小学语文教学设计-詹天佑.doc

维扬区小学语文“书香课堂”教学设计
年 级
六年级
主备人
崔霞
所在学校
梅岭小学
单 元
第三单元
课 题
詹天佑
教学目标
1、学会本课生字，积累词汇；联系上下文理解阻挠、要挟等词语意思。　　
2、注意当时当地的情况，了解詹天佑主持修筑京张铁路的过程。　　
3、认识詹天佑是我国杰出的爱国工程师；激发孩子们的爱国热情，增强民族自豪感，激励学生努力锻炼自己的创造才能。　　
教学重难点
感悟描写詹天佑言行、心理活动的语句，体会关键词句在表情达意方面的作用。
教学准备
地图、课文录音
教学时间
两课时
教学流程
通用设计
设计意图
个性设计
第一课时
教学内容：
正确、流利地朗读课文；理解由生字组成的词语，理清课文脉络。
教学过程：
一、谈话导入：
（一）板书课题“詹天佑”，指名读题，请学生谈谈课外搜集的关于詹天佑的资料。
相机板书：京张铁路
（二）问：京张铁路修筑于哪一年？（1905年）
结合地图，简介京张铁路。（京张铁路，南起北京丰台，北至张家口，全长200千米。它是联结华北和西北的交通要道。）
距现在有100多年了，对于京张铁路来说, 2005年是一个特殊的年份──京张铁路动工整整一百周年！为了纪念这一伟大时刻, 北京市和河北省政府举行了一系列大型活动。请听以下报道：
10月期间，京张铁路肇建百年电视专题片，在河北、北京等省市电视台播放；
10月12日开始，“詹天佑爱国主义教育电影展演周”将在张家口市大众电影院拉开帷幕；
10月13日，发行1000套京张铁路肇建百年纪念邮品。
10月15日上午，张家口火车南站举行詹天佑铜像落成揭幕仪式；
10月15日，张家口市文化广场举行纪念大会暨大型文艺演出。
（三）听了这些，你有什么想法？
引导质疑：一条铁路的诞生，为什么那么重要？
我们为什么要如此隆重地纪念他呢？
……
（四）就让我们到《詹天佑》这篇课文中寻找答案吧。
二、初读课文：
（一）自由读课文，要求：
1、读准字音，读通句子，了解课文主要内容。
2、思考：詹天佑在修筑京张铁路的过程中，带领工程人员做了哪些事情？
（二）反馈：
1、出示词语：
轻蔑 嘲笑 勘测 陡坡 攀山越岭
讥笑 泥浆 岔道口 外宾 经纬仪
竣工 藐视
指名读，联系上下文说说这些词语的意思。
2、拓展对比读词：
cháo 嘲笑 潮水 鸟巢 朝鲜
jùn 竣工 俊俏 骏马 崇山峻岭
3、请告诉老师，从1905到1909年这四年中，詹天佑带领工程人员，做了哪几件事情？
相机板书：勘测线路、开凿隧道、设计线路
三、了解背景，研读体会：
过渡：因为京张铁路是联结华北和西北的交通要道，其实在詹天佑开始修筑之前，帝国主义便对此无比垂涎，他们千方百计阻挠中国人自己建造京张铁路。让我们一起去了解一下当时的背景。
（一）帝国主义国家是怎么阻挠和要挟的？请同学们自
由读2-3自然段，读完后说说你的感受。
重点研读以下几句。
1、“当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。”
（1）指名几位学生交流感受。（引导学生从“刚……就……”，“阻挠”等词体会帝国主义的霸道、张狂）
（2）师补充：从1895年到1899年，帝国主义国家在中国攫取了近1万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。在铁路附近，帝国主义国家竞相设厂开矿，掠夺中国的资源。他们在中国投资修筑铁路，除获得巨大的经济效益外，还附有种种条件，包括控制铁路和沿线地区，以及运输军队等。
（3）感情朗读。
2、“他们提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。”
（1）指名交流感受。（帝国主义狂妄自大。）
（2）“要挟”是什么意思？（利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求。）帝国主义者利用我们的什么弱点，强迫我国答应他们的要求？（帝国主义这利用我国政府腐败、经济落后、技术薄弱的弱点，强迫我国答应由他们修筑京张铁路。）
3、帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”
（1）指名交流，其他同学补充。（帝国主义者看不起中国工程师，看不起所有的中国人。）
（2）引导学生扣住“笑话”“轻蔑”“还没有出世”等词理解。
4、“原来，从南口以北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国的工程师都不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何完成不了的。”
（1）指名交流感受。（由于环境太恶劣，修筑铁路非常困难。）
（2）指导感情朗读。
（三）这两个小节的内容是对当时环境的描写，都是詹天佑修筑铁路以前的事。能否删去？为什么？（不能；衬托了詹天佑的爱国主义精神。）
四、小结课文，激趣存疑
（一）从某种意义上说，铁路修筑权关系到民族、国家的命运！面对帝国主义的阻挠、要挟和嘲笑，面对十分恶劣的自然环境，詹天佑──（不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。）
（二）詹天佑是如何主持修筑铁路的呢？我们下节课继续研究。

第二课时
教学内容：
学习课文第4—7自然段：詹天佑修筑铁路的过程，进一步了解詹天佑强烈的爱国之情。
教学过程：
一、谈话引入：
通过上节课的学习，我们知道清朝末年清政府要修筑京张铁路，帝国主义者千方百计的阻挠、要挟，当时政治腐败，经济落后，技术力量薄弱。在帝国主义的嘲笑声中，在全国人民的殷切希望中，在这样的危难之际詹天佑──（“詹天佑不怕……线路”）。
二、深入研读，感悟爱国：
（一）读第4自然段，研究勘测线路，感受爱国情怀。
1、“他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。”
（１）指名几位学生交流。（引导学生扣住“亲自、始终、一不小心还有坠入深谷的危险”等词句来谈体会。）
（2）听老师读这几句话，你仿佛看到什么？（詹天佑跋山涉水的身影、布满血丝的眼睛。）
（3）在峭壁上定点、测绘多危险呀！他为什么不去安全的地方呢？
2、詹天佑经常勉励工作人员说：“我们工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”
（1）“大概”“差不多”这类说法为什么不应该出自工程人员之口？
（2）从这句话，你读懂了什么？（詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟，高度负责的精神和严谨的科学态度。这也是詹天佑能在如此艰苦的条件之下完成艰巨任务的重要基础。）
3、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
（1）指名交流。（这是詹天佑克服困难，完成艰巨任务的动力。京张铁路修筑得好坏，直接关系到国家和人民的声誉。如果修得不好，帝国主义国家看中国人笑话的阴谋得逞，我们中国工程师也会丧失信心；修好了，可以回击帝国主义的蔑视，提高中国人尤其是中国工程师的自信心。）
（2）小结：正是因为詹天佑有这样的赤子之心，爱国情怀，所以他才这样做，这样说。
（３）比赛读。（要读出詹天佑战胜困难的信心和满腔的爱国热情。）
（二）过渡：通过刚才的研究，我们知道，在困难面前，詹天佑把一腔爱国情感转化为报国行动，詹天佑深深感动了我们，那么，他在开凿隧道，设计“人”字形铁路时又是怎么做的呢？
（三）读第5、6自然段研究开凿隧道，设计“人”字形铁路，进一步体会“杰出”的智慧和爱国精神。
1、根据课文内容给居庸关、八达岭画一张施工图，用箭头表示；借助课文中“人”字形线路的插图，说说火车爬陡坡的方法。
2、交流反馈。
3、从詹天佑的做法中，你又感受到什么？（用自己杰出的智慧和才干报效祖国）
4、詹天佑在主持修筑铁路的过程中，仅仅遇到这些困难吗?（老师低沉地读以下文字）：
慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。正当进入第二段工程时，汇丰银行又故意刁难，拖付工钱，造成误工。帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹天佑修铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠落深涧不幸牺牲、有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是女婿遭绑架，心爱的女儿不幸身亡……
听完了这几段让人动容的文字，再来读读这句话，你一定有别样的触动。指名读──齐读：遇到困难，他总是想……
三、总结全文，倾诉情怀：
（一）师总结：也正是凭着这份坚定的信念和对祖国的忠诚，在詹天佑的带领下，京张铁路终于在1909年8月11日全线竣工，不但比原计划提前两年，还为清政府节省了白银28万两。这是危难中的奋进！艰辛中的辉煌！来，孩子们，让我们一起读读课文最后一段，感受这艰辛的辉煌！（齐读最后一段）
（二）面对着将自己的生命化为铁轨的詹天佑，你心里一定有许多话想说。拿起你的笔，把你想说的写下来吧。写的时候，可以适当借助于课文中的词句来表达你的情感。生小练笔。

培养学生课前自主预习、收集资料的学习习惯

声情并茂的朗读，激发学生的情感。

教给学生学习的方法，主动质疑，自主探究。

重视基础知识

结合日常教学，进行同音字的训练

相机补充课外知识，引导学生更深刻地理解课文，感受课文的情感，体验詹天佑的爱国之情。

引导学生掌握学习方法：把握重点词句理解句意。

引导学生理解课文独具匠心的布局。

回顾事件背景，为学文做铺垫。

引导学生入情入境，充分感悟人物内心世界

读中感悟

引导学生通过绘图，理解文字内容

恰当的课外知识补充，让学生更深刻的理解课文，体验情感

让学生将课堂积聚的情感通过练笔的形式表达，抒发了情感，训练了写作。

教后反思

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中国铁路之父詹天佑
詹天佑，字眷成，婺源庐坑人。中国最早的杰出的铁道工程专家。于清咸丰十一年三月十七日在广东省南海县出生（曾祖父詹万榜经销茶叶落籍广东，你詹兴洪在南海务农）。童年在私塾读书。十二岁时被清政府选为第一批留美幼童出国求学。经小学、中学毕业，考入耶鲁大学土木工程系学习铁路工程一科，二十一岁大学毕业，获学士学位。回国后用非所学，被派去当兵轮驾驶员，曾参加中法马尾海战，英勇抗击法国侵略军。光绪十二年，改任博学馆洋文教习兼测绘海图工作。光绪十四年，任中国铁路公司工程师，被英国工程研究会选为会员。此后历任津榆、锦州和萍醴铁路工程师、新易铁路总工程师、京张铁路总办兼总工程师、洛潼铁路顾问总工程师等职。宣统元年，受赐工科进士，任留学学生主试官、邮传部顾问官、学部咨议官，并派去宜昌任商办四川铁路总工程师。民国元年，任粤汉铁路会办，被公举为“中华工程师学会”会长。民国三年，任粤汉川路督办，孙中山大总统晋升其为上大夫少卿衔，委为交通部总长，奖给二等宝光嘉禾章。民国八年，受北洋军阀政府派往哈尔滨，任协约国监督远东铁路会议代表兼该会技术部的中国代表。民国八年四月十五日，因病请假回武汉，于二十四日逝世，终年五十九岁。詹天佑的一生，为中国的铁路事业作出了卓越的贡献。
在修建津榆铁路架滦河铁桥时，英、日、法三国的工程师指挥打桩均告失败。詹天佑采用中国伟统方法配合机器进行打桩，获得成功。新易铁路是中国工程式师自修铁路的开端。詹天佑只用四个月建成，提前两个月完工，受到慈禧太后和袁世凯的赏识。京张铁路由于英、俄争夺筑路权相持不下，决定由中国自建。外国人讥笑中国“自不量力”，“胆大妄为”，詹天佑决心为国争光，细致测量，精心设计施工。开凿居庸关和八达岭两个隧道时，在没有新式开山机、抽水机和通风机设备的困难情况下，詹天佑创造性地采用两端开凿，中开竖井的的施工方法，顺利解决了难题。并对地势陡险、坡度大的八达岭，设计开成“人”字路线，使列车顺利行使。行车时遇到车厢脱节，还仿造了自动挂钩，人称“天佑钩”。此条铁路六年计划，四年竣工，节约投资二十八万多两白银。当时被外国工程师视为奇迹。

关于京张铁路
詹天佑和京张铁路的故事，是中国所有的学生都熟知的。
　　不过多数人不知道，在接手京张铁路工程之前，詹天佑已经为中国的铁路建设工作了近二十个年头。其间，他参与了李鸿章计划修筑的天津至通州铁路（即那条引起激烈争议的津通铁路）的测量设计；参与了天津到山海关铁路的修筑；参与修建了至今犹存的滦河大铁桥。
　　准确地说，“中国人自建的第一条铁路”，不是京张铁路。1901年，慈禧结束逃亡返回北京，途中第一次坐火车。火车给她留下良好的印象，她提出，两年后要坐火车到西陵祭陵。于是清廷紧急筹措修建京汉铁路高碑店站到梁各庄皇陵的支线。时任关内外铁路总办的“留美幼童”梁如浩主持此事，他推荐了詹天佑。詹天佑崭露头角，在不易施工的冰天雪地，指挥工程迅速竣工。
　　这是中国人第一次独立修筑的铁路，虽然只有37公里，而且具有讽刺意味：它是为一个人祭祖修筑的铁路。
　　张家口为北京通往内蒙古的要冲，京张铁路有显而易见的军事、经济和政治价值。修路的消息传出，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人独立修筑，双方可都不伸手。在英、俄看来，落后的中国完全无此能力，他们等待着中国人陷入僵局时向他们求救。
　　1906年5月3日，詹天佑写信给在美国读书时的“家长”诺索布夫人，信中说：
　　我现为七个孩子的父亲———三女四男！我现任“京张铁路会办兼总工程师”，本路长约125英里，将凿隧道三处，其中最长的为四分之三英里。本路为第一条全部由中国工程师负责兴建之铁路，企望吾人能顺利完成！
　　詹天佑勘测了三条路线。第二条绕道过远不可取。第三条就是今天的丰沙线，因从北京城南向西修筑，经过大量坟地，阻碍太多。由于拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从西直门经沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带迭峦重嶂，悬崖峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差近60米。
　　1906年10月24日，詹天佑在信中说：
　　亲爱的诺索布夫人：
　　诚然，我很幸运被任命现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地，都征求中国工程师。中国要用自己的资金，来建筑中国自己的铁路。好像我成为中国最佳的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，也为全体中国工程师和所有中国人的不幸，因为中国工程师们将来不会再被人们信赖！
　　在我受命此工作前，记事出任之后，许多外国人公开宣称中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任，因为要开山凿石，并且修建极长的隧道！
　　但我全力以赴，至今已修成一段。特附上剪报一份，使你知道当年在纽黑文在你监护下的一位中国幼童，现在已完成和将来继续要完成的任务。他早期的教育完全受惠于你！
　　……
　　你最忠诚的詹天佑
　　1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在这里。首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1092米。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只有靠工人的双手。
　　这一段故事是人们所熟知的：詹天佑采用南北两头同时向隧道中间点凿进。但隧道实在太长，后加上在中部开凿两个直井，分别可以向相反方向进行开凿，如此就有六个工作面同时进行。他运用“折反线”原理，修筑“之”字形路线降低爬坡度，并利用两头拉车交叉行进。在铁路兴建之初，有车厢出轨事件。詹天佑想到一个办法：将美国人詹尼发明的自动挂钩加在每节车厢，使之结合成一个牢固整体，确保爬坡时的安全。
　　1906年12月11日，在工程最紧张的日子里，詹天佑给诺索布的儿子、他少年时的朋友威利的信中写道：
　　目前，中国正处于极不安定的情形下，她正在进行代价很高的试验，也力求革新。但是将来怎样，是无人可以预卜。我现在这条铁路，要求我只许用中国人来修筑。如果我有权。就乐于介绍给你一个工作，可惜，我现在奉命不得雇用外国员工。
　　京城近旁修筑铁路，常要付出意想不到的“代价”。铁路要经过一个前任道员家的坟地，他是皇室的亲戚，在朝野均有势力。此人率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。可是北面、南面、西面都是权贵的墓地，要大改道不知要造成多大的浪费。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。但为保持“风水”，答应另修一条河，派官员拈香设祭，路成后，再立碑纪念。工程人员忿忿不平，但詹天佑表示，只要铁路能修过去，其他小事都可容忍。
　　京张铁路第三段工程的难度仅次于关沟。首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根30.48米长的钢梁架设而成。由于詹天佑的正确指挥，大桥顺利建成。
　　京张铁路原计划六年完成，在詹天佑的努力下，提前两年于1909年8月11日全线通车。工程不但没有超支，还节余白银二十八万两。
　　詹天佑留给后人的照片，似乎自小到大都不苟言笑。他是个严谨的工程师，务实，精细。但是偶然间，也会流露出留学生涯带给他的情趣。
　　在通车典礼上，有人问詹天佑，在整个京张铁路工程中，感到最困难的是哪一段？
　　詹天佑答：“是今天我的致辞。”
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充分地说 尽情地读 自由地写
——《詹天佑》教学设计谈
江苏省昆山国际学校小学 陆友松
[设计思想]
人教版第十二册第六组课文导读中有这样一段话：“本组是本册教材的最后一组，也是整个小学阶段的最后一组。学习时，要注意综合运用小学阶段的语文基本功，使自己的听说读写能力在运用中得到巩固和提高，为进入中学做好准备”。而对于小学生来说，他们的语文能力都是在实践当中获得的，他们在说话中学会说话，在阅读中学会阅读，在习作中学会习作。能力是培养出来的，是在实践的过程中习得的，只靠教是教不会的。
[设计特点]
积极营造说话、读文、习作的良好氛围，在语文实践活动中形成语文能力，促进语文素养的整体发展。
[教学流程及设计意图]
一、创设说的情境，充分地说
1、引导人物
　　①谁说说自己认识的名人？②谁介绍介绍在建筑业方面较为杰出的人物？
　 要点：这里的“引导”，是一种有意识地引导。即让学生在讨论交流的过程中，渐渐缩小交流的范围，渐渐接近交流的主题、主体：从“认识的名人”到“建筑业的杰出代表”。教师要把握好度，既要鼓励学生自由发言，又要对学生的发言作出正确地评估，有机地点拔。
　 （过渡：今天来认识一位铁路工程师——詹天佑）
2、猜测人物
　　①你心中的詹天佑是什么样的人？
　　要点：既是猜测，就需尊重学生的独特体验，肯定并接受学生自由的思想、个性化的思想，爱护学生的求知欲，充分激发学生的主动意识和进取精神。当然，对于理解发生歧义的学生，教师应给予适当地提示。说话的训练是提高语文能力的重要方法。它一方面注重了学生的参与意识、情意态度；一方面实实在在地于具体的说话情境中锻炼了口语水平。“在积累中说话，在说话中积累”。“积极地说，广泛地说”。都是这一教学环节中所体现的。通过教师的组织、提示，应当扩大说话对象的范围，既可以融合各学科，又可以沟通课内外，还可以加强与生活、社会相联系；应当拉长说话对象的时空，可以是古代英雄，可以是当代模范，可以是世界名人，可以是国内名流。
二、提供读书契机，尽情地读
1、确实人物
①自由地、大声地读。读后交流詹天佑这个人。
②细读。试用一两个词语概括地说说詹天佑这个人。
③默读。回味或作必要的补充（课堂内允许有不同的声音发出）。
　 要点：在读书的过程中，要明确读书的要求。主要围绕“詹天佑是一个怎样的人”，并用自己的话说说詹天佑的个性品质。
　　讨论后板书：
　　　　　　一丝不苟　　聪慧
　　　　　　以身作则　　意志坚强
　　　　　　爱国　　　　胸怀大志
　　　　　 ……
④精读。想想哪些语句写出了詹天佑的哪些个性品质？
　　 要点：让学生精读，将语句及语句中所包含的，在读中悟，在悟中读。
　 ⑤听读。教师范读第四小节（可配音乐），引导学生感受詹天佑这一人物。
　　 要点：帮助学生在脑海中构建詹天佑的高大形象。
　 ⑥表演读。学生一边读一边表演。
　　 要点：让学生分成四人一小组，采用两人读，两人演的合作方式。使同学们通过读书、表演来品味詹天佑的人物形象。
3、欣赏人物
　　①赏读。将自己敬佩詹天佑的地方读一读，并读好它。
　　　要点：让学生仔细地读，用欣赏的心境，欣赏的口吻去读。对于读得不到位的学生，应给予鼓励与帮助。
　　②美读。将自己最乐意读的语句，美美地读一读。
　　　要点：这是一种创造性的“超原型”阅读。因而，美读中教师应组织学生交流读文体验、切身感受，在这样的基础上，再进行读书。小学语文教育专家杨再隋先生指出：真正的语文课应该是充分而有效地读书。读要读出意、读出形、读出情、读出味、读出神。在《詹天佑》的教学中，通过自由读、细读、默读、精读、听读、表演读、赏读、美读等大量读书实践，并辅以读书目的，注重读书时机，让学生尽情地读，努力引导学生读出意、形、味、情、神。这既是对小学阶段读书能力的全面检测，又是语文教学本体观的真正再现；既让读的能力在运用中得到了巩固和提高，又很好地促进了语文素养的整体发展
三、营造写的氛围，自由地写
1、歌颂人物
　 ①这样的伟人，我们应该把他留住，把他记在心里。谁愿意为他谱写赞歌？
　　　要点：激发学生习作的情趣，在自愿的基础上，引导学生用不同方式谱写赞歌。可以写读后感，可以写小诗，可以写故事，可以写人物记实等。
2、怀念人物，播放录相资料（詹天佑生平）
　　①一代伟人詹天佑离我们远去了，但他的品质，他的形象已经矗立于我们的心中。我们该怎样表达这无比的怀念之情呢？
　　 要点：组织学生讨论，引导学生创造性地开展对伟人的怀念活动。可以是编演课本剧，可以是谱歌；可以是做手抄报，可以是出墙报等。说话是积累，阅读是吸收，习作是倾吐。在充分地说、尽情地读的基础上，积极营造写的氛围，让学生自由地写，无拘无束地写。这不但培养了学生习作的兴趣，丰富了学生习作的内容，锻炼了学生习作的能力，而且有助于学生丰富语言的积累，良好语感的形成，活跃思维的发展。从而促进学生的语文综合素养渐渐形成。