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交通市场调研报告（通用31篇）
交通市场调研报告（通用31篇）
交通市场调研报告 篇1
城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。为了促进我市“三年两个一流”目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现，市委办于近日就我市城市交通现状进行了专题调研，现将调研情况报告如下：
一、近年来我市城市交通发展状况
近年来，市委、市政府牢固树立“经营城市”的理念，按照“东联、西进、南拓、北移”的发展思路，加快城市交通建设，使我市城市交通面貌发生显著变化，城市城市品位不断提升。
(二)城市公共交通发展较快。我市公共交通市场起步较晚，但发展较快。从自身发展来看，我市公共交通车辆已发展到454台，其中公交车118台，出租车336台。从横向比较来看，与面积大、人口多的临安市相比，我市城市公交车、出租车分别多出70台和120台左右。我市城市公共交通的快速发展为市民出行带来了方便，尤其是公共交通车辆经过数次更新换代，提高了城市品味，已成为城市的一道风景线。
(三)城市交通整治成效显著。近年来，随着我市城市规模的扩大和市民出行需求的增加，大量农用运输车、摩托车也进入了客运市场，不仅严重破坏了我市客运市场秩序，带来了诸多城市道路交通管理安全隐患，同时也直接影响了我市城市形象。为此，今年市委、市政府对农用运输车、摩托车非法载客营运进行了专项整治，并取得了显著成效，目前农用运输车及摩托车非法载客现象基本得到了有效治理，为客运市场的持续健康发展创造一个良好的环境。
二、当前我市城市交通存在的主要问题
尽管近年来我市城市交通状况发生了日新月异的变化，但与“三年两个一流”目标和争创全国文明城市、全国卫生城市的要求，还存在着一定的差距，主要表现在以下几个方面：
(二)公共交通市场管理不规范。虽然我市公共交通车辆处于基本饱和状态，但由于公交线路设置不科学、公交班次间隔时间过长、公交站点不足、人流高峰期班次频率不高、夜间营运时间短等原因，造成市民乘车困难。市民平时候车时间长，人流高峰期公交紧俏，夜间公交车踪难觅，无形中降低了市民对公交的热情。另外，公交公司行业管理不够规范，司乘人员素质也参差不齐，突出表现在出租车行业上。部分出租车车容车貌不清洁、车内环境脏乱差，少数出租车在营运过程中严重违反交通规则，影响城市文明形象。
(三)城市交通管理人力不足。随着我市城市规模的不断扩大和道路交通条件的逐步改善，城市交通流量也日益加大。目前各类城市机动车辆已发展到25000台，过境外地车辆每天约20xx台次，尤其是宁阳路平均日车流量高达8000台次。然而，我市城市交通管理队伍却相对薄弱。尤其是城关交警二中队，现有交通民警32人，其中具备执法资格的正式民警仅有4人，警力严重不足。尽管该中队近年来不断调整思路，创新管理模式，但由于受警力不足的局限，而未能彻底改变交通管理局面。
(四)全民交通安全意识不强。尽管近年来市民的交通安全意识有所提高，但与文明城市的要求还有着一定的差距。车辆司乘人员随意停车、违章掉头、强行超车、超载超速行驶、驾乘摩托车不戴头盔等情况普遍存在，骑自行车穿越红灯、与机动车辆争道，行人不走人行道、横跨交通隔离栏等现象也随处可见，这些问题已成为我市交通事故居高不下的重要原因。此外，部分市民对交通管理工作不理解、不支持、不服从，极少数机关团体及企事单位干部、职工不仅不带头遵守交通规则，而且经常性地出现违章行为，给我市城市交通管理工作带来负面影响。
三、关于我市城市交通建设的几点建议与思考
当前，我市城市交通建设已经具备了良好的基础，但要达到“三年两个一流”和全国文明城市、全国卫生城市的要求，仍需做大量细致的工作。
交通市场调研报告 篇2
一、基本情况。
二、存在问题。
如东县农村交通桥梁建设虽然取得了一定的成绩，具备了一定的基础，但随着农村经济的发展和相关客观条件的变化，一些问题和矛盾也逐渐显露出来。
1、桥梁损坏严重。目前绝大数农村桥梁建于上世纪六、七十年代，由于运行多年，日久老化，基本上都已到了更新改造时期。在县属623座桥梁中，有280座属损坏和危险桥梁。这些桥梁中有的桥梁桥台基础下沉或位移；有的双曲拱桥主拱圈断裂；有的桥桩断裂、桥身扭曲变形、大梁钢筋锈蚀挂落、微弯板断裂；有的无安全带、无栏杆等等，险情众生、人员伤亡事故时有发生，经鉴定，其中有63座桥梁必须立即拆除修建（不包括镇内、村内桥梁），有37座桥梁必须维修。随着农村机动车辆数量、吨位的不断增加，农桥损坏程度越来越厉害，为了确保交通安全，一些危险桥梁不得不打墩限载通行，既影响了当地农副产品外销，又危及人民群众的生命安全，群众要求改建危桥的呼声也越来越高。
2、资金投入不足。目前，全县农村交通桥梁、公路、水利等农业基础设施建设主要靠各级政府和集体投入。欠债多、资金投入不足已成为制约改善农业基础设施环境的重要因素。据调查统计，全县将有970公里的道路需要新建或改造，共需经费43506万元，其中20xx年需要完成镇村道路321公里，共需投入资金8028万，剔除省可补资金，县、镇、村各级需要投入4818万元；全县有30%的一、二级河及45%的三、四级河急需疏浚，工程量达3500万方；当年急需拆除重建和维修桥梁需要资金1563万元。而目前可用于农业基础建设的投入十分有限。税改前，全县用于农村基础设施建设的经费主要来自于三个方面，一是在向农民收取的“两工”以资代劳款中安排一部分；二是县财政预算外资金每年安排800万元左右；三是从收取的水利工程水费和水利资源费中安排一部分。随着农村税费改革的逐步深入，向农民收取的“两工”及水利资源费已经全部取消，村内一事一议筹资筹劳只能用于偿还村级债务和兴办一些村内的小型农田基本建设，已不可能拿出资金用于农村桥梁建设。县镇财政也十分拮据，确保运转和加快的矛盾十分突出。
3、管理体制不顺。目前我县农村公路和农村交通桥梁设施实行分块经营、分块管理的运作模式。即农村公路建设、维修及管理由门负责，农村桥梁修建及管理由水务部门负责，导致在路桥规划和资金安排上难以通盘考虑，缺乏科学性、合理性，路通桥不通的现象时有发生。特别是在当前农村公路建设全面推进的同时，更给农村交通桥梁的更新改造增加了新的压力。同时，县、镇、村之间桥梁管护责任制也不够明确。
三、对策建议
1、积极探索并形成多元化的农村桥梁投入机制。农村桥梁建设和危桥改造，资金来源是个难点。要从根本上解决当前农村桥梁建设中资金投入的困境，必须积极探索适应社会主义市场经济要求的多元化的投入机制。一是要用足各项扶持政策，积极向上争取农村桥梁建设方面的配套资金；二是要进一步加大本级政府的财政的投入力度，尽可能安排更多的资金用于农村桥梁建设；三是通过桥梁冠名权转让、受益地块土地收益金提留和社会募捐等途径向社会筹集。
2、要通过创新机制，落实农村桥梁管用责任制。明确各级桥梁的建管主体，实行分级投入、属地管理，制订、完善责任到人的管护制度，建立农村桥梁建设、管理、维护的良性运行机制。
交通市场调研报告 篇3
此次的毕业设计是大学生涯最重要也是最后一次设计，我的设计选题为交通工具概念设计，对于此次的交通工具概念设计我把它定位在概念车型的设计上，从环保，绿色出行和缓解城市拥堵现象，专门针对年轻人而设计的概念交通工具。
市场调研：
做为一名设计者，都非常清楚，市场调研对于一个设计的重要性，在我看来，一个好的市场调研就像眼睛一样，它会清楚的让你看到目前此产品的现状，然后帮助你完成它未来的存在形式，让你的设计真正实用和充满意义。所以，为了更好的完成此次毕业设计，我也认真的做了一份关于概念车设计的市场调研。以下就是我此次市场调研的基本内容。
概念车：
概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和 设计水平的汽车。概念车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和计 观念的最重要的方式。概念车是艺术性最强、最具吸引力的汽车。它具有超前新 奇、探索的特点。它不仅具有极高的鉴赏价值，而且还闪烁着智慧的火花。因此， 世界各大汽车公司每年都花大量的人力、物力推出自己的概念车。通常概念为两种：一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概论模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术以步入试验并逐步走向实用化，因而一般5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车设计更为超前，由于环境、科研水平、成本等原因、是未来发展的研究设想。概念车的作用
1作为设计的尝试性试探，受商品生产工艺与经济成本的制约较为间接，因此可以充分发挥造型设计特殊风格，而进行大胆设想。
2可以在概念车型上进行某一项空气动力性或其他专项内容的比较、探讨或试验。其研究内容比商品车广。
3概念车作为样品可以采用最先进的技术、材料或结构，集中表现最先进的水平。
概念设计它捕捉的是设计师的灵感，创意，把设计思想具体化，同时它展现的是概念，挣脱了设计者的思想束缚，是一种实实在在存在的概念。 国际知名的五大车展，是世界汽车发展史的一个剪影，透过车展，可以让人更清晰地了解汽车——这个把人类带上轮子时代的一项伟大发明。但真正在车展上大放异彩的不是各个品牌即将推出的量产新车，而是概念车。概念车为我们的生活、工作带来了无限乐趣。他们犹抱琵琶半遮面地出现在全年各大主要车展上：底特律，芝加哥，日内瓦，纽约，洛杉矶，还有每隔一年举行的东京车展。他以其新颖、独特和超前的外观与技术承载着太多人们想飞的梦想，更使车展成为让我们距离梦想最近的地方。
概念车的发展史：
1938年，哈利·厄尔发明了概念车，创立了使用油泥的款式设计室和通用汽车公司新车展，在车展上有百老汇的歌舞展，有当地经销商出售的通用汽车公司最新的产品，而最重要的是有重铬设计的第一辆配有电动操作车窗和车顶的Y－Job款式梦幻车出现在通用汽车展上，自此以后，四轮车的历史被永远改变。
概念车由英文Conception Car意译而来，概念车诞生在现在和未来、梦想和现实的交点上，全面阐释汽车文化和人类奔驰的梦想，它捕捉的是设计师的灵感，创意，把设计思想具体化，同时它展现的是概念，挣脱了设计者的思想束缚，是一种实实在在存在的概念。回过头来看概念车的历史，我们试图寻找出那些更能带来情感冲击，引导未来的车型。 囫囵也是巨大财富
每一个时期都有对未来的不同想像，但这些想像总是不很明确的。xx年代，概念车只是木制框架上的纤维玻璃车体，它们是为了展出而制作的，甚至连动力装置都没有，但这些“车”起到了收集公众反馈意见的作用。
自50至60年代起，概念车只是设计师的功课，人们的评价往往亦会只著眼于外形设计。通常情况下，概念车的设计思想来自公司内部高级设计室，设计室由资深工程设计小组及其联合工作的年轻设计师组成。年轻的设计师的创造力和想像力堪称天马行空、张扬至极，于是大尾翼、耆的造型酝酿而出。
虽然评论对这个时期的概念车设计褒贬不一，一部分人认为那是汽车设计最肤浅的时期，迷恋于装饰性外表和多余的细节设计。而另一批人却认为那是最辉煌的年代，想像力最开放，设计师们能够极为自由地设计持0世纪最有影响的符号标志。
对于那个时期的设计师来说无疑是最令人激动的，有人参加过战争，在概念的设计中融合了飞机、航空领域的元素。美国的三大公司，通用、福特和克莱斯勒是梦幻汽车的“三大巨人”，昂首在前，推出了通用的Firebird II、克莱斯勒的Norseman以及福特的Mexico等代表性的车型，为热情的公众们献上了一场又一场梦幻般的展览会。
正因为概念车不作发售，设计师便可随心所欲地尽情发挥，毫不受现实环境的限制，所以成为这些设计师发挥所长的机会，而这些制成品多是大胆而夸张的设计。 如是者，由概念车往往成为了量产车的初稿，或甚由它引申成新车种，开创汽车发展的潮流。它成为展示一个公司设计及工程团队专门技术以及提升品牌特色的最佳方式。
而当Andrea Dor在 956年沉入马萨诸塞州楠塔基特岛海域时，克莱斯勒在意大利海岸线上失去了一笔巨大的财富：Norseman，一辆唯一的原型车。作为一款概念车，试生产的Norseman的用途在于帮助厂商了解消费者的兴趣所在，点燃赞助商们的热情，当然还有最重要的是预测未来。一些概念车的时速不超过30公里每小时，更有甚者完全不能前进。不过仍然有一些得以投入生产，虽然他们已经和设计师所设想的千差万别。 惊人的异域风情
“人们的品位也在变。”被誉为xx年，激进的自由职业产品设计师路易基·科洛尼（Luigi Coloni）为了震惊世界汽车制造商，和它们的设计师进行了一次全球小镇巡回演出旅行。在旅行中他带了一打以上的概念车。这些从针形摩托车到一系列蝙蝠形轿车，到令人惊奇的运输卡车型概念车——都是他设计的“Utah”系列的一部分。80年代末期，从独立工作室传出的激进设计推动着汽车外形设计的迅速发展。就像Coloni一样，佛朗哥·斯巴诺的瑞士设计室和英国的国际汽车设计室都在探索看似极端的外形，同时意大利设计公司则在令人惊异的汽车表面细节上继续下功夫。
极端的一种典型是那些看上去具有异国风情的、在路上行驶的赛车。这些车看起来就像要从你家门前的车道上出发，驶往位于Le Mans赛车出发点一样。这样的概念车包括奔驰C 2、意大利设计公司的`Nazca M 2、福特GT90等等。极端的另一种典型是强动力的极度奢华的概念车，包括巨大的、配备惊人的厢式小客车，如迈巴赫和摩根Aero 8的GT车。
其他欧洲汽车制造商（也包括手表制造商的沃琪）和日本汽车制造商也在寻求不同的方法来展示他们对小型车的创新观点。
虽然丰田、尼桑和马自达早在xx年代就开始展出概念车，但是日本真正加入到梦幻车游戏是在80年代末和90年代初。五十铃公司在欧洲和美国加利福尼亚都设有汽车款式设计室，同时和通用汽车公司及莲花公司保持着联系，在这期间它推出了一系列的设计研究，包括一辆漂亮的使用Formula One赛车引擎的敞篷小型载货卡车和一辆水陆两用车，设计这辆水陆两用车的想法是让那些被东京交通困住的车辆可以航行于城市的水路，而不必在堵塞的高速公路上行驶。
跨越地理的概念
不仅是汽车在发展，坐在车内的人也在发展。“世界在变，汽车在变，在今后的 0年到xx年内会变得很剧烈。”肯·奥库亚马说。他是位于Pasadena的极具声望和影响力的艺术中心学院交通运输设计部主席。
“我喜欢看到那些处于不同文化中的人和社会对于概念车和交通工具的极端观念的不同反应。”布瑞格德·奥卡尼（她从汽车通用公司转行到辛辛那提大学教授未来设计师们设计、建筑、艺术和规划）说。
“展示车又开始推动界限了。”德拉甘·沃卡迪努维克说。他是欧洲南斯拉夫裔人，在美国中西部长大，在加利福尼亚学习设计。在成为韩国汽车制造商现代的加利福尼亚设计室资深设计师之前，他在三菱工作。 全球化能够将各个不同国家的风格模糊化。回忆一下，什么时候你能不看标记就能确定一辆车的国别？举一个过度简化的例子，美国人的汽车有铬合金，德国的汽车有它们的效率，意大利的汽车拥有充满美感的线条，法国的汽车有它们的怪癖。汽车的出口和相似的安全及污染条例的传播导致了饼干成型切割机形状的车、大豆形状的双人汽车和厢式小客车及盒子状的运动型多用途车的出现。但是在目前，新千年的早期，有一种重建汽车总体样式主题和重建国内设计同一性的势头。
意大利人创造一些视觉上让人愉悦的款式，然后四处宣传让人们接受这个款式。而另一方面，法国人受困于智能和概念化，所以他们由内而外地设计汽车。就像他们的国家一样，美国人做的任何东西尺寸都很大，然后他们就会退出来欣赏这些作品，但是在设计过程中，美国人总是忽略细小的但很重要的细节。同时对日本人来说没有退出来欣赏作品的空间，所以日本人的设计非常注重细节，很棒的细节，能吸引人们仔细观看。
多年以前的人们讨论起2 世纪的汽车时，无一例外地为它们配置了如火箭或者宇宙飞船那样的外壳，以及原子能、太阳能之类强大与便利的动力。然而，工程师们前进的步伐比起预言家们的想像要缓慢得多，尽管美国人一度将汽车的尾巴修饰得如飞翼一般稀奇古怪，但追求实用依然是设计师遵守的第一原则。2 世纪的公路依然是半个世纪之前的路，汽车也当然还是4个轮子， 个车壳，只不过其内涵有了不小的变化，概念车的最大功能就是发现与引导这些变化的方向。
天马行空、随心所欲不再是不切实际的代名词，对于概念车的设计和制造，汽车设计师的天马行空的创意和随心所欲的想象尤为珍贵，正是舞动的概念、迸发的理念塑造了经典概念车的楷模。
概念车好比T型舞台上五彩缤纷的时装秀，绚烂夺目，却不一定能流行于现实生活；但它体现了汽车设计师的灵感和风格，概念车甚至不受量产车的条件限制，可任意采用未经充分验证的新工艺、新材料和新设计，充分发挥想象力和创造力。耀眼的外观、超前的意识，概念车永远是全球各大汽车展的主角，而主角的背后却是汽车设计师概念的舞动、理念的迸发。
中国概念车现状：
中国古代传说中有一种吉祥动物，形状像鹿，头上有角，后有尾巴，全身披鳞甲，古人将它象征祥瑞。 999年，上海国际车展，以吉祥动物麒麟为名的第一款概念车吸引了世人的目光，这是第一辆由中国人设计，在中国制造并面向中国市场的经济型汽车。
五门两厢式的麒麟概念车的特点是车身框架非常坚固，外形简朴，大轮胎和高底盘（ 65毫米）使它可适应复杂的路面条件，装置4缸 6气门发动机，前轮驱动，车厢内放置五个座位，前排座位的腿部空间达1米以上，肩部空间超过 .3米，行李空间可以装下 .36立方米的货物尽管溢美之词掩饰不了它的稚嫩，“麒麟”在传统的眼光里根本不算是一辆轿车，但正因为是第一辆，所以我们无法苛刻要求，当时静静的翘首期盼已经成过往，时至今日，泛亚的副总张振华关于麒麟的量产之说显然夭折。但是麒麟却唤醒了还在沉睡的当时的诸多汽车生产厂家，这对中国汽车工业无疑是一种突破。
种子发芽，泛亚引来概念觉醒
设计中国第一款概念车麒麟的是上海的泛亚研究中心，泛亚汽车技术中心 60名工程师中的多数参与了这一项目。麒麟的设计过程中的独特之处首先在于其设计不是从设计室开始，而是从顾客需求出发。当时泛亚在重庆、威海、东莞、鞍山和保定等5个城市的汽车用户中进行调查，同时还汇集了中国各地不同人群对汽车的各种需求。根据这些意见，泛亚着手进行图纸设计、计算机辅助设计、制作粘土模型，最终完成了这一概念车型。
xx年泛亚又造“凤凰”燃料电池车，大大地缩小了国内、国外在国际先进动力最前沿技术的差距；xx年的“鲲鹏”是对所在微型车细分领域的全新探索，挑战了设计的极限，演练了低成本构造，泛亚以每两年一辆概念车的速度成长，这使得中国汽车厂商在目睹这一个又一个的中国概念车神话之后，开始醒悟，中国需要概念车，可以有越来越多的概念车，技术落伍并不丢人，真正丢脸的是束手就擒。
量产目标，开花期盼结果
我们不想评判中国汽车集团哪些是阿斗，毕竟中国汽车发展之路颠簸又崎岖，但是我们始终明白，落后就要挨打！
50年前，中国开始造汽车，40年前中国开始在核技术方面崛起，半个世纪过去了，我们的眼睛里充满了沧桑的喜悦，20xx的上海车展，中国的概念车已经很多。
交通市场调研报告 篇4
调研报告不同于调查报告，调查报告是因为发生了某件事(如案件、事故、灾情)才去作调查，然后写出报告。调研报告的写作者必须自觉以研究为目的，根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划，即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践，从明确的追求出发，经常深入到社会第一线，不断了解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的调研报告。
调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。调研报告主要包括两个部分：一是调查，二是研究。调查，应该深入实际，准确地反映客观事实，不凭主观想象，按事物的本来面目了解事物，详细地钻研材料。研究，即在掌握客观事实的基础上，认真分析，透彻地揭示事物的本质。至于对策，调研报告中可以提出一些看法，但不是主要的。因为，对策的制定是一个深入的、复杂的、综合的研究过程，调研报告提出的对策是否被采纳，能否上升到政策，应该经过政策预评估。
调查报告是整个调查工作，包括计划、实施、收集、整理等一系列过程的总结，是调查研究人员劳动与智慧的结晶，也是客户需要的最重要的书面结果之一。它是一种沟通、交流形式，其目的是将调查结果、战略性的建议以及其他结果传递给管理人员或其他担任专门职务的人员。因此，认真撰写调查报告，准确分析调查结果，明确给出调查结论，是报告撰写者的责任。
调查报告的延伸
报告种类
1、按服务对象分，可分为市场需求者调研报告(消费者调研报告)、市场供应者调研报告(生产者调研报告)。
2、按调研范围分，可分为全国性市场调研报告、区域性市场调研报告、国际性市场调研报告。
3、按调研频率分，可分为经常性市场调研报告、定期性市场调研报告、临时性市场调研报告。
4、按调研对象分，可分为商品市场调研报告、房地产市场调研报告、金融市场调研报告等。
标题
调研报告要用能揭示内容中心的标题，具体写法有以下几种：
(1)调研报告标题——公文式标题。这类调研报告标题多数由事由和文种构成，平实沉稳，如《关于知识分子经济生活状况的调研报告》；也有一些由调研对象和“调查”二字组成，如《知识分子情况的调查》。
(2)调研报告标题——一般文章式标题。这类调研报告标题直接揭示调研报告的中心，十分简洁，如《本市老年人各有所好》。
(3)调研报告标题——提问式标题，如《“人情债”何时了》。这是典型调研报告常用的标题写法，特点是具有吸引力。
(4)调研报告标题——正副题结合式标题，这是用得比较普遍的一种调研报告标题。特别是典型经验的调研报告和新事物的调研报告的写法。正题揭示调研报告的思想意义，副题表明调研报告的事项和范围，如《深化厂务公开机制 创新思想政治工作方法———关于武汉分局江岸车辆段深化厂务公开制度的调查》。
调研报告正文
调研报告的正文包括前言、主体和结尾三部分。
(1)前言
调研报告的前言简要地叙述为什么对这个问题(工作、事件、人物)进行调查；调查的时间、地点、对象、范围、经过及采用的方法；调查对象的基本情况、历史背景以及调查后的结论等。这些方面的侧重点由写作者根据调研目的来确定，不必面面俱到。
调研报告开头的方法很多，有的引起读者注意，有的采用设问手法，有的开门见山，有的承上启下，有的画龙点睛，没有固定形式。但一般要求紧扣主旨，为主体部分做展开准备。文字要简练，概括性要强。
(2)主体
这是调研报告的主干和核心，是引语的引申，是结论的依据。这部分主要写明事实的真相、收获、经验和教训，即介绍调查的主要内容是什么，为什么会是这样的。主体部分要包括大量的材料———人物、事件、问题、具体做法、困难障碍等，内容较多。所以要精心安排调研报告的层次，安排好结构，有步骤、有次序地表现主题。
调研报告中关于事实的叙述和议论主要都写在这部分里，是充分表现主题的.重要部分。一般来说，调研报告主体的结构大约有三种形式：
横式结构。即把调查的内容，加以综合分析，紧紧围绕主旨，按照不同的类别分别归纳成几个问题来写，每个问题可加上小标题。而且每个问题里往往还有着若干个小问题。典型经验性质调研报告的格式，一般多采用这样的结构。这种调研报告形式观点鲜明，中心突出，使人一目了然；
纵式结构。有两种形式，一是按调查事件的起因，发展和先后次序进行叙述和议论。一般情况调研报告和揭露问题的调研报告的写法多使用这种结构方式，有助于读者对事物发展有深入的全面的了解。一是按成绩、原因、结论层层递进的方式安排结构。一般综合性质的调研报告多采用这种形式；
综合式结构。这种调研报告形式兼有纵式和横式两种特点，互相穿插配合，组织安排材料。采用这种调研报告写法，一般是在叙述和议论发展过程时用纵式结构，而写收获、认识和经验教训时采用横式结构。
调研报告的主体部分不论采取什么结构方式，都应该做到先后有序，主次分明，详略得当，联系紧密，层层深入，为更好地表达主题服务。
(3)结尾
结尾是调研报告分析问题、得出结论、解决问题的必然结果。不同的调研报告，结尾写法各不相同，一般来说，调研报告的结尾有以下五种：对调研报告归纳说明，总结主要观点，深化主题，以提高人们的认识；对事物发展做出展望，提出努力的方向，启发人们进一步去探索；提出建议，供领导参考；写出尚存在的问题或不足，说明有待今后研究解决；补充交代正文没有涉及而又值得重视的情况或问题。
总之，调研报告结尾要简洁有力，有话则长，无话则短，没有必要也可以不写。
交通市场调研报告 篇5
关于中国白酒包装的调查报告 白酒，有着浓厚的人文底蕴和迥异的风格,包装是酒的载体，在白酒包装的发展史上，包装从过去单纯地起保护酒的作用发展到人为地附加了精神因素再到今天以文化引导消费这一过程，总是随着酒文化的产生而产生，科技的发展而发展，人们审美趋势的变化发展而变化发展的。换句话说，白酒包装的任何形式都是为其内容服务的，而内容的变化反过来又会促使形式的变化。现代的白酒包装就可根据不同时期的传统艺术来体现白酒历史。可以说，古代艺术成就了白酒文化，而现代人用艺术体现了白酒的品质。包装除了有保护商品、方便运输外还应有促销的作用，目的就是创造商品的附加价值，最终影响消费者的观念及作为，树立商品品牌，并取得营销战略的胜利。现代白酒包装虽取得了一定的成果，但在前进中也仍然存在一些苦难和问题。就此本人进行了一番调查总结，具体情况如下：
一、 调查目的
了解市场上中国白酒包装的一般情况，掌握白酒包装的相关知识，根据自己的知识分析中国白酒包装存在的问题。
二、 调查对象及相关情况
调查对象：市场上的中国白酒包装（主要针对杏花村汾酒）
相关情况：市场上的白酒种类繁多，可以说是淋囊满目，产业竞争十分激烈。由此白酒的包装也是各式各样，争相吸引着消费者的眼球。
三、 调查方式
本次调查采取的是资料调查法，通过上网和查阅相关资料，以及向同学了解相关知识，询问他们的.见解并加以整合，最终统计了解白酒包装状况。
四、调查时间
20xx-04-28---20xx-05-06
五、 调查内容
1、主要了解白酒包装的材料。其中包括容器材料和外层包装材料。
2、白酒包装外形的设计，包括色调、图案、酒名以及其涉及的文化元素等。
3、白酒包装在保护产品、方便运输等方面的努力。
六、 调查结果
1、从白酒的容器来看，从古至今白酒的包装都离不开陶瓷、玻璃、泥瓦罐等。
它们占据包装材料中的绝大多数，只有少数采用复合材料或其他材料。
2、在外层包装材料来看，主要是采用复合材料(主要是纸质包装)，也有少部分采用木制，玻璃外包装或其他包装。有的甚至没有外包装，直接在容器上贴上标签、产品说明
3、就外层包装颜色而言，我国酒产品多以红色和黄色为主色调。这主要与我国的传统文化和传统思想有关。红色代表着喜气、祥和等而黄色自古以来就是权贵的象征。当然了最近也有一些用比较淡的样色做为外包装例如：青花瓷的颜色。
交通市场调研报告 篇6
一、 调研背景
(1)随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。
(2)专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市太原的情况又是何种态势呢?未来的发展趋势又如何呢?我们希望通过这次调研能对此有所了解!
二、调研目的
通过走访询问与观察，了解太原物流市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。
三、调研对象
物流市场内所有的物流企业
四、调研项目
物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容(如运输的工具、距离、价格等)、与客户的关系等。
五、调研地点
太原市南内环附近的物流企业
六、调研性质
探索性调研
七、调研方法
由于我们要了解物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调研方法;由于调研之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调研员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调研与观察相结合的方法。
八、物流市场调研报告
(一)、当前物流发展面临的经济环境
(二)、中国物流行业概述
(三)、行业特点
(四)、总结
交通市场调研报告 篇7
随着假期模式开启，孩子可以纵情欢乐，同时孩子外出时的安全问题成为家长们最担心的事。防走失手表、防走失背包、防走失运动鞋……各种儿童防走失“神器”纷纷蹦了出来。但是最火爆的无疑还是儿童通话定位手表。目前安徽市场儿童手表在家长认知中基本是100%，但是使用转化率较低，原因大多是消费者持观望态度，没能正确使用和操作。
在儿童安全领域很多客户没有意识到它的市场潜力。xx年智能穿戴产品市场的整体出货量是1800万，其中主打安全定位的产品占据市场份额的28%，相当于504万只设备。截至xx年统计数据，中国学龄前儿童人数高达1。8亿，其中0—6岁学龄前人口超过1亿。城市0—6岁学龄前人口接近4000万，更甚的是农村的留守儿童数量高达6000万。这一系列铮铮的数字无不揭示在儿童安全及教育投资方面的市场前景。
“每年全国有20万儿童走失，找回的不到千分之一，人世间最痛苦的事情莫过于此……”
定位手表为家长对儿童安全筑起一道坚实的防火墙，随着电子信息技术的发展，产品的实用性和易用性不断提升，成本不断降低，老百姓越来越多的接收此类产品。
安徽博天信息科技有限公司正在努力开拓儿童手表的蓝海市场，并且成效斐然。“卫小宝”这一款产品深受广大消费者的认可，并且公司即将增加“搜狗糖猫”这一互联网品牌继续完善产品线，以满足更多消费者的多元化需求。
日益激增的市场需求和市场上供需不平衡的矛盾依旧在加深，各地市终端店面的工作人员对产品的认知与操作不熟练更是直接影响了产品的宣传推广和现场成单。
交通市场调研报告 篇8
摘要：近年食品价格波动较大，其中又以生猪及猪肉的涨幅最能拨动消费者的心弦。生猪及猪肉作为消费者的首选肉类消费品，价格的变动涨幅将会影响消费者对生猪及猪肉的需求。养殖者又会因为价格的变动涨幅决定其是否养殖生猪或者养殖多少，这样又决定着对猪肉市场的供给。市场是公平的、也是处于一种动态的平衡当中的，价格的上升，会导致消费者对一种商品的需求量减少，同样也会导致生产者对一种商品的供给增加，需求量的减少、供给量的增加，必然会导致价格的下降，就这样不断的循环变动，直至达到一种动态的平衡——需求量、供给量、价格处于均衡水平。既然市场的均衡机制是公平、动态的，那又是何种因素影响着生猪及猪肉的价格水平呢？生猪及猪肉市场的价格又会发生什么怎样的变动呢？
关键词:生猪及猪肉 价格上涨 供给 需求 猪肉的相关产品 市场经济 市场机制宏观调控 价格均衡 饲料价格生猪及猪肉价格的上涨是受到诸多因素的影响。
《一》、供给的减少是导致短期供求失衡、价格上涨的根本原因
由于猪源极度紧缺，各地纷纷出现“抢猪潮”现象。就全国总体来说，4月份生猪价格基本平稳，5月份中上旬开始大幅上涨。生猪价格一路冲向“20元/公斤”的大关，部分地区甚至超过了这个范围。虽生猪价格逼近20xx年高峰值，但是养殖盈利水平却未能达到那个水平。 但是今年整体都将维持高位。
1、20xx年第二季度生猪价格四月平稳之后直线攀升
20xx年第二季度我国生猪价格在4月基本平稳，5、6月份开始直线攀升，只有在6月初稍有停顿。据猪e网行情小组统计，第二季度三个月份生猪价格分别为14.80元/千克、15.92元/千克、18.32元/千克。
《二》去年猪价过低，导致养猪户大量屠宰母猪影响后期补栏
1、生猪存栏明显降低
农业部发布20xx年3月份我国的生猪存栏量为44750万头，月环比上涨0.77%，生猪存栏反跌回升，年同比上涨1.40%；能繁母猪为4710万头，月环比下跌0.42%，连续下跌3个月，年同比下跌2.69%。
农业部发布20xx年4月份我国的生猪存栏量为44920万头，月环比上涨0.38%，生猪存栏继续回升，年同比上涨3.03%；能繁母猪为4695万头，月环比下跌0.32%，连续下跌4个月，年同比下跌1.37%。生猪存栏小幅上涨，能繁母猪存栏缓慢下滑。
农业部发布20xx年5月份我国的生猪存栏量为45280万头，月环比上涨0.80%，生猪存栏上涨速度加快，年同比上涨4.40%；能繁母猪为4710万头，月环比上涨0.32%，年度首次回升，年同比上涨0.21%。20__年以来全国生猪存栏和能繁母猪存栏数量和变化情况见。
20xx年第二季度生猪存栏较前几个月存栏数量小幅回升，连续3个月维持上涨。但由于去年疫病影响，猪源仍旧供应偏紧。虽然猪价高位持续，但是养殖户仍旧对补栏恐惧，不敢贸然补栏，重蹈覆辙。现在看来，生猪价格和养殖景气度在三四季度将继续维持高位。
《四》是饲养成本确实大幅上涨，玉米、豆粕价格上涨较高，推升了生猪养殖成本。
玉米方面：
周二国内玉米市场价格保持稳定。今年国内玉米播种面积增加及作物长势良好等消息对玉米市场也形成一定的压力。此外，目前国内大型饲料厂及养殖企业手中都存有一定的玉米库存。且由于原料玉米价格较高，而副产品销售情况不佳，政策调控仍在深深影响着玉米深加工行业的发展方向，目前国内不少深加工企业处停机状态。
豆粕方面：
周二国内豆粕市场价格保持坚挺。随着今年生猪价格不断走高，市场中生猪补栏量已经出现了明显的复苏，而前期补栏在近期已经有效传导至豆粕需求上，因此豆粕市场中出现了明显的复苏。下游需求的好转，使得油厂经营压力明显减轻，通过调研来看，当前华北地区各大油厂的豆粕库存量均不足远期合同销售量的1/3，这为油厂进一步推高豆粕价格提供了基础。
《五》猪肉价格上涨对相关产品价格的影响
1、猪肉包子饺子涨价
京城餐饮市场受猪肉涨价连累，继麦当劳、真功夫提价后，老字号庆丰包子铺也开始提价。而在一些大型超市，记者发现，部分速冻水饺也调价了，像“思念”500克袋装灌汤水饺，供货价从5.9元涨到6.8元，每斤涨了9角钱。
2、餐馆菜品猪肉缩量
除包子铺外，一些餐馆虽未直接涨价，但菜品中的猪肉原料开始缩水，“涨价会招来抱怨，不涨又难以保住成本和利润”，猪肉涨价让餐厅老板们左右为难。
猪肉涨价使得牛肉批发价格上涨
记者昨日从横沥牛行了解到，受牛源短缺和猪肉价格上涨影响，牛肉批发价格出现了4年后首次涨价，平均每斤上涨一元左右。
本月牛肉批发价每斤涨1元
横沥牛行行长朱树轩从本月初开始就明显感到市场有些变化，牛肉的批发价格上涨了0.5元，“升价受猪肉上涨影响，因为猪肉价格涨得与牛肉差不多了，很多消费者宁愿买点牛肉换着吃，所以市面上的牛肉零售量不错，这就影响了价格。”朱树轩分析到。
可不到半个月，牛肉批发价格又升0.5元，目前每斤约21元，创下横沥牛行牛只交易4年来的新高。
“原因是牛源比较紧张，这段时间牛只基本不够供应，首先，现在还没过立秋，很多农民要留牛来耕田翻地，等种好田之后才把牛只拉出来卖，还有一个就是很多农民现在不养牛了。” 朱树轩告诉记者，往年牛行每天有600多头生牛，现在“缩水”到400多只。
《六》国家的宏观调控
国务院总理主持召开的国务院常务会议提出，面对近一个时期的猪肉价格涨幅较大，影响了群众生活，带动了物价上涨，为保护生产者和消费者的利益，促进生产可持续发展，将进一步完善扶持生猪生产的政策措施：
（一）加大生猪生产扶持力度。
（二）加强生猪公共防疫体系建设。。
（三）强化信贷和保险支持。。
（四）妥善安排低收入群体和家庭经济困难学生生活。。
（五）加强生猪等“菜篮子”商品生产、流通、消费领域的统计、监测和分析，及时掌握生产状况和市场变化。
总结：
在我国社会主义制度下，发展市场经济只有很短一段时间，虽然取得了很大的发展，但在总体上看，建立一个全国开放的大市场，还有大量的工作要做，还要有一个长期发展的过程。这其中还会遇到更多