物流信息技术概论.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,P,2,信息,定义,信息：信息是经过加工后数据。,信息三元组：实体、属性、值。,信息活动：信息搜集、加工处理、存放、传递、反馈过程。,P,6,数据与信息关系,信息是加工后数据,数据和信息是相正确,信息是观念上,第,1,章 物流信息技术概论,物流信息技术概论,第1页,P,7,信息系统,定义、基本组成、功效,P,9,信息与决议关系,信息经分析、处理形成决议,P,10,决议分类,依据决议方案实施后出现结果,依据决议层次,物流信息技术概论,第2页,P,11,物流信息,物流信息：物流活动中各个步骤生成信息，普通是伴随物流活动产生而产生，与物流过程中运输、储存、装卸、包装等各种职能有机结合在一起，是整个物流活动顺利进行所不可缺乏。从狭义范围来看、从广义范围来看,P,15,物流信息分类,按信息载体类型分类、按信息起源分类、按信息稳定程度分类、按管理层次分类,物流信息技术概论,第3页,P,21,物流管理信息系统,物流管理信息系统作为企业信息系统中一类，能够了解为经过对与物流相关信息加工处理来到达对物流、资金流有效控制和管理，并为企业提供信息分析和决议支持人机系统。,P,21,物流信息平台,物流信息平台种类：企业物流信息平台、公共物流信息平台,物流信息技术概论,第4页,第,2,章,计算机技术,P,37,计算机系统组成,物流信息技术概论,第5页,P,42,计算机软件系统分类,系统软件：,用以实现计算机系统管理、控制、运行、维护，并完成应用程序装入、编译等任务程序。,应用软件：,是为了处理计算机应用中实际问题而编制程序。它包含商品化通用软件和实用软件，也包含用户自己编制各种应用程序。,物流信息技术概论,第6页,P,43,操作系统,操作系统是为了对计算机系统硬件资源和软件资源进行控制和有效管理，合理地组织计算机工作流程，以充分发挥计算机系统工作效率和方便用户使用计算机而配置一个系统软件。,1,）,DOS,操作系统。,DOS,是一个面向磁盘操作单用户、单任务操作系统。,2,）,WINDOWS,操作系统。,Windows,是单用户多任务操作系统。,物流信息技术概论,第7页,P,72,计算机病毒,计算机病毒：指编制成或在计算机程序中插入破坏计算机功效或破坏数据，影响计算机使用，并能自我复制一组计算机指令或程序。,计算机病毒含有,破坏性、传染性、潜伏性、寄生性、隐蔽性、针对性、衍生性等特点。,物流信息技术概论,第8页,P,81,计算机网络定义,把分布在不一样地理区域计算机与专门外部设备用通信线路互联成一个规模大、功效强网络系统，从而使众多计算机能够方便地相互传递信息，共享硬件、软件、数据信息等资源。,P,82,计算机网络分类,按分布地理范围分：广域网、局域网和城域网三种。,按交换方式分：电路交换网，报文交换网和分组交换网,按拓扑结构分类分：星形网、总线网、环形网、树型网和网形网。,按传输媒体,分：,双绞线网，同轴电缆网、光纤网、无线网等。,第,3,章 网络技术,物流信息技术概论,第9页,P,85,星形拓扑,星形网是最早采取拓扑结构形式，其每个站点都经过连接电缆与主控机相联，相关站点之间通信都由主控机进行，所以要求主控机有很高可靠性，这种结构是一个集中控制方式。,P,86,总线拓扑,各个工作站经过一条总线连接，信息能够沿着两个不一样方向由一个站点传向另一个站点，是当前局域网中普遍采取一个网络拓扑结构。,P,87,环形拓扑,环形网中各工作站依次相互连接组成一个闭合环形，信息能够沿着环形线路单向（或双向）传输，由目标站点接收。,物流信息技术概论,第10页,P,94,TCP/IP,协议：,当前，全球最大网络是因特网（,Internet,），它所采取网络协议是,TCP/IP,协议。,P,95-96,网址,IP,地址，,32,位，,4,个字节，如：,200.96.209.5,”,。,域名,字符形式,IP,地址，因特网上域名由域名系统,DNS,统一管理。,P,96,统一资源定位器,统一资源定位器，又叫,URL,，标识,Internet,网上资源位置，,网页地址即,URL,。,WWW,网页文件是,用,HTML,编写，并在,HTTP,协议支持下运行,P,106,电子邮件（,Electronic mail,，简写为,E-mail,）是因特网上使用最广泛一个服务。,电子邮件有规范地址格式：,用户标识,主机域名,。,物流信息技术概论,第11页,第,4,章,物流信息分类编码技术,P,118,信息分类,把含有共同属性或特征信息归并在一起，把不含有这种共同属性或特征信息区分开来过程。,信息分类直接产物是各式各样分类表或分类目录。,信息分类方法：线分类法、面分类法、综合分类法,物流信息技术概论,第12页,P,121-,123,线分类法,定义：线分类法也称层级分类法。它是将初始分类对象（即被划分事物或概念）按要求若干个属性特征（作为分类划分基础）逐次地分成对应若干个层级类目，并排列成一个有层次、逐步展开分类体系。,优点：层次性好，能很好反应类目之间逻辑关系。,缺点：结构弹性差。当线分类层次较多时，将影响数据处理速度。,物流信息技术概论,第13页,P,123,-,124,面分类法,定义：面分类法是将所选定分类对象若干个属性或特征视为若干,“,面,”,，每个,“,面,”,中又可分成彼此独立若干个类目。使用时，依据需要将这些,“,面,”,中类目组合在一起，形成一个复合类目。,优点：分类结构上含有较大柔性。,“,面,”,分类适用性比较强，能够按任意,“,面,”,信息进行检索，这对计算机处理信息有良好适应性。,缺点：不能充分利用容量。,物流信息技术概论,第14页,P,126,信息编码定义,信息编码就是把信息用一个易于被电子计算机和人识别符号体系表示出来过程。,信息编码直接产物为代码。,代码普通是以字符集合形式出现，叫,“,代码集,”,。,代码功效：,标识唯一、,分类、,排序、,特定含义,物流信息技术概论,第15页,P,129,代码种类,物流信息技术概论,第16页,P,130,无含义代码,指代码本身无实际含义，代码只作为编码对象唯一标识，只起代替编码对象名称作用。代码本身不提供任何相关编码对象信息。,惯用无含义代码：次序码，无序码。,有含义代码,P,131,指代码本身含有某种实际含义。此种代码是编码对象唯一标识，并提供编码对象相关信息（如分类、排序、逻辑意义等）。,惯用有含义代码有系列次序码、数值化字母次序码、层次码、特征组合码、矩阵码、复合码、镶嵌式组合码。,物流信息技术概论,第17页,P,131,系列次序码,将次序码分为若干段（系列）并与分类编码对象分段一一相对应，给每段分类编码对象赋予一定次序码。,系列次序码优点：其优点大致与次序码相同。这种代码能够标识编码对象一定属性和特征，提供相关编码对象一些附加信息。不过附加信息确实定要借助于代码表。,系列次序码缺点：当系列次序码空码较多时，不便于机器处理。不适合用于复杂分类体系编码。,物流信息技术概论,第18页,P,133,层次码,层次码惯用于线分类体系，它是按分类对象隶属、层次关系为排列次序一个代码。,P,134,特征组合码,特征组合码惯用于面分类体系。它是将分类对象特征或属性分成若干个,“,面,”,，每个,“,面,”,内诸类目按其规律分别进行编码。,P,136,复合码,复合码经常是由两个或两个以上完整、独立代码组成。,物流信息技术概论,第19页,P,142,物流信息分类编码内容,第一类为物流对象。,第二类为物流设施设备。,第三类为物流作业结点和作业主体。,第四类为物流单证。,第五类为物流信息属性。,物流信息技术概论,第20页,P,151,条码技术特点,条码作为一个图形识别技术与其它识别技术相比有以下特点：,1,）简单。,2,）信息采集速度快。,3,）采集信息量大。,4,）可靠性高。,5,）灵活、实用。,6,）自由度大。,7,）设备结构简单、成本低。,物流信息技术概论,第21页,第,5,章 物流条码技术,编码技术,符号表示技术,识读技术,生成与印制技术,应用系统设计,P,151,条码技术主要内容,物流信息技术概论,第22页,P,152,基本概念,1,条码,2,码制,3,字符集,4,连续性与非连续性,5,定长条码与非定长条码,6,双向可读性,7,自校验特征,8,条码密度,9,条码质量,物流信息技术概论,第23页,条码,：条码是由一组规则排列条、空及其对应字符组成标识，用以表示一定信息。,条码密度,：单位长度条码所表示条码字符个数。,条码字符集：,条码字符集是指某种码制条码符号能够表示字母、数字和符号集合。,物流信息技术概论,第24页,条码分类,P,153,条码可分为一维条码和二维条码。,就一维条码来说按条码长度来分，可分为定长和非定长条码；按排列方式分，可分为连续型和非连续型条码；从校验方式分，又可分为自校验和非自校验型条码等。,二维条码依据组成原理、结构形状差异，可分为两大类型：一类是行排式二维条码；另一类是矩阵式二维条码。,物流信息技术概论,第25页,P,154,条码识读基本工作原理,由光源发出光线经过光学系统照射到条码符号上面，被反射回来光经过光学系统成像在光电转换器上，使之产生电信号，信号经过电路放大后产生一模拟电压，它与照射到条码符号上被反射回来光成正比，再经过滤波、整形，形成与模拟信号对应方波信号，经译码器解释为计算机能够直接接收数字信号。,物流信息技术概论,第26页,P,157,EAN.UCC,条码标识系统,EAN,UCC,条码标识系统当前有六大应用领域，分别是,贸易项目标标识、物流单元标识、资产标识、位置标识、服务关系标识和特殊应用。,物流信息技术概论,第27页,贸易项目,P,157-158,贸易项目是指一项产品或服务，对于这些产品或服务需要获取预先定义信息，而且能够在供给链任意节点进行标价、订购或开据发票，方便全部贸易搭档进行交易。,按照贸易项目标流通领域分：零售贸易项目和非零售贸易项目。,依据其生产形式分：定量贸易项目和变量贸易项目。,物流信息技术概论,第28页,零售贸易项目是指在零售端经过,POS,扫描结算商品。,不经过,POS,扫描结算商品为非零售贸易项目。,定量贸易项目,:,以统一预先确定形式（类型、尺寸、重量、成份、样式等），能够在供给链任意节点进行销售贸易项目。,变量贸易项目,:,指在供给链节点上出售、订购或生产产品，其度量方式能够连续改变贸易项目。,物流信息技术概论,第29页,零售定量贸易项目编码,用EAN/UCC-13、EAN/UCC-8、UCC-12三种代码结构。,在我国，零售定量贸易项目标识代码主要采用EAN/UCC-13、EAN/UCC-8两种数据结构。,只有当产品出口到北美地区并且客户指定时，才申请使用UCC-12代码。,非零售贸易项目编码,主要采用EAN/UCC-14、EAN/UCC-13和UCC-12三种。,物流信息技术概论,第30页,贸易项目条码表示,可以表示贸易项目条码符号有：,EAN/UCC-13条码,UPC-12条码,UPC-E条码,ITF-14条码,UCC/EAN-128条码。,图书条码:前缀码978,期刊代码:前缀码977,物流信息技术概论,第31页,P,170,物流单元条码,物流单元是在供给链中为了便于运输和,/,或仓储而建立包装单元,是在供给链中需要管理对象。,物流单元采取（,SSCC,）即系列货运包装箱代码进行唯一标识。,SSCC,用,UCC/EAN-128,条码表示。,它由国际物品编码协会和美国统一代码委员会共同设计而成，是一个连续型、非定长、有含义高密度、高可靠性可校验码制。,物流信息技术概论,第32页,P,171,物流信息属性条码,在,EAN,UCC,系统中，应用标识符,(AI),是标识编码应用含义和格式字符。其作用是指明跟随在应用标识符后面数字所表示含义。,应用标识符由,2,位到,4,位数字组成。应用标识符后面数据部分由一组字符组成。,物流信息技术概论,第33页,P,172,位置码,EAN,UCC,全球位置码（,GLN,）能够唯一标识任何物理实体、功效实体和法律实体。,位置码采取,EAN/UCC-13,编码结构。若用条码符号表示，必须与相关应用标识符一起使用。,当前,GLN,只能用,UCC/EAN-128,表示。,物流信息技术概论,第34页,P,180,交插,25,条码,交插,25,条码是一个条、空均表示信息连续型、非定长、含有自校验功效双向条码。,交插,25,条码每一个条码数据符由,5,个单元组成，其中两个是宽单元,三个窄单元。,P,181,39,条码,39,条码是一个条、空均表示信息非连续型、非定长、含有自校验功效双向条码。,39,条码每一个条码字符由,9,个单元组成（,5,个条单元和,4,个空单元），其中,3,个单元是宽单元，其余是窄单元，故称之为“,39,条码”。,物流信息技术概论,第35页,二维条码,特点：信息量容量大、安全性高、读取率高、错误纠正能力强等。一维条码通常是对物品标识，二维条码是对物品描述。,分类,:,行排式二维条码、矩阵式二维条码,P,186,行排式二维条码：,行排式二维条码,(,又称：堆积式二维条码或层排式二维条码,),，其编码原理是建立在一维条码基础之上，按需要堆积成二行或多行。,PDF417,矩阵式二维条码（又称棋盘式二维条码），它是在一个矩形空间经过黑、白像素在矩阵中不一样分布进行编码。,QR Code,。,物流信息技术概论,第36页,P,185,二维条码与一维条码特点比较,从信息密度与信息容量来讲，一维条码信息密度低，信息容量较小，二维条码信息密度高，信息容量大；,从错误校验及纠错能力来讲，一维条码可经过校验字符进行错误校验，没有纠错能力，二维条码含有错误校验和纠错能力，能够依据需要设置不一样纠错级别；,从垂直方向是否携带信息来讲，一维条码不携带信息，二维条码携带信息；,从用途来讲，一维条码是对物品标识，二维条码是对物品描述；,从对数据库和通信网络是否依赖来讲，一维条码多处应用场所依赖数据库和通信网络，二维条码可不依赖数据库和通信网络而单独应用；,从识读设备来讲，一维条码可用线性扫描器识读，二维条码中行排式可用线性扫描器屡次扫描识读，矩阵式二维条码仅能用图像扫描器识读。,物流信息技术概论,第37页,条码在物流管理过程中应用方面,物料管理,作业管理,仓储管理,销售管理,1,POS,销售及作用,2,销售店面实时数据采集,配送管理,分拣作业,运动中称量,产品售后跟踪服务,物流信息技术概论,第38页,P,213,射频识别技术工作原理,识读器在一个区域发射能量形成电磁场，射频标签经过这个区域时检测到识读器信号后发送存放数据，识读器接收射频标签发送信号，解码并校验数据准确性以到达识别目标。,P,213,射频识别技术特点,含有可非接触识别（识读距离能够从十厘米至几十米），可识别高速运动物体、抗恶劣环境、保密性强、可同时识别多个识别对象等。,第,6,章 射频识别技术,物流信息技术概论,第39页,P,216,射频识别系统组成,RFID,系统通常由标签、识读器和计算机网络系统几部分组成。,射频标签是射频识别系统中存放可识别数据电子装置。,识读器是将标签中信息读出，或将标签所需要存放信息写入标签装置。,计算机网络系统是对数据进行管理和通信传输设备。,物流信息技术概论,第40页,P,219,射频标签分类,射频标签分类有各种方式。,依据射频标签工作方式分为，主动式、被动式和半被动式三种类型。,依据射频标签读写方式能够分为：只读型标签和读写型标签两类。,依据射频标签有没有电源可分为无源标签和有源标签两类。,依据射频标签工作频率可分为低频标签、高频标签和微波标签三类。,依据射频标签工作距离可分为远程标签、近程标签、超近程标签三类。,物流信息技术概论,第41页,P,221,射频识别系统工作流程,识读器经过发射天线向外发射无线电载波信号。,当射频标签进入发射天线工作区时，射频标签被激活后将本身信息经天线发射出去。,系统接收天线接收到射频标签发出载波信号后，将它传给识读器。识读器对信号进行解调解码，送后台电脑控制器。,电脑控制器判断射频标签正当性后，做出对应处理和控制，发出指令信号。,执行机构按电脑指令动作。,计算机通信网络将各个监控点连接，组成总控信息平台。依据不一样项目设计不一样软件来实现不一样功效。,物流信息技术概论,第42页,P,223,在建立射频识别系统时，要注意处理问题,（一）防止冲突,防止识读器冲突，防止标签冲突,（二）识读距离,识读器读取信息距离取决于识读器能量和使用频率。通常来讲，高频率标签有更大读取距离，不过它需要识读器输出电磁波能量更大。,（三）安全要求,物流信息技术概论,第43页,射频识别技术应用,高速公路自动收费系统（系统特点、工作过程、作用）,城市交通管理,生产线自动化及过程控制,物品跟踪与管理,仓储管理,物流信息技术概论,第44页,P,228,EPC,系统组成,全球产品电子代码（,EPC,）编码体系,射频识别系统,信息网络系统,P,240,影响,EPC,系统推广应用原因,硬件设施成本；,系统准确性；,标准问题；,包括个人隐私和安全问题,物流信息技术概论,第45页,EDI,定义,P,254,EDI,是商业贸易搭档之间，将按标准、协议规范化和格式化信息经过电子方式，在计算机系统之间进行自动交换和处理。,P,254,EDI,特点,P,254,EDI,成本,第,7,章 物流信息交换技术,物流信息技术概论,第46页,P,255,EDI,实施障碍,首先是传统,EDI,是基于一个庞大包含商业规则标准集，在实际应用时，要依据需要进行选择、裁剪，这么造成淘汰后不一样版本之间报文不能相互处理，成本过高。,其次,EDI,适合用于在一些固定合作搭档之间进行高价值、高重复性交易。不能经过网络来搜索、定位和显示那些可能成为贸易搭档企业及其服务，而且建立专网对于中小型企业来说投资过大。,最终，实现传统,EDI,需要专业化知识，要确保和相对固定商业合作搭档达成一致，购置或开发应用程序，建立私有网络或者购置增值网络服务，这些都造成了在很长一段时间内，,EDI,应用都局限于一些大型企业和少数行业。,物流信息技术概论,第47页,P,257,Internet,对,EDI,影响,（,1,）,Internet,是全球网络结构，能够大大扩大参加交易范围。,（,2,）经过,Internet,，中小企业也能方便地建立自己,EDI,系统，花费极少，从而使中小企业能够加入到电子商务中去，扩大了,EDI,应用规模。,（,3,）,Internet,对数据交换提供了许多简单而且易于实现方法，用户能够使用网络完成电子交易。,物流信息技术概论,第48页,P,257,EDI,系统组成,EDI,由计算机应用系统、通讯网络和,EDI,标准组成。,计算机应用系统是实现,EDI,前提条件。,通信网络是,EDI,实现基础。,EDI,标准化是实现,EDI,关键。,这三方面相互衔接、相互依存，组成,EDI,基础框架。,物流信息技术概论,第49页,P,261,EDI,系统工作方式,物流信息技术概论,第50页,P,272,EDI,嵌套关系,物流信息技术概论,第51页,P,293,GIS,定义,GIS,是各种学科交叉产物，它以地理空间数据为基础，采取地理模型分析方法，适时地提供各种空间和动态地理信息，是一个为地理研究和地理决议服务计算机技术系统。,GIS,系统分类：工具型地理信息系统、应用型地理信息系统,P,294,GIS,系统组成,地理信息系统应用系统由五个主要部分组成：硬件、软件、数据、人员和方法。,第,8,章,GIS,与,GPS,技术,物流信息技术概论,第52页,P,301,GIS,在物流中应用,物流和配送中心优化选址,运输和配送车辆路线优化,多个仓库或配送中心货物优化配送,分销网络优化配置,物流信息技术概论,第53页,P,302,GPS,定义,GPS,即全球定位系统,(Global Positioning System),，是利用微型星座（通信卫星）、地面控制部分和信号接收机对对象进行动态定位系统,。,P,303,GPS,系统结构,空间部分,地面监控系统,用户接收设备,物流信息技术概论,第54页,P,305,定位方式,依据定位时接收机运动状态,静态定位方式,动态定位方式,依据所使用接收机数量和定位原理,绝对定位（单点定位）方式,相对定位（差分定位）方式。,物流信息技术概论,第55页,P,306,GPS,系统主要特点,1,）定位精度高,2,）观察时间短,3,）执行操作简便,4,）功效多、应用广,5,）抗干扰性能好、保密性强,6,）全球、全天候工作,物流信息技术概论,第56页,P,307,GPS,在物流中应用,GPS,车辆定位调度系统,1,系统组成：,GPS,车辆定位调度系统普通都包含车载终端、信息服务中心和客户车辆调度系统三部分。（各部分作用）,2.,系统工作过程：,车载终端设备将采集到车辆位置及状态等行驶信息发送至信息服务中心；信息服务中心处理后经过网络将信息发送到客户终端，客户能够在车辆监控中心数字地图上看到车辆行驶状态；同时客户经过信息服务中心向车辆发送指令，实时调度和指挥车辆行驶。,物流信息技术概论,第57页,P,319,物流管理信息系统定义,物流管理信息系统是一个组织进行系统管理人机系统，是综合利用计算机及网络通信技术、管理和决议方法，对与物流相关信息进行加工处理，实现对物流、资金流有效控制与管理，辅助管理人员进行物流业务管理、分析和决议系统。,P,321,物流管理信息系统层次（各层次能够简单说明）,交易系统,、,管理控制,、,决议分析,、,战略规划,第,9,章 物流信息技术应用,物流信息技术概论,第58页,P,329,电子商务定义,电子商务（,E-commerce,）是在,Internet,开放网络环境下，基于,Browser/Server,应用方式，实现消费者网上购物（,B2C,），企业之间网上交易（,B2B,）和在线电子支付一个新型交易方式。,P,330,电子商务与当代物流关系,（一）当代物流是电子商务主要组成部分,从根本上来说，物流电子化应是电子商务概念组成部分，缺乏了当代化物流过程，电子商务过程就不完整。,（二）当代物流是实现电子商务确保,物流保障生产；物流服务于商流；物流是实现,“,以用户为中心,”,理念根本确保。,物流信息技术概论,第59页,P,331,电子商务中物流方案重点考虑原因,电子商务消费者地域分布,销售品种,配送细节,电子商务服务提供者,物流成本与库存控制,P,345,高效消费者响应,ECR,产生于美国食品杂货行业。,快速反应（,QR,）,产生于美国服装行业。,物流信息技术概论,第60页,P,351,连续补货,“,连续补货,”,是指供给商与零售商建立搭档关系，零售商每日向供给商提供库存数据和销售信息，供给商依据零售商实际销售及安全库存要求，替零售商下订单或补货。,联合管理库存（,CMI,）,供给商管理库存（,VMI,）,物流信息技术概论,第61页,第,10,章 物流信息标准化,P,366,物流标准化及其作用,物流标准化：以物流为一个大系统，制订系统内部设施、机械装备，包含专用工具等技术标准和包装、装卸、运输、配送等各类作业和管理标准，以及作为当代物流突出特征物流信息标准并形成全国以及和国际接轨标准化体系。,物流标准化是物流管理当代化一个很主要确保。,其次，物流标准化能够确保整个物流系统功效发挥。,再者，物流标准化可消除贸易壁垒，促进国际贸易发展。,最终，物流标准化能够降低物流成本，提升宏观和微观经济效益。,物流信息技术概论,第62页,P,370,体系表结构与层次,体系表采取树形结构，层与层之间是包含与被包含关系。,（,一）体系表第一层,：为物流信息基础标准，是物流信息系统建设中通用标准。,（,二）体系表第二层,：分为技术标准、管理标准、服务标准和其它。,（,三）体系表第三层,：对物流信息技术标准，物流信息管理标准和物流信息服务标准深入分层。,物流信息技术标准分为表示层、交换层标准和应用层标准。,（,四）体系表第四层,：第四层由第三层扩展而成。,物流信息技术概论,第63页,P,371,建立物流管理系统时，需要标准化四个层面,建立一个物流系统需要从物理层、表示层、交换层和应用层四个层面上进行标准化。,物理层标准化是指物流设施和技术装备标准化，属于传统物流方面标准化内容。,而表示层、交换层和应用层标准化是指物流信息表示、物流信息交换、物流信息应用方面标准化，属于物流信息标准化范围。,物流信息技术概论,第64页,关于题型,按教学纲领要求主要题型包含：,单项选择,解释,间答,问答,案例（在,5,、,6,、,9,章）,物流信息技术概论,第65页,