交通工程开工报告.docx

省道S308线分水岭至低庄交通安全设施工程
施工组织设计
一、编制依据
（一）《省道S308线分水岭至低庄交通安全设施工程施工设计文件》；
（二）《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006；
（三）《道路交通标志和标线》；
为了高标准、高质量地完成省道S308线分水岭至低庄交通安全设施工程，我公司对施工图纸进行了仔细研究，现根据本工程工期、质量及安全要求，结合现场考察情况和以往的施工经验，初步制定如下施工组织方案。
二、工程概况
工程名称：省道S308线分水岭至低庄交通安全设施工程
合 同 段：第A3合同段
桩 号：K0+000～K18+638.94
主要工程：护栏、标志、标线、里程碑、百米桩和界碑等。
主要工程数量：路基波形梁钢护栏4954 m ；砼护栏147 m ；交通标志大小合计191个；标线：普通标线9160.1 m2。
本工程预计工期：2个月，2012年2月15日开工，2010年4月15日完工
三、施工组织机构
根据本工程的实际情况，结合我公司的管理经验，本项目成立专门施工组织管理机构，全权负责该工程项目的施工管理。项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，下设项目副经理1人，5个部门，3支施工队。由项目经理、项目总工全面负责本合同段全部工程的施工，投入人员总数为60人左右，其中管理人员、技术人员10人，施工人员50人。按工程实际需要可以随时增加施工人员。

施工组织机构框图
项目经理：王向东

项目总工程师：王明党

项目副经理：蔡华生

安全部 付 峰
机料部 舒 波
工程部 曹紫奎
质检部 廖军云
财务部 陈忠平

标志标牌施工队
标线施工队
防护栏施工队

设备名称
单位
数量
进场日期
吊车（12T）
台
1
2012.2.14.
打桩机
台
1
2012.2.14.
强制式砼拌和机
台
1
2012.2.14.
振动划线设备
台
1
2012.2.14.
热熔划线机
台
1
2012.2.14.
发电机
台
1
2012.2.14.
空压机
台
1
2012.2.14.
自卸汽车
台
2
2012.2.14.
涂层测厚仪
台
1
2012.2.14.
底漆高压喷涂机
台
1
2012.2.14.

主要施工设备仪器进场日期表

主 要 人 员 表
部门
姓名
备注
项目经理
王向东
高级工程师
项目副经理
蔡华生
工程师
项目总工程师
王明党
高级工程师
工程部
曹紫奎
工程师
质检部
廖军云
工程师
财务部
陈忠平
会计师
机料部
舒波
工程师
安全部
付峰
安全员

四、 各部门主要职能
（一）项目经理
1. 项目经理是企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。
2. 遵守国家和地方政府的政策、法规，执行公司的规章制度和指令。代表公司履行与业主签订的工程承包合同书面承诺，努力完成项目与公司签订的经营承包合同。
3. 组织精干的项目管理班子，确定项目的职能机构及其职责范围。
4. 主持制定项目的施工组织设计和质量计划及总体计划和年、季、月施工进度计划。
5. 按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、设备按时进场，做好材料供应工作。
6. 深入施工现场，处理矛盾，解决问题。
7. 做好项目的基础管理工作，保证各种文件、资料、数据等信息准确及时地传递和反馈，及时进行工程结算。
8.搞好安全生产，保护国有资产完好不受损失，保障职工人身、财产的安全。
9. 搞好项目的现场管理和精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。
（二）总工程师
1、贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度,对项目施工技术作全面负责。
2、执行有关交通部技术、规范、规程。
3、组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸。
4、负责制定施工方案，编制施工工艺组织设计。
5、指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行质量、进度把关控制。
6、分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施，负责技术质量事故的调查和处理，并及时向上级报告。
7、负责审核签发变更设计报告、索赔意向报告及检查索赔资料的完整性。
8、负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。
9、主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收，组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级报告。
10、负责向技术人员进行书面技术交底和科技保密知识教育，注重技术资料、实物的保密及设防措施。
七、主要工程项目的施工方案、施工方法
（一）、施工关键技术方案
本次路面全部重新设计施工，原有路面标线不复存在，本次设计中全部重新标线并设突起路标。
标线按高速公路双向四车道划线：
1、车行道边线：白色实线，线宽15cm 。每隔15m设一白色单面反光突起路标。
2、车行道分界线：分隔同向车流，采用黄色虚线，线宽15cm ，实线长6m ，间距9m 。
3、出入口标线：白色实线，按出入口标线大样布设，配以导向箭头。
4、导向箭头：车辆分、合流处需设置相应的导向箭头。
5、学校路段减速标线。
（二）、材料要求
1、本线路标线采用热熔型反光涂料，其厚度为1.80±0.2mm ，涂料中应混合总重量15～23%的玻璃微珠，施工时标线表面将均匀撒布0.3～0.34kg/m2的玻璃微珠。
2、材料的检验、包装、运输和储存
（1）材料由生产厂的检验部门按《路面标线涂料》（JT/T280-95）的规定进行检验，并保证所有出厂产品都符合规定的技术指标。产品都有合格证，并附有使用说明及注意事项。
（2）我公司向监理工程师提供拟使用来自供应厂商合格的每种材料的样品和使用说明。产品按《涂料产品的取样》（GB3186-1982）的规定进行取样，样品应分两份，一份密封存储备查，另一份作为检验试验用。样品经试验同意后，将作为以后来料比较的依据。
（3）材料同意使用后，在交货前对每批预定材料取样，并进行试验。在生产中，必要时由监理工程师在生产过程中取样并进行检验，以保证符合规定的产品标准。所有试样明确标出生产厂商的批量编号和生产日期。每次产品装运时都附上与最初提供的样品一致的证明书。
（4）产品的包装，除玻璃珠符合本规范条款外，涂料可用内衬密封塑料袋外加编织袋的双层包装袋包装，袋口严密封闭。
（5）产品在存放时保持通风、干燥，防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时设法降温。
（6）产品在运输时做到防止雨淋、日晒，采用集装箱运输，并符合运输部门的有关规定。
（7）产品标明储存期；超过储存期应按《路面标线涂料》（JT/T280-95）规定的项目进行检验，不合格者，不得使用。
（8）玻璃珠的包装做到符合下列要求：
a. 采用柔软耐磨的黄麻袋或其他纺织袋包装，里面衬以衬垫，保证在运输过程中不被污染或包装破损。每包应含有不少于25kg 净重的玻璃珠。所有包装应明显标出玻璃珠的种类、质量（以千克计）、批数及制造商名称。
b. 存储在封闭包内一年的玻璃珠不应结块。
2、涂料试验
（1）热熔涂料敷于路面上使用24个月（缺陷责任期）后做到无明显退色和剥落。
（2）为了使施工中质量有所控制，采用湿膜厚度梳子校核道路路面的湿膜厚度，或用监理工程师同意的其他方法进行校核。
a. 在湿膜涂层或放在金属试件上后，立即将梳子仔细垂直放入湿膜内。
B、将梳子量规在湿膜内稳固地保持5～10s ，然后垂直地将其取出。
c. 定出湿膜厚度梳子量规尖头覆盖着的材料。为了准确地测量湿膜厚度，湿漆必须触及量规中刻有规定厚度的尖头，而不触及刻有下一较高厚度的尖头。
（3）在作业区，我方将提供保护行人、车辆和其他邻近交通作业区的交通安全设施，以防止施工设备或路面标线材料对交通造成的损害。在作业过程中，为了材料的干透与凝结，我方将提供和布放足够的标志、警告信号和交通路标等防护和诱导设施。
（三）施工要求
1、设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。
2在水泥路面上施加标线需要的预涂底油时，应先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。
3、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量经监理工程师批准。
4、标线的颜色为白色和黄色，应符合《路面标线涂料》（JT/T280—1995）的要求。并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具使用自行式机械。
5、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，按《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）规定办理。
6、特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等的尺寸按图纸要求和《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）规定办理。
7、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，湿膜厚度符合图纸要求。
8、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理工程师同意，费用由我方自理。
9、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度，泾树脂类材料保持在熔融状态的时间不应大于6h ，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h 。
10、涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商使用说明的要求，融会影响喷涂使用寿命。
11、喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。
12、玻璃珠的撒布应经试验并获得监理工程师批准的方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。
13、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
（四）施工质量要求
一、路面标线
a、 喷涂标线前，路面保持清洁无起灰现象。
b、 所有路面标线的设置、颜色、形状，应符合图纸和《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）及《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311—1996）标准的规定。
2、外观鉴定
a、 路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料所污染；当某处污染面积超过0.001m2时，应进行清除，路面要修补。
b、热涂后的标线，边缘无明显毛边；毛边长度每公里超过1%时，应进行清除和修补。
c、标线应顺直或圆顺，不符合要求时，立即清除和修补。
二、标志
1、总体施工方案
进入现场后，所有标志基础均参照施工图进行，标志基础根据实际情况可采用预制混凝土基础或现浇混凝土基础，标志根据图纸要求制作，完毕后运至现场安装。

2、施工方法
（1）基础施工方法
a、按照设计图的规定，结合地形地貌，选定准确合适的位置，编号记录后报请监理工程师确认。
b、根据监理工程师确认的位置，放样开挖基坑，其开挖尺寸应满足基础砼的几何尺寸，基坑开挖时间应在浇注砼的前一两天进行。基坑挖成后，请监理工程师现场检测确认。
c、支模布筋，要符合设计要求，采取现场绑扎牢固，几何尺寸准确，模板接缝严密，预埋件位置准确。
d、砼浇注前，对原材料进行试验，按试验确定的配合比，采用现场拌和方式进行，并设有防污染措施。浇注砼过程中，要用插入式震捣棒分层捣固，并随时注意校正预埋件的位置，使之准确定位。砼初凝前对其顶端平面采用手工摸平，预埋件清理干净，必要时涂油脂保护。
e、砼浇注后，按规定进行养生，使之达到设计强度，拆模时间不少于砼浇注后48小时，拆模后及时修整，并分层回填基坑，分层夯实。
f、现场作业全部结束后，要全面清理遗弃废物，运至规定场地，做到清地干净。
g、鉴于这项基础工作是与路面工程、通讯工程同时进行，不可避免地会出现一定的交叉作业，请业主和监理工程师能综合协调以免造成矛盾。
（2）交通标志施工方法
根据招标文件要求和国标GB5768-1999《应用指南》技术条件，首先组织参与施工的员工学习文件精神，消化设计图纸，掌握技术标准，具体施工方法是：
a、底板制作
铝合金标志板的制作。按不同标志板面尺寸规格，首先绘制出板面图纸设计（指大于1.2米的标志板）。几何尺寸不同制作工序设备也采用对应手段加工，凡圆形（禁令）三角形（警告）标志，用本公司专用设备成型。凡矩形、菱形等指路、分合流标志，用机械剪切、拆边机弯边。凡直径小于200毫米的，以冲床压制，所有标志板应在工作台面上组接定位（滑槽、边框等）附件钻扩通孔，最后铆固成型。
b、板面处理
为了净化标志表面，采用化学处理和人工脱脂清洗法。铆镀头用解磨机磨削、抛光机打磨平整，平面偏差在0.15～0.25毫米（15微米许），表面处理后进行全过程质检，做到尺寸达标，板面平整，铆固牢实，焊接严密，大面积板块装好加固支撑杆件和移位支架，再进行最终检验，二次清洗干燥后，交下道工序施工。
c、反光膜贴制
按合同指定的反光膜，参照部颁（GB/T18833-2002）行业技术标准和（GB5768—1999）贴反光膜。铝合金标志板在常温条件下干燥，再摸干净后贴制。底膜用刀片下料，字符、图形用电脑刻绘均按监理确信的字体施工。采用贴膜机和手工贴膜方法贴制全部反光膜。
d、丝网印刷
在制作相同板面标志牌且批量较大时，可采用我公司丝网印刷设备丝印图字符号并边框，但要采用与反光膜对应的油墨。
e、贴膜
①采用微棱镜型反光膜，在下料和丝印时按定向前头，呈水平和垂直状态，以发挥反光效果；②大于1.2米宽的幅面，反光膜对接时按上叠下方式接缝；③贴制图文字符后应用柔和溶剂清洗残留胶，用刀片割削毛边，处理工艺缺陷后交成品检验工程师进行出厂前检验，每件标志检验合格后贴上合格证。
交通标志钢管立柱、门式支架及金属连接附件的制作多为组焊件，电弧焊接，采用GB5768-1999国际技术标准施焊。加筋底座和预埋底座与立柱钢管成90º，焊缝与板厚相等。除管帽分段焊接外，其余均为沿缝全弧焊，并保证竖直度。抱箍底衬等坚固件连接件用专用模具热冲制成，而后进行首件检验，工程师检查合格后，按标书要求进行热浸镀锌，安装前对弯曲、竖直、镀层进行质检合格后安装。
按图纸要求，先测量基坑的位置，进行预埋钢管，完毕后，基坑加填，整平后，浇注砼，按规定进行养护及回填，工作完毕后，进行标牌安装和调整，自检合格后交监理指挥部验收。
三、护栏施工
1、立柱放样：
（1）根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、遂道、涵洞等控前点进行测量定位。
（2）放样时可利用调整段调节间隔，并利用分配方法处理间距零头数。
（3）立柱放样后，调查每跟立柱位置的地基状况。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞、通道顶部埋土深度不足时，调整某些立柱的位置或改变立柱固定方式。在曲线段应避免损坏电缆和管道。
2、立柱安装
（1）立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。将立柱牢固地埋入土中，达到设计规定的深度，并与路面垂直。
（2）一般路段，立柱可采用液压桩机打入施工，施工时应精确定位。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后，再重新打入。
（4）无法采用打入法施工时，可采用开挖法或钻孔埋设立柱。埋设立柱时，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土，岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实。
（5）无法采用打入法和开挖法施工时，可采用钻孔法进行安装，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。
（6）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
(7)护栏连接螺栓中心相对于路缘石顶面或路面的平均高度保证为60cm 。
（8）护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。
（9）立柱安装在污土时，采用15号砼或7.5号砂浆固定。立柱不应由于采用打入法施工而出现任何可见的变形、裂缝或渡锌层损坏。过度损坏的任何里住都应拆除更换。
（10）采用钢管做立柱时，应有合适的防雨帽或密焊端。
3、护栏板的安装
设置于路侧的波形梁钢护栏，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内。确保立柱外边缘到路肩边缘的最小距离。
路侧波形梁护栏的起讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式应符合图纸规定。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段成一直线布设；设置于中央分割带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。分设加强型波型梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致；在分隔带开口处，护栏的圆、端头的半径应与分隔带开口处的线形一致。
护栏板通过品节螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或托架上，护栏板拼接方向应与行车方向一致。
护栏板顶面应与路面竖直曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。波形梁护栏的品节螺栓系高强度螺栓。安装高强度螺栓时，护栏板的摩控面应保持干燥，不得在雨中作业，高强度螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入。高强度螺栓采用扭矩法施工，应根据选用的施拧工具进行螺栓扭矩系数试验，求出数据统计值作为施拧依据。
使用带扭矩计的扳手施拧高强螺栓。
用扭矩法施拧高强螺栓时，必须分两次，（即初拧和终拧）拧紧。初拧扭矩应由试验测定，一般为终拧扭矩值的 30%～70% ，终拧扭矩值控制在315～430 N·m 。
护栏板的安装，不应出现因破坏镀锌层而产生的损失。
4、防阻块安装：防阻块通过连接螺栓固定到立柱上，在波形梁安装前防阻块与立柱间的螺栓不应过早拧紧，应在护栏板安装到位后，再拧紧螺栓。
5、波形梁安装
（1）波形梁通过拼接螺栓相互连接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
（2）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
（3）波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
6、端头安装：端头安装应根据设计图设计的地锚端头及圆端头、中央开口端头等不同结构分别安装在不同的位置，凡需混凝土浇筑基础的地方，必须等到混凝土强度达到设计强度的70%以上拧紧连接螺栓。
7、轮廓标安装：附着式轮廓标可在护栏完成后进行安装，附着在波形梁护栏上的轮廓标通过护栏横梁与立柱之间的连接螺栓固定，附着在混凝土护栏上的轮廓标用膨胀螺栓固定在混凝土墙体上，柱式轮廓标按设计要求用混凝土埋设在路缘石位置上，所有轮廓标无论在直线、或曲线上都应尽可能与驾驶员的视线垂直，安装高度应统一，并连接牢固。
护栏工程所需要的设备以及材料及时送到工地，技术人员要熟悉掌握技术要求，开始测量放线，对全部工程的用料情况、布置情况做到心中有数，同时给供应处、运输队提供较为准确的材料数量，在接到监理工程师的批准开工令后，开始打桩，随后校正立柱的垂直度、水平间距等，挂板预紧螺栓、粗调线型、精调线型，最后紧固螺栓自检验合格后交指挥部验收。
八、各项分项工程的施工顺序
（一）、标线施工工艺
标线施工
修正
验收
放点
放线
清理路面
下涂剂喷涂

说明：
1、测放基准点：这是标线施工的首要环节，就是根据图纸计算确定所放基准线的尺寸，然后每间隔10-20m间断打点，为保证基准点的准确性，我们采用经纬仪进行打点。
2、放线：在基准点测放确定后，我们的放线人员据此放出一条基准线，而车载放线设备再据此基准线连续放出其他基准线。
3、基准线放出后，专职质量检测人员要上路对所放基准线的尺寸作出测量和记录，看车道尺寸的误差情况如何，6-9m间距准确与否，然后在施工记录表格栏中据实填写，并在结论栏中注明是否可以进行下步作业，上报带队队长做进一步安排。
4、清扫路面：在下涂剂喷涂前要先行有一清扫路面的环节，该环节的作用是清扫干净路面残留的泥土、沙石或水泥浆块等，确保下涂剂能直接地均匀地覆盖于要作业的路面上。
5、下涂剂喷涂：下涂剂的作用对路面和标线来讲，起到一个承上启下的作用，它能使二者紧密粘结在一起，它的均匀度就相对重要了，故此，我们采用喷涂机进行施工。如果是刚刚铺好的沥青路面，则可以不需要此过程。
6、再清扫路面：此次清扫路面是为了下步标线施划做准备，它的目的是清扫掉路面的浮石、沙土，使标线能紧密地和路面结合在一起，又不会产生石子划线的问题出现。
7、标线施划：标线施划是整个标线施工环节的最后一环，也是最重要的一环，要严格按程序进行操作，同时根据路面和当时气温条件做好以下几方面的控制：
A、涂料温度的控制； B、标线接头、收放刀地方的控制；
C、标线反光效果的控制。
8、修正：在标线完工后，经过自检，对有些毛边或其它质量不达优良标准的修复。以上几个步骤都很重要，相辅相称，而只要严格按照操作规程和质量控制办法进行施工，就一定能做出优质的工程。
（二）、护栏施工工艺
送料至工地
挂板
校桩
打桩
放线

交验
紧固螺栓、精调
粗调线型

说明：
护栏工程所需要的设备以及材料及时送到工地，技术人员要熟悉掌握技术要求，开始测量放线，对全部工程的用料情况、布置情况做到心中有数，同时给供应处、运输队提供较为准确的材料数量，在接到监理工程师的批准开工令后，开始打桩，随后校正立柱的垂直度、水平间距等，挂板预紧螺栓、粗调线型、精调线型，最后紧固螺栓自检验合格后交指挥部验收。
十、确保工程质量和工期的措施
质量目标的承诺：严格按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）达到优良工程。
（一）确保工程质量的措施
质量管理是一个系统工程，我们从人员、设备、材料、管理等几方面入手，建立质量管理体系，层层把关、全方位管理。
1、建立以项目经理、总工程师为核心的质量管理小组，建立严格的质量责任制度和质量管理体系，认真落实三级质量管理(项目部、施工队、队员)制度，质量监督员独立履行监督职责，经常巡回抽查，奖优罚劣，把思想教育与岗位责任制相结合的效益充分发挥出来。
2、开工前充分进行技术准备，以总工程师为首组织工程技术人员认真熟悉图纸，弄清设计意图，做到心中有数。
对参加本工程全体员工进行技术交底，使大家明确各自担负的工作任务、要求、特点、目标，并组织员工认真学习技术规范条款，强化质量意识，坚持“百年大计、质量第一”的方针，把质量作为企业的生命工程、效益工程，层层纳入各级目标责任考核，做到人人讲质量，从严把质量关，变少数技术人员“消防式”质量管理为全员质量管理。我们的计划目标是：分项工程一次检查合格率达100%，优良率达95%，全段创优质精美工程。
3、严格实施三项关键施工环节自检制度，同时实行上道工序不合格一律不准移交下一道工序，最大限度实现质量控制，用检测结论监控施工。
4、服从监理人员的指导和监督，针对难点共同攻关，早发现，早汇报，早处理，消除隐患于未然。
5、建立一套经济目标与质量目标相结合的企业管理制度，树立质量第一的观念。
6、施工中严格按照技术规范和操作规程进行施工，严禁违反操作规程施工。
7、外购材料以出厂化验单和合格证符合要求要求为准购进，还必须有业主指定的试验室的检测结果，待检测合格后方可使用，对于本公司提供的合格原材料同样报送检测合格后再使用。
8、加强工地的三检工作，即：自检、抽检、专检，经常组织检查，将质量事故消除在萌芽之中。
9、建立健全技术档案与技术资料的管理制度，认真执行原始记录制度，如实记载各工序过程中的质量指标达标情况和进度完成情况，各种原始资料，需得到监理工程师的认可与签证，方可入档。
10、采用质量动态管理方法,随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果及合格与否的评定意见输入计算机，建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐日绘制成工程质量指标管理图，同时随施工的进展分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线，送监理工程师审察。
11、工程试验及计量，各施工队设专职试验员和计量员，负责本标段的试验、计量工作。对成品和原材料严格检验控制，对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格，资料齐全，试验数据准确。
12、 只有在保证质量的前提下,才能抓施工进度，提高经济效益。
A、技术交底及人员培训
1、技术交底
（1）、项目总工程师向施工管理人员交底，主要内容包括：施工组织设计、特殊过程和关键过程及控制方法、协作和专业施工交叉配合安排、采用的技术文件（图纸、标准、规范、规定等）、检验试验要求。
（2）、施工总工程师向施工班组交底，主要内容包括：特殊过程和关键过程的施工方案、保证质量、进度、安全、降低成本的技术组织措施、采用的技术文件（施工工艺、规范、规程、作业指导书等）、检验、试验项目和要求、成品保护措施、施工中注意事项。
（3）、技术交底以书面形式为主，现场讲解为辅。
2、人员培训
由总工程师负责定期对施工管理人员和施工人员进行技术培训，对复杂的施工工艺、新型的施工工艺进行讲解。确保所有与质量相关人员必须的知识和技能，满足岗位要求。
办公室应建立（个人培训档案），档案记录必须详细、真实。
办公室负责本项目的安全知识教育。项目经理是本项目的第一安全负责人。
B、人员方面保证措施
1、基本原则
（1）、指派能力强、施工管理经验丰富的项目经理。选派技术水平优秀、工作作风严谨的项目总工程师。
（2）项目经理部安排协调组织能力强和专业技术水平高的职员任科室负责人，并安排具有一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心，工作责任感，热爱质量管理工作的专职质检工程师、试验工程师。
（3）、采取各种途径，提高施工人员技术素质。利用雨天和施工间隙，请工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，及时掌握工程施工的一流工艺和技术。重要岗位安排专人持证上岗，并保证人员的相对稳定。
（4）、组织工程技术人员对本项目的工程技术规范、质量管理模式进行集中学习。我公司有一批参加几条高速公路建设的合同制民工队伍，我们将选优劣汰，使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量，并在进场前组织他们学习技术性较强的工序与工艺，进行专门的培训，树立质量第一、争创全优工程的思想。
2、岗位负责制措施
项目经理对质量管理实行层曾目标责任制，项目经理与业主和总公司签定质量目标责任书，对业主和总公司负责；总工程师与项目经理签定质量目标责任书，对项目经理负责；质检工程师与总工程师签定责任书，对总工程师负责，施工员对质检工程师负责。
项目经理做为质量责任第一人，对质量进行全盘宏观控制管理（主要在人的控制），对不能履行责任书的或质量意识差、技术素质低的，有权更换、清退。
总工程师贯彻领会技术规范、设计图纸、业主监理工程师要求，及时对质检工程师、施工员进行技术交底，并在施工过程中进行技术把关，对出现的技术问题进行分析、归纳，提出有效的修改措施。
质检工程师负责施工现场质量管理，及时发现问题，记录并进行现场解决，对影响质量的工程有权否定。负责填报各种质检表格，收集原始记录，整理归档，报监理工程师审核。
施工员全天候；负责技术、质量现场管理，做好施工记录，发现问题及时反馈，对连续施工工序，要及时向接班人员做详细说明，认真填写交班记录。
3、奖罚措施
根据规范要求指定详细的内部工程质量检测制度和评分办法。质量管理小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，切与各施工队负责人的工资、奖金直接挂钩。工程质量自检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报质量管理小组，此结果亦是职工、民工取得报酬的重要依据。具体做法是：
（1） 项目经理部实行质量风险责任制，每人交纳风险抵押金：项目经理800元/月，总工程师600元/月，质检工程师500元/月，施工员400元/月，累至年底一次结算。在月度考核中，没有出现明显质量事故，对工程没有造成返工、误工的年底返还。对在月度考核中受到业主、监理工程师嘉奖、肯定，指定为样板工程的，年底返还并且经理部给予双倍奖励。对出现质量事故给公司造成损失的，视情节轻重予以扣除。对敢于采用新技术、新工艺、新方法，勇于创新且给公司带来一定效益的，同样年底予以奖励。
（2） 对施工队的管理上，我们采用开展劳动竞赛，每月组织评比。分项目排除名次，对质量好进度快，创效益出产值的队伍前三名奖以 10000～15000 元不等,对质量差,拖后明显的后三名罚以 10000～15000元不等。
C、机械设备、测量、试验、质检仪器方面的保证措施
1、选用水平先进、性能优良的设备进行本项目施工,保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障,配备一定的修理人员跟班作业,加强设备的日常保养、维护工作,确保工程设备处于最佳运行状态。
2、配备足量的,能满足本项目精度要求的测量仪器并做到定期检查、校核校正仪器,避免出现由于仪器的误差而影响工程质量。
3、对每一批施工设备进场,需先向监理工程师报验,征得监理工程师同意后方可进场,避免由于施工设备而影响施工质量。
4、工地试验室在开工前进行标准试验和预先试验，并将试验结果提交监理工程师中心实验室进行复验和批准。承担外购材料及流动试验没有条件完成的当地材料的鉴定试验，对流动试验室的试验项目进行抽样试验。对全部工程项目的各种试验结果进行数据统计和分析整理，建立试验资料档案。
5、对于试验频率不高的少数试验项目，我们将委托具有高信誉及相应资质的试验检测机构完成。
D、材料管理方面的保证措施
1、完善材料采购管理措施；材料采购前，先对供货商资质进行考查，对规格型号、质量标准进行验收，对不合格厂商的材料不予采购。
2、从调查认可的合格厂商采购前，先由试验室取样实验，做到不合格的材料不运往工地。
3、各分项工程开工前，送中心实验室对该项目所需各种材料进行检验。同时在使用过程中加强随即抽检，保证规范规定的步骤要求，杜绝不合格材料进入现场和用于工程建设。
4、存放且采购不超过三个月的水泥。
E、施工组织管理方面的保证措施
1、尊重和绝对服从监理工程师及其代表，根据合同条款要求，在工程师及其代表监督和指导下施工，并如实向监理工程师汇报进度和质量情况。
2、建立检验和试验程序文件，按程序规定对施工全过程进行检验，并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。
3、测量组拟订施工测量实施方案，负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及测量验收工作，并提交工程师进行审核。
4、实验室随时检查原材料产品质量检验证，做好各项原材料试验、施工中抽样试验、各种配合比试验，运用统计技术将其数据经计算机分析后，报质检科审批。对工程使用的混合型材料先由试验室进行配合比试验，在分析、对比的基础上，选择最优配合比，经监理工程师及监理处、中心实验室平行试验验证后再予以实施。
5、班组技术人员或自检人员在每一分项工程完工后进行质检，并填写质检表格交质检科。质检人员在审核实验资料，自检资料及其它相关资料无误后，到现场进行复检并填写报检通知单报监理工程师验收。对隐蔽工程在覆盖前报监理工程师检查验收，每一道工序的完工，经施工队负责人和质检人员自检合格后，填写验收表格，经监理工程师检测完毕确认合格签字后，方可进行下一道工序的施工。各隐蔽工程除应有质检资料歪还要有相应的照片、录象资料。
6、工程开工前，技术科做好开工报告，在开工报告中应写明为保证质量而选用的施工方案及工程安排，开工报告中的施工方案必须经过TQC小组审核，认为其方案可行、有质量保证措施后方可报监理工程师，施工过程中方案的改变要有设计的理论计算和总工程师的复核，并报监理工程师批准，经监理批准后的施工方案方可实施。
7、自检员、试验人员应严格实行跟班作业。
8、每一工序完工后，应及时对施工场地进行清理，施工过程中不容许有任何油类污染路面，并认真填写施工日志。
9、严格按部颁标准、部颁技术规范要求、本工程业主的要求与格式分项分单元整理并保存好所有原始资料。
10、指定严格的质量管理条理，工程质量与个人效益挂钩、质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分并将结果予以通报。此结果将是核实各施工区奖罚的首要依据，各施工区质量自检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报质量领导小组，此结果亦是职工、民工取得报酬的重要依据。
11、雇请的合同制民工，将尽量使其从事施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量。
12、坚决实行质量一票否决制，凡不合格工程一律推倒重来，并追究其责任人的责任，当质量与进度发生矛盾时必须先保证工程质量。
13、如出现施工质量事故，由总工程师或自检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，确定事故的程度与等级，计算事故的经济损失，预测事故的社会影响，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报工程师批准后实施。对事故责任都将予以经济处罚、通报批评、直至勒令其离开工地，以杜绝类似事故再次发生。实行谁主管，谁负责，并根据国务院的有关规定，对工程质量实行“终身责任制”。
（二）安全生产保证措施与制度

安全保证体系框图
安全保证体系

安全制度
组织机构

安全教
育制度
防护
及安
全管
理制
度
工伤事
故处理
及报告
制度
安全生
产检查
监督制
度
安全领导小组
安全
生产
责任
制度

安全
与效
益挂
钩

安全教
育、检
查、监
督、事故
抢救

发放
劳保
用品
操作
规程
教育

奖惩

施
工
各环节检查监督
定期
发放
思想
教育
防护劳保
用品组
组
安全组
追究责任
写出调查报告
送有关部门
审查备案
定期
发放
实现目标：无伤亡、无重伤、无轻伤

1、为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利发展，特制定安全措施如下：
（1）利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员安全意识，健全安全保证体系，使安全管理制度化、教育经常化。
（2）各级领导在下达生产任务时，将同时下达安全技术措施，检查工作时，必须同时总结安全技术措施执行情况，总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
（3）认真坚持执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，要支持和发挥群众安全人员作用，对发现的事故隐患和危及人身安全的事项，要立即处理，作出记录，限期改正，落实到人。
（4）工地修建的临时房，架设的动力照明线路及各种工地设施都必须符合防火、防水、防触电、防雷霹、防爆的要求，配备足够的消防设施，安装避雷设备。

2、安全生产管理目标
安全为了生产，生产必须安全。为了提高企业的安全生产和文明施工的管理水平，确保职工的安全和健康，创造一个良好的施工环境，特制定本项目的安全管理目标：
（1）、提高认识，认真组织，各级领导从讲政治、保稳定、促发展的高度，提高对搞好安全生产工作重要性的认识，做到早发动早准备。在繁重的施工工作中不忘“安全第一”的原则，工作不断，秩序不乱，促进整个项目的安全生产工作，力争按照业主提出的要求，不伤亡一个，死亡率0%，重伤率0%，轻伤率不超过3‰，重大火灾率为0%，事物中毒率为0%；
（2）、健全和落实安全生产责任制，加强监督检查，清除事故隐患，各部门、各班组要针对性地开展自查自查自纠和专项监督检查，特别要加强