科目二考试内容及技巧皮卡怎样定点停车.doc

科目二考试内容及技巧皮卡怎样定点停车，上坡起步，侧方位，单边桥，过圆饼
一、百米加减档（这个相对比较简单，要能熟练的换挡）
1、从1档起步，抬起离合后，马上踩油门到底，紧接着抬起油门，踩下离合，加档，以此类推，直至4档，要在50米之前加上4档；
2、踩下离合后，加5档，挂上5档后，马上退回4档，并踩刹车；
3、踩离合，退到3档，踩刹车(脚可以一直放在刹车上），直至2档。
二、直角转弯（比较简单）
1、驶入弯道，尽量让车考远离转弯一侧行驶，控制好速度，当从前车窗看不到前面路基时，马上向转弯方向打死方向；
2、车身回正时，回方向，驶出弯道。
三、上坡起步（注意离合油门的配合）
1、控制好速度，打右转向灯，控制方向，使车头右侧1/3处与路边停车线保持重合，以使停车时，车能与路边保持30cm；
2、驶入上坡路后，轻加油门，使发动机转速保持在2500左右，抬离合，用离合控制速度，当左边车门上把手的延长线对准第一条停车线时，马上踩刹车停车，同时拉手刹（听到2响为止），关转向灯；
3、起步前，挂1档、打左转向灯；
4、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，轻加油门，使发动机转速达到2500左右时，放手刹，车即向前行进。
四、单边桥（观察好车的位置，注意打方向的时机）
1、过单边桥整个过程注意用离合控制速度，首先让车身回正，打方向使车前盖左流水线保持在第一个单边桥右侧一段距离；
2、车上单边桥后，注意保持方向，使车前盖左流水线一直在前方地上的三个点右侧，前轮下单边桥后，注意踩一下刹车，以免车速过快；
3、当车前与第二个点重合时，向右打1圈方向；
4、当车前盖左流水线达到第二个单边桥的右侧边时，向左打2圈方向；
5、当车前盖中央对上第二个单边桥的左侧边时，向右回1圈方向，然后调整使车前盖左流水线在前方地上的三个点右侧。
五、侧方位停车（比较简单）
1、靠近停车位时，打右转向灯，向前行驶，不过越过黄线；
2、停车，挂倒档，观察右后窗的后角露出A杆时，向右2圈方向；
3、看左观后镜出现D杆时，马上向左打2圈方向；
4、看前窗右侧下角出现A杆时，向左打2圈方向；
5、车前左角对准A杆时，停车；挂1档，打左转向灯；
6、车前右角对准A杆时，马上向右回方向，驶入道路。
六、过井盖（对我来说很痛苦）
1、挂1档，用离合控制好车速，将车前盖左流水线对准1、2号井盖的左侧稍往外一点的位置，通过1、2号井盖；
2、通过2号井盖时，观察前车窗左下角的商标，当商标慢慢移动至3号井盖的右边缘外时（宁晚勿早），向左打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回2圈方向，回正方向（也可提前观察井盖的中心延长线位置，控制车的方向），通过3号井盖；
3、通过3号井盖时，观察前车窗下右边的雨刷器的第三个节点（从雨刷器的头往左数第三个节点）慢慢移动至4号井盖的右边缘外时（宁晚勿早），向右打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向左回2圈方向，回正方向，通过4号井盖；
4、通过4号井盖时，观察左观后镜的上方，当5号井盖完全移动至左观后镜的上方时（宁晚勿早），向左打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回2圈方向，回正方向，通过5号井盖；
5、通过5号井盖时，观察前车窗下右边的雨刷器的第三个节点慢慢移动至6号井盖的中心时（宁晚勿早），向右打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向左回2圈方向，回正方向，通过6号井盖；
6、通过6号井盖后，向左打1圈方向，进入道路，回正方向。
主要标志如下图：
七、限速限宽门
进入限速限宽门之前提早加速挂2档，并加油门，使速度达到20km/h,依次通过3个限速限宽门，注意两手要紧握方向盘的固定位置，不能挪动。第二种方法是提前加速挂3档，用3档的怠速通过限速限宽门，因为3档怠速已能达到20km/h,所以不用再去踩油门。
八、曲线行驶
进入曲线路段，减速挂1档，控制速度，打好方向即可。
九、起伏路
提前减速挂1档通过，一定要慢。
呵呵～查不多就这些了～要提醒学车的朋友在路考中握需要注意问题：
1、上坡起步时抬离合抬高点，同时加油门，防止车辆下溜；
2、百米加减档要会一手控制方向，一手挂档；
3、在考试中，正常行驶时要及时加油挂档前进，不要只用1档行车。
当车辆进入圆饼路时，车头中心点左边对准1、2号圆饼，斜切线进入，行进至前挡风玻璃左下角，对准3号圆饼中心时，向左打死方向后，立即向右回转方向两圈，当车头右角对准4号圆饼时，向右打死方向后，立即向左回转方向2圈，当5号圆饼越过前挡风玻璃边缘，进入盲区时，迅速向左打死方向，待车头左角接近5好圆饼时，立即向右回转方向两圈，当车头右角接近6号圆饼时，迅速向右打死方向，立即向左回正。
圆饼问题：过圆饼时，大家最常遇到的问题就是不知道圆饼处在车的什么位置，有时并不能在双轮胎中间顺利穿过去，所以不是前轮压了就是后轮压了。还有就是看到点后打方向，不知道什么时候回方向。其实这两个问题是同一个问题—— 以我的经验（教练并没有教这些），前方圆饼处于我车发动机盖子的左槽与中间的标志之间时，这时压过去，圆饼是在双轮胎的中间。有人认为圆饼应该处于标志中间时压过去，其实你是坐在驾驶室左边的，在视野角度上是有偏移的，这时容易右轮压上。所以我总是使圆饼在进入左槽与标志之间，或是偏右一点都可以，这时压过去是绝对没有问题的。前两个圆饼不用说了，提前对准，使圆饼在左槽与标志之间或是稍微偏右一些，车对准后直接过就行。过了第二个饼子，看到地上的点后，打一圈方向（我用的是长城皮卡，助力方向盘），当第三个饼子即将进入左槽与中间标志的区域时，回方向。从第四个饼子开始，都是打一圈半方向，都是看到饼子进入左槽与中间标志的区域时回方向。全程通过，一个也不会压。单边桥问题： 大多数人容易在第二个桥上掉下来，主要是因为第二个桥在车身右侧，不知道看什么点，其实和第一个桥是一样的。第一个桥：发动机的左槽与右槽都有一定的弧度，我们需要看左槽的根部，也就是比较靠近你的位置的那一段，这一段是比较准的。这一段对准第一个桥后，直接上，不用犹豫，一定掉不下来。第二个桥：场地应该都有划好的点与线。在第二个桥的前方，地上应该有两道甚至三道线，两道平行的竖线其实就是你左轮胎的痕迹，所以过第二个桥时，还是你的左槽根部，对准这两根划好的线的中间，直接上，右轮自然也就会顺利上桥。详细方法如下：过第一个桥时，左后轮下桥时，迅速向右打一圈方向，当左槽头部超过了第二个桥（记住，是左槽头部，也就是离你远的那一小段），迅速回二，当左槽根部对准前方地面两道竖线的中间时，回一圈，车自然就是正的，直接上桥，百发百中。如果稍微不正，可根据左槽根部与地面两道竖线的参考适当向左或向右调整，不会掉下来的。
电子路考，一次性取得100分满分通过考试，终于可以毕业了。下周领取驾照，终于了却了半年以来的一桩心事！
    之所以说是一桩心事，因为在深圳，拿个深圳驾照是件很麻烦的事，要费很多时间去练车，也要费很多时间去考试，理论学习、理论考试、科目一考试（桩考）、科目二考试（9选3）、长途训练、科目三考试（路考），这些项目，一般都是周一至周五期间，所以我们都得请假。
    深圳的电子路考，为全国首创，从今年8月份开始实行，通过率由开始的20-30%上升到本月的50%左右。关于这项考试，各大网站上的新闻铺天盖地，主要都是讲考试比较难通过，甚至有的记者称自己8年的驾龄，去现场体验了一下，也没有通过考试。所以，给很多考生带来了一定的心里负担！
    今天的考试，我抽的是东考试。早有所闻东考场比西考试难，其实，我觉得东西考场在难易程度上来说，都是差不多的，应该说各有千秋吧。我觉得，考生需要将两个考场的路线图印在脑海里，然后在起步后要万分的细心，做到这些，通过考试也并不难。跟我一起去考试的2个学员，是我一个部门的同事，就是因为没有打转向灯，或者没有按标线行驶，或者靠边停车不到位，所以只有我一个人通过了！
   下面回顾一下我在东考场的各个环节：
   一、上车
    无论车停在起点还是起点后面，保安让上的时候就上。上车后，两个动作必不可少：
    1、调整座位；
    2、系安全带。
    如果车是停在起点以外，这时再按保安的指引开到起点处。
   二、起步
    语音提示验证指纹，按指纹，验证通过后语音会提示起步，考试正式开始。6个动作必不可少：
    1、踩紧离合、刹车；
    2、打左灯；
    3、挂一档；
    4、松手刹；
    5、转头，看左后视镜；
    6、按响喇叭.
     6个动作做完后，3秒肯定够了，就可以放离合、刹车起步了。
   三、变道
   起步后直行不远，语音提示变道。3个动作：
   1、打右灯；
   2、看右后视镜；
   3、打灯时间够3秒后，转动方向盘，变向进入右边车道。（如果是右车道起步，需变到左车道）。
   四、右转向
   1、打右灯；
   2 、看右后视镜；
   3、3秒后，转动方向盘，进入右转车道，完成右转向动作。
    右转向后最好不要进入最右道，以便下一步的靠边停车。
   五、靠边停车
   掉头后不远，语音提示靠边停车，5个动作：
   1、打右灯；
   2、看右后视镜；
   3、控制低速，对准“关键点”（这个点因人而异，听练车时教练的指导准没错）后踩刹车；
   4、放空档；
   5、拉紧手刹。
   需要注意的是，上述第三个动作完成、刚一刹车后，语音就会提示继续前行，为保险起见，还是
   要完成4、5后再起步，起步动作同“一、起步”。
   六、掉头
   起步后不远就是掉头，2个动作：
   1、打左灯；
   2、看左后视镜。
   慢慢掉回即可，掉头区域空间足够大，没什么难度。
   七、前方有行人通过
   左掉头后直行不远，语音提示“前方有行人通过”，2个动作：
   1、减速；
   2、靠近斑马线时踩刹车。
   刹车后会提示“行人已通过”，直接松离合起步即可，无需打灯等动作。
   八、左转红绿灯路口
   1、打左转向灯；
   2、3秒后转动方向，进入左转向车道（切记要进入该车道，与我一同去考试的MS就是因为这项扣了30分）；
   3、如果是红灯，停止等待。如果是绿灯，转左向并迅速挂2档。
   九、直线行驶
   为什么第八步左转向后要迅速挂2档呢，因为很短距离将进入直线行驶：
   踩油门加速到35KM/H左右。（油门几乎要踩到底）。
   注意：
   1、尽量靠右侧行驶，避免压到道路中间的感应点；
   2、进入感应区之前一定要摆正车身，车正后方向不能再动（摆度超过3度视为不合格）。
   十、减速区
   直线行驶路段一过，就是减速区（东西考区都是如此），注意这里没有语音提示的，看到后2个动作：
   离合踩到底，慢慢踩刹车减到20KM/H左右
   十一、开回起步区
   1、 打左转向灯；
   2、 减速并减到1档；
   3、 往左掉头。
   注意：
   1、 起步区一般都停有考试车，所以在黄色禁止停车格线外停止，放空档，拉手刹，此时语音提示考试结束，成绩合格或不合格（不合格时会播报扣分原因）。
   2、等待保安指引，直接下车或开到起步区。
  以上事项如果都记清楚了，通过考试是不成问题的，希望能给各位朋友带来帮助
西考区，下面回顾一下各个环节。

一、上车
不论车停在起点还是起点后面，保安让上的时候就上（围车转一圈）。上车后，两个动作必不可少：
1、调整座位，倒后镜；
2、系安全带。
如果车是停在起点后的，这时再开到起点处。

二、起步
语音提示验证指纹，按指纹，验证通过后语音会提示起步，考试正式开始。6个动作必不可少：
1、踩紧离合、刹车；
2、打左灯；
3、挂一档；
4、松手刹；
5、转头，看左后视镜；
6、按响喇叭（最好是两下）.
6个动作做完后，3秒肯定够了，就可以放离合、刹车起步了。

三、掉头
起步后不远就是掉头，2个动作：
1、打左灯；
2、看左后视镜。
慢慢掉回即可，掉头区域空间足够大，没什么难度。

四、变道
掉头后开始直行不远，语音提示变道。3个动作：
1、打右灯；
2、看右后视镜；
3、看到感应点、并且打灯时间够3秒后，转动方向盘，变向进入右边车道。
这里需要注意，听到语音提示后不要立即动方向变道，车必须到感应区才行，立即动方向的话，因为不到感应区，可能会顺手回正一下方向，此时转向灯会自动熄灭，有可能造成变道不打灯的后果。现场有个同学，MS就是因此被扣分。

五、通过路口
前方不远，是红绿灯路口，分左右两道：右为直行，左为转弯。通过上面的操作，车已经在右道，只需看红绿灯通过即可。需要注意的时，路口、斑马线停车，不要太接近斑马线，有感应线的，被感应到就要扣分，为安全起见，最好是停在斑马线1M之外。

六、开始直行
细心的同学一定会注意到，起步后直到现在没有上2档，主要是考虑1档容易控制。现在，也就是刚一通过路口，2个动作：
1、挂2档；
2、踩油门加速到35KM/H左右。
三个注意：
1、油门可以放心踩下去，考试车的油门是被控制好的，踩到一定程度就下不去了，不用担心速度过高（我试了1档，最高20KM/H）；
2、尽量靠右侧行驶，避免压到道路中间的感应点；
3、进入感应区之前一定要摆正车身，车正后方向不能再动。

七、减速区
直线行驶路段一过，就是减速区（东西考区都是如此），注意这里没有语音提示的，看到后2个动作：
1、踩刹车；
2、顺势减为1档。

八、掉头
呵呵，又成1档了，掉头没问题，打灯，看后视镜而已。
掉头后最好进入右边车道，靠边停车时车身容易正。

九、靠边停车
掉头后不远，语音提示靠边停车，5个动作：
1、打右灯；
2、看右后视镜；
3、控制低速，对准“关键点”（这个点因人而异，取决于教练说的）后踩刹车；
4、放空档；
5、拉紧手刹。
需要注意的是，上述第三个动作完成、刚一刹车后，语音就会提示继续前行，为保险起见，还是要完成4、5后再起步，起步动作同“一、起步”。

九、前方有行人通过
起步直行不远，语音提示“前方有行人通过”，2个动作：
1、减速；
2、靠近斑马线时踩刹车。
刹车后会提示“行人已通过”，直接松离合起步即可，无需打灯等动作。

十、红绿灯路口
最后一关了，根据红绿灯信号通过。
提示开回起点，大功告成，完美谢幕！