资源描述
电
梯
自
检
记
录
维保单位:
自检日期:
统计编号:
统计编号:
一、 基础信息
设备名称
注册代码
楼盘名称
安装地点或内部编号
规格型号
出厂编号
额定载重
KG
额定速度
m/s
层站
层 站
控制方法
使用单位
使用单位联络人
使用单位联络电话
维保单位资质证等级
维保单位资质证使用期
二、 使用仪器
仪器名称
仪器编号
仪器名称
仪器编号
钢板尺
XJ001
游标卡尺
XJ006
钢卷尺
XJ002
斜塞尺
XJ007
绝缘电阻仪
XJ003
拉力计
XJ008
秒表
XJ004
湿度计
XJ009
万用表
XJ005
温度计
XJ010
三、 检验结论
自行检验结论
自检员:
施工单位: （加盖公章或检验合格章）
年 月 日
审核:
四、 检验统计
项目及类别
检验内容及要求
自检结果
结论
2.1
机房通道
与通道门
C
(1)应该在任何情况下均能够安全方便地使用通道。采取梯子作为通道时, 必需符合以下条件:
①通往机房或者机器设备区间通道不应该高出楼梯所到平面4m;
②梯子必需固定在通道上而不能被移动;
③梯子高度超出1.50m时, 其与水平方向夹角应该在65°～75°之间, 并不易滑动或者翻转;
④靠近梯子顶端应该设置把手。
□
□
(2)通道应该设置永久性电气照明
□
□
(3)机房通道门宽度应该大于0.60m, 高度应该大于1.80m, 而且门不得向房内开启。门应该装有带钥匙锁, 而且能够从机房内不用钥匙打开。门外侧应该标明“机房重地, 闲人免进”, 或者有其它类似警示标志
□
宽[ ]m
高[ ]m
□
2.5
照明与
电源插座
C
(1)机房应该设置永久性电气照明; 在机房内靠近入口（或多个入口）处合适高度应该设有一个开关, 控制机房照明
□
□
2.6
断错相保护C
每台电梯应该含有断相、 错相保护功效; 电梯运行与相序无关时, 能够不装设错相保护装置
□
□
2.7
主开关
B
(2)主开关不得切断轿厢照明和通风、 机房（机器设备间）照明和电源插座、 轿顶与底坑电源插座、 电梯井道照明、 报警装置供电电路
□
□
2.8
驱动主机
B
(1)驱动主机工作时应该无异常噪声和振动
□
□
(3)曳引轮轮槽不得有严重磨损, 假如轮槽磨损可能影响曳引能力时, 应该进行曳引能力验证试验。
□
□
2.10
紧急操作
B
（适适用于有机房电梯）
(1)手动紧急操作装置应该符合以下要求:
①对于可拆卸盘车手轮, 设有一个电气安全装置, 最迟在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作;
②松闸扳手涂成红色, 盘车手轮是无辐条而且涂成黄色, 可拆卸盘车手轮放置在机房内轻易靠近显著部位;
③在电梯驱动主机上靠近盘车手轮处, 显著标出轿厢运行方向, 假如手轮是不能拆卸能够在手轮上标出;
④能够经过操纵手动松闸装置松开制动器, 而且需要以一连续力保持其松开状态
⑤进行手动紧急操作时, 易于观察到轿厢是否在开锁区
□
□
(2)紧急电动运行装置应该符合以下要求:
①依靠连续揿压按钮来控制轿厢运行, 此按钮有预防误操作保护, 按钮上或其近旁标出对应运行方向;
②一旦进入检修运行, 紧急电动运行装置控制轿厢运行功效由检修控制装置所替换;
③进行紧急电动运行操作时, 易于观察到轿厢是否在开锁区
□
□
(3)应抢救援程序: 在机房内应该设有清楚应抢救援程序
□
□
2.11
限速器
B
(2)限速器或者其她装置上应该设有在轿厢上行或者下行速度达成限速器动作速度之前动作电气安全装置, 以及验证限速器复位状态电气安全装置
□
□
(3)使用周期达成2年电梯, 或者限速器动作出现异常、 限速器各调整部位封记损坏电梯, 应该由经许可电梯检验机构或者电梯生产单位对限速器进行动作速度校验, 而且由该单位出具校验汇报
□
□
2.12
接地
C
(2)全部电气设备及线管、 线槽外露能够导电部分应该与保护线（PE）可靠连接
□
□
2.13
电气绝缘
C
动力电路、 照明电路和电气安全装置电路绝缘电阻应该符合下述要求:
动力: MΩ
照明: MΩ
安全: MΩ
□
标称电压/V
测试电压(直流)/V
绝缘电阻/ MΩ
安全电压
≤500
＞500
250
500
1000
≥0.25
≥0.50
≥1.00
3.4
井道安全门
C
(3)门上应该装设用钥匙开启锁, 当门开启后不用钥匙能够将其关闭和锁住, 在门锁住后, 不用钥匙能够从井道内将门打开
□
□
(4)应该设置电气安全装置以验证门关闭状态
□
□
3.5
井道检修门
C
(3)应该装设用钥匙开启锁, 当门开启后不用钥匙能够将其关闭和锁住, 在门锁住后, 不用钥匙也能够从井道内将门打开
□
□
(4)应该设置电气安全装置以验证门关闭状态
□
□
3.10
极限开关
B
井道上下两端应该装设极限开关, 该开关在轿厢或者对重（如有）接触缓冲器前起作用, 而且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。
□
□
3.11
随行电缆
C
随行电缆应该避免与限速器绳、 选层器钢带、 限位与极限开关等装置干涉, 当轿厢压实在缓冲器上时, 电缆不得与地面和轿厢底边框接触
□
□
3.12
井道照明
C
① 井道应该装设永久性电气照明。
② 对于部分封闭井道, 假如井道周围有足够电气照明, 井道内能够不设照明
□
□
3.13
底坑设施
与装置
C
(1)底坑底部应该平整, 不得渗水、 漏水
□
□
(3)底坑内应该设置在进入底坑时和底坑地面上均能方便操作停止装置, 停止装置操作装置为双稳态、 红色并标以“停止”字样, 而且有预防误操作保护
□
□
3.15
限速绳
张紧装置
B
(2)当限速器绳断裂或者过分伸长时, 应该经过一个电气安全装置作用, 使电梯停止运转
□
□
3.16
缓冲器
B
(3)缓冲器应该固定可靠
□
□
(4)耗能型缓冲器液位应该正确, 有验证柱塞复位电气安全装置
□
□
(5)对重缓冲器周围应该设置永久性显著标识, 标明当轿厢位于顶层端站平层位置时, 对重装置撞板与其缓冲器顶面间最大许可垂直距离; 而且该垂直距离不超出最大许可值
实测: mm
最大许可距离:
mm
□
4.1
轿顶电气
装置
C
(1)轿顶应该装设一个易于靠近检修运行控制装置, 且符合以下要求:
①由一个符合电气安全装置要求, 能够预防误操作双稳态开关（检修开关）进行操作;
②一经进入检修运行时, 即取消正常运行（包含任何自动门操作）、 紧急电动运行、 对接操作运行, 只有再一次操作检修开关, 才能使电梯恢复正常工作;
③依靠连续揿压按钮来控制轿厢运行, 此按钮有预防误操作保护, 按钮上或其近旁标出对应运行方向;
④该装置上设有一个停止装置, 停止装置操作装置为双稳态、 红色并标以“停止”字样, 而且有预防误操作保护;
⑤检修运行时, 安全装置仍然起作用
□
□
(2)轿顶应该装设一个从入口处易于靠近停止装置, 停止装置操作装置为双稳态、 红色并标以“停止”字样, 而且有预防误操作保护。假如检修运行控制装置设在从入口处易于靠近位置, 该停止装置也能够设在检修运行控制装置上
□
□
4.3
轿厢安全窗(门)C
(3)其锁紧由电气安全装置给予验证
□
□
4.5
对重固定C
假如对重由重块组成, 应该可靠固定
□
□
4.6
轿厢面积
C
(2)对于为了满足使用要求而轿厢面积超出上述要求载货电梯, 必需满足以下条件:
①在从层站装卸区域总可看见位置上设置标志, 表明该载货电梯额定载重量;
②该电梯专用于运输特定轻质货物, 其体积可确保在装满轿厢情况下, 该货物总质量不会超出额定载重量;
③该电梯由专职司机操作, 并严格限制人员进入
□
□
4.8
紧急照明和报警装置
B
轿厢内应该装设符合下述要求紧急报警装置和应急照明:
(1)正常照明电源中止时, 能够自动接通紧急照明电源;
□
□
(2)紧急报警装置采取对讲系统方便与救援服务连续联络, 当电梯行程大于30m时, 在轿厢和机房（或者紧急操作地点）之间也设置对讲系统, 紧急报警装置供电来自前条所述紧急照明电源或者等效电源; 在开启对讲系统后, 被困乘客无须再做其她操作
□
□
4.9
地坎护脚板C
轿厢地坎下应该装设护脚板, 其垂直部分高度大于0.75m, 宽度大于层站入口宽度。
高度 m
宽度 m
□
4.10
轿厢超载保护装置
C
电梯应该设置轿厢超载保护装置, 在轿厢内载荷超出110％额定载重量（超载量不少于75kg）时, 能够预防电梯正常开启及再平层, 而且轿内有音响或者发光信号提醒, 动力驱动自动门完全打开, 手动门保持在未锁状态
□
□
5.1
悬挂装置、 赔偿装置磨损、 断丝、 变形等情况
C
出现下列情况之一时, 悬挂钢丝绳和赔偿钢丝绳应该报废:
①出现笼状畸变、 绳芯挤出、 扭结、 部分压扁、 弯折;
②断丝分散出现在整条钢丝绳, 任何一个捻距内单股断丝数大于4根; 或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股, 一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8钢丝绳）;
③磨损后钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径90%。
④采取其她类型悬挂装置, 悬挂装置磨损、 变形等应该不超出制造单位设定报废指标
□
□
5.2
端部固定
C
①悬挂钢丝绳绳端固定应该可靠, 弹簧、 螺母、 开口销等连接部件无缺损。
②采取其她类型悬挂装置, 其端部固定应该符合制造单位要求
□
□
5.3
赔偿装置
C
(1)赔偿绳（链）端固定应该可靠
□
□
(2)应该使用电气安全装置来检验赔偿绳最小张紧位置
□
□
(3)当电梯额定速度大于3.5m/s时, 还应该设置赔偿绳防跳装置, 该装置动作时应该有一个电气安全装置使电梯驱动主机停止运转
□
□
5.6
旋转部件
防护
C
在机房（机器设备间）内曳引轮、 滑轮、 链轮、 限速器, 在井道内曳引轮、 滑轮、 链轮、 限速器及张紧轮、 赔偿绳张紧轮, 在轿厢上滑轮、 链轮等与钢丝绳、 链条形成传动旋转部件, 均应该设置防护装置, 以避免人身伤害、 钢丝绳或链条因松弛而脱离绳槽或链轮、 异物进入绳与绳槽或链与链轮之间
□
□
6.2
门间隙
C
门关闭后, 应该符合以下要求:
(1)门扇之间及门扇与立柱、 门楣和地坎之间间隙,
①对于乘客电梯小于6mm; ②对于载货电梯小于8mm
见附录A
□
(2)在水平移动门和折叠门主动门扇开启方向, 以150N人力施加在一个最不利点, 前条所述间隙许可增大, ①对于旁开门小于30mm; ②对于中分门其总和小于45mm
见附录A
□
6.3
玻璃门
C
层门和轿门采取玻璃门时, 应该符合以下要求:
(1)玻璃门上有供给商名称或者商标、 玻璃型式等永久性标识
□
□
(2)玻璃门上固定件, 即使在玻璃下沉情况下, 也能够确保玻璃不会滑出
□
□
(3)有预防儿童手被拖曳方法
□
□
6.4
预防门夹人保护装置
B
动力驱动自动水平滑动门应该设置预防门夹人保护装置, 当人员经过层门入口被正在关闭门扇撞击或者将被撞击时, 该装置应该自动使门重新开启
□
□
6.5
门运行
和导向
C
层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、 机械卡阻或者在行程终端时错位; 因为磨损、 锈蚀或者火灾可能造成层门导向装置失效时, 应该设置应急导向装置, 使层门保持在原有位置
□
□
6.6
自动关闭层门装置
B
在轿门驱动层门情况下, 当轿厢在开锁区域之外时, 假如层门开启（不管何种原因）, 应该有一个装置能够确保该层门自动关闭。自动关闭装置采取重块时, 应该有预防重块坠落方法
□
□
6.7
紧急
开锁装置
B
每个层门均应该能够被一把符合要求钥匙从外面开启; 紧急开锁后, 在层门闭合时门锁装置不应该保持开锁位置
□
□
6.8
门锁紧
B
(1)每个层门都应该设置门锁装置, 其锁紧动作应该由重力、 永久磁铁或者弹簧来产生和保持, 即使永久磁铁或者弹簧失效, 重力亦不能造成开锁
□
□
(2)轿厢应该在锁紧元件啮合大于7mm时才能开启
见附录A
□
(3)门锁紧应该由一个电气安全装置来验证, 该装置应该由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构, 而且能够预防误动作
□
□
(4)假如轿门采取了门锁装置, 该装置也应该符合以上相关要求
□
□
6.9
门闭合
B
(1)正常运行时应该不能打开层门, 除非轿厢在该层门开锁区域内停止或停站; 假如一个层门或者轿门（或者多扇门中任何一扇门）开着, 在正常操作情况下, 应该不能开启电梯或者不能保持继续运行
□
□
(2)每个层门和轿门闭合都应该由电气安全装置来验证, 假如滑动门是由数个间接机械连接门扇组成, 则未被锁住门扇上也应该设置电气安全装置以验证其闭合状态
□
□
6.10
门刀、 门锁滚轮与地坎间隙C
①轿门门刀与层门地坎间隙应该大于5mm;
②层门锁滚轮与轿厢地坎间隙应该大于5mm;
③电梯运行时不得相互碰擦
见附录A
□
7.2
轿顶上或
轿厢内
作业场地
C
检验、 维修驱动主机、 控制柜作业场地设在轿顶上或轿内时, 应该含有以下安全方法:
(2)设置检验机械锁定装置工作位置电气安全装置, 当该机械锁定装置处于非停放位置时, 能预防轿厢全部运行;
□
□
(4)在检修门（窗）开启情况下需要从轿内移动轿厢时,
① 在检修门（窗）周围设置轿内检修控制装置, 轿内检修控制装置能够使检验门（窗）锁定位置电气安全装置失效, 人员站在轿顶时, 不能使用该装置来移动轿厢;
② 假如检修门（窗）尺寸中较小一个尺寸超出0.20m, 则井道内安装设备与该检修门（窗）外边缘之间距离应大于0.30m
□
□
7.3
底坑内
作业场地
C
检验、 维修驱动主机、 控制柜作业场地设在底坑时, 假如检验、 维修工作需要移动轿厢或可能造成轿厢失控和意外移动, 应该含有以下安全方法:
(2)设置检验机械制停装置工作位置电气安全装置, 当机械制停装置处于非停放位置且未进入工作位置时, 能预防轿厢全部运行, 当机械制停装置进入工作位置后, 仅能经过检修装置来控制轿厢电动移动
□
□
(3)在井道外设置电气复位装置, 只有经过操纵该装置才能使电梯恢复到正常工作状态, 该装置只能由工作人员操作
□
□
7.4
平台上
作业场地
C
检验、 维修机器设备作业场地设在平台上时, 假如该平台位于轿厢或者对重（平衡重）运行通道中, 则应该含有以下安全方法: （假如该平台不位于轿厢或者对重（平衡重）运行通道中, 则只需满足下述（1）要求）
(2)设有能够使平台进入（退出）工作位置装置, 该装置只能由工作人员在底坑或者在井道外操作, 由一个电气安全装置确定平台完全缩回后电梯才能运行
□
□
(3)假如检验、 维修作业不需要移动轿厢, 则设置预防轿厢移动机械锁定装置和检验机械锁定装置工作位置电气安全装置, 当机械锁定装置处于非停放位置时, 能预防轿厢全部运行
□
□
(4)假如检验（维修）作业需要移动轿厢, 则设置活动式机械止挡装置来限制轿厢运行区间, 当轿厢位于平台上方时, 该装置能够使轿厢停在上方距平台最少2m处, 当轿厢位于平台下方时, 该装置能够使轿厢停在平台下方符合3.2井道顶部空间要求位置
□
□
(5)设置检验机械止挡装置工作位置电气安全装置, 只有机械止挡装置处于完全缩回位置时才许可轿厢移动, 只有机械止挡装置处于完全伸出位置时才许可轿厢在前条所限定区域内移动
□
□
7.5
紧急操作
与动态试验装置
B
(1)用于紧急操作和动态试验（如制动试验、 曳引力试验、 限速器-安全钳试验、 缓冲器试验及轿厢上行超速保护试验等）装置应该能在井道外操作; 在停电或停梯故障造成人员被困时, 相关人员能够根据操作屏上应抢救援程序立刻解救被困人员
□
□
(4)装置上应该设置停止装置
□
□
7.6
附加检修
控制装置
C
假如需要在轿厢内、 底坑或者平台上移动轿厢, 则应该在对应位置上设置附加检修控制装置, 而且符合以下要求:
(2)假如一个检修控制装置被转换到“检修”, 则经过连续按压该控制装置上按钮能够移动轿厢; 假如两个检修控制装置均被转换到“检修”位置, 则从任何一个检修控制装置都不可能移动轿厢, 或者当同时按压两个检修控制装置上相同方向按钮时, 才能够移动轿厢
□
□
8.1轿厢上行超速保护装置试验C
当轿厢上行速度失控时, 轿厢上行超速保护装置应该动作, 使轿厢制停或者最少使其速度降低至对重缓冲器设计范围; 该装置动作时, 应该使一个电气安全装置动作
□
□
8.2耗能缓冲器试验C
缓冲器动作后, 回复至其正常伸长位置电梯才能正常运行; 缓冲器完全复位最大时间程度为120s
□
□
8.3
轿厢限速器－安全钳动作试验B
(2)轿厢空载, 以检修速度下行, 进行限速器-安全钳联动试验, 限速器、 安全钳动作应该可靠
□
□
8.4
对重限速器－安全钳动作试验B
轿厢空载, 以检修速度上行, 进行限速器-安全钳联动试验, 限速器－安全钳动作应该可靠
□
□
8.6
空载曳引力试验B
当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时, 应该不能提升空载轿厢
□
□
8.7运行试验
C
轿厢分别空载、 满载, 以正常运行速度上、 下运行, 呼梯、 楼层显示等信号系统功效有效、 指示正确、 动作无误, 轿厢平层良好, 无异常现象发生
□
□
8.8
消防返回功效试验
c
假如电梯设有消防返回功效, 应该符合以下要求:
(1)消防开关应该设在基站或者撤离层, 防护玻璃应该完好, 而且标有“消防”字样;
□
□
(2)消防功效开启后, 电梯不响应外呼和内选信号, 轿厢直接返回指定撤离层, 开门待命
□
□
8.10
上行制动
试验B
轿厢空载以正常运行速度上行时, 切断电动机与制动器供电, 轿厢应该被可靠制停, 而且无显著变形和损坏
□
□
注: 自检结果及结论栏中, 打“√”、 “×”和“－”分别表示“合格”、 “不合格”和“无此项”
附录A 电梯层门与轿门检验统计 单位: mm
项目编号
6.2(1)
6.2(2)
6.10
6.8.(2)
项目类别
C
C
C
C
B
检验内容
层门门扇间间隙
层门扇与立柱间隙
层门扇与门楣间隙
层门扇与地坎间隙
层门扇间施力间隙
轿门门刀与层门地坎间距
门锁滚轮与轿门地坎间距
门锁啮合长度
判定标准
x≤10
旁开门: x≤30
5≤x
x≥7
中分门总和:
x≤45
观察数据
层
层
层
层
层
层
层
层
层
层
层
层
层
层
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