检具使用不便
　工件无固定座。
设计制作工件座。
正在制作。
序号
加工线或
设备名称
存　在　问　题
原　　　因
对　　　　策
备　　注
4
后减速器壳加工线
1.生产能力未满足设计规定(节拍:3.41′=3′24″)
设计规定：60000台。
OP10工序，时间6′30″，产量31510台。
OP30工序，时间5′36″，产量36570台。
OP50工序，时间8′34″，二台产量47790台。因OP30和OP50采用双工作台，未含装夹时间。OP10含装夹时间48″
因部分加工工序时间长，未达到设计大纲。
联系厂家解决。

6月1日来人现场理解状况，并将OP10工序时间缩短为4′44″，产量43300台。
6月14日拟定解决措施。
根据马扎克提供旳切削参数调节后时间：
OP10工序，时间3′25″，产量59880台。
OP30工序，时间3′10″，产量64610台。
OP50工序，时间7′30″，二台产量54610台。因OP30和OP50采用双工作台，未含装夹时间。OP10含装夹时间50″
2.OP50工序，轴承档尺寸不稳定。
　分析也许是切削液中有加工铁沫，夹在刀具与主轴端面中，导致主轴跳动。
在主轴前加装铁沫解决装置和更换过滤网。对切削液进行管理，定期更换。
日本马扎克公司批准增长除尘装置安装法兰和更换过滤网。
3.平面度检具使用不便
　工件无固定座。
设计制作工件座。
正在制作。

5
INT200IIIS车铣中心
无人会操作。
现场培训时操作工未指定专人，去上海培训无设备实际操作。
联系厂家来人现场培训。
并安排加工差壳B。
现场培训和上海培训不是同一种人，进行二次培训和零件加工要收费。因长时间没有运营，近期运营时浮现热能报警。

6
DMF220Liner立卧转换加工中心
无人会操作。
有时报警侧面刀库门未关。
现场培训操作工变动并已不在岗位。
联系厂家来人现场培训并解决设备问题。
安排加工桥壳。
进行二次培训和零件加工要收费。因长时间没有运营，近期运营时浮现报警。7月1日厂家来人修理设备。

7

制动鼓
加工线
1.生产能力局限性(节拍:3.41′=3′24″)
设计规定：60000件。合同规定50320件。
OP10工序，时间4′30″，产量45510件。
OP20工序，时间6′30″，产量31510件。
OP60工序，时间4′50″，产量42400件。
装夹时间30″
因部分工序加工时间长，未达到设计大纲。因设备调试时没有安排操作工并没有进行批量生产，调试后设备放置时间过长。
将OP10工序转为外协，用OP10设备加工OP20工序。需制作夹具。
方案有待进一步确认。
2.主轴跳动达0.06mm。

皮带更换频繁。
珩磨机主轴轴承与主轴和轴承座间隙过大。
漏油在皮带上。
联系厂家解决。
厂家已答应对珩磨机进行改制，但要送回该厂进行改制，考虑该设备改制时间过长和公司生产状况及其她因素，与厂家商量在我公司进行改制，但设备制造厂未能最后确认。
3.清洗机劳动强度大，更换清洗液不以便。
　人工上下料及更换清洗液。
改为自动上下料及输送装置。
增长水管接头便于加注清水。
方案有待进一步确认。

8
上臂轴
有时振刀及加工平面不平。
夹具有时夹不紧。
联系厂家解决。
厂家批准重新制作并将样件寄出。