驱动电机及动力控制.pptx

驱动电机及动力控制驱动电机及动力控制黑龙江农业工程职业学院黑龙江农业工程职业学院培训师：韩卫东培训师：韩卫东技术培训 2018-07BMW技术培训 2016-08Page 2驱动电机及动力控制内容概述M1电机驱动概述M2几种典型驱动电机M3检测驱动电机M4电动车动力传动系统BMW技术培训 2016-08Page 3驱动电机概述驱动电机概述06:00一、驱动电机的优点u相比自动变速器和发动机,电动机结构简单,运行可靠；u电动机的转速范围宽,电动汽车可以不使用换档装置,操纵方便；u电机驱动,减少了机械传动部件,降低了机械摩擦导致的能量损失和噪声；u电动机相比发动机和变速器,重量轻、体积小。u维护成本低、环境污染小。u能效比较高，而且具有驱动和能量回收双重功能。电机的性能电机的性能BMW技术培训 2016-08Page 4驱动电机概述驱动电机概述06:00二、常用几种电机性能对比几种典型驱动电机的性能指标对比几种典型驱动电机的性能指标对比指标指标直流电动机直流电动机交流异步电动机交流异步电动机交流同步电动机交流同步电动机开关磁阻电机开关磁阻电机功率密度功率密度差差一般一般好好一般一般转矩矩转速特性速特性一般一般好好好好好好转速范速范围4000-60009000-150004000-1500015000易操作性易操作性最好最好好好好好好好可靠性可靠性差差好好一般一般好好结构的构的坚固性固性差差好好一般一般好好尺寸及重量尺寸及重量大、重大、重一般、一般一般、一般小、小、轻小、小、轻成本成本高高低低高高低于感低于感应式式控制器成本控制器成本低低高高高高一般一般BMW技术培训 2016-08Page 5驱动电机及动力控制内容概述M1电机驱动概述M2几种典型驱动电机M3检测驱动电机M4动力传动系统BMW技术培训 2016-08Page 6典型驱动电机典型驱动电机06:00一、直流电动机1.1.直流电动机的直流电动机的总总体结构体结构BMW技术培训 2016-08Page 7驱动电机驱动电机06:00一、直流电动机2.2.直流电动机的换直流电动机的换向向器与器与主主磁磁极极BMW技术培训 2016-08Page 8驱动电机驱动电机06:00一、直流电动机3.3.直流电动机的工作直流电动机的工作原原理理BMW技术培训 2016-08Page 9驱动电机驱动电机06:01一、直流电动机4.4.直流电动机优直流电动机优缺缺点点特点：u调速性能好u启动力矩大u控制比较简单缺点：u易磨损u需定期维护u体积较大应用：u小型低速车辆u大转矩专用车辆BMW技术培训 2016-08Page 10驱动电机驱动电机06:01二、交流异步电动机（感应式）2.2.交流异步电动机的结构交流异步电动机的结构BMW技术培训 2016-08Page 11驱动电机驱动电机06:01二、交流异步电动机（感应式）2.2.三相交流电三相交流电产生产生的的旋旋转磁转磁场场UVWBMW技术培训 2016-08Page 12驱动电机驱动电机06:01二、交流异步电动机（感应式）3.3.转转子旋子旋转的工作转的工作原原理理定子产生旋转磁场 转子产生感应电动势（感应电流与电动势方向一转子产生感应电动势（感应电流与电动势方向一致）致）转子绕组产生电磁驱动力转子绕组产生电磁驱动力 转子旋转。转子旋转。BMW技术培训 2016-08Page 13驱动电机驱动电机06:01二、交流异步电动机（感应式）4.4.三相交流异步电动机的特点三相交流异步电动机的特点特点：u结构简单、可靠性高u成本低、价格便宜u转速范围宽缺点：u启动转矩较小应用：u特斯拉电动车u通用EVBMW技术培训 2016-08Page 14驱动电机驱动电机06:01三、交流同步电动机（永磁式）1.1.结构特点结构特点BMW技术培训 2016-08Page 15驱动电机驱动电机06:01三、交流同步电动机（永磁式）2.2.转转子子磁磁极极结构结构-表面永表面永磁磁永磁体黏附在转子铁芯的外表面，可以有效利用永磁体的磁通量，散热较好。BMW技术培训 2016-08Page 16驱动电机驱动电机06:01三、交流同步电动机（永磁式）2.2.转转子子磁磁极极结构结构-内置内置永永磁磁永磁体嵌在转子铁芯内部，可以承受高速旋转的离心力，散热效果稍差。BMW技术培训 2016-08Page 17驱动电机驱动电机06:01三、交流同步电动机（永磁式）3.3.定定子绕子绕组组激激磁磁BMW技术培训 2016-08Page 18驱动电机驱动电机06:01三、交流同步电动机（永磁式）4.4.交流同步电动机的优点交流同步电动机的优点特点：u高效节能、无励磁损耗u比功率高，超过1kw/kgu高可靠性、运行平稳u调速性能好u结构简单、寿命长、体积小缺点：u起动速度稍慢u功率较小，最大为几十KWu温度影响大（产生退磁）应用：u小型车u混合动力车BMW技术培训 2016-08Page 19驱动电机驱动电机06:01四、开关磁阻电动机1.1.结构特点结构特点开关磁阻电动机定子与转子都由硅钢片叠压而成，均采用凸极结构形式，一般转子比定子少2个凸极，最常见为三相6/4、四相8/6极结构。相数相数3 34 45 5定子极数6810转子极数468步进角30159BMW技术培训 2016-08Page 20驱动电机驱动电机06:01四、开关磁阻电动机2.2.工作工作原原理理开关磁阻电动机是基于磁阻最小原理运行的新型电动机，定子与转子凸极之间有很小的气隙，转子与定子相差，转子与定子相差3030度角，此时度角，此时A A相通电，转子逆相通电，转子逆时针旋转时针旋转3030度角。依次类推，度角。依次类推，A A、B B、C C相顺序供电则连续旋转。相顺序供电则连续旋转。AAAAAABCBBCC如何实现反转？如何实现反转？BMW技术培训 2016-08Page 21驱动电机驱动电机06:01四、开关磁阻电动机3.3.驱动电驱动电路路当S1、S2关断时，绕组电流经续流二极管VD1、VD2继续流通，并回馈给电源US。因此，SR电动机传动的共性特点是具有再生作用，系统效率高。BMW技术培训 2016-08Page 22驱动电机驱动电机06:01四、开关磁阻电动机4.4.磁阻电动机的优磁阻电动机的优缺缺点点特点：u结构简单、可靠性高u效率高、功耗小u启动转矩大、调速范围宽缺点：u转矩波动较大，u噪声较大u需转子位置检测器应用：u家电产品u汽车刚开始应用BMW技术培训 2016-08Page 23驱动电机及动力控制内容概述M1电机驱动概述M2几种典型驱动电机M3检测驱动电机M4动力传动系统BMW技术培训 2016-08Page 24检测驱动电机检测驱动电机06:01一、普瑞斯驱动电机的检查读取读取DTCDTC有有codecode按故障代码检查按故障代码检查无无codecode执行断电流程执行断电流程拆下三相电缆拆下三相电缆测三相绕组电阻测三相绕组电阻大于大于130130毫欧毫欧更新电动机更新电动机测三相绕组绝缘测三相绕组绝缘小于小于1010兆欧兆欧更新电动机更新电动机结束结束BMW技术培训 2016-08Page 25检测驱动电机检测驱动电机06:01二、驱动电机检查实操检测驱动电机检测驱动电机 分两组完成北汽分两组完成北汽纯电动汽车纯电动汽车和和普瑞斯轿车普瑞斯轿车驱动电机的驱动电机的检测。检测。第第1组：北汽北汽 纯电动车；第第2组：普瑞斯普瑞斯 首先完成断电操作。首先完成断电操作。分别测量驱动电机三相绕组的分别测量驱动电机三相绕组的电阻值电阻值与与绝缘性能绝缘性能。小组成员分析两款电动车驱动电机的性能。小组成员分析两款电动车驱动电机的性能。每每2020分钟分钟两个小组互换车辆。两个小组互换车辆。BMW技术培训 2016-08Page 26驱动电机及动力控制内容概述M1电机驱动概述M2几种典型驱动电机M3检测驱动电机M4电动车动力传动系统BMW技术培训 2016-08Page 27动力传动系统动力传动系统06:01一、纯电动车动力传动系统1.1.纯电动驱动系统的纯电动驱动系统的布布置置纯电汽车驱动系统的布置形式有：传统驱动系统、简化的传统驱动系统、电动机-驱动桥整体式、双电动机驱动系统、内转子电动轮驱动系统、外转子电动轮驱动系统。蓄蓄电池池逆逆变器器电动机机减速器减速器驱动轮驱动轮BMW技术培训 2016-08Page 28动力传动系统动力传动系统06:01一、纯电动车动力传动系统2.2.特特斯拉斯拉电动汽车驱动系统电动汽车驱动系统(1)(1)公司简介公司简介公司性质公司性质：股份制(Incorporation)公司口号：公司口号：加速向可持续能源的转变年营业额年营业额：70亿美元（2016年）企业企业CEO：埃隆马斯克官官网网：https:/ Inc总部地点总部地点：加利福尼亚州硅谷成立时间：成立时间：2003年经营范围经营范围：高性能纯电动汽车BMW技术培训 2016-08Page 29动力传动系统动力传动系统06:01一、纯电动车动力传动系统(2)(2)公司发展历程公司发展历程n 二十世二十世纪90年代年代硅谷工程硅谷工程师、创业家家马马丁丁艾伯哈德艾伯哈德，找，找项目目时发现美国很多停放美国很多停放超超级级跑跑车车的私的私家家车道上道上经常会出常会出现丰田丰田混合混合动动力力汽汽车普普锐锐斯斯的身影。他的身影。他认为，这些人不是些人不是为了了省油才省油才买普普锐斯，普斯，普锐斯只是斯只是这群人表达群人表达对环境境问题不不满和想要做出改和想要做出改变愿望的愿望的方式。于是，他有了将方式。于是，他有了将跑跑车车和和新能源新能源结合的想法，而客合的想法，而客户群就是群就是有有环保意保意识的高的高收入人士和社会名流收入人士和社会名流。n 2003年年2003年年7月月1日，日，马马丁丁艾伯哈德艾伯哈德与与长期商期商业伙伴伙伴马克克塔彭宁。合伙成立特斯拉塔彭宁。合伙成立特斯拉（TESLA）汽汽车车公司，并将公司，并将总部部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效找高效电动跑跑车所需投所需投资和材料。和材料。2.2.特特斯拉斯拉电动汽车驱动系统电动汽车驱动系统BMW技术培训 2016-08Page 30动力传动系统动力传动系统06:01一、纯电动车动力传动系统2.2.特特斯拉斯拉电动汽车驱动系统电动汽车驱动系统(2)(2)公司发展历程公司发展历程n 2004年年2004年2月，埃隆埃隆 马斯克马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁马丁 艾伯哈德艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。n 2008年年特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。n 2012年年2012年，特斯拉发布了第二款汽车产品Model SModel S，一款四门纯电动豪华轿跑车。n 2015年年第三款汽车产品为Model XModel X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。BMW技术培训 2016-08Page 31动力传动系统动力传动系统06:01一、纯电动车动力传动系统2.2.特特斯拉斯拉电动汽车驱动系统电动汽车驱动系统(2)(2)公司发展历程公司发展历程n 2016年年2016年3月，发布Model 3Model 3，起售价35000美元（美国），将于2017年开始交付。2016年11月17日收购美国太阳能发电系统供应商SolarCitySolarCity，特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源公司，向客户提供包括Powerwall能源墙能源墙、太阳能太阳能屋顶屋顶等顶端的清洁能源产品。n 2017年年2017年2月1日，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc）正式改名为特斯拉（Tesla Inc）。这意味着汽车不再是特斯拉的唯一业务。n 发展愿望展愿望特斯拉首席执行官伊隆马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是加速全球向可持续能源的转变加速全球向可持续能源的转变。BMW技术培训 2016-08Page 32动力传动系统动力传动系统06:01一、纯电动车动力传动系统2.2.特特斯拉斯拉电动汽车驱动系统电动汽车驱动系统 标配全轮驱动，续航里程可达达 565 565 公里公里（100 kWh 电池），开启 Ludicrous 狂暴模式后，百公里加速仅需 3.1 3.1 秒秒。(3)MODEL(3)MODEL X X 驱动系统驱动系统BMW技术培训 2016-08Page 33动力传动系统动力传动系统06:01一、纯电动车动力传动系统2.2.特特斯拉斯拉电动汽车驱动系统电动汽车驱动系统 质量保证：质量保证：电池和驱动单元保修，8 8 年不限里程年不限里程 新车有限保修，4 年或 8 万公里(3)MODEL(3)MODEL X X 驱动系统驱动系统BMW技术培训 2016-08Page 34动力传动系统动力传动系统06:01一、纯电动车动力传动系统2.2.特特斯拉斯拉电动汽车驱动系统电动汽车驱动系统(4)MODEL(4)MODEL S S 驱动系统驱动系统 动力性：动力性：高性能版 Model S 标配全轮驱动双电机，高性能版后置及高效率的前置联动，实现超跑级别的加速表现，仅需 2.7 2.7 秒秒，即可从静止加速至 100 公里/小时。两驱两驱-双电机双电机四驱四驱-双电机双电机BMW技术培训 2016-08Page 35动力传动系统动力传动系统06:01一、纯电动车动力传动系统2.2.特特斯拉斯拉电动汽车驱动系统电动汽车驱动系统 续航里程：续航里程：下述的计算模型展示了不同工况、不同型号MODEL S的续航里程。车辆实际里程会因车辆配置、电池使用时长和状况、驾驶习惯及操作、环境和气候状况等因素的影响而有所不同。(4)MODEL(4)MODEL S S 驱动系统驱动系统BMW技术培训 2016-08Page 36动力传动系统动力传动系统06:01一、纯电动车动力传动系统2.2.特特斯拉斯拉电动汽车驱动系统电动汽车驱动系统 续航里程：续航里程：下述的计算模型展示了不同工况、不同型号MODEL S的续航里程。车辆实际里程会因车辆配置、电池使用时长和状况、驾驶习惯及操作、环境和气候状况等因素的影响而有所不同。(4)MODEL(4)MODEL S S 驱动系统驱动系统BMW技术培训 2016-08Page 37动力传动系统动力传动系统06:012.2.特特斯拉斯拉电动车驱动系统电动车驱动系统(5)(5)超级充电站网络超级充电站网络 充电站网络：充电站网络：在全球建有超过 698 座超级充电站，4,311 台超级充电桩。一、纯电动车动力传动系统BMW技术培训 2016-08Page 38动力传动系统动力传动系统06:013.3.电动车驱动系统电动车驱动系统观察观察一、纯电动车动力传动系统纯电动汽车动力传动系统观察与分析纯电动汽车动力传动系统观察与分析 分两组完成纯电动驱动系统的观察与结构分析。分两组完成纯电动驱动系统的观察与结构分析。掌握纯电动汽车驱动系统的掌握纯电动汽车驱动系统的组成组成。小组观察并讨论纯电动驱动系统的小组观察并讨论纯电动驱动系统的工作模式工作模式。小组成员分析纯电动汽车小组成员分析纯电动汽车动力传递路径动力传递路径。每每2020分钟分钟两个小组互换。两个小组互换。BMW技术培训 2016-08Page 39动力传动系统动力传动系统06:01二、混合动力传动系统1.1.混合混合动力的类型动力的类型按驱动装置布置混动系统可以分为并联式、串联式、混联式和轴平行式。混合动力介绍BMW技术培训 2016-08Page 40动力传动系统动力传动系统06:01二、混合动力传动系统1.1.混合混合动力的类型动力的类型按驱动动力对电能依赖程度不同分为：微混合微混合、轻混合轻混合、强混合强混合、全混合全混合。BMW技术培训 2016-08Page 41动力传动系统动力传动系统06:01二、混合动力传动系统2.2.串联串联式式混合混合动力车驱动系统动力车驱动系统串联式混合驱动系统组成：串联式混合驱动系统组成：以电动机驱动汽车行驶，发动机只带动发电机发电。BMW技术培训 2016-08Page 42动力传动系统动力传动系统06:01二、混合动力传动系统3.3.并联并联式式混合混合动力车驱动系统动力车驱动系统(1)(1)多种耦合方式多种耦合方式并联式混合驱动系统主要以发动机驱动汽车行驶，在汽车起步、加速、爬坡等工况时，用电动机辅助驱动的方式降低发动机的油耗。两种动力耦合的方式有不同的方法（行星齿轮、伞齿轮等）。BMW技术培训 2016-08Page 43动力传动系统动力传动系统06:01二、混合动力传动系统3.3.并联并联式式混合混合动力车驱动系统动力车驱动系统(2)(2)采用同轴式电动机采用同轴式电动机BMW技术培训 2016-08Page 44动力传动系统动力传动系统06:01二、混合动力传动系统4.4.增增程式程式混合混合动力系统动力系统也称插电轴平行式：也称插电轴平行式：启动和低速行驶时依靠电动机驱动行驶（两驱），长时间低速行驶可利用增程发电机提高行使里程，高速大负荷时发动机驱动前轮，电动机驱动后轮。I8试驾BMW技术培训 2016-08Page 45动力传动系统动力传动系统06:01二、混合动力传动系统5.5.混联混联式式混合混合动力驱动系统动力驱动系统混联式：混联式：既有串联又有并联。启动和低速行驶时依靠电动机驱动行驶，高速时发动机和电动机共同驱动行使。BMW技术培训 2016-08Page 46动力传动系统动力传动系统06:01二、混合动力传动系统系统系统燃油经济性提高燃油经济性提高驾驶性能驾驶性能成本成本怠速时间怠速时间缩短缩短能量回收能量回收总效率总效率加速加速持续高输出持续高输出功率功率串联串联 并联并联 混联式混联式 增程式增程式 总结：按驱动装置结构不同，几种混合动力车的特点总结：按驱动装置结构不同，几种混合动力车的特点：极佳极佳：良好良好：一般一般BMW技术培训 2016-08Page 47动力传动系统动力传动系统06:01三、对电能依赖程度不同的混动1.1.微混合微混合动力动力弱混方式常用弱混方式常用BSGBSG（Belt Driven Starter Generator）皮带传送启动）皮带传送启动/发电技术，电发电技术，电动机一般不参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。通常节油动机一般不参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。通常节油10%10%以下，下图以下，下图为为BMWBMW N55N55发动机的发动机的BSGBSG运行模式。运行模式。起动机运行模式发电机运行模式BMW技术培训 2016-08Page 48动力传动系统动力传动系统06:01三、对电能依赖程度不同的混动1.1.微混合微混合动力动力BSGBSG自动启停功能如何使用？自动启停功能如何使用？BMW技术培训 2016-08Page 49动力传动系统动力传动系统06:01三、对电能依赖程度不同的混动2.2.轻轻混合混合动力动力例如宝马例如宝马X6X6 的混合动力，一般属于并联式混合动力，电功率约为车辆总输出功的混合动力，一般属于并联式混合动力，电功率约为车辆总输出功率的率的20%20%-30%-30%。BMW技术培训 2016-08Page 50动力传动系统动力传动系统06:01三、对电能依赖程度不同的混动3.3.强混合强混合动力动力例如丰田普瑞斯、例如丰田普瑞斯、BMW5BMW5系系PHEVPHEV混合动力，一般属于混联式混合动力，电功率通常混合动力，一般属于混联式混合动力，电功率通常达到车辆总输出功率的达到车辆总输出功率的50%50%左右。起步、低速行驶可以全电动模式，但纯电动行左右。起步、低速行驶可以全电动模式，但纯电动行驶里程比较短。驶里程比较短。BMW技术培训 2016-08Page 51动力传动系统动力传动系统06:01三、对电能依赖程度不同的混动4.4.全混合全混合动力动力串联式和增程式混合动力是全混合动力车，例如宝马串联式和增程式混合动力是全混合动力车，例如宝马i8i8混合动力、城市公交，电混合动力、城市公交，电功率通常接近车辆的总输出功率，纯电动续航里程比较长。功率通常接近车辆的总输出功率，纯电动续航里程比较长。BMW技术培训 2016-08Page 52动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车1.1.基基本功能本功能怠怠速停机速停机再生再生制动制动EV/EV/发动机发动机混合驱动混合驱动电机启步电机启步可用充电桩或家用充电座充电可用充电桩或家用充电座充电BMW技术培训 2016-08Page 53动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车2.2.从起从起步步至停至停车的工作车的工作过过程程从发动机停止状从发动机停止状态下起动态下起动仅电动机仅电动机停止停止发动机发动机自动自动停止停止正常行驶正常行驶电动机和发动机电动机和发动机加速加速电动机和发动机电动机和发动机（从蓄电池获取（从蓄电池获取的额外电能）的额外电能）减速减速给蓄电池给蓄电池充电充电BMW技术培训 2016-08Page 54动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车3.3.不同工作不同工作模模式动力传式动力传递路线递路线分分析析混合动力车动力传递路线分析混合动力车动力传递路线分析 根据所给混合动力结构图，结合所学变速器的基础知识，分四根据所给混合动力结构图，结合所学变速器的基础知识，分四组讨论混合动力车在组讨论混合动力车在不同工作模式不同工作模式下的下的动力传递路线动力传递路线。第第1组：纯电动行驶纯电动行驶 第第2组：混合驱动混合驱动(充电充电)第第3组：混合驱动混合驱动(电池放电电池放电)第第4组：再生制动模式再生制动模式 各各小组将动力传递路线以小组将动力传递路线以方框图方框图的形式贴到的形式贴到PB板，挑选合适的板，挑选合适的卡片作为方框图。卡片作为方框图。传递路径传递路径用不同颜色的用不同颜色的线条和箭头线条和箭头表示。表示。要求标出主要部件的工作状态。要求标出主要部件的工作状态。每组派代表每组派代表讲解讲解不同工作模式下动力传递的过程不同工作模式下动力传递的过程。总结时间：总结时间：20分分钟；每；每组讲解解时间：3分分钟。BMW技术培训 2016-08Page 55动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车3.3.不同工作不同工作模模式动力传式动力传递路线递路线分分析析BMW技术培训 2016-08Page 56动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车4.EV4.EV模模式的动力传动式的动力传动这这是是什什么么驱驱动动模模式式？BMW技术培训 2016-08Page 57动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车4.EV4.EV模模式的动力传动式的动力传动动力电池电量充足且功率需求较小动力电池电量充足且功率需求较小 (如轻加速或稳定车速如轻加速或稳定车速)时，采用纯电驱动。时，采用纯电驱动。在此种状态下：发动机静止；发电机空转；电动机驱动。在此种状态下：发动机静止；发电机空转；电动机驱动。倒倒档档如如何何实实现现？BMW技术培训 2016-08Page 58动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车5.5.混合混合驱动驱动模模式的动力传式的动力传递递（充电）（充电）这这是是什什么么驱驱动动模模式式？BMW技术培训 2016-08Page 59动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车5.5.混合混合驱动驱动模模式的动力传式的动力传递递（充电）（充电）在功率需求中等状况在功率需求中等状况时，采用混合，采用混合驱动工作模式。工作模式。在此种状在此种状态下：下：发动机工作；机工作；发电机机发电；电动机机驱动，与前面不同的是，与前面不同的是电动机机直接由直接由发电机机驱动。BMW技术培训 2016-08Page 60动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车6.6.混合混合驱动驱动模模式的动力传式的动力传递递（电池（电池供供电）电）这这是是什什么么驱驱动动模模式式？BMW技术培训 2016-08Page 61动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车6.6.混合混合驱动驱动模模式的动力传式的动力传递递（电池（电池供供电）电）混合驱动模式下，有额外的功率需求时，高压电池给电机提供额外的电力补偿。混合驱动模式下，有额外的功率需求时，高压电池给电机提供额外的电力补偿。在此种状态下：发动机工作；发电机发电；电动机驱动。在此种状态下：发动机工作；发电机发电；电动机驱动。BMW技术培训 2016-08Page 62动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车7.7.驻驻车充电与低车充电与低温预热模温预热模式式在停在停车模式下，如模式下，如电池池电量量较低低时，发动机会被启机会被启动以以带动发电机机给电池充池充电。当外界温度当外界温度较低低时，在，在P挡及及D挡时，发动机自机自动运行。运行。在此种状在此种状态下：下：发动机工作；机工作；发电机机发电；电动机机驱动静止。静止。BMW技术培训 2016-08Page 63动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车8.8.再生再生制动制动模模式式这是什么工作模式？这是什么工作模式？BMW技术培训 2016-08Page 64动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车8.8.再生再生制动制动模模式式在在踩下制下制动踏板或松开加速踏板踏板或松开加速踏板时。发动机停止机停止喷油，油，电动机工作于机工作于发电机模式，机模式，将将动能能转化成化成电能向能向电池充池充电，以，以备后用。后用。在此种状在此种状态下：下：发动机不工作；机不工作；发电机空机空转；电动机机发电。BMW技术培训 2016-08Page 65动力传动系统动力传动系统06:01四、混联式混合动力车9.9.小结小结怠怠速停机速停机再生再生制动制动EV/EV/发动机发动机混合驱动混合驱动电机启步电机启步可用充电桩或家用充电座充电可用充电桩或家用充电座充电感谢您的关注感谢您的关注韩卫东韩卫东hanweidong91163.COM