运输计划编制和调度安排.pptx

本章结构图见课本P48第一节第一节 运输计划编制运输计划编制 知识目标知识目标 1.1.掌握临时性运输任务的货运计划编制方法。掌握临时性运输任务的货运计划编制方法。2.2.领会稳定型运输任务的运输量计划、车辆计划及车领会稳定型运输任务的运输量计划、车辆计划及车辆运用计划、车辆运行作业计划编制方法。辆运用计划、车辆运行作业计划编制方法。3.3.掌握车辆运行效用指标的计算方法。掌握车辆运行效用指标的计算方法。技能目标技能目标 1.1.能初步编制临时型和稳定型的货运计划能初步编制临时型和稳定型的货运计划.2.2.能熟练地完成各运输效率指标的计算。能熟练地完成各运输效率指标的计算。第一节第一节 运输和运输方式运输和运输方式引导案例某物流公司的运输业务某物流公司的运输业务 沈阳某物流公司承接到一项运输任务，客户要求沈阳某物流公司承接到一项运输任务，客户要求将其产品从该公司生产厂运到天津、济南、合肥三个将其产品从该公司生产厂运到天津、济南、合肥三个需求地点，一周内运完。公司物流主管要求运输物流需求地点，一周内运完。公司物流主管要求运输物流员为完成该任务编制一份周运输计划。条件是公路运员为完成该任务编制一份周运输计划。条件是公路运输，给出车辆、人员、任务量，要求物流运输员用最输，给出车辆、人员、任务量，要求物流运输员用最短的时间做完，以主管满意为准。短的时间做完，以主管满意为准。引例分析引例分析 物流主管这种业务安排，是考核运输物流员是否熟悉业务物流主管这种业务安排，是考核运输物流员是否熟悉业务管理。管理。周计划是安排日常运输任务的一种主要形式周计划是安排日常运输任务的一种主要形式，编制计，编制计划时，需要运输物流员根据运输对象选择正确的运输方式。划时，需要运输物流员根据运输对象选择正确的运输方式。由于已知是公路运输，就可以根据运输任务列出客户需求；由于已知是公路运输，就可以根据运输任务列出客户需求；根据运输能力，确定影响运输计划和完成时限的主要因素；根据运输能力，确定影响运输计划和完成时限的主要因素；根据运输条件，分析各种情况可能带来的影响，确保计划的根据运输条件，分析各种情况可能带来的影响，确保计划的稳定性；根据运输时间、货物数量和质量等要求，合理安排稳定性；根据运输时间、货物数量和质量等要求，合理安排任务，统筹安排运力，确保运输计划的可行性、效益型。任务，统筹安排运力，确保运输计划的可行性、效益型。第一节第一节 运输计划编制运输计划编制知识点：知识点：一一一一运输计划的种类运输计划的种类二二二二车辆运行效用指标的计算车辆运行效用指标的计算三三三三四四四四项目网络计划技术项目网络计划技术运输计划的编制运输计划的编制一、运输计划的种类一、运输计划的种类道路运输生产计划是从货物运输的需要出发，在充分道路运输生产计划是从货物运输的需要出发，在充分利用企业现有运力的基础上编制的，是编制和实现其利用企业现有运力的基础上编制的，是编制和实现其他计划的依据和基础，其目的是为了把运输生产的五他计划的依据和基础，其目的是为了把运输生产的五个环节（个环节（货源的组织落实货源的组织落实，准备技术状况完好的车辆准备技术状况完好的车辆，在运输起点装货在运输起点装货，车辆承载在线路上行驶车辆承载在线路上行驶，在到达地在到达地点卸货点卸货）做出合理的安排，使各个环节紧密相扣、协）做出合理的安排，使各个环节紧密相扣、协调一致。调一致。根据货运计划下达的规律和车队的类型，可以分根据货运计划下达的规律和车队的类型，可以分成两种成两种 临时型的货运计划临时型的货运计划 稳定型的货运计划稳定型的货运计划一、运输计划的种类一、运输计划的种类这种类型车队多见于这种类型车队多见于国家重点建设项目国家重点建设项目（比如高速公路、水（比如高速公路、水电站）和大型企业集电站）和大型企业集团（比如采矿企业、团（比如采矿企业、石油公司）。而且这石油公司）。而且这类车队一般都是以短类车队一般都是以短途运输为主。途运输为主。指的是在某一个时期内，车指的是在某一个时期内，车队的运输任务相对是稳定的，队的运输任务相对是稳定的，明确的。比如一些大型的建明确的。比如一些大型的建筑工地、一些生产物资的运筑工地、一些生产物资的运输，车队可以根据自己的运输，车队可以根据自己的运力情况，安排运输，不会出力情况，安排运输，不会出现没有货的情况。这个时候，现没有货的情况。这个时候，车队可以事先制定日计划、车队可以事先制定日计划、月度计划、季度计划和年度月度计划、季度计划和年度计划。计划。稳定型的稳定型的货运计划货运计划一、运输计划的种类一、运输计划的种类稳定型的货运计划主要包括：稳定型的货运计划主要包括：1 12 23 34 4运输量计划运输量计划 车辆计划车辆计划 车辆运用计划车辆运用计划 车辆作业计划车辆作业计划 一、运输计划的种类一、运输计划的种类稳定型的货运计划主要包括稳定型的货运计划主要包括：运输量计划和车辆计划是企业运输生产计划的基础部运输量计划和车辆计划是企业运输生产计划的基础部分，车辆运用计划是车辆计划的补充。运输量计划表分，车辆运用计划是车辆计划的补充。运输量计划表明社会对汽车运输的需要，车辆计划和车辆运用计划明社会对汽车运输的需要，车辆计划和车辆运用计划则表明企业可能提供的运输生产能力则表明企业可能提供的运输生产能力。一、运输计划的种类一、运输计划的种类各部分之间的关系：各部分之间的关系：根据运输根据运输量计划量计划 制定车辆制定车辆计划计划 再制定车再制定车辆运用计划辆运用计划 车辆作业车辆作业计划计划 一、运输计划的种类一、运输计划的种类稳定型的货运计划稳定型的货运计划 临时型的货运计划，有时也叫货运任务或货运订单临时型的货运计划，有时也叫货运任务或货运订单特点：运输任务的下达给车队的时间很短，一特点：运输任务的下达给车队的时间很短，一般在两天以内，有时几个小时。车队往往一接般在两天以内，有时几个小时。车队往往一接到业务部门或客户的货运订单，就要安排车辆到业务部门或客户的货运订单，就要安排车辆前往装货。在这种情况下，车队就很难提前做前往装货。在这种情况下，车队就很难提前做好车辆计划、车辆运用计划和车辆作业计划了。好车辆计划、车辆运用计划和车辆作业计划了。车队只能够车队只能够“以客户为中心以客户为中心”，尽最大可能满，尽最大可能满足客户的需求。因此，这要求车队调度人员必足客户的需求。因此，这要求车队调度人员必须具备很强的工作能力须具备很强的工作能力。一、运输计划的种类一、运输计划的种类车队的车队的重点：重点：与客户的沟通和协调与客户的沟通和协调 一、运输计划的种类一、运输计划的种类货运计划的下达货运计划的下达1.货运计划的变动货运计划的变动2.货运计划的协调货运计划的协调3.企业或客户的货运计划(货运订单)下达给车队，可通过以下两种形式：正式的书面通知。如果正式的书面通知。如果是企业内部车队，可直接是企业内部车队，可直接下达；如果是外部客户，下达；如果是外部客户，一般是通过传真形式或一般是通过传真形式或E-E-mailmail形式下达。极少数的形式下达。极少数的企业间实行了电脑业务联企业间实行了电脑业务联网。网。电话或口头通知。在相电话或口头通知。在相互熟悉的情况下，发货人互熟悉的情况下，发货人可通过电话或口头形式下可通过电话或口头形式下达货运计划。这时，车队达货运计划。这时，车队调度人员一定要认真记录调度人员一定要认真记录相关信息相关信息(货物名称和数量、货物名称和数量、装卸地址、发货时间、运装卸地址、发货时间、运输要求等输要求等)，千万要防止弄，千万要防止弄错。错。增加或减少计增加或减少计划2变更发货时间等变更发货时间等4取消计划取消计划3 1变更装卸地点变更装卸地点3 3变动主要来自用车部门和用车企业。变变动主要来自用车部门和用车企业。变化的形式主要有：化的形式主要有：对于上述变更，车队也要做好相应的准备工作。对于上述变更，车队也要做好相应的准备工作。协调主要是来自车队调度的需要。在许多情况协调主要是来自车队调度的需要。在许多情况下，客户的货运计划都是不考虑车队的运作实下，客户的货运计划都是不考虑车队的运作实际的。在这个时候，车队需要主动与客户进行际的。在这个时候，车队需要主动与客户进行沟通。主要有以下几种情况：沟通。主要有以下几种情况：能否增加运量能否增加运量 比如采用整车运输时，如果客户只有比如采用整车运输时，如果客户只有7 7吨货，而车队的车辆吨货，而车队的车辆是是8 8吨，这个时候可以与客户协商，能否增加吨，这个时候可以与客户协商，能否增加1 1吨左右的货吨左右的货物。因为这个时候，付相同的运费，可以运输更多的货物，物。因为这个时候，付相同的运费，可以运输更多的货物，受益的往往是客户一方。受益的往往是客户一方。能否减少运量能否减少运量 比如采用整车运输时，如果客户有比如采用整车运输时，如果客户有9吨货，而车队的车辆是吨货，而车队的车辆是8吨，这个时候可以与客户协商，能否减少吨，这个时候可以与客户协商，能否减少1吨左右的货物。吨左右的货物。因为有时候，客户并不急于运输，没有必要再走因为有时候，客户并不急于运输，没有必要再走1吨的零担吨的零担运费，车队也更好操作，可使双方受益。运费，车队也更好操作，可使双方受益。能否提前或延后发货时间能否提前或延后发货时间 客户对时间的要求有时候并不是一成不变的，如果从车辆客户对时间的要求有时候并不是一成不变的，如果从车辆调度的角度出发，更好地利用车辆，有时候可以与客户商调度的角度出发，更好地利用车辆，有时候可以与客户商量，适当地提前或延后发货时间量，适当地提前或延后发货时间 一、运输计划的种类一、运输计划的种类如何编制临时型运输计划？如何编制临时型运输计划？A A物流公司，接到物流公司，接到B B小食品制造公司的运输服务小食品制造公司的运输服务合同。合同。B B小食品制造公司和小食品制造公司和A A物流公司均位于某市开物流公司均位于某市开发区内，小食品制造公司每月的生产量视市场情况发区内，小食品制造公司每月的生产量视市场情况随时变化，其小食品销往全国各省市，有河北、河随时变化，其小食品销往全国各省市，有河北、河南、安徽等南、安徽等2828条运输线路。针对该运输任务，作为条运输线路。针对该运输任务，作为该物流公司运输调度员，请该物流公司运输调度员，请实施货运计划的下达、实施货运计划的下达、货运计划的变动、货运计划的协调等运输计划的编货运计划的变动、货运计划的协调等运输计划的编制过程制过程。企业实例如何编制临时型运输计划？如何编制临时型运输计划？A A物流公司，货运任务主要受制于货运订单，而且订单的前置时物流公司，货运任务主要受制于货运订单，而且订单的前置时间很短，多数为一两天或几小时。这就要求运输企业快速响应，间很短，多数为一两天或几小时。这就要求运输企业快速响应，提供及时服务，做到以客户为中心，最大限度的满足客户需要提供及时服务，做到以客户为中心，最大限度的满足客户需要；货运货运任务的下达有三个任务的下达有三个渠道渠道:一是受理的托运计划一是受理的托运计划;二是客户以传二是客户以传真或真或emailemail形式发出的运输任务书形式发出的运输任务书;三是口头或电话三是口头或电话(老客户老客户)如如遇到货运计划需要变动的情况，运输调度员会增派车辆来完成遇到货运计划需要变动的情况，运输调度员会增派车辆来完成货运任务，但是在货运任务执行过程中，变更作业计划，需要运货运任务，但是在货运任务执行过程中，变更作业计划，需要运输调度员协调车队来共同完成货运任务。输调度员协调车队来共同完成货运任务。二、车辆运行效用指标的计算二、车辆运行效用指标的计算（一）车辆运行效用指标（一）车辆运行效用指标（二）道路货物运输的模式（二）道路货物运输的模式车辆运行效用指标车辆运行效用指标1.车辆的时间利用指标车辆的时间利用指标车辆工作率车辆工作率=工作车日工作车日/总车日总车日100%100%车辆完好率车辆完好率=完好车日完好车日/总车日总车日100%100%平均日出车时间平均日出车时间=计算期每日出车时间累计计算期每日出车时间累计/同期工作车同期工作车日总数日总数出车时间利用系数出车时间利用系数=运行时间运行时间/出车时间出车时间昼夜时间利用系数昼夜时间利用系数=平均每日出车时间（小时）平均每日出车时间（小时）/24/24（小（小时）时）2.车辆速度利用指标车辆速度利用指标技术速度技术速度=总里程总里程/同期运行时间同期运行时间营运速度营运速度=总里程总里程/同期出车时间同期出车时间平均车日行程平均车日行程=计算期总行程计算期总行程/同期工作车日（千米同期工作车日（千米/车日）车日）或或 平均车日行程平均车日行程=平均每日出车时间平均每日出车时间营运速度营运速度或或 平均车日行程平均车日行程=平均每日出车时间平均每日出车时间出车时间利用系出车时间利用系数数技术速度技术速度出车时间出车时间=纯纯运行时间运行时间+停停歇时间歇时间3.车辆行程利用指标车辆行程利用指标总行程总行程=平均车日行程平均车日行程工作车日数工作车日数或或 总行程总行程=平均营运车数平均营运车数日历天数日历天数车辆工作率车辆工作率平均车平均车日行程日行程行程利用率行程利用率=载重行程（重车公里）载重行程（重车公里）/总行程（总车公里）总行程（总车公里）100%100%或或 行程利用率行程利用率=总行程总行程-空驶行程空驶行程/总行程总行程100%100%吨位利用率吨位利用率=实际载重量实际载重量/额定载重量额定载重量实载率实载率=换算周转量换算周转量/同期总行程载重量同期总行程载重量或或 实载率实载率=行程利用率行程利用率吨位利用率吨位利用率拖运率拖运率=挂车周转量挂车周转量/汽车周转量汽车周转量+挂车周转量挂车周转量挂车周转量挂车周转量=汽车周转量汽车周转量拖运率拖运率/（1-1-拖运率）拖运率）4.车辆载重能力利用指标车辆载重能力利用指标5.车辆利用指标体系及其相互关系车辆利用指标体系及其相互关系汽车货运经营活动，是在极其复杂的条件下进行的。车辆货运汽车货运经营活动，是在极其复杂的条件下进行的。车辆货运生产率，除受车辆本身技术性能、产业布局、道路和气候等条生产率，除受车辆本身技术性能、产业布局、道路和气候等条件影响外，还取决于企业内部的组织管理水平，也就是车辆在件影响外，还取决于企业内部的组织管理水平，也就是车辆在时间、速度、行程、装载能力和后备功率等五方面的利用程度。时间、速度、行程、装载能力和后备功率等五方面的利用程度。评价和计算车辆利用效率，就是通过有关指标来反映上述五个评价和计算车辆利用效率，就是通过有关指标来反映上述五个方面的利用程度。见下页图方面的利用程度。见下页图日历天数日历天数平均车数平均车数总车日总车日工作率工作率工作车日工作车日平均车辆平均车辆日行程日行程总行程总行程行程行程利用率利用率载运行程载运行程行驶车辆行驶车辆平均吨位平均吨位载运行程载重量载运行程载重量吨位吨位利用率利用率周转量周转量图图 车辆利用指标体系及其相互关系车辆利用指标体系及其相互关系道路货物运输的模式道路货物运输的模式运输工具及相应的装卸设备及其他辅助工具是生产实施的运输工具及相应的装卸设备及其他辅助工具是生产实施的必备条件之一。汽车货物运输主要有以下三种模式：必备条件之一。汽车货物运输主要有以下三种模式：1.物流企业拥有自有车队进行运输（包括挂靠车辆）物流企业拥有自有车队进行运输（包括挂靠车辆）很多物流企业都拥有自己的车队，用以完成物流中的运输。此很多物流企业都拥有自己的车队，用以完成物流中的运输。此时物流企业往往是扮演承运人的角色，按照合同约定的时间和时物流企业往往是扮演承运人的角色，按照合同约定的时间和地点将运输货物运达目的地。地点将运输货物运达目的地。道路货物运输的模式道路货物运输的模式2.物流企业租用他人汽车进行运输物流企业租用他人汽车进行运输物流企业可以不拥有自己的车队，当需要运输的时候，物流企物流企业可以不拥有自己的车队，当需要运输的时候，物流企业通常与车辆所有人签订汽车租用合同。出租人将汽车交给承业通常与车辆所有人签订汽车租用合同。出租人将汽车交给承租人使用、收益，由承租人支付租金。此时物流企业不仅在运租人使用、收益，由承租人支付租金。此时物流企业不仅在运输合同中扮演承运人的角色，还要在租赁合同中扮演承租人的输合同中扮演承运人的角色，还要在租赁合同中扮演承租人的角色。角色。道路货物运输的模式道路货物运输的模式3.物流企业将货物运输外包给第三方（合同运输商车辆）物流企业将货物运输外包给第三方（合同运输商车辆）在实践中，很多物流企业既不使用自己的汽车，也不租用别在实践中，很多物流企业既不使用自己的汽车，也不租用别人的汽车，而是把货物运输交给专业的汽车承运人来完成。人的汽车，而是把货物运输交给专业的汽车承运人来完成。此时物流企业扮演托运人或托运人的代理人角色与汽车承运此时物流企业扮演托运人或托运人的代理人角色与汽车承运人签订汽车货物运输合同。人签订汽车货物运输合同。文本案例文本案例车辆运行效用指标介绍车辆运行效用指标介绍 M M物流公司物流公司20112011年年终统计指标如下：日历日数为年年终统计指标如下：日历日数为365365天，天，平均车数平均车数6060辆，平均吨位辆，平均吨位8 8吨，工作车日吨，工作车日1752017520车日，平均车车日，平均车日行程日行程200200公里，车辆完好率公里，车辆完好率85%85%，载重行程，载重行程21024002102400公里，完公里，完成周转量成周转量1681920016819200吨公里。若根据吨公里。若根据20062006年已签订的运输合同年已签订的运输合同及运输市场预测资料，全年有及运输市场预测资料，全年有3030万吨的运输任务，预计平均万吨的运输任务，预计平均运距为运距为6060公里。运输调度员经过必要的计算可得公里。运输调度员经过必要的计算可得M M公司公司20112011年年单车产量为多少吨公里以及单车产量为多少吨公里以及M M公司公司20112011年实载率指标为多少。年实载率指标为多少。如果如果M M公司公司20122012年车辆运用效率指标与年车辆运用效率指标与20112011年相同，还应该预年相同，还应该预测其能不能完成测其能不能完成20122012年的生产任务。年的生产任务。（一）货物运输量计划编制（一）货物运输量计划编制（二）车辆计划编制（二）车辆计划编制（三）车辆运用计划编制（三）车辆运用计划编制（四）车辆运行作业计划编制（四）车辆运行作业计划编制三、运输计划的编制三、运输计划的编制（一）货物运输量计划编制（一）货物运输量计划编制1.1.是道路货运企业的运输产品计划，分别规定了计划期内预是道路货运企业的运输产品计划，分别规定了计划期内预计完成的货运量（吨）和货物周转量（吨公里）。计完成的货运量（吨）和货物周转量（吨公里）。指标指标单位单位上年实际上年实际本年度计划本年度计划本年度计划为本年度计划为上年实际上年实际全年合计全年合计第一季度第一季度第二季度第二季度第三季度第三季度第四季度第四季度吨吨12001800300400500600150%周转量周转量吨公里吨公里125 800200 00040 00050 00050 00060 000142%货物分货物分类运量类运量矿砂矿砂水泥水泥建材建材木材木材其他其他（二）车辆计划的编制（二）车辆计划的编制1.1.即企业计划期内的运输能力计划，主要是合理确定货运即企业计划期内的运输能力计划，主要是合理确定货运车辆构成，保证有效利用车辆，并以最少的运力完成所提车辆构成，保证有效利用车辆，并以最少的运力完成所提出的计划运输量。出的计划运输量。车辆类型标记吨位上年末本年度计划本年末全年平均增加车辆减少车辆车数吨位第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度车数吨位车数吨位车数/吨位大2010205213201220（三）车辆运用计划（三）车辆运用计划是指在计划期内企业全部营运车辆运输生产能力利用程度计是指在计划期内企业全部营运车辆运输生产能力利用程度计划，是汽车运输企业用以平衡运量与运力的主要依据之一。划，是汽车运输企业用以平衡运量与运力的主要依据之一。下表下表 某物流公司车辆运用计划某物流公司车辆运用计划指标上年度实际与上年度比较全年第一季度第二季度第三季度第四季度主车平均营运车数203020253240150%总吨位960平均吨位8车辆完好率96%工作车日数340营运速度40平均每日出车时间10平均车日行程400总行程136 800行程利用率67%载重行程载重量237 800吨位利用率110%货物周转量6 540挂车拖运率货物周转量综合货物周转量平均运距货运量单车期产量车吨期产量（四）车辆运行作业计划的编制（四）车辆运行作业计划的编制是为了完成企业运输生产计划和实现具体运输过程而编制的运输生产作是为了完成企业运输生产计划和实现具体运输过程而编制的运输生产作业性质的计划，它具体规定了每一辆汽车（或列车）在一定时间内的运业性质的计划，它具体规定了每一辆汽车（或列车）在一定时间内的运输任务、作业时间和应完成的各项指标。输任务、作业时间和应完成的各项指标。年 月 日至 日 队别 车号 吨位 驾驶员日期具体运行作业要求车公里吨公里执行情况检查结果6:30 9:30饲料厂养猪场火车北站饲料厂饲料50吨 生猪100头指标计划实际工作车日保修车日车公里车日行程运量周转量实载率说明四、项目网络计划技术四、项目网络计划技术1 1、物流项目计划技术的基本概念物流项目计划技术的基本概念物流项目计划技术是指运用网络计划技术的基本原理对物流项物流项目计划技术是指运用网络计划技术的基本原理对物流项目活动进行优化的一种科学计划方法。目活动进行优化的一种科学计划方法。网络计划技术的基本原理是：从需要管理的任务的总进度着眼，网络计划技术的基本原理是：从需要管理的任务的总进度着眼，以任务中各工作所需要的工时为时间因素，按照工作的先后顺以任务中各工作所需要的工时为时间因素，按照工作的先后顺序和相互关系做出网络图，以反映任务全貌，实现管理过程的序和相互关系做出网络图，以反映任务全貌，实现管理过程的模型化，然后进行时间参数计算，找出计划中的关键工作和关模型化，然后进行时间参数计算，找出计划中的关键工作和关键路线，对任务的各个工作所需的人、财、物通过改善网络计键路线，对任务的各个工作所需的人、财、物通过改善网络计划做出合理安排，得到最优方案并付诸实施。划做出合理安排，得到最优方案并付诸实施。2 2、网络计划图、网络计划图一般地，网络图的建立分为以下三步。一般地，网络图的建立分为以下三步。（一）根据各工作的先后顺序和延续时间建立工作明（一）根据各工作的先后顺序和延续时间建立工作明细表；细表；（二）根据明细表以及网络图绘制规则做出赋权有向（二）根据明细表以及网络图绘制规则做出赋权有向图；图；（三）对图进行标注和顺序编号。（三）对图进行标注和顺序编号。网络计划图又称为箭线图网络计划图又称为箭线图举例说明举例说明某配送中心的一个配送流程可分解为某配送中心的一个配送流程可分解为8 8道工序，工作间的先道工序，工作间的先后关系及每道工序所需时间如下表所示，画出网络计划图后关系及每道工序所需时间如下表所示，画出网络计划图。工作代号工作代号工作内容工作内容紧前工作紧前工作持续时间（小时）持续时间（小时）A客户洽谈下订单客户洽谈下订单2B订单审核订单审核A0.5C仓库拣货仓库拣货B2D委派车辆委派车辆B1E委派司机委派司机B0.5F装货装货C、D、E1.5G送货送货F5注：注：“紧前工作紧前工作”是指完成此项工作的前一项工作是指完成此项工作的前一项工作。1A22B0.53456F1.57G58D1C20.5E图图 某配送中心作业网络图某配送中心作业网络图3 3、物流项目计划的优化方法及应用、物流项目计划的优化方法及应用通常有以下两种做法：通常有以下两种做法：（1 1）缩短工程完工时间的措施）缩短工程完工时间的措施（2 2）有限资源的合理分配）有限资源的合理分配网络计划技术的精华在于对初始计划的调整和改善，网络计划技术的精华在于对初始计划的调整和改善，直到工程进度、成本和资源利用等均达到满意的程度为止。直到工程进度、成本和资源利用等均达到满意的程度为止。第二节第二节 运输调度安排运输调度安排知识点：知识点：一一一一运输调度的工作及内容运输调度的工作及内容二二二二运输调度的管理运输调度的管理三三三三四四四四运输路径规划方法运输路径规划方法合理化运输组织合理化运输组织五五五五运输任务指派技术运输任务指派技术六六六六物资调运方法物资调运方法一、运输调度的工作及内容一、运输调度的工作及内容运输企业接到货运任务后，调度就要着手任运输企业接到货运任务后，调度就要着手任务与人员的指派、安排车辆前往装货，这就务与人员的指派、安排车辆前往装货，这就是调度。调度工作的主要内容就是根据运输是调度。调度工作的主要内容就是根据运输任务，任务，安排正确的车辆、正确的驾驶员和正安排正确的车辆、正确的驾驶员和正确的路线。确的路线。综合因素的考虑综合因素的考虑 车辆品牌的选择车辆品牌的选择车况的选择车况的选择 车辆货箱形式的选择车辆货箱形式的选择 车辆吨位的选择车辆吨位的选择 车辆容积的选择车辆容积的选择 因素因素 一、运输调度的工作及内容一、运输调度的工作及内容1 1车辆调度车辆调度需要考虑的因素需要考虑的因素工作态度工作态度 性格特点性格特点 驾驶经验与驾驶经验与技术水平技术水平 维修技术水平维修技术水平 身体条件身体条件 文化水平文化水平 思想状况思想状况 家庭情况家庭情况 2 2驾驶员安排需要考虑的因素驾驶员安排需要考虑的因素卸货点之间卸货点之间的距离的距离 每个卸货点的每个卸货点的卸货时间卸货时间道路情况道路情况 车辆装载情况车辆装载情况 天气条件天气条件 具体的到货具体的到货时间时间 车辆、驾驶员、线路车辆、驾驶员、线路 等情况的综合考虑等情况的综合考虑 3 3线路安排需要考虑的因素线路安排需要考虑的因素二、运输调度的管理二、运输调度的管理接受运输任务接受运输任务 1.安排车辆、驾驶员和线路安排车辆、驾驶员和线路2.异常情况处理异常情况处理3.1、运输调度工作流程、运输调度工作流程车辆回队管理车辆回队管理 4.要非常熟悉全队驾驶员情况要非常熟悉全队驾驶员情况。12342、对调度员的要求、对调度员的要求（1）调度员业务素质要求）调度员业务素质要求要非常熟悉全车队车辆情况。要非常熟悉全车队车辆情况。要了解货物情况。要了解货物情况。要了解道路情况。要了解道路情况。要了解客户，以及客户的有关情况。要了解客户，以及客户的有关情况。567要了解运输市场的行情。要了解运输市场的行情。要全面考虑问题。要全面考虑问题。2、对调度员的要求、对调度员的要求（1）调度员业务素质要求）调度员业务素质要求2 2、对调度员的要求、对调度员的要求（2 2）调度员思想素质要求）调度员思想素质要求要热爱调度工作，把调度工作看成是一种要热爱调度工作，把调度工作看成是一种乐趣，全心地投入乐趣，全心地投入 要有责任心要有责任心 12要有很强的沟通和协调能力要有很强的沟通和协调能力 3要有不断创新和进取的思想要有不断创新和进取的思想 4 5要廉洁自律要廉洁自律2 2、对调度员的要求、对调度员的要求（2 2）调度员思想素质要求）调度员思想素质要求企业实例企业实例 A A物流公司运输调度员是整个运输作业的核心，因此对调物流公司运输调度员是整个运输作业的核心，因此对调度员的要求也非常高。首先，调度员要有较好的品质，有责度员的要求也非常高。首先，调度员要有较好的品质，有责任心和沟通协调能力，因为调度员是上下衔接的纽带，上级任心和沟通协调能力，因为调度员是上下衔接的纽带，上级部门与基层驾驶员之间的沟通要通过调度。其次，调度员不部门与基层驾驶员之间的沟通要通过调度。其次，调度员不能利用职权，以权谋私，一经核实，应马上处理。再次，过能利用职权，以权谋私，一经核实，应马上处理。再次，过硬的业务能力也是衡量运输调度员的基础标准。硬的业务能力也是衡量运输调度员的基础标准。文本案例文本案例 A A物流公司运输调度员应熟悉车辆及驾驶员的技术状物流公司运输调度员应熟悉车辆及驾驶员的技术状况，熟悉调度工作的各个环节，掌握工作的程序；及时填况，熟悉调度工作的各个环节，掌握工作的程序；及时填写约车、订车、包车记录，交接班时做好记录，交代清楚写约车、订车、包车记录，交接班时做好记录，交代清楚需跟办的遗留事项；严格执行考勤制度，登记驾驶员出勤需跟办的遗留事项；严格执行考勤制度，登记驾驶员出勤情况及出车情况、车辆的动态情况、初审驾驶员路单，发情况及出车情况、车辆的动态情况、初审驾驶员路单，发现问题及时上报，互相沟通；调度员需要有全局的观念，现问题及时上报，互相沟通；调度员需要有全局的观念，大公无私、严格执行长途行车的有关规定，公告长途汽车大公无私、严格执行长途行车的有关规定，公告长途汽车驾驶员行车次数；机动灵活、准确无误的进行调度，千方驾驶员行车次数；机动灵活、准确无误的进行调度，千方百计提高车辆周转率。百计提高车辆周转率。所谓运输合理化，就是按照商品流通规所谓运输合理化，就是按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，行驶最短里程、经最少环场供需情况，行驶最短里程、经最少环节、用最合适的运力、花最低费用、以节、用最合适的运力、花最低费用、以最快速度，将货物从生产地运到消费地。最快速度，将货物从生产地运到消费地。1、运输合理化的含义、运输合理化的含义三、合理化运输组织三、合理化运输组织2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素：下五方面要素：（1）运输距离）运输距离在运输活动中，由于运输工具、运输时间、运输成本、在运输活动中，由于运输工具、运输时间、运输成本、运输方式、货损、运费、运输工具周转等都与运输距离运输方式、货损、运费、运输工具周转等都与运输距离的长短有一定的比例关系，因此，运输距离的长短是运的长短有一定的比例关系，因此，运输距离的长短是运输合理与否的一个最基本要素。缩短运距既有宏观的社输合理与否的一个最基本要素。缩短运距既有宏观的社会效益，也具有微观的企业效益。会效益，也具有微观的企业效益。进行运输业务活动，均需要增加运输的附属活动，如包进行运输业务活动，均需要增加运输的附属活动，如包装、装卸、搬运等相关工作，多一个环节，必然会增加装、装卸、搬运等相关工作，多一个环节，必然会增加时间、费用，也会增添货损、货差，因此，组织直达运时间、费用，也会增添货损、货差，因此，组织直达运输，可减少中间环节和二程运输，对于合理运输有直接输，可减少中间环节和二程运输，对于合理运输有直接的促进作用的促进作用。2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素：下五方面要素：（2）运输环节）运输环节2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素：下五方面要素：（3）运输工具）运输工具各种运输工具都有各自的优势领域，根据货种、批量，各种运输工具都有各自的优势领域，根据货种、批量，对运输工具进行优化选择，按其特点组织装卸运输作业，对运输工具进行优化选择，按其特点组织装卸运输作业，最大限度地发挥所用运输工具的优势，是运输合理化的最大限度地发挥所用运输工具的优势，是运输合理化的重要环节。重要环节。2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素：下五方面要素：（4）运输时间）运输时间运输是物流过程中需要花费较多时间的环节，尤其是远运输是物流过程中需要花费较多时间的环节，尤其是远程运输，运输时间占全部物流时间的较大比例，因此，程运输，运输时间占全部物流时间的较大比例，因此，缩短运输时间对整个物流流通时间的缩短有决定性作用。缩短运输时间对整个物流流通时间的缩短有决定性作用。此外，缩短运输时间，还有利于运输工具的加速周转，此外，缩短运输时间，还有利于运输工具的加速周转，充分发挥运力作用；有利于货主资金的周转和提高运输充分发挥运力作用；有利于货主资金的周转和提高运输线路的使用效率，最大限度地发挥基础资源的作用。线路的使用效率，最大限度地发挥基础资源的作用。2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素：下五方面要素：（5）运输费用）运输费用运输费用是衡量物流运输经济效益的一项重要指标，也运输费用是衡量物流运输经济效益的一项重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一。由于运输费用在整个是组织合理运输的主要目的之一。由于运输费用在整个物流成本中占有近乎物流成本中占有近乎50%50%的比例，所以运费的高低，不仅的比例，所以运费的高低，不仅直接关系到物流企业的经济效益，决定了整个物流系统直接关系到物流企业的经济效益，决定了整个物流系统的竞争能力，而且还影响到货主企业的生产或销售成本。的竞争能力，而且还影响到货主企业的生产或销售成本。尽可能地降低运输费用，无论对于物流运输企业，还是尽可能地降低运输费用，无论对于物流运输企业，还是货主企业，都是追求的一个重要目标，也是判断各种运货主企业，都是追求的一个重要目标，也是判断各种运输合理化措施是否行之有效的重要依据。输合理化措施是否行之有效的重要依据。3 3、不合理运输表现形式、不合理运输表现形式空驶空驶 倒流运输倒流运输 无效运输无效运输 迂回运输迂回运输 过远运输过远运输 对流运输对流运输 重复运输重复运输 空驶空驶车辆空载行驶是最典型的不合理运输形式车辆空载行驶是最典型的不合理运输形式n（1 1）利用自备车送货提货，往往是单程重车、单程空驶；）利用自备车送货提货，往往是单程重车、单程空驶；n（2 2）由于工作失误或计划不周造成货源没有落实，车辆）由于工作失误或计划不周造成货源没有落实，车辆空去空回，导致双程空驶。空去空回，导致双程空驶。对流运输对流运输 是指同一种货物或彼此之间可以相互代用的货物而是指同一种货物或彼此之间可以相互代用的货物而又不影响管理，技术及效益的货物，在同一条运输线路又不影响管理，技术及效益的货物，在同一条运输线路或平行运输线路上做相对方向的不合理运输。主要有以或平行运输线路上做相对方向的不合理运输。主要有以下两类形式。下两类形式。n（1 1）明显的对流运输，即在同一运输线路上的对流。）明显的对流运输，即在同一运输线路上的对流。收货地收货地发货地发货地收货地收货地发货地发货地正确运输路线正确运输路线不正确运输路线不正确运输路线对流运输对流运输n（2 2）隐含的对流运输（易被忽视）。）隐含的对流运输（易被忽视）。乙乙丁丁甲甲50t丙丙50t20km10km40km30km正确运输路线正确运输路线不正确运输路线不正确运输路线迂回运输迂回运输指货物经多余的线路绕道而行的不合理运输方式。指货物经多余的线路绕道而行的不合理运输方式。甲甲甲正确运输路线正确运输路线不正确运输路线不正确运输路线倒流运输倒流运输指货物从销地向产地或其它地点向产地倒流的不合理运输指货物从销地向产地或其它地点向产地倒流的不合理运输方式。方式。产地销地正确运输路线正确运输路线不正确运输路线不正确运输路线重复运输重复运输指一种货物本可以直达目的地，但因物流仓库设置不合理或指一种货物本可以直达目的地，但因物流仓库设置不合理或计划不周，导致增加运输环节、浪费运输设备和装卸搬运能计划不周，导致增加运输环节、浪费运输设备和装卸搬运能力、延长了运输时间的不合理运输方式。力、延长了运输时间的不合理运输方式。正确运输路线正确运输路线不正确运输路线不正确运输路线甲地中途装卸点乙地过远运输过远运输指舍近求远的不合理运输方式。指舍近求远的不合理运输方式。ABCD正确运输路线正确运输路线不正确运输路线不正确运输路线20km80km60km4